Het zou wel een leuke eer zijn denk ik maar dan worden ze wel elke keer herinnerd aan de ongeluk van diesel en als je daar elke dag aan word herinnerd is ook niet leuk denk ik
@@1255XL I almost said " just the cupola?" before I remembered that in Dutch cupola means the whole turret of the tank. In English, the whole thing is called a turret while the cupola is the small raised section with vision holes around the commander's hatch at the top. I keep getting confused every time I hear Milo say cupola 😂
Werk bij een chemies bedrijf en heb op het laboratorium navraag gedaan en het beste middel om de rubsbanden werkten te krijgen is met decorrodal 35/65-1. Dat is speciaal voor ontroesten van staal.
Moet je je voorstellen dat Emile Dirk mee naar kantoor neemt voor een serieus gesprek. “Ik heb besloten je te ontslaan” 😜. Ik vind het mooi zo goed als ze het met elkaar kunnen vinden 🙂 Of ze laten de slechtere momenten buiten beeld 😂
Heyy, als je de rubsband op een blok of lat lecht en met de bak van de graaf machine op gaat duwen en zo heen en weer komt het hopelijk los ( misschien is dat een idee)
Leuk om te volgen, bedankt voor het delen! Die vloer in de werkplaats krijgt aardig wat voor zijn kiezen, wat weegt dat chassis zoals ie daar nu staat?
En wat als je hem nu krom rijdt? Tegen roest heb je dingen zoals EDTA, dat werkt veel beter dan gewoon zuur. En EDTA maakt de roestlaag zacht zonder het metaal aan te tasten.
Oh oh oh wat een leuk duo zijn jullie toch vooral die slappe humor, verheug me elke weer op een nieuwe vlog niet alleen humor maar ook boeiend, ga zeker zo door mannen. Maar wat ik me afvroeg hoe kom je in hemelsnaam aan die rolstoellift, die in de schuur geparkeerd staat.
is there enough clearance between the track links to simply cut the pins? cause its looking more and more like that and buying/making new pins will be the solution, as time and money consuming as that would be... in canada for stuff like this we expand the outer part with heat, being carefull not to heat the inner part to try to get the outer part to crack off the smaller one with the difference in heat, then we would try to get penetrant in while this is going on. worth a shot I suppose before going the cut and replace direction
21:50 mischien eens lang een grote aannemer/bouwbedrijf langs gaan die rups voertuigen in hun wagenpark heeft en vragen hoe hun onderhoud plegen op de rupsbanden..
@@rubentjuh10 Not the workshop vlogs. You can only get access to the (really bad) auto-translate subtitles on a computer, which can be annoying. But I understand how long it takes to do subtitles, so this 2-channel setup is just fine.
Tegen vastgeroeste rupsbanden heb je EDTA, die maakt alleen het oxidelaagje zacht en wateroplosbaar en laat het metaal zitten. Dure super-antieroest middelen bestaan vaak uit EDTA.
Goed om te zien dat de gaz m20 nog wel bij jullie is! Toen jullie bij dat stuk rupsband gingen kijken stond ie daar op de achtergrond. Nogmaals de vraag: wanneer gaan jullie daar weer mee verder, of is dat gewoon einde oefening?
waarom vragen jullie niet om hulp van musea zo als overloon of andere oorlog musea, die hebben vaker van die oude tanks onder ander als jullie. misschien dat zei jullie kunnen helpen met de rubs schakels
okay maar, de gevaren van zon tyfus grote bak vol zuur zijn echt een goed verslag over te typen Het gas wat er bij vrij komt betekend geweldig goede afzuiging en luchtfiltering Die bak is van speciaal materiaal en moet beveiligd worden zodat hij nooit om kan donderen Als ie om donderd mag je verhuizen want alles rot weg bij dat spul
Zuur tast zowel de roest als het metaal zelf aan. Daarnaast helpt zuur om te oxideren. Je hebt moleculen die de roest wel aan tasten en het metaal niet (zoals EDTA). En als je EDTA op je huid krijgt dan gebeurt er niet veel: het zit ook in shampo. Dure antiroest middelen die echt werken zijn verdunt EDTA met wat toevoegingen. Dus als je iets veilig wilt onderdompelen, kan je beter dat gebruiken.
goei eens de vraag neer bij the tank museum bovington. die doen groot onder houdt en restoraties ook van tanks misschien hebben hun wel het antwoord op de losse schakels van de rupsband om hem weer gangbaar te krijgen.
