UPDATE BAJAJ QUTE SETELAH MOGOK!
Вставка
- Опубліковано 6 вер 2024
- Setelah menonton, jangan lupa klik tombol subscribe diatas dan nyalakan lonceng untuk notifikasi video terbaru langsung dari HP anda!
Jangan lupa untuk follow akun Instagram Ridwan Hanif di @ridwanhr
/ ridwanhr
Dan follow juga akun Instagram @autonetcare di
/ autonetcare
Dan AutonetCare Detailing di
/ autonetcare.detailing
Kalau kamu ingin sewa mobil di jakarta bisa ke autonet rent car di
www.autonetrent...
Cuman ada 2 opsi:
Jika upgrade mesin pilihan jatuh ke mesin motor 3 roda macem viar/TVS/Tossa, dkk. Selain sudah dilengkapi Radiotor, sparepart lebih mudah dicari. Hanya saja dikarenakan kebanyakan mesin tegak JD musti seting ulang dudukan mesin, engine room dlsb.
Jika masih pakai mesin bawaan, bisa dicoba membuat air scoop, menambahkan oil cooler, upgrade pompa oli dan menambahkan extra fan dgn sensor termostat sprti di mesin mobil. Dan pastinya sensor suhu di ruang mesin tetap di prioritaskan.
Satu hal yg pasti, konten soal bajaj satu ini dijamin tetap menarik ditunggu & bakal panjang serta berjilid jilid.
Setelah upgrade AC, modif mesin, selanjutnya mungkin car entertainment / audio sound sistem, camper van, sampai keliling Nusantara bakal jadi tema konten selanjutnya.
Ide yg cemerlang , apalagi buat mudik besok
tapi powernya kurang mendukung untuk bisa masuk ke tol dan jarak kurang bisa jauh
Jaraknya gak bisa jauh. Jalan dikit mesin udah kayak panggangan🥴
@@dianputriramadhani5111 dikasi blowernya vw biar ga panas kayak panggangan wkwkwk..
se7 paling masuk akal sih ganti mesin roda3 yang 300cc untuk swap engine, tapi jika posisi ruang mesin kurang, mungkin pilihannya alternatif swap silinder sama headnya aja bisa jadi lebih bertenaga dan irit (dengan perthanin sistem injeksi tentunya ), radiator di model belah 2 taruh kanan kiri kasih aeroscope + oli cooler dan sensor2 panas, untuk askruk tambah daging dan di tata ulang timingnya.
sparepart bajaj ada di pondok kopi bang, Indipart kalo cari di gmaps, atau di bekasi ada Andi Auto Shop 8:20
Up
Up
Up
Up
Up
Bang hanif sepengetahuan saya sebagai montir bajaj pulsar DTSI artinya dual twin spark ignition artinya pengapian 2 busi kembar. Mungkin ada part yg tidak diposisinya dengan makanya rewel bener kaya motor pulsar NS yg jago lari tapi metal duduknya gampang jebol, kaya pake mesinnya bajaj NS 200 karena headnya 3busi. Coba cek juga apakah filter olinya sudah sesuai speknya. Satu hal lagi kl saya perhatikan selalu bengkel yg benerin bajaj qute punya bang Hanif bukanlah bengkel khusus bajaj. Bengkel mobil meskipun sudah ahli tentu mempunyai spesifikasi dibidangnya. Alangkah lebih baik dikerjakan oleh mekanik bajaj.🙏
Imo, mungkin bisa pake mesin ninja er6n, torsi melimpah, 2silinder lumayan hemat tempat Wajib water cooling tambahan + rasio transmisi wajib di hitung balik, karna main rpm tinggi kalo lewat jalan tol dan mesin rawan overheat. Saran colab lagi sama o2ms custom mesin untuk sambung pake transmisi bawaan bajaj sekalian kalkulasi rasio transmisi biar bisa bawa muatan dan kalo dipake ngebut pun gk harus main rpm tinggi supaya mesin awet
Menarik penjelasan Koh Ferry. Baik tenang dan masih masuk di dalam pemikiran.
