Hallo Rolf und Brigitte Ich wünsche euch Frohe Ostern. Muss mich Frank Z. Anschließen. Der Fliehkraftversteller ist so eine Art Dekompression für den Startvorgang dann hat er mit dem Anlasser oder Kickstarter natürlich nicht die Kompression wie beim Laufen. 10 NM für den Zylinder sind zu wenig lieber ca 18-20 NM. Nimm mal die Kolbenringe ab und steck sie im oberen Drittel des Zylinders. Das Spaltmaß der Ringe sollte 0.2-0.3 mm betragen. Alle Angaben ohne Gewähr. Euch noch ein Schönen Feiertag
Hallo James das wünsche ich dir auch ,ist klar und es waren 15 bis 20 NM mache ich guter Tipp von dir .Danke dir und ein schönen Abend noch .Gruß Roller Rolf
Um den richtigen Kompressionsdruck zu bekommen, müsste der automatische Nockenwellenversteller in der Betriebsstellung blockiert sein. Keine Ahnung ob das bei diesem Motor überhaupt geht. Gruß Karl.
@@roller-rolf An alten Motorrädern gab's einen kleinen Hebel an der Lenkstange, mit dem man beim Start weniger Kraft aufwenden musste, weil das Auslassventil dadurch einen Spalt geöffnet werden konnte. Und dasselbe hast du an deiner Hexe in modernerer Form durch die Fliehkraftverstellung der Nockenwelle. Noch eine schöne Woche euch beiden. Karl.
... was n Scheiß, soviel Mühe und Zeit. Aber du beißt ja wieder wie ein Terrier im Unterschenkel. Die Ventile und die Einstellung sollten eigentlich nicht die Problemursache sein. Das sah alles richtig aus. Loch im Kolben hab ich auch nicht gesehen. Das einzige was mir jetzt noch einfällt wären die Kolbenringe. Evtl. kann man die auch falsch rum einbauen, oder es sind die Falschen. Aller guten Dinge sind 3, dass klappt schon. Gruß und frohe Ostern Andi
Hallo Rolf Falls du noch Teile für den Motor brauchst ich habe noch einen kompletten zerlegten Motor liegen. Er hat bis zum zerlegen gelaufen. Die Verzahnung für die Variomatic war defekt .
Beim 2 Takter sieht das natürlich was anders aus, auch bei der Hexe. Bei ab 12:50 sprichst du von "2 Takter ... Gesellschaft" . Dieser Roller ist aber ein 4 Takter. War es das ?
Hallo Violetta ja kann sein ,aber das ist nur ein kleiner Fehler und nicht das was wir suchen ,der ist viel Schlimmer ! Danke dir und ein schönen Abend noch .Gruß Roller Rolf
Hallo Sven das ist schön das du was gesehen hast ,was sonst keiner gesehen hat ! Weil es nicht da ist ,kann schon mal vor .Gruß Roller Rolf und ein Netten Abend noch
Hallo Rolf, erstmal schöne Ostern noch für Dich, Gitte und allen Schrauberfreunden. Zum Fehler im Video: Bei OT müssen die Ventile zu sein und nicht offen. Zum Thema Hexe: Kolben/Kolbenringe kommen bei niedrieger Kompression immer in Frage, ist klar. Probier mal auch ne neue Kopfdichtung und baller die mal bisschen fester an. Hatte neulich ein ähnliches Problem. Neuer Dichtungssatz und Kopschrauben gut angezogen, dann gings wieder auf 8,5 bar. Grüßle Martin
Hallo Martin es ist schön wie viel du so weißt ,aber wo ist jetzt der Schlimme Fehler denn wir such bitte ? Danke dir und ein schönen Abend noch .Gruß Roller Rolf
Hallo Rolf Zum auslitern nimmt man Benzin weil kleinste Lücken damit gefunden werden sollen, Öl schließt jede minilücke sofort und somit läuft dann auch nix weg. Und wenn der Drehmoment Schlüssel knackt ist das Drehmoment erreicht außerdem zieht man den Zylinder über Kreuz an. Gruß Guido
Hallo Guido richtig das weiß ich weil es besser ist ,ist viel dünner ! Und was ist mit dem Fehler den ich ein gebaut habe ,schon gefunden ? Danke dir und ein schönen Abend noch .Gruß Roller Rolf
Guten morgen Charly da es davon 8 Videos gibt und du wohl nicht alle gesehen hast ! Weiß du nicht das ich das schon lange gemacht habe ,aber danke sehr und ein schönes Wochenende wünsche ich dir .Gruß Roller Rolf und danke
Moin Rolf, frohe Ostern. Der Fehler, auf den du hingewiesen hast, war wohl am Anfang des Videos der, dass du den Zylinder erst verkehrt herum aufgesetzt hattest, als du den Sprengring mit der Spitzzange vor den Kolbenbolzen einsetzen wolltest. Man sieht es daran, dass der Kragen der Laufbuchse nach links zeigt und nicht zum Kurbelgehäuse. Ausserdem ist die Aufnahme des Kettenspanners nicht oben auf dem Zylider zu sehen. Grüße!