Ben benieuwd of het wellicht zin heeft om die rupsband schakels warm te stoken en dan met een flinke pneumatische hamer even wat trilling er in te jagen. En of zoiets nog kan koudlassen waardoor het alleen maar erger wordt.
Zou je geen schone diesel pakken dan.. die kleine troepdeeltjes zijn misschien ook nie goed voor de motor als die straks nog moet draaien toch of valt dat wel mee?
mastermilo, ik denk dat jij een termische lans moet kopen, alle pennen uit de rupsbanden moet snijden, en allemaal nieuwe pennen laten draaien. als je over elke schakel een maand doet, ben je 5 jaar verder, en rijd de tank nog niet :) heel veel succes, we zien de koepel vanzelf wel
Luca is onderdanig, dat is de reden van die kleine plasjes als je haar aandacht geeft...maar wat een dotje....🤔🤔🤔en dan was er nog iets....ojaaaa de TANK....
Misschien de rupsbandschakels ultrasoon reinigen maar niet met water maar met zoutzuur? Of gelijk zoutzuur mengen met wd40 en dat als "ultrasoon" vloeistof gebruiken... Gewoon je zwembad vol met die sap, de hele rupsband erin en een stuk of 50 piezo's erin hangen :D
Evapo rust remover of je kan ook een bad zoutzuur proberen nu schenk je het namelijk en dan kan het weken maar wat wel slim in zorg dat ie helemaal kopje onder gaat
Waarom leggen jullie de banden er niet gewoon om? Misschien door de kracht van de motor (die dan hopenlijk gerepareerd is) draaien de banden toch ook rond? Dan komen ze misschien los
mee eens, die uitlaatbuizen waren bedoeld om een vertroebeld beeld te geven op moderne warmtebeeldkijkers, was een eigen bouwsel, en werkte voor geen meter, het enige effect was dat de Amerikaanse waarnemers een afwijkende vorm hebben genoteerd bij "vijandelijke voertuigen" ook niet alle tanks hadden deze verwarmde buizen buiten dat. het is niet origineel, dus hoort er eigenlijk helemaal niet op, tís doelloos en spuuglelijk, net als de vage klep op de zijkant, net roostertje maken, zoals t hoort, met een paar kleppen naar beneden gericht...issie weer origineel
ik denk dat HOLMATRO nog wel een pneumatische hamer heeft. zo'n grote om voor op je graafmachine arm te zetten waar men ook wel betonconstructies mee kraakt. zodat je daar de schakels van de rupsband mee los kunt kloppen.
Jo No Ik zie 2 achterassen die sturen en 2 voorassen die sturen, 4 dus. Alleen de “bijna op zijn eigen plaats draaien” van max is een beetje overdreven.
waarom maak je niet een bak waar die rubsband in past en helemaal kan onder dompelen in et zoutzuur?? en dan 24 uur er in laat weeken misschien dat et dan wel los komt
Laat dat gekloot met die rupsband nou straks lekker om die wielen leggen en lekker gaan rijden knappen ze zelf wel los en welke bouten stuk gaan die vervang je dit gaat anders nooit lukken.
Ik snap niet waarom je die graafmachine niet gebruikt om die rupsband los te wrikken in plaats van met die moker wat klappen uit te delen. Leg die rupsband met de bolling naar boven en druk hem plat met die schep van de graafmachine.
Je hebt toch z'n hydraulische sprijder die de brandweer ook heeft? zet die tussen die omhoogstekende pinnen op de rupsbanden en pers ze uit elkaar. Met een paar ton moet die pin wel meegeven
Ideetje: zou wel leuk zijn om een camera te hebben met time lapse beelden voor bijv het opruimen, de tank binnen zetten etc, om er tussen te knippen. Hoef je het niet uit te leggen ;)
Ik zou die rupsband schakels eens goed heet stoken (net niet rood gloeiend) en dan een paar goede meppen geven. Zoutzuur gaat niet goed in de kieren komen. Electrolytisch ontroesten werkt ook niet goed in de kiertjes omdat daar het electrisch veld te laag is. Met flink wat hitte krijgt de boel mogelijk genoeg ruimte om het los te slaan. (En misschien eens vragen aan het museum in Overloon of Bovington hoe zij het aan zouden pakken. Daar lopen mensen met ervaring). In het ergste geval de schakelpen axiaal inboren zodat hij spanning verliest, kop er af slijpen en dan uit de schakels slaan. De schakelpennen zijn waarschijnlijk toch een verloren zaak.
