Lo ético lo digo por que tengo cuarenta años en el ofició es resolver el problema sin calentarle el ánimo al cliente te ves profesional y eres respetuoso del trabajo de los demas
Buenas noches yo soy de Altonga Ver. La verdad tus videos me han servido mucho para resolver problemas. No dejes de compartir tu conocimiento. Saludos maestro Eduardo Martinez
El sol sale para todos,no todos los mecanicos o tecnicos tienen acceso a la internet,no e conocido mecanico perfecto y todos hemos cometido errores y no nos hace menor a los demas al contrario nos fortalece la diversidad y el trabajo en equipo es lo mejor...
Este video me sirvió mucho sufrí varios meses cambiando de talleres hasta que llegue a uno y me tocó cambiar los 2 árboles porque tenían las pláticas rotas
si se va a cambiar solo el anillo de las patas quebradas hay alguna guia que indique la posicion del reemplazo? o hay que marcar? sale con prensa o facilmente con mazo?
@@lukzmotors5876 ya lo arreglamos, consegui el arbol en un yonke/deshuesader en matamoros tamaulipas, en $500, primero le pusimos todo el arbol y sonaba como loco, al final se dejo el arbol original y se le reemplazo solo el aro, quedo perfecto
Me paso lo mismo deje el árbol ORIGINAL y sólo cambie la pieza por que siempre me tiraba el código de check pero después de esto me quedo soñando a motor diesel tendrán alguna idea de q paso?
Tu nomás saca tu problema y lo de atrás ya no te debe de importar recuerda siempre ay otro más arriba que otro soy ayudante de mecánico y te felicito por tip y tú colaboración
Existen problemas en los autos i en ocasiones no es fácil reparar la falla ,cuando es fácil cuando ya se calló en la prueba i error porque yo k tengo 20 años en una agencia automotriz se sabe todo los ingenieros ie instructores se retroalimentan de las experiencias de nosotros los técnicos i después resulta k todos sabían cual era la falla es exelente tus comentarios sobre los diagnósticos pero solo a eso concreta no expongas tu capacidad cerebral de el 100%
Es una pena como ciertos técnicos arruinan la reputación de una hermosa carrera como la de técnico mecánico....saludos desde Argentina y felicitaciones por la pericia 👍
Ja ja a mi cruze le cambie el aceite a los 30mil kilometros,era un litro y medio de barro.Le puso en un limpia motores 15 minutos con un sae 40.Saque todo y puse el aceite y filtro correspondiente.Quedo una seda ,limpisimo.Un fierrito este chevy.
Muy bien el diagnostico y acotar que el chevrolet Cruze es un coche muchos detalles hay que ser muy detallista en la parte electronica del auto para acertar con el diagnostico..gracias por los videos, son de gr
Muy buen video maestro me pasó algo lo mismo pero el carro estaba muy sucio y lo ajuste y se le realizó una limpieza la verdad no me percate de ese detalle hasta k quite la tapa para corroborar y si ahí estaba el proble de no potencia en el escáner me marco el mismo código
Amigo. Humildemente te corrijo, la parte que esta dañada se llama reluctor y la tapa es de arboles de levas, no, punterías. Saludos y felicitaciones. Gracias por compartir.
Las cuestiones técnicas se llaman por su nombre y los técnicos lo saben y los "amateurs o amantes de la mecánica" le llaman como puedan darse a entender, ya que estas definiciones salen directo de los manuales de servicio. Saludos.
@@valentincordero7802 no se ponen de acuerdo si se llaman automóviles, coches o carros, imagínate las piezas, repuestos o refacciones... lo siento, pero no, *no* tienes razón. Sería provechoso estandarizar el léxico, pero eso *no* es una realidad al presente.
Esa respuesta es errónea. Esa paleta la quitan de fábrica. Ya que para el modelo Cruze no es necesaria. Si para el modelo Tracker. Para pasar en limpio lo que digo. La Chevrolet tracker tiene otra lectura en su Ecu por ser diferente. El Cruze cambia esa lectura y esa leva no solo no es necesaria sino que hay que quitarla en caso de poner un motor de Tracker en un Cruze. Todo esto lo se porque renegué bastante para poder adaptar un motor de Tracker en un Cruze. Me olvidaba. También es necesario cambiar la polea de admisión porque entre modelos cambian bastante. Por tener esta diferencia entre árboles de levas. Saludos desde Argentina.
Buen video yo tengo un cruze 2014 1.8 tienes fallas ya lo sincronizaron una ves por falta de potencia pero ahora le cambiaron el engrane de admision pero ahora tiene la falla que esta pasado de tiempo igual ya le cambiaron valvula vvt
amigo muy interesante tu video, pero sabes los sensores cmp tienen un porcentaje de trabajo sabes cual es el ideal.. he notado que me da ese codigo p0365 escape es cierto pero el que me marca fuera de parametros es admision..
tengo un chevy cruze 2014 1.4 no prendia alfinal prendio peronomas use como 7 dias y igual starea y no prende ay chipa en las bujias y ay presion de gasolina el unicodigo es el sensor del turbo. alguna sugerencia?
Hola buenas. Yo tengo un problema el cual me arroja el código p0016 del banco a sensor 1 pero yo cambie la válvula de tiempo variable ya que salía que había problema en la banda de tiempo viendo tu video y la explicación el sensor de posición es el que está cerca del termostato por ese lado ya que mi auto se cambió empaque de culata. Empaques de enfriador de aceite y mantenimiento pero después de 500 kilómetros apreció ese problema en el leva será que los sensores están malos ya que el auto tiembla el motor y no mantiene relanti y tira olor a mafla espero que me puedas ayudar con tu experiencia es un sonic año 2012
Buen video y me voy a suscribir pero para la proxima no hables de los mecanicos anteriores nos interesa la falla no lo que los otros hicieron nadie es perfecto 👌 suerte
Pues si fuese yo el mecánico hasta los nombres mencionó, un mecánico que haga una azaña así no es mecánico, más bien un meladron, por que con el bolsillo y sudor ajeno no se debe jugar. En mi caso me han hecho lo mismo y aunque yo no sea mecánico si voy a mencionar los nombres de los mecánicos que me estafaron hasta colocar sus nombres en la página aquí en Alemania donde quien hace ago injusto será visto por todos con mala reputación y encima una demanda jaja hasta posible pérdida al derecho seguir con su taller... Muy bien dicho por este señor quien hizo este video. Saludos
por favor, una pregunta el arbol de leva de escape es igual al de admision. le pregunto porque tengo el problema que usted explica en el video y debo comprar el de escape y en la tienda mas cercana solo hay admision.
Al checar los sensores y monitorearlos como dices no salió algo raro? Pregunto por qué dices que trabajaban bien y quiero creer que debería dar una señal incorrecta puesto que le falta una parte al árbol!
Exacto dise que monitoreo sensores cmp y estaban bien entonses si antes de desarmar estaba bien la señal y despues al desarmar ya estaba roto quien lo rompio ???
