Ezek az autók ha jól emlékszem kb 94 vagy 95-ben kerültek az iskolába. Másodikos autószerelő szakmunkástanulók voltunk. A jogosítvánnyal rendelkező osztálytársaim hozták át őket, emlékeim szerint a vasútállomásról. A 106- nak vagy az 505- nek repedt volt a szélvédője. Úgy rémlik nem volt alvázszámuk sem. 805 az valamivel később érkezett. Az 505 fehér színű krómozott lökhárítós amerikai piacra szánt volt, legalábbis azt mondták akkor. 96-ban jött egy sötétzöld 406-os is. Motorok is jöttek állványra szerelve, indítható állapotban. Akkor nagyon korszerű tanműhelyünk volt! Auto-coop Peugeot Szekszárd volt a szervíz.
Szia! Gratula a kocsihoz! 2 észrevétel: A fényszóró magasság állítót nem jól raktad a helyére. A kis fehér gömböt be kell akasztani a foncsoron lévő vágatba, teljesen kitolt motornál. Utánna fordítod el a lámpaházban az egészet. Ellenkező esetben feszülni fog, esetleg ki is tör egy darabot a foncsorból. 33:46-nál látszik a kéziféknél hiányzó műanyag, jobbra lent. Ezek ilyen kiesősek, beesnek a box alá.
Gratulálok Tomi az új autódhoz, illetve a pótlakhoz! Ezekkel egy új mérföldkövet értél el, kivánom hogy az új műhelyel mégtöbb ilyes féle csodás autót dédelgess, igy tovább!
Gratula Tomi.A legjobb helyre került... Kàr hogy csak nézegetni lehet.Én se hasznàlnàm az tuti.De valjuk be ha nincs magàn múzeumod akkor inkàbb a gyàrtó múzeumàba a helye.Làssàk az emberek.Minél többen. Persze ez a te döntésed lesz nem a közönségé🙂
Egy hasonlo autot vagy sztorit mutatod be Sipos Zoli , egy regi B3-as Passat-al . Kresz Geza szakiskola bordo B3-as Passat-ja , amiben 215 kilometer van .
Mentsd meg eredeti állapotban! Fantasztikus kis béndzsa kuriózum, felbecsülhetetlen érték lesz pár 10 év múlva. Pont az előszériás esetlenségei miatt lesz érték, vagy legalábbis kuriózum
Nem tudsz szerezni egy 306 prototípust. Tomi: fogd meg a sörömet. Jó de még egy 306 prototípust már úgy se tudsz szerezni. Tomi: fogd meg légyszi a pálinkámat is. 😂😂😂😂😂😂
Szia Tomi! Van pár 306 gyári füzetem, kiskönyv stb. Szerintem még találok gyári motorházfedél támasztó pöcköt is, ha érdekelne. Szuper, hogy hozzád került ez az érdekesség, rengeteg emlékem fűz a típushoz, úgyhogy nagyon jó volt látni :)
Szia Tomi ! Franciaországban élek, itt rengeteg bontó van és elég nagy kínálattal, ha esetleg keresel hozzá még valamit akár ehhez vagy másik autóhoz , szívesen segítek.
Szia! Tudom a felajánlásod Tominak szól, azonban ha nyitott lennél másnak is segíteni, élnék a lehetőséggel! Egy 1983-as Peugeot 305 büszke tulaja vagyok, viszont pár dologra szükségem lenne, hogy újra régi fényében tudjon tündökölni, és a típus ritkasága miatt nagyon korlátozottak a lehetőségeim...
Üdv! A videó elején volt egy éruésem, hogy olyan ismerős az autó. És kiderült, hogy miért. 2010-12 között ez az autó a futómű beállító padon állt. 806-on csináltuk az emissziómérést, a 106-on pedig az akkumulátor méréseket.
Tomi, Felteszem, az 5000 dolláros kérdést. A Szombathelyi, Peugeot szerviz nem tud neked találni valakit franciában? A gyárban aki segítene? Ahogy Bútor Robi C3 WRC-je is csak az az egy van amit használnak is. A gyárnak is valahol Hírnevet hozna az, hogy ez megmaradt, és jó állapotú.
Ez egy iszonyatosan szép autó. Van egy három ajtós Komlón, fehér színben, de a Zrínyi utcai rendszeres csőtöréseknek köszönhetően rendesen összemocskolódott. A sár megszáradt az úton, felverték az autók, esett rá az eső. Szegényt nagyon sajnálom.