Man man man.. die computer van mij is een echte grapjas, maar eindelijk online, 5 uur later dan gepland.
Wil je een nieuwe server computer dan voor je video's te uploaden. Reageer dan hier op kan ik je bij helpen.
Word tijd voor een mastermilo proof computer😉 wacht op het resultaat
Tijd voor een nieuwe dan maar
Werkplaatsvlog beetje laat jongens die kleintjes liggen al op bed
Even with absolutely no dutch knowledge, my german helped me understanding this comment :D But that doesnt work with spoken words, only with text.
Hey kunnen jullie de tank diesel noemen ter eere van diesel
Het zou wel een leuke eer zijn denk ik maar dan worden ze wel elke keer herinnerd aan de ongeluk van diesel en als je daar elke dag aan word herinnerd is ook niet leuk denk ik
Zeer goed plan
Doen
Dat is wel een goed idee
Dan noemen we jou benzine
Doe die diesel van die schoonmaak bak in een auto voor een testvideo
best plan
Can't wait to see that engine do a first start 👍😎
We are all waiting for two things at the moment: That piece of the tracks to move. And the engine to run.
Basically yep :)
The cupola to return
@@1255XL I almost said " just the cupola?" before I remembered that in Dutch cupola means the whole turret of the tank. In English, the whole thing is called a turret while the cupola is the small raised section with vision holes around the commander's hatch at the top. I keep getting confused every time I hear Milo say cupola 😂
@@legogenius1667 They place the turret ?
Jullie zijn echt een geweldig duo! Nouja Luka hoort er natuurlijk ook bij! En des te langer de aflevering, des te beter!!
zijn die pinnen niet gewoon krom getrokken ?
Werk bij een chemies bedrijf en heb op het laboratorium navraag gedaan en het beste middel om de rubsbanden werkten te krijgen is met decorrodal 35/65-1. Dat is speciaal voor ontroesten van staal.
Die vrachtwagen chauffeur is echt een held man. Die balk die hij dr voorlegde was ook super handig.
Hey Milo, je zei dat Dirk stage loopt bij jou maar ik vind dat hij moet blijven, hoop dat je hem in dienst neemt.
Jaaaaaa
Moet je je voorstellen dat Emile Dirk mee naar kantoor neemt voor een serieus gesprek. “Ik heb besloten je te ontslaan” 😜. Ik vind het mooi zo goed als ze het met elkaar kunnen vinden 🙂 Of ze laten de slechtere momenten buiten beeld 😂
Js
Ja
Thnx ik vroeg me inderdaad af wat er in die spoelbak zat.
In die ontvetter bak moet je electro clean in gooien gaat als de brandweer hebben wij op het werk ook👍🏽
Das echt topspul he barry
@@harm9249 Ja geweldig krijg je alles mee schoon. Ik leef voor dat spul😝
wat een vette prestatie dat je gewoon je eigen bedrijf hebt met zo een tof pand en dan ook nog eens een tank staat op te knappen. heel erg tof!
In een ontvetterbak dingen vettig maken, lekker bezig boys! 💪🏼
Toch nog vandaag!!!!! Als t niet komt krijg ik ontwenningsverschijnselen!!! Bedankt weer voor de upload, kan nog net voor t naar bed gaan.
Heyy, als je de rubsband op een blok of lat lecht en met de bak van de graaf machine op gaat duwen en zo heen en weer komt het hopelijk los ( misschien is dat een idee)
Je moet inplaats zout zuur er overheen gieten moet je de rupsband in een bak moet zout zuur leggen meschien werkt het dan.
Leuk om te volgen, bedankt voor het delen! Die vloer in de werkplaats krijgt aardig wat voor zijn kiezen, wat weegt dat chassis zoals ie daar nu staat?
Probeer de rupsband gwn los te maken met brute kracht met de heftruck langs die tanden van de rupsbamd heen rijden ofz
En wat als je hem nu krom rijdt? Tegen roest heb je dingen zoals EDTA, dat werkt veel beter dan gewoon zuur. En EDTA maakt de roestlaag zacht zonder het metaal aan te tasten.
