DCT 미션만 운전해본 사람으로 오르막길은 밀리는건 당연하기에 왼발 브레이크를 살짝잡으신 후 1,500 rpm 유지해서 올라가시거나, 메뉴얼 모드로 기어 2단으로 가속페달을 살살 밟으시면서 올라가시거나 핸들을 한바퀴만 돌린 상태에서 메뉴얼 모드 2단으로 살살 밟으시면서 올라가시면 타이어 스핀 없이 미끌림 없이 올라가실 수 있습니다. dct 특성상 클러치가 붙었다 안붙었다 하기에 경사에서는 밀립니다. 가속페달을 한번 살짝 밟았다가 다시 제대로 밟으시면 클러치가 제대로 붙은 걸 느끼실 수 있습니다.
1. 경사로 밀림 방지는 브레이크 밟는 정도에 따라 작동 조건이 있음 2. 오토 홀드 기능 있으면 자동 브레이크 잡혀서 편함 3. AT도 경사 심하고 브레끼 약하게 밟거나 오래 경사에 서있으면 밀릴 수 있음 (다만 dct 는 원초적으로 밀리는 구조) 1~3 번 작동 조건이 있어요 슈밤 속터저서 댓글 남겨유... 수천만원차에 목숨 맡기고 타는건데 왜 다들 자기 차에 관심이 없나유???? ㄷㄷ
언덕길 뒤로 밀리는 신형 투싼 (X)
언덕길 뒤로 밀리는 특성이 있는 DCT미션
이게 맞죠ㅋ
진짜 사면 안되는 미션 dct ㅋㅋ 어후 극혐
중력을 증명
배운사람
DCT 미션 수동 이라고 생각하시면 편해요
클러치를 수동으로 누르지 않을뿐...
1500RPM으로 유지하면서 오르는 꿀팁
차를 잘모르는 일반인들도 흔히 접하고 많이 타는차일텐데 그런차에다가 dct를 박으니까 결함이라고 오해하는 사람들이 많네요
차가 뒤로 밀리면... 브레이끼를 잡으세용
브레이끼는 차를 멈추게 해줍니다.
그런 기능이 있군요 참 신기하네요!
브레이크는 평지에서 쓰니까.. 오르막 길이라 어쩔 줄 모르신 거야.. ㅠㅠ
브레이끼가 아니고 '브레끼'입니다.
브레끼 잡았다 놓는순간 다시 뒤로 밀리는 dct
아 내 차 이상하다했는데 다 그런거였군요~ 다행ㅋ
저두 뒷차있는 상태에서 오르막 쫄려요ㅜㅜ
부레끼도 안밟고 악셀도 안밟고
화면보니 오토홀드도 안켰고....
그럼 뒤로 가지
오르막에선 그게 정상입니다
중력
dct는 브레이크 애매하게 밟으면 밀림
오르막에서는 꾹 밟아주면 발 띄어도 안밀림
dct는 저런 급경사에서는 당연히 밀려요
안밀리려면 브레이크 밟고 rpm 적당히 띄우거나 오토홀드로 잡고 올라가야되요
@헌 미 오토홀드를 해놓으면 정차시 자동으로 브레이크가 걸립니다
dct가 다 그렇다기에는 아우디 dct는 전혀 저런 증상이 없습니다
@@qwertyuiop-u3i 엑셀치면 브레이크 다시풀려서 쉽게 올라갈수있습니다
@@ChrisLee-vg8rp dct도 제조사마다 차량마다 특성이 달라서 1:1비교는 어렵죠
저 투싼에서 아쉬운게 경사로 밀림 방지 기능이 없다는것일 뿐
일단 경사가 높구, 미션이 dct라 일반차보다는 뒤로 잘 밀려요. 오르막에서 브레이크 꾹 밟으면 3초정도는 안밀리고, 오토홀드 기능 쓰시면 더 안전해요. 거기다 수동으로 1,2단 쓰시면 더 안전합니다
토컨 차량 타다가 dct 미션 들어간차(sm6) 탔을때 저런게 처음에 당황스러웠는데... 이제는 익숙해져서 경사로 밀림방지 유용하게 잘 써먹고 있습니다. 다만 문제는 주차장 경사로에서 누가 뒤에 차를 딱 붙이면 아직도 좀 쫄리긴해요..;;
투싼 하이브리드는 미션이 달라서 뒤로 밀리지도 않고 출력과 연비 둘다 좋습니다
dct 나중에 수리비 폭탄 맞을거 생각하면 보증 긴 하브사는게 맞다...
