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コメント失礼します！延長配線について質問です！rev1511赤黒平行線0.75sqでも延長可能でしょうか？？ダメである際、何かいい延長線あれば教えてください！
コメントありがとうございます。0.75sqでも構いませんがLEDの場合消費電力が少ないので0.5sqでも十分です。
ありがとうございます！
この動画を見て やってみようかなと思って 商品を探したら ハイブリット不可と書いてあり 他の書いてない販売店で質問したら やはりハイブリット不可と返事が返ってきたのですが 20系後期のハイブリットに使用できるものは無いのでしょうか
コメントありがとうございます。この動画で取付したのはハイブリッドですが、ガソリン車とハイブリッドの違いはないですよ。20系と30系共通ですし問題ありません
返信ありがとうございました やっと シフトゲートLEDフットライト利用して取り付けました いい感字で満足してますが 他の所でも似たような質問してるのですがドアを開けて作業していると LEDが 点灯したままですが パパさんは どうしてますか？点灯させたまま作業してますか？
夜遅くにコメント失礼します僕の20ヴェルファイアの運転席と助手席の足元にオレンジのランプが付いていますがこれは純正フットランプ でしょうか？ちなみに運転席と助手席のグローブボックスのアンダーカバーの位置にあります。
コメントありがとうございます(#^.^#)足元にあるオレンジのＬＥＤがフットランプで色を変えるのであれば下記商品で簡単に交換できます純正を外して入れ替えるだけでカラーを変更できますamzn.to/38BIU5g
返信遅くなりまして大変失礼致しましたありがとうございます。
210クラウンロイヤルハイブリッド(H28.1登録)の車ですがフットランプをリアに増設したいと思ってます。配線の取出しを直接フロントフットランプの線からエレクトロタップで分岐しては駄目なのでしょうか?教えて下さい。
コメントありがとうございます。取付するLEDのプラス・マイナスを確認してからバッテリーのマイナス端子を外して分岐後にバッテリー接続ならECU破損の大きなトラブルにはならないので必ずバッテリーを外してから行う様にしてください。点灯しない場合にはLED側のプラス・マイナスが逆に接続されているかと思います
コメント失礼します。この動画と関係ないですが今度クリスタルアイのデイライトを購入してポジションでフットランプみたいに減光するようにしたいのですがリレーでアースをフットランプ のマイナスに繋げたら減光しますか？やってなかったメニューかもしれませんが分かったら回答お願いします
マイナスをそのままフットランプのマイナスに接続すればプラスがポジションであればポジションＯＮの状態でＰ以外で減光します
@@RP_renpapa すいません、足りなかったので追加します！普段はACCで点灯させてポジション付けると減光させるということです
@@hitori5744 減光させる目的があるのであればプラス側はポジションかACCどちらかじじゃないと希望通りの点灯は難しいかと思います。ACCの時は減光なし＝ボディアースとなる為です
@@RP_renpapa 参考な意見ありがとうございます！5極リレーで普段はACCからボディアースでポジションでボディアースからフットランプ マイナスに取ってみて駄目だっら抵抗かましたアースに繋げてみます！
@@hitori5744 リレーがあるとは言えECUにボディアースがつながる事になるので気を付けて下さい。
今日動画参考にして付けれました！動画とは関係ないのですが質問ですメーカーオプションのナビで走行中テレビ見たいのですがテレビキャンセラーは安い物でも良いのでしょうか？ナビの右下に56107と書いてあるナビてす。56107専用のキャンセラー買ったほうが良いでしょうか？またヤフオク、アマゾンなので安くてこれでも大丈夫なのがあれば教えて欲しいです！！イルミ付けてナビもついでにとってあるのでついでにつけちゃいたいのです笑宜しくお願いします！
コメントありがとうございます。ナビにパーキングブレーキかかっている誤作動を起こさせるだけなのでアース取るだけなので安価な物で十分です知識があればいらない配線1本あればOKです
動画見て今度シフトゲートイルミ着けようと思うんですけど…配線いじり初心者なので教えてほしいんですけど。フットランプから電源取る時にエレクトロタップで水色がプラス緑がマイナスなんですけど。そこから赤と黒の線でシフトゲートの方まで延長してシフトゲート本体の配線は金色をフットランプのプラスに銀色はマイナスにつなげたらいいですか？あと、配線つなげる時エレクトロタップでもいいんですか？ダルマの方がいいのか教えてもらえますか？
コメントありがとうございます(#^.^#)接続方法はそれでＯＫですフットランプにタップを噛ませたらそこに延長用の配線（赤黒線）も噛ませてシフトゲートまで延長してキットの配線をダルマさんで圧着すればＯＫですよキットとの接続はプラス線から行って下さい
ダルマの作り方はギボシ端子を作ってつなげたらよろしいですか？
@@尼子竜也 だるまさんは作るのではなくホームセンターにて購入しますがギボシがあるのであればギボシでシフトゲートの配線をフットから延長した配線を接続すればいいですよ
ダルマとは圧縮端子のことですか？一本の配線に真ん中に金具らしきものがあるやつですか？
@@尼子竜也 そうですよホームセンターの電気工事などで使う様な用品の所に置いてますよ👍
こんばんは!!前の動画で失礼します。20系アルファードタイプゴールド2なんですがシフトゲートイルミが点灯しないのですがパネルを外した際にコネクターを外した所から電源を取ったのですが、緑が+白が－だと思うのですが、点灯しない理由って分かりますか？長文すいません
コメントありがとうございます(#^.^#)その部分の配線は細くて固いので赤のエレクトロタップでは接触不良を起こしやすいので（被膜が剥けていない）タップのカシメ方を再度確認して下さい
@@RP_renpapa 被膜が剥けていれば赤のエレクトロタップでも問題ありませんか？
剥いてから剥けた所にタップの金具に合わせれば大丈夫ですよ断線にだけお気をつけ下さい
質問失礼します！シフトゲートイルミを取り付けて無事点灯するのですが、パネルが閉まらなくなってしまいました。アクリルは3ミリですが厚すぎるのでしょうか？
コメントありがとうございます。シフトゲート部は隙間に余裕があるので取付時に片方に力がかかって浮いてるような気がします上から順番にはめていけばスムーズに取付できるかと思いますどこか浮きを感じる部分があれば何か挟み込みがないか確認して下さい
Amazonでシフトゲートイルミネーションを購入しようと思ったのでふが、ハイブリッド車には取り付け不可とありましたがれんとパパさんのはハイブリッド車ですが取り付けしてましたが、２０後期ヴェルファイア用なら取り付けるかのうなんですか？ハイブリッド車に取り付けしたいと考えてるので教えて下さい。
コメントありがとうございます(#^.^#)シフトゲートイルミに関しては20系・30系全て共通で使用できますよシフトパターンの方はガソリン車とＨＶ車とパターンが違いますが取付は可能です（ＬＥＤの位置が違うので＋と－の所の下の方が若干暗くなるぐらいです）