Super mooie tank geworden. Mooi en leerzaam project.
hij is nog niet klaar hoor
Oh oh oh wat een leuk duo zijn jullie toch vooral die slappe humor, verheug me elke weer op een nieuwe vlog niet alleen humor maar ook boeiend, ga zeker zo door mannen. Maar wat ik me afvroeg hoe kom je in hemelsnaam aan die rolstoellift, die in de schuur geparkeerd staat.
is there enough clearance between the track links to simply cut the pins? cause its looking more and more like that and buying/making new pins will be the solution, as time and money consuming as that would be... in canada for stuff like this we expand the outer part with heat, being carefull not to heat the inner part to try to get the outer part to crack off the smaller one with the difference in heat, then we would try to get penetrant in while this is going on. worth a shot I suppose before going the cut and replace direction
21:50 mischien eens lang een grote aannemer/bouwbedrijf langs gaan die rups voertuigen in hun wagenpark heeft en vragen hoe hun onderhoud plegen op de rupsbanden..
Hey mannen,
Wanneer weer een q&a?
Dat zout zuur kan toch ook in een pipet? Dan kun je makkelijker in die groefjes
Love your videos but love the fact you put videos everyday i cant understand your language but love your videos
The tank was back in the last vlog
if you watch from a pc you can do auto translate
His main channel (mastermilo) has substibles
The video's have subtitles..
@@rubentjuh10 Not the workshop vlogs. You can only get access to the (really bad) auto-translate subtitles on a computer, which can be annoying. But I understand how long it takes to do subtitles, so this 2-channel setup is just fine.
Klinkt dom maar hebben jullie al kruipolie voor de rupsband geprobeerd? Wd40 is goed spul maar soms is kruipolie net wat beter in het doordringen :)
Ik vind het wel mooi
Tegen vastgeroeste rupsbanden heb je EDTA, die maakt alleen het oxidelaagje zacht en wateroplosbaar en laat het metaal zitten. Dure super-antieroest middelen bestaan vaak uit EDTA.
Goed om te zien dat de gaz m20 nog wel bij jullie is! Toen jullie bij dat stuk rupsband gingen kijken stond ie daar op de achtergrond. Nogmaals de vraag: wanneer gaan jullie daar weer mee verder, of is dat gewoon einde oefening?
Voor het los maken van jullie rubsband denk ik dat je het beste Ultrasone cleaning kunt gebruiken. dat zou ook moeten werken ! :)
Jullie kunnen misschien ultrasoon proberen voor de rups banden.
Waar hebben jullie die nieuwe spruitstukken vandaan? Ben wel benieuwd of die gewoon nieuw te krijgen zijn.
goedemorgen...kut het is al 10 uur
Roald Dekker half 11 :p
11 uur
Nog steeds vol bewondering. Ga zo door.
Kun je dat stuk rupsband wat vast zit niet een tik geven met de bak van de graafmachine?
waarom vragen jullie niet om hulp van musea zo als overloon of andere oorlog musea, die hebben vaker van die oude tanks onder ander als jullie. misschien dat zei jullie kunnen helpen met de rubs schakels
25:00 als je nou een grote bak neemt vol zoutzuur en daar die rupsband in leggen dan komt het overal tussen
Dit zijn de beste video’s van UA-cam
Hzo gooi je de rupsband nie in een bak met zouzuur dan komt het er sws bii
okay maar, de gevaren van zon tyfus grote bak vol zuur zijn echt een goed verslag over te typen
Het gas wat er bij vrij komt betekend geweldig goede afzuiging en luchtfiltering
Die bak is van speciaal materiaal en moet beveiligd worden zodat hij nooit om kan donderen
Als ie om donderd mag je verhuizen want alles rot weg bij dat spul
@@theshosher idd en wat dacht je van de prijs van zoveel zoutzuur?
Zuur tast zowel de roest als het metaal zelf aan. Daarnaast helpt zuur om te oxideren.
Je hebt moleculen die de roest wel aan tasten en het metaal niet (zoals EDTA). En als je EDTA op je huid krijgt dan gebeurt er niet veel: het zit ook in shampo. Dure antiroest middelen die echt werken zijn verdunt EDTA met wat toevoegingen.
Dus als je iets veilig wilt onderdompelen, kan je beter dat gebruiken.
goei eens de vraag neer bij the tank museum bovington. die doen groot onder houdt en restoraties ook van tanks misschien hebben hun wel het antwoord op de losse schakels van de rupsband om hem weer gangbaar te krijgen.
Ben benieuwd of het wellicht zin heeft om die rupsband schakels warm te stoken en dan met een flinke pneumatische hamer even wat trilling er in te jagen. En of zoiets nog kan koudlassen waardoor het alleen maar erger wordt.
Zou je geen schone diesel pakken dan.. die kleine troepdeeltjes zijn misschien ook nie goed voor de motor als die straks nog moet draaien toch of valt dat wel mee?
