はじめまして、内容が刺さりすぎてチャンネル登録させていただきました！私も大手ディーラーから民間整備工場に転職して働いている整備士です！心境もまるで同じで今年の4月から独立を考えています。私もUA-cam始めたばかりですが一ファンとして応援しています！
ありがとうございます！自分が納得できる働き方をするために色々チャレンジしていく事は良いことだと思います😄独立もUA-camもチャレンジしてみないと失敗も成功もないですからね😁周りから何と言われようが何と思われようが自分の人生なんで頑張りましょう！
パンタさんの紹介で参りました😆車が好きなのでリアルな車のノウハウをこれから学んでいきたいと思うので、動画楽しみしています😊
ありがとうございます🙇♂️可能な限り有益情報を発信していけるように頑張ります！
トヨタの車を買ってトヨタのディーラーで車検をして貰おうと見積りしたらホンダのディーラーの見積りより20000円も高かった。だからいつも車検はホンダでしています。
相見積もりは必要ですね！
私も、若かりし〇〇年前に、マツダのディーラーで整備士をやってましたが、年齢が高くなると給料が高くなるので、25歳になると強制的に営業に回されてましたね。営業に回された人は、9割以上の方が1年持たずに退職されてました。そうすることで、高卒の新卒を採用して安く使うを、繰り返していました。そのカラクリが分かったので、さっさと見切りをつけて3年で整備士を辞めました。
人材の自転車操業です😫
まさにその通りです！！
自分も今日産ディーラーで働いてますが、将来に不安しかないので今年辞めます。予防整備という名の過剰整備ばっかりやらされて何のために整備士になったのかわからなくなりました。
過剰整備！本当それだと思います。あと、辞める時に周りから辞めてどうするの？って、聞かれたら逆に居続けてどうするの？って言ってあげて下さい！多分、思考停止してる人は何も言い返せないと思うので😄
全くその通りの内容で共感できます！
最近おすすめに出たので、拝見させて頂きましたが楽しかったです！今年で58歳になりますが、18〜20歳の時にまだ、乗用車を販売していた「いすゞ」のディーラーで整備士をやってましたので共感です！頑張ってください。 チャンネル登録させて頂きました！！
ありがとうございます🙇♂️
ディーラー系じゃない中古車販売店で働いてますけど、ディーラーの予防の交換ってそんな感じなんですね。まだ必要じゃないのに勧めたりするのは自分も心が傷みそうです💧
そうですね、整備士だったからこそ必要以上の部品交換、油脂類の添加剤、オススメ商品など本当にそのユーザーのためを思って勧めてるのか疑問でしたね😓長く乗るためには必要です！と言いながら早い段階で新車に買い替えを勧めるという矛盾😵ユーザーからお金搾り取りすぎですね。
自分で経営するのが一番はやく気づいていいですね整備士技術者羨ましいです応援させていただきます😊動画ありがとうございます😊カッコイイ言ってること行動素晴らしい！
ありがとうございます🙇🏻♂️
会社を辞めますという動画で、「keep‐on」のＴシャツが素敵です。笑いました。
矛盾です笑
為になりました。
参考になったなら良かったです！
自分もトラックディーラー勤務ですが大した給料でも無いのに無駄に責任や仕事量や、整備時間を早く上げろなど要求されて遅くまで働かされる、、正直辞めたいですね。
大型は残業イメージですね...様々な選択肢を持てるようになると良いですね！
同感です
これから面白い動画をたくさんあげてくださいね。門出を応援します！
ありがとうございます！頑張ります🙇♂️
両親が日産ルークスXを契約してまもなく納車なのですが、ワタクシも日産ルークスハイウェイスターGターボプロパイロットエディションを契約しました！納車が6月なので楽しみに待ちたいと思います。
動画おもしろいですね！私もコロナを機に二十年勤めた輸入車ディラー辞めました。最後年収四百万くらいでなぜか途中で辞めるから退職金半額ね！って言われて100万ちょいにされました。出す気なかったんでしょうね。
ありがとうございます🙇♂️私の場合も退職金は自己都合で25%減になって退職金の内、拠出型年金に25%（６０歳まで受け取れない）だったので結果的に半額になりましたから、みんな大体半額しか貰えませんね😅今からは貰えない人だらけになると思うので貰えるだけ良いや。ぐらいの感覚でいいと思います。20年お疲れ様でした。新たな人生頑張ってください😄
応援してます！頑張って下さい。
技術職は給料安いですよね。どの業界にしても販売会社ってそうだと思います素晴らしい決断だと思います。日産が良いとか悪いとかではなく。
薄利多売を繰り返した結果でしょうね。ディーラー、車業界に関わらずサラリーマンの人は色々な選択肢を持つためにお金の事など勉強して他のスキルアップに力を入れるのをオススメしますね。
@@start-base かく言う私も現在入社3年目で技術職こそ経験していませんが、営業職の意味の分からないノルマアップも経験しているし、技術職の報われなさも近くで見ているので転職を考えています。資産運用含めお金の勉強も進めているところです。考え方、参考にさせていただきます！日産車オーナーなのでその辺の話、今後も楽しみにしています🙂
筋が通っていて非常に分かりやすかったです。営業で優秀な理由が垣間見えました。整備もできるとならば尚更良いですね。これからの展開を楽しみにしてます。
ありがとうございます！色々、配信していきます！
自分の業種は建築、設備業です。動画すごく共感できます。自分は20年サラリーマンでしたが、先月から独立して個人事業主でやりはじめました。早めに法人化したいです。業種はちがえど境遇は似てます。なかなか大変でしょうけど、お互い頑張っていきましょう😄
頑張りましょう！
僕も資格とって整備士として働いていますが資格が無い営業マンより給料が低いのは納得出来ないので今年転職しようと思っています。
複数の選択肢を持って行動するのは良いと思います！頑張って下さい！
技術職は給料上げないと優秀な職人いなくなる… 個人的には営業より整備士の方が大事だと思います。
新車もネットで購入できる時代になってきてますね。車買うのに店に行く必要がなくなれば営業マンは大幅に減らす事になると思うのでそうなると技術職の価値が上がって営業の価値が下がると思います。
現場の”リアル”って感じで興味深い。
リアルをお届けしていきます！
@@start-base 日本車なんかオワコンだよねｗ
世の中は早く気づいた者勝ち。
企業に居る内に色んな経験をするかで今後の道が変わります。なので、嫌な仕事も多少経験しておいた方が良いとは思いますね（求職中のアラフィフより）。
コメント失礼致します。自分も現在同じ境遇であります。某日産販売店で整備、営業、を経て独立を考えております。年金や先輩、同じ会社かと思うほどでした。独立には不安でもありワクワクします。主様の後に続きます！
全く同じ境遇ですね！やっぱり自分がワクワクする事が1番頑張ろうと思えますよね😁他の動画でも上げてますけど独立でもハローワークで再就職手当など貰えますので計画的に行動して頑張って下さい！
自分も若い時同じく日産のCA（カーライフアドバイザー）してました。当時は独身だったんで。結婚を機にさっさと見切り付けて辞めましたわ。勤めてた時はそこそこやりがいはありましたけどね。
やりがいもあったんですけど、それ以上に会社の都合で何の説明もなく簡単に年収操作されるのが不満でしたね。査定が見直されて前年と同じ数字残しても達成率70%になる計算でしたから😓１台の重み、１台の大変さを上が分かってない感じが耐えれなかったですね。赤字だからとか、今年頑張ってくれとか、何故ノルマが上がったのか何の説明もないのが本当に納得できなかった。理由を説明してくれれば金額に不満があっても納得して働けたかなと思うんですけど、常に一方的な態度が許せなかったですね。
オススメ動画に上がって来て拝見しました。自分も整備士→新車営業だったんですけど、今は全く別の業界です。年収も割と似たような感じで「結婚して共働きなら良いけど子供出来て嫁さん働けなかったらきついな」と思って転職しました。自分は転職して良かったです。これからも動画拝見します！
ありがとうございます！
シビアな世界ですね。大手ディーラーの営業さんは華やかなイメージあるけど、裏ではこんな苦労が…それにしても、すごい行動力です。見習いたい。
私も元日産でした、今は自動車販売/修理業です、お金の苦労は多いけど辞めて良かったと思います。これから頑張って下さい
自分も今働いてる会社の事で同じ事を思ってます！定年まで働いてほとんど決まった退職金しか貰えないって。
行動できる時に行動できるだけの知識を取り入れて次のステップに進みましょう！今の会社から最低限生活できるお給料を貰いながら他の興味ある分野や目指すべき場所を見つけて勉強するのが1番良いと思います😄頑張ってください！
自分も日産ディーラーで働いてます。残業多く、車の整備が嫌になってきました。でも職場の先輩が良い人ばっかで正直辞めづらいなと思って今でも続けてます。辞める一歩がなかなか踏み出せなくて困ってます😢