Szia, Tomi! Először is GRATULÁLOK. Másrészt: ez a belső egy teljesen széria XT-belső, a koraiak nem hátsó fejtámlával, hanem ilyen kitüremkedéssel készültek (XT felszereltség esetén biztosan), a műanyagokról nyilván nem tudok nyilatkozni. Nekem egy pont ugyanilyen belsejű '93-as 1.8 XT-m volt, XU7JP, azaz LFZ motorral (1.8, 74 kW), tehát volt benne a kezdetektől XU7-es motor. A régi fotón is jól látszik, hogy a dísztárcsa is XT-t sejtet, egyedül a fényezetlen kilincsek mutatnak furcsaságot (az XN, az XR és az XS-XSi fényezetlen kilincsekkel készült, az XT és az S16-GTI fényezettel). Egyébként csorog a nyálam... :) Most látom, kézi tükörállítás van.. Ez is furcsa ez esetben... :)
Bkv cinkotai tanműhelyében jobkormányos 3ajtós suzuki swift van, de állítolag azt pl, új korában nem lehetett volna forgalomba helyeztetni soksok dolog más rajta, vagy nincs, mint a szériáson..... hát, ha ez rendszámot kaphatna, komoly lenne :)
Ez egy unikornis Tomi, jól meg fogtad! De ennek igazán egy szép csempézett garázsban lenne a helye. Várom hogy milyen hangja lesz meg mi fáradt el az állás alatt a sok év alatt. Gratulálok hozzá
Szia, nálam van egy 93as ilyen piros szinte egyben. Tudok adni hozzá S1 dolgokat.
День тому+2
Lassan illene megtanulni a műanyag hegesztést, kicsi gyakorlás után elég jó eredményeket lehet elérni egy forrasztópákával, különösen a nem látható helyeken kell hegeszteni. A füleket fel is lehet építeni akár nulláról is és egy ha egy kis fémet belesüllyesztesz a műanyagba, akkor jobb lesz mint új korában és nem fog letörni soha többet :)
Van egy jó állapotú tetőantennám de ha kell még, csak személyesen vagyok hajlandó átadni, haverom oda van a videóidért és meglatogatnánk Szombathelyről :D amúgy 106 antenna de szerintem ugyanaz.
Tomi, az a Mini-Maxi műszer az nem eco mérő, hanem olajszint. Indítás előtt, ha a gyújtást ráteszed, megmutatja az olajszintet. Járó motornál nem csinál semmit.
Gyanús hogy nem fogod tudni lepapíroztatni, ha ez a cél! Ha olcsón jutottál hozzá kérdés hogy miért! Pedig ez egy értéket kéne képviseljen! Ami még furcsa hogy meg akarták semmisíteni, és kint van a szerelő iskolán kívül! Úgy érzem meg lett "mentve" ! Gratulálok a rózsaszín manikűr készlethez! xd
Valószinüleg kiselejtezte az iskola mivel már változott a világ 30 éve még ezek voltak a tananyag most már ugye elektromos és hibrid autok világát éljük , nem sok minden tanítható ezekből az autokból. Kár ezen rugózni inkább örüljünk hogy ilyen is létezik és magánkézbe van.
Ha az enyém lenne így meghagynám gyűjtői darabnak nézegetni meg a következő generációnak a családban valami fűtött helyen hogy majd amikor már csak könyvekbe meg az interneten léteznek ilyen autók, lerúgták az összeset akkor vegyék elő és adják el komoly pénzért. Vennék hozzá pár pótalkatrészt ami elkophat ha egyszer valaki még is használni akarná és lezárnám azzal hogy volt egy jó befektetésem ami talán egy lakás árát is érheti majd egy gyűjtőnek bár ez ha jól látom nem a rallys kiadás aztán kitudja. Bármi amire így vigyáznak és a történelem része sokat ér vagy fog érni. Én nem rúgnám szét. 2016-ban 39 ezer szaladgált az utakon, 2017-re már csak 26 ezer de lehet ez csak Nagy Britanniára vonatkozik egy ottani fórumon találtam, mai szám meg kitudja.
Ahhoz szeretné gondolom az igazolást a gyártótól, amit említett... Ezt máshogy nem valószínű, hogy bármilyen vizsga közelébe engednék...
День тому+2
@@alulnezet ilyen autót soha nem fogsz tudni levizsgáztatni, mivel hogy nem létezett soha ebben a formában. Talán németben egy kisebb banánköztársaság GDP-jéért.
Htt tomikám.szivből gratulálok a projekthez✌️✅️ bár én egy gyári disztárcsát keresnék rá gyári lemezfelnik felujitása stb stb👍bár szőrnyű hogy ezek a napihasználos utcakép talicskák is hogy kikoptak sajnos😄 nehéz lesz ezekel veteránozni sajnos....
Első öt percben szerettem volna picit viccesen megjegyzést tenni a munkára, de annyira profin megcsináltátok, hogy ezután a munka után, kifogásolja az, akinek nincs élete és nincs jobb dolga..... Patika! Fájdalmasan szép, minden autónak így kellene szelnie az utakat.
Gratulálok az új autódhoz! Igazán ritka példán hoz jutottál, kár hogy nincs papírja és “hétvégi boltba járós” autónak hatalmas lenne. Igazi idő kapszula😍
Majd azért kommentben jelezd hogy hogy hány nagy autós tartalomgyártó csatorna, illetve autós ujságíró keresett meg hogy körbenyálazza :D illetve hogy mikor megy OT ra. :) Én is éppen egy ritka szériás gépet igyekszem az útra tenni, hát... az illetékes szervek nem igazán könnytik meg a dolgom :D (jelenleg talán 4 van belőle amiról tudok.) Meg van még egy aminek szintén egy érdekes története van, de abból azén műhelyemben áll az egyetlen fenmaradt mérnöki teszt példány. Papírozása lehetetlennek tűnik eddig annak is.
