Mėlyno pirmuko dėl perdažyto galinio buferio neemė?? Išprotėję žmonės.... Džiaugtųsi kaip tik, kad 20m senumo mašina patvarkyta, ypač kai dažymo kainos 300€ už detalę.
@@AjudaAuto ne del dazymo kokybes nepirko , o dėl to kas slepiasi po buferiu , kaupiasi vanduo ir raukšlės ant dugno matyti , o pradėjo ieškoti problemos dėl to kad parkai neveikia , tai kuo tolyn į mišką tuo daugiau malkų
@@AjudaAutošių BMW dažytas bamperis yra mažiausia problema... Problema yra variklis... Taip turėjau tokį variklį, ir kalbų iš patirties ...valvetronikas... Ir po paskirstymo dangteliu slypintus reikalai ne bet kurio mechanikos išsprendžiama bėda
Prieš kelis metus pardavinėjau gerokai pavargusį MB 190 2.3-16V restauravimui. Tik įdėjau skelbimą už kelių valandų pirkėjas iš Olandijos jo gyvai net nežiūrėjęs,ir nesiderėjęs pinigus pervedė. Užteko pagal VIN pamatyti,kad originalas.
Sveiki visi, kalbant apie klasikinius automobilius, situacija tokia, kad ne kiekvienas iš jų turi ir turės išskirtinę vertę. Nenoriu nuvilti ar liūdinti, tačiau šis Volvo 850 niekada nebus nei gera investicija, nei išskirtinis eksponatas. Taip, jis puikios būklės, tačiau tam, kad automobilis augintų vertę, jis turi būti: 1) išskirtinio kėbulo formos ir/arba 2) turėti išskirtinį variklį arba būti tam laikmečiui inžinieriškai pažangus / išskirtinės konfigūracijos ir/arba 3) būti mažo tiražo gamybos. Šis Volvo 850 neturi nei vieno iš šių elementų. Taip, tai nostalgija, emocija, bet kaip investicija tai yra nereikšmingas automobilis. Vertinant BMW E34 (5er), jis neturi didelės vertės, jeigu tai automobilis su 1,8, 2.0 varikliu, tačiau situacija yra priešinga, jeigu tai M5 ar automobilis su V8 varikliu. BMW E24 (6er) buvo išskirtinis automobilis savo kėbulo forma, tad jie brangsta jau su bet kokiu varikliu, aišku labiausiai geidžiamos 635csi ir M635 modifikacijos. Kalbant apie Audi Coupe B2, jų buvo prigaminta labai daug, tačiau tik tos, kurios turi 5 cilindrų variklį yra vertingos, jau nekalbant apie Audi Coupe Quattro B2, kurių buvo pagaminta tik ~8000 vnt. ir turbūt visoje Europoje belikę keli šimtai vienetų. Reziume, galima pasidžiauti šio Volvo išlaikymu, tačiau finansiškai tai nėra tas automobilis, kuris bėgant metams turės reikšmingą kainos prieaugį. Sėkmės !
Sveiki, Ačiū už geras įžvalgas kurios pravertė papildyti žinių bagažą - labai teisingai atkreipėte dėmesį į tai, kad ne kiekvienas klasikinis automobilis įgauna reikšmingą vertę kaip investicija. Sutinku, kad Volvo 850 GLT sedanas nėra nei retas, nei inžineriškai revoliucingas automobilis, tad jo finansinė perspektyva tikrai ribota. Tačiau, galbūt, galima paminėti, kad ši 850 serija turėjo reikšmės Volvo istorijoje kaip pirmasis modelis su priekine varomąja ašimi ir 5 cilindrų varikliais. Taip pat GLT, nors ir neišsiskiriantis investicijų prasme, vis dar gali būti vertingas iš emocinės pusės - ypač žmonėms, kuriems šis modelis primena jų jaunystę ar tuometinį gyvenimo etapą. Taigi, tai labiau nostalgijos objektas nei investicinis. Jei kalbėtume apie Volvo 850, kuris potencialiai galėtų turėti didesnę vertę, tada reikėtų ieškoti T-5R ar R versijų, kurios yra riboto tiražo ir labiau vertinamos automobilių entuziastų. Taip pat universalų kėbulas šiame modelyje atrodo patrauklesnis nei sedanas - tai jau tapo Volvo klasikos simboliu. Bet kuriuo atveju, tokio automobilio išlaikymas puikios būklės, kaip ir minėjote, yra didelis pliusas - bent jau sentimentaliai ir dėl originalumo jis tikrai gali būti vertinamas.
@AjudaAuto Roudsteris...😁 Kiekvienas Roudsteris gali būti kabrioletų... Bet ne kiekvienas kabrioletas gali būti roudsteriu.... (Roudsteris yra dviejų vietų 😉)
BMW n57 labai rizikingas variantas. Problema su indeklu prasukimu/alkūninis velens linksta. Geriausia n47 arba b47. Ir žinoma m57. N57 vriklis iš storo +-5000€ ir jokių garantijų kiek ilgai tarnaus. Jei su teisingu motoru BMW labai geras pasirinkimas. Ir būtinai automatas ypač zf8.
