Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
動画参考にさせていただいて、ルーフデッドニング完成しました！ありがとうございました。次は自分的に一番きついと思ってるフロント・リアのフロアデッドニングなんですが、動画内ではシフトゲートパネル内部もデッドニングされてましたよね。そのへんも是非参考にさせていただきたいんですが、小物の詳細を動画で上げる予定はございますか？あと、エプトシーラーの厚みは何ｃｍでしょうか。併せて教えていただけると助かります。長くなってすいません。動画楽しみです！
コメントありがとうございます！また、微力ながらもお役に立てて大変嬉しく思います！本当に嬉しいです！また、ルーフデットニング完成おめでとうございます！エプトシーラーは、10mm厚を使用しています。施工上とても融通の効く厚みだと思います。小物類は基本的に余った吸音材や制振材の切れ端を使って施行しています。エプトシーラーを優先して側面に貼り、施行できない箇所はシンサレートをといった感じです。シフト部はエンジンの振動を大きく感じますから攻めておきたい所ですね！音＝振動＝波ですから。蓋物（ドア類とFENDER）のデットニング動画がまだなので、その後に小物類をご紹介してみたいと思います。今後ともよろしくおねがいいたします！
ちゅ太郎さんの動画を参考にしたんですか？
コメントありがとうございます！デットニングに関する動画は全て《デットニング・防音工房さんのサイト》を参考にしています！科学的なデータもあり、制振材・遮音材・吸音材の解説の他、施工方法等々とても参考なるかと思いますので、一度覗いてみてください↓www.deadening.net/
動画参考にさせていただいて、ルーフデッドニング完成しました！ありがとうございました。次は自分的に一番きついと思ってるフロント・リアのフロアデッドニングなんですが、動画内ではシフトゲートパネル内部もデッドニングされてましたよね。そのへんも是非参考にさせていただきたいんですが、小物の詳細を動画で上げる予定はございますか？あと、エプトシーラーの厚みは何ｃｍでしょうか。併せて教えていただけると助かります。長くなってすいません。動画楽しみです！
コメントありがとうございます！また、微力ながらもお役に立てて大変嬉しく思います！本当に嬉しいです！
また、ルーフデットニング完成おめでとうございます！
エプトシーラーは、10mm厚を使用しています。施工上とても融通の効く厚みだと思います。
小物類は基本的に余った吸音材や制振材の切れ端を使って施行しています。
エプトシーラーを優先して側面に貼り、施行できない箇所はシンサレートをといった感じです。
シフト部はエンジンの振動を大きく感じますから攻めておきたい所ですね！音＝振動＝波ですから。
蓋物（ドア類とFENDER）のデットニング動画がまだなので、その後に小物類をご紹介してみたいと思います。
今後ともよろしくおねがいいたします！
ちゅ太郎さんの動画を参考にしたんですか？
コメントありがとうございます！
デットニングに関する動画は全て《デットニング・防音工房さんのサイト》を参考にしています！
科学的なデータもあり、制振材・遮音材・吸音材の解説の他、
施工方法等々とても参考なるかと思いますので、一度覗いてみてください↓
www.deadening.net/