お疲れ様です。近々シフトゲートの取り付けをしようと思っています。その際に取り付け済みのシフトポジションを減光させたいので、同時に作業したいのですが…フットランプから電源をエレクトロタップで取って延長線で分岐させてシフトまで引っ張った後、延長線を更に分岐させてシフトポジションのプラスに繋げるイメージでよいでしょうか？その際、カプラーのプラス線にギボシで接続しようと思うのですが、カプラーのマイナス線は無加工でよろしいのでしょうか？分かりにくい文で申し訳ありません。よろしくお願いしますします。
こんばんは～減光させる場合はフットランプのマイナス線が必要ですフットランプのマイナスに接続しプラスはどこからでも構いませんので常時電源を取ればOKですフットランプからプラス・マイナス引っ張ってもいいですが配線が長く必要となるので配線の手持ちがあるならその方法でOKです分岐に関してはマイナス側をフットランプから引っ張ってきた配線を分岐して各LEDのマイナスに接続という感じです
返信ありがとうございます。また、昨日はありがとうございました。ポイントはプラス線の常時電源の確保と、マイナス線での減光という事ですね？ちなみに、通常ですと、ライト点灯時にシフトポジションが点灯しますが、この機能を生かして、P以外にシフトを入れた時に減光させたい場合は、フットランプから取ったマイナス線をシフトポジションのマイナスに接続すればよいですか？本当に無知で申し訳ありません。車の配線は、電池を使った理科の実験と対して変わらないだろう、と思い切りなめてました💦これを期にしっかりれんパパの動画を見つつ勉強していこうと思ってます。長文失礼しました。どうぞよろしくお願いします🙇♂️
@@Yoshimi-ns1ys 昨日はありがとうございました！常に点灯・減光させたい場合は常時電源+フットランプのマイナスポジションONの時にのみ点灯・減光したい場合にはポジション+フットランプのマイナスへの接続となりますフットランプのマイナス線にはマイナスコントロールという制御がありシフトの位置P以外になると3割まで電圧を降下させる様になっているのでそれを応用したカスタムとなります
いつも迅速な返信ありがとうございます！そして、わかりやすい説明ありがとうございます！今回の配線の件イメージができました！早速週末に試してみたいと思います。パパさんも身体をDIYして体調整えてくださいね😄
シフトゲート付けたのですがインパネつけるとLEDが押されて上の部分点灯しなくなるんですが対処を教えてください。
コメントありがとうございます(#^.^#)貼付け面を下げればいいかと思います上の方に貼っている事による圧迫かと思いますよ
フットランプから電源取りたいのですがドア開けるとフットランプ点灯したままですが バッテリー外さなくてもそのままエレクトロタップでパチンしても問題ないですか？？
コメントありがとうございます(#^.^#)フットランプはＥＣＵにヒューズなしで直結してるのでショートさせれば一撃5万以上に修理費がかかりますのでフットランプを触る際にはバッテリーのマイナス端子を外して接続後に端子を戻して下さい
わかりました！いつも返答ありがとうございます!!(*'▽'*)
パパさん、こんにちわ。今年、20系ヴェルファイア2.4Z ゴールデンアイズ２を購入し、初めてクルマのDIYを始めました、超初心者です。いつも参考にさせて貰っております、有難うございます。この動画で紹介されているシフトゲートイルミネーションを取付しようと思っています。フットランプから電源取りして連動させたいのですが、購入時からグローブBOX下のカバーにフットランプは設置されていたので、このフットランプのコード水色（＋）、緑（－）からエレクトロタップを割り込ませて、シフトゲートまで赤黒コードで延長し、本体キットのコードと延長したコードをエレクトロタップで連結させたいと思ってます。そこで疑問なのですが、フットランプのコードと延長コードの太さは共に同じ（0.5sq？）で問題ないのですが、延長コードと本体キットのコードの太さが、（本体のコードの太さが記載ないので何sqか不明ですが）本体キットのコードのほうがかなり細い（0.5sq以下？）ように感じます。この場合、エレクトロタップでは連結が出来ないのでしょうか。不可の場合は、ぱぱさんが紹介してくれていたダルマを購入したいと思いますが、教授頂けると嬉しいです。宜しくお願い致します。
コメントありがとうございます(#^.^#)確かにシフトゲートから出ている配線はかなり細いです個人的にはだるまさんを使用するのが接触不良がないのでおすすめですねエレクトロタップを使用するのであればシフトゲート側の配線の方は被膜を長めに剥いて剥いた部分を剥いてない部分に折り返す様にしてエレクトロタップの金具部分に剥いた配線を当てながらかしめる事で接触不良防止と少しでも配線に厚みを持たせる事ができるので私はその方法でやる事もありますだるまさんはカー用品店では売っておらずホームセンターの電気工事関係のコーナーにあります
@@RP_renpapa こんなにも早く返信頂けると思ってなかったので感動しています。有難うございます。今しがた早速だるまを購入してきました。ぱぱさんがお勧めされているダルマ方式で明日チャレンジしてみます。シフトポジションLEDも購入してあるのでこちらの動画も参考にさせて頂いて、一緒に取り付けしようと思ってます。ほんとにありがとうございました。今後もDIYにチャレンジする際はパパさんの動画を参考にさせて頂きます。
@@mr.syuchannel 初心者の方の為の動画ですので色々カスタムして達成感を味わって頂ければ幸いです。不明な点はお気軽に各動画よりコメントにてご質問下さい。できる限り迅速に回答させて頂きます
@@RP_renpapa ご返信有難うございます。パパさんの動画を見て勉強して、お金の続く限り色々とチャレンジしてみたいと思います。
はじめまして。いつも動画参考にさせていただいてます。私も同じく減光するような仕様でフットランプをつけさせていただきました。このシフトゲートイルミも同じようにしたいのですが、車にあまり詳しくないので教えていただきたくコメントしました。シフトゲートイルミについては、運転席もしくは助手席側の配線をエレクトロタップでプラスとマイナスを持ってくる形でよろしいでしょうか？また缶ヒューズなどは入れてますでしょうか？お忙しい中とは存じますが、教えていただけると助かります。
コメントありがとうございます(#^.^#)わかりやすくするのであればフットランプからそのままプラス・マイナスを引っ張ってくるだけでＯＫですマイナス側だけでもフットランプから引っ張ってくるのはＯＫでプラスは常時電源があればどこでも構いません。マイナス側は直接ＥＣＵに接続されているのでヒューズがあれば安心ですね私は入れてませんが(≧▽≦)
こんばんはシフトイルミを取り付けしようと思うのですがバッテリーのマイナスをはずして、メモリーバックアップをとったら結局意味なくショートしますか？
コメントありがとうございます(#^.^#)結局は電源の取得場所が変わっただけで車内への通電はされているのでショートはしますね
無事シフトゲートイルミ取り付けできました。ありがとうございました。１つだけ失敗してしまった場所があるんですけど。シフトゲートを取り付けした上にも両面テープ貼ってしまいました。次シフトチェンジのLED変える時に問題なく外れますか？
コメントありがとうございます(#^.^#)取付完了のご連絡ありがとうございます上に貼った両面はどこにも接触してないので問題ないですよ
このセンターパネルを外す時にナビの外枠のプラスチックの部分は曲がったような気がするんですけど…センターパネルをはめるとナビの外枠の上だけ左右対象にならないんですけどどうしたらいいでしょうか？
@@尼子竜也 ツメのかみ合わせが悪いだけなので再度外して上からはめていけば簡単にはまりますよ