DCT 미션만 운전해본 사람으로 오르막길은 밀리는건 당연하기에 왼발 브레이크를 살짝잡으신 후 1,500 rpm 유지해서 올라가시거나,
메뉴얼 모드로 기어 2단으로 가속페달을 살살 밟으시면서 올라가시거나
핸들을 한바퀴만 돌린 상태에서 메뉴얼 모드 2단으로 살살 밟으시면서 올라가시면 타이어 스핀 없이 미끌림 없이 올라가실 수 있습니다.
dct 특성상 클러치가 붙었다 안붙었다 하기에 경사에서는 밀립니다. 가속페달을 한번 살짝 밟았다가 다시 제대로 밟으시면 클러치가 제대로 붙은 걸 느끼실 수 있습니다.
@@stoneseaweed 보증기간 내에 한 번 태워서 교환받자는 뜻이잖냐
습식 dct와 건식 dct가 좋은 편인데도
가솔린보다 디젤 문제가 있을 것 같아요.
경사로 밀림방지장치는 오르다가 악셀에서 발을 뗀다고 작동하는게 아니라 브레이크 밟았다 떼어도 일정시간동안 브레이크 압력을 유지시켜주는 거라고 들었는데..이건 브레이크를 아예 안 밟아서 밀리는거 같은데요ㅋㅋ
댓글들 어디서 dct 줏어 들은 건 있다고 자부심들이 대단하시구나. 차를 잘 모르는 사람이 차가 뒤로 밀리면 당연히 당황하지 ㅎㅎ
Dct가 나오기전 비엠smg미션들도 그랫습니다. Dct가 덜밀리긴하지만 컨버터변속기에 비해 클리핑 현상이약해서 앞으로 힘있게밀진않아요
저정도 경사면 dct 아니라 오토여도 엑셀에서 발 떼면 다 뒤로갑니다 왜 엑셀 안밟고 밀린다고 영상올린거에요?
뭔소리야 스파크도 밀림방지기능 있는데
@@율리스나르덴 밀림방지기능이랑 뭔상관인지? 미션특성을 얘기하는거잖아요
엔진소리만보면 거의풀악셀밟았구만
저정도에서 악셀안밟으면 한순간에
뒤로밀리는데 무슨
내 12년된 k3도 경사 심해도 뒤로 안밀리는데 개소리야
@@얼죽아-q6d 밀림방지기능 있으면 뒤로 안밀리자나 미션특성 상관없이
면허딸때 각종 미션에대한 정보도넣어야할듯
DCT 처음 쓰세요? 정상이에요
DCT는 자동+수동이라 오토처럼 잡아주지 않아서
이때 오르막길에서는 놀고있는 왼발로 브레이크 밟고 오른발은 엑셀 밟아서 rpm 1500정도 올려놓고 웅웅웅 하다 출발하면 밀리지 않고 출발할수 있어요 그리고 영상에서 뒤로밀리는데 엑셀을 무리하게밟으면 클러치마모,클러치가 타는 냄새도 날수 있구요 참고해 두세용
이게 양발운전입니다. 초보한테 잘못 알려주다간 당황해서 사고납니다 차라리 사이드 그냥 당기라고 하십쇼
@@qq6763 그걸 말하고 싶으면 본인이 하십쇼 딴사람한테 시키지말고
@@qq6763 상황에 맞게 양발 운전 하는 거죠, 아무때나 양발 운전 하랩니까? 유도리좀 가지라는 거죠
@@qq6763 근데 저차 사이드가 전자식이라면 그래도 양발운전 해야되는데?ㅋㅋㅋ 전자식은 사이드 풀려면 브렠밟아야지 풀리는데 오른발은 악셀 밟고있어야지 왼발은(사이드 풀려면) 브렠 밟아야지 6개월전에 내가 말한거나 님이 말한거나 다 양발운전인데?ㅋㅋ
양발운전 냄새나네 윽
얘 면허증누가준걸까 하
ㅋㅋㅋㅋ 😆
면허시험에 DCT특성이 나옴? ㅋㅋ
면허시험에 나오진 않지만 dct 검색 한번만 해봐도 바로 이해했을듯
2종 오토 면허를 없애야 하지않을까요?ㅋㅋㅋ
님 댓글 ㅋㅋㅋ
DCT 안당해본애들이나 면허없다고 하지
좆같은 건식 7단DCT 악셀 처밟아도 클러치에 기어수안붙어서 RPM만 뜨고 차 뒤로 밀림 ㅋㅋ
뭐 당연한걸… ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 브레이크를 밟아야 경사로 밀림 방지가 켜지고 차체 제어를 하죠…
초보이신가 브레이크 밟지않으면 저정도 경사에서는 밀리는게당연한거아닌가요 브레이크밟으면 자세제어장치작동해서 몇초동안은 뒤로안밀리는데 밀린다면그건 이상이있는듯요
Dct미션은 원래 밀림..