Amigo Alejandro, sabes cuál era la falla del porque cascabeleaba? Tengo un problema similar y ví tu comentario, cascabelea mi Sonic a la hora de encender y después se le quita
Tengo un problema con un charger 2011 3.6. Despues de la afinacion completa me empezo a cascabelear al ponerlo en marcha en frio. Se le cambiaron los tensores de la cadena, se le cambiaron los arboles de levas y sigue el cascabeleo. Q podra ser?
Amigo un gusto saludarte, cambiè el empaque de culata por recalentamiento y la faja de distribucion y ahora que lo enciendo sale el codigo p0011. Al principio suena como petrolero luego de un rato deja de sonar.
buen vídeo y podrás subir el vídeo de como se prueban los sensores q mencionastes en el vídeo tanto de los de admisión y escape como los variables ????
Fallo comun al poner una herramienta erronea y querer apretar lo truenan... llevo 4 iguales y en linea de datos te puedes dar cuenta sin desarmar nada en el avance de ad y de esc... normal estan de 24 a 26 grados y cuando pasa esto el de ad esta en 24 y escape 3 o 4 grados fuera de tiempo electronico le nombro yo... aparte hay que ver que tan mal lo arman ya me tocaron dos que ya armando bien todo quedan fallando por valvulas dañadas y es mas lana.... que bueno que hay talleres tan malos o sin pasion les digo yo gracias a eso tebgo trabajo saludos buen video
Buenas noches desde Uruguay. Mi astra ( Chevrolet) 2008 . 2.4 litros con transmicion automática al ponerlo en drive sale en 3 era velocidad . Sin embargo si pongo primera si sale con fuerza que puede ser el problema.a ?? Gracias
Todo lo que. Dices esta muy bn pero me gustaría. Que no hablaras de los mecanicos asi por que ello no tiene la culpa de no aver estudiado. Y no todos lo pueden. Hacer yo hago lo mismo suluciono muchos problemas. En el ambito. De la electeonica. Automotriz. Y lo q yo trato es de no hacer quedar mal a nadie
Buen día amigo, como sabes en este ámbito de la reparación automotriz es un banco de tres patas 1- herramienta 2- información 3- capacitación. Si careces de alguna de ellas, dudo mucho que puedas hacer un buen diagnóstico ó una buena reparación. Entonces si yo desconozco o carezco de conocimientos para poder hacer un buen diagnóstico y/o reparación del problema en el auto, simplemente no hago el trabajo y evitó hacer gastar al cliente en refacciones innecesarias. Lamentablemente algunos "mecánicos" no les interesa la bolsa del cliente y son cambiapiezas, y al final del día el coche sigue igual muy lejos de arreglar el problema. Si a usted le incomoda las palabras usadas en este vídeo NO LO VEA!! Excelente día.
Jajaja ellos si tienen la culpa de no estudiar.... mi papa tiene casi 60 años y sigue estudiando y en cursos esto ya no se trata de un oficio si no de una profesion.
Luis Eduardo Acosta la neta carnal si no tuvieron esa oportunidad de estudiar pues ni modo, si concuerdo en no hablar mal de ellos pero, si no están capacitados pues para que hacer la mala de hacer gastar al cliente en cosas que ni tu mismo sabes el porque
quiero hacer algunas preguntas a usted senor mi chevy cruz 2013 tiembla mucho y al destaparle el tapon donde se le echa el aceite ariba del motor tiembla y se apaga
Exelente video. Tengo una duda mi chevrolet cruz 2010 hacia un ruido como de cascabeleo y no tiene mucha potencia y hoy comenzo a vibrar se escucha como entre cortado su marcha
Encontraron el problema? Empieza a vibrar y el simbolo de Check Engine se prende, primero intermitente y de ahi se queda. El taller no encuentra el problema....
Hola que tal, encontraron el problema? Tengo un cruze 2012 y me presenta una falla parecida, primero empezo con cascabeleo (como si tuviera hipo) después al momento de querer acelerar para rebasar, me prendia el check engine intermitentemente y se prendia el control de estabilidad haciendo que bajara la potencia del motor
No le encontraron el problema. Tambien me hicieron gastar en algunas refacciones como el selenoide despues comenso a tardar en encender y cheke un tutorial y decia k desconectara el sensor de temperatura y efectivamente prendia poko a poko le desaparecio la falla k habia comenzado k raro es mi carro
me puedes yudar mi sonic 2015 esta tirando aceite, ya le cambie los retenes de los engranes de engranes del arbol de levas, el reten del cigueñal y aun sigue tirando aceite peor en menor cantidad no se de donde sea
Buen día a mi me aparece el mismo código, pero además me suenan las punterías, le habían puesto aceite de alto km pero ya me lo cambiaron al Casttrol sintético y aun siguen sonando, al cambiarle el árbol dejarían de sonar las punterías??
Hola qué tal muy buen video, tengo el mismo problema pero en mi caso el mecanico dijo que las patitas del árbol de levas de escape no estan en la posición que deben de ir, es verdad eso que se giran? O el árbol ya no sirve? Espero tu respuesta y muy buen aporte
Buen día amigo, la pieza que me comentas esta montada en el árbol de levas a presión, ahora ya venden por separado la pieza pero el detalle es que al ponerlos no quedan en su posición correcta. Por que la pieza original es muy difícil que se gire por si sola.
Souk 17 si es necesario revisar el coche físicamente para poder darte un estimado de la reparación. Puedes hacer tu cita a los teléfonos 2164-3812 ó 4323-7726
Hola buen dia oye tengo un coche con una falla paresida ala del video ya e gastado algo de dinero con mecanicos y no veo mejorias de echo el último mecanico me dijo que el alrvol de admisión se lo avian cambiado por que es de diferente color y me empezo a aventer humo el coche sera por eso mismo y que presio tiene el árbol
Hola buenas noche tengo una trax con ruidos en las al prenderlo en las mañanas ya le cambie válvulas vvt y sensores de arbol de levas y sigue el problema donde está ubicado para poder verlo gracias
Buenas tarde ... Ustedes me podrán apoyar de favor con un Astra h europeo automático 2007... Ya que la caja se bloquea o se pone en modo protección..y ya se revisaron todos los sensores.... Y sigue igual..cabe mencionar que es un motor Ecotec
Buenas Noches, a mi me paso lo mismo, pero en el arbol de levas de admision, justo cuando lo estaban armando se les rompio, se puede soldar la pieza que se rompio? o tienen que cambiar el arbol de levas de admision. Que pasa si se lo usa con eso roto? saludos
Excelente tu explicación pero eres un poco soberbio en tirarle a otros mecánicos nadie en este mundo sabe todo siempre existen personas que saben más que otros pero siempre necesitamos del compañero saludos :)
Una falla comun del cruze turbo es que por el cello del cigueñal . Empiesan a chupar aire y se tiene que cambiar la tapa de valvulas y el cuerpo de aceleracion....
