В мене на дисплеї не показує швидкість пройдена відстань і вольтаж. Але працює повороти світло батарея не відомо. Два дроти з'єднанні між собою та написано 72в і по китайски ще щось
Чи я правильно розумію що цей дисплей показує правильно тільки під навантаженням? Бо у мене наприклад якщо аккум розряжений на половину якщо стояти на місці показує повний заряд, а коли даєш газу зникають дві поділки. Це норма?
Судячи з усього, у автора недостовірні теоретичні знання з теорії хім. дж. струму. У всіх випадках - 48, 60 і 72 V - він грубо помилявся, називаючи кінцеву напругу повністю заряджених блоків батарей. Вона у нього навіть менша від екв. НРК ( напр. розімк. кола) 12V Pb батареї після заряд+8 год., яка повинна становити не менше 12,7 V.
Корисно і зрозуміло! Дякую!
Привіт! Дякую за перегляд і коментар
👍
Дякую!
54.6 на літіоні👌
Свиенць так вірно. 50.4
Я вже не памятаю чи говорив в відео про те що можу помилятись і хто захоче можна порахувати більш точно.
Силові проводи на виході з аккумулятора напряму підключаються до плюса й мінуса на дисплеї, чи через якесь реллє?
Через замок запалювання з заводу підєднано
В мене на дисплеї не показує швидкість пройдена відстань і вольтаж. Але працює повороти світло батарея не відомо. Два дроти з'єднанні між собою та написано 72в і по китайски ще щось
А скільки акумуляторів у вас стоїть?
@@krutymhayky 5 акумів стоїть
Чи я правильно розумію що цей дисплей показує правильно тільки під навантаженням? Бо у мене наприклад якщо аккум розряжений на половину якщо стояти на місці показує повний заряд, а коли даєш газу зникають дві поділки. Це норма?
Дисплей показує заряд батареї по напрузі,якщо дати газу напруга просідає і у вас зникають поділки
Корисну інформацію подаєте
Можливо комусь буде корисно
Цікаво було б мотоблок мс перевести на електрику...
Візьметися за такий проект?
Можна багато чого зробити,але кожен проект це фінансові витрати
Від 120.000 грн це буде коштувати.
Судячи з усього, у автора недостовірні теоретичні знання з теорії хім. дж. струму. У всіх випадках - 48, 60 і 72 V - він грубо помилявся, називаючи кінцеву напругу повністю заряджених блоків батарей. Вона у нього навіть менша від екв. НРК ( напр. розімк. кола) 12V Pb батареї після заряд+8 год., яка повинна становити не менше
12,7 V.
Дякую Вам за перегляд і коментар!
А де ж помилка? 75.6/6=¿