@@tdizsolt Gondolom valahogy forgalomba lehet helyezni. Sok olyan gépről tudok, amit csak OT minősítéssel lehetett itthon üzemeltetni, sima forgalmit nem kapott. Lehet, hogy a gyártó tud adni valamiféle dokumentációt, amivel papírozható. Nem kizárt, hogy a Kopasz tud segíteni, bár Ő inkább német pályán mozog.
@gyuridosa5188 nem tudom,de ha semmilyen jellegű papírral nem rendelkezik,(nekem ez jött le abból,hogy még a gyártási időt és a motor tipusát is csak találgatják)akkor nehéz lesz bármilyen tulajdonjogot igazolni,és így kérdéses a vizsga is. Simán el tudom képzelni,hogy mivel elvileg prototipus,nem is rendelkezik olyan engedélyekkel,amivel közútra mehetne. Persze ez csak találgatás,de a magyar jogrendszert elnézve,már a Kopasz rltapasutalataiból kiindulva is ez veszett fejsze nyele. De ne legyen igazam.
@@tdizsolt Esetleg Sógoréknál nem könnyebb? Aztán visszahozni és utána homologizálni? Nyilván nem vagyok tisztába ezekkel a dolgokkal, csak találgatok. Asszem RMS Gery mondott valami hasonlót egy bizonyos sport kocsi kapcsán
@@gyuridosa5188 sokan csinálják ezt,nem csak Ausztriában,hanem a környező országokban is sokkal zökkenőmentesebb az ügyintézés. Nem tudom,ezt Tominak kell éreznie,hogy mennyi energiát fektet bele. Mindenesetre egy kisebb fajta csoda hullott az ölébe,bár nem említette a vételárat. 🙂
Szeretném kifejezni, hogy elmondhatlanul csorgott a nyálam erre az autóra a videó mind az 55 perc és 32 másodperce alatt (és még most is)! Nem gondoltam volna, hogy tőlem 22 km-re ilyen ritka autókra lehet lelni. Nagyon vigázz, mert ez már most egy szelet a történelemből! 😌
Ez tényleg jó fogás volt, gratulálok. Mi a további terv? OT rendszám? Elvileg az megoldható szerintem, annak ellenére, hogy ez a gép nem volt még forgalomban Magyarországon.
Nem semmi. Élőben is szívesen megnézném. Ezt bűn lenne eladni. Az utánad következő tulaj minimum és maximum egy múzeum lehet. Ami az alkatrész beszerzést illeti én most több hónap után tudtam felhajtani egy 2003-as G Astrához 1db új hátsó ablakmosó fúvókát méretéhet képest elég drágán. Közel 2-szer annyit fizettem most, mint jó pár éve még a koronás balhé előtt jóval egy 2 db kiszerelésért amikor még az euro a mostani árszinthez képes még baráti volt.
Az Opelnál hozzátartozik, hogy az új tulajdonos nem igazán akar a régi, GM-korszakos autókkal foglalkozni. Mindegyik Opel alkatrész óriásit drágult az elmúlt években sajnos. És nem is mindne érhető el.
Csak szerezd meg a gyártótól a dokumentációkat, aztán őrizd meg ínséges időkre.Kár lenne gyarapítani a km-eket benne ha egyáltalán lenne esély papírozni, de gyanús hogy nem papírozható... Talán ha kapsz a gyártótól megfelelő dokumentációkat, akkor talán tudsz rá kérni egyedi alvázszámot, onnantól meg papírozható.
Gratulálok a szerzeményhez! Gyönyörű állapotba hoztad! Remélem minél előbb hallhatjuk majd a hangját! Egy kérdés motoszkál bennem, ez nálunk kaphat esetleg OT rendszámot?
Tomi Szia.Jesszusom gratulalok hogy sikerult ez az egesz. Le kell hogy szidjalak mert alulrol nincs vedve a gepjarmu 😭 ismerosomnel lattam azt hogy alulrol is betakarja majd azutan takarja felulrol 😳azt mondja a por alulrol szall fel majd szall vissza lefele! Megegyszer gratulalok a boldogsagodhoz!
Én utánanéznék lehet már most sokat ér ,konkrétan kurva ritka főleg itthon ilyet kifogni befosol.Tudod mi lesz a megoldás ha ennyire nincs kis műanyag cucc,nézz utána van e 3d rajz nyomtatáshoz.Persze az eredeti a legjobb
Gratulálok hozzá! Viszont lehet hogy nagyon naiv kérdés de esetleg ebből lehet e bármilyen formában utcai legális használható autót faragni mármint papír ügyileg? Vagy csak úgy lehet rá papír mint az Ámon Olivér féle X5 re volt????
Az teljesen más, az egy létező valamikor forgalomban lévő autó volt, azt kellett papirozni, meg tuv engedelyes cuccokat is belepapírozni. Ez az autó meg sosem létezett mint autó, lehet alvázszáma sincs.
Gratulalok gyonyoru auto. Sajnos a legnagyobb elonye egyben a legnagyobb hatranya is, a kilometer ora allasa, meglehet vele tapasztalni,hogy milyen lehettett anno ujonan,de nem lehet vele menni mer ebbe minden kilometer kar...
