Cum este DS 7 după 27.000 km?
Вставка
- Опубліковано 14 жов 2024
- De ce am ales să testăm DS 7 din nou? Care este uzura unui DS 7 Crossback ce a fost mașină de presă? Cum a rezistat bateria acestui SUV de oraș? Toate aceste întrebări își vor găsi răspuns în acest clip în care încercăm să aflăm cum este DS 7 după 27.000 km. Un nou review detaliat adus de eblogAUTO.
➠ Alătură-te acestui canal pentru a primi acces la beneficii: bit.ly/DevinoM...
➠ Donează: bit.ly/Donatii...
➠ Recomandarile noastre de pe Autovit:
www.autovit.ro...
www.autovit.ro...
➠ Ne gasesti aici:
Website: eblogauto.ro
Instagram: / eblogauto.ro
Facebook: / eblogauto
Contact: eblogauto.ro/c...
Reproducerea acestor materiale fara acordul scris al autorului este strict interzisa! Pentru detalii ne poți contacta la adresa contact@eblogauto.ro.
tester: Adi Dima
foto&video: Matei Slisăreanu
producător: Robert Drilea
Pentru o mașină ce a trecut prin lucruri pe care nu vi le imaginați, acest DS7 rezistă eroic :))
Exact nivelul de detaliu si stilul de prezentare pe care il cautam. Subscribed imediat si multumesc, tine-o tot asa!
Și după kilometri ăștia, DS7 rămâne cea mai frumoasă mașină din clasa ei 😉!
A mea are cam 7000 km facuti in 3 luni, all good pana acum, am fost cu ea si pana in Grecia unde e extrem de confortabila pe autostrazi. Intrebare: merg cu ea full electric in oras, uneori pe comfort sau hybrid mode, dar daca dau o acceleratie mai brutala in modurile astea nu o prinde cu uleiul si antigelul rece, ea mergand numai electric pana atunci?
Să o stăpânești sănătos și fără evenimente! Nu-ți face griji, chiar dacă tu mergi în modul electric și brusc pornește motorul termic, ea e pregătită (evident, dacă îi dai timp motorului termic să ajungă la temperaturile corecte). De aceea auzi tot felul de sunete ciudate venind dinspre compartimentul motor dacă o pornești și ai bateria plină. Ea pornește electric, dar deschide tot felul de căi de circulare pentru a pregăti motorul termic atunci când e nevoie de el.
Mulțumim că ești un user activ!
Adi Dima.
Cum mergi tu cu AC si cu geamul spate deschis?!....mai mint si eu ....dar chiar asa?! prezentarea frumoasa!!!
Merg cu AC pentru că e cald in mașină iar geamul spate e crăpat puțin pentru că era o camera ce ieșea pe acolo :))
Mulțumim că ești un user activ!
Adi Dima.
Firma DS si/sau Peugeot sunt unul si acelasi lucru ? Este plug-in hibrid ?
DS este divizia de lux a celor de la Citroen, mașinile din grupul PSA împart componente (Peugeot, Citroen, DS, toate utilizează motoare similare sau chiar identice). Da, mașina este plug-in hibrid.
Mulțumim că ești un user activ!
Adi Dima.
@@eblogAUTO De Citroen nu stiu mare lucru , decat ca e o firma fondata de un anume Andre Citroen prin 1904 daca nu ma insel , dar pt Peugeot am un respect deosebit , findca am vazut cu ochii mei la Golful Persic , unde am lucrat 17 ani ( 16 in UAE si 1 an in Qatar) faptul ca e SINGURA firma europeana , care fabrica autoturisme care pot rezista in caldurile ucigase din acea zona, acolo unde masinile asiatice, EXCEPTIONALELE si incredibil de fiabilele masini asiatice (japoneze si koreene) detin cam 80-85% din piata si unde firmele "de fite" din Europa (cele mai slab cotate fiind cele din grupul VAG., in special ridicolele SEAT) sunt simple cutii de tabla , care cad la datorie cand temperaturile depasesc foarte usor vara , in mod frecvent , 50 (cinci zeci) grade Celsius.Peugeot a rezistat ani de zile , cu peste 2000 de masini din cate aflasem , pe piata extrem de concurentiala de taximetre mai ales din din Dubai , dar si din superbul Abu Dhabi , acolo unde asiaticele erau "stapanele inelelor", facand fata cu brio conditiilor atroce , de clima.
Suspensia se poate compara cu cea pneumatica de la audi?sau mercedes?
Fără doar și poate. Partea buna la germani este că e și adaptivă suspensia. Strict din punct de vedere al confortului nu e mare diferență între Citroen și Audi/Merc. Când vine vorba de ținut ruliu în șah, germanii au avantajul.
Mulțumim că ești un user activ!
Adi Dima.
Neconcludent !
Nu înțeleg.
Adi Dima.