その気持ちも分かります。良い先輩がいると悩みますよね。でも日産ディーラーは店舗異動が必ずありますし一瞬で職場環境は変化します😓転職の準備や転職活動、または他の興味あるスキルを伸ばしたり勉強したりと準備をしてると状況が変わった時にすぐ行動に移せると思います！私も『あ、この会社で一生は無理！』と思ってから実際に退職するまでに1年半かかりました。その間に勉強したり準備しました。準備してると不思議と自信が出てきます😄先輩達に悪いなって気持ちもあるでしょうけど、その他にも辞めた後の生活が不安って思う部分もあるのではないでしょうか？気持ちは凄く分かります。しかし、私も辞めてから今でも仲良かった先輩とは親交がありますよ😄
@@start-base 返信ありがとうございます🙇♂️ 参考になります
個人的には、日産ディーラーの人達って、他の国産ディーラーより謙虚で対応も良く、客の立場としては好きですよ。V36乗ってますけど、基本壊れないので、車検なんて13～14万くらいですし、これが同クラスのドイツ車だったらと思うと恐ろしくなります(笑)
❤
私も日産ディラー勤務です。退職しようか検討中です！背中を押していただけた気がします！ありがとうございます😊
色々な選択肢を持っていいのかなと思いますよ！日産だからと言って５年、1０年先も会社がある保証なんてありませんから😓ここ数年の日産のゴタゴタを見てると尚更😅在職中に転職活動や、自分がやりたい事について考えてみたり、いつ辞めても大丈夫な状態にしておく事が大事だと思います。辛い、キツい、給料が割りに合わないと感じながら考える事もせずに会社の方針に全てを委ねて思考停止してる人が結果的に選択肢を狭めて苦しくなるんだと思います！色々考えた結果、今働いてる会社が良いかな？と思えば働き続ける選択肢も全然アリだと思いますね😄昔と違って転職、副業は推奨されていてネガティブなイメージは減ってますし、それが当たり前だと思います！時代の変化に柔軟に対応できるように頑張ってください！
全くおっしゃる通りで、今の時代一つの会社に居続けることの方がリスクですよね。これは車の業界だけじゃなくて、全てに言えることだと思います。2年前に新車購入しましたが、カラカラ音が鳴ることが解決せずこのチャンネルで説明されてたのを見てから見続けてます。参考になります、ありがとうございます。
正確な判断だと思います。良い仕事に出会う事を願っています。
それは正しい考え方です。きっと良い将来が待っていますよ！頑張ってください。
日産フロントマンです。分かりすぎます。歳を取ってからの稼ぐ能力、生命力ですよね。多分、サラリーマンでぶら下がってる限り、業種問わずそうなるんだなと危機感を感じててまさに同感でした。
ディーラー上がりのカスタムショップ独立とかだとすげー年収稼いでますよね。 知り合いの方はディーラー勤めたあと個人店でめちゃ稼いでます。
日産の専門学校に通っています。整備士として就職するのなら日野自動車に行こうと考えております。日野自動車は休みも安定していて給料もそこそこいいです。けれど私は営業に挑戦してみたいという気持ちが少しあり、日産の方々にウチに来ないか？とお声をかけていただいています。将来のことを考えてお金を選ぶか自分のやってみたいことをやるか凄く迷っています。就職試験が2022年2月にあるんですが、どうすればいいでしょうか、、、。自分の価値観でいうと、お金の方が価値観はあります。アドバイスよろしくお願いします。
たしかに大型の整備は日曜日が休みだったり整備士としての給料は日産ディーラーで整備士として働くより高いです！営業に挑戦したいのであれば日産ディーラーの方が良いとは思いますが日産ディーラーに整備士として入社して営業になるには平均7〜10年はかかります。そして日産に入社して10年程待って営業になれたとしてもどの営業マンの基盤（お客さん）を引き継ぐ事になるかは『運』になります🥲良いお客さんを多く担当してた営業マンの基盤を引き継げれば良いですが必ずしも良い基盤を引き継げれるとは限らないので最初は売れない時期が続き苦労する人も多くいます。全てにおいて時間を無駄に消費するのがディーラー営業マンです。長期的に見ても日野の方が安定した給料が貰えると思いますよ😄
@@start-base アドバイスをありがとうございます。少し気持ちが楽になりました。本当にありがとうございます！！
素晴らしい行動力ですね。搾取に気付き、自分の舵を自分で握る事を選択した勇気は素晴らしいです。頑張ってください。私も退職して道を模索中。
搾取。ほとんどのサラリーマンは当てはまると思いますね！自分もそうですけど、税金にしても給料にしても他者に委ねすぎていました。学ぶことを止めて面倒くさいからと放置した結果思考停止してました😓今までだったら、とりあえず保留して立ち止まってたと思うんですけど自分なりに勉強して考えたら居続けるメリットがない事に気づけました！ジョージミカエルさんも行動したから退職して道を探せてると思うので頑張ってください！
自分も整備士で日産ディーラーを10年程前に退職しました。正直仰ってる事のほとんどに共感しました笑今はロードサービス業に従事してますが転職して正解でした。ただあの頃は給料安かったけど良い下積みさせて貰ったなぁと思います。
定年まで働けって言われたら地獄ですけど次へのステップアップと考えれば経験値として良かったと思います！
自分も、ディーラー勤務です。全く同感です。全く、同じ考えです。
共感して頂きありがとうございます🙇♂️
ゴーンが10年で100億の報酬でしたよね。200万のDAYSを何台売る必要があるんですかね？
昔T系ディーラーで働いてました。私の場合は人間関係でしたが…。これから整備士を志そうとする子は給与の面もありますが、やりがいがあるかどうかも含めて考えるといいかもしれませんね。
質問です。日産の中古車を購入するつもりなのですが、近くのディーラーにはなく、県外のディーラーから車を取り寄せたいと思ってます。これってどちらの売上になるのですか？どうせなら、近くのディーラーでお金を落としたいと思ってるのですが、、県外のディーラーから購入して、納車は近くのディーラーで行うのと同じなのでしょうか？分かりにくくてすみません
近くのディーラーを通して県外から取り寄せた場合は近くのディーラーの実績になりますよ😄お客さんが直接県外のディーラーとやり取りして購入した場合は県外のディーラーの実績になります。
平日の家での時間はどうでしょうか？帰宅したら車や保険の勉強などでほとんど自分の時間は無い感じでしょうか？
家で勉強する事はないですよ！自分の時間もあります！しかし、頭の片隅には常に今月何台売らないといけない。クレームをどう解決しよう。明日またミーティングで詰められる。今月の車検、点検の台数が足りないどうしよう。などなど考えてしまいますのでストレスを抱える人が多いかもしれません😱休日のお客さんからの電話も嫌ですね😓大した用事じゃなければいいんですけど、内容聞くまでは嫌な予感しかないですし休みモードだったのが一気にテンション下がります😱
@@start-base なるほど。近々トヨタディーラーへインターンシップに行くのでトヨタディーラーはどうなのか見るなり質問するなりしてみようと思います。ディーラーによっては休日は電話があっても別の人が代わりに担当するところもあるみたいなので。
私の周りにも元ディーラー整備士が沢山います。みんな口を揃えて給料が安いと言っています。ただ私を含めて、今も給料安いですけどねw将来、不安しかありません。自分でやる知識も技術もチャレンジ精神も無いので、我慢してサラリーマンやってます。
ディーラーと日産本体とは全くの別会社
本当にそうです！ボーナス時期にニュースでトヨタが、日産が、ってボーナス平均を報道されるとお客さんに日産だからいっぱい貰えるでしょ？って言われた事が多々ありますけど、メーカーとディーラーは全く別なんですよ！て、説明しても全然理解してくれない人も一定数いました😅
その通り。ディーラーは日産ではない。
ディーラーのくせに日産務めって言うやついるよな
恐らくスカイライン以上のセダンやエルグランド3.5L等購入対象の方々であれば理解して頂けると思います。収入に比例して知識や思考も欠けてしまいます。フランチャイズ契約や直営の違い。看板や表記が違っても運営母体は同じ。このような事も理解出来てない人は意外と多いのでアハハで受け流すといいですよね。
自分も日産子会社ですが、給料安いです。ボーナス出ません。
車系youtuber見ていたらオススメに上がって来ました。何本か見させて頂きましたが、本当偶然に職場の近所みたいで…車検したばかりなので次回オイルエレメント交換だけでもお邪魔してよろしいでしょうか？
そうなんですね！？是非機会があれば立ち寄って下さい😄
予備整備についてディーラーがもう20年以上の付き合いで、私がお金を持ってないのをよくわかってくれてて笑、ギリギリまで使えるモノは使いたいとお願いしたらその意向を汲んでくれてます。ありがたいです。
知人の息子もトヨタディーラーの整備士で余りにもきつく給料も安いから辞めた観たいです。
同じ日産ディーラーでも、何系にいらしたんですか?