Namun saran saya swab engine om timbang di perbaiki.
Selain sparepart bajaj atau sejenis Pulsar dari India memang di Indonesia rada sulit dan rumit. Bisa tapi butuh waktu dan proses
Entah kenapa seneng banget sama konten bajaj qute nya bung RIdwan keren abis..kreatif banget
Bisa liat experiment yg kita blm bisa buat😂
Sama
@@Xsan2206 iya modif mobil murahan jadi dibikin lebih byk fitur emg enak sih klo punya duit wkwk tp krna gapunya duit ngliat video gini aja udh tersalurkan
Sama, gue juga suka sama konten yang satu ini.. 😂
rating nya tinggi
Pake mesin tossa roda 3 tu pak gub, udh ada gigi mundurnya, buat beban juga oke, kalo disini biasanya buat muat air kerawang bisa full 1 bak jerigennya, 1 jerigen yg 20 liter, kira2 1 bak brti muat 15 jerigen kurlebnya
Pengalaman saya dulu pake viar roda 3 yang 200 long tak muatin gas lpg bisa sampai 100 tabung bahkan sempat 110 tabung masih kuat bang, cuma harus sering" cek radiator 🤣
Om Ridwan, di jogja ada mekanik yang bisa bikin tuas atau gigi untuk mundur, beliau awalnya menemukan tuas itu untuk motor istri nya yang di desain ulang jadi roda 3, tuas itu juga sudah dipakai untuk motor2 orang difabel.
Tapi ide soal meng Air EV kan qute juga keren sih. Hehe. Akankan jadi satu2nya bajaj qute EV di Indonesia? Eh, dunia?
Salam dari Jogja
nah itu, dan soal mesin, bisa konsultasi sama @rimbonohomestay
@@rukun-warga nah, ini salah satu nya
@@maulanaraharjo4334 semoga beliau berdua bisa bertemu
@@rukun-warga semoga bisa ketemu rimbono
@@sunujalu aamiin
Bang Ridwan, sedikit saran......
Opsi yang bisa dilakukan menurut saya ada 3 yang bisa ditimbang,
1. Pertahankan mesin original dengan penyehatan metal gerak yang sudah dibicarakan dalam video tersebut (jangan lupa bearing2 refresh semua), penambahan sistem pendingin (oil cooler + pompa oli elektrik agar lebih maksimal)
2. Swap engine dengan opsi mesin yang lebih relevan, bisa pakai mesin berdiri dari keluarga Honda GL series agar tidak terlalu banyak perubahan pada engine bay (Mesin Tiger 2000) yang sudah naik spesifikasi, bisa juga pakai mesin motor matic dengan banyak penyesuaian,atau banyak lagi mesin konvensional dengan modifikasi gigi mundur (banyak mekanik yang bisa konversi,biasa untuk kendaraan R2 dengan pengguna berkebutuhan khusus)
3. Swap engine dengan menggunakan sistem EV dari BRT yang bisa SPESIAL ORDER
Itu sedikit dari saya,kalo kebanyakan gamuat kolom komentar nya bang😂😂
Pada mesin modern rata2 Engine Breathing line masuk ke intake, maka penguapan lebih banyak.. .
Pasang Oil catcher bisa membantu pengurangan penguapan oli mesin Om
Sparepart Bajaj di Indipart.
Teknologi 3 busi itu agar pembakaran lebih sempurna dan merata pada setiap rpm. Di pulsar 200 NS, DTSI sudah berubah jd Digital Triple Spark Ignition.
Next coba tambah oil cooler
Dan olinya pakai HDEO biar lebih tahan panas dan penguapan berkurang.
Kk buat vlog ke para supir bajaj qute, meraka pasti tau mesin dan Sperpart bajaj qute, kekurangan dan kelebihan mesin bajaj. Karna bengkel mobil bagus blm tentu paham masalah mesin orang-orang biasa. Begitupun sebaliknya.
