Ini zaman nya era teknologi transportasi..semangat untuk para ojol pejuang keluarga kami selalu mendukung .. mau pergi kemana dan mau pesan makanan atau kirim barang jasa ojol lah yang nomer 1... Semangat.. semoga pemerintah mendengar dan benar benar memerhatikan
Pendapatan mitranya benar benar minus si sangat rugi bila menjadi pekerjaan utama karena motor jadi rusak service mahal belom lagi kalo driver sakit brgkat pagi pulang malam kena polusi kendaraan setiap hari
yg di bahas bukan murahnya atau tarifnya bos, alias pembagian hasil yg kurang menguntungkan bagi mitranya. sedangkan namanya kendaraan tuh butuh oli bbm perawatan dan pergantian sperpart serta pajak.
Kalau di pikir pikir tidak masuk akal potongan sampai 30% ,mitra sudah banyak pengeluran saat di lapangan dr biaya parkir,admin bank saat transaksi belum lg dari promo promo yang tidak jelas
Pemerintah butuh rakyat untuk bisa dapat jabatan. Sedangkan rakyat butuh makan aja di persulit. COBA DEH, GUNAKAN APLIKASI ONLINE YANG MENURUT KALIAN BAGUS. APA BISA DALAM SEBULAN MENAFKAHI KELUARGA KALIAN??? Kalian orang besar sama sekali tidak melirik kebawah, sebelum jadi aja sok perduli orang kecil, setelah jadi sibuk memperkenyang diri kalian sendiri.
Apakah pemerintah masih ada kontrol terhadap perusahaan yg beroperasi di indonesia. Krn selama ini Rakyat Indonesia yg notabene Rakyat kecil sebagai mitra driver ojol d perlakukan semena mena dan tdk manusiawi. Apakah pemerintah tahu atau sengaja tutup mata.
gw bayar ongkos ojol 20 ribu dari kapuk darurat ke stasiun taman kota , di jalan , gw tanyain abang driver nya , dapet ongkos bersih nya berapa bang ? abang ojol jawab cuma dapet 10,5 ribu , biadab betul melebihi rentenir , ,
Aturan dibikin se enak nya sama aplikator Ojol terjajah Mana pemerintah Bantu rakyat dunk mereka nyari nafkah ojek online Jangan cuma makan gaji dr rakyat doank ...
gimana ga sepi orang penumpang pilih jaklingko dan transjakarta semua di bunuh sama pemerintah dengan alasan transportasi umum, dana yang di gelontorkan untuk transportasi umum ngak sedikit belum lagi masuk kantong pribadi
Penumpang yg pikih sarana transportasi umum ungga bnyk. Permasalahannya bukan alih transportasi tapi potongan aplikator dan biaya operasional yang besar di bamding pendapatan.
Kata² mu ada benar nya.. Tpi perkataan menandakan kamu blm permh seperti mereka. Saya berusaha netral. Dulu saya ojol hampir 4 tahun.. Memang betul potongan nya besar dan kadang dapat orderan kadang tidak.. Kebnyakan yg jadi ojol adalah pedidikan dibwah S1. Skrng mencri kerja minimal S1...? Ingin usaha.. Usaha apa kendala modal.. Cobalah jadi ojol selama 2 tahun rutin😮
Tidak segampang itu, ojolnitu rata2 udh umur tua, cari kerja di perusahaan sdh tidak bisa lagi. Sdh lewat batas umur maximal. Kamu udh dewasa apa masih bocah, jika masih bocah, percuma saya kasih tau panjang lebar, tp jika sdh dewasa, kamu pasti paham dan ngerti. Iniloh yg bekerja sebagai ojol ada ribuan org disana bukan, apa iya org ribuan itu tiba2 berhenti ngojol seketika??? Kami melakukan aksi demo cuma menuntut keadilan koq ga lebih, sebuah perusahaan harus melayakkan pekerja nya, ini masalah kemanusiaan, namun jika pihak aplikator tidak lagi bersedia memberikan kompensasi yg layak bg drivernya, sebaiknya tutup aja dr pada mempekerjakan org, tp menyengsarakan juga, saya rasa pihak aplikator bukan tidak mau memberikan kompensasi yg layak bg drivernya, seperti dimana awalnya mereka buka dulu
Kallau konsepnya gitu banyak yang sengsara. Semua pekerjaan yang ga bikin sejahtera ntar pada keluar semua. Malah ntar cari pekerjaan yang sejahtera misalnya jadi anggota dewan. Hehe
Maju terus saudara² pejuang keluarga... kalian demo demi menghidupi keluarga,,,
Ini zaman nya era teknologi transportasi..semangat untuk para ojol pejuang keluarga kami selalu mendukung .. mau pergi kemana dan mau pesan makanan atau kirim barang jasa ojol lah yang nomer 1... Semangat.. semoga pemerintah mendengar dan benar benar memerhatikan
Pendapatan mitranya benar benar minus si sangat rugi bila menjadi pekerjaan utama karena motor jadi rusak service mahal belom lagi kalo driver sakit brgkat pagi pulang malam kena polusi kendaraan setiap hari
Ya stop aja jadi ojol
Gampang kan😂
ALLohuAkbar
Batasi perekrutan kemitraan ...