自分が利用している日産ディーラーはディーラーが休みの日しか休日が無いらしいです。年間休日70日ぐらいかもしれないです。
それはヤバいですね😵日産も組合とかあるし、決められた日数は休まないとダメなんで年間休日100日以上は絶対あると思うんですけどね。まぁ、休みであっても仕事したり、お客さんから電話あったりするので体感はもっと少なく感じましたけど😅
@@start-base ディーラーの採用ページを観ると年間104日と書かれてますが、サービス業の年間休日日数は本当にあてにならないですね。ちなみに、そのディーラー運営会社はセブンイレブンのフランチャイズもやってるようです。私も車関係ではないですが、元サービス業で休みは半分有って無いようなもんでした。ピット作業が終わるのをショールームで待っていたら他のお客さんとディーラーの方が隣の席で雑談しているのを小耳に挟んで知りました。日産車がすごく大好きな私でも流石に年間休日が70日だとキツいです。
整備士の方はちゃんと休日は与えられてますけど、営業は仕事とプライベートの両立が難しい場合がありますね😓残業するなよ！早く帰れよ！って、言いますけど土日祝日にお客さんを集客するために電話する必要があり、平日の場合お客さんと連絡取れるのが18時〜20時になるので結局定時で帰れないですね😵あとはサービス残業、休日返上でお客さんの予定に合わせたりしても会社に出社しない限り休日出勤扱いにしてくれなかったり、上は知らないフリですね😄ディーラーに限らないかもしれませんけどサービス業は自分の時間を犠牲にしてる事が当たり前という空気に呑まれてますね。給料を本当に働いた時間（出勤時間も含め）で割ると時間単価が相当安くなると思います！今より自由な時間が取れる年収250万円の職場➕副業の方が幸せかもしれないって思います。
メカニックが営業にまわると、100％やめるよね。
情報ありがとうございます。私は、新車でエクストレイルNT31に9年乗ってます。最近、車検で部品交換無しで、エアコンフィルターの清掃とガラスの撥水で12万ちょっとでした。車検はこれくらい掛かるものでしょうか。車検のおすすめとかありますか。オートほにゃららとか町の整備工場とかマッハほにゃららとかで、おすすめがあったら教えて頂きたいです。
ディーラーでエクストレイルの車検12万だったら相場ぐらいだと思いますよ！車検原価の動画も出してますので是非そちらも見て頂ければイメージ湧きやすいかなと思います😄
ありがとうございます。みてみます。
今は無き東京トヨタでメカ＆営業でしたが月168000円の額面だったなー退職金を減らす為の基本給＆加給って計算だったから基本給は1/2で少な！ってなったのを思い出しました。今後の自動車整備業界の考察とかも上げて頂けたら幸いです特定整備や車検証の電子化 私も他人ごとではないのでいつも楽しく拝見してます頑張ってください！
先を見越した行動は正解だと思います。今年 定年退職し40年間 働いた会社に再雇用で働いていますが 給料はがくんと落ちます。おまけに仕事は正社員と同じです。退職金だけ当てにして働かないで何とかなると思う方が居ると思いますが 退職金の他に多額の貯金が無い限り退職金なんて直ぐに無くなります。また個人差は有りますが年齢と共に気力と体力が無くなります😣頑張ってください💪
ディーラーにもいろいろ違いがありますね。トヨペッ○とネッ○で車検やったときに提示される値段が全然違う。あれもこれもと上乗せしようとしてくる。会社の方針や担当者次第ですね。
各店舗でも違いますからね🙄トヨタが日産がホンダがっていうよりお店と担当者次第ですね😅
ディーラー勤務は土日出勤とか大変な割に給料よくないと聞いてましたがやっぱ辞めて正解だと思いますそれに日産人気ないですしね。
予防整備については賛否両論あるかもしれませんが、車検の時にしかメンテしないユーザーも多数。車検を安くあげれるところは沢山あるので選択肢は他にもあると思う。整備士の給料が安いか高いかはわかりませんが納得いかなければ転職するのもありかもしれませんね
選択肢はたくさんあった方が良いですね！あとは、選択を間違えないようにしてもらいたいです。
仕事は即戦力なのでなかなか定年まで退職せずに頑張っても報われないのは辛いですね😢整備士時代は金欠でMRワゴンエコで通勤してました車(MRワゴンエコ)も入社後に買わされました
自分も日産にいましたがどこの日産も同じですね
自分も、日産ディラーで２２年働いて辞めた時に、退職金１４０万いかなかったのを見て辞めて正解だと思いました。
今飛込み営業もないだろうから、例えば営業人員を減らして、一人当たりの給与を増やす方法はどうでしょうかね?
そらそうでしょ。ディーラーはそもそも会社として日産自動車ではないのだから。
ディーラーのTAならまだしも、UCの営業はしんどいですね。。。。
私も9年勤めて辞めました。安かったなー給料。お客様に貰ってる時間工賃はどこに行ってるのやら…。販売会社が儲かるだけで社員に全く還元されてない、そんな感じでしたね。
メーカー、ディーラーはボロ儲けしてるけど社員は捨て駒でしたね...
整備士って昔から給料安いですよね。キツい仕事なのに。若い頃、整備士見習いをしていました。その工場の工場長や主任の乗ってる車を見た時に仕事が嫌になりましたね。だって、今から30年位前です、ガソリンがレギュラー80円位の時代に、ガソリン代が無いからと言う理由で軽自動車だったからです。18でゲソ付けて資格を取って20歳で辞める時までずっと15万位でした。他の業種の友達はもっと貰ってたのでバカバカしいと思い辞めました。業界全体でこの安い給料の風潮が無くならない限り、整備士の新たななり手は増えないと思います。
某メーカーの車のっており修理にだしたら整備の人からはこの部分はナルハヤ交換が良いですよと言われましたが営業担当氏からはまだ大丈夫といわれました。なるほどお話聞いていて合点がいきました。ぼくも中学時代から技術の授業だったか内燃機関と自動車のこと学校ど教わりましたし車歴も長いので多少分かります。ディーラーの修理の方の環境聞いてわかりました。自営で稼いでいる方もいらっしゃいますね。何より自分の車の修理ができるのはこれから車に掛かる費用は一般人よりかなり安くすみますでしょうからよいですね。頑張ってください。他業種で悪戦苦闘の自営業者ですが縛られないだけでも良い。
日産フィナンシャルサービスについて何か不満とかよかった点とかありますか？
営業目線で言うと残クレは全部、日産フィナンシャルになるから使ってただけで、ローン会社を選ぶ選択肢がなくて利用してたので特に良かった点はないですね。
殆どの業種でも言えることですが、優秀な人ほど伸びしろの限界感じて、辞めますよね💧
この動画、いい動画だ。これを見てる若い整備士の方々、ホント考えてくれ。今できる勉強・経験をサラリー貰いながらやって、次のステップを考えてくれ。
学ぶことをやめたら選択肢が狭くなりますからね...