Úristen, ezt de átérzem. Ha velem szem bejönne egy 5 ajtós renault 19 , ugyanennyi kilométerrel, szerintem helyben elmennék :D Amúgy a szürke műanyagfesték még megoldás lehet nem taperolós részeken, ha minden kötél szakad.
Ajánlanám hogy vedd fel a kapcsolatot a Pásztor classical és lehet hogy tudnak még segíteni extra információt szerezni az autóról. 3d scan és nyomása nem oldja meg a műanyag alkatrészeket?
Ezeknek általában belső használat(ténylegesen rendszám nélkül gyáron belül, vagy rendszámmal céges utazásokra) szokott lenni a sorsa ahol is szétrúgják majd zúzda....... Elég érdekes hogy valahogy mégis megúszta. 15:43 Mondja a 3d nyomtató tulaj...... :D 28:10 Epoxy csodákra képes. Szeretném látni a szerelő fejét amikor a gyári autóból megpróbálja kitekerni a klímaegységet tartó egyik csavart. Parádés jelenet lesz...... X'D
Gratula a verdához 🤝Jó volt úgy nézni a filmet, hogy már a megjelenése előtt beszéltük a történetét. Amikor egy előző spotban kinyitottad a garázst, néztem a kommenteket, hogy ki találja el, mi van a ponyva alatt. Örülök hogy megelőztél kevés kilométer terén, mert a 38 jóval kevesebb mint a 498❤❤ Remélem kiteljesedsz vele, és meg marad mindaddig, ameddig örömödet leled benne🤗🤝🚐🚙🛻
En a fuleket vekony rugalmas lemezbol csinalnam ujra ugysem latszik es az nem fog letorni, De biztos van ra valami megoldas a YT-on ott is mar mindent bemutattak mar ..
Ezek az autók ha jól emlékszem kb 94 vagy 95-ben kerültek az iskolába. Másodikos autószerelő szakmunkástanulók voltunk. A jogosítvánnyal rendelkező osztálytársaim hozták át őket, emlékeim szerint a vasútállomásról. A 106- nak vagy az 505- nek repedt volt a szélvédője. Úgy rémlik nem volt alvázszámuk sem. 805 az valamivel később érkezett. Az 505 fehér színű krómozott lökhárítós amerikai piacra szánt volt, legalábbis azt mondták akkor. 96-ban jött egy sötétzöld 406-os is. Motorok is jöttek állványra szerelve, indítható állapotban. Akkor nagyon korszerű tanműhelyünk volt! Auto-coop Peugeot Szekszárd volt a szervíz.
Szia!
Gratula a kocsihoz!
2 észrevétel:
A fényszóró magasság állítót nem jól raktad a helyére. A kis fehér gömböt be kell akasztani a foncsoron lévő vágatba, teljesen kitolt motornál. Utánna fordítod el a lámpaházban az egészet. Ellenkező esetben feszülni fog, esetleg ki is tör egy darabot a foncsorból.
33:46-nál látszik a kéziféknél hiányzó műanyag, jobbra lent. Ezek ilyen kiesősek, beesnek a box alá.
Upvote
Gratulálok Tomi az új autódhoz, illetve a pótlakhoz! Ezekkel egy új mérföldkövet értél el, kivánom hogy az új műhelyel mégtöbb ilyes féle csodás autót dédelgess, igy tovább!
Ez a kocsi az iskolánk műhelyében volt 😂
Gratula Tomi.A legjobb helyre került...
Kàr hogy csak nézegetni lehet.Én se hasznàlnàm az tuti.De valjuk be ha nincs magàn múzeumod akkor inkàbb a gyàrtó múzeumàba a helye.Làssàk az emberek.Minél többen.
Persze ez a te döntésed lesz nem a közönségé🙂
Egy hasonlo autot vagy sztorit mutatod be Sipos Zoli , egy regi B3-as Passat-al . Kresz Geza szakiskola bordo B3-as Passat-ja , amiben 215 kilometer van .
Ezt még berheltük 99-ben a suliban Közlekedésgépész technikus szakon.😊
Mentsd meg eredeti állapotban! Fantasztikus kis béndzsa kuriózum, felbecsülhetetlen érték lesz pár 10 év múlva. Pont az előszériás esetlenségei miatt lesz érték, vagy legalábbis kuriózum
Nem tudsz szerezni egy 306 prototípust. Tomi: fogd meg a sörömet. Jó de még egy 306 prototípust már úgy se tudsz szerezni. Tomi: fogd meg légyszi a pálinkámat is. 😂😂😂😂😂😂
a mégegy az egy 106 ám :D
Szia Tomi! Van pár 306 gyári füzetem, kiskönyv stb. Szerintem még találok gyári motorházfedél támasztó pöcköt is, ha érdekelne.
Szuper, hogy hozzád került ez az érdekesség, rengeteg emlékem fűz a típushoz, úgyhogy nagyon jó volt látni :)
Szia Tomi !
Franciaországban élek, itt rengeteg bontó van és elég nagy kínálattal, ha esetleg keresel hozzá még valamit akár ehhez vagy másik autóhoz , szívesen segítek.