Hola buenas tardes tengo un Cruze 2014 me prodria dar información sobre la temperatura del enfriador me marca así como la tiene en el video eso es normal
Saludos tengo un Cruze 2012 1.8 ajuste el motor, rectificamos monobloc, cambiaron pistones, juntas. engranes hidráulicos, bonba de agua, bomba de aceite, válvula Solenoide, valvulas check, arboles de levas. al prender arrojo el código P0365, al avanzar el motor no da toda la potencia y prende el carrito de servicio. Lo pase por el osciloscopio y en bajas revoluciones muestra bien los valles y crestas, en altas revoluciones se pierde un evento en el árbol de levas de escape, al revisar se encuentra bien la sincronización, se revisaron las lineas, no están en corto, están en buen estado, ya se probo el Sensor de Posición del Cigüeñal y el Sensor de Posición del Árbol de Levas. No se que pudiera ya ser, ¿me pueden ayudar?
Tengo un Chevrolet Cruze lt 2010 99808 kilómetros, es automático cuando aceleró suena como si estuviera raspando, me han dicho que es la turbina, pero no sé que hacer por qué desde que lo compre nunca había escuchado ese sonido y dicen que es normal, que puede ser?
Buen día Le comento mi problema haber si me puede ayudar, mi cruze 2012 1.8 me marca el fallo p0014, ya le cambie las dos vvt y le revisaron las lineas y el aceite está bien, me dicen que puede ser el engrane de admisión
Jaime Martinez que tal amigo! Me podrás dar más información respecto a porque creer que es el engranaje de admisión? Que presión de aceite tiene el motor? Que tipo de aceite manejas? A raíz de que empezó el problema??
Nevada 58 Garage muchas gracias por la atención, se uso aceite sintético 5-30, se origino, porque le hicieron una reparación gral ya que se calentó, y pues te menciono la admisión porque lo comento el mecánico
Jaime Martinez Amigo si gustas puedes mandar whatsapp 55-4085-7470 para darte información más directa. Sólo mencioname tu nombre y donde radicas porfavor.
Amigo igual tengo un problema con un cruze 2010 en otro taller le cambiaron y repararon la cabeza pero no quedo el caso q yo lo tengo y para solucionar el problema pedí una culata nueva con árboles de levas completo y lo arme y me da P0365 el saso q m dicen por ahí q a lo mejor el cabezote es para otro vehículo y los lectores del árbol están en otra posición eso es sierto o todos los losctores del soni trax traen la misma posición de los lectores del árbol ayuda por favor gracias
Estimado tengo un cruze 2012 y me arroja el codigo P0340 dice que es el circuito del sensor A de posición del arbol de levas Sera el sensor de admision del arbol de levas o puede tambien ser otra cosa? Saludos
Buenas noches yo tengo un problema se ensiende el foco del aceite en baja y con un pequeño aceracion se apaga y cuando se hecha andar suena un poco y después se quita q me puede recomendar?
Buenas tardes amigo soy de Venezuela tengo un Cruze 2013 y le suenan los raches o variadores de levas, pero también no tiene esa misma pieza del vídeo, quisiera saber que lo hace perder la potencia
Ami me pasa algo similar, no tiene tanta potencia el carro y me consume gasolina pero ya va por el 3er sensor primero fueron los de vvt y ahora me marca este del árbol de levas, antes de seguir invirtiendo checare si es el árbol como lo muestras
Hola buenas amigo tengo mi chevy cruze y de vez en cuando me da ese mensaje Pontencia de motor reducida. alguna idea para tener pendiente antes de ir al taller?
Danny Stone Que tal amigo!! En el cruze 2018 tenemos el motor ECOTEC 1.4 inyección directa TURBO, otra ventaja es que viene con cadena de distribución. En realidad viene mejorado para un mejor desempeño y economía pero no deja de ser delicado. La transmisión tenemos la misma, 6 velocidades automática/estándar. Yo en lo personal NO lo recomiendo.
Nevada 58 Garage Gracias por tu pronta respuesta, cual recomiendas de ese segmento?? Tuve un Cívic SI 2017 y fallo mucho los componentes eléctricos. Cual es más durable Elantra, Mazda 3, Ford Focus o Cruze??
Nevada 58 Garage, gracias por el consejo, ya hice prueba de manejo de esos modelos pero me parecieron aburridos de manejar, pero la durabilidad también es importante.
Tengo un Cruze 2013 cambie engranes de árboles ya dejo de sonar se escucha perfectamente , salgo a probarlo 5 kilómetros llegó perfectamente apagó el motor , lo ago a encender y no enciende asta después de unas dos horas enciende otra ves perfectamente ay chispa y ay gasolina
Hola. Yo tengo problema con mi Cruze. En frío está aproximadamente bien, sólo que arranca con ruido por falta de lubricación, pero una vez que alcanza su temperatura suena como motor diésel. Le cambiaron ambos engranes limpiaron "venas", trae el aceite especificado 5w30 sintético y nada. Según esto las válvulas vvt están bien. Pierde fuerza al arrancar y en subidas. Según el código marca árbol de levas adelantado.
Jibran Barranco Aún no. Hay de todo. Ignorancia y deshonestidad. Imagina que noté que casi no tenía aceite y según le hicieron cambio de aceite pero no les creo pues cada litro cuesta $210 y me han cobrado mucho menos. En cuanto lo resuelva lo comento por aquí.
Leobardo De la Rosa Sánchez Hola yo también tuve el mismo problem con mi chevrolet cruze 2011 tenia un sonido como si fuese motor diesel. Pero este vídeo dice la verdad el arbol de levas lado escape estaba dañado lo cambiaron y el sonido de fue. Pero tienes que llevárselo a un especialista en esa marca
Siempre los que graban y encuentran el fallo son los chingones y todos los demas no saben. Lo etico es no agrandarse ahi se ve la humildad. En pocas palabras no seas mamon. Por qud no grabas cuando se complica un fallo y no encuentras el problema ese es un fallo mecanico no tan complicado de hubicar lo electronico es lo complicado.
Amigo buen día, no se porque dices que el fallo NO es complicado, creo que si fuera fácil los mecánicos anteriores hubieran resuelto el problema. Entonces ahí es cuando te das cuenta que hay mecánicos que sólo cambian piezas haciendo gastar al cliente sin saber por donde va el problema. El vídeo no se hizo para demostrar ser chingones, se hizo para dar a conocer el problema y para que sea apoyo para quien lo necesite. Si no le gusta el vocabulario usado en este vídeo NO LO VEA!!
