CÂMBIO DURO??? COMO REGULAR O CABO DE EMBREAGEM - FAZER 250 - ALVIN TERRORISTA
Вставка
- Опубліковано 20 жов 2024
- Salve galera, mais um vídeo do Alvin do aí para ajudar a quem for preciso.
Muitos sofrem com o câmbio duro e sem necessidade e nem sempre sabem sobre qual a real causa ou quais seriam as possíveis soluções, então resolvi gravar este vídeo demonstrando como regular o cabo, simples e sem qualquer ferramenta ou habilidade para tal.
Espero que seja compreensível e qualquer dúvida basta deixar nos comentários, abraço pra todos e até o próxima!
De todos os vídeos que eu vi, o seu foi o que melhor explicou sobre a regulagem da embreagem, simples, sem enrolação, direto ao assunto, bem objetivo. Like e mais um inscrito...
peterreboredo satisfação total em ler esse comentário, obrigado mesmo Brother, tmj!
Concordooo,
Parabéns pelo vídeo. Curto e objetivo. Eu sabia fazer essa regulagem, mas fiquei um tempo sem moto e tava pesquisando para relembrar como era. Obg meu amigo.
Obrigado irmão, bons ventos!!
Assistir uns 30 vídeos aqui no UA-cam e nenhum foi tão claro como o seu!!! Muito bom, agora eu entedi kkk
Cara, você me salvou. Minha moto engatava, mas quando saía do neutro, afogava instantaneamente. Fiquei com medo de ser algo mais grave relacionado ao motor, mas antes de levar pra assistência decidi dar uma pesquisada, e adiantou. Obrigado!
Henrique França opa tamo junto mano, se tiver qualquer dúvida só dar um salve que to ai pra ajudar beleza, abraço!
O melhor vídeo de regular embreagem de fazer!
Dica perfeita, o parafuso da minha embreagem estava solto e a embreagem estava baixa graças a sua dica consegui arrumar muito obrigado.
Bom poder ajudar, tmj!!
Nossa, simples e direto, a maioria dos vídeos os cara ficam um tempao ensinando mecânica da embreagem aí mais um tempão ensinando regular, mas não fala se tá baixa ou alta
Vlw irmão!
Manooo valeeeu. Sou motoqueiro de primeira viagem, achei que fosse problema no disco ou no câmbio, mas foi tão simples. Isso resolveu o problema da minha Yamaha Fazer 150.
Cleber tamo junto mano, qualquer duvida que tiver pode mandar aqui que oq eu souber ajudo hehe, msm q não seja nada relacionado com o video, só chamar, tmj
Obrigado
Me salvou
Já estava preocupado
Era uma dificuldade enorme engatar o neutro
Muitas vezes parava no sinal de 1ª e ficava com a mão na embreagem até o sinal abir
Deus abençoe
Valew irmão, tmj!!
Muito bom vídeo cara me ajudou muito esse video ficou irado o câmbio da marcha tava muito ruim para passar mas quando assisti esse vídeo agora a mancha estão passando legal parabéns cara pelo vídeo.
Opa que bom que resolveu brother, as vezes um detalhe minimo fica ruim, mas fazendo ajustes periodicamente não tem erro, obrigado mano, abraço!
Rapaz, tu me salvou brow... eu não tinha ideia por que minha marcha tava dura, acabei de fazer na minha moto, ficou top, ela tava com a embreagem bem baixa, assim como vc falou no vídeo.. obrigado mesmo, me ajudou de mais, ganhou meu like.....valeu...
Opa, bom poder ajudar mano, obrigado pelo feedback, tmj!
muito bom...simples e so falou sobre o assuto.... tem uma meia duzia aki ke vai fala de regular embreagen e acaba falando ate do cachorro do vizinho...parabens
Kdu Cb500 opa muito obrigado!
O intuito é apenas ajudar de maneira curta, objetiva e sem ficar mendigando like, inscrição, etc, o foco realmente é só ajudar e vez ou outra postar algum rolê com a galera, qualquer coisa estamos aí mano, abraço!
Pó irmão me salvo , agora tá filé! #seuvideo,foi o bem mais explicado da UA-cam!
Opa, vlw mano, obrigado!! Tmj!
Muito bom, fiz na minha deu muito certo, valeu mano, vídeo curto e objetivo.
Tirei minha Fazer 250 ontem e a primeira estava terrível pra engatar, me ajudou na possível causa, deu certo, ganhou mais um inscrito.
Opa, primeiramente parabéns pela aquisição brother e muito obrigado pela inscrição também, se tiver duvidas com ela só mandar, abraço!
