Kipas Angin Speed 1 & 2 Mati || Speed 3 Bisa Beputar Tapi Lemah || Tutorial Lengkap
Вставка
- Опубліковано 22 бер 2022
- Assalamualaikum wr.wb..
Pada pertemuan kita kali ini membahas tentang kipas angin dinding Cosmos pada speed 1 dan 2 gak bisa mutar hanya ada getaran. Namun di speed 3 berputar tapi sangat lemah skali.
inilah ciri cirinya kipas angin mulai terjadi kemacetan di AS dan Bushingnya, yg disebabkan kurangnya perawatan rutin tiap 3 bulan skali.
Bagaimana cara mengatasinnya ??
Mari kita simak tayangan video ini, agar sobatQu jadi lebih paham.
Mohon maaf apabila masih ada kekurangan dalam tayangan video ini..
Wassallam : Redy Astra ( Bekasi Utara )
#redyastra
#kipasangin
#tutorial
#cosmos - Наука та технологія
Mantul Masbro, tutorial sangat mencerahkan. Smg sll lancarjaya dan dipenuhi keberkahan.
Bang Herlan makasih udah mampir. Smoga tetap sehat bahagia dan rejeki berlimpah 🤲🤲🤲🙏🙏
Terima kasih atas tutorialnya dan mudah dipahami semoga sehat selalu dan sudah saya subsribe..
Pak Hants makasih doa & dukungannya pak, sehat & sukses slalu pak
Terimakasih atas ilmu nya bang, berkat abang kipas sya normal lagi .🙏😁
Alhamdulillah berhasil yaa pak, makasih udah hadir Pak
Mantap mas Bro.
Makasih bang Aris, sehat dan semangat bersama #redyastra
Hadir mas Redy smg bermanfaat
Siyap pak Har yg slalu mantau, sehat slalu pak
Tutorial yg mantap 👍👍👍, pernah nyoba cara itu tapi lama lama seret lg as nya. Mungkin karena kipas di gunakan terus. Setelah bushing di ganti pake lakher/bearing jadi awet sampe sekarang
Mantaappp bang Reef infonya. Walaupun pake bearing, tetap harus diperhatikan durasi pemakaiannya, tiap 5 jam perlu di istirahatkan bang 😁🙏
@@redyastra iya, tiap beberapa minggu jg perlu di beli oli biar ga berisik🤣
Mantap
Makasih bang, sukes slalu🙏🙏👍👍
Trims kasih bg
Samasama bang Sadikin, mari kita bekajar bersama sama bang 👍👍👍🙏🙏
Mantull bro👍👍
Bang Agus makasih yaa udah nyimak. Semoga bermanfaat dan tetap semangat 😍😍🙏🙏🙏
Om coba ganti dinamo kipas angin cosmos 16 sn
Bang Rohmi makasih udah hadir.
Kebetulan saya blom pernah dapat servisan kipas cosmos 16 SN ONY bang.
Tapi prinsipnya sama aja dgn dinamo yg lain bgtu. Kalo kita beli dinamo cosmos KW cina, maka kabel Hitam ( AC/ strum ), kabel speed 1 ( Biru ), speed 2 ( putih ) dan speed 3 ( merah ).
Kemudian 2 kabel dari pemanas anti nyamuk, silahkan disambung dulu atw dipanjangkan dulu kabelnya sampe ke bawah saklar speed ( masuk kan kabel pemanas nya sejajarkan dgn kabel dari dinamo sampe kebawah saklar ). Lalu sambungkan aja 1 kabel gabungkan ke kabel hitam (AC/ strum ), kemudian 1 kabel lagi ke speed 3 merah. Oke smoga berhasil 😀🙏🙏
Bang redy syaa mau tanya klo kipas angin sped 123 tida ada tingkatan muter nya gitu gitu aja kiar kira itu apanya ya bng...???
Kang Yatna harusnya speed itu ada tingkatannya yaaa.. saya pernah mengalami hal kayak ini kang, dan ternyata dari pabriknya salah sambung lilitannya. Ayooo aah kita cek dan bongkar lilitannya kang. Awas... setiap lilitan kita kasih tanda agar gak salah sambung
ua-cam.com/video/GTSMOeg3-yY/v-deo.html
bang kalau dites ternyataa speed 123 nyambung jadi satu, kondisi kipas mati total gimanaa bang?
Bang Choirul makasih udah hadir & selamat menjalankan ibadah saum..
Total kabel yg keluar dari dinamo itu ada 6 kabel yaitu :
- 1 kabel strum
- 3 kabel speed 1, 2 & 3
- 2 kabel kapasitor
1. Coba cek dgn avometer dari kabel strum ke kabel speed apakah tersambung ?? Jika tdk tersambung, maka fusenya putus. Solusinya : ganti fuse baru.