no se caliente la cabeza con personas envidiosas , muchas gracias por este vídeo, yo voy empezando recién en la mecánica y electrónica automotriz, me tocó justamente escanear un cruze hace unos años con ese mismo defecto, pero por la poca experiencia no supe solucionar ese falla, ahora sé que muy posiblemente era ese el defecto, saludos cordiales estimado, desde chie
De hecho así es siempre graban ya que saben qué fallo xq no grabó cuando recién le llegó y no sabía ni que moverle Aparte que ya todos saben o la mayoría que es lo que falla de ese auto
Aparte dice que el sensor de cigüeñal no es fácil de cambiar jajaj solo tenes que sacar el motor de arranque nada mas tampoco es gran cosa. Son cosas que pasan a todos nos ha pasado no digan que no
La verdad yo no es que sepa mucho. Pero este tipo de técnicos son sobrado res según este personaje nació aprendiendo.. Se dedica es a hablar mal de los demás. Tras de solucionar y enseñar se jacta. Tirándose las de saviondo. Qcreo y estoy seguro que icnora que le tocó vivir en el planeta de los innorantes igual que yo.. Y estoy seguroseguro que ni sabrá traducir lo que le estoy diciendo
Hola buenas noches tengo un problema con un cruze 1.6 16v el cual en marchas largas no tiene fuerza desde que pisas hasta que notas que responde pasa mucho tiempo no sale ningun fallo en el cuadro pero en los parametros el avance del encendido segun tocas un poco el acelerador se pone en 35 o 40 grados de avance. Sabrias a que esdebido?
carlos alberto hernandez ansia buen día amigo, no tendríamos una respuesta cercana a tu problema, la falla puede ser por diferentes motivos. Lo recomendable es checar tu auto físicamente y así poder hacer un diagnóstico certero. Saludos
conecte el escaner me dise circuito de arbol de levas le cambie los engranes y sigue igual se jalonea y no tiene potencia acelero y solo hace ruido y no avanza mucho algun consejo ??
hermano Buenas tardes éste y le habló a José barreto de aquí de Venezuela para una información sobre un Cruz que tiene ruido en el motor a lo que está encendido suenan como si fueran los taquetes para saber más o menos que podría ser eso que un favor
Código 79 Bajo nivel de aceite del motor Realizar el llenado de aceite a nivel.. eso quiere decir el codigo 79.. debes fijarte el nivel aceite acordate que lleva 5w30.. si sigue el problema as que te revisen la precion de aceite en sus 3 puntos de medicion xq el motor distribuye el aceite en 3 secciones.. si tenes problema de precion de aceite revisa la bomba y si el problema sigue. Fijate que las varvulas check no se allan deñado y allan quedado cerradas.. disculpa mi ortografia es que me golpie el dedo con un martillo jajaja..
@@acercrack como se prueba la valvula check naranja la que permite la lubricacion de los engranajes vvt?? Es para asegurarme q no se descargan luego de estar el motor en reposo. Ya que me hace ruido a motor diesel al arrancar y luego se normaliza
@@maxicarrizo7947 la verdad ahi donde va ese check ponen un manometro que mide la precion de aceite creo que tiene que darte 18 psi.. y la verdad que nose como chequear si ese check esta optruida si te pones a ver unos videos es fácil cambiarlo lo unico dificil es sacar el balin de dentro.. la teoría es que por culpa de ese check hace que en las mañanas aga ese ruido orrible yo cambie el check pero creo que lea quedado mas basuro dentro xq cuando para el auto por un par de horas hace ese ruido feo así que voy a volver a cambiar el check y a darle arranque para que tira toda la basura que tenga.. igual no es caro el check mi auto al encenderlo hace ese ruido despues queda sereno y cuando empieza a llegar a altas temperaturas empieza a sonar como diésel.. ahora me tira dos errores el p0011 y p0016 se cuales son los errores es solo que no le e prestado atencion al auto como arranca lo ando igual
Lo ético lo digo por que tengo cuarenta años en el ofició es resolver el problema sin calentarle el ánimo al cliente te ves profesional y eres respetuoso del trabajo de los demas
pero como clientes esta bien saber para no volver a ir con quien nos hizo un mugrero o simplemente no pudieron
Qué cliente va a estar contento si ya lo hicieron gastar 15 mil pesos y el auto esta igual
Estoy de acuerdo el sol sale para todos,tarde o temprano todos caemos y aprendemos 35años. En el ramo te dejan muchas enseñanzas...
Buenas noches yo soy de Altonga Ver.
La verdad tus videos me han servido mucho para resolver problemas. No dejes de compartir tu conocimiento. Saludos maestro Eduardo Martinez
Albert Hernamdez Que tal amigo!! Muchas gracias, seguiremos compartiendo información. Saludos
El sol sale para todos,no todos los mecanicos o tecnicos tienen acceso a la internet,no e conocido mecanico perfecto y todos hemos cometido errores y no nos hace menor a los demas al contrario nos fortalece la diversidad y el trabajo en equipo es lo mejor...
Este video me sirvió mucho sufrí varios meses cambiando de talleres hasta que llegue a uno y me tocó cambiar los 2 árboles porque tenían las pláticas rotas
Excelente amigo.
si se va a cambiar solo el anillo de las patas quebradas hay alguna guia que indique la posicion del reemplazo? o hay que marcar? sale con prensa o facilmente con mazo?
@@eduardoarizoca3345 si encuentras donde la venden avisas xfa xq yo solo eh encontrado el árbol completo
@@lukzmotors5876 ya lo arreglamos, consegui el arbol en un yonke/deshuesader en matamoros tamaulipas, en $500, primero le pusimos todo el arbol y sonaba como loco, al final se dejo el arbol original y se le reemplazo solo el aro, quedo perfecto
Me paso lo mismo deje el árbol ORIGINAL y sólo cambie la pieza por que siempre me tiraba el código de check pero después de esto me quedo soñando a motor diesel tendrán alguna idea de q paso?
Tu nomás saca tu problema y lo de atrás ya no te debe de importar recuerda siempre ay otro más arriba que otro soy ayudante de mecánico y te felicito por tip y tú colaboración
La conclusion es para q no caigamos en los mismos errores q calleron los demas ....no es q se este burlando de los demas mecanicos men
Existen problemas en los autos i en ocasiones no es fácil reparar la falla ,cuando es fácil cuando ya se calló en la prueba i error porque yo k tengo 20 años en una agencia automotriz se sabe todo los ingenieros ie instructores se retroalimentan de las experiencias de nosotros los técnicos i después resulta k todos sabían cual era la falla es exelente tus comentarios sobre los diagnósticos pero solo a eso concreta no expongas tu capacidad cerebral de el 100%
Es una pena como ciertos técnicos arruinan la reputación de una hermosa carrera como la de técnico mecánico....saludos desde Argentina y felicitaciones por la pericia 👍
Ja ja a mi cruze le cambie el aceite a los 30mil kilometros,era un litro y medio de barro.Le puso en un limpia motores 15 minutos con un sae 40.Saque todo y puse el aceite y filtro correspondiente.Quedo una seda ,limpisimo.Un fierrito este chevy.
Muy bien el diagnostico y acotar que el chevrolet Cruze es un coche muchos detalles hay que ser muy detallista en la parte electronica del auto para acertar con el diagnostico..gracias por los videos, son de gr
Coche muy detallista = carro mala calidad.
Muy buen video maestro me pasó algo lo mismo pero el carro estaba muy sucio y lo ajuste y se le realizó una limpieza la verdad no me percate de ese detalle hasta k quite la tapa para corroborar y si ahí estaba el proble de no potencia en el escáner me marco el mismo código
Amigo. Humildemente te corrijo, la parte que esta dañada se llama reluctor y la tapa es de arboles de levas, no, punterías. Saludos y felicitaciones. Gracias por compartir.