Bendrai negerai taip🤔 juk reikia intriga padaryti.. Jūs nupasakosit apie mane TIK geru zodziu, o paskiau susidomejusioms paskirsim pasimatyma Jūsų aikšteleje, ir žiuresim kas is to gaunasi..
Info apie mane tokia: 39m berniokas, plikas, vidutinio kuno sudejimo, 1,55 ugis, megstantis cigaretes ir alchoholi, bet tuo nepiknaudziaujantis, vaiku oficialiu neturintis! Stogas virs galvos yra, nuomuojuos, auto neturiu, nes teises del neaiskiu priezasciu atimtos. Dirbantis ir uzdirbantis 777eur. Pradziai tiek DALIAU. AČIŪ
🤝👍. Gerai kalbant .Skoda superb grįžo namo.Liuks.
👍🤝🤝🤝
Ka manot apie Audi A6 C4 quattro sedano kebule. 1997m, 2,5 TDI, 103kw. Ar turi potencialo kainos kilimui, jei islaikyta, be rudziu, grazi?
Taip.Manau kad turi.Tik sveiką išlaikyti dar reikia,kol jos išnyks
Zdarova pacany)))) dazytas galinis buferis yra blogai, pzd..... :D :D 90 s masinos the best,kam reikia keiciu w124 i e 34 ))))
Klausimas, kiek procentaliai nuperka auto be paskolų?
30 plius minus
Mėlyno pirmuko dėl perdažyto galinio buferio neemė?? Išprotėję žmonės.... Džiaugtųsi kaip tik, kad 20m senumo mašina patvarkyta, ypač kai dažymo kainos 300€ už detalę.
Na sakė pagalvoti reikia
@@AjudaAuto ne del dazymo kokybes nepirko , o dėl to kas slepiasi po buferiu , kaupiasi vanduo ir raukšlės ant dugno matyti , o pradėjo ieškoti problemos dėl to kad parkai neveikia , tai kuo tolyn į mišką tuo daugiau malkų
@@AjudaAutošių BMW dažytas bamperis yra mažiausia problema... Problema yra variklis... Taip turėjau tokį variklį, ir kalbų iš patirties ...valvetronikas... Ir po paskirstymo dangteliu slypintus reikalai ne bet kurio mechanikos išsprendžiama bėda
Prieš kelis metus pardavinėjau gerokai pavargusį MB 190 2.3-16V restauravimui. Tik įdėjau skelbimą už kelių valandų pirkėjas iš Olandijos jo gyvai net nežiūrėjęs,ir nesiderėjęs pinigus pervedė. Užteko pagal VIN pamatyti,kad originalas.
💪💪🤝 jie supirkinėja viska kas sena
👏👏👏
ziurim 👍
👍🤝
👍👍👍👍
Pietinio kronikose dalyvavom ir matėm iš visų pusių , bus ydomu ivertinti ka jie ten atkūrė 😊
Tikrai taip
Fb vis žiuriu jusu apžvalgas,opeliu ten yra pas jus? Nes nemačiau kad rodytumet arba nepastebejau😅
Yra šiandien 2 atsirado 🙂
Žmogus automobiliais prekiauna o ne dulkiu siurbliais
del volviako, tai baltas pavydas.. tikiuosi viskas pavyks su numeriukais 👍
Na turėtu pavykti 👌
Gryg😮😮
Labas kokia yra Tojota Prijus kaina ir kompektacija
Idėsiu į video vakare
♥️🙏💯👏👍👍👍👍👍👍👍👍
👍🤝
🤝
Kaip pilnaties savaitė ? Ar buvo kokiu idomesniu veikėjų ? ;)
Kad šį kartą ramiai praėjo 😁
Sveiki visi, kalbant apie klasikinius automobilius, situacija tokia, kad ne kiekvienas iš jų turi ir turės išskirtinę vertę. Nenoriu nuvilti ar liūdinti, tačiau šis Volvo 850 niekada nebus nei gera investicija, nei išskirtinis eksponatas. Taip, jis puikios būklės, tačiau tam, kad automobilis augintų vertę, jis turi būti: 1) išskirtinio kėbulo formos ir/arba 2) turėti išskirtinį variklį arba būti tam laikmečiui inžinieriškai pažangus / išskirtinės konfigūracijos ir/arba 3) būti mažo tiražo gamybos. Šis Volvo 850 neturi nei vieno iš šių elementų. Taip, tai nostalgija, emocija, bet kaip investicija tai yra nereikšmingas automobilis.
Vertinant BMW E34 (5er), jis neturi didelės vertės, jeigu tai automobilis su 1,8, 2.0 varikliu, tačiau situacija yra priešinga, jeigu tai M5 ar automobilis su V8 varikliu. BMW E24 (6er) buvo išskirtinis automobilis savo kėbulo forma, tad jie brangsta jau su bet kokiu varikliu, aišku labiausiai geidžiamos 635csi ir M635 modifikacijos.