Dan setau saya bajaj 3 busi dtsi itu irit bahan bakar karna teknologi 2 dan 3 busi nya, seperti bajaj pulsar.
Itu setau saya 😊
Mas Ridwan saran terbaik adalah ganti mesin aja ke mesin TVS yang roda 3 yg biasanya dipakai kalangan usaha isi ulang air minum. Itu ada gigi mundurnya dan ada yg cc nya besar kok
iya juga ya
Sudah banyak yang memberi saran tapi masih coba pakai mesin aslinya
Kalo mau nambahin sistem pendinginan krengkes bawah bisa di tambahin las almu lalu di fris sirip sirip+oil cooler pengaruhnya bisa melepas hawa panas disaat lagi berjalan minus kalo macet macetan minim hembusan udara
Sangat Simple sih sebenernya.
Mesin nya “klo bisa”di struk up sdikit atau geser torsi dan blok nya di modif atau over size serta porting head nya auto joss.. bengkel kolter las bubut pasti ngerti itu.abis itu
Tinggal tmbh oil cooler dan radiator gnti yg lbih gede dikit atau di tambah jadi dua.
dari sekian banyak koment emang paling masuk akal sih ganti mesin roda3 yang 300cc untuk swap engine, tapi jika posisi ruang mesin kurang, mungkin pilihannya alternatif swap silinder sama headnya aja bisa jadi lebih bertenaga dan irit (dengan perthanin sistem injeksi tentunya ), radiator di model belah 2 taruh kanan kiri kasih aeroscope + oli cooler dan sensor2 panas, untuk askruk tambah daging dan di tata ulang timingnya.
Paling masuk akal mesin motor roda 3 dari viar dll harga bekasnya murah bgt part melimpah perseneling maju mundur ada kapasitas daya angkut roda 3 bisa sampai 400kg jd harusnya mampu untuk body bajaj
L300 yukk pak ridwan☝️🗿😂
Sama Tunggu l300
Abis lebaran di update kembali
Habis lebaran ya
@@ridwanhrAstina yuk
@ridwanhr mending pakai mesin ninja 250 aja om radiator custom insaallah lebih kuat
Pengalaman yg sama Masalahnya ada di sensor temperatur sama water valve legulator itu kerjanya di suhu tinggi diatas 90 jadi indikator tidak akan menyala tapi mesin sudah kepanasan..
Solusinya kipas langsungin ganti plage kipas..jadi mesin hidup kipas langsung hidup.water legulator cabut/ganti yg suhunya dibawah 90...selesai
Di stroke up atau bore up bang, terus rasio final gearnya dikecilin biar rpmnya gak terlalu tinggi pas lagi ngebut bang
Pertahanin mesinnya, dan custom speed transmisinya mas.. dibikin 5 atau 6 speed..
Bengkel balap yg ada di pulau jawa kususnya jawa tengah jogja surabaya banyak kok yg bisa custom tambah jumlah speed pada transmisi..
Cthnya di motor f1zr adayg dicustom jadi 5speed.
Tujuan transmisi bajaj di tambahin jumlah speednya supaya ada gigi overdrive utk mengurangi gejala high rev di posisi gigi 4.