Se llama variador de avance
Es una cuestión cultural, depende de la nacionalidad así le llaman a las piezas. En Puerto Rico es tapa de bloque, en España es culata, etc., etc.
En mucho lados lo llaman tapa de punterias.
Las cuestiones técnicas se llaman por su nombre y los técnicos lo saben y los "amateurs o amantes de la mecánica" le llaman como puedan darse a entender, ya que estas definiciones salen directo de los manuales de servicio.
Saludos.
@@valentincordero7802 no se ponen de acuerdo si se llaman automóviles, coches o carros, imagínate las piezas, repuestos o refacciones... lo siento, pero no, *no* tienes razón. Sería provechoso estandarizar el léxico, pero eso *no* es una realidad al presente.
Esa respuesta es errónea. Esa paleta la quitan de fábrica. Ya que para el modelo Cruze no es necesaria. Si para el modelo Tracker.
Para pasar en limpio lo que digo. La Chevrolet tracker tiene otra lectura en su Ecu por ser diferente. El Cruze cambia esa lectura y esa leva no solo no es necesaria sino que hay que quitarla en caso de poner un motor de Tracker en un Cruze.
Todo esto lo se porque renegué bastante para poder adaptar un motor de Tracker en un Cruze. Me olvidaba. También es necesario cambiar la polea de admisión porque entre modelos cambian bastante. Por tener esta diferencia entre árboles de levas. Saludos desde Argentina.
Muy buena explicación, un saludo
Buen video yo tengo un cruze 2014 1.8 tienes fallas ya lo sincronizaron una ves por falta de potencia pero ahora le cambiaron el engrane de admision pero ahora tiene la falla que esta pasado de tiempo igual ya le cambiaron valvula vvt
amigo muy interesante tu video, pero sabes los sensores cmp tienen un porcentaje de trabajo sabes cual es el ideal.. he notado que me da ese codigo p0365 escape es cierto pero el que me marca fuera de parametros es admision..
Hola buenas quisiera saber si hay alguna manera de bloquear, los variadores de leva, ya que me están sonando, qie me recomiendas, gracias
Hay algún problema si se cambian el árbol de levas con el de composicion
tengo un chevy cruze 2014 1.4 no prendia alfinal prendio peronomas use como 7 dias y igual starea y no prende ay chipa en las bujias y ay presion de gasolina el unicodigo es el sensor del turbo. alguna sugerencia?
hola consulta al sincronizar y dar dos vuelas pierde la sincronizacion seran los piñones variables?
Excelente video amigo sólo mejora tu audio vale 👍👍
Gracias x la experiencia colega. Saludos
Hola buenas. Yo tengo un problema el cual me arroja el código p0016 del banco a sensor 1 pero yo cambie la válvula de tiempo variable ya que salía que había problema en la banda de tiempo viendo tu video y la explicación el sensor de posición es el que está cerca del termostato por ese lado ya que mi auto se cambió empaque de culata. Empaques de enfriador de aceite y mantenimiento pero después de 500 kilómetros apreció ese problema en el leva será que los sensores están malos ya que el auto tiembla el motor y no mantiene relanti y tira olor a mafla espero que me puedas ayudar con tu experiencia es un sonic año 2012
Buen video y me voy a suscribir pero para la proxima no hables de los mecanicos anteriores nos interesa la falla no lo que los otros hicieron nadie es perfecto 👌 suerte
Pues si fuese yo el mecánico hasta los nombres mencionó, un mecánico que haga una azaña así no es mecánico, más bien un meladron, por que con el bolsillo y sudor ajeno no se debe jugar.
En mi caso me han hecho lo mismo y aunque yo no sea mecánico si voy a mencionar los nombres de los mecánicos que me estafaron hasta colocar sus nombres en la página aquí en Alemania donde quien hace ago injusto será visto por todos con mala reputación y encima una demanda jaja hasta posible pérdida al derecho seguir con su taller...
Muy bien dicho por este señor quien hizo este video.
Saludos
Y esta prendiendo el ventilador en 107 a 108 grados de temperatura es normal ??? Cual es su temperatura de trabajo??.gracias
por favor, una pregunta el arbol de leva de escape es igual al de admision. le pregunto porque tengo el problema que usted explica en el video y debo comprar el de escape y en la tienda mas cercana solo hay admision.
Los árboles de levas y engranes son diferentes admisión y escape. Y preferentemente comprarlos originales.
Al checar los sensores y monitorearlos como dices no salió algo raro? Pregunto por qué dices que trabajaban bien y quiero creer que debería dar una señal incorrecta puesto que le falta una parte al árbol!
Exacto dise que monitoreo sensores cmp y estaban bien entonses si antes de desarmar estaba bien la señal y despues al desarmar ya estaba roto quien lo rompio ???
Con ése código, lo primero era un oscilograma y la solución ya éra directa.
Por no lo cambias y nos muestras lo que sigue ,osea no códigos ,no falla q tal?
Buenos días, disculpa en este caso no hacia ningún tipo de ruido? Como cascabeleo o algo similar ?
No hacía ningún ruido... solo perdida de potencia, más notable en subidas.
Amigo Alejandro, sabes cuál era la falla del porque cascabeleaba? Tengo un problema similar y ví tu comentario, cascabelea mi Sonic a la hora de encender y después se le quita
Video completo... Km te vas ganar un like.... Hacer bien el vedeo
Tengo un problema con un charger 2011 3.6. Despues de la afinacion completa me empezo a cascabelear al ponerlo en marcha en frio. Se le cambiaron los tensores de la cadena, se le cambiaron los arboles de levas y sigue el cascabeleo. Q podra ser?
Amigo un gusto saludarte, cambiè el empaque de culata por recalentamiento y la faja de distribucion y ahora que lo enciendo sale el codigo p0011. Al principio suena como petrolero luego de un rato deja de sonar.
buen vídeo y podrás subir el vídeo de como se prueban los sensores q mencionastes en el vídeo tanto de los de admisión y escape como los variables ????
Fallo comun al poner una herramienta erronea y querer apretar lo truenan... llevo 4 iguales y en linea de datos te puedes dar cuenta sin desarmar nada en el avance de ad y de esc... normal estan de 24 a 26 grados y cuando pasa esto el de ad esta en 24 y escape 3 o 4 grados fuera de tiempo electronico le nombro yo... aparte hay que ver que tan mal lo arman ya me tocaron dos que ya armando bien todo quedan fallando por valvulas dañadas y es mas lana.... que bueno que hay talleres tan malos o sin pasion les digo yo gracias a eso tebgo trabajo saludos buen video
Me gustaria que publiques cuando te trabes con un trabajo a ver si tienes valor de publicarlo
Buenas noches desde Uruguay. Mi astra ( Chevrolet) 2008 . 2.4 litros con transmicion automática al ponerlo en drive sale en 3 era velocidad . Sin embargo si pongo primera si sale con fuerza que puede ser el problema.a ?? Gracias
se puede soldar la pieza que se rompio? o tienen que cambiar el arbol de levas de admisión?