Guten morgen Rolf , du ich hab ein problem mein sohn hat von 12-13jahre neue Roller gekauft 3-4jahre gefahren und seit ca.10 jahre stand in der gsrage diese jahr wollte ich wieder aktivieren neue batterie gekauft öl gewechselt tank sauber gemacht neue benzin aber er springt nicht , dan hab ich weggebracht zu wachhändler due haben alles geprüft laufen gebracht aber läuft nicht auf standgas Kostenvoranschlag von denen über 700€ muss neu Vergaser neue tank ,Schläuche benzinhahn kerze , und das mir bischen teuer , was sagst du dazu gibtes Möglichkeit bei dir machen lg. Jakob aus Delmenhorst .
@@jakobi7338 ja gibt es schreib mir noch mal in 6 Monaten dann habe ich vielleicht Zeit dafür ! Und du kann in mir nach Hannover bringen .ich kein Platzt mehr und bin nur wie du ein Hobby Schrauber .Gruß Roller Rolf und viel Spaß noch
Lieber Rolf, danke für das interessante Video. Zum Fehler: Ich meine gesehen zu haben, dass mach dem Knacken vom DMS du noch ein Stück die Schraube weiter gedreht hast, ohne vorher den DMS kurz loszulassen. Finde deine Idee mit eingebautem Fehler echt gut, da muss man etwas denken, Gehirnjogging
Und noch etwas: Die Kompression ist beim Starten auch bei meiner Aprilia Atlantic 125 (gleicher Motor - Piaggio L.E.A.D.E.R) immer nur knapp 3,0 bar. Das liegt an der Nockenwelle. Die hat eine spezielle Fliehkraftverstellung beim Starten durch den Anlasser (unter der Glocke am Zahnkranz der Steuerkette). Durch die Fliehkraftverstellung werden bei geringen Drehzahlen die Aulassventile zum oberen Totpunkt hin minimal geöffnet, damit der Anlasser einen geringeren Widerstand zu bewältigen hat. Sobald sich das Gemisch nur leicht entzündet, bekommt der Kolben Schwung und die Drehzahl steigt rapide an. Dann schaltet sich die Fliehkraftverstellung um und schließt die Auslassventile für den Normalbetrieb. Ergebnis: Motor läuft normal.
Ja ihr lieben ,erst mal einen schönen Ostermontag, habe dein Video sehr aufmerksam verfolgt. Nun zu deinem Fehler. Ich habe auch schon mal einen VIERTACKTMOTOR repariert, Kolben ,Zylinder, Ringe alles ,schon mehrmals, also auch die Kompression gemessen, hatte auch immer nur um die 2,5 Bar gemessen. Ich glaube daß das normal ist. Und die Motoren sind alle angesprungen und liefen einwandfrei. Es sah bei dir so aus ,als ob da nicht genug Motoröl drin war. Ich würde erstmal versuchen ganz normal zu starten. Also beim nächsten mal gleich neue Kolbenringe einbauen. Ansonsten schönes Vidio. Also liebe Grüsse von Michi aus Bln. Ps. Wasserumpenschrauben nicht vergessen . 😏
Hallo Michi das ist alles gut was du so schreibst und wir sehen es dann beim nächsten mal Michi .Danke dir und ein schönen Abend noch .Gruß Roller Rolf
🤣ich schon alles super die Fehler die du gemacht hast schreibe ich jetzt hier nicht das können die anderen die immer so schlau sind dir mal schreiben ..die Pappenheimer die immer alles besser 😂wissen..mit 2,5 bar springt da auch nichts an.
