Да, вот она , родимая Октябрьская дорога ! Спасибо за звуки вокзала , они звучат органично ! Когда снимаете пассажирские поезда (отправление ) , желательно показывать , хотя бы немного внутренний вид вокзалов ( если , конечно , позволено службой безопасности вокзала ) .
@@ДмитрийСюгияйнен Спасибо за отклик ! Не знаю ваши интересы и специализацию по ж .д . тематике , но всё же спрошу , не было желания показать здания вокзалов и других строений промышленной архитектуры , интересных историей и оригинальным архитектурным решением ? Про вокзалы больших мегаполисов ролики доводилось видеть , а периферия на задворках внимания . В 1988 году был в Медвежьегорске , там здание вокзала было деревянным и оригинально построено , это как пример привожу . И ещё , не было ли у вас интереса к памятникам старой ж . Д . Технике ( паровозы , тепловозы , дрезины , спец . Вагоны , вагоны грузовые и пассажирские , которые были в ходу до 1917 года и в 30-60 годы 20 века ?
Да, вот она , родимая Октябрьская дорога ! Спасибо за звуки вокзала , они звучат органично ! Когда снимаете пассажирские поезда (отправление ) , желательно показывать , хотя бы немного внутренний вид вокзалов ( если , конечно , позволено службой безопасности вокзала ) .
Спасибо за предложение, подумаю над этим!
@@ДмитрийСюгияйнен Спасибо за отклик ! Не знаю ваши интересы и специализацию по ж .д . тематике , но всё же спрошу , не было желания показать здания вокзалов и других строений промышленной архитектуры , интересных историей и оригинальным архитектурным решением ? Про вокзалы больших мегаполисов ролики доводилось видеть , а периферия на задворках внимания . В 1988 году был в Медвежьегорске , там здание вокзала было деревянным и оригинально построено , это как пример привожу . И ещё , не было ли у вас интереса к памятникам старой ж . Д . Технике ( паровозы , тепловозы , дрезины , спец . Вагоны , вагоны грузовые и пассажирские , которые были в ходу до 1917 года и в 30-60 годы 20 века ?