Muy buen video, gracias
Si se puede soldar, a mi me paso lo mismo y se soldó la pieza que se desprendió con soldadura de cobre
No tienen video de cómo hicieron el cambio del árbol de levas? Desde quitar la banda, engrane, etc...eso nos ayudaría mucho...gracias.
muy buen diagnostico gracias por compartir ,bendiciones a todos ..desde Ecuador,,,,,siga subiendo videos amigo ,,,,,
Gracias! Saludos hasta Ecuador
Excelente información, en que parte va ubicado el sensor de cigueñal de este carro del video
Si lo vas a quitar tienes q quitar la caja de velocidades y el volante o cremayera, para q tengas acceso saludos.
Todo lo que. Dices esta muy bn pero me gustaría. Que no hablaras de los mecanicos asi por que ello no tiene la culpa de no aver estudiado. Y no todos lo pueden. Hacer yo hago lo mismo suluciono muchos problemas. En el ambito. De la electeonica. Automotriz. Y lo q yo trato es de no hacer quedar mal a nadie
Buen día amigo, como sabes en este ámbito de la reparación automotriz es un banco de tres patas 1- herramienta 2- información 3- capacitación. Si careces de alguna de ellas, dudo mucho que puedas hacer un buen diagnóstico ó una buena reparación. Entonces si yo desconozco o carezco de conocimientos para poder hacer un buen diagnóstico y/o reparación del problema en el auto, simplemente no hago el trabajo y evitó hacer gastar al cliente en refacciones innecesarias. Lamentablemente algunos "mecánicos" no les interesa la bolsa del cliente y son cambiapiezas, y al final del día el coche sigue igual muy lejos de arreglar el problema. Si a usted le incomoda las palabras usadas en este vídeo NO LO VEA!! Excelente día.
Luis Eduardo Acosta hay k ponerse en el zapato del cliente puedes o no solucionarlo y no tirar dinero inútilmente
Luis Eduardo Acosta muy bueno tu punto de vista
Jajaja ellos si tienen la culpa de no estudiar.... mi papa tiene casi 60 años y sigue estudiando y en cursos esto ya no se trata de un oficio si no de una profesion.
Luis Eduardo Acosta la neta carnal si no tuvieron esa oportunidad de estudiar pues ni modo, si concuerdo en no hablar mal de ellos pero, si no están capacitados pues para que hacer la mala de hacer gastar al cliente en cosas que ni tu mismo sabes el porque
quiero hacer algunas preguntas a usted senor
mi chevy cruz 2013 tiembla mucho y al destaparle el tapon donde se le echa el aceite ariba del motor tiembla y se apaga
valvula pcv dañada cambia la tapa valvula completa o la sola valvula
Exelente video. Tengo una duda mi chevrolet cruz 2010 hacia un ruido como de cascabeleo y no tiene mucha potencia y hoy comenzo a vibrar se escucha como entre cortado su marcha
Encontraron el problema? Empieza a vibrar y el simbolo de Check Engine se prende, primero intermitente y de ahi se queda. El taller no encuentra el problema....
Hola que tal, encontraron el problema? Tengo un cruze 2012 y me presenta una falla parecida, primero empezo con cascabeleo (como si tuviera hipo) después al momento de querer acelerar para rebasar, me prendia el check engine intermitentemente y se prendia el control de estabilidad haciendo que bajara la potencia del motor
No le encontraron el problema. Tambien me hicieron gastar en algunas refacciones como el selenoide despues comenso a tardar en encender y cheke un tutorial y decia k desconectara el sensor de temperatura y efectivamente prendia poko a poko le desaparecio la falla k habia comenzado k raro es mi carro
Pienso hacer cita con nevada para k no pase a algo mas grave
me puedes yudar mi sonic 2015 esta tirando aceite, ya le cambie los retenes de los engranes de engranes del arbol de levas, el reten del cigueñal y aun sigue tirando aceite peor en menor cantidad no se de donde sea
Buen día a mi me aparece el mismo código, pero además me suenan las punterías, le habían puesto aceite de alto km pero ya me lo cambiaron al Casttrol sintético y aun siguen sonando, al cambiarle el árbol dejarían de sonar las punterías??
Hola qué tal muy buen video, tengo el mismo problema pero en mi caso el mecanico dijo que las patitas del árbol de levas de escape no estan en la posición que deben de ir, es verdad eso que se giran? O el árbol ya no sirve? Espero tu respuesta y muy buen aporte
Buen día amigo, la pieza que me comentas esta montada en el árbol de levas a presión, ahora ya venden por separado la pieza pero el detalle es que al ponerlos no quedan en su posición correcta. Por que la pieza original es muy difícil que se gire por si sola.
Nevada 58 Garage qué tal buenas noches gracias por la atención, cuánto me cobrarías por revisarla y/o arreglarlo
Souk 17 si es necesario revisar el coche físicamente para poder darte un estimado de la reparación. Puedes hacer tu cita a los teléfonos 2164-3812 ó 4323-7726
hola amijos gracias por los consejos
wayih morales Que tal amigo!! Esperamos y sea de utilidad nuestro contenido. Saludos.
Hola buen dia oye tengo un coche con una falla paresida ala del video ya e gastado algo de dinero con mecanicos y no veo mejorias de echo el último mecanico me dijo que el alrvol de admisión se lo avian cambiado por que es de diferente color y me empezo a aventer humo el coche sera por eso mismo y que presio tiene el árbol
Mi coche es 2010 soy de leon me interesa su respuesta
Hola buenas noche tengo una trax con ruidos en las al prenderlo en las mañanas ya le cambie válvulas vvt y sensores de arbol de levas y sigue el problema donde está ubicado para poder verlo gracias
Donde los puedo ver para una consulta
Buenas tarde ... Ustedes me podrán apoyar de favor con un Astra h europeo automático 2007... Ya que la caja se bloquea o se pone en modo protección..y ya se revisaron todos los sensores.... Y sigue igual..cabe mencionar que es un motor Ecotec
Buenas Noches, a mi me paso lo mismo, pero en el arbol de levas de admision, justo cuando lo estaban armando se les rompio, se puede soldar la pieza que se rompio? o tienen que cambiar el arbol de levas de admision. Que pasa si se lo usa con eso roto? saludos
Venden los reluctor es sueltos.
Excelente tu explicación pero eres un poco soberbio en tirarle a otros mecánicos nadie en este mundo sabe todo siempre existen personas que saben más que otros pero siempre necesitamos del compañero saludos :)
tienes razon...
Una falla comun del cruze turbo es que por el cello del cigueñal . Empiesan a chupar aire y se tiene que cambiar la tapa de valvulas y el cuerpo de aceleracion....