@@RP_renpapa 何回も外して着けてるんですけど。正面からみたら右側が沈んでるみたいなんですけど
@@尼子竜也 ナビ回りのシルバーのカバーではなくナビ回りの鉄枠がズレてませんか？
フットランプのないグレードの場合はどちらからプラスマイナスをとればいいですか？減光機能は使いたいです。よろしくお願いいたします。
コメントありがとうございます(#^.^#)こちらの動画で解説しておりますua-cam.com/video/EQl0Uj0D0AA/v-deo.html
フットランプがないグレードだと減光は出来ないでしょうか？
コメントありがとうございます(#^.^#)フットランプがないグレードでは減光はできないので下記の作業を行えば上級グレードと同じフットランプ電源が取れますua-cam.com/video/EQl0Uj0D0AA/v-deo.html
こんにちはこちらから質問失礼します最近アルファード購入し初めて車イジリを始めた初心者です白のシフトゲートLEDをつけようと思っていますが、購入後に2本の配線のどちらがプラス線かマイナス線か確認する方法はありますか？また様々なシフトゲートイルミネーションがありますが、配線が一本のものもありますがその場合どこに繋げば良いのか迷ってますお時間あるときにご指導ください
コメントありがとうございます(#^.^#)今回のパーツに関しては配線を剥いて頂くと金色の線がプラス、シルバー色がマイナスとなっております動画内でもお伝えしておりますのでご確認下さい配線1本の商品は見た事がないのでわかり兼ねます通常は2本以上で色々な色に変化する物はありますが1本でどう点灯するのかが気になりますね
れんとのパパ ご連絡ありがとうございます！画像で一本に見えていただけで問い合わせると2本あるみたいです。金：プラス、銀：マイナスは動画内で確認しております。こちらで紹介されている商品とは別のものを購入した際に判別方法があればとお聞きした次第です。質問がうまく伝えれずすいません。
一つ考えたんですが、例えば届いたパーツの線を乾電池などに当ててみてLEDが光るかどうかを確認しても壊れたりしませんか？
乾電池での点灯チェック方法はこちらの動画でご紹介してますよua-cam.com/video/IMfX1rXehnQ/v-deo.html
点灯確認用と非常用で少し前の動画でジャンプスターターのやり方をお伝えしてますのでそちらもご参考までにua-cam.com/video/qS6CrVo6xPk/v-deo.html
同じフットランプから取り付けて無事点灯したんですが、P状態だと明るくすぎて、減光しくてエーモンのLED調光ユニットitem No 2857をかませたいのですが現状況でかませる動画お願いします。
コメントありがとうございます☺️新たにパーツを購入してのリクエスト動画は申し訳ございませんが作成できませんので、こちらで解答させて頂きますね。1:フットランププラス線を分岐した配線をユニット赤線に接続2:ユニット黄色線をLEDのプラスへ接続3:ユニットの白線をLEDのマイナスに接続4:ユニットの黒線をボディアースへ現在フットランプからプラスとマイナスを分岐してきていると思いますがフットランプからのマイナスは使用しません。フットランプからの分岐での調光ユニットの使用は未経験なのでこれできちんと減光するかは不明ですがエーモンの配線図を見る限りではこの方法でつくと思いますが、万一点かない場合にはユニット赤線にアクセサリー電源を取り付けすれば問題なく点灯し減光もするかと思います。また、フットランプ系統を触るので必ずバッテリーのマイナス端子は外して下さい。なお、作業に関しては自己責任でお願いいたします☺️
ありがとうございます。やってみます。
作業完了しましたら結果の報告を頂ければ皆様の参考となりますのでよろしくお願い致します。
取り付けたところPは減光できずN.Dは調整可能でした。
電源はフットランプからですか？
パパさん昨日はライブおつかれさまでした😄質問なんですが逆手順でシフトイルミから配線引いて最後に、フットランプに分岐させても、いいですか？そっちの方が配線通すときショートしないので安全な気するんですか😄
昨日はありがとうございました。配線を引き回してから最後に結線しても問題ないですよ基本的にプラスを繋いでマイナスに接続です
@@RP_renpapa 了解です😄ありがとうございます。また、ライブお待ちしてます😁
こんばんは✋パパさんに質問なんですけど、今20ヴェルに乗っててテールを変えようと思っているのですが、20アルファードのテールを移植する際、ポン付けって可能なんでしょうか？それか20ヴェルのレッドテールカバーにしようか悩んでます。好み人それぞれですが、パパさんはどちらがオススメですか？よろしければ教えて頂きたいです、お願いします🙇
こんばんは🎵アルファードのテールは無加工でポン付けできると思いますよ。社外品ではアルヴェル共通になってますからね。テールは本当に好みですからねぇ。本当は私は純正の二段テールが一番好きなんですけどね。ヴェルテールの上だけ赤いレンズやフィルムを貼ったグループのメンバーさんはいましたよ。
返信ありがとうございます(*｀･ω･)ゞポン付け可能なんですね🎵テールカバーと比較して、好きな方を購入したいと思います。ありがとうございました😁
10系はできませんか？
コメントありがとうございます(#^.^#)10系でパーツを探したところ現状では見つからないのでキットはなさそうです。フットランプが20系の様に減光するのであればＬＥＤテープなどを使用してできない事もなさそうですけどね
パパさんに、質問です。シフトゲートイルミネーションの減光させる電源の確保なんですが自分やってみたけど、Ｐ以外は減光するんですが、ライト電灯してないのに電灯しっぱなしなんですが、自分はライト電灯したときだけで良いんで、教えてください。
コメントありがとうございます(#^.^#)今回動画でお伝えした減光する箇所はフットランプとなりますので常時点灯した状態となり、P以外で減光する様になっております。ポジションONの時だけ点灯させたい場合にはシフトレバー横のシフトパターンの配線から分岐すればポジションON・OFFに連動しますが減光は致しません。減光させたい場合には先日UPした【ヘッドライトのON・OFFがわかるイルミ】の動画説明欄にご紹介しているスローライトユニットを使用すれば減光できるかも知れません。スローライトユニット→amzn.to/2YVoxNgあと、やった事がないので自己責任でお願いしたいのですが、フットランプに接続しているプラス線をポジション線に変更し、マイナスはそのままであればもしかするとポジションONの時だけフットランプに連動するかもしれないです。
パパさん、とても参考になりました。 ありがとうございます。今週、やってみます。また、教えてください。
照明がつきません、マイナス側の025端子がロックされず抜けてしまいます、電源も赤線が左下、下から二段目真ん中辺りに二本ありますどちらか、電灯しないため困ってます、パパさん助けて下さい
コメントありがとうございます(#^.^#)メス端子の中に羽根の様は引っかかる部分が恐らく内側に入ってしまってロックがかならないと思いますので精密ドライバ等で羽根を起こして下さい電源線に関してはグレードにより場所が異なる為何とも言い難いですがわからない場合は検電テスターあてるだけで常時電源ならわかるので調べて下さい
ありがとうございます～、精密ドライバーでやってみました！なかば強引でしたが、無事に無事に点灯しました～、ヤバイくらい最高なイルミネーションになりました～、これからもお願いします。
成功された様で良かったです！では次いってみよ～!(^^)!