뒤로 밀리는게 아니고 후진기어 넣었구만,,
왜 DCT를 투싼에 넣어가지고...
DCT는 오토미션하도 다른거임..
DCT미션차량은 웬만한것들 다 밀립니다.
제목 변경하셔야 할듯 합니다.
어 그 경사에 따라 차가 뒤로 밀릴수있습니다 옛날차는 대부분 밀린다고보면 되는데 요즘 차들은 어느정도 차가 버텨준다고 하네요
1. 경사로 밀림 방지는 브레이크 밟는 정도에 따라 작동 조건이 있음
2. 오토 홀드 기능 있으면 자동 브레이크 잡혀서 편함
3. AT도 경사 심하고 브레끼 약하게 밟거나 오래 경사에 서있으면 밀릴 수 있음 (다만 dct 는 원초적으로 밀리는 구조)
1~3 번 작동 조건이 있어요 슈밤
속터저서 댓글 남겨유...
수천만원차에 목숨 맡기고 타는건데 왜 다들 자기 차에 관심이 없나유???? ㄷㄷ
수동차니까 당연히 밀리지
놀랍지도 않다~(DCT)
경사밀림 방지기능이없나요?
dct인가요? 수동 1단으로 올라가면 그나마 괜찮습니다 오른쪽 패들쉬프트 3초정도 누르시면 수동으로 바뀌어요
dct인거랑 수동1단이랑 뭔 상관임
그냥 d에서도 밟으면 나감
왜 운전자 욕을하지요,?ㅋ현대차 편 듭니까?ㅋ
요즘 신형차들이 드라이브모드에서 악셀땐다고 뒤로 밀립니까?저건 아니지 운전자를 뭐라할께 아니라 저리만든 회사를 욕해야죠ㅎㅎ현빠들 대단해 쌍용차 사골부품 쓴다고 트집잡으면서ㅋ이러나 저러나 사골부품이라도 내구성 좋은게 났다고 봅니다^^
음~ 미션의 종류가 다른거잖아요^^
무조건 자동차회사를 까는게 아니라 특징을 알고 말을 하셔야죠 AT와 AMT(DCT )는 다른거잖아요
위의 댓글도 있구만 참 답답한 사람
네 현대차 편 듭니다 ㅋㅋ
그냥 운전자가 운전을 못해 ㅋ
안그래도 수동클러치인걸 저럼 미션 다 나감 ㅋ 매뉴얼 좀 보소!!
dct미션이 언덕길에서 저속에서 힘을받고 올라가려니 밀리는현상이 발생됩니다 자동미션과 다르기때문에 한번 밀렸다 다시 힘받고 올라가죠 dct단점중에 하나 으흑
밀림 심하구나 생각했다가. 아래글보고 브레이크도 안밟은걸 알고...ㅠㅠ 어이없네요
멍청한 거 자랑하는 거? 아니면 그런척 하는거?
