Όταν ανεβαίνουμε βουνό τα αυτοκίνητα θέλουν περιποίηση και προστασία. Εύκολο και γρήγορο είναι να βαψετε με μια βαφή τύπου tough liner ( βαφή ανθεκτική ζαγρέ που μοιάζει με πίσσα) .
Επειδη εχω το ιδιο κομπρεσσερ αερα...την πιεση οταν την αυξομειωνεις απο τον περιστροφικο διακοπτη...πως ξερεις στα ποσα bar ειναι?Επισης το πιστολι απο που το προμηθευτικες γιατι δν το βρισκω σε τοπικα μαγαζια που πουλανε body 955.
Για την πίεση επειδή έχω μέρες να πλησιάσω το κομπρεσέρ δεν θύμαμαι και τελικά στο συγκεκριμένο δεν παίζει και ρόλο γιατί αδειάζει πολύ γρήγορα όποτε δεν μένει σταθερή . Το πιστόλι είναι απλό πιστόλι πίσσας και πωλείται σε όσα μαγαζιά εχω πάει
@@xaralampossola6728 Με πολύ φθορά από κλαδιά και διάφορες άλλες τριβές παραμένει πολύ καλό σε σύγκριση με το φυσικό χρώμα που ήδη θα ήθελε 2 βαψίματα.
@@xaralampossola6728 δεν μπορώ να σου προτείνω.... θα ρωτήσεις τον βαφεα σου. Τελείως ερασιτεχνικά θα προτιμούσα εγω το ασταρωμα αλλά δεν το βασίζω σε κάποια ιδιαίτερη γνωση
@@manfrag813 με ρώτησες τι χρησιμοποίησα..... τώρα αν διαφωνείς μπορείς να δοκιμάσεις κάτι διαφορετικό. Εγώ πάντως διάλεξα αυτές τις πιέσεις βάση της επίσημης καρτέλας του body 955
Τα πάει πολύ καλά και μάλιστα αν πάρεις και ένα σπρέι από αυτά που λέγονται texture paint ( που βγάζουν ένα πιο σαγρέ αποτέλεσμα ) είναι σχεδόν ίδια απόχρωση όποτε ακόμα και σε μεγάλη γρατσουνια με ένα φσιτ γίνεται καινούριο
Επειδη εχω το ιδιο κομπρεσσερ αερα...την πιεση οταν την αυξομειωνεις απο τον περιστροφικο διακοπτη...πως ξερεις στα ποσα bar ειναι?Επισης το πιστολι απο που το προμηθευτικες γιατι δν το βρισκω σε τοπικα μαγαζια που πουλανε body 955.
Για την πίεση επειδή έχω μέρες να πλησιάσω το κομπρεσέρ δεν θύμαμαι και τελικά στο συγκεκριμένο δεν παίζει και ρόλο γιατί αδειάζει πολύ γρήγορα όποτε δεν μένει σταθερή . Το πιστόλι είναι απλό πιστόλι πίσσας και πωλείται σε όσα μαγαζιά εχω πάει
Καλησπέρα μετα απο ενα,χρονο πως ειναι η αντοχες του χρωματος εχει ξεθωριάσει ειναι σκληρό και ανθεκτικό ακομα η οχι ευχαριστώ...
@@xaralampossola6728 Με πολύ φθορά από κλαδιά και διάφορες άλλες τριβές παραμένει πολύ καλό σε σύγκριση με το φυσικό χρώμα που ήδη θα ήθελε 2 βαψίματα.
@@ORCA_GR για σασι κάνει φίλε μ αυτό..τι πρωτεΐνες αυτό η ασταροχρομα αυτοκινητου για σασι και μετά κερομα
@@xaralampossola6728 δεν μπορώ να σου προτείνω.... θα ρωτήσεις τον βαφεα σου. Τελείως ερασιτεχνικά θα προτιμούσα εγω το ασταρωμα αλλά δεν το βασίζω σε κάποια ιδιαίτερη γνωση
Ευχαριστώ πολύ
καλησπέρα τι πίεση αέρα χρησιμοποιείς στο κομπρεσέρ για να το βάψεις;
3-4 bar περίπου περίπου πρώτο χέρι στα 50cm απόσταση και για δεύτερη χέρι περίπου 1.5 bar κάτω.
Πολύ χαμηλή δεν είναι η πίεση αυτή;
Για κανονική βαφή ακρυλικού χρειάζεται νομίζω περισσότερη πίεση για να στρώσει το χρώμα όμορφα.
@@manfrag813 με ρώτησες τι χρησιμοποίησα..... τώρα αν διαφωνείς μπορείς να δοκιμάσεις κάτι διαφορετικό. Εγώ πάντως διάλεξα αυτές τις πιέσεις βάση της επίσημης καρτέλας του body 955
Ότι σκεφτόμουν να κάνω στο δικό μου αμάξι.Το δοκίμασες σε κλαδιά κτλ να δεις πως τα πάει με τις γρατσουνιές?
Τα πάει πολύ καλά και μάλιστα αν πάρεις και ένα σπρέι από αυτά που λέγονται texture paint ( που βγάζουν ένα πιο σαγρέ αποτέλεσμα ) είναι σχεδόν ίδια απόχρωση όποτε ακόμα και σε μεγάλη γρατσουνια με ένα φσιτ γίνεται καινούριο
@@ognisios531 για σασι κάνει φίλε μ το body ..τι προτείνεις ασταροχρομα και μετά κερομα..η σκέτο το body