Ga je eigenlijk nog verder met de buggy
mastermilo, ik denk dat jij een termische lans moet kopen, alle pennen uit de rupsbanden moet snijden, en allemaal nieuwe pennen laten draaien. als je over elke schakel een maand doet, ben je 5 jaar verder, en rijd de tank nog niet :) heel veel succes, we zien de koepel vanzelf wel
Luca is onderdanig, dat is de reden van die kleine plasjes als je haar aandacht geeft...maar wat een dotje....🤔🤔🤔en dan was er nog iets....ojaaaa de TANK....
Wrm proberen jullie niet een kruipoliebad of schoonmaakazijn voor de rupsband?
Zou je na alle WD40 en zoutzuur nu wel de pinnen eruit kunnen persen?
Rupsbanden in melasse gooien en twee weken laten liggen, schijnt perfect te werken voor alles wat muurvast zit.
Misschien de rupsbandschakels ultrasoon reinigen maar niet met water maar met zoutzuur?
Of gelijk zoutzuur mengen met wd40 en dat als "ultrasoon" vloeistof gebruiken...
Gewoon je zwembad vol met die sap, de hele rupsband erin en een stuk of 50 piezo's erin hangen :D
Waarom gebruik je de kracht van je kraan niet op de rupsbanden. De kracht van de kraan kan jij niet tegen op slaan.
waarom rij je niet met 1 wiel van de heftruck over dat stuk rupsband heen?
motor rood met chrome kleppe deksels 😜
Gebruik de drukkracht van die heftruck
Dan komt er voldoende druk op die rubsband wel uitkijken voor die pen
Mooi in ge parkerkeerd👍 Wat kan je er binnen nu verder allemaal aan doen?
Evapo rust remover of je kan ook een bad zoutzuur proberen nu schenk je het namelijk en dan kan het weken maar wat wel slim in zorg dat ie helemaal kopje onder gaat
Waarom leggen jullie de banden er niet gewoon om? Misschien door de kracht van de motor (die dan hopenlijk gerepareerd is) draaien de banden toch ook rond? Dan komen ze misschien los
Wij hebben op het werk ok zo’n spoelbak. Maar ik denk dat je die vloeistof eens moet vervangen
@ 8:55 Voorzichtig man!!! De motor piept heel zielig... zielig hoor!
Cheatcode: GIVEYOUSATANK
toch nog een toffe werkplaatsvlog!!
i once used a wacker plate on an old dozer track it worked ,cant say it was as old as this tho
Ik zeg meestal geen ruk in de videos maar ik kan je wel vertellen dat je zooi kan ontroesten in de zure melk. Is wat weiliger dan zout zuur.
laat de uitlaat weg!! Dirk heeft helemaal gelijk
Creative Solutions nee ik vind wel een uitlaat aan de buitenkant
mee eens, die uitlaatbuizen waren bedoeld om een vertroebeld beeld te geven op moderne warmtebeeldkijkers, was een eigen bouwsel, en werkte voor geen meter, het enige effect was dat de Amerikaanse waarnemers een afwijkende vorm hebben genoteerd bij "vijandelijke voertuigen" ook niet alle tanks hadden deze verwarmde buizen buiten dat. het is niet origineel, dus hoort er eigenlijk helemaal niet op, tís doelloos en spuuglelijk, net als de vage klep op de zijkant, net roostertje maken, zoals t hoort, met een paar kleppen naar beneden gericht...issie weer origineel
Helemaal mee eens, dat buizensysteem moeten ze echt niet doen.
Origineel is origineel
ik denk dat HOLMATRO nog wel een pneumatische hamer heeft. zo'n grote om voor op je graafmachine arm te zetten waar men ook wel betonconstructies mee kraakt.
zodat je daar de schakels van de rupsband mee los kunt kloppen.