설명서 안봤슈? DCT
ㅋ
언덕일때 밀린다 싶으면 특히나 뒤에 차 있을때 브레이크에 왼발 대고 있으세요 그리고 출발할때 브레이크 왼발로 밟으면서 오른발로 엑셀 밟으면서 브레이크 살살 떼면 됩니다..
이 영상은 왜 화면밝기가 밝아지지ㅋㅋ
내말이요
이거 영상 올릴 때 HDR로 올리면 이렇게 됩니다... 밤에 보다가 이런 영상 나오면 눈 겁나 아파서 짜증
이 영상만 밝아진줄 모르고 내가 언제 밝기를 키웠지? 하고 확인하고있었어요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
현직사진작가입니다. 카메라는 밝음과 어두움을 인식을 못합니다. 앵글안에 검은색이 많아지면 어둡다고 인식하고 자동으로 밝기를 키워 회색으로 만듭니다. 그렇지 않은 외부는 상대적으로 밝아서 노출을 낮추구요. 자동으로 노출을 조정해주는 카메라는 죄다 저런 방식입니다.
@@eazyg7567 어렵네요 더 풀어서 어떤 원리인가용?
경사로밀림방지 기능에 대해 배우시는게..
트럭에도 달려나옴..
하브 첨타는 사람도 비슷한 경험이 있죠.. "초반에 왜케 안나가지?"
뭐 현재는 익숙하지만 무단이랑 at 차이에서 오는 괴리감이엇죠
뭐 영상은 DCT지만.
브레이크도 안밟고 악셀도 안치는거같은데 본인이 안해놓고 뭘 밀린다고 씹ㅋㅋㅋㅋ
깡통 계기판 가슴이 웅장해진다..
저거 깡통아님
깡통은 더 구대기임 ㅋㅋ
@@poop-ep5gg깡통맞아요
@@poop-ep5gg깡통맞음
ㅋㅋㅋㅋ브레이크 안밟았죠? ㅋㅋㅋㅋ
언덕길에서 브레이크를 꾹 한번 밟고 떼면 가속페달로 발을 옮기는 1~2초 이내에선 뒤로 안밀리는데...
Dct는 힐앤토 기술로 올라가야 합니다
편한오토놔두고 왜저런거지같은걸 만들까
작고 가볍고 가속이 빠르거든.
독일차들도 DCT 많이 들어감.
포르쉐는 그래서 수시로 미션 박살남.
폭스바겐 아우디, 일부 벤츠차량도 DCT쓰죠
브레이크를 잡고 정차해야 밀림방지 기능 켜진다 차사지말고 걸어다녀라
ㅋㅋㅋ
타받는데 와 씨바 경사로에 주차 오토홀드 않하고 설마많이밀리게써 좃뺑이틀번 뒤에벤츠 아작낼번 박을번 ㅠ 오토차량들 않밀리는데 저리밀릴까 조심들
오르막은 엥간하면 스포츠모드로 올라가십셔
오토홀드 버튼 누르세요~ㅋㅋㅋ
아님 브레이크 깊~~이 밟았다 발빼면 한2~3초 안 밀려요~
수동 안몰아봐쩌??
엑셸을 좀더 밟으세요 DCT는 그렇습니다 습관되면 괜찮을겁니다
돈 없으면 싼거 타는거지 나도 돈 좀 많아봤으면 좋겠다
그냥 오토홀드 쓰면 해결되는거 아닌가 ㅋㅋㅋㅋㅋ
페리 dct 출고받았습니다. 페리는 안밀립니다. 크크
DCT미션 차 사놓고...
그차의 특성을 모르는걸 자랑삼아 올렸네,,,
브레이크 밟으면 되잖아요..?
dct 아니어도 md 시절 차들 중에 경사밀림방지 없으면 D여도 밀리는디..?
D해야 오르막길 안 밀리게 옵션기능있는데 D1랑 D2도 안 해주네요.
아니 저 경사에서 브레이크 밟고 있다가 갈때 악셀 밟으면 되는거 아닌가 왜 암것도 안밟고있는지 난 진심 도무지 모르겠음,,
그럼 클러치 계속 비비면서 멈춰있게 하리?
