@@QuintoRJ foi mesmo, fiquei acompanhando esses dias e procurando vídeos dela em português e o seu foi o primeiro que literalmente experimentou....parabéns 👏👏👏 E quanto a troca, tenho certeza que será....queria uma mt03 mas como não atualizaram vou trocar e partir para a carenada....só vem Ninja 500!
@@natanmarques4197 Entendo, sem dúvida a ZX-4 é mais moto e o 4 canecos é único. Mas a gente precisa ver de quanto será a diferença entre os preços dessas motos. Se essa 500cc passar de 40 mil reais, aí eu iria na ZX-4. Mas se for abaixo disso, a 500cc é mais negócio.
@@sydchevette Oi amigo. Obrigado pelo seu comentário. Eu visitei o site da Kawasaki Brasil e não encontrei nada a respeito. Visualizei apenas informações no site da rota kawasaki e na m3. Mas pra mim o site oficial é o da kawasaki Brasil. Não?!
Para quem já tem a 400 não vale a pena mesmo. sobre CV e Torque, ela alcança o pico 1000 mil rpm antes da 400... o problema é as novas leis de emissões retingiram muita a potencia, tem 51cv.... escape full e remape, vai chegar perto dos 60 de motor facilmente.
@@RitmodeGigante a sim sem duvidas no dia a dia uma 636 vai ter um custo maior, mas nao é tanto assim tbm absurdo. Mas como uso para ir treinar e uns role fim‑de‑semana. Ta de boa. Fora que aqui em Curitiba a diferença sa zz4r para uma 636 e 7 mil ou se for usada acha ate mais barata
Fala jovem, sobre zx4 pode tirar dúvida? A bolha esportiva os parafusos da parte de baixo, eles tem a borrachinha pela parte de trás como os de cima ?? A parte de trás ali nos parafusos de baixo e ruim acesso ...
Comprei a ninja 500 e já rodei 1mil km, andei offroud e rodovia. Para curvas: nota 7 Consumo: nota 7 Suspensão: nota 8 Designer: nota 10 Frenagem: nota 9 Velocidade final: 193km/h Posição e conforto: nota 9 Iluminação: nota 9 Acima dos 160 a moto Chima bastante, amortecedor de direção é indispensável nessa moto. Em questão de potência e levemente mais emocionante que a ninja 400 sua antecessora. Pretendo vender a moto em breve, pelo preço na minha opinião compensa pegar uma usada de alta CC. É apenas minha opinião, gostos não se discutem.
Parabéns pelo vídeo! Fiz o test ride na zx4r e desanimei, tem menos puxada/torque que a ninja 400, não vale trocar... Com a Ninja "500" esse line up vai ficar mais estranho ainda
Preciso muito da sua opinião. Já tenho uma MT 09,tô querendo pegar a ninja 400 só pra dar umas voltinhas na serra. Essa 500 tá custando 43 k e tenho a KRT 400 por 28k pouquíssima rodada. Vc acha que essa ninja 400 já seria o suficiente? Existe diferença gritante entre a ninja 500 para a 400?
Me diz uma coisa tem como compra um semi guidao tirar esse e colocar por baixo da mesa porem mantendo altura? pq pelo menos na n400 parece que tem bom espaço! ou pelo menos inverter original jogando embaixo da mesa
@@caminhoneironohaulin aí não sei. Não vi muitos detalhes nem sei se já tem semi pra ela. Só andei na moto por um tempo que foi o que a kawasaki cedeu no lançamento.
Bom vídeos Inscrito 👍 Não reparei se vc comentou sobre valores O sucesso vai depender do preço A kawasaki tem tudo pra arrebentar se posicionando bem com seus valores finais 🤔 Queria saber sua opinião dessas 500 da kawasaki comparados aos da honda ... A Honda coloca suas motos com preços próximos de mais das motos média alta cilindrada então não vale a pena . Tipo , não tem como deixar dw pegar uma kawasaki Z650 para pegar uma Honda cb500f 🤷 Mesmo que exista uma diferença de 5mil , que não é o caso . Acho que no mercado brasileiro deveria ter as motos mais bem posicionadas em valores Acho que kawasaki 300cc até 500cc , bmw 310cc , yamaha 320cc , Honda 500cc deveriam estar com preços de 30mil a 40mil . As Honda 300cc , yamaha 250cc , zontes 350cc , bajaj 400cc , hoyal enfild 400cc/450cc , triumph 400cc , essas deveriam custar de 20mil a 30mil . Isso seria o justo e bom para todos . Do jeito que está é uma bagunça e a gente que se vire pra fazer a melhor escolha .