Potongan aplikator ojol ini besar kali 35% enggk ngotak macem enggk pake minyak aja dibuat kreta ini..
kalau rute panjang bisa 45%
belum lagi :
pajak on byr/th
oli
bbm
sperpart rusak😂
Seharusnya yang di Bakar itu kantor GOJEK, DIA aplikator PEMERAS KERINGAT ANAK BANGSA. CUSTOMER BAYAR 15000 DRIVER CUMA TERIMA 5000
Potongannya terlalu besar. Potongan 5-8% sudah cukup supaya sama-sama untung. Para pekerja Ojol bisa sejahtera
Cara terbaik buat aplikator sendiri, matikan aplikator yg semena mena
Konsumenmah cari yg termurah..... itulah HIDUP
biaya silumannya yg bikin mahal...
Potongan ke driver besar bos 20-30%, blm lagi biaya lain.nya, biaya penangannan, biaya aplikasi di dlm pemesana ada,
yg di bahas bukan murahnya atau tarifnya bos, alias pembagian hasil yg kurang menguntungkan bagi mitranya. sedangkan namanya kendaraan tuh butuh oli bbm perawatan dan pergantian sperpart serta pajak.
Kalau di pikir pikir tidak masuk akal potongan sampai 30% ,mitra sudah banyak pengeluran saat di lapangan dr biaya parkir,admin bank saat transaksi belum lg dari promo promo yang tidak jelas
Sebenarnya sih bukan hanya pihak driver yg ngeluh pihak restouran dan ukm jg ngeluh ke aplikator soal harga yg harus sisepakati sama aplikator
Pemerintah butuh rakyat untuk bisa dapat jabatan.
Sedangkan rakyat butuh makan aja di persulit.
COBA DEH, GUNAKAN APLIKASI ONLINE YANG MENURUT KALIAN BAGUS.
APA BISA DALAM SEBULAN MENAFKAHI KELUARGA KALIAN???
Kalian orang besar sama sekali tidak melirik kebawah, sebelum jadi aja sok perduli orang kecil, setelah jadi sibuk memperkenyang diri kalian sendiri.
2 orderan yg harus nya 19.000 jadi 12000 itu potongan brp
Customer bayar 44rb, taxol /Ojol.hnh terima 22500..parahh
wuih besar kali
hitung kasarnya hampir 50% tuh, ngeri kali
Apakah pemerintah masih ada kontrol terhadap perusahaan yg beroperasi di indonesia. Krn selama ini Rakyat Indonesia yg notabene Rakyat kecil sebagai mitra driver ojol d perlakukan semena mena dan tdk manusiawi. Apakah pemerintah tahu atau sengaja tutup mata.
