Mini overraska meg positivt med bra understell og sprek motor sjølv om den "bare" har 260hk. Veldig lettkjørt, perfekt bil å starte med om du ikkje har kjørt på bane før. Evo'en var modifisert med mer hk og nytt understell. Veldig direkte og artig med manuell girkasse. Både Mini og Evo er relativt rimelige. McLaren er i ein heilt annen klasse, men og vesentlig dyrere. Råeste bilen eg har kjørt til nå! Bra futt i den og utrulig presis styring. For min del tenker eg å prøve Mercedes-pakka dersom det blir tur til sommeren. Då får man kjørt tre runder med tre biler til 4000kr. For to år siden kjørte eg Audi-pakka, den kan og anbefales. Bare å spørre om det er noko meir du lurer på :)
Takk for god innsikt! Setter pris på videoene. Har fått inntrykk av minien som god verdi for pengene, og er nok den jeg går for i første omgang. Føler du at du selv får lov samt tør og presse bilene mer og mer nå som du har noen runder med erfaring?
@@Kjenep Hyggelig å høre :) Et godt valg å starte med Minien. Om du samme dag føler at du vil prøve ein enda heftigere bil er det som regel bare å snakke med dei så finner dei ledig tid og anledning. Instruktørene ser an den som kjører, dersom du har kjørt litt før og viser at du har kontroll får du kjøre bra på. Dei er og flinke til å forklare optimale sporvalg, innbremsinger osv. Det tar litt tid å lære ein bil å kjenne, men etter noen runder kommer det seg iallefall litt. Eg vil anbefale deg å booke så mange runder som mulig med Minien for å lære deg bilen og banen.
@@Kjenep Alle bilene eg har kjørt på Trackday på Rudskogen har vært i automatmodus. I Barcelona kjørte eg Lamborghini Huracan og Ferrari 458 og gira manuelt med girhendlene bak rattet.
Ser du har kjørt Mini, McLaren og Mitsubishi fra trackday. Hvordan var din opplevelse av hver av disse, og er det noen du anbefaler spesielt?
Mini overraska meg positivt med bra understell og sprek motor sjølv om den "bare" har 260hk. Veldig lettkjørt, perfekt bil å starte med om du ikkje har kjørt på bane før. Evo'en var modifisert med mer hk og nytt understell. Veldig direkte og artig med manuell girkasse. Både Mini og Evo er relativt rimelige. McLaren er i ein heilt annen klasse, men og vesentlig dyrere. Råeste bilen eg har kjørt til nå! Bra futt i den og utrulig presis styring. For min del tenker eg å prøve Mercedes-pakka dersom det blir tur til sommeren. Då får man kjørt tre runder med tre biler til 4000kr. For to år siden kjørte eg Audi-pakka, den kan og anbefales. Bare å spørre om det er noko meir du lurer på :)
Takk for god innsikt! Setter pris på videoene. Har fått inntrykk av minien som god verdi for pengene, og er nok den jeg går for i første omgang. Føler du at du selv får lov samt tør og presse bilene mer og mer nå som du har noen runder med erfaring?
@@Kjenep Hyggelig å høre :) Et godt valg å starte med Minien. Om du samme dag føler at du vil prøve ein enda heftigere bil er det som regel bare å snakke med dei så finner dei ledig tid og anledning. Instruktørene ser an den som kjører, dersom du har kjørt litt før og viser at du har kontroll får du kjøre bra på. Dei er og flinke til å forklare optimale sporvalg, innbremsinger osv. Det tar litt tid å lære ein bil å kjenne, men etter noen runder kommer det seg iallefall litt. Eg vil anbefale deg å booke så mange runder som mulig med Minien for å lære deg bilen og banen.
Bent Inge Høres ut som en god idè. Fikk du lov til å manuelt gire selv på rattet med alle bilene du kjørte eller ble det tvunget automatgir?
@@Kjenep Alle bilene eg har kjørt på Trackday på Rudskogen har vært i automatmodus. I Barcelona kjørte eg Lamborghini Huracan og Ferrari 458 og gira manuelt med girhendlene bak rattet.