Use the bucket from the loader to force the tank tracks to move.
je kan veel zeggen maar die man van de vrachtwagen kan wel serieus goed rijden
@Jo No al zijn willen kunnen draaien dus in principe kan hij bijna op zijn eigen plaats een bocht maken...
max maas dat klopt en hij heeft 2 assen die sturen maar alsnog valt het tegen hoor zoon bocht
Jo No Ik zie 2 achterassen die sturen en 2 voorassen die sturen, 4 dus. Alleen de “bijna op zijn eigen plaats draaien” van max is een beetje overdreven.
b8e71fcbe2e195c67d8d16734013d20f Er draait 1 vooras en 1 achteras dat zijn er 2 maar oke ja mnu ik vind het goed😂👏
@@Engineer9736 zoals ik al zei bijna... Maar deze vrachtwagen kan bijna even scherp draaien als een auto
waarom maak je niet een bak waar die rubsband in past en helemaal kan onder dompelen in et zoutzuur?? en dan 24 uur er in laat weeken misschien dat et dan wel los komt
Laat dat gekloot met die rupsband nou straks lekker om die wielen leggen en lekker gaan rijden knappen ze zelf wel los en welke bouten stuk gaan die vervang je dit gaat anders nooit lukken.
Waarom is de tank rood? Donker groen of woestijn kleur is toch veel mooier?
Ja was aan het wachten op de video
Hey Milo, zou je niet met de kraan die rupsband kunnen bewegen? Een deel onder het schuifbord klemmen en dan trekken en duwen
De kraan heeft helemaal geen schuifbord zie ik nu😂
Ik snap niet waarom je die graafmachine niet gebruikt om die rupsband los te wrikken in plaats van met die moker wat klappen uit te delen. Leg die rupsband met de bolling naar boven en druk hem plat met die schep van de graafmachine.
Goed inklemmen die rupsband en dan om drukken met de bak van de kraan telkens heen en weer en inspuiten
Waarom zet je geen partytent buiten weg voor de tank? dan hou je binnen genoeg ruimte over.
precies dit!
Waarom laten jullie de carters niet parelstralen?
Na een zoutzuur behandeling moet je weer eens met het uitdrijf frame proberen
Je hebt toch z'n hydraulische sprijder die de brandweer ook heeft? zet die tussen die omhoogstekende pinnen op de rupsbanden en pers ze uit elkaar. Met een paar ton moet die pin wel meegeven
Run over the seized tracks with the forklift? See if that will break them?
he should use his crane, that crane probably weighs around 10 ton and the forklift only 2-3 ton
Thomas Van Ende And the tires of the crane (excavator though) maybe fit nice over the tracks. Because it has double wheels.
If all else fails maybe tow the actual tank over the track sections to force them to move?
I think the pins will break then.
Gaat er benzine of diezel in de tank?
Plasje voor de sfeer
Track + wood fire ? Big hot pallet fire!
ga een keer met een tril aparaat er er heen de rupsband
Kan je die motor niet eerst in die renault inbouwen ?
Will you ever get the turret back ?
Joo. Het viel op dat toen je de tank naar binnen aan het brengen was dat je rechter voorband van je graafmachine leger was. Misschien een lek? 🤔
Willen jullie n keer gaan darten op die WD-40 dartbord die bij jou en en dirk in de werkplaats hangt? Misschien leuk voor een video?
Yes weer een werkplaatsvlog
Hoever is het eigenlijk met het kanon van de tank
Consider dropping your bucket off when lifting. That few kg helps.
Ideetje: zou wel leuk zijn om een camera te hebben met time lapse beelden voor bijv het opruimen, de tank binnen zetten etc, om er tussen te knippen. Hoef je het niet uit te leggen ;)
Misschien rijden met een zwaar voertuig over de zijkant van de rupsband dat ie moet recht trekken
Ik zou die rupsband schakels eens goed heet stoken (net niet rood gloeiend) en dan een paar goede meppen geven. Zoutzuur gaat niet goed in de kieren komen. Electrolytisch ontroesten werkt ook niet goed in de kiertjes omdat daar het electrisch veld te laag is. Met flink wat hitte krijgt de boel mogelijk genoeg ruimte om het los te slaan. (En misschien eens vragen aan het museum in Overloon of Bovington hoe zij het aan zouden pakken. Daar lopen mensen met ervaring). In het ergste geval de schakelpen axiaal inboren zodat hij spanning verliest, kop er af slijpen en dan uit de schakels slaan. De schakelpennen zijn waarschijnlijk toch een verloren zaak.
Misschien even met de tank of heftruck over die rupsband heen rijden?
gaan jullie nog verder met de gaz m20
Waneer komd de bovenkant van de tenk
Hehe eindelijk ik wachte al vanaf 5 uur
@Giovannie banaan Ja eigelijk wel
Mooi alweer een nieuwe video👌
ondertitels werken niet
What about weapon permit? When are you going to get the gun?
they have to dismantle the cannon for it to be legal
hz wordt het met diesel schoongemaakt?
Is dit de echte kleur van de tank