Buen video gracias por el consejo ✋
Hola buenas tardes tengo un Cruze 2014 me prodria dar información sobre la temperatura del enfriador me marca así como la tiene en el video eso es normal
Saludos tengo un Cruze 2012 1.8 ajuste el motor, rectificamos monobloc, cambiaron pistones, juntas. engranes hidráulicos, bonba de agua, bomba de aceite, válvula Solenoide, valvulas check, arboles de levas. al prender arrojo el código P0365, al avanzar el motor no da toda la potencia y prende el carrito de servicio. Lo pase por el osciloscopio y en bajas revoluciones muestra bien los valles y crestas, en altas revoluciones se pierde un evento en el árbol de levas de escape, al revisar se encuentra bien la sincronización, se revisaron las lineas, no están en corto, están en buen estado, ya se probo el Sensor de Posición del Cigüeñal y el Sensor de Posición del Árbol de Levas. No se que pudiera ya ser, ¿me pueden ayudar?
Hola, encontraron en problema?
Ese engrane es el economico .. salen buenos ???
Buenas tardes, cual es el torque que llevan los arboles de levas luego de cambiarlos?
Disculpa, sí se solucionó el problema, me pasa lo mismo con un Chevrolet Cruze 2010 saludos.
A mi también se me rompió esa pieza
Tengo un Chevrolet Cruze lt 2010 99808 kilómetros, es automático cuando aceleró suena como si estuviera raspando, me han dicho que es la turbina, pero no sé que hacer por qué desde que lo compre nunca había escuchado ese sonido y dicen que es normal, que puede ser?
Buen día
Le comento mi problema haber si me puede ayudar, mi cruze 2012 1.8 me marca el fallo p0014, ya le cambie las dos vvt y le revisaron las lineas y el aceite está bien, me dicen que puede ser el engrane de admisión
Jaime Martinez que tal amigo! Me podrás dar más información respecto a porque creer que es el engranaje de admisión? Que presión de aceite tiene el motor? Que tipo de aceite manejas? A raíz de que empezó el problema??
Nevada 58 Garage muchas gracias por la atención, se uso aceite sintético 5-30, se origino, porque le hicieron una reparación gral ya que se calentó, y pues te menciono la admisión porque lo comento el mecánico
Jaime Martinez Amigo si gustas puedes mandar whatsapp 55-4085-7470 para darte información más directa. Sólo mencioname tu nombre y donde radicas porfavor.
No se
Amigo igual tengo un problema con un cruze 2010 en otro taller le cambiaron y repararon la cabeza pero no quedo el caso q yo lo tengo y para solucionar el problema pedí una culata nueva con árboles de levas completo y lo arme y me da P0365 el saso q m dicen por ahí q a lo mejor el cabezote es para otro vehículo y los lectores del árbol están en otra posición eso es sierto o todos los losctores del soni trax traen la misma posición de los lectores del árbol ayuda por favor gracias
Que tal amigo buen video ami me toco ese problema, dime cuanto cuesta un arbol de levas de escape.
Tengo un árbol de levas en venta
Mismo problema se rompió arbol levas de escape y la pieza?? Se fue hasta el carter???
Estimado tengo un cruze 2012 y me arroja el codigo P0340 dice que es el circuito del sensor A de posición del arbol de levas
Sera el sensor de admision del arbol de levas o puede tambien ser otra cosa?
Saludos
Buenas noches yo tengo un problema se ensiende el foco del aceite en baja y con un pequeño aceracion se apaga y cuando se hecha andar suena un poco y después se quita q me puede recomendar?
Buenas tardes amigo soy de Venezuela tengo un Cruze 2013 y le suenan los raches o variadores de levas, pero también no tiene esa misma pieza del vídeo, quisiera saber que lo hace perder la potencia
UA-cam está chingon
Hola como. Saber si el piñón de admision esta con problemas el. Código es p0011 se cambiaron actuadores.
ua-cam.com/video/W_rarmIOgS0/v-deo.html
bonito video cuanto cuesta un ajuste completo de un sonic 2015
Ami me pasa algo similar, no tiene tanta potencia el carro y me consume gasolina pero ya va por el 3er sensor primero fueron los de vvt y ahora me marca este del árbol de levas, antes de seguir invirtiendo checare si es el árbol como lo muestras
Todavía no an puesto el vídeo del remplazo del árbol de eleva del Chevy Cruze ???
Tengo un cruze 2012 1.8 y perdió potencia y se escucha como un tractor dentro del motor cree que se deba a lo misll
Hola buenas amigo tengo mi chevy cruze y de vez en cuando me da ese mensaje Pontencia de motor reducida. alguna idea para tener pendiente antes de ir al taller?
Saludos de Guatemala me podría ayudar nesecito comprar las poleas variables del Aveo 1.6 motor Ecotec 2009 donde las puedo conseguir
que modelo chevrolet cruze es ese?
Hola amigo soy mecánico me trajeron una tras el mismo problema como puedo saber cuál es escape y el admisión
excelente video
exelentes esplicacion
Buen video amigo. Recomiendas el Cruze 2018 o es muy delicado?
Danny Stone Que tal amigo!! En el cruze 2018 tenemos el motor ECOTEC 1.4 inyección directa TURBO, otra ventaja es que viene con cadena de distribución. En realidad viene mejorado para un mejor desempeño y economía pero no deja de ser delicado. La transmisión tenemos la misma, 6 velocidades automática/estándar. Yo en lo personal NO lo recomiendo.
Nevada 58 Garage Gracias por tu pronta respuesta, cual recomiendas de ese segmento?? Tuve un Cívic SI 2017 y fallo mucho los componentes eléctricos. Cual es más durable Elantra, Mazda 3, Ford Focus o Cruze??
Danny Stone Yo me iría por Elantra, para mí una buena opción es KIA ó HYUNDAI. Recuerda que KIA te da 7 años de garantía. Es mi humilde opinión.
Nevada 58 Garage, gracias por el consejo, ya hice prueba de manejo de esos modelos pero me parecieron aburridos de manejar, pero la durabilidad también es importante.
Y que falla presenta o hace?
Tengo un Cruze 2013 cambie engranes de árboles ya dejo de sonar se escucha perfectamente , salgo a probarlo 5 kilómetros llegó perfectamente apagó el motor , lo ago a encender y no enciende asta después de unas dos horas enciende otra ves perfectamente ay chispa y ay gasolina
Disculpa es enserio cambiar los dos sensores
Y cuando chequearon el sensor antes de desarmar no salió nada en el osilograma ? GRACIAS
Hola. Yo tengo problema con mi Cruze. En frío está aproximadamente bien, sólo que arranca con ruido por falta de lubricación, pero una vez que alcanza su temperatura suena como motor diésel. Le cambiaron ambos engranes limpiaron "venas", trae el aceite especificado 5w30 sintético y nada. Según esto las válvulas vvt están bien. Pierde fuerza al arrancar y en subidas. Según el código marca árbol de levas adelantado.