@@QuintoRJ pensando squi ... o fato dela vir com apenas um disco dianteiro e suspensão convencional , proporciona um política de preço bem melhor que os da linha Honda 500cc 🤔 Tomará hein 🤔
Basicamente a mesma coisa da 400! Todo o feedback da 400 serve pra ela. A diferença é que a bolha da 500 é mais alta. Dá pra viajar pelo q senti na posição.
Não dá pra ter noção da velocidade final. Primeiro pq a moto tá com menos de 300km então o motor ainda tá "amarrado", amaciando. Não desenvolve tudo. E outra que na pista aí não tinha espaço suficiente pra dar o top dela não. Sem preço definido por enquanto.
A Kawasaki tem motos Premium top so oesas no preço principalmente nas peças de reposição infelizmente e. Relação a ninja Zx4R o valor ta o mesmo da Triumph Daytona 660 q ai meu ver e muito masu moto com 95 CV contra 77 a 80 da Zx4R ai vai de gosto mas a Daytona 660 ai leva vantagem
Caro amigo, espero que você esteja bem. Este é Jack, o gerente da marca Carpuride, temos o mais recente Apple Carplay Stereo para motocicletas, gostamos muito do profissionalismo do seu conteúdo e queremos colaborar com você em um vídeo dedicado, como posso entrar em contato com você?
Quem tá pagando o consórcio da ninja 400 , quando for contemplado pega e a 500 né?só pra me saber, tô pagando consórcio e tava esperando exatamente a 500 sair kk
Quem tem dinheiro provavelmente compra uma 4 cilindros e quem ganha pouco cuidado preços de manutencão e peças exorbitante ou seja não se eluda baixa cilindrada de rico filho de papai brasil zica dos emposto
Nesse valor é inviável, acredito que seja mais em conta, até porque a Daytona da Triumph que é mais moto a ano luz da Kawa 500 está custando R$55.900,00
1° vídeo de test ride br que encontrei até agora, parabéns pela agilidade...provavelmente será minha próxima moto, saindo da Fz25 pra ela.
Primeiro que encontrou pq é literalmente o primeiro feito mesmo!! 😌🤌🏼
Vai fazer um ótimo negócio nessa troca! Diferença bruta!!
@@QuintoRJ foi mesmo, fiquei acompanhando esses dias e procurando vídeos dela em português e o seu foi o primeiro que literalmente experimentou....parabéns 👏👏👏
E quanto a troca, tenho certeza que será....queria uma mt03 mas como não atualizaram vou trocar e partir para a carenada....só vem Ninja 500!
Mano eu tô na mesma procurando vídeo da ninja 500 pra todos lado e n acho
Será a minha próxima moto tbm saindo da cb300f
@@raffaelsantos8080 achooooow 😂
Segura aí que vai ter mais durante a semana! E da Z500 também!
Já compartilha com a galera!
Depois de ver o seu teste, fui fazer, teste drive, e comprei em Lisboa, a moto e top. Muito satisfeito, podem ir de olho fechado
4:38
"Tá entrando bem, tá entrando fácil como a outra."
Lá eleeeee! 🤣🤣
Já decidi, vai ser essa! Tô apaixonado e ansioso.
irmao, zx4r, entrega mais e o barulho muito mais bonito
@@natanmarques4197 Entendo, sem dúvida a ZX-4 é mais moto e o 4 canecos é único. Mas a gente precisa ver de quanto será a diferença entre os preços dessas motos.
Se essa 500cc passar de 40 mil reais, aí eu iria na ZX-4. Mas se for abaixo disso, a 500cc é mais negócio.
Ela é a 400cc com 450cc e vendida como 500cc
Nao deveria mudar muito o preço, e se for pegar a zx4r, prefiro a cbr650r@@tonytavares9705
@@tonytavares9705A Ninja 500 SE tá saindo por 43,110 no site oficial nesse momento, enquanto a ZX4R tá saindo por 57,490
@@sydchevette Oi amigo. Obrigado pelo seu comentário.
Eu visitei o site da Kawasaki Brasil e não encontrei nada a respeito. Visualizei apenas informações no site da rota kawasaki e na m3. Mas pra mim o site oficial é o da kawasaki Brasil. Não?!
Grande quinto! Show de bola esse teste ride.