自分も自動車関係です。25年も働いて来ましたが色々あり辞めたいのでUA-cam始めました❗
メッチャいいじゃないですか！頑張りましょう！
それは大正解だと思います。
こんなオッサンになりたくない、凄いわかります。
上に目指すべき存在やカッコイイおっさんがいれば違うんでしょうけどね...
正常な感覚よね自分も同じだった
長くその業界にいると染まってしまって不当な事や給与面でも仕方ない。とか、これが当たり前で普通なんだって思えてしまう。慣れって怖いです😱
u-カーに行くのは辛すぎですね。やはり新車営業が花形であり、また返り咲く事はほぼ聞きませんね
自動車部品メーカー勤めで35歳残業20時間程度で620万円でしたが、ディーラーは大変そうですね。
日産ディーラーで車検を通していましたが「そんなゴミに何時まで乗るの？さっさと新車買ってよ」と言われ続けて行かなくなりました。全員がそうでは無いと思いますが、日産が下落する理由を理解した瞬間です。上層部が致命的に駄目なのでしょうか？
お客さんを友達と勘違いし始めるとそんな事言う営業マンがいるんですよね。離れて正解だと思います。全ての日産ディーラーが悪いわけではないと思いますが利益重視なので今の既存のお客さんを食い散らかしてるような状態です。新規のお客さんが増えないので既存のお客さんから利益を取ろうと必死です。
@@start-base 店長が言っていた台詞なので、全体的にそう教えているんだと感じていました。家にまで新車購入の催促に来る具合でしたので、余程切羽詰まっていたのでしょう。しかし、そう言われているので周囲から車購入の相談をされた時に「日産以外が良いですよ」で他のメーカーを勧めていました。
だいぶ、愚痴になりますが、、、私も半年前まで日産のディーラーで働いてたけど仕事内容の割にほんっと給料少なかった短大卒だったから基本給16万でそこから保険、積立貯金、車のローン(営業だったら強制的に車買わなきゃいけない)引かれたら手取り12万しかなかったそれで、7時にタイムカード切ってそこから残業とかもあったし、客に怒鳴られるし途中から、「ローン背負わせてまで車って買わせる必要あるのかな、」ていう疑問が生まれてきたそれで2月に精神崩してやめて今バイトしてるけど保険も年金もバイトで入ってても手取り今の方がいいし、精神も安定してからほんと辞めてよかった去年、同期5人辞めてるし、営業辞めすぎて今年新卒40人雇ったらしいけど、そういう問題じゃないだろ
そうですね。営業は特に入社してすぐに借金背負わされますし、その後も残債上乗せでローン地獄ですし、カーライフアドバイザー？アドバイザー？アドバイスというより押し売りみたいな感覚にもなりますね。健康第一なのでメンタル壊してまで続ける意味ないので良かったと思います！
僕もレ糞ス高輪やめました。ほんとTMTが糞すぎて。今は司法試験パスして弁護士なる為に勉強してます。
頑張ってください！
同じくキャンペーンで無駄に部品やケミカル売るのが罪悪感。「絶対、二年後このお客様、うちに車検来ないな。」って思うくらい高くつきます。
罪悪感ありましたね😫
ディーラーは意外にボッタクリのイメージがあります。やはりそんな感じなんですね。車は中古しか買わないかな。
私じゃ無いですが友人が同じ日産のディーラー（整備士）の勤務してますが、辞めたい・・・って言ってました・・・・
BGMと効果音で声が聴き取り難いかと。ディーラーさんは営業に回る人が多いから、ベテランの職人さんが育ち難いですね。
すみません🙇♂️その当時はまだまだ編集が不慣れな時で未熟者でした🙇♂️
@@start-base ご丁寧にお返事有り難うございます。You Tubeの見すぎが、最近ゲップ気味で。ケチ付けた様で申し訳ないです。これからも期待してます。
早めに経験を積んで自立しないと駄目なんですね🤔家族できてから独立だと不安ですもんね✨まぁ、やり方次第だと独立に向けた働き方もあるんでしょうけど☺️中々踏み切れないのが普通の人だと思うので凄い決断だと思いました👏👏👏👏👏
私もいすゞのディラーに11年程いたが、似たり寄ったりですなぁ・・・国産、輸入車、モーターボート等の販売を担当していたが、仕事の割には安月給でしたねぇ・・・😪
うちの近所の高井戸の日産もホントに対応悪いもんな 貧乏だと性格も歪むのかな？
家の妻も10年間 Mディーラーに居てて退職金25万にはびっくりしたわ！
メーカーとディーラーの差って凄いですよね😫
自動車ディーラーの事務職もブラックなんだよなぁ〜
どうしても男が多い職場ですからね😱事務の人をお母さんと勘違いしてるダラしない息子達は書類でも売り掛けでもギリギリに持ってきてお母さんを困らせてますね😓それが５人、６人が一斉に持ってきたらどうなるか想像できない出来損ない息子を相手にしながら、面倒なお客さんの初期対応までしてますよね。ショールームで忙しい時にお客さんが来てもお出迎えもしない営業がいると結局事務員さんが行くことに😅召使いでも家政婦でもない！って、愚痴ってた事務員さんが居ましまけど正論だと思いました🙇♂️給料も安いから他業種の事務に転職する方も多かったですね。
メーカーは天国ディーラーは地獄。ディーラーは日産ではない。
人間関係を上手にイイ感じのポジションに行ければ天国！そうじゃなければ地獄！技術よりいかに、上司に気に入られて出世するかですね😅
シンプルに基本給安いですね
同じような境遇で独立しました！無茶苦茶気持ち分かります！楽しいですよね今😇
楽しくて楽しくて仕方ないです🤣頑張りましょう！
どこの販売会社も同じ感じなんですね！日産ディーラーに15年勤めてますが、基本給がアップしたら、だいたい歩合給の単価下がるかノルマ増えて総支給はなかなかふえません。むしろ同じ成果ならどんどん下がります。30から40代のベテラン営業がガンガン転職していきます。
こんにちは！始めて動画拝見させて貰いました。自分は今ト○タ(p)で営業として働いてるんですが会社のパワハラで鬱になり今年から会社に行けなくなりました。この動画見て凄く共感しました。また遊びにきます！！
ありがとうございます！身体が1番ですよ！
私も日産ディーラー勤めで新車営業→中古車営業です。点検整備・車検整備の高さに苦労しております。私も辞めちゃおうかなと考えております。
同じ境遇ですね😄整備代は高いですよね？車検見積もりの電話する時に申し訳ない気持ちになって電話したのを思い出しました。そして、点検、車検を毎月のように追っかけて入庫件数が少ないと上司から詰められて😓無理して予約取ってお客さんの家まで納引すると、納引のおかげで1日の予定が上手くいかなくて悪循環になるんですよね。そんな無理してまで獲得した点検1台当たり数百円しか貰えないなんて一般の人は誰も知らないでしょうけど😱
@@start-base ご返信ありがとうございます。その通りです。今は中古車部門なのでさほど車検点検の件数が少ないので少し楽ですが新車の時は多くて大変でした。来店型にシフトしている当社でも昔からのお客様は『納引き』が当たり前になっていて来店をお願いすると怒られて車検点検を拒否されることもしばしば。来店してもらって担当CAと会話と言われても話すこと無いですし。。。
今の給料の事も大切ですが、自分の年金の事も今の内に考えて下さい。
ブレーキパッド １センチが４ミリになった時に交換というのも その人の乗り方によるのではないかと思いました ちなみに ずっと 日産です トヨタ GRヤリス RS １５００エンジン ２WDが いいと思っていましたが AURA ニスモを みて ハートを鷲掴みに＞、＜
定期交換部品は使用する人によって様々です😄その人の事を考えて、その人にあった提案ができればと思います。日産車は私も好きですよ😄今まで10台ぐらい全て日産車に乗りましたし、今はリーフで大満足してます！ノートオーラニスモは試乗した事ないですが良い車ですね😄
@@start-base 返信ありがとうございます AURA ニスモ 展示車か 試乗車？は あるみたいです いつか いずれ というより ３年後 ５年後には 乗りたいと 思っています 考えています＊＾＾＊
すいません セレナリコールの方と間違えてしまいました
はじめまして、内容が刺さりすぎてチャンネル登録させていただきました！私も大手ディーラーから民間整備工場に転職して働いている整備士です！心境もまるで同じで今年の4月から独立を考えています。私もUA-cam始めたばかりですが一ファンとして応援しています！
ありがとうございます！自分が納得できる働き方をするために色々チャレンジしていく事は良いことだと思います😄独立もUA-camもチャレンジしてみないと失敗も成功もないですからね😁周りから何と言われようが何と思われようが自分の人生なんで頑張りましょう！
パンタさんの紹介で参りました😆
車が好きなのでリアルな車のノウハウをこれから学んでいきたいと思うので、動画楽しみしています😊