Tô com o mesmo problema a 1 tá ruim de engatar principalmente se for reduzindo aí vixeeee....
tbm funcionou pra mim já tava achando que era algum problema interno no motor.. vlw cara.. ajudou muito.
Gideão Silva Matos feliz ter ajudado mano, precisando estamos aii, abraço!
Eu cheguei do trabalho aperiado com isso kkk , esse video me ajudou muito, e ja resolvi a bronca da minha bros ...vlw mais um inscrito
Opa, que bom q resolveu mano, obrigado por se inscrever, tmj!
Boa noite obrigado pela dica acabei de mexer ficou 10,mais mesmo assim terei que trocar de cabo,mais suas explicações vai ajudar muita gente ,DEUS abençoe
a melhor explicação, pra mim q sou leigo. Obg
meu amigooo!!! Tu salvou meu dia, salvou minha moto!! Eu iria acabar quebrando alguma coisa, mas agora regulei de acordo, ta trocando a marcha lisinho rs
Aeeee mano, obrigado pelo feedback!
Irmão muito obrigado, economizei mais de 400 pila. E como era minha primeira mt já tava ficando triste. Comprei achando q era só por gasolina kkkk
Parabéns pela motoca, o que precisar tamo ae man, tmj!!
Simples e objetivo. Obrigado!
Muito obrigado cara, na minha cg era quase impossível colocar no neutro, depois da regulagem ficou ótimo e o câmbio bem mais leve
Matheus Barbosa tmj mano, feliz em ajudar! qualquer coisa tamo aee, abraço!!
CARA, VC EH FODAAAAAAA, muitoooo obrigado, me salvou muitoooooooo, vc n faz ideia de como me ajudouu
Sou nada manooow rs, o importante é ajudar sempre! Tmj brother!
Agora sim um vídeo muito bem explicado .está de parabéns
Vlww, muito obrigado
Muito obrigado amigo VC resolveu meu problema, parabéns pelo canal
Thiago Mizael muito obrigado! Fico feliz em poder ajudar, tmj!
gostei do lugar onde colocou o corta corrente, era mais ou menos assim que eu estava procurando, quanto mais perto vc olhar menos vc enxerga, em caso de assalto vc aciona e sai correndo, o bandido acha que vc desistiu fácil.
Video simples e objetivo 👏 salvou meu dia valeu mano.
Muito obrigado pelo feedback mano, feliz em ajudar sempre!
Melhor explicação 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Obrigado Beth ❤️
Explicou bem demais, Valeu!! Tenho uma fazer igual a sua e tava muito baixa. Eu tinha que segurar o freio com ela engatada porque senão saía andando kkkkkkk
Ted kkkkkkkkk que bom que resolveu mano, qualquer duviva estamos sempre aii, abraço!
Obrigado! Achei que era alguma coisa mais grave, maioria das vezes não entrava o neutro. Mas Agora é só relar no câmbio! Valeeu!
Gelielson Mendonça opa, tmj, abraço mano!
Obrigado amigo, você é um amigo
Cara eu não entendo como um conteúdo bom desses com tantas visualizações tem poucos inscritos, pow , digo por experiência própria que dá um trabalho danado fazer e gravar ao mesmo tempo... Mas a galera parece q só valoriza quem anda cortando giros e falando abobrinha enquanto pilota... Mas não desista amigo, seu conteúdo e bom, tenho certeza q seus inscritos são pessoas sensatas. Abrcs e mais um inscrito no seu canal.fique com Deus
Obrigado irmão!
Realmente da um trabalho, principalmente quando não fica legal, cai algo, não solta fácil alguma peça etc kkk, e aí regravar.
Pouco a pouco vamos indo!
Obrigado pelo feedback!
Mano Valeu! O melhor vídeo explicativo que achei, depois de procurar vários. Agora sim entendi kkkk.. Valeu... recebe joinha e me inscrevi no canal..
opaaa muito obrigado mano! eu vejo que tem vários vídeos no UA-cam porém uns cortam demais, outros se alongam muito, outros resumem demais ou acabam pulando algumas coisas ou até mesmo explicando de maneira meio que incompreensível e aí eu tento ajudar de alguma maneira resumindo sem cortar, mostrando o máximo possível e com vocabulário mais popular pra que fique o mínimo de dúvidas possíveis... qualquer coisa só chamar mano, abraço!
Você é foda manooo , me ajudou demais da conta 🙏🙏
Muito obrigado.
Valeu mesmo!
Deus te abençoe em Nome do Senhor Jesus Cristo.
Obrigado irmão, igualmente para você também!
Tmj!