@@cyclopechapado kooooe Sidney ✌🏼
Teste foi excelente! Privilégio! Só agradecer a Kawasaki pela oportunidade!
Moto bem acertada massa, colocando Honda e Yamaha no chinelo.
Eu não sou muito fã de moto naked, mas essa Z 500 ficou linda demais celoko, faltou só a suspensão invertida...
Tá tooooop
Moto top demais
Quem tem ninja 400, vale a pena guardar grana e pular pra 400 4cc ou pra 636. É muito boa, mas nao tem muita vantagem pra nossa 400tinha
Para quem já tem a 400 não vale a pena mesmo.
sobre CV e Torque, ela alcança o pico 1000 mil rpm antes da 400... o problema é as novas leis de emissões retingiram muita a potencia, tem 51cv....
escape full e remape, vai chegar perto dos 60 de motor facilmente.
Eu pegaria a 636! Muito mais moto.
Vdd final das duas é igual, unica diferença é o painel e o torque um pouco mais cedo, vou partir para uma 636, tbm nao vejo motivo para uma 400 4cc
@@antoniocordeiro1153 Depende do seu uso, se for final de semana somente para rolê vai sem medo na Zx6r....
agora dia dia é ninja 400 ou 500...
@@RitmodeGigante a sim sem duvidas no dia a dia uma 636 vai ter um custo maior, mas nao é tanto assim tbm absurdo. Mas como uso para ir treinar e uns role fim‑de‑semana. Ta de boa. Fora que aqui em Curitiba a diferença sa zz4r para uma 636 e 7 mil ou se for usada acha ate mais barata
não vejo a hora de encomendar a minha!
Vai viciar em andar nela!
Podiam só ter colocado suspensão invertida na ninja 400, mudado o painel pra tft. E deixar full led.
Fala jovem, sobre zx4 pode tirar dúvida? A bolha esportiva os parafusos da parte de baixo, eles tem a borrachinha pela parte de trás como os de cima ?? A parte de trás ali nos parafusos de baixo e ruim acesso ...
Comprei a ninja 500 e já rodei 1mil km, andei offroud e rodovia.
Para curvas: nota 7
Consumo: nota 7
Suspensão: nota 8
Designer: nota 10
Frenagem: nota 9
Velocidade final: 193km/h
Posição e conforto: nota 9
Iluminação: nota 9
Acima dos 160 a moto Chima bastante, amortecedor de direção é indispensável nessa moto.
Em questão de potência e levemente mais emocionante que a ninja 400 sua antecessora.
Pretendo vender a moto em breve, pelo preço na minha opinião compensa pegar uma usada de alta CC.
É apenas minha opinião, gostos não se discutem.
@@monitoresErechim boa!! Já é um bom feedback!! Mas não shimou cmg não. E andei acima de 160.
Comprei a minha hoje 🙏🏻
Parabéns pelo vídeo! Fiz o test ride na zx4r e desanimei, tem menos puxada/torque que a ninja 400, não vale trocar... Com a Ninja "500" esse line up vai ficar mais estranho ainda
Menos torque na arrancada. Mas depois que o motor enche, já era. A zx atropela. Já botei 223 de 5º
Sim, mas pra anda e para na cidade, e uma arrancadinha rápida acho que faltou torque pra zx4
@@TJbr tem que lembrar que é uma 400!
E tem a característica de um motor 4 cilindros entregar o torque com atraso em relação ao de 2 cilindros!
Eu quero ver a galera testando a zh2
Esqueceram de atualizar a suspensão?
Não mano,a suspensão eles dificilmente vão trocar!
Está no padrão da 400, não fizeram nada no estilo ZX4R não.
Bonito o ronco do escape
Só acho que deveria vim com nome de ninja 450!
É igual valor de 1,99. Chama mais atenção que 2,00 reais. Igual a Honda faz CB 500
@@antonioqueiroz1405 na cb500 até vai, pq são 470 e poucas cilindradas, ficaria estranho cb470
Preciso muito da sua opinião. Já tenho uma MT 09,tô querendo pegar a ninja 400 só pra dar umas voltinhas na serra. Essa 500 tá custando 43 k e tenho a KRT 400 por 28k pouquíssima rodada. Vc acha que essa ninja 400 já seria o suficiente? Existe diferença gritante entre a ninja 500 para a 400?
@@mauriciogasparini945 mantém a 400! Não vai sentir nada expressivo se for para a 500!