お疲れ様です！いつもご教授ありがとうございます！このシフトゲートイルミの配線をポジションにする場合のプラス、マイナスの配線の仕方教えて頂けませんでしょうか？電気関係、無知なものですみませんが、宜しくお願い致しますm(__)m
こんにちは🎵ポジション線でしたらセンターのパネルを外す際シフトポジション用のコネクタを外しますよね。あのコネクタからポジションが取れます。配線は緑と白になっており、緑がプラス、白がマイナスとなっていますのでこちらからエレクトロタップにて分岐すればOKです。こちらに繋いだ場合にはオン、オフのみとなり減光はしませんので、点灯時は常に100%の明るさとなります。眩しいということはありませんよ✨
@@RP_renpapa いつも、お疲れのところ敏速な返信ありがとうございます！大変分かりやすいご説明助かります。頑張ってみます！
ポジションでの接続であれば作業自体は簡単だと思いますので頑張って！
こんばんは‼️ヴェルファイア30後期フットランプop無し車にパパさんの動画を参考にシフトゲートイルミつけたのでずが...キーオープン、クローズ時にはふわっとなりますが、エンジンかけたら減光ではなく、完全に消えてしまいます( ；∀；)0v線の場所が微妙に違ったのですが、そのためですかね？ったく理由がわかりません。是非ご教授ください！
コメントありがとうございます(#^.^#)恐らくこの動画で解決かヒントになるかと思いますのでご視聴して作業後に結果のご連絡をお待ちしております。３０系乗りではないのであまり詳しくないのですが、この動画は友人の車両でやったものとなりますので恐らくこの配線をマイナスに繋げばいいと思いますが、１つ気になるのですが現在でもふわっと点くという事はプラスは間接照明（ルーフイルミ）から取ってますか？もしそうであればプラスは常時電源に接続しマイナスは下記ＵＲＬの動画内の配線に接続すればフットランプと全く同じ光り方となると思います。こちらの動画です→ua-cam.com/video/dAQJCro65Hg/v-deo.html
@@RP_renpapa 返信ありがとうございます‼️まず始めに、バッテリーマイナス抜かずに作業した雑さが招いた事態かもしれません( ；∀；)コンピューターが壊れたのかもですね。DOME No.2 10A 常時？からとったつもりです。ヒューズを反対に差してしまったかもです。...ヒューズ差した後にギボシ部で検電したら通電してたので合ってるかと思いました。深く考えずヒューズの文字を揃えて差しました。文字反対が正解だったか。検電位置がまずかったですね。Aピラーのカプラー部に関してはパパさんの動画のように右上？からは線が出ておらず、他の動画を見てみると、年式？グレード？によっては右上から線は出ておらず、一番右の上から２番目の線がそれにあたるとのことだったので、そちらから分岐しました。同時に、ナビテレビキットも取り付けました。自分のせいとはいえ凹みます。しかも日曜日まで車さわれない状況なんで、気が気ではないです。
返信ありがとうございます。ヒューズに関しては向きは関係ないですよ。ヒューズはそもそも電流を決められた範囲内で流れるようになっており許容範囲を超えた際に切れる仕組みになっているので、ヒューズに関してはどちらに差しても問題ありません。右にとか左にという説明がありますが配線をどちらにもっていくかで電源取り出しヒューズの場合向きを決めます。私も向きがあると思っていた１人ですが、ディーラーで聞いたので間違いないと思います。お伝えした動画内の配線がないんですか…純正フットランプがある場所にはコネクタ等はきてないですよね？恐らくコンピューター（ボディECU）は無事だと思いますよ。もしコンピューターが破損している場合ヒューズも飛んでいますので、ヒューズが無事ならコンピューターも無事な可能性は高いですよ
@@RP_renpapa ＬＥＤが１個のものすごく弱々しく光るやつはきてます。そこからとって大丈夫ですかね？フットランプ追加、シフトゲートイルミとると電力不足とかなりませんかね？ちなみに30後期のzのgエディションです。何度も確認しましたがAピラー部はパパさんの動画とは線の位置が違いました。ネットを見てAピラーカプラーから配線分岐しましたが、もう一度確認したらそれはルームランプの線でした。結局は自分のミスでした。フットランプの線はどこにあるのかわからないです。こんな素人の唐突な書き込みに反応していただいてありがとうございます！
私の場合フットランプから２列目・３列目フットランプ・２列目ステップ下・車外へ配線を引き込みロアグリル内とグリルの方へ分岐していますが全く問題なく点灯しております。まぁLED自体の消費電力は微々たる物ですからね。今回はお力に添えず申し訳ございません。今後の為にも、こちらも時間のある時に調べますので、わかりましたらこちらからご連絡致します。また視聴者の皆様への情報提供としても、もしyyさんの方でわかりましたらご教授頂けますと幸いです。
すでに減光機能が付与されている電源が付与されている車は、他に配線流用するにも便利ですね＾＾
コメントありがとうございます(#^.^#)フットランプのないグレードでも同じ様な光り方にもできるので20系アルヴェルはフットランプからの分岐で色々な光り物のカスタムができますよ
![純正フットランプの減光する機能を使う方法！低いグレードでも上位グレードの機能が使える！[リメイクバージョン] ミニバン 40系 新型アルファード乗り換え予定 れんとのパパ](/img/n.gif)
コメント失礼します！
延長配線について質問です！
rev1511赤黒平行線0.75sqでも延長可能でしょうか？？ダメである際、何かいい延長線あれば教えてください！
コメントありがとうございます。
0.75sqでも構いませんがLEDの場合消費電力が少ないので0.5sqでも十分です。
ありがとうございます！
この動画を見て やってみようかなと思って 商品を探したら ハイブリット不可と書いてあり 他の書いてない販売店で質問したら やはりハイブリット不可と返事が返ってきたのですが 20系後期のハイブリットに使用できるものは無いのでしょうか
コメントありがとうございます。
この動画で取付したのはハイブリッドですが、ガソリン車とハイブリッドの違いはないですよ。
20系と30系共通ですし問題ありません
返信ありがとうございました やっと シフトゲートLEDフットライト利用して取り付けました いい感字で満足してますが 他の所でも似たような質問してるのですがドアを開けて作業していると LEDが 点灯したままですが パパさんは どうしてますか？点灯させたまま作業してますか？
夜遅くにコメント失礼します
僕の20ヴェルファイアの運転席と助手席の足元にオレンジのランプが付いていますがこれは純正フットランプ でしょうか？ちなみに運転席と助手席のグローブボックスのアンダーカバーの位置にあります。
コメントありがとうございます(#^.^#)
足元にあるオレンジのＬＥＤがフットランプで色を変えるのであれば下記商品で簡単に交換できます
純正を外して入れ替えるだけでカラーを変更できます
amzn.to/38BIU5g
返信遅くなりまして大変失礼致しました