ありがとうございます🙇♂️可能な限り有益情報を発信していけるように頑張ります！
トヨタの車を買ってトヨタのディーラーで車検をして貰おうと見積りしたらホンダのディーラーの見積りより20000円も高かった。だからいつも車検はホンダでしています。
相見積もりは必要ですね！
私も、若かりし〇〇年前に、マツダのディーラーで整備士をやってましたが、年齢が高くなると給料が高くなるので、25歳になると強制的に営業に回されてましたね。
営業に回された人は、9割以上の方が1年持たずに退職されてました。
そうすることで、高卒の新卒を採用して安く使うを、繰り返していました。
そのカラクリが分かったので、さっさと見切りをつけて3年で整備士を辞めました。
人材の自転車操業です😫
まさにその通りです！！
自分も今日産ディーラーで働いてますが、将来に不安しかないので今年辞めます。予防整備という名の過剰整備ばっかりやらされて何のために整備士になったのかわからなくなりました。
過剰整備！本当それだと思います。あと、辞める時に周りから辞めてどうするの？って、聞かれたら逆に居続けてどうするの？って言ってあげて下さい！多分、思考停止してる人は何も言い返せないと思うので😄
全くその通りの内容で共感できます！
最近おすすめに出たので、拝見させて頂きましたが楽しかったです！
今年で58歳になりますが、18〜20歳の時にまだ、乗用車を販売していた「いすゞ」のディーラーで整備士をやってましたので共感です！
頑張ってください。 チャンネル登録させて頂きました！！
ありがとうございます🙇♂️
ディーラー系じゃない中古車販売店で働いてますけど、ディーラーの予防の交換ってそんな感じなんですね。
まだ必要じゃないのに勧めたりするのは自分も心が傷みそうです💧
そうですね、整備士だったからこそ必要以上の部品交換、油脂類の添加剤、オススメ商品など本当にそのユーザーのためを思って勧めてるのか疑問でしたね😓長く乗るためには必要です！と言いながら早い段階で新車に買い替えを勧めるという矛盾😵ユーザーからお金搾り取りすぎですね。
自分で経営するのが一番
はやく気づいていいですね
整備士技術者羨ましいです
応援させていただきます😊
動画ありがとうございます😊
カッコイイ言ってること行動素晴らしい！
ありがとうございます🙇🏻♂️
会社を辞めますという動画で、「keep‐on」のＴシャツが素敵です。
笑いました。
矛盾です笑
為になりました。
参考になったなら良かったです！
自分もトラックディーラー勤務ですが大した給料でも無いのに無駄に責任や仕事量や、整備時間を早く上げろなど要求されて遅くまで働かされる、、正直辞めたいですね。
大型は残業イメージですね...様々な選択肢を持てるようになると良いですね！
同感です
これから面白い動画をたくさんあげてくださいね。門出を応援します！
ありがとうございます！頑張ります🙇♂️
両親が日産ルークスXを契約してまもなく納車なのですが、ワタクシも日産ルークスハイウェイスターGターボプロパイロットエディションを契約しました！納車が6月なので楽しみに待ちたいと思います。
動画おもしろいですね！私もコロナを機に二十年勤めた輸入車ディラー辞めました。最後年収四百万くらいでなぜか途中で辞めるから退職金半額ね！って言われて100万ちょいにされました。出す気なかったんでしょうね。
ありがとうございます🙇♂️私の場合も退職金は自己都合で25%減になって退職金の内、拠出型年金に25%（６０歳まで受け取れない）だったので結果的に半額になりましたから、みんな大体半額しか貰えませんね😅今からは貰えない人だらけになると思うので貰えるだけ良いや。ぐらいの感覚でいいと思います。20年お疲れ様でした。新たな人生頑張ってください😄
応援してます！頑張って下さい。
ありがとうございます！頑張ります🙇♂️
技術職は給料安いですよね。
どの業界にしても販売会社ってそうだと思います
素晴らしい決断だと思います。
日産が良いとか悪いとかではなく。
薄利多売を繰り返した結果でしょうね。ディーラー、車業界に関わらずサラリーマンの人は色々な選択肢を持つためにお金の事など勉強して他のスキルアップに力を入れるのをオススメしますね。
@@start-base
かく言う私も現在入社3年目で技術職こそ経験していませんが、営業職の意味の分からないノルマアップも経験しているし、技術職の報われなさも近くで見ているので転職を考えています。
資産運用含めお金の勉強も進めているところです。
考え方、参考にさせていただきます！
日産車オーナーなのでその辺の話、今後も楽しみにしています🙂
筋が通っていて非常に分かりやすかったです。営業で優秀な理由が垣間見えました。整備もできるとならば尚更良いですね。これからの展開を楽しみにしてます。
ありがとうございます！色々、配信していきます！
自分の業種は建築、設備業です。動画すごく共感できます。自分は20年サラリーマンでしたが、先月から独立して個人事業主でやりはじめました。早めに法人化したいです。業種はちがえど境遇は似てます。なかなか大変でしょうけど、お互い頑張っていきましょう😄
頑張りましょう！
僕も資格とって整備士として働いていますが資格が無い営業マンより給料が低いのは納得出来ないので今年転職しようと思っています。
複数の選択肢を持って行動するのは良いと思います！頑張って下さい！
技術職は給料上げないと優秀な職人いなくなる… 個人的には営業より整備士の方が大事だと思います。
新車もネットで購入できる時代になってきてますね。車買うのに店に行く必要がなくなれば営業マンは大幅に減らす事になると思うのでそうなると技術職の価値が上がって営業の価値が下がると思います。
現場の”リアル”って感じで興味深い。
リアルをお届けしていきます！
@@start-base 日本車なんかオワコンだよねｗ
世の中は早く気づいた者勝ち。
企業に居る内に色んな経験をするかで今後の道が変わります。
なので、嫌な仕事も多少経験しておいた方が良いとは思いますね（求職中のアラフィフより）。
コメント失礼致します。自分も現在同じ境遇であります。某日産販売店で整備、営業、を経て独立を考えております。
年金や先輩、同じ会社かと思うほどでした。独立には不安でもありワクワクします。主様の後に続きます！
全く同じ境遇ですね！やっぱり自分がワクワクする事が1番頑張ろうと思えますよね😁他の動画でも上げてますけど独立でもハローワークで再就職手当など貰えますので計画的に行動して頑張って下さい！
自分も若い時同じく日産のCA（カーライフアドバイザー）してました。当時は独身だったんで。結婚を機にさっさと見切り付けて辞めましたわ。勤めてた時はそこそこやりがいはありましたけどね。
やりがいもあったんですけど、それ以上に会社の都合で何の説明もなく簡単に年収操作されるのが不満でしたね。査定が見直されて前年と同じ数字残しても達成率70%になる計算でしたから😓１台の重み、１台の大変さを上が分かってない感じが耐えれなかったですね。赤字だからとか、今年頑張ってくれとか、何故ノルマが上がったのか何の説明もないのが本当に納得できなかった。理由を説明してくれれば金額に不満があっても納得して働けたかなと思うんですけど、常に一方的な態度が許せなかったですね。
オススメ動画に上がって来て拝見しました。
自分も整備士→新車営業だったんですけど、今は全く別の業界です。
年収も割と似たような感じで「結婚して共働きなら良いけど子供出来て嫁さん働けなかったらきついな」と思って転職しました。
自分は転職して良かったです。
これからも動画拝見します！
ありがとうございます！
シビアな世界ですね。大手ディーラーの営業さんは華やかなイメージあるけど、裏ではこんな苦労が…それにしても、すごい行動力です。見習いたい。
私も元日産でした、今は自動車販売/修理業です、お金の苦労は多いけど辞めて良かったと思います。これから頑張って下さい
ありがとうございます🙇🏻♂️
自分も今働いてる会社の事で同じ事を思ってます！定年まで働いてほとんど決まった退職金しか貰えないって。
行動できる時に行動できるだけの知識を取り入れて次のステップに進みましょう！今の会社から最低限生活できるお給料を貰いながら他の興味ある分野や目指すべき場所を見つけて勉強するのが1番良いと思います😄頑張ってください！
自分も日産ディーラーで働いてます。
残業多く、車の整備が嫌になってきました。
でも職場の先輩が良い人ばっかで正直辞めづらいなと思って今でも続けてます。
辞める一歩がなかなか踏み出せなくて困ってます😢
その気持ちも分かります。良い先輩がいると悩みますよね。でも日産ディーラーは店舗異動が必ずありますし一瞬で職場環境は変化します😓転職の準備や転職活動、または他の興味あるスキルを伸ばしたり勉強したりと準備をしてると状況が変わった時にすぐ行動に移せると思います！私も『あ、この会社で一生は無理！』と思ってから実際に退職するまでに1年半かかりました。その間に勉強したり準備しました。準備してると不思議と自信が出てきます😄先輩達に悪いなって気持ちもあるでしょうけど、その他にも辞めた後の生活が不安って思う部分もあるのではないでしょうか？気持ちは凄く分かります。しかし、私も辞めてから今でも仲良かった先輩とは親交がありますよ😄
