Добрый день.Спасибо за комментарий. Да действительно снимаем зеркала, но при полной оклейке кузова, чтобы оклеить дверь. А, при оклейке зон риска, это не требуется. На зеркалах, оклеивается только кожух.
Интересно через сколько сгниëт этот китаец с вашей шумкой под которой как в парнике будет стоять влага и грязь и снег??? Надо было просто гравитексом пару слоёв дунуть и был бы и АНТИКОР и шумка, а так да станет тихо более-менее, но второму владельцу через два три года достанется тачка с очагами мощной коррозии однозначно, видел я как снимая шумку там труха была а где шумки небыло был нормальный металл, как то так, хотя видуха смотрится красиво
Понимаем ваши опасения. Возможно, использование гравитекса действительно было бы более эффективным решением с точки зрения защиты от коррозии. Тем не менее, производители, вероятно, выбирают материалы и технологии, которые сбалансированы между шумопоглощением, изоляцией и устойчивостью к коррозии.
@@carengineeringmsk не обижайтесь, но думаю производители из Китая могут выбирать только как сделать дешевле, а коррозийная стойкость им по-барабану, это же не мерседес или европеец, даже элементарного антикора с завода нет, уверен что металл не оцинкованный
правильно произносить Лисян ))
Спасибо, что поправили)
А говорили,что зеркала снимаете, прежде чем затягивать п/ пленкой? Часть денег клиента на ветер.
За остальную часть оклейки - лайк.
Добрый день.Спасибо за комментарий. Да действительно снимаем зеркала, но при полной оклейке кузова, чтобы оклеить дверь. А, при оклейке зон риска, это не требуется. На зеркалах, оклеивается только кожух.
@@carengineeringmsk понятно. Спасибо за разъяснения.)
А можно ваш контактный номер ?
8 (495) 185 00 50 Сергей
сколько это все стоило?
Добрый день.Узнать актуальную стоимость на данный момент, можно по телефону
+7(495) 185 00 50
Интересно через сколько сгниëт этот китаец с вашей шумкой под которой как в парнике будет стоять влага и грязь и снег??? Надо было просто гравитексом пару слоёв дунуть и был бы и АНТИКОР и шумка, а так да станет тихо более-менее, но второму владельцу через два три года достанется тачка с очагами мощной коррозии однозначно, видел я как снимая шумку там труха была а где шумки небыло был нормальный металл, как то так, хотя видуха смотрится красиво
Понимаем ваши опасения. Возможно, использование гравитекса действительно было бы более эффективным решением с точки зрения защиты от коррозии. Тем не менее, производители, вероятно, выбирают материалы и технологии, которые сбалансированы между шумопоглощением, изоляцией и устойчивостью к коррозии.
@@carengineeringmsk не обижайтесь, но думаю производители из Китая могут выбирать только как сделать дешевле, а коррозийная стойкость им по-барабану, это же не мерседес или европеец, даже элементарного антикора с завода нет, уверен что металл не оцинкованный
Перед у Лисяна капот и крылья из алюминия. Весь остальной кузов оцинкованный.@@vika-dc3bt
@@ивановдмитрий-ш1ф не знал, вопрос снят