Jadi ada gigi 5 atau 6 untuk cruising di tol mas.. temperatur pasti aman dan penguapan oli rendah karna ga terlalu high rev
Ini udah 5 speed maju bawaan standart nya
@@ghazwanairellpoernawan oia udah 5speed ya.. ya custom jadi 6 speed kalo gitu.. atau bisa juga setting final gear rationya di kecilin supaya lebih overdrive, tapi mungkin torsi awalannya agak lemah. Setidaknya kan bajaj ini jarang overload ataupun diisi 4 orang dewasa. Jadi kebantu di highwaynya
@@rahmat2315 nah iya mungkin bisa di setting ratio nya, karna ini di setting biar dapet torsi bawahnya. Gigi 1 nya aja pendek banget nafas nya
om ridwan pake mesin thunder 250 kayanya dari volume masuk hanya mikir untuk perubahan ruang transmisi mundur, kalo bajaj yg orange itu pake vespa dan untuk transmisi mundurnya dia sudah ada gir box mundur khusus yg para driver bajaj tsb bilang namanya gardan,
Mesinnya bore up 250 cc (kalau bongkar mesin motor sekalian ganti ring piston/piston set, mengurangi resiko mesin jebol dikarenakan ring piston tua) tambah oil cooler satria Fu(?) , Cairan pendingin ganti "engine ice", bearing set ganti faito (hehe)
Itu klo metal jalan yg kena itu jalur oli brmasalah,pompa oli ganti,oli feed/metal duduk yg nempel didek mesin ganti,entr beres,itu klo mesin panas oli turun lg ke mesin,indikator turun/nyala klo dimesin diesel,
DTS-I bajaj ada 2 jenis.
yang di pulsar klasik disebutnya Digital Twin Spark Ignition. yang artinya busi 2 kaya pulsar 180,200 (old), 220
kalau di pulsar baru kaya 200ns, p250f, disebutnya Digital Triple Spark Ignition.
Sekalian kruk as nya di stroke up om ridwan biar nafas lebih panjang, sama rasio gigi transmisi di tata ulang biar gak terlalu main rpm tinggi terus om ridwan sekedar masukan, terimakasih 🙏🏻😁
Setuju, jual aja bajajnya, beli lcgc
@@jepiyo1179 sekelas ridwan ogah beli lcgc
@@jepiyo1179 bli lcgc ngapain dikontenin?
Saya sarankan rebuilt lg aja enginenya, dan pas mudik pakai jalur non tol, biar ga high rev terus selama perjalanan.
Engine swap memang menggoda dan sangat bisa buat sekaliber bang Ridwan. Cuma dipikirkan juga masalah edukasi legalitasnya.
Saya punya juga dulu bajaj, tapi bajaj pulsar, penyakitnya emang panas.
Spareparts bajaj cute bisa ditanya ke abang bajaj di st Manggarai kali ya 😅😊
sama ga mas paking bocor mlu pake bajaj ?
gw dlu seal2 packing cepet bocor...
@@striderryu1345 saya punya cuman sebentar, sekarang dipakai adik saya tuker guling sama scoopy, artian panas yg saya tulis di atas juga bukan overheat sih, tapi bulu betis keriting karena panas banget kerasa mesin ke kaki dibanding motor jepang, tp itu juga mungkin saya subjektif, karena emang bajaj itu terkenal irit.
Klo engine swap ga dapet seni nya dong? Btw produk India memang meresehkan. Mesin kurang,design kurang,part bnyak yg kanibalin.
Saya pakai Pulsar 220 dari 27rb km ke 130rb km (sampai reset odo) Cuma ganti packing 1 kali. Juga hemat bensin luar biasa. Mesin untuk turing luar kota gak terasa panas...
Ada beberapa om buat sparepart pulsar, ada di masterstasion latumenten, terus di jaktim juga om namanya indipart, terus di ciledug juga ada cuma lupa nama tokonya
Kalo lebih enak pake mesin motor roda 3 om, tossa, atau tvs, dia ada yg 300cc lebih aman keknya 😂
Sependapat sih klo pake yg mesin tossa viar dan kawan2..
Sama2 buat muatan berat😂..
300cc ke atas lumayan melimpah di wilayah jawa.
Cc ya gde tp ga da lari ya .
@@yanuarirawan7555
Ya sama ky mesin nya puslar bajaj qute kan cm bisa 70km/jam..
Jd msh Apple to apple kan..
Mesin nya di rakit utk kebutuhan penumpang.jd yg di kejar torsi nya.
Bukan horse power..