@@start-base 返信ありがとうございます🙇♂️ 参考になります
個人的には、日産ディーラーの人達って、他の国産ディーラーより謙虚で対応も良く、客の立場としては好きですよ。
V36乗ってますけど、基本壊れないので、車検なんて13～14万くらいですし、これが同クラスのドイツ車だったらと思うと恐ろしくなります(笑)
❤
私も日産ディラー勤務です。
退職しようか検討中です！
背中を押していただけた気がします！
ありがとうございます😊
色々な選択肢を持っていいのかなと思いますよ！日産だからと言って５年、1０年先も会社がある保証なんてありませんから😓ここ数年の日産のゴタゴタを見てると尚更😅在職中に転職活動や、自分がやりたい事について考えてみたり、いつ辞めても大丈夫な状態にしておく事が大事だと思います。辛い、キツい、給料が割りに合わないと感じながら考える事もせずに会社の方針に全てを委ねて思考停止してる人が結果的に選択肢を狭めて苦しくなるんだと思います！色々考えた結果、今働いてる会社が良いかな？と思えば働き続ける選択肢も全然アリだと思いますね😄昔と違って転職、副業は推奨されていてネガティブなイメージは減ってますし、それが当たり前だと思います！時代の変化に柔軟に対応できるように頑張ってください！
全くおっしゃる通りで、今の時代一つの会社に居続けることの方がリスクですよね。これは車の業界だけじゃなくて、全てに言えることだと思います。
2年前に新車購入しましたが、カラカラ音が鳴ることが解決せずこのチャンネルで説明されてたのを見てから見続けてます。参考になります、ありがとうございます。
ありがとうございます🙇🏻♂️
正確な判断だと思います。良い仕事に出会う事を願っています。
ありがとうございます🙇♂️
それは正しい考え方です。きっと良い将来が待っていますよ！頑張ってください。
日産フロントマンです。分かりすぎます。
歳を取ってからの稼ぐ能力、生命力ですよね。多分、サラリーマンでぶら下がってる限り、業種問わずそうなるんだなと危機感を感じててまさに同感でした。
ディーラー上がりのカスタムショップ独立とかだとすげー年収稼いでますよね。
知り合いの方はディーラー勤めたあと個人店でめちゃ稼いでます。
日産の専門学校に通っています。
整備士として就職するのなら日野自動車に行こうと考えております。日野自動車は休みも安定していて給料もそこそこいいです。
けれど私は営業に挑戦してみたいという気持ちが少しあり、日産の方々にウチに来ないか？とお声をかけていただいています。将来のことを考えてお金を選ぶか自分のやってみたいことをやるか凄く迷っています。就職試験が2022年2月にあるんですが、どうすればいいでしょうか、、、。自分の価値観でいうと、お金の方が価値観はあります。
アドバイスよろしくお願いします。
たしかに大型の整備は日曜日が休みだったり整備士としての給料は日産ディーラーで整備士として働くより高いです！営業に挑戦したいのであれば日産ディーラーの方が良いとは思いますが日産ディーラーに整備士として入社して営業になるには平均7〜10年はかかります。そして日産に入社して10年程待って営業になれたとしてもどの営業マンの基盤（お客さん）を引き継ぐ事になるかは『運』になります🥲良いお客さんを多く担当してた営業マンの基盤を引き継げれば良いですが必ずしも良い基盤を引き継げれるとは限らないので最初は売れない時期が続き苦労する人も多くいます。全てにおいて時間を無駄に消費するのがディーラー営業マンです。長期的に見ても日野の方が安定した給料が貰えると思いますよ😄
@@start-base アドバイスをありがとうございます。少し気持ちが楽になりました。本当にありがとうございます！！
素晴らしい行動力ですね。搾取に気付き、自分の舵を自分で握る事を選択した勇気は素晴らしいです。頑張ってください。私も退職して道を模索中。
搾取。ほとんどのサラリーマンは当てはまると思いますね！自分もそうですけど、税金にしても給料にしても他者に委ねすぎていました。学ぶことを止めて面倒くさいからと放置した結果思考停止してました😓今までだったら、とりあえず保留して立ち止まってたと思うんですけど自分なりに勉強して考えたら居続けるメリットがない事に気づけました！ジョージミカエルさんも行動したから退職して道を探せてると思うので頑張ってください！
自分も整備士で日産ディーラーを10年程前に退職しました。正直仰ってる事のほとんどに共感しました笑
今はロードサービス業に従事してますが転職して正解でした。
ただあの頃は給料安かったけど良い下積みさせて貰ったなぁと思います。
定年まで働けって言われたら地獄ですけど次へのステップアップと考えれば経験値として良かったと思います！
自分も、ディーラー勤務です。全く同感です。全く、同じ考えです。
共感して頂きありがとうございます🙇♂️
ゴーンが10年で100億の報酬でしたよね。200万のDAYSを何台売る必要があるんですかね？
昔T系ディーラーで働いてました。私の場合は人間関係でしたが…。
これから整備士を志そうとする子は給与の面もありますが、やりがいがあるかどうかも含めて考えるといいかもしれませんね。
質問です。
日産の中古車を購入するつもりなのですが、近くのディーラーにはなく、県外のディーラーから車を取り寄せたいと思ってます。これってどちらの売上になるのですか？どうせなら、近くのディーラーでお金を落としたいと思ってるのですが、、県外のディーラーから購入して、納車は近くのディーラーで行うのと同じなのでしょうか？
分かりにくくてすみません
近くのディーラーを通して県外から取り寄せた場合は近くのディーラーの実績になりますよ😄お客さんが直接県外のディーラーとやり取りして購入した場合は県外のディーラーの実績になります。
平日の家での時間はどうでしょうか？帰宅したら車や保険の勉強などでほとんど自分の時間は無い感じでしょうか？
家で勉強する事はないですよ！自分の時間もあります！しかし、頭の片隅には常に今月何台売らないといけない。クレームをどう解決しよう。明日またミーティングで詰められる。今月の車検、点検の台数が足りないどうしよう。などなど考えてしまいますのでストレスを抱える人が多いかもしれません😱休日のお客さんからの電話も嫌ですね😓大した用事じゃなければいいんですけど、内容聞くまでは嫌な予感しかないですし休みモードだったのが一気にテンション下がります😱
@@start-base なるほど。近々トヨタディーラーへインターンシップに行くのでトヨタディーラーはどうなのか見るなり質問するなりしてみようと思います。ディーラーによっては休日は電話があっても別の人が代わりに担当するところもあるみたいなので。
私の周りにも元ディーラー整備士が沢山います。
みんな口を揃えて給料が安いと言っています。
ただ私を含めて、今も給料安いですけどねw
将来、不安しかありません。
自分でやる知識も技術もチャレンジ精神も無いので、
我慢してサラリーマンやってます。
ディーラーと日産本体とは全くの別会社
本当にそうです！ボーナス時期にニュースでトヨタが、日産が、ってボーナス平均を報道されるとお客さんに日産だからいっぱい貰えるでしょ？って言われた事が多々ありますけど、メーカーとディーラーは全く別なんですよ！て、説明しても全然理解してくれない人も一定数いました😅
その通り。ディーラーは日産ではない。
ディーラーのくせに日産務めって言うやついるよな
恐らくスカイライン以上のセダンやエルグランド3.5L等購入対象の方々であれば理解して頂けると思います。収入に比例して知識や思考も欠けてしまいます。フランチャイズ契約や直営の違い。看板や表記が違っても運営母体は同じ。このような事も理解出来てない人は意外と多いのでアハハで受け流すといいですよね。
自分も日産子会社ですが、給料安いです。ボーナス出ません。
車系youtuber見ていたらオススメに上がって来ました。
何本か見させて頂きましたが、本当偶然に職場の近所みたいで…
車検したばかりなので次回オイルエレメント交換だけでもお邪魔してよろしいでしょうか？
そうなんですね！？是非機会があれば立ち寄って下さい😄
予備整備について
ディーラーがもう20年以上の付き合いで、私がお金を持ってないのをよくわかってくれてて笑、ギリギリまで使えるモノは使いたいとお願いしたらその意向を汲んでくれてます。ありがたいです。
知人の息子もトヨタディーラーの整備士で余りにもきつく給料も安いから辞めた観たいです。
同じ日産ディーラーでも、何系にいらしたんですか?