ありがとうございます。
210クラウンロイヤルハイブリッド(H28.1登録)の車ですがフットランプをリアに増設したいと思ってます。配線の取出しを直接フロントフットランプの線からエレクトロタップで分岐しては駄目なのでしょうか?教えて下さい。
コメントありがとうございます。
取付するLEDのプラス・マイナスを確認してからバッテリーのマイナス端子を外して分岐後にバッテリー接続ならECU破損の大きなトラブルにはならないので必ずバッテリーを外してから行う様にしてください。
点灯しない場合にはLED側のプラス・マイナスが逆に接続されているかと思います
コメント失礼します。この動画と関係ないですが今度クリスタルアイのデイライトを購入してポジションでフットランプみたいに減光するようにしたいのですがリレーでアースをフットランプ のマイナスに繋げたら減光しますか？やってなかったメニューかもしれませんが分かったら回答お願いします
マイナスをそのままフットランプのマイナスに接続すればプラスがポジションであればポジションＯＮの状態でＰ以外で減光します
@@RP_renpapa すいません、足りなかったので追加します！普段はACCで点灯させてポジション付けると減光させるということです
@@hitori5744 減光させる目的があるのであればプラス側はポジションかACCどちらかじじゃないと希望通りの点灯は難しいかと思います。
ACCの時は減光なし＝ボディアースとなる為です
@@RP_renpapa 参考な意見ありがとうございます！
5極リレーで普段はACCからボディアースでポジションでボディアースからフットランプ マイナスに取ってみて駄目だっら抵抗かましたアースに繋げてみます！
@@hitori5744 リレーがあるとは言えECUにボディアースがつながる事になるので気を付けて下さい。
今日動画参考にして付けれました！
動画とは関係ないのですが質問です
メーカーオプションのナビで走行中テレビ見たいのですがテレビキャンセラーは安い物でも良いのでしょうか？
ナビの右下に56107と書いてあるナビてす。
56107専用のキャンセラー買ったほうが良いでしょうか？またヤフオク、アマゾンなので安くてこれでも大丈夫なのがあれば教えて欲しいです！！
イルミ付けてナビもついでにとってあるのでついでにつけちゃいたいのです笑
宜しくお願いします！
コメントありがとうございます。
ナビにパーキングブレーキかかっている誤作動を起こさせるだけなので
アース取るだけなので安価な物で十分です
知識があればいらない配線1本あればOKです
動画見て今度シフトゲートイルミ着けようと思うんですけど…
配線いじり初心者なので教えてほしいんですけど。
フットランプから電源取る時にエレクトロタップで水色がプラス緑がマイナスなんですけど。
そこから赤と黒の線でシフトゲートの方まで延長してシフトゲート本体の配線は金色をフットランプのプラスに銀色はマイナスにつなげたらいいですか？
あと、配線つなげる時エレクトロタップでもいいんですか？
ダルマの方がいいのか教えてもらえますか？
コメントありがとうございます(#^.^#)
接続方法はそれでＯＫです
フットランプにタップを噛ませたらそこに延長用の配線（赤黒線）も噛ませてシフトゲートまで延長してキットの配線をダルマさんで圧着すればＯＫですよ
キットとの接続はプラス線から行って下さい
ダルマの作り方はギボシ端子を作ってつなげたらよろしいですか？
@@尼子竜也 だるまさんは作るのではなくホームセンターにて購入しますがギボシがあるのであればギボシでシフトゲートの配線をフットから延長した配線を接続すればいいですよ
ダルマとは圧縮端子のことですか？
一本の配線に真ん中に金具らしきものがあるやつですか？
@@尼子竜也 そうですよホームセンターの電気工事などで使う様な用品の所に置いてますよ👍
こんばんは!!前の動画で失礼します。20系アルファードタイプゴールド2なんですが
シフトゲートイルミが点灯しないのですが
パネルを外した際にコネクターを外した所から電源を取ったのですが、緑が+白が－だと思うのですが、点灯しない理由って分かりますか？長文すいません
コメントありがとうございます(#^.^#)
その部分の配線は細くて固いので赤のエレクトロタップでは接触不良を起こしやすいので（被膜が剥けていない）タップのカシメ方を再度確認して下さい
@@RP_renpapa 被膜が剥けていれば赤のエレクトロタップでも問題ありませんか？
剥いてから剥けた所にタップの金具に合わせれば大丈夫ですよ
断線にだけお気をつけ下さい
質問失礼します！
シフトゲートイルミを取り付けて無事点灯するのですが、パネルが閉まらなくなってしまいました。
アクリルは3ミリですが厚すぎるのでしょうか？
コメントありがとうございます。
シフトゲート部は隙間に余裕があるので取付時に片方に力がかかって浮いてるような気がします
上から順番にはめていけばスムーズに取付できるかと思います
どこか浮きを感じる部分があれば何か挟み込みがないか確認して下さい
Amazonでシフトゲートイルミネーションを購入しようと思ったのでふが、ハイブリッド車には取り付け不可とありましたがれんとパパさんのはハイブリッド車ですが取り付けしてましたが、２０後期ヴェルファイア用なら取り付けるかのうなんですか？ハイブリッド車に取り付けしたいと考えてるので教えて下さい。
コメントありがとうございます(#^.^#)
シフトゲートイルミに関しては20系・30系全て共通で使用できますよ
シフトパターンの方はガソリン車とＨＶ車とパターンが違いますが取付は可能です
（ＬＥＤの位置が違うので＋と－の所の下の方が若干暗くなるぐらいです）
お疲れ様です。近々シフトゲートの取り付けをしようと思っています。その際に取り付け済みのシフトポジションを減光させたいので、同時に作業したいのですが…
フットランプから電源をエレクトロタップで取って延長線で分岐させてシフトまで引っ張った後、延長線を更に分岐させてシフトポジションのプラスに繋げるイメージでよいでしょうか？その際、カプラーのプラス線にギボシで接続しようと思うのですが、カプラーのマイナス線は無加工でよろしいのでしょうか？
分かりにくい文で申し訳ありません。
よろしくお願いしますします。
こんばんは～
減光させる場合はフットランプのマイナス線が必要です
フットランプのマイナスに接続しプラスはどこからでも構いませんので常時電源を取ればOKです
フットランプからプラス・マイナス引っ張ってもいいですが配線が長く必要となるので配線の手持ちがあるならその方法でOKです
分岐に関してはマイナス側をフットランプから引っ張ってきた配線を分岐して各LEDのマイナスに接続という感じです
返信ありがとうございます。また、昨日はありがとうございました。
ポイントはプラス線の常時電源の確保と、マイナス線での減光という事ですね？ちなみに、通常ですと、ライト点灯時にシフトポジションが点灯しますが、この機能を生かして、P以外にシフトを入れた時に減光させたい場合は、フットランプから取ったマイナス線をシフトポジションのマイナスに接続すればよいですか？