KEMENAKER JUGA HARUS DILIBATKAN
Cuma jadi penenang j tu ga akan di gubris percuma kominfo
gw bayar ongkos ojol 20 ribu dari kapuk darurat ke stasiun taman kota , di jalan , gw tanyain abang driver nya , dapet ongkos bersih nya berapa bang ? abang ojol jawab cuma dapet 10,5 ribu , biadab betul melebihi rentenir , ,
emang bajingan aplikator sekarang. motongnya udah bukan 20% lagi seperti janji mereka di awal. Tapi makin gede, ada yg hampir 50% potongannya...
@@ervantputrarahman4574kalau dihitung kasarnya betul itu kak hampirrr 50persen, ngeri
Ya itu sudah kesepakatan driver dengan perusahaan
Jadi ya ga salah
Betul itu ancaman terbesar aplikator dimatikan di appstore dan ps 😂.
Aplikator butuh mitra
Mitra butuh aplikator
5 hari mitra ga aktif narik
Aplikator bisa gulung tikar
Percuma demo sedangkan para elit dan partai pada takut mulyono para mentrinya juga sama koloni rezim dzolim
Gmna kaga demo....argo 3km cuma 5000....aplikator memotong hampir 60%....
Aturan dibikin se enak nya sama aplikator
Ojol terjajah
Mana pemerintah
Bantu rakyat dunk mereka nyari nafkah ojek online
Jangan cuma makan gaji dr rakyat doank ...
gimana ga sepi orang penumpang pilih jaklingko dan transjakarta semua di bunuh sama pemerintah dengan alasan transportasi umum, dana yang di gelontorkan untuk transportasi umum ngak sedikit belum lagi masuk kantong pribadi
Penumpang yg pikih sarana transportasi umum ungga bnyk. Permasalahannya bukan alih transportasi tapi potongan aplikator dan biaya operasional yang besar di bamding pendapatan.
Indrev apa kabar 😂😂😂😂
Matiin aja grab & gojek biar tahu rasa .
Kalian percya pemerintah?
Gua sih nggak!
Ojek online terjajah oleh aplikator
Otak lebih mahal drpd otot .
Kerja rodi
Halah komenminfo itu cm gaya2 sj, tipu2, jgn mau di bohongi
Ngapain demo pak? Jika pekerjaan mu tidak mensejahterakan berhentilah dan cari kerjaan lain yang mensejahterakan mu
Kata² mu ada benar nya.. Tpi perkataan menandakan kamu blm permh seperti mereka. Saya berusaha netral. Dulu saya ojol hampir 4 tahun.. Memang betul potongan nya besar dan kadang dapat orderan kadang tidak.. Kebnyakan yg jadi ojol adalah pedidikan dibwah S1. Skrng mencri kerja minimal S1...? Ingin usaha.. Usaha apa kendala modal.. Cobalah jadi ojol selama 2 tahun rutin😮
Tidak segampang itu, ojolnitu rata2 udh umur tua, cari kerja di perusahaan sdh tidak bisa lagi. Sdh lewat batas umur maximal. Kamu udh dewasa apa masih bocah, jika masih bocah, percuma saya kasih tau panjang lebar, tp jika sdh dewasa, kamu pasti paham dan ngerti. Iniloh yg bekerja sebagai ojol ada ribuan org disana bukan, apa iya org ribuan itu tiba2 berhenti ngojol seketika??? Kami melakukan aksi demo cuma menuntut keadilan koq ga lebih, sebuah perusahaan harus melayakkan pekerja nya, ini masalah kemanusiaan, namun jika pihak aplikator tidak lagi bersedia memberikan kompensasi yg layak bg drivernya, sebaiknya tutup aja dr pada mempekerjakan org, tp menyengsarakan juga, saya rasa pihak aplikator bukan tidak mau memberikan kompensasi yg layak bg drivernya, seperti dimana awalnya mereka buka dulu
Cari kerja susah cok
Emang gampang th cari pkerjaan.
Kallau konsepnya gitu banyak yang sengsara. Semua pekerjaan yang ga bikin sejahtera ntar pada keluar semua. Malah ntar cari pekerjaan yang sejahtera misalnya jadi anggota dewan. Hehe
potongan besar pendapatan driver di pangkas. asuw
Nyolong km potongn mantap😂