A minha é ao contrario do que você falou, eu deixei ela um pouco alto. Valeu pelo vídeo!!!!
Fala ae mano, blz? Mano seu vídeo foi muito bom, me ajudou muito.
Tenho uma Ténéré 250 e estava com essa dúvida, mais agora ela foi sanada.
Like garantido, mais tenho um alô pra vc é pra todos do canal q tem essas motos 250 Yamaha tanto a fazer quanto a Ténéré. Percebi q na hora q vc retirou o descanso vc deixou ele bater, amigo não deixe isso acontecer em hipótese nenhuma, pois essas pancadas danificam o seu censor e a moto não pega por nada. Foi um amigo tbm q tem Ténéré q me disse lá na autorizada quando fui fazer a minha revisão, a moto dele estava com esse problema e ele teve q pagar outro censor 99,15 lá na hora! No ML vc encontra por menos de 50.00 mais lá o valor é esse...
Mais valeu mano, é só um alô mesmo pra todos, parabéns pelo seu vídeo e forte abraço
Fala aee Anderson beleza e você?! Obrigado pelo feedback, bom poder ajudar sempre. Obrigado também pela dica, vou dar uma pesquisada mais a fundo também, obrigado mesmo, abraço!
@@AlvinTerrorista tmj mano
minha moto estava com esse problema e graças ao seu vídeo consegui solucionar . Vlw
Parabéns pelo vídeo, resolvido meu problema. Muito obrigado.
Opa, obrigado irmão! Q bom q resolveu! Tmj!
Cara ta de parabens... teu canal me ajudou muito, Valeu mesmo
João Victor Raniere muito obrigado pelo comentário, a intenção é realmente ajudar
Ótima dica man, na minha uso manetes com regulagem já ajuda pra um ajuste rápido.. Vlw abs
Sidney Garcia na minha atualmente to usando manete esportivo da spencer, realmente fica bacana!
Top irmão, tava preocupado tbm kkk. Ganhou mais um inscrito. Deu certo aqui Deus abençoe
Muito bom meu amigo salvou meu bolso . Estava com passador da macha duro demais , fiz isso e simplesmente ficou zero kkkkkk
Pablo Justo opa aii sim mano, fico feliz em ajudar,
Pra ficar melhor ainda lubrifica o cabo 🤙🤙👏👏👍parabéns pela dica
Funcionou, obrigado mano ja tinha perdido as esperanças
Caio Henrique fico feliz em ajudar mano, a motoca é boa sim, cuide bem dela, mantenha sempre o cabo regulado e o óleo trocado o tempo certo que não tem erro,
vídeo super instrutivo, deu certo
....toma like e toma seguidor
Luana Christina muuuuito obrigado mesmo Lu, qualquer dúvida que tiver só perguntar que o que eu não souber eu encontro uma resposta ;)
Oi Lulu
belo video mano tirando várias dúvidas, parabéns este canal vai bombar parceiro
Leonardo le muito obrigado!
Valeu Broder mais uma boa para todos. Fique com DEUS.
Muito prático deu pra entender parabéns ✌
Douglas Rodrigues essa é a ideia, bom sabe q é compreensível de boa kkkk, muito obrigado!
Valeu amigo seu video resolveu meu problema.
Fabio Pessanha obrigado pelo feedback, fico feliz em poder ajudar, abraço irmão!
Obrigada Deus te abençoe...estava sem saber arrumar..👍👏
Joseane Domingueti fico muito feliz saber que pude ajudar, muito obrigado por comentar! precisando estamos aee sempre com mais dicas e macetes, abraço!
Nossa mano, valeuzão! Tava ruim o negócio aqui.
rmcassio tmj mano!
Obrigado pelo vídeo. Me ajudou muito!
Opa, tmj brother, feliz em ajudar!
Boas festas!
Cara vlw! Vc realmente soube explicar
Iata Anderson muito obrigado!
Obrigado cara, me ajudou muito.
Dexter Valter tmj mano, obrigado pelo comentário!
Ganhou like e um seguidor haha, show suas dicas... valeu brother !!!
Excelente!
Excelente vídeo.
cara vlw pela ajuda mesmo me ajudou de verdade parabéns !!!
Felipe Silva opa fico muito feliz de vdd em saber q pude ajudar, qualquer coisa estamos aii mano, abraço!
boa noite irmão a minha dúvida é sobre o guidon Oxxi se fica mais alto que o original quero colocar na minha mais tenho medo que fique baixo procuro um que fique mais alto ou mais confiável. obrigado.
cleber santos o oxxy fica um pouco mais alto pois ele não fica direto na mesa da moto porque tem diâmetro maior, ai ele usa adaptadores na mesa para encaixar e consequentemente fica mais alto e sobre conforto é extraordinário amigo, a moto fica muito mais sob controle, muito melhor pra mudanças de direção rápidas, para curvas e posição de pilotagem muito mais confortável, se comprar nunca mais volta pra um original...