本当に無知で申し訳ありません。車の配線は、電池を使った理科の実験と対して変わらないだろう、と思い切りなめてました💦
これを期にしっかりれんパパの動画を見つつ勉強していこうと思ってます。
長文失礼しました。
どうぞよろしくお願いします🙇♂️
@@Yoshimi-ns1ys 昨日はありがとうございました！
常に点灯・減光させたい場合は常時電源+フットランプのマイナス
ポジションONの時にのみ点灯・減光したい場合にはポジション+フットランプのマイナスへの接続となります
フットランプのマイナス線にはマイナスコントロールという制御がありシフトの位置P以外になると3割まで電圧を降下させる様になっているのでそれを応用したカスタムとなります
いつも迅速な返信ありがとうございます！そして、わかりやすい説明ありがとうございます！今回の配線の件イメージができました！早速週末に試してみたいと思います。パパさんも身体をDIYして体調整えてくださいね😄
シフトゲート付けたのですがインパネつけるとLEDが押されて上の部分点灯しなくなるんですが対処を教えてください。
コメントありがとうございます(#^.^#)
貼付け面を下げればいいかと思います
上の方に貼っている事による圧迫かと思いますよ
ありがとうございます！
フットランプから電源取りたいのですが
ドア開けるとフットランプ点灯したままですが バッテリー外さなくてもそのままエレクトロタップでパチンしても問題ないですか？？
コメントありがとうございます(#^.^#)
フットランプはＥＣＵにヒューズなしで直結してるのでショートさせれば一撃5万以上に修理費がかかりますので
フットランプを触る際にはバッテリーのマイナス端子を外して接続後に端子を戻して下さい
わかりました！いつも返答ありがとうございます!!(*'▽'*)
パパさん、こんにちわ。今年、20系ヴェルファイア2.4Z ゴールデンアイズ２を購入し、初めてクルマのDIYを始めました、超初心者です。いつも参考にさせて貰っております、有難うございます。この動画で紹介されているシフトゲートイルミネーションを取付しようと思っています。
フットランプから電源取りして連動させたいのですが、購入時からグローブBOX下のカバーにフットランプは設置されていたので、このフットランプのコード水色（＋）、緑（－）からエレクトロタップを割り込ませて、シフトゲートまで赤黒コードで延長し、本体キットのコードと延長したコードをエレクトロタップで連結させたいと思ってます。
そこで疑問なのですが、フットランプのコードと延長コードの太さは共に同じ（0.5sq？）で問題ないのですが、延長コードと本体キットのコードの太さが、（本体のコードの太さが記載ないので何sqか不明ですが）本体キットのコードのほうがかなり細い（0.5sq以下？）ように感じます。
この場合、エレクトロタップでは連結が出来ないのでしょうか。
不可の場合は、ぱぱさんが紹介してくれていたダルマを購入したいと思いますが、教授頂けると嬉しいです。宜しくお願い致します。
コメントありがとうございます(#^.^#)
確かにシフトゲートから出ている配線はかなり細いです
個人的にはだるまさんを使用するのが接触不良がないのでおすすめですね
エレクトロタップを使用するのであればシフトゲート側の配線の方は被膜を長めに剥いて
剥いた部分を剥いてない部分に折り返す様にしてエレクトロタップの金具部分に剥いた配線を当てながらかしめる事で接触不良防止と少しでも配線に厚みを持たせる事ができるので私はその方法でやる事もあります
だるまさんはカー用品店では売っておらずホームセンターの電気工事関係のコーナーにあります
@@RP_renpapa
こんなにも早く返信頂けると思ってなかったので感動しています。有難うございます。今しがた早速だるまを購入してきました。ぱぱさんがお勧めされているダルマ方式で明日チャレンジしてみます。シフトポジションLEDも購入してあるのでこちらの動画も参考にさせて頂いて、一緒に取り付けしようと思ってます。
ほんとにありがとうございました。
今後もDIYにチャレンジする際はパパさんの動画を参考にさせて頂きます。
@@mr.syuchannel 初心者の方の為の動画ですので色々カスタムして達成感を味わって頂ければ幸いです。不明な点はお気軽に各動画よりコメントにてご質問下さい。
できる限り迅速に回答させて頂きます
@@RP_renpapa
ご返信有難うございます。パパさんの動画を見て勉強して、お金の続く限り色々とチャレンジしてみたいと思います。
はじめまして。いつも動画参考にさせていただいてます。
私も同じく減光するような仕様でフットランプをつけさせていただきました。このシフトゲートイルミも同じようにしたいのですが、車にあまり詳しくないので教えていただきたくコメントしました。
シフトゲートイルミについては、運転席もしくは助手席側の配線をエレクトロタップでプラスとマイナスを持ってくる形でよろしいでしょうか？また缶ヒューズなどは入れてますでしょうか？お忙しい中とは存じますが、教えていただけると助かります。
コメントありがとうございます(#^.^#)
わかりやすくするのであればフットランプからそのままプラス・マイナスを引っ張ってくるだけでＯＫです
マイナス側だけでもフットランプから引っ張ってくるのはＯＫでプラスは常時電源があればどこでも構いません。
マイナス側は直接ＥＣＵに接続されているのでヒューズがあれば安心ですね
私は入れてませんが(≧▽≦)
こんばんは
シフトイルミを取り付けしようと思うのですがバッテリーのマイナスをはずして、メモリーバックアップをとったら結局意味なくショートしますか？
コメントありがとうございます(#^.^#)
結局は電源の取得場所が変わっただけで車内への通電はされているのでショートはしますね
無事シフトゲートイルミ取り付けできました。
ありがとうございました。
１つだけ失敗してしまった場所があるんですけど。
シフトゲートを取り付けした上にも両面テープ貼ってしまいました。
次シフトチェンジのLED変える時に問題なく外れますか？
コメントありがとうございます(#^.^#)
取付完了のご連絡ありがとうございます
上に貼った両面はどこにも接触してないので問題ないですよ
このセンターパネルを外す時にナビの外枠のプラスチックの部分は曲がったような気がするんですけど…
センターパネルをはめるとナビの外枠の上だけ左右対象にならないんですけどどうしたらいいでしょうか？
@@尼子竜也 ツメのかみ合わせが悪いだけなので再度外して上からはめていけば簡単にはまりますよ
@@RP_renpapa 何回も外して着けてるんですけど。
正面からみたら右側が沈んでるみたいなんですけど
@@尼子竜也 ナビ回りのシルバーのカバーではなくナビ回りの鉄枠がズレてませんか？
フットランプのないグレードの場合はどちらからプラスマイナスをとればいいですか？
減光機能は使いたいです。
よろしくお願いいたします。
コメントありがとうございます(#^.^#)
こちらの動画で解説しております
ua-cam.com/video/EQl0Uj0D0AA/v-deo.html
フットランプがないグレードだと減光は出来ないでしょうか？
コメントありがとうございます(#^.^#)