@@yanuarirawan7555 kan emg bukan buat lari bang, ini ngomongin mesin yang bisa kuat nahan beban 400kg
Eh Yanuar dkira d buat drag race? 🤣🤣🗿 Lucu lo
Pertama pindahin tangki gas keatas dan digedekan atau bahkan di gabungkan dengan fuel pump buat mesin ac dan abis itu dibor up biar mesinnya biar bisa agak cepat ditambahkan oil and radiator cooler
Kalau mesinnya masih yang ori mending pakein oil coller yang gede terus kipass
Coba cek jalur oli sama pompa olinya om, takutnya itu ga bertekanan makanya ga optimal pelumasannya
Penggunaan busi lebih dari 1 di mesin² konvensional umumnya lebih utk peningkatan mutu pembakaran dan efisiensi konsumsi BBM,,
Kalo dilihat dari konstruksi engine bay Qute, yg notabene gunakan mesin motor Bajaj, dan di posisi bawah dg ruang tertutup besar kemungkinan overheat terjadi karena kurang optimalnya sistem pendinginan mesinnya,,
Sy setuju dg ide penambahan oil cooler utk mengurangi beban panas berlebih di pelumasan olinya,,
Sebab dg engine bay yg sempit dan beban besar yg harus ditanggung oleh mesin kecil di Qute, logikanya jika dibawa dalam keadaan hi-rev secara terus menerus dalam perjalanan yg jauh akan sebabkan peningkatan suhu panas berlebih di mesinnya mas,,
Pastinya jebolan mekanik bajaj sepertinya 😂
mesin pulsar aja yang kehadang langung angin udah lebih panas dibanding motor jepangan.
Pake mesin viar roda 3 yg 200/250cc, udah ada gigi mundurnya juga itu bang. Mungkin akan cocok dengan bajaj itu
Nah ini cocok kayaknya
@@kangole1416 untuk beban 400 kg insyaalloh mesin itu juga masih kuat, kelemahannya ada diradiator harus sering di cek
Klo maju pasti bisa buat mundur...untuk sepeda motor..yaitu beli gearbox mundur macam viar, klo beli mesin di alibaba pun banyak varian
Bang coba bawa ke rimbono homestay yg di jogja/next project bikin disana,kyaknya ahlinya soal bikin² kyak gtu
Gokil nih rotary auto dan ridwan hanif, thumbs up buat keduanya 👍
Cari mesin copotan cari di market place dan ada alternatif mesin pake motor roda tiga kan ada gigi mundurnya plus udn ada radiator biasanya 👍
Ckup gak dimensi e
Bang, mungkin kalo ruang mesin di kasih kipas yg kenceng, bisa adem mesin nya, kalo gk coba radiator nya di modif radiator gsx. 😁
kalau upgrade coba pake rotary atau gak mesin yamaha r7, trusupgrade mesinnya pake turbo sama beberapa parts ganti ke magnesium sama titanium trus ganti sekalian pake parts racing grade
Mobilnya dijadikan mobil listrik aja om. Sekalian pasang solar panel diatas atapnya tuk bantu isi daya saat dipakai disiang hari.
Kayaknya bakal seru nih sekalian eksperimen dan ide alternatif untuk teman2 yg mobil bajajnya tidur pulas dirumah akibat mesin yg berantakan.
challanging banget sih, tapi worth to try buat edukasi anak-anak mesin semangat om Ridwan sama engkoh nya..
mungkin bisa dimainkan gear ratio nya Bang Ridwan, agar tidak terlalu tinggi RPM nya saat speed tinggi
Pengetahuan Bang Ridwan Udah Kaya Mekanik Profesional.. Ini Yang Membuat Saya Suka dengan Chanel ini 😁😁
Saran masee... Pasang electric water pump biar putaran mesin lebih ringan. Lumayan nambah tenaga buat jalan. Bisa pake copotan bmw. Kalau mau baru bisa pake punya Toyota prius ( kecil dan simpel ). Nek kurang banter bore up. Wkwkwkw... Ganti radiator yg lbh gede sama kipsnya sekalian.... Semoga bermanfaat...
Kalau mau ganti mesin pakai mesin motor becak roda 3 yg merek ada tosa , viar, tvs...