Hallo Alexander das zeichnet ich ja auch auch ,aber Schrein es ruhig ich würde es auch gehe wissen . Danke dir und ein schönen Abend noch .Gruß Roller Rolf
Hallo Roller Rolf lch habe ein ganz großes Problem mir ist das Gewinde fon der Zündkerze ab gerissen dan das Problem ist auch ist immer Angesprungen und nach einer Weile wieder aus gegangen Vergaser ist so weit in Ordnung
Guten Morgen ihr zwei.........frohe rest ostern.
Morgen Walter das wünsche ich dir auch und bleib gesund .Gruß Roller Rolf und danke
Hallo Rolf und Brigitte
Ich wünsche euch Frohe Ostern.
Muss mich Frank Z. Anschließen. Der Fliehkraftversteller ist so eine Art Dekompression für den Startvorgang dann hat er mit dem Anlasser oder Kickstarter natürlich nicht die Kompression wie beim Laufen.
10 NM für den Zylinder sind zu wenig lieber ca 18-20 NM. Nimm mal die Kolbenringe ab und steck sie im oberen Drittel des Zylinders. Das Spaltmaß der Ringe sollte 0.2-0.3 mm betragen.
Alle Angaben ohne Gewähr.
Euch noch ein Schönen Feiertag
Hallo James das wünsche ich dir auch ,ist klar und es waren 15 bis 20 NM mache ich guter Tipp von dir .Danke dir und ein schönen Abend noch .Gruß Roller Rolf
super Video, ich wünsche dir frohe Ostern 😊👍
Hallo Rocky das wünsche ich dir auch .Danke dir und ein schönen Abend noch .Gruß Roller Rolf
Hallo Rolf, wünsche dir und gitte einen schönen Ostermontag. Liebe Grüße aus Leverkusen
Hallo Lisas das gebe ich mal zurück .Danke dir und ein schönen Abend noch .Gruß Roller Rolf
Um den richtigen Kompressionsdruck zu bekommen, müsste der automatische Nockenwellenversteller in der Betriebsstellung blockiert sein. Keine Ahnung ob das bei diesem Motor überhaupt geht. Gruß Karl.
Hallo Karl ja wer du keine Ahnung hast warum Schreibst du es dann bitte ? Gruß Roller Rolf und danke
@@roller-rolf An alten Motorrädern gab's einen kleinen Hebel an der Lenkstange, mit dem man beim Start weniger Kraft aufwenden musste, weil das Auslassventil dadurch einen Spalt geöffnet werden konnte. Und dasselbe hast du an deiner Hexe in modernerer Form durch die Fliehkraftverstellung der Nockenwelle. Noch eine schöne Woche euch beiden. Karl.
@@karlbesser1696 das ist sehr gut Karl danke dir wir werden es dann sehen .Gruß Roller Rolf und ein Netten Abend noch
Auch Ich wünsche Dir einen schönen Tag und Frohe Ostern 😄
Hallo Rolf das wünsche ich dir auch .Danke dir und ein schönen Abend noch .Gruß Roller Rolf
... was n Scheiß, soviel Mühe und Zeit. Aber du beißt ja wieder wie ein Terrier im Unterschenkel. Die Ventile und die Einstellung sollten eigentlich nicht die Problemursache sein. Das sah alles richtig aus. Loch im Kolben hab ich auch nicht gesehen. Das einzige was mir jetzt noch einfällt wären die Kolbenringe. Evtl. kann man die auch falsch rum einbauen, oder es sind die Falschen. Aller guten Dinge sind 3, dass klappt schon. Gruß und frohe Ostern Andi
Hallo Andi ja es ist wie es ist ,wir werden es sehen .Danke dir und ein schönen Abend noch .Gruß Roller Rolf
@@roller-rolf ... achso, Fehler, 2:12 defekte Fußdichtung.
@@andicab5645 nein wie man sehen kann ist sie da ! Gruß Roller Rolf und guten Nacht dann ,danke auch
Steuerkette den Schnellbinder Vergessen ansonsten wieder ein Klasse Video 👍🛵👍🛵👍🔨
Hallo Michael was nun bitte Gut oder Schlecht ? .Gruß Roller Rolf und ein nettes Wochenende noch .