Szia! Tudom a felajánlásod Tominak szól, azonban ha nyitott lennél másnak is segíteni, élnék a lehetőséggel! Egy 1983-as Peugeot 305 büszke tulaja vagyok, viszont pár dologra szükségem lenne, hogy újra régi fényében tudjon tündökölni, és a típus ritkasága miatt nagyon korlátozottak a lehetőségeim...
Gratulálok hozzá, megérdemelted 🤜🤛
De jó látni egy ilyen mentést aminek ráadásul van egy kis pikantériája is! Nagyon szépen dolgozott az autókozmetikus. Köszi Tomi!
Üdv! A videó elején volt egy éruésem, hogy olyan ismerős az autó. És kiderült, hogy miért. 2010-12 között ez az autó a futómű beállító padon állt. 806-on csináltuk az emissziómérést, a 106-on pedig az akkumulátor méréseket.
Tomi, Felteszem, az 5000 dolláros kérdést. A Szombathelyi, Peugeot szerviz nem tud neked találni valakit franciában? A gyárban aki segítene? Ahogy Bútor Robi C3 WRC-je is csak az az egy van amit használnak is. A gyárnak is valahol Hírnevet hozna az, hogy ez megmaradt, és jó állapotú.
Gratulálok Tomi... Ez egy igazan jó vásár... Egy igazi érték... Most egy picit irigykedek 😉
Gratulálok!!! Gyönyörű és különleges darab!!! 🎉
Ez az autó zseniális, konkrét muzeális érték. Szerintem szép lenne ha készen kiállítási darab lenne valahol. (Persze a tulajdoni jogáról nem lemondva)
Ez egy iszonyatosan szép autó. Van egy három ajtós Komlón, fehér színben, de a Zrínyi utcai rendszeres csőtöréseknek köszönhetően rendesen összemocskolódott. A sár megszáradt az úton, felverték az autók, esett rá az eső. Szegényt nagyon sajnálom.
Szia, Tomi!
Először is GRATULÁLOK.
Másrészt: ez a belső egy teljesen széria XT-belső, a koraiak nem hátsó fejtámlával, hanem ilyen kitüremkedéssel készültek (XT felszereltség esetén biztosan), a műanyagokról nyilván nem tudok nyilatkozni. Nekem egy pont ugyanilyen belsejű '93-as 1.8 XT-m volt, XU7JP, azaz LFZ motorral (1.8, 74 kW), tehát volt benne a kezdetektől XU7-es motor. A régi fotón is jól látszik, hogy a dísztárcsa is XT-t sejtet, egyedül a fényezetlen kilincsek mutatnak furcsaságot (az XN, az XR és az XS-XSi fényezetlen kilincsekkel készült, az XT és az S16-GTI fényezettel). Egyébként csorog a nyálam... :)
Most látom, kézi tükörállítás van.. Ez is furcsa ez esetben... :)
Gratulálok hozzá, legyen sok örömöd vele🥰
Gratulálok Tomi sok sikert kívánok hozzá ! Végre megint egy piros 306os áll az udvaron mint nagyon régen jó látni ujra!
Wow, gyakorlatilag egy új autó, napokig tudnám nézegetni én is kb, gratulálok hozzá 😊😊
Gratulálok gyönyörű lett. Szinte múzeumi darab.
Bkv cinkotai tanműhelyében jobkormányos 3ajtós suzuki swift van, de állítolag azt pl, új korában nem lehetett volna forgalomba helyeztetni soksok dolog más rajta, vagy nincs, mint a szériáson..... hát, ha ez rendszámot kaphatna, komoly lenne :)
Szigorúan megmenteni, állagát megóvni!!!! Felbecsülhetetlen értéke lesz 20 év múlva! 🤩
Ebben a mai elektromos agymosott szartengerben minden ilyet menteni,becsülni kell
Ez egy unikornis Tomi, jól meg fogtad! De ennek igazán egy szép csempézett garázsban lenne a helye. Várom hogy milyen hangja lesz meg mi fáradt el az állás alatt a sok év alatt. Gratulálok hozzá
Szia Tomi! Xsara térképolvasólámpája szerintem ugyan az, mint a tiéd. Abból szerintem könnyen találsz közel jó állapotút. 🤘🏻
(Mondjuk bármelyik korbeli francia is jó lehet, de én személy szerint ezt ismerem.)
Le se tagadhatnád anyukádat vagy ő se téged! Van valami közötök egymáshoz!😀
Gratulálok hozzá szép autó
Szia, nálam van egy 93as ilyen piros szinte egyben. Tudok adni hozzá S1 dolgokat.
Lassan illene megtanulni a műanyag hegesztést, kicsi gyakorlás után elég jó eredményeket lehet elérni egy forrasztópákával, különösen a nem látható helyeken kell hegeszteni. A füleket fel is lehet építeni akár nulláról is és egy ha egy kis fémet belesüllyesztesz a műanyagba, akkor jobb lesz mint új korában és nem fog letörni soha többet :)
Szia tomi gratulálók hozzá szép lett meg gyönyörű is nekem nagyon tetszik vigyazz ra nagyon.szio🎉
Van egy jó állapotú tetőantennám de ha kell még, csak személyesen vagyok hajlandó átadni, haverom oda van a videóidért és meglatogatnánk Szombathelyről :D amúgy 106 antenna de szerintem ugyanaz.