Vídeo foda
Sensacional amigo. Minha Lander tava assim
Jailson Batista Bezerra opa que bom q resolveu hehe, em breve vou pegar um lander se der certo também, me parece ser uma boa moto
Boa dica
Me falaram que tem que ficar uma folga no manete se nao a embreagem trabalha enforcada e acaba com os discos é vdd isso qie tem que ter a folga ? Vejo que o seu esta justinho, e como sabe se esta enforcada ou não?
Tem que ter uma folga mesmo, aproximadamente 1 dedo pra vc movimentar o manete sem acionar a embreagem
Muito obrigado, Deus te abençoe
Ótimo vídeo irmão!
Derek Diogo muito obrigado!
Vídeo top me ajudou muito.
Cassiano Wallace opa, obrigado pelo feedback!
Ótimo conteúdo parabéns.
Ótimo vídeo mano, obrigado...
Muito bem explicado.
Fernando Aguiar vlw mano!
Ajudou muito me inscrevi como agradecimento
Junior romão fico feliz em saber que pude ajudar q esse é o principal intuito e muito obrigado por se inscrever! abraço!
Cara a minha tbm está com aqueles manetes esportivos, acha que tem alguma influência tbm?
Sim, tem com original fica bem melhor.. já tive esportivo e é uma merda ..
Muto boa dica ! Tamo junto
Valeww manolo! Tmj!
Meu querido minha fazer e 2006 ela liga de boa mas qando asselero ela anda um pouco e morri será isso tbm
Meu câmbio tá meio duro ... a regulagem pra deixar mais macio ... é só girar o parafuso para deixar a embreagem mais baixa ou alta?
Pra deixar mais alta, não fica beeem mais leve, só tomar cuidado pra não ficar muito alta
@@AlvinTerrorista me manda uma foto de como está sua regulagem 11946532333 ... me manda uma foto da regulagem que está perto do motor também.. abraço
Fera
Likeeee ótimo vídeo
CASAL MOTOVLOG valeew muito obrigado!
Quantos mil quilômetros aguenta uma embreagem da faser 250cc ? E a transmissão relação dura quantos mil quilômetros ?
Muito relativo do uso, a minha precisei trocar somente os discos de embreagem com 70 mil km que é trampo simples e rápido, já relação a primeira original durou 46 mil km, a segunda paralela da kmc durou 20 mil e a terceira vendi com 16 mil rodados e ainda tava boa
@@AlvinTerrorista obrigado pelas informações amigo ! Esclareceu minhas dúvidas !
Tem como regular na parte de baixo?
muito bom parabéns
vlw mano! é igual freio de bicicleta kkkkk
como é minha primeira moto não entendo muito.. rsrs
o ruim é so quando vc da torque de mais e quebra o parafuso. o parafuso que prende a manete. não sei pq fui mexer nele.... kkkkkk
bom dia!
o cabo lá em baixo não encaixa na alavanca de embreagem e em cima está fora do manetes.
o que falta eu fazer?
Me ajudou bastante obg
Mano top porem não pode aumentar muito pois a embreagem começa a patinar ,andando de boa não sente mais muito alta patina sim experiencia propria tmj ótimo video
Marcos VMC exatamente mano pois se deixar muito alta o cabo fica sem folga e ai tende a patinar e desgastar os discos precocemente e valeew ae mano!
blz de vídeo. Alvin a trava e o parafuso do cabo da minha moto estão duros posso passar algum produto tipo WD 40 pra lubrificar pois não consigo nem mexer. Gosto de embreagem baixa pra sair logo. Só que não foi eu quem ajustou; foi um mecânico e está muito apertado. Sinto também o pedal de câmbio da moto duro. O que pode ser? vc poderia me ajudar?
obrigada.
carmen oliveira pode passar wd de boa sim! O pedal do cambio fica duro mesmo se usar a embreagem baixa demais ou se os discos de embreagem estiverem muito gastos. Regular o cabo com uma folga mista e veja se o pedal melhora, se não melhorar pode ser os discos de embreagem desgastados ou até mesmo o cabo de embreagem desgastado ou sem lubrificação
Alvin Terrorista blz mano!!