@@roller-rolf natürlich immer gut schaue sehr gerne deine Videos auch wegen deinem unverwechselbaren Humor in diesem Sinne weiter so 🤠🤠🤠🤠👍
Hallo Rolf
Falls du noch Teile für den Motor brauchst ich habe noch einen kompletten zerlegten Motor liegen. Er hat bis zum zerlegen gelaufen. Die Verzahnung für die Variomatic war defekt .
Hallo Frank das ist sehr nett ,aber ich komme schon klar .Danke dir und ein schönen Abend noch .Gruß Roller Rolf
Beim 2 Takter sieht das natürlich was anders aus, auch bei der Hexe.
Bei ab 12:50 sprichst du von "2 Takter ... Gesellschaft" . Dieser Roller ist aber ein 4 Takter. War es das ?
Hallo Violetta ja kann sein ,aber das ist nur ein kleiner Fehler und nicht das was wir suchen ,der ist viel Schlimmer ! Danke dir und ein schönen Abend noch .Gruß Roller Rolf
steuer kette nicht drauf gemacht
Hallo Bruce Lee Ätsch Mann Bätsch Mann wünsche dir ein schönen 3 Advent ,danke dir Gruß Roller Rolf
Hallo Roller Rolf !
Es waren keine Ostereier im Motor versteckelt .
Viel Spass beim Schrauben
Hallo Horst ich schau noch mal nach ob welsche da sind .Gruß Roller Rolf und guten Nacht dann ,danke auch
👌👍👌👍👌👍👌👍👌👍👌👍👌👍👌👍👌
Hallo Stephan .Danke dir und ein schönen Abend noch .Gruß Roller Rolf
Hallo Roller Rolf!Wenn ich ds richtig gesehen habe hat der schwarze Flansch ein riss.
Hallo Sven das ist schön das du was gesehen hast ,was sonst keiner gesehen hat ! Weil es nicht da ist ,kann schon mal vor .Gruß Roller Rolf und ein Netten Abend noch
Schau mal bei 6.35min da sieht es aus als ob der Flansch ein Riss hat.
Hallo Rolf, erstmal schöne Ostern noch für Dich, Gitte und allen Schrauberfreunden. Zum Fehler im Video: Bei OT müssen die Ventile zu sein und nicht offen. Zum Thema Hexe: Kolben/Kolbenringe kommen bei niedrieger Kompression immer in Frage, ist klar. Probier mal auch ne neue Kopfdichtung und baller die mal bisschen fester an. Hatte neulich ein ähnliches Problem. Neuer Dichtungssatz und Kopschrauben gut angezogen, dann gings wieder auf 8,5 bar. Grüßle Martin
ja zu sein stimmt,aber alle kipphebel frei offen,das man ja den abstand einstellen kann
@@jenstomic3669 : ja, Du hast recht, wahrscheinlich hat er das gemeint mit "Ventile offen"....
Hallo Martin es ist schön wie viel du so weißt ,aber wo ist jetzt der Schlimme Fehler denn wir such bitte ? Danke dir und ein schönen Abend noch .Gruß Roller Rolf
@@jenstomic3669 Danke dir und ein schönen Abend noch .Gruß Roller Rolf
@@martinheimerdinger3476 Nein habe ich nicht .Danke dir und ein schönen Abend noch .Gruß Roller Rolf
hmm.der vergaser war unten nicht bis anschlag richtig drauf
oben ja >> unten nein^^ = falschluft
und dann der schraubenzieher am masse rand für die kerze gewesen ,statt auf kolben,dadurch zündzeitpunkt nicht richtig ,ohje
Hallo Jens mein bester das ist dann wohl so ,aber nicht der Fehler den wir suchen ,Danke dir und ein schönen Abend noch .Gruß Roller Rolf
Hallo Rolf
Zum auslitern nimmt man Benzin weil kleinste Lücken damit gefunden werden sollen, Öl schließt jede minilücke sofort und somit läuft dann auch nix weg. Und wenn der Drehmoment Schlüssel knackt ist das Drehmoment erreicht außerdem zieht man den Zylinder über Kreuz an.
Gruß Guido
Hallo Guido richtig das weiß ich weil es besser ist ,ist viel dünner ! Und was ist mit dem Fehler den ich ein gebaut habe ,schon gefunden ? Danke dir und ein schönen Abend noch .Gruß Roller Rolf
Check die Ventile auf Dichtigkeit.