フットランプがないグレードでは減光はできないので下記の作業を行えば上級グレードと同じフットランプ電源が取れます
ua-cam.com/video/EQl0Uj0D0AA/v-deo.html
こんにちは
こちらから質問失礼します
最近アルファード購入し
初めて車イジリを始めた初心者です
白のシフトゲートLEDをつけようと思っていますが、
購入後に2本の配線のどちらが
プラス線かマイナス線か確認する方法はありますか？
また様々なシフトゲートイルミネーションがありますが、配線が一本のものもありますが
その場合どこに繋げば良いのか
迷ってます
お時間あるときにご指導ください
コメントありがとうございます(#^.^#)
今回のパーツに関しては配線を剥いて頂くと金色の線がプラス、シルバー色がマイナスとなっております
動画内でもお伝えしておりますのでご確認下さい
配線1本の商品は見た事がないのでわかり兼ねます
通常は2本以上で色々な色に変化する物はありますが1本でどう点灯するのかが気になりますね
れんとのパパ
ご連絡ありがとうございます！
画像で一本に見えていただけで
問い合わせると2本あるみたいです。
金：プラス、銀：マイナスは動画内で確認しております。
こちらで紹介されている商品とは別のものを購入した際に
判別方法があればとお聞きした次第です。
質問がうまく伝えれずすいません。
一つ考えたんですが、
例えば届いたパーツの線を
乾電池などに当ててみて
LEDが光るかどうかを確認しても
壊れたりしませんか？
乾電池での点灯チェック方法はこちらの動画でご紹介してますよ
ua-cam.com/video/IMfX1rXehnQ/v-deo.html
点灯確認用と非常用で少し前の動画でジャンプスターターのやり方をお伝えしてますのでそちらもご参考までに
ua-cam.com/video/qS6CrVo6xPk/v-deo.html
同じフットランプから取り付けて無事点灯したんですが、P状態だと明るくすぎて、減光しくて
エーモンのLED調光ユニット
item No 2857をかませたいのですが現状況でかませる動画お願いします。
コメントありがとうございます☺️
新たにパーツを購入してのリクエスト動画は申し訳ございませんが作成できませんので、こちらで解答させて頂きますね。
1:フットランププラス線を分岐した配線をユニット赤線に接続
2:ユニット黄色線をLEDのプラスへ接続
3:ユニットの白線をLEDのマイナスに接続
4:ユニットの黒線をボディアースへ
現在フットランプからプラスとマイナスを分岐してきていると思いますがフットランプからのマイナスは使用しません。
フットランプからの分岐での調光ユニットの使用は未経験なのでこれできちんと減光するかは不明ですがエーモンの配線図を見る限りではこの方法でつくと思いますが、万一点かない場合にはユニット赤線にアクセサリー電源を取り付けすれば問題なく点灯し減光もするかと思います。
また、フットランプ系統を触るので必ずバッテリーのマイナス端子は外して下さい。
なお、作業に関しては自己責任でお願いいたします☺️
ありがとうございます。やってみます。
作業完了しましたら結果の報告を頂ければ皆様の参考となりますのでよろしくお願い致します。
取り付けたところ
Pは減光できずN.Dは調整可能でした。
電源はフットランプからですか？
パパさん昨日はライブおつかれさまでした😄質問なんですが逆手順でシフトイルミから配線引いて最後に、フットランプに分岐させても、いいですか？そっちの方が配線通すときショートしないので安全な気するんですか😄
昨日はありがとうございました。
配線を引き回してから最後に結線しても問題ないですよ
基本的にプラスを繋いでマイナスに接続です
@@RP_renpapa 了解です😄ありがとうございます。また、ライブお待ちしてます😁
こんばんは✋
パパさんに質問なんですけど、今20ヴェルに乗っててテールを変えようと思っているのですが、20アルファードのテールを移植する際、ポン付けって可能なんでしょうか？
それか20ヴェルのレッドテールカバーにしようか悩んでます。
好み人それぞれですが、パパさんはどちらがオススメですか？
よろしければ教えて頂きたいです、お願いします🙇
こんばんは🎵
アルファードのテールは無加工でポン付けできると思いますよ。
社外品ではアルヴェル共通になってますからね。
テールは本当に好みですからねぇ。
本当は私は純正の二段テールが一番好きなんですけどね。
ヴェルテールの上だけ赤いレンズやフィルムを貼ったグループのメンバーさんはいましたよ。
返信ありがとうございます(*｀･ω･)ゞ
ポン付け可能なんですね🎵
テールカバーと比較して、好きな方を購入したいと思います。
ありがとうございました😁
10系はできませんか？
コメントありがとうございます(#^.^#)
10系でパーツを探したところ現状では見つからないのでキットはなさそうです。
フットランプが20系の様に減光するのであればＬＥＤテープなどを使用してできない事もなさそうですけどね
パパさんに、質問です。
シフトゲートイルミネーションの減光させる電源の確保なんですが自分やってみたけど、Ｐ以外は減光するんですが、ライト電灯してないのに電灯しっぱなしなんですが、自分はライト電灯したときだけで良いんで、教えてください。
コメントありがとうございます(#^.^#)
今回動画でお伝えした減光する箇所はフットランプとなりますので常時点灯した状態となり、P以外で減光する様になっております。
ポジションONの時だけ点灯させたい場合にはシフトレバー横のシフトパターンの配線から分岐すればポジションON・OFFに連動しますが減光は致しません。
減光させたい場合には先日UPした【ヘッドライトのON・OFFがわかるイルミ】の動画説明欄にご紹介しているスローライトユニットを使用すれば減光できるかも知れません。
スローライトユニット→amzn.to/2YVoxNg
あと、やった事がないので自己責任でお願いしたいのですが、フットランプに接続しているプラス線をポジション線に変更し、マイナスはそのままであればもしかするとポジションONの時だけフットランプに連動するかもしれないです。
パパさん、とても参考になりました。 ありがとうございます。
今週、やってみます。
また、教えてください。
照明がつきません、マイナス側の025端子がロックされず抜けてしまいます、電源も赤線が左下、下から二段目真ん中辺りに二本ありますどちらか、
電灯しないため困ってます、パパさん助けて下さい
コメントありがとうございます(#^.^#)
メス端子の中に羽根の様は引っかかる部分が恐らく内側に入ってしまってロックがかならないと思いますので精密ドライバ等で羽根を起こして下さい
電源線に関してはグレードにより場所が異なる為何とも言い難いですがわからない場合は検電テスターあてるだけで常時電源ならわかるので調べて下さい
ありがとうございます～、精密ドライバーでやってみました！
なかば強引でしたが、無事に無事に点灯しました～、ヤバイくらい最高なイルミネーションになりました～、これからもお願いします。
成功された様で良かったです！
では次いってみよ～!(^^)!