Gratulálok hozzá!!!
Na meg persze várom a másik Peugeot-ról a videó az is ennyire érdekes lesz mint ez a videód!!!
+ Boldog születésnapot! 🙂
Tomi, az a Mini-Maxi műszer az nem eco mérő, hanem olajszint. Indítás előtt, ha a gyújtást ráteszed, megmutatja az olajszintet. Járó motornál nem csinál semmit.
Gyanús hogy nem fogod tudni lepapíroztatni, ha ez a cél! Ha olcsón jutottál hozzá kérdés hogy miért! Pedig ez egy értéket kéne képviseljen! Ami még furcsa hogy meg akarták semmisíteni, és kint van a szerelő iskolán kívül! Úgy érzem meg lett "mentve" !
Gratulálok a rózsaszín manikűr készlethez! xd
Valószinüleg kiselejtezte az iskola mivel már változott a világ 30 éve még ezek voltak a tananyag most már ugye elektromos és hibrid autok világát éljük , nem sok minden tanítható ezekből az autokból. Kár ezen rugózni inkább örüljünk hogy ilyen is létezik és magánkézbe van.
Gratulálok hozzá!
Ha az enyém lenne így meghagynám gyűjtői darabnak nézegetni meg a következő generációnak a családban valami fűtött helyen hogy majd amikor már csak könyvekbe meg az interneten léteznek ilyen autók, lerúgták az összeset akkor vegyék elő és adják el komoly pénzért. Vennék hozzá pár pótalkatrészt ami elkophat ha egyszer valaki még is használni akarná és lezárnám azzal hogy volt egy jó befektetésem ami talán egy lakás árát is érheti majd egy gyűjtőnek bár ez ha jól látom nem a rallys kiadás aztán kitudja. Bármi amire így vigyáznak és a történelem része sokat ér vagy fog érni. Én nem rúgnám szét. 2016-ban 39 ezer szaladgált az utakon, 2017-re már csak 26 ezer de lehet ez csak Nagy Britanniára vonatkozik egy ottani fórumon találtam, mai szám meg kitudja.
Ennek a múzeumban a helye! Szinte új, tehát NEM hulladék :).
OT vizsgára kéne vinni...
Ahhoz szeretné gondolom az igazolást a gyártótól, amit említett...
Ezt máshogy nem valószínű, hogy bármilyen vizsga közelébe engednék...
@@alulnezet ilyen autót soha nem fogsz tudni levizsgáztatni, mivel hogy nem létezett soha ebben a formában. Talán németben egy kisebb banánköztársaság GDP-jéért.
Nem ismerem a jogszabályokat, de ha a gyártótól van róla dokumentáció, hogy mégis mi ez, akkor OT talán... Máshogy esélytelen...
Htt tomikám.szivből gratulálok a projekthez✌️✅️ bár én egy gyári disztárcsát keresnék rá gyári lemezfelnik felujitása stb stb👍bár szőrnyű hogy ezek a napihasználos utcakép talicskák is hogy kikoptak sajnos😄 nehéz lesz ezekel veteránozni sajnos....
Első öt percben szerettem volna picit viccesen megjegyzést tenni a munkára, de annyira profin megcsináltátok, hogy ezután a munka után, kifogásolja az, akinek nincs élete és nincs jobb dolga.....
Patika! Fájdalmasan szép, minden autónak így kellene szelnie az utakat.
Gratulálok, szép kis kincs!
Gratulálok !
Megérdemelted ezt.
51:12 be sírtam, hatalmas tesód van 😂
..testvéred...
Ennek egy múzeumban a helye! :-)
Kozlekedesi Muzeum :) .
Füleket nem tudnál nyomtatni és UV ragival feltenni az elemre?
Tomi van egy francia bontó Nyíregyházán vedd fel velük a kapcsolatot ők szerintem tudnak segíteni ha kellene valami!
Nem vagyok egy nagy kommentelő, de engedd meg hogy aztaqrva! Gratulálok!
Gratulálok az új autódhoz! Igazán ritka példán hoz jutottál, kár hogy nincs papírja és “hétvégi boltba járós” autónak hatalmas lenne. Igazi idő kapszula😍
😮 micsoda verda ❤🎉 nagyon szép kulcs készlet 😂😂😂😂😂
Az első videó, ahol apukádat is lehet látni?😃
Saab sorozatban is feltűntek már a szülei egy két snitt erejéig 😁
@@apombar Már a trabantosba is lehetett látni.
Majd azért kommentben jelezd hogy hogy hány nagy autós tartalomgyártó csatorna, illetve autós ujságíró keresett meg hogy körbenyálazza :D illetve hogy mikor megy OT ra. :) Én is éppen egy ritka szériás gépet igyekszem az útra tenni, hát... az illetékes szervek nem igazán könnytik meg a dolgom :D (jelenleg talán 4 van belőle amiról tudok.) Meg van még egy aminek szintén egy érdekes története van, de abból azén műhelyemben áll az egyetlen fenmaradt mérnöki teszt példány. Papírozása lehetetlennek tűnik eddig annak is.
Forgalmi hiányában nem igazán lesz ebből OT...