Guten morgen Charly da es davon 8 Videos gibt und du wohl nicht alle gesehen hast ! Weiß du nicht das ich das schon lange gemacht habe ,aber danke sehr und ein schönes Wochenende wünsche ich dir .Gruß Roller Rolf und danke
Warum sagst du immer Kolmen? Kolben heisst es
Hallo Ukrainer weil ich es kann .Danke dir und ein schönen Abend noch .Gruß Roller Rolf
Moin Rolf, frohe Ostern.
Der Fehler, auf den du hingewiesen hast, war wohl am Anfang des Videos der, dass du den Zylinder erst verkehrt herum aufgesetzt hattest, als du den Sprengring mit der Spitzzange vor den Kolbenbolzen einsetzen wolltest. Man sieht es daran, dass der Kragen der Laufbuchse nach links zeigt und nicht zum Kurbelgehäuse. Ausserdem ist die Aufnahme des Kettenspanners nicht oben auf dem Zylider zu sehen.
Grüße!
der pfeil zeigte zum auspuff,also richtig rum
@@jenstomic3669 - ich rede vom Zylinder, der verkehrt herum aufgesetzt war, nicht vom Kolben.
Hallo Frank alles schön aber auch nicht der eine dumme Fehler den wir suchen .Danke dir und ein schönen Abend noch .Gruß Roller Rolf
Hallo Jens das ist so .Danke dir und ein schönen Abend noch .Gruß Roller Rolf
Hallo Fehler ist Ausparung Kolben für Ventile Stimmt nicht Sritenverkehrt
Nein ist er nicht sabce Gruß Roller Rolf und danke
Guten morgen Rolf , du ich hab ein problem mein sohn hat von 12-13jahre neue Roller gekauft 3-4jahre gefahren und seit ca.10 jahre stand in der gsrage diese jahr wollte ich wieder aktivieren neue batterie gekauft öl gewechselt tank sauber gemacht neue benzin aber er springt nicht , dan hab ich weggebracht zu wachhändler due haben alles geprüft laufen gebracht aber läuft nicht auf standgas Kostenvoranschlag von denen über 700€ muss neu Vergaser neue tank ,Schläuche benzinhahn kerze , und das mir bischen teuer , was sagst du dazu gibtes Möglichkeit bei dir machen lg. Jakob aus Delmenhorst .
Hallo jakobi 700.-Euro ist der Hammer und was ist mit dem Motordruck ? Danke dir und ein schönen Abend noch .Gruß Roller Rolf
@@roller-rolf keine ahnung was ist mit motordruck . Willst du mein Roller gengich machen?
@@jakobi7338 ja dann musst du dich nicht wunder wenn er nicht angeht Gruß Roller Rolf und guten Nacht dann ,danke auch
@@roller-rolf hallo Rolf ich glaube du hast mich nicht verstanden ich möchte das du mein roller vertig machst ? Lg.jakobi.
@@jakobi7338 ja gibt es schreib mir noch mal in 6 Monaten dann habe ich vielleicht Zeit dafür ! Und du kann in mir nach Hannover bringen .ich kein Platzt mehr und bin nur wie du ein Hobby Schrauber .Gruß Roller Rolf und viel Spaß noch
Hallo Rolf
Frohe Ostern
Die Dichtheitsprüfung Öl im Kolbenboden.
Das ist ein Fehler
Gruß
Robert
Hallo robby ok wünsche ich dir auch ,gut besser wäre Benzin ,aber das ist nicht der Fehler .Danke dir und ein schönen Abend noch .Gruß Roller Rolf
Lieber Rolf, danke für das interessante Video.
Zum Fehler: Ich meine gesehen zu haben, dass mach dem Knacken vom DMS du noch ein Stück die Schraube weiter gedreht hast, ohne vorher den DMS kurz loszulassen.
Finde deine Idee mit eingebautem Fehler echt gut, da muss man etwas denken, Gehirnjogging
Hallo Roland finde ich auch ,aber wo ist der Fehler den wir suchen ? Danke dir und ein schönen Abend noch .Gruß Roller Rolf
👍👍
Danke dir und ein schönen Abend noch .Gruß Roller Rolf
4takt roller bekommen 20 nm am Zylinderkopf. 2 tackter im max 15nm . 10 nm sind zu wenig dann das Ergebnis.