お疲れ様です！いつもご教授ありがとうございます！
このシフトゲートイルミの配線を
ポジションにする場合のプラス、マイナスの配線の仕方教えて頂けませんでしょうか？
電気関係、無知なものですみませんが、宜しくお願い致しますm(__)m
こんにちは🎵
ポジション線でしたらセンターのパネルを外す際シフトポジション用のコネクタを外しますよね。
あのコネクタからポジションが取れます。
配線は緑と白になっており、緑がプラス、白がマイナスとなっていますのでこちらからエレクトロタップにて分岐すればOKです。
こちらに繋いだ場合にはオン、オフのみとなり減光はしませんので、点灯時は常に100%の明るさとなります。
眩しいということはありませんよ✨
@@RP_renpapa いつも、お疲れのところ敏速な返信ありがとうございます！
大変分かりやすいご説明助かります。頑張ってみます！
ポジションでの接続であれば作業自体は簡単だと思いますので頑張って！
こんばんは‼️ヴェルファイア30後期フットランプop無し車にパパさんの動画を参考にシフトゲートイルミつけたのでずが...キーオープン、クローズ時にはふわっとなりますが、エンジンかけたら減光ではなく、完全に消えてしまいます( ；∀；)0v線の場所が微妙に違ったのですが、そのためですかね？ったく理由がわかりません。是非ご教授ください！
コメントありがとうございます(#^.^#)
恐らくこの動画で解決かヒントになるかと思いますのでご視聴して作業後に結果のご連絡をお待ちしております。
３０系乗りではないのであまり詳しくないのですが、この動画は友人の車両でやったものとなりますので恐らくこの配線をマイナスに繋げばいいと思いますが、１つ気になるのですが現在でもふわっと点くという事はプラスは間接照明（ルーフイルミ）から取ってますか？
もしそうであればプラスは常時電源に接続しマイナスは下記ＵＲＬの動画内の配線に接続すればフットランプと全く同じ光り方となると思います。
こちらの動画です→ua-cam.com/video/dAQJCro65Hg/v-deo.html
@@RP_renpapa
返信ありがとうございます‼️
まず始めに、バッテリーマイナス抜かずに作業した雑さが招いた事態かもしれません( ；∀；)
コンピューターが壊れたのかもですね。
DOME No.2 10A 常時？からとったつもりです。ヒューズを反対に差してしまったかもです。...ヒューズ差した後にギボシ部で検電したら通電してたので合ってるかと思いました。深く考えずヒューズの文字を揃えて差しました。文字反対が正解だったか。検電位置がまずかったですね。Aピラーのカプラー部に関してはパパさんの動画のように右上？からは線が出ておらず、他の動画を見てみると、年式？グレード？によっては右上から線は出ておらず、一番右の上から２番目の線がそれにあたるとのことだったので、そちらから分岐しました。同時に、ナビテレビキットも取り付けました。自分のせいとはいえ凹みます。しかも日曜日まで車さわれない状況なんで、気が気ではないです。
返信ありがとうございます。
ヒューズに関しては向きは関係ないですよ。
ヒューズはそもそも電流を決められた範囲内で流れるようになっており許容範囲を超えた際に切れる仕組みになっているので、ヒューズに関してはどちらに差しても問題ありません。
右にとか左にという説明がありますが配線をどちらにもっていくかで電源取り出しヒューズの場合向きを決めます。
私も向きがあると思っていた１人ですが、ディーラーで聞いたので間違いないと思います。
お伝えした動画内の配線がないんですか…
純正フットランプがある場所にはコネクタ等はきてないですよね？
恐らくコンピューター（ボディECU）は無事だと思いますよ。
もしコンピューターが破損している場合ヒューズも飛んでいますので、ヒューズが無事ならコンピューターも無事な可能性は高いですよ
@@RP_renpapa
ＬＥＤが１個のものすごく弱々しく光るやつはきてます。そこからとって大丈夫ですかね？フットランプ追加、シフトゲートイルミとると電力不足とかなりませんかね？
ちなみに30後期のzのgエディションです。何度も確認しましたがAピラー部はパパさんの動画とは線の位置が違いました。ネットを見てAピラーカプラーから配線分岐しましたが、もう一度確認したらそれはルームランプの線でした。結局は自分のミスでした。フットランプの線はどこにあるのかわからないです。
こんな素人の唐突な書き込みに反応していただいてありがとうございます！
私の場合フットランプから２列目・３列目フットランプ・２列目ステップ下・車外へ配線を引き込みロアグリル内とグリルの方へ分岐していますが全く問題なく点灯しております。
まぁLED自体の消費電力は微々たる物ですからね。
今回はお力に添えず申し訳ございません。
今後の為にも、こちらも時間のある時に調べますので、わかりましたらこちらからご連絡致します。
また視聴者の皆様への情報提供としても、もしyyさんの方でわかりましたらご教授頂けますと幸いです。
すでに減光機能が付与されている電源が付与されている車は、他に配線流用するにも便利ですね＾＾
コメントありがとうございます(#^.^#)
フットランプのないグレードでも同じ様な光り方にもできるので20系アルヴェルはフットランプからの分岐で色々な光り物のカスタムができますよ