@@tdizsolt Gondolom valahogy forgalomba lehet helyezni. Sok olyan gépről tudok, amit csak OT minősítéssel lehetett itthon üzemeltetni, sima forgalmit nem kapott. Lehet, hogy a gyártó tud adni valamiféle dokumentációt, amivel papírozható. Nem kizárt, hogy a Kopasz tud segíteni, bár Ő inkább német pályán mozog.
@gyuridosa5188 nem tudom,de ha semmilyen jellegű papírral nem rendelkezik,(nekem ez jött le abból,hogy még a gyártási időt és a motor tipusát is csak találgatják)akkor nehéz lesz bármilyen tulajdonjogot igazolni,és így kérdéses a vizsga is. Simán el tudom képzelni,hogy mivel elvileg prototipus,nem is rendelkezik olyan engedélyekkel,amivel közútra mehetne. Persze ez csak találgatás,de a magyar jogrendszert elnézve,már a Kopasz rltapasutalataiból kiindulva is ez veszett fejsze nyele. De ne legyen igazam.
@@tdizsolt Esetleg Sógoréknál nem könnyebb? Aztán visszahozni és utána homologizálni? Nyilván nem vagyok tisztába ezekkel a dolgokkal, csak találgatok. Asszem RMS Gery mondott valami hasonlót egy bizonyos sport kocsi kapcsán
@@gyuridosa5188 sokan csinálják ezt,nem csak Ausztriában,hanem a környező országokban is sokkal zökkenőmentesebb az ügyintézés. Nem tudom,ezt Tominak kell éreznie,hogy mennyi energiát fektet bele. Mindenesetre egy kisebb fajta csoda hullott az ölébe,bár nem említette a vételárat. 🙂
teljes szívből gratulálok kurva jó XDDD
Nekem is volt szeretem 306 kis fogyasztás, hegerfejes volt😊
Peugeot 307-es volt tulajaként, nagyon nagyon tetszik az autó. :)
gratula, nagyon szep :)
Ohh yess! Ha ez elgördülne mellettem elfelejtenék levegőt venni.
Szeretném kifejezni, hogy elmondhatlanul csorgott a nyálam erre az autóra a videó mind az 55 perc és 32 másodperce alatt (és még most is)!
Nem gondoltam volna, hogy tőlem 22 km-re ilyen ritka autókra lehet lelni.
Nagyon vigázz, mert ez már most egy szelet a történelemből! 😌
Hu de jo lesz❤❤❤❤
Ez tényleg jó fogás volt, gratulálok. Mi a további terv? OT rendszám? Elvileg az megoldható szerintem, annak ellenére, hogy ez a gép nem volt még forgalomban Magyarországon.
OT teljesen felejtős.
Az OT egy faszság megint csak a f@szméregetők sportja.
Nem semmi. Élőben is szívesen megnézném. Ezt bűn lenne eladni. Az utánad következő tulaj minimum és maximum egy múzeum lehet. Ami az alkatrész beszerzést illeti én most több hónap után tudtam felhajtani egy 2003-as G Astrához 1db új hátsó ablakmosó fúvókát méretéhet képest elég drágán. Közel 2-szer annyit fizettem most, mint jó pár éve még a koronás balhé előtt jóval egy 2 db kiszerelésért amikor még az euro a mostani árszinthez képes még baráti volt.
Az Opelnál hozzátartozik, hogy az új tulajdonos nem igazán akar a régi, GM-korszakos autókkal foglalkozni. Mindegyik Opel alkatrész óriásit drágult az elmúlt években sajnos. És nem is mindne érhető el.
Le a kalappal Tomi! :)
Hogy virul a fejed. Végre egy nem depis videó! Gratulálok a requiráláshoz, nagyon jó. És valoban ebből 1 db van😁
Szép kis kocsi, jó, hogy megmenekült, kár, hogy szerintem sosem lesz rendszámos...
Mondjuk kár is lenne, mert a 39km is nagy érték.
205 vagy 105-es , vagy legg inkab egy 306 , milyen volt neked mint elso auto .
enyém egy 106-os volt
@phoenix_54c :) 👍
306 :)
Gratulálok a szerzeményedhez.Elmondhatod hogy neked olyan autód van amilyen senkinek nincs.
Csak szerezd meg a gyártótól a dokumentációkat, aztán őrizd meg ínséges időkre.Kár lenne gyarapítani a km-eket benne ha egyáltalán lenne esély papírozni, de gyanús hogy nem papírozható... Talán ha kapsz a gyártótól megfelelő dokumentációkat, akkor talán tudsz rá kérni egyedi alvázszámot, onnantól meg papírozható.
Gratulálok a szerzeményhez! Gyönyörű állapotba hoztad!
Remélem minél előbb hallhatjuk majd a hangját!
Egy kérdés motoszkál bennem, ez nálunk kaphat esetleg OT rendszámot?
Nagyon szép lett az autó.Miért nem lehetett beindítani?Eddig minden autódat megpróbáltad beindítani itt meg meg se próbáltad.
Tomi remélem megtanulsz franciázni a tesztkönyv miatt :D
Szia Tomi! A lakkfilcet a sima 100-as benzin nálam évek után is gond nélkül lemosta a benzines kannáról 😉
Asztali gép monitor szépen mutatja a polírozott, és az eredeti közti eltérést.