Kalbant apie Audi Coupe B2, jų buvo prigaminta labai daug, tačiau tik tos, kurios turi 5 cilindrų variklį yra vertingos, jau nekalbant apie Audi Coupe Quattro B2, kurių buvo pagaminta tik ~8000 vnt. ir turbūt visoje Europoje belikę keli šimtai vienetų.
Reziume, galima pasidžiauti šio Volvo išlaikymu, tačiau finansiškai tai nėra tas automobilis, kuris bėgant metams turės reikšmingą kainos prieaugį.
Sėkmės !
Sveiki, Ačiū už geras įžvalgas kurios pravertė papildyti žinių bagažą - labai teisingai atkreipėte dėmesį į tai, kad ne kiekvienas klasikinis automobilis įgauna reikšmingą vertę kaip investicija. Sutinku, kad Volvo 850 GLT sedanas nėra nei retas, nei inžineriškai revoliucingas automobilis, tad jo finansinė perspektyva tikrai ribota.
Tačiau, galbūt, galima paminėti, kad ši 850 serija turėjo reikšmės Volvo istorijoje kaip pirmasis modelis su priekine varomąja ašimi ir 5 cilindrų varikliais. Taip pat GLT, nors ir neišsiskiriantis investicijų prasme, vis dar gali būti vertingas iš emocinės pusės - ypač žmonėms, kuriems šis modelis primena jų jaunystę ar tuometinį gyvenimo etapą. Taigi, tai labiau nostalgijos objektas nei investicinis.
Jei kalbėtume apie Volvo 850, kuris potencialiai galėtų turėti didesnę vertę, tada reikėtų ieškoti T-5R ar R versijų, kurios yra riboto tiražo ir labiau vertinamos automobilių entuziastų. Taip pat universalų kėbulas šiame modelyje atrodo patrauklesnis nei sedanas - tai jau tapo Volvo klasikos simboliu.
Bet kuriuo atveju, tokio automobilio išlaikymas puikios būklės, kaip ir minėjote, yra didelis pliusas - bent jau sentimentaliai ir dėl originalumo jis tikrai gali būti vertinamas.
Patarimas:Tau reiktu komodikes ka rakčiuku nu žemes nereiktų rinkti😊
Turiu Audi Coupe b2 5cilindru,6vnt💪
Oho,nemažai 😳
@@AjudaAuto šia savaite bus dar viena,imesiu foto i messenger
Gal kada pakeliui važiuosiu vasarą.. parodysiu Mersiuką savo SLK 1999m. Kaip sako...tik dokumentai likę nekeisti....
Geras.Turėjom ir tokį.Pažystamas nupirko.Kabrikas
@AjudaAuto Roudsteris...😁
Kiekvienas Roudsteris gali būti kabrioletų... Bet ne kiekvienas kabrioletas gali būti roudsteriu.... (Roudsteris yra dviejų vietų 😉)
saloną man darė Šiauliuose WPT Gal girdęs..
Tie paštomatai yra čigonų advento kalendorius 😜
😆 jo mačiau,paštomatai ir laužtuvas
Ok
🤝
Tai ble išdūriai,sakei 850 nebėra..🤦🏻😂😂
Kad nesakiau 🤔 sakiau kad patys sau nupirkom
Parašykite žinutę titas pažarauskas
BMW n57 labai rizikingas variantas.
Problema su indeklu prasukimu/alkūninis velens linksta.
Geriausia n47 arba b47.
Ir žinoma m57.
N57 vriklis iš storo +-5000€ ir jokių garantijų kiek ilgai tarnaus.
Jei su teisingu motoru BMW labai geras pasirinkimas. Ir būtinai automatas ypač zf8.
Patiko
KŪZAVAS🤣🤣🤣 prisiminiau Rolando Kazlo laidas
😆😆
ir Babenskas 😁
Kiek kainuoja reklama pasistatyti pas jum? Bandysiu tokiu budu ieskoti sugyventines..
😆😆😆😆😆 atvažiuok,pafilmuosiu kaip auto,įdėsim
Bendrai negerai taip🤔 juk reikia intriga padaryti.. Jūs nupasakosit apie mane TIK geru zodziu, o paskiau susidomejusioms paskirsim pasimatyma Jūsų aikšteleje, ir žiuresim kas is to gaunasi..
Info apie mane tokia: 39m berniokas, plikas, vidutinio kuno sudejimo, 1,55 ugis, megstantis cigaretes ir alchoholi, bet tuo nepiknaudziaujantis, vaiku oficialiu neturintis! Stogas virs galvos yra, nuomuojuos, auto neturiu, nes teises del neaiskiu priezasciu atimtos. Dirbantis ir uzdirbantis 777eur. Pradziai tiek DALIAU. AČIŪ
@Domce1499 😆👍
Paaiškinsiu kaip su bmw 500 000 nubėgusio kad varikliao nelaiko. Galimai ten jau trečias variklis įdėtas arba penktas.
Bet kad varžtai nesukioti 😁
Usals eik verkt kava
itariu ispanijoi esi dirbes
Yra tekę
@@AjudaAuto taip ir pagalvojau , pats 15metu isbuvau
👏👏👏
🤝🤝
👍👍👍👍👍👍👍👍
👍🤝