@@QuintoRJ valeu brother
Dependendo odo valor.....acho que vale mais a pena pular a escadinha para a 400 4 cilindro.........pelo menos eu que tenho a 400 normal.........
Me diz uma coisa tem como compra um semi guidao tirar esse e colocar por baixo da mesa porem mantendo altura? pq pelo menos na n400 parece que tem bom espaço! ou pelo menos inverter original jogando embaixo da mesa
@@caminhoneironohaulin aí não sei. Não vi muitos detalhes nem sei se já tem semi pra ela. Só andei na moto por um tempo que foi o que a kawasaki cedeu no lançamento.
@@QuintoRJ olhando video seu mesmo da zx4 e n4 parece ser o mesmo semi no caso da zx ja ta por baixo! acredito que daria sim pra jogar embaixo!
Top
Mais a 4 canecos é o sonho
É boa demais mesmo!
As melhores motos carenadas do Brasil nessa cilindrada, são da Kawa.....
Moto maravilhosa ❤ faltou apenas o ronco da 4cilindros.
já tem a zx4r..
Coitada da CB500 perto da Z agora, vai dar dó...kkkkk...a Eliminator já saiu o preço R$ 39.990,00 achei bem justo pelo produto que é.
cb 500 ja toma pra ninja 300 kkkkk. Quanto a valores analisando a ninja 300 29k ninja 400 37k essa provavelmente vai vir na casa dos 43 a 46k
@@thiagositta668 46k não faz sentido, a 650 sai por 49k
Bom vídeos
Inscrito 👍
Não reparei se vc comentou sobre valores
O sucesso vai depender do preço
A kawasaki tem tudo pra arrebentar se posicionando bem com seus valores finais 🤔
Queria saber sua opinião dessas 500 da kawasaki comparados aos da honda ...
A Honda coloca suas motos com preços próximos de mais das motos média alta cilindrada então não vale a pena .
Tipo , não tem como deixar dw pegar uma kawasaki Z650 para pegar uma Honda cb500f 🤷
Mesmo que exista uma diferença de 5mil , que não é o caso .
Acho que no mercado brasileiro deveria ter as motos mais bem posicionadas em valores
Acho que kawasaki 300cc até 500cc , bmw 310cc , yamaha 320cc , Honda 500cc deveriam estar com preços de 30mil a 40mil .
As Honda 300cc , yamaha 250cc , zontes 350cc , bajaj 400cc , hoyal enfild 400cc/450cc , triumph 400cc , essas deveriam custar de 20mil a 30mil .
Isso seria o justo e bom para todos .
Do jeito que está é uma bagunça e a gente que se vire pra fazer a melhor escolha .
Não falaram valores ainda não.
@@QuintoRJ pensando squi ... o fato dela vir com apenas um disco dianteiro e suspensão convencional , proporciona um política de preço bem melhor que os da linha Honda 500cc 🤔
Tomará hein 🤔
Sentiu diferença na questão da potência máxima e torque estarem sendo entregues em rotações mais baixas??
Podia ter continuado 4 caneco o som é maravilhoso
Continuado? Essa é uma evolução da Ninja 400 e não da ZX-4R. Projetos bem diferentes.
@@QuintoRJ ata achei q era a mesma linha e tbm poderiam lança uma naked de 4 cilindro 400 cc seria ótima de vendas
A 400 R são 4 cc
Diferença foi no torque e potência da 500 pra 400, ninja 400 48cv 3.9kgfm e ninja 500 51cv 4.4kgfm
Posição de pilotagem e altura do guidão? Serve pra viagens longas? Mais esportiva ou sport turing?
Basicamente a mesma coisa da 400! Todo o feedback da 400 serve pra ela. A diferença é que a bolha da 500 é mais alta. Dá pra viajar pelo q senti na posição.
Um vendendor me.informou que essa moto vai chegar custando uns 42 a 45 mil reais
Nossa cara, achei meio caro. Pensando em uma GSX750 está 10 mil a mais. Porém cada um compra o que quiser kkkkk
Ainda mas barato que a carniça da cb500
Será que vale a pena trocar uma Xmax em uma Ninja 500 para o dia a dia?! (Adoro a Xmax e moro em SP 🔫🥲)
Tenho uma Ninja 400 e recomendo mais pra uso em estrada. Pra uso urbano, scooter é mais confortável e bem menos cansativo
O guidon da Ninza 500 não tem regulagem de altura ?
Dá pra trabalhar isso sim!