아니 근데 아무리 깡통이어도 계기판 진짜 뭐냐...후
led보다 더 이쁜데
진짜 처음 저 계기판 보고 와 이건 옵션 넣으라는 이야긴가 했음 ㅋㅋ 저렇게 바늘계기판 넣어줄거면 캐스퍼꺼 넣는게 나을듯
깡통 투싼 타본 적 있는데 바늘계기판인건 둘째치고 속도계 가독성이 씨발이었음... 눈아파
오토홀드를 쓰세요
일반 오토미션도 밀리겠다
2종 오토면허를 없애야함
아니 나도 투싼인데 브레이크 밟고 완전히 맘춰있다 가는거임?? 완전히 멈추지 않고 저렇게하는건 다른차고 밀려....
ix r엔진이 짱임
이런건 처음보넹....글들 보니까 미션 차이인가본데..
밀리는게 당연하다는 사람들이 오히려 뭣도 모르는 사람들인듯...
넌 조또 모르는듯 ㅋㅋ
오토홀드키고올라가요
상식좀
Dct 처음 몰아보신듯
니가 돈이없어서 htrac 옵션을 못넣을것일뿐 하기야 중고에 뭔 옵션을 따지겠어
자 이영상은 비면허 운전자에 대한 영상입니다
가솔린 삼?
근데 악셀을 풀로 밟아도 밀린다는 건가요? 저 경사에서 아무것도 안밟고 d로만 가면 당연히 밀리지 않나요?
이게 맞습니다 저 투싼 차주인데 dct 미션이라 아무래도 반수동이다보니 극한 언덕에서는 d해두고 가만히 있으면 밀려요
5시리즈는 오토홀드 안눌러도 안밀리게 잡아주던데. 차마다 다른듯
@@민주당지지자-m3r 5시리즈는 dct가 아니라 토크컨버터방식이라 그럼
@@eoeu-i1c a6디젤 dct콰트로
오토홀드없이 알피엠 보정되서 버팀
무지성 현까하려다 강제로 무뇌인증 당했네 ㅋㅋㅋ
악셀을 놓으면 당연히 뒤로 밀리지;;
브레이크를 밟으세요 브레이크는 장식이 아닙니다
미션고장남
팰리세이드도 그래요
셀토스 타다가 언덕에서 식겁하고 바로 팔았음...dct못타겠어
셀토스는 dct아님 ㅋㅋ
페이스리프트 전에는 dct입니다. 신형은 자동8단이라 이젠 단점 없는 듯
Dct도 경사로 밀림 있어서 안 밀리는뎅
Hold on
저정도 경사는 토크컨버터도 밀려욧 ㅋㅋ
설마 여기 청라인가요 낯이익네요
저 경사면 오토미션도 잘하면 밀리겠는데
발놓고있으면 어떤차든 다밀려요😅
Dct특성 모르고 그냥 오토매틱이라고 생각해서 저런거임 연비는 자동보다 잘나옴 ㅋ
포람페 미션들이랑 비슷한가보지...ㅋㅋ
Dct는 왜자꾸 쳐넣는겨~
현기가 엔진과 자동변속기 기술이 딸려서 그렇다는게 학계의 저녁.
현대위아가 수동도 못만듦 + DMF의 심각한 내구성의 콜라보임
그래서 플라이휠 소모도 심함 예, 각종 현기 DCT차량들 산타페CM 수동, 코란도C 수동
오토홀드 쓰고다니면 됨..... 오토홀드없이 어케운전하지 ㅜㅜ 발목안아픈강
DCT니까..
DCT는 뭐 이렇게 해야된다 저렇게 해야된다 뭐 신경쓸거 많고 요구 사항도 많음..차 바꿀때 됐는데 현대 기아 SUV 중에 DCT 들어간거 빼니까 셀토스 하나 남네 아오..스포티지 페이스리프트 해도 DCT 그대로일거 같은데..
Dct기초상식도 모르고 차를몬다고? 동영상올리는거 보니 유투브마니볼텐데. 그런건 안보셨나봅니다.
아이씨 무슨 장진택님 아이오닉마냥 악셀밟아도 안나가는것도 아니고 어그로 ㄹㅈㄷ네
아... 진짜 오토 면허 없애버리고 싶다...