【4K60P】【PMSM】東京メトロ銀座線1000系電車(1・2次車:東芝IGBT-VVVF)(3・4次車:東芝ハイブリッドSiC適用-VVVF)到着・発車シーン集+乗車動画(走行音)

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 29 січ 2025

КОМЕНТАРІ • 10

  • @jahmeregill6243
    @jahmeregill6243 7 місяців тому +4

    Those retro-styled 1000 series trains are amazing, especially with their warm, wood-themed interiors.

  • @せっきー-5101f
    @せっきー-5101f 7 місяців тому +3

    渋谷駅の近代的なホームと、レトロ感ある特別仕様車のギャップがスゴいですよね😂

  • @Lodai974
    @Lodai974 7 місяців тому +2

    1:30 Very rare the level crossing of a metro at the exit of the workshop, in the middle of the city.
    Paris has the same thing (it is the only level crossing that exists today) the track connects the workshops of line 2 to the line tunnel.

  • @KagizumeRituki
    @KagizumeRituki 7 місяців тому +2

    To all the overseas fans who love Japanese trains, thank you for loving our Japanese train videos today😊 Which Tokyo Metro line is the most popular overseas? I would be happy if you could reply.

  • @alifpb98
    @alifpb98 7 місяців тому +4

    Awesome video! Here's hoping I could try using trains in Japan

  • @sytr0022
    @sytr0022 7 місяців тому +2

    踏切通過は一回生で見てみたい

  • @紅茶Tch
    @紅茶Tch 7 місяців тому +3

    特別車両いいですね

  • @QuarioQuario54321
    @QuarioQuario54321 5 місяців тому +2

    What does SiC-VVVF have over IGBT-VVVF? It seemingly hasn’t left Japan.

    • @username-qw8ch
      @username-qw8ch 4 місяці тому +1

      SiC is smaller and more efficient than IGBTs.
      Mitsubishi's hybrid SiC-VVVF is used in the Taichung-metro in Taiwan.