自分が利用している日産ディーラーはディーラーが休みの日しか休日が無いらしいです。
年間休日70日ぐらいかもしれないです。
それはヤバいですね😵日産も組合とかあるし、決められた日数は休まないとダメなんで年間休日100日以上は絶対あると思うんですけどね。まぁ、休みであっても仕事したり、お客さんから電話あったりするので体感はもっと少なく感じましたけど😅
@@start-base ディーラーの採用ページを観ると年間104日と書かれてますが、サービス業の年間休日日数は本当にあてにならないですね。
ちなみに、そのディーラー運営会社はセブンイレブンのフランチャイズもやってるようです。
私も車関係ではないですが、元サービス業で休みは半分有って無いようなもんでした。
ピット作業が終わるのをショールームで待っていたら他のお客さんとディーラーの方が隣の席で雑談しているのを小耳に挟んで知りました。
日産車がすごく大好きな私でも流石に年間休日が70日だとキツいです。
整備士の方はちゃんと休日は与えられてますけど、営業は仕事とプライベートの両立が難しい場合がありますね😓残業するなよ！早く帰れよ！って、言いますけど土日祝日にお客さんを集客するために電話する必要があり、平日の場合お客さんと連絡取れるのが18時〜20時になるので結局定時で帰れないですね😵あとはサービス残業、休日返上でお客さんの予定に合わせたりしても会社に出社しない限り休日出勤扱いにしてくれなかったり、上は知らないフリですね😄ディーラーに限らないかもしれませんけどサービス業は自分の時間を犠牲にしてる事が当たり前という空気に呑まれてますね。給料を本当に働いた時間（出勤時間も含め）で割ると時間単価が相当安くなると思います！今より自由な時間が取れる年収250万円の職場➕副業の方が幸せかもしれないって思います。
メカニックが営業にまわると、100％やめるよね。
情報ありがとうございます。私は、新車でエクストレイルNT31に9年乗ってます。最近、車検で部品交換無しで、エアコンフィルターの清掃とガラスの撥水で12万ちょっとでした。
車検はこれくらい掛かるものでしょうか。車検のおすすめとかありますか。オートほにゃららとか町の整備工場とかマッハほにゃららとかで、おすすめがあったら教えて頂きたいです。
ディーラーでエクストレイルの車検12万だったら相場ぐらいだと思いますよ！車検原価の動画も出してますので是非そちらも見て頂ければイメージ湧きやすいかなと思います😄
ありがとうございます。みてみます。
今は無き東京トヨタでメカ＆営業でしたが月168000円の額面だったなー
退職金を減らす為の基本給＆加給って計算だったから基本給は1/2で少な！
ってなったのを思い出しました。
今後の自動車整備業界の考察とかも上げて頂けたら幸いです
特定整備や車検証の電子化 私も他人ごとではないのでいつも楽しく拝見してます
頑張ってください！
ありがとうございます🙇♂️
先を見越した行動は正解だと思います。今年 定年退職し40年間 働いた会社に再雇用で働いていますが 給料はがくんと落ちます。おまけに仕事は正社員と同じです。退職金だけ当てにして働かないで何とかなると思う方が居ると思いますが 退職金の他に多額の貯金が無い限り退職金なんて直ぐに無くなります。また個人差は有りますが年齢と共に気力と体力が無くなります😣頑張ってください💪
ありがとうございます🙇♂️
ディーラーにもいろいろ違いがありますね。トヨペッ○とネッ○で車検やったときに提示される値段が全然違う。あれもこれもと上乗せしようとしてくる。会社の方針や担当者次第ですね。
各店舗でも違いますからね🙄トヨタが日産がホンダがっていうよりお店と担当者次第ですね😅
ディーラー勤務は土日出勤とか大変な割に給料よくないと聞いてましたがやっぱ辞めて正解だと思います
それに日産人気ないですしね。
予防整備については賛否両論あるかもしれませんが、車検の時にしかメンテしないユーザーも多数。車検を安くあげれるところは沢山あるので選択肢は他にもあると思う。
整備士の給料が安いか高いかはわかりませんが納得いかなければ転職するのもありかもしれませんね
選択肢はたくさんあった方が良いですね！あとは、選択を間違えないようにしてもらいたいです。
仕事は即戦力なのでなかなか定年まで退職せずに頑張っても報われないのは辛いですね😢
整備士時代は金欠でMRワゴンエコで通勤してました
車(MRワゴンエコ)も入社後に買わされました
自分も日産にいましたが
どこの日産も同じですね
自分も、日産ディラーで２２年働いて辞めた時に、退職金１４０万いかなかったのを見て辞めて正解だと思いました。
今飛込み営業もないだろうから、例えば営業人員を減らして、一人当たりの給与を増やす方法はどうでしょうかね?
そらそうでしょ。ディーラーはそもそも会社として日産自動車ではないのだから。
ディーラーのTAならまだしも、UCの営業はしんどいですね。。。。
私も9年勤めて辞めました。
安かったなー給料。
お客様に貰ってる時間工賃はどこに行ってるのやら…。
販売会社が儲かるだけで社員に全く還元されてない、そんな感じでしたね。
メーカー、ディーラーはボロ儲けしてるけど社員は捨て駒でしたね...
整備士って昔から給料安いですよね。キツい仕事なのに。若い頃、整備士見習いをしていました。その工場の工場長や主任の乗ってる車を見た時に仕事が嫌になりましたね。だって、今から30年位前です、ガソリンがレギュラー80円位の時代に、ガソリン代が無いからと言う理由で軽自動車だったからです。18でゲソ付けて資格を取って20歳で辞める時までずっと15万位でした。他の業種の友達はもっと貰ってたのでバカバカしいと思い辞めました。業界全体でこの安い給料の風潮が無くならない限り、整備士の新たななり手は増えないと思います。
某メーカーの車のっており修理にだしたら整備の人からはこの部分はナルハヤ交換が良いですよと言われましたが営業担当氏からはまだ大丈夫といわれました。なるほどお話聞いていて合点がいきました。ぼくも中学時代から技術の授業だったか内燃機関と自動車のこと学校ど教わりましたし車歴も長いので多少分かります。ディーラーの修理の方の環境聞いてわかりました。自営で稼いでいる方もいらっしゃいますね。何より自分の車の修理ができるのはこれから車に掛かる費用は一般人よりかなり安くすみますでしょうからよいですね。頑張ってください。他業種で悪戦苦闘の自営業者ですが縛られないだけでも良い。
日産フィナンシャルサービスについて何か不満とかよかった点とかありますか？
営業目線で言うと残クレは全部、日産フィナンシャルになるから使ってただけで、ローン会社を選ぶ選択肢がなくて利用してたので特に良かった点はないですね。
殆どの業種でも言えることですが、
優秀な人ほど伸びしろの限界感じて、辞めますよね💧
この動画、いい動画だ。これを見てる若い整備士の方々、ホント考えてくれ。今できる勉強・経験をサラリー貰いながらやって、次のステップを考えてくれ。
学ぶことをやめたら選択肢が狭くなりますからね...