Itu ada gigi mundur dn ada pendingi air radiatornya pilih yg 300cc
Cuma itu harus ganti satu set dgn gardannya.. motor becak roda 3
Kesimpulannya mesinnya juga harus dikasih pendinginan extra, jangan manusianya aja yg di kasih AC 👍
Betul...apalagi posisi engine dibelakang dan dihajar jauh....jd selain oil coller bs ditambah extra fan
Yg pasti ganti mesin yg over stroke single cylinder yg kebanyakan ada di moge naked, soalnya buat menggerakkan body yg berat butuh torsi besar
Konten yang selalu ditunggu, From trash to luxury 😂🎉
bukan trash donk. Harus e from ordinary to extraordinary
Kalo buat cari kenyamanan dan kecepatan mungkin ganti mesin tp kalau mau memperlihatkan konten bahwa bajaj ini mesinnya ini alternatif perbaikan dan modifikasi nya tanpa ganti mesin dan selalu di perbarui akan menjadi konten yg di tunggu serta jadi panutan bagi para supir bajaj di Indonesia
Tipikal mesin bajaj qute sama dengan motor bajaj pulsar 180,200,220F adalah oil cooled. Yg kalau udh panas mudah menguap yg mengharuskan penambahan oli jika perjalanan jauh.
paling mendekati coba pakai mesin TVS yang kek roda 3 bang.. RWD juga
Jadi segan mekanik mercy kalo liat video ini 🔥🔥🔥
Ganti mesin viar yg 300cc bang 😂
Direnovasi..
Dipakeiin air radiator
Ada kipas juga biar panas GK berlebih ketika dijln jauh
Satu Tips
Kalau udah Pake Radiator.nantinya di tambahin Oil Cooler udah cukup bagus.
Tapi kalau lebih oke menurut ku.gimana Kalau di Tambahin Lagi Surkulasi Udara yang Mendinginkan mesin.
Semacam Air scope.karena Posisi Mesinnya di Bawah kabin.ventilasi udaranya terlalu Sedikit.sedikit saran yaa 🙏
Om ridwan kayaknya dari high rpm terus di tol. Saran saya ganti rasio agar kalau mau di pakai di tol sudah mencapai batas kecepatan tapi gak membebani mesin ( ganti rasio yang lebih panjang )
Pake mesin HONDA TIGER recomended om.. Sparepat gampang di cari dan mesin bandel.. untuk ruangan mesin sekecil itu pas lah...
keren nih koh very, recommended nih kayaknya buat kesana👍👍👍
pakai mesin motor Roda 3, kemarin liat sendiri kemampuan angkut nya luar biasa, banyak produk motor roda 3 di Indonesia yang sudah teruji ketahanan nya
Klu pun di pasang Normal kembali yaitu...pasang Culen ..oil pasang pendingin Radiator .plus kipas ...tambah meter Control ACCu dan temperatur .. suhu engine..
Dirakit ualang aja mesinnya setelah diperbaiki om...terus pasangin extra fan yang compact diruang mesin untuk mendinginkan mesin dari luar
Menurut saya harus sering berenti sih. Krn ya mesin kaya gt disikat terus berjam2 mau olinya banyak pun kan kondisi panas jd kekentalan oli pun pasti akan berkurang. Krn walaupun debit olinya mencukupi tp kekentalannya udh berkurang ya sama aja jd oli tidak melumasi secara optimal.
Pasangin mesin motor yg tipe boxster aja jadi gak terlalu ke atas.