Le a kalappal! 🙂
Tomi Szia.Jesszusom gratulalok hogy sikerult ez az egesz. Le kell hogy szidjalak mert alulrol nincs vedve a gepjarmu 😭 ismerosomnel lattam azt hogy alulrol is betakarja majd azutan takarja felulrol 😳azt mondja a por alulrol szall fel majd szall vissza lefele! Megegyszer gratulalok a boldogsagodhoz!
jesszus az a fogkefe-mikrofon 🥰🤩🤣
Gratula.ha esetleg feketét kellene atfényezni szürkére szivesen segitek😎
Nagyon jo 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Én utánanéznék lehet már most sokat ér ,konkrétan kurva ritka főleg itthon ilyet kifogni befosol.Tudod mi lesz a megoldás ha ennyire nincs kis műanyag cucc,nézz utána van e 3d rajz nyomtatáshoz.Persze az eredeti a legjobb
Ennél ritkábbat te se találhattál volna.🤣 Alkatrészek tekintetében tudom ajánlani a Peugeot csoportokat Facebook-on.😉
Gratulálok hozzá! Viszont lehet hogy nagyon naiv kérdés de esetleg ebből lehet e bármilyen formában utcai legális használható autót faragni mármint papír ügyileg? Vagy csak úgy lehet rá papír mint az Ámon Olivér féle X5 re volt????
Az teljesen más, az egy létező valamikor forgalomban lévő autó volt, azt kellett papirozni, meg tuv engedelyes cuccokat is belepapírozni.
Ez az autó meg sosem létezett mint autó, lehet alvázszáma sincs.
Gratulalok gyonyoru auto. Sajnos a legnagyobb elonye egyben a legnagyobb hatranya is, a kilometer ora allasa, meglehet vele tapasztalni,hogy milyen lehettett anno ujonan,de nem lehet vele menni mer ebbe minden kilometer kar...
Peugeot!:)☺️☺️
Az a kesztyűtartó lámpa olyan mint a 206 csomagtartó viligitása
Úristen, ezt de átérzem. Ha velem szem bejönne egy 5 ajtós renault 19 , ugyanennyi kilométerrel, szerintem helyben elmennék :D
Amúgy a szürke műanyagfesték még megoldás lehet nem taperolós részeken, ha minden kötél szakad.
Ilyen műanyag pattintó füleket epoxi gyurmából nem lehet csinálni?
@MHVlog Tomi. Az ablaktörlőkaron rajta van,h Valeo.
Lehet, ott betudod szerezni a dolgokat. 😉
Ajánlanám hogy vedd fel a kapcsolatot a Pásztor classical és lehet hogy tudnak még segíteni extra információt szerezni az autóról. 3d scan és nyomása nem oldja meg a műanyag alkatrészeket?
Graffiti oldó nem viszi le az irkálást arról a dobozról?
Szevasz Uram 🙂
Csak kérdem ez nem a Trabant műhelye ? 🙂
És a kis kék csodát hová tetted ? :-)
Kék Trabinak külön garázsa van otthon neki és az is megvan neki
Ezeknek általában belső használat(ténylegesen rendszám nélkül gyáron belül, vagy rendszámmal céges utazásokra) szokott lenni a sorsa ahol is szétrúgják majd zúzda....... Elég érdekes hogy valahogy mégis megúszta.
15:43 Mondja a 3d nyomtató tulaj...... :D
28:10 Epoxy csodákra képes. Szeretném látni a szerelő fejét amikor a gyári autóból megpróbálja kitekerni a klímaegységet tartó egyik csavart. Parádés jelenet lesz...... X'D
Próbálj meg kontaktálni a gyárral. Ők hátha tudnak alkatrészt, vagy legalább cikkszámot.
Ezt valahogy le kéne papírozni csigaevő bácsiknál,oszt honosítani..😎😎😍😍
Tomi, ilyet nekem is! Köszi😉
POV: Fényszóró kupak: Ha kérdezned kell, nem tudod meg. Ha tudod, csak kérned kell. 29:50
Harry Potter örök kedvenc marad.
Gratula a verdához 🤝Jó volt úgy nézni a filmet, hogy már a megjelenése előtt beszéltük a történetét. Amikor egy előző spotban kinyitottad a garázst, néztem a kommenteket, hogy ki találja el, mi van a ponyva alatt.
Örülök hogy megelőztél kevés kilométer terén, mert a 38 jóval kevesebb mint a 498❤❤ Remélem kiteljesedsz vele, és meg marad mindaddig, ameddig örömödet leled benne🤗🤝🚐🚙🛻
En a fuleket vekony rugalmas lemezbol csinalnam ujra ugysem latszik es az nem fog letorni, De biztos van ra valami megoldas a YT-on ott is mar mindent bemutattak mar ..
Szia Tomi! Gratulálok hozzá, és nagyon vigyázz rá. És a 806-os Peugeottal mi lett?
A festék filcet a denaturált szesz elég jól oldja
Szia
Esetleg ha nem gond egy elérhetőséget tudsz küldeni
Köszönöm