Mano meu cabo está igual o seu quase saindo da regulagem do manete, achei que ia ter que fazer a embreagem. Mais é só trocar o cabo ? Valeu irmão, like e 1 inscrito
Só trocar o cabo e ser feliz, aqui no canal tbm tem um vídeo mostrando como trocar em casa o cabo sem desmontar nada para se não quiser gastar com mão de obra. Vlw pela inscrição, tmj!
@@AlvinTerrorista valeu parceiro vou trocar na sexta, sucesso
salvou maninho... valeu!!!!!!!!!
Parabéns cara
Deu certo aqui
opa que bom que deu certo! precisando de qualquer coisa tamo aee, abraço!
Galera esse cabo desfia cm pouco mais de 12 ou 13 mil km porem ele não arrebenta. Isso deixa o cambio mt duro. Troque o cabo regularmente e ela sempre vai ficar uma manteiga. Não espere arrebentar fica a dica. Esse cabo original é na faixa de 28 a 30 pila.
Me ajudou mt, tinha mt dúvida sobre regulagem!! Vlew irmão. Só uma pergunta,qual o nome é modelo desse guidom?
Victor Hugo vlww mano, esse é um Guidão oxxy modelo naked
quanto mais baixo a regulagem de embreagem mais rapido será o desgaste do conjunto de embreagem, o bom é alta
Eu regulo a minha e fica boa, com 2 dias ela fica dura dnv, daqui a pouco não vai ter mais regulagem, o q pode ser? Obs. O kit de embreagem é novo
Valeu mano... Salvou !!!
Tu é o cara
Nada irmão haha, tmj!
Obrigado. Eu mesmo vou fazer
Anthony Gonzales de Souza Pires tmj mano, fico feliz em ajudar, abraço!
Troquei o disco de freio da minha moto, ficou meio agarrando um pouco e com cheiro de queimado, na oficina me garantiram que era pq o disco era novo e ainda n tinha desenho, depois de uns dias de uso parece que mudou, isso é mesmo normal ?
É passível de acontecer.
Isso porque o disco com o tempo tem o desgaste do uso e pega um "formato" e a pastilha de adequa a ele. Nesse caso seria com se a pastilha estivesse moldada ao disco antigo e agora precisa se moldar algo novo.
Sugestão seria remover as pastilhas de freio e dar uma lixada nas pastilhas para acelerar o processo, ou então após umas 100 freadas é pra começar a estar ficando em forma tbm
Se você trocou só os discos, mas não trocou a pastilha é passível de acontecer
Está melhor agora, eu só queria saber se era isso mesmo que o mecânico me disse, as pastilhas não foram trocadas pq eram novas
O seu já está chegando no limite da regulagem.... Tem uma regulagem no meio do cabo de embreagem, fica de baixo do tanque...aí vc volta tudo no manete e regula no meio do cabo.
na hora da saida vc faz somente com a embreagem, mas pra ela ter força pra sair somente com embreagem oq vc fez ? eu posso fazer isso tmb na fazer 250 2017? comprei ontem e quero saber, queria deixar a moto acelerada
Reverson Thayam do msm jeito q edta na minha da pra fazer na sua, só ir regulando o cabo de acordo com o que voce quer, só fique atento para nao ficar muito baixa pois quanto mais baixa ela vai saor mais rápido ao soltar, porem foca mais duro o câmbio
entendi, muito obrigado!!!
o meu trocador de marcha ta duro tanto pra descer quanto pra subir ta horrivel o que eu devo fazer?
Sua embreagem deve estar baixa, no caso o correto é regular a embreagem como no vídeo como se estivesse retirando o parafuso e vai testando, quanto mais alta a embreagem mais macia fica, mas cuidado para não ficar alta em excesso, em caso de não haver mais regulagens aí o esquema é trocar o cabo, ou se já tiver regulado, mas ainda estiver duro pode ser a lubrificação do manete e cabo
@@AlvinTerrorista no caso o trocador de marcha que eu me refiro e o cambio ate com a mao ta dificil de mudar a marcha
entao voce acha que nao é pŕeciso comprar os discos de embreagem?
@@fabricioaronfabriciosantos464 quantos kms ela está? E qual o ano dela?
@@AlvinTerrorista ela é do ano de 2007 e hoje que eu comprei o painel de velocimetro e ainda nao instalei
@@fabricioaronfabriciosantos464 é, pelo ano pode ser q sejam discos fr embreagem também, não não por kms rodados, mas tempo de uso também já, vale a pena trocar também considerando que não é tão caro, custa em media de 100 a 120 já trocados aqui em SP, marca dos discos de embreagem recomendo scud, na fazer 2011 que tive usei e sem problemas, conheço uma galera q usa até hj também e sem crise