Só colocar um guidao esportivo bolzan....serve como uma luva....😉
Essa preta lembrou uma mini h2
🙂
Conseguiu chegar a velocidade final? Chegou a qto?
Boa Quinto.🐉
Vllww piloto!!!
Deve ser excelente
É sim!!!
Anda mais q a 400 ? De final
Qual a faixa de preço??
Não dá pra ter noção da velocidade final. Primeiro pq a moto tá com menos de 300km então o motor ainda tá "amarrado", amaciando. Não desenvolve tudo. E outra que na pista aí não tinha espaço suficiente pra dar o top dela não. Sem preço definido por enquanto.
O valor de chegar uns R$ 41.000,00
A 400 tem 48cv e 3.99 de torque, já a 500 tem 51cv e 4,4 de torque.....deve andar um pouco mais sim...
A Kawasaki tem motos Premium top so oesas no preço principalmente nas peças de reposição infelizmente e. Relação a ninja Zx4R o valor ta o mesmo da Triumph Daytona 660 q ai meu ver e muito masu moto com 95 CV contra 77 a 80 da Zx4R ai vai de gosto mas a Daytona 660 ai leva vantagem
Até qdo a Ninja 400 e agora a Ninja 500 terão essa suspensão simples?
Cadê a suspensão invertida?
Caro amigo, espero que você esteja bem. Este é Jack, o gerente da marca Carpuride, temos o mais recente Apple Carplay Stereo para motocicletas, gostamos muito do profissionalismo do seu conteúdo
e queremos colaborar com você em um vídeo dedicado, como posso entrar em contato com você?
Moto tem que ter aquele barulho espostivo de no minimo 3 cilondros pra fazer um nanananauuuii
ansioso pra ninja zx25r 🤡
Ronco top
Ela não vai vir eu acho. A gente ficou com a ZX-4R.
Mas ia ser interessante uma motinha que o painel vai até 20.000 RPM. 😂
A bolha parece ser mais alta
É sim.
Ela é esportiva ou esporte tourinhg?
É mais pra um projeto de esportiva como as 300 e as 400.
Mas com a posição mais confortável, pouco deitado.
Mesma cavalaria e msm torque ?
A ficha técnica tá aí no vídeo, completa!! Feita pela própria kawasaki!
A ninja 400 vai sair de linha ?
Sim
Vai. A ordem natural...
sim, mas a zx4r ta assumindo essa posição
@@JhonyAlves-d5v errado zx4r custa quase 60k
EU ADOREI ESSA MOTO! O MEU MAIOR MEDO É QUE VAI VIR CARA A BEÇA PELO JEITO.... ESPERO QUE NÃO!
Qual o valor?
Não divulgado ainda.
Só chega no Brasil em 2025?? É verdade??
Não! Não tem nenhum lançamento mostrado pela kawasaki no festival interlagos que chegue ano que vem. Todos vão estar nas lojas ainda esse ano.
a moto ta linda, mas nunca quis bicilidrica da kawasaki por causa desse barulho de CG150
Moto pra mim tem que ter 4 cilindros
Quem tá pagando o consórcio da ninja 400 , quando for contemplado pega e a 500 né?só pra me saber, tô pagando consórcio e tava esperando exatamente a 500 sair kk
vc nao pega a moto e sim o valor que está no contrato. só completar e pegar a 500
Até agora nem sinal dessa moto no site da Kawasaki…
Pq ela só vem no final do ano. Por enquanto só a 636 nova.
Quem tem dinheiro provavelmente compra uma 4 cilindros e quem ganha pouco cuidado preços de manutencão e peças exorbitante ou seja não se eluda baixa cilindrada de rico filho de papai brasil zica dos emposto
Kawasaki agora é moto de filhinho de papai 😂
É cada uma…
Não entendi a linha de raciocínio não!
Não é assim tbm... Tem uma galera que tem muito medo de sair das binárias.
do nada, kkkkkk!
@@QuintoRJ kkk não se "eluda"
Moto tem q ser 4 cilindros
não entendo isso, a cada nova versão eles aumentam mais a cc, jajá não teremos mais baixa cc pra andar no dia a dia, só um gasto desnecessário...
Paia e preço kkk 48 mil certeza
Guidão muito feio
deve ficar uns 48 mil reais
Nesse valor é inviável, acredito que seja mais em conta, até porque a Daytona da Triumph que é mais moto a ano luz da Kawa 500 está custando R$55.900,00
No máximo 39 mil, 48 mil já passa da 650 ao fica sem sentido