Coba kalo mau cari mesin2 copotan kontak aja youtuber kaya atenk katros atau ari sac yg biasa custom2 motor.
mesin Fukuda/Viar yg buat anter2 galon mas Ridwan. 200an cc jg. ad yg varian 300cc. bisa nympe 80kph jg larinya
Kalau boleh saran ganti mesin nya pakai mesin sp.motor cina yg roda 3 ato mesin nya di upgrade jdi 2silinder kan di jkt n sekitarnya udah banyak bengkel modif motor yg bisa buat n jadi/layak jalan
Bisa pasang mesin xmax, di sambung ke gearbox motor roda 3 biar ada gigi mundur. Baru ke roda. Atau pasang mesin atv yg 400 cc
Pakai mesin mt 25 enak tuh bang. Upgrade di torsi. Pasang radiator BPRO. Masalah transmisi bisa kali Viar roda 3 yg ada mundurnya😄🙏
Itu metal jalan kasih punya mesin 186fa/196fa punya genset 5kva-10kva diesel kawan,sama oli feed sama persis,
Mestinya klo mau jarak jauh pake oli yg kental om, Karena menyesuaikan dengan kebutuhan saat pergi jauh..
dinaikkan sedikit kompresi mesinnya, porting sedikit intake-nya. upgrade pendinginan mesin (radiator dan oil cooler).. knalpot dimodif dikit biar nggak mampet.
Nonton konten otomotif buat jadi referensi beli❎
nonton ini supaya tau gimana ribetnya kalo beli ☑️. Makasih om Ridwan.😁
Gampang itu bawa ke tukang bubut ganti stang seher ke keluarga Honda Tiger gl Dll,
Saran : oil Cooler nya taruh didepan,juga radiator nya biar kena angin dr grill langsung
Pake mesin matic 250 juga masuk akal bang. Pake gear box motor roda 3 untuk maju mundur. Dan untuk van belt pake produk racing biar kuat
pake metal /main bearing saya pikir seperti motor pada umumnya pake laher bambu / swap engine pake Ninja 250 karbu om cooling systemnya bagus sdh pakai radiotor biar terkontrol tenaga sudah pasti cukup yag konvensional aja karburator
Pake mesin viar mas yg ada gigi mundurnya, tinggal menyesuaikan dudukan.
Setau saya penguapan oli tuh cuma bisa dari rembes (dr paking dll), ring seher udah aus, sama seal klep.
Mending ganti aja sekalian seher, seal klepnya sekalian
Saya pake SJcam , baru 2 tahun sih tapi gada kendala, dan hasil nya manteb, siang gambarnya jelas dan gak silau, malem jalanan gelap keliatannya terang. Cuma minus nya ukuran hasil video nya yang gede, memori 64gb cuma bisa nampung video 4jam.
Jadi kalo ada kejadian harus langsung didownload videonya sebelum kehapus otomatis.
Kalau lihat mesinnya saya pernah coba bang pakai mesin Binter mercy 200cc atau Tiger dari sisi kekuatan sudah terbukti dan awet. Dari dimensi mesin juga masuk.lenempatan mesinnya juga pas.ingat ga mobil model yang mirip bajaj adalah mobil Jialing solo
Mesin yamaha scorpion banyak di marketplace ada.
Coba bang ke bengkel bajay TVS d jaktim kya yg d chanel yt embun pagi57 itu spesialis pasti banyak ngerti
Itu mesin bajai di pasanggin ektra-fan..
Dn olienya pakai olie diesel...yg tahan panas..
Pakai mesin motor 3 roda aja pak gub,merk triseda atau caisar udah dilengkapi gigi mundur,kuat dan bertenaga
kalo ga masalah sama gigi mundurnya ilang kalo boleh usul sih mesin KLX250 bang, karena torsi pasti besar juga tapi tidak terlalu boros bensin
Klo kruk as kalah itu fix jalur oli yg bermasalah,
1,pompa oli
2,oli feed
Itu saja klo kena metal jalan baret itu sprti dimesin diesel pertanian sprti kobuta dll permasalahan kyk gt
Bang Ridwan coba ke jembatan Gambang 2 itu ada bengkel bajai sama tempat parkir nya di situ, .
Klw enakan bang Ridwan mesinnya ganti mesin motor ninja 250 atau CBR 250.
Adv aja bisa bang, pasti bajai juga bisa.
Maaf klw saya sotau bang
kopling dulu itu mas, ancur dulu. Lalu nyumbat filter oli akhirnya kurang pelumasan & panas. Panas ya makan oli.