Hallo Dietmar Richtig Daumen Hoch ,das ist aber nicht der Fehler den wir suchen .Danke dir und ein schönen Abend noch .Gruß Roller Rolf
Sorry war falsche Ansicht
Hallo Popolski alles gut .Gruß Roller Rolf und danke
Und noch etwas: Die Kompression ist beim Starten auch bei meiner Aprilia Atlantic 125 (gleicher Motor - Piaggio L.E.A.D.E.R) immer nur knapp 3,0 bar. Das liegt an der Nockenwelle. Die hat eine spezielle Fliehkraftverstellung beim Starten durch den Anlasser (unter der Glocke am Zahnkranz der Steuerkette). Durch die Fliehkraftverstellung werden bei geringen Drehzahlen die Aulassventile zum oberen Totpunkt hin minimal geöffnet, damit der Anlasser einen geringeren Widerstand zu bewältigen hat. Sobald sich das Gemisch nur leicht entzündet, bekommt der Kolben Schwung und die Drehzahl steigt rapide an. Dann schaltet sich die Fliehkraftverstellung um und schließt die Auslassventile für den Normalbetrieb. Ergebnis: Motor läuft normal.
Hallo Frank schön was du alles so weiß ,nicht schlecht .Danke dir und ein schönen Abend noch .Gruß Roller Rolf
@@roller-rolf - Danke! Wünsche dir ebenfalls einen schönen Abend. Gruß Frank
@@frankz.5115 OK
Der gerät muuuuuuuhhhhhhhaaaaa
danke dir und wünsche noch ein schönen Nachmittag ,Gruß Roller Rolf
Ja ihr lieben ,erst mal einen schönen Ostermontag, habe dein Video sehr aufmerksam verfolgt. Nun zu deinem Fehler. Ich habe auch schon mal einen VIERTACKTMOTOR repariert, Kolben ,Zylinder, Ringe alles ,schon mehrmals, also auch die Kompression gemessen, hatte auch immer nur um die 2,5 Bar gemessen. Ich glaube daß das normal ist. Und die Motoren sind alle angesprungen und liefen einwandfrei. Es sah bei dir so aus ,als ob da nicht genug Motoröl drin war. Ich würde erstmal versuchen ganz normal zu starten. Also beim nächsten mal gleich neue Kolbenringe einbauen. Ansonsten schönes Vidio. Also liebe Grüsse von Michi aus Bln. Ps. Wasserumpenschrauben nicht vergessen . 😏
Hallo Michi das ist alles gut was du so schreibst und wir sehen es dann beim nächsten mal Michi .Danke dir und ein schönen Abend noch .Gruß Roller Rolf
Frohe Ostern an alle ,ich bin kein Schrauber, aber ich meine eine Kette spannt man anderst
Hallo Arne gut wenn du das Sagst ,wird das wohl so sein ! Danke dir und ein schönen Abend noch .Gruß Roller Rolf
@@roller-rolf dann wohl eher nicht
Wat für antworten von ihm. Oberheld. Nee die zwanzig anderen Fehler sind schön und gut aber ich such nen andern 🤣
@@macao1177 Ja gut dann such mal schön weiter ,wer suchtet der Findet und Heul doch nicht gleich rum .Gruß Roller Rolf und ein Netten Abend noch
@@arnewehlen3768 wo ist jetzt das Problem ,willst du auf den Arm . Gruß Roller Rolf und ein Netten Abend noch
🤣ich schon alles super die Fehler die du gemacht hast schreibe ich jetzt hier nicht das können die anderen die immer so schlau sind dir mal schreiben ..die Pappenheimer die immer alles besser 😂wissen..mit 2,5 bar springt da auch nichts an.
Hallo Alexander das zeichnet ich ja auch auch ,aber Schrein es ruhig ich würde es auch gehe wissen . Danke dir und ein schönen Abend noch .Gruß Roller Rolf
Hallo Roller Rolf lch habe ein ganz großes Problem mir ist das Gewinde fon der Zündkerze ab gerissen dan das Problem ist auch ist immer Angesprungen und nach einer Weile wieder aus gegangen Vergaser ist so weit in Ordnung
Hallo Rolf das weiß nur du erlein und habe es nicht gesehen und so kann nichts dazu Sagen .Danke dir und ein schönen Abend noch .Gruß Roller Rolf
Ich ziehe immer nach Gefühl am solltest du da besser auch machen
Hallo Jason nein das mache ich nicht .Danke dir und ein schönen Abend noch .Gruß Roller Rolf