Leo DLRS oye veo.tengo el mismo problema comparte información sí ya reparaste el tuyo xfa
Leobardo De la Rosa Sánchez disculpe supo cual era su falla ya que yo eh batallado como ud y no encuentro la falla
Jibran Barranco Aún no. Hay de todo. Ignorancia y deshonestidad. Imagina que noté que casi no tenía aceite y según le hicieron cambio de aceite pero no les creo pues cada litro cuesta $210 y me han cobrado mucho menos. En cuanto lo resuelva lo comento por aquí.
amigo esta el filtro de aceite va una valvulita plastica que aveces al cambiar el filtro la remueven o la parten chequea eso
Leobardo De la Rosa Sánchez
Hola yo también tuve el mismo problem con mi chevrolet cruze 2011 tenia un sonido como si fuese motor diesel. Pero este vídeo dice la verdad el arbol de levas lado escape estaba dañado lo cambiaron y el sonido de fue. Pero tienes que llevárselo a un especialista en esa marca
excelente informacion
Buenas noches tengo un chevrolet cruze 2011 y tiene un ruido no se q sera parece disel
Saludos. Es común esta falla en los cruze?
Aquí en Barranquilla le hizieron cambiar a un cliente hasta los sensores
Amigo que pasa si el engrane edmicio. No está bien correcto la línea ? No arrancará el carro !!!
Siempre los que graban y encuentran el fallo son los chingones y todos los demas no saben. Lo etico es no agrandarse ahi se ve la humildad. En pocas palabras no seas mamon. Por qud no grabas cuando se complica un fallo y no encuentras el problema ese es un fallo mecanico no tan complicado de hubicar lo electronico es lo complicado.
Amigo buen día, no se porque dices que el fallo NO es complicado, creo que si fuera fácil los mecánicos anteriores hubieran resuelto el problema. Entonces ahí es cuando te das cuenta que hay mecánicos que sólo cambian piezas haciendo gastar al cliente sin saber por donde va el problema. El vídeo no se hizo para demostrar ser chingones, se hizo para dar a conocer el problema y para que sea apoyo para quien lo necesite. Si no le gusta el vocabulario usado en este vídeo NO LO VEA!!
no se caliente la cabeza con personas envidiosas , muchas gracias por este vídeo, yo voy empezando recién en la mecánica y electrónica automotriz, me tocó justamente escanear un cruze hace unos años con ese mismo defecto, pero por la poca experiencia no supe solucionar ese falla, ahora sé que muy posiblemente era ese el defecto, saludos cordiales estimado, desde chie
De hecho así es siempre graban ya que saben qué fallo xq no grabó cuando recién le llegó y no sabía ni que moverle
Aparte que ya todos saben o la mayoría que es lo que falla de ese auto
Aparte dice que el sensor de cigüeñal no es fácil de cambiar jajaj solo tenes que sacar el motor de arranque nada mas tampoco es gran cosa. Son cosas que pasan a todos nos ha pasado no digan que no
La verdad yo no es que sepa mucho. Pero este tipo de técnicos son sobrado res según este personaje nació aprendiendo.. Se dedica es a hablar mal de los demás. Tras de solucionar y enseñar se jacta. Tirándose las de saviondo. Qcreo y estoy seguro que icnora que le tocó vivir en el planeta de los innorantes igual que yo.. Y estoy seguroseguro que ni sabrá traducir lo que le estoy diciendo
TEngo un problema con un Cruze 2011 y marca el P0011, cual seria una de las posibles fallas?
ua-cam.com/video/W_rarmIOgS0/v-deo.html
Una duda, eso también puede afectar a que el motor no encienda???
Hola buenas noches tengo un problema con un cruze 1.6 16v el cual en marchas largas no tiene fuerza desde que pisas hasta que notas que responde pasa mucho tiempo no sale ningun fallo en el cuadro pero en los parametros el avance del encendido segun tocas un poco el acelerador se pone en 35 o 40 grados de avance. Sabrias a que esdebido?
carlos alberto hernandez ansia buen día amigo, no tendríamos una respuesta cercana a tu problema, la falla puede ser por diferentes motivos. Lo recomendable es checar tu auto físicamente y así poder hacer un diagnóstico certero. Saludos
Te lo llevaria sin ningun problema pero soy de españa jajaja gracias
carlos alberto hernandez ansia Estamos del otro lado del charco amigo, espero tu problema se resuelva pronto, Saludos hasta España!!
conecte el escaner me dise circuito de arbol de levas le cambie los engranes y sigue igual se jalonea y no tiene potencia acelero y solo hace ruido y no avanza mucho
algun consejo ??
Buena informacion pero enrealida hay que ablar mal de otros talleres para concluir el proble es falta de etica profecional
Pero venden el reluctor de levas
hermano Buenas tardes éste y le habló a José barreto de aquí de Venezuela para una información sobre un Cruz que tiene ruido en el motor a lo que está encendido suenan como si fueran los taquetes para saber más o menos que podría ser eso que un favor
Buenas tarde amigo tengo un Cruze que tiene una falla tiene fuga de aceite por piñones de árbol de leva y no es retén
Amigo CODE 79 como se soluciona tengo un cruze 2010 que no me corrige nadie, tu ayuda por favor
Código 79 Bajo nivel de aceite del motor Realizar el llenado de aceite a nivel.. eso quiere decir el codigo 79.. debes fijarte el nivel aceite acordate que lleva 5w30.. si sigue el problema as que te revisen la precion de aceite en sus 3 puntos de medicion xq el motor distribuye el aceite en 3 secciones.. si tenes problema de precion de aceite revisa la bomba y si el problema sigue. Fijate que las varvulas check no se allan deñado y allan quedado cerradas.. disculpa mi ortografia es que me golpie el dedo con un martillo jajaja..
@@acercrack como se prueba la valvula check naranja la que permite la lubricacion de los engranajes vvt?? Es para asegurarme q no se descargan luego de estar el motor en reposo. Ya que me hace ruido a motor diesel al arrancar y luego se normaliza
@@maxicarrizo7947 la verdad ahi donde va ese check ponen un manometro que mide la precion de aceite creo que tiene que darte 18 psi.. y la verdad que nose como chequear si ese check esta optruida si te pones a ver unos videos es fácil cambiarlo lo unico dificil es sacar el balin de dentro.. la teoría es que por culpa de ese check hace que en las mañanas aga ese ruido orrible yo cambie el check pero creo que lea quedado mas basuro dentro xq cuando para el auto por un par de horas hace ese ruido feo así que voy a volver a cambiar el check y a darle arranque para que tira toda la basura que tenga.. igual no es caro el check mi auto al encenderlo hace ese ruido despues queda sereno y cuando empieza a llegar a altas temperaturas empieza a sonar como diésel.. ahora me tira dos errores el p0011 y p0016 se cuales son los errores es solo que no le e prestado atencion al auto como arranca lo ando igual
@@acercrack coméntame si le das solución de alguna forma....saludos
@@maxicarrizo7947 disculpa solucionaste el problema de tu carro?
Una pregunta el coche es bueno o tiene muchos problemas
Buen día, el coche es delicado. Se tienen que hacer continuamente los mantenimientos correspondientes.
Me paso lo mismo se me partió la pestaña del eje de levas de escapé será que se puede soldar y funciona
También tuve el mismo problema y la pieza que se rompió se fue hasta el carter?