Coba pake mesin supra om,banyak yg dipasang ke mobil kuat bisa jalan,lbh irit bensin juga,ya menyesuaikan dgn mobil nya yg identik dgn kecil mungil dan irit/efisien🙏
mesin viar om.. tiga roda.. bisa mundur.. ntar pakek kawat seling buat masuk gigi mundurnya..
Merk India emank lebih awet klo untuk boring, saya baru ganti sher tp boring aman, klo mau mah pak oli SAE aga ketel biar aman
mungkin saluran olinya kotor jadi oli ga bisa muter. coba deh pake mesin boxer kan ga begitu tinggi tu mesinnya cuma samping kanan kiri. bikin mesin aja di psycho engine. kalo pake mesin cb 400 terlalu besar kayaknya kudu coak atasnya kalo ga di bikinin dudukan agak kebawah mesinnya. mesin hijjet kecil juga sih. apa sekalian pake mesin besar bagian belakang di ilangin untuk mesin jadi cuma bisa 2 orang aja
Saran, maenin rasio gearboxnya om supaya gak high rev terus menerus dan nambah top speednya
Bro Ridwan, usulan nih diganti aja mesin tvs king karena mesin tvs king bantalan kruk as dan stang seher nya menggunakan bearing akan lebih aman dan ada versneleng mundurnya..
Coba periksa mas ridwan di bagian jalur oli yg menuju mainshaf y...itu kn termasuk mobil baru ya...atau pompa oli yg lemah... Biasa y sih itu penyebab y...
coba opsi lain pakai mesin diesel *ubota atau mesin lain, dikawinkan dengan gearbox dari bajaj nya atau pakai gearbox dari motor roda 3 macam viar atau tvs
Setau saya di jln alteri pondok indah sebrang showroom mini cooper ( deket underpass gancit) ada bengkel khusus bajaj mungkin disana jg jual sparepart nya mas. (MJ motor)
Gara gara abang ini.. jadi penasaran terus continue nyimak si bajaj nih.. mantap
Dan jadi pengen juga hihu
Di overbore ja sekalian bang,atau pake mesin tossa atau Viar yg 300cc tapi diover bore jg dah pake radiator jg
Mas , sekedar saran aja , di rak atas nya di kasih seng bordes kali ya biar ga kepanasan di dalem nya , sama jangan lupa jalan air biar ga jadi kolam ikan 🙏🏻
Kalau saya tebak itu piston nya mungkin udah lemah di temperatur tinggi jadi makan oli, saran saya coba di oversize aja dan di tambah oil cooler
gigi mundur pakai gigi mundur motor roda 3 . dan oli pakai yang ada pendinginnya . mesin pakai motor metik yang ada radiatornya
kalau upgrade mesin selalu pas pas di dalam qute adalah mesin motor. karena mesin motor umumnya lebih kecil dimensi. kalau mesin mobil, tapi takutnya butuh ngelas dan potong rangka.. kalau lebih enak sih pake mesin motor sudah pake DOHC (mesin motor kawasaki) karena kalau nanti dikeluarkan suara sangat gahar.. karena mesin motor kan dibikin mencapai RPM sangat tinggi aman. ingat jangan pake SOHC, nanti kurang seru.. kalau tetap sama mesin mobil mau rpm sangat tinggi, tentu harga mesin mobil lebh mahal. spt B20, B18 honda nya. tapi takutnya kelihatan mesin nongol luar di mana mana di belakang qute.. dan terakhir mesin motor DOHC rpm tinggi, perlu dipasang radiatordan oil cooler agar kalau dipakai tidak bakal bermasalah lagi. dan amann. tidak lupa pasang knalpot suara gahar tapi dilengkapi alat valenc utk mode silent dan mode racing. ada bengkel motor berpengalaman bagian mesin motor, terutama pemasangan swap mesin kawasaki DYK Engine, bengkel custom motor asal Sukabumi, Jawa Barat