自分も自動車関係です。25年も働いて来ましたが色々あり辞めたいのでUA-cam始めました❗
メッチャいいじゃないですか！頑張りましょう！
それは大正解だと思います。
こんなオッサンになりたくない、凄いわかります。
上に目指すべき存在やカッコイイおっさんがいれば違うんでしょうけどね...
正常な
感覚よね自分も同じだった
長くその業界にいると染まってしまって不当な事や給与面でも仕方ない。とか、これが当たり前で普通なんだって思えてしまう。慣れって怖いです😱
u-カーに行くのは辛すぎですね。やはり新車営業が花形であり、また返り咲く事はほぼ聞きませんね
自動車部品メーカー勤めで35歳残業20時間程度で620万円でしたが、ディーラーは大変そうですね。
日産ディーラーで車検を通していましたが「そんなゴミに何時まで乗るの？さっさと新車買ってよ」と言われ続けて行かなくなりました。
全員がそうでは無いと思いますが、日産が下落する理由を理解した瞬間です。
上層部が致命的に駄目なのでしょうか？
お客さんを友達と勘違いし始めるとそんな事言う営業マンがいるんですよね。離れて正解だと思います。全ての日産ディーラーが悪いわけではないと思いますが利益重視なので今の既存のお客さんを食い散らかしてるような状態です。新規のお客さんが増えないので既存のお客さんから利益を取ろうと必死です。
@@start-base
店長が言っていた台詞なので、全体的にそう教えているんだと感じていました。
家にまで新車購入の催促に来る具合でしたので、余程切羽詰まっていたのでしょう。
しかし、そう言われているので周囲から車購入の相談をされた時に「日産以外が良いですよ」で他のメーカーを勧めていました。
だいぶ、愚痴になりますが、、、
私も半年前まで日産のディーラーで働いてたけど仕事内容の割にほんっと給料少なかった
短大卒だったから基本給16万でそこから保険、積立貯金、車のローン(営業だったら強制的に車買わなきゃいけない)引かれたら手取り12万しかなかった
それで、7時にタイムカード切ってそこから残業とかもあったし、客に怒鳴られるし途中から、「ローン背負わせてまで車って買わせる必要あるのかな、」ていう疑問が生まれてきた
それで2月に精神崩してやめて今バイトしてるけど保険も年金もバイトで入ってても手取り今の方がいいし、精神も安定してからほんと辞めてよかった
去年、同期5人辞めてるし、営業辞めすぎて今年新卒40人雇ったらしいけど、
そういう問題じゃないだろ
そうですね。営業は特に入社してすぐに借金背負わされますし、その後も残債上乗せでローン地獄ですし、カーライフアドバイザー？アドバイザー？アドバイスというより押し売りみたいな感覚にもなりますね。健康第一なのでメンタル壊してまで続ける意味ないので良かったと思います！
僕もレ糞ス高輪やめました。ほんとTMTが糞すぎて。今は司法試験パスして弁護士なる為に勉強してます。
頑張ってください！
同じくキャンペーンで無駄に部品やケミカル売るのが罪悪感。
「絶対、二年後このお客様、うちに車検来ないな。」って思うくらい高くつきます。
罪悪感ありましたね😫
ディーラーは意外にボッタクリのイメージがあります。やはりそんな感じなんですね。車は中古しか買わないかな。
私じゃ無いですが友人が同じ日産のディーラー（整備士）の勤務してますが、辞めたい・・・って言ってました・・・・
BGMと効果音で声が聴き取り難いかと。
ディーラーさんは営業に回る人が多いから、ベテランの職人さんが育ち難いですね。
すみません🙇♂️その当時はまだまだ編集が不慣れな時で未熟者でした🙇♂️
@@start-base ご丁寧にお返事有り難うございます。You Tubeの見すぎが、最近ゲップ気味で。
ケチ付けた様で申し訳ないです。これからも期待してます。
早めに経験を積んで自立しないと駄目なんですね🤔家族できてから独立だと不安ですもんね✨まぁ、やり方次第だと独立に向けた働き方もあるんでしょうけど☺️中々踏み切れないのが普通の人だと思うので凄い決断だと思いました👏👏👏👏👏
私もいすゞのディラーに11年程いたが、似たり寄ったりですなぁ・・・国産、輸入車、モーターボート等の販売を担当していたが、仕事の割には安月給でしたねぇ・・・😪
うちの近所の高井戸の日産もホントに対応悪いもんな 貧乏だと性格も歪むのかな？
家の妻も10年間 Mディーラーに居てて退職金25万にはびっくりしたわ！
メーカーとディーラーの差って凄いですよね😫
自動車ディーラーの事務職もブラックなんだよなぁ〜
どうしても男が多い職場ですからね😱事務の人をお母さんと勘違いしてるダラしない息子達は書類でも売り掛けでもギリギリに持ってきてお母さんを困らせてますね😓それが５人、６人が一斉に持ってきたらどうなるか想像できない出来損ない息子を相手にしながら、面倒なお客さんの初期対応までしてますよね。ショールームで忙しい時にお客さんが来てもお出迎えもしない営業がいると結局事務員さんが行くことに😅召使いでも家政婦でもない！って、愚痴ってた事務員さんが居ましまけど正論だと思いました🙇♂️給料も安いから他業種の事務に転職する方も多かったですね。
メーカーは天国ディーラーは地獄。ディーラーは日産ではない。
人間関係を上手にイイ感じのポジションに行ければ天国！そうじゃなければ地獄！技術よりいかに、上司に気に入られて出世するかですね😅
シンプルに基本給安いですね
同じような境遇で独立しました！
無茶苦茶気持ち分かります！
楽しいですよね今😇
楽しくて楽しくて仕方ないです🤣頑張りましょう！
どこの販売会社も同じ感じなんですね！
日産ディーラーに15年勤めてますが、基本給がアップしたら、だいたい歩合給の単価下がるかノルマ増えて総支給はなかなかふえません。むしろ同じ成果ならどんどん下がります。
30から40代のベテラン営業がガンガン転職していきます。
こんにちは！
始めて動画拝見させて貰いました。
自分は今ト○タ(p)で営業として働いてるんですが会社のパワハラで鬱になり今年から会社に行けなくなりました。
この動画見て凄く共感しました。
また遊びにきます！！
ありがとうございます！身体が1番ですよ！
私も日産ディーラー勤めで新車営業→中古車営業です。
点検整備・車検整備の高さに苦労しております。
私も辞めちゃおうかなと考えております。
同じ境遇ですね😄整備代は高いですよね？車検見積もりの電話する時に申し訳ない気持ちになって電話したのを思い出しました。そして、点検、車検を毎月のように追っかけて入庫件数が少ないと上司から詰められて😓無理して予約取ってお客さんの家まで納引すると、納引のおかげで1日の予定が上手くいかなくて悪循環になるんですよね。そんな無理してまで獲得した点検1台当たり数百円しか貰えないなんて一般の人は誰も知らないでしょうけど😱
@@start-base
ご返信ありがとうございます。
その通りです。
今は中古車部門なのでさほど車検点検の件数が少ないので少し楽ですが新車の時は多くて大変でした。
来店型にシフトしている当社でも昔からのお客様は『納引き』が当たり前になっていて来店をお願いすると怒られて車検点検を拒否されることもしばしば。
来店してもらって担当CAと会話と言われても話すこと無いですし。。。
今の給料の事も大切ですが、自分の年金の事も今の内に考えて下さい。
ブレーキパッド １センチが４ミリになった時に交換というのも その人の乗り方によるのではないかと思いました ちなみに ずっと 日産です トヨタ GRヤリス RS １５００エンジン ２WDが いいと思っていましたが AURA ニスモを みて ハートを鷲掴みに＞、＜
定期交換部品は使用する人によって様々です😄その人の事を考えて、その人にあった提案ができればと思います。日産車は私も好きですよ😄今まで10台ぐらい全て日産車に乗りましたし、今はリーフで大満足してます！ノートオーラニスモは試乗した事ないですが良い車ですね😄
@@start-base 返信ありがとうございます AURA ニスモ 展示車か 試乗車？は あるみたいです いつか いずれ というより ３年後 ５年後には 乗りたいと 思っています 考えています＊＾＾＊
すいません セレナリコールの方と間違えてしまいました