2. Coba cek dgn avometer kedua kabel kapasitornya, apakah tersambung ? Jika tdk tersambung, maka salah satu kabelnya terputus. Solusinya : bongkar spulnya & dicari bagian yg putusnya.
3. Coba cek juga nilai kapasitor, apakah masih bagus.
Oke bang Choirul, saya tunggu hasil evaluasinya, tetap semangat bersama #redyastra bekasi utara 😁😁👍👍💪💪💪
Bongkar ulang spul :
ua-cam.com/video/xmvTUi9DuSg/v-deo.html
Jalur kapasitor putus :
ua-cam.com/video/qSJuaxhqxXM/v-deo.html
Kipas angin mati total :
ua-cam.com/video/4oN7z8kF6js/v-deo.html
Bang, kalau speed 1 mati. Tp kalau di pancing dengan on speed 2 atau 3 dulu, baru pindah speed 1, speed 1 nya baru bisa berputar normal. Itu kenapa ya bang? Solusinya? Trm ksh atas jawabn nya.
Hallo kang makasih udah hadir.
Speed 1 gak mau mutar, kecuali dipancing dgn speed 2 atw 3 dulu ??? Inilah ciri ciri kipas angin yg di AS dan busingnya, mulai kering pelumasnya kang. Solusinya : bongkar dinamonya, lalu bersihkan AS dan busingnya pake tisuu + bensin, kemudian di AS dan dalam busingnya kita oleskan sedikit aja tapi merata pake oli mesin kendaraan aja..
mau tanya om kipas air monster saya jg kasusnya sama tapi g seret. itu kenapa ya ? makasih
Coba ganti dulu kapasitornya bang Hong Sik. Nanti kalo blom juga mutar, silahkan tanyakan kembali, okeee 😁👍👍💪💪💪💪
Fungsi kapas pada rumah bosing untuk apa om dan kenapa diberi pelumas?.. emng bosingnya ikut mutar juga om sehingga butuh pelumasan? 🤔
Bang Endru yg baek hati, tidak sombong & suka menabung 😄🙏🙏
Kapas pada bushing :
1. Kapas sebagai peredam getaran dan peredam panas krn gesekan bushing & AS.
2. Saat bushing mulai panas krn pemakaiannya yg panjang, maka pelumas yg ada di kapas, akan memuai sehingga melembabkan disekitar bushing & ASnya. Hasil uap yg lembab itu, diharapkan putaran ASnya gak cepat MACET bgtu bang Endru 😁😁🙏🙏
@@redyastra masyaallah masuk akal bngt jawabannya om.. jd gk penasaran lg sy ama kapas kipas angin.. makasih ya om
@@endru_fredy sukses bang Endru, tks kembali 🤩
Pinya kipas asny di putar enteng tapi tombol 1&2 gk bisa klo tombol 3 bisa muter kalau di bantu tangan..kira" ap nya
Pak Muhammad makasih udah hadir. Ada 2 hal pak :
1. Nilai kapasitornya lemah. Solusinya : ganti baru kapasitornya, yg nilainya sesuai contohnya.
2. Kabel kapasitor yg menuju dinamo, salah satunya ada yg putus. Solusinya : kita bongkar lilitannya, atw ganti baru aja dinamonya.
Bongkar lilitan cosmos :
ua-cam.com/video/GTSMOeg3-yY/v-deo.html
mas mw tanya punya saya speed 1nya pelan putaran kalo yg 2 3 lncar kira2 knp ya ?
trus ASnya kadang maju kedepan jadi tidak bsa swing kanan kiri ?
Bang Dimaz makasih udah nyimak.
Speed 1 pelan, sdangkan speed 2 & 3 lancar ?? Solusinya : coba bongkar dinamonya, kemudian bersihkan AS & busingnya, lalu berikan grease / gemuk pd AS & busingnya.
Toleransi maju mundur AS harus 1 mm aja, kalo kejauhan coba tambahkan ring sealnya.
Swing kanan kiri gak bisa ? Solusinya : ganti baru girbox nya bang. Krn di gigi /gearnya udah ada yg rusak. Saat membeli girbox tlg bawa contohnya.. 😊🙏🙏
ua-cam.com/video/cdIReLUn2qQ/v-deo.html
ua-cam.com/video/8bBoEGtLUzA/v-deo.html
Aslmualalkum abah, kalo dicek multimeter sped 1 sped 2 ga ada gerakan sped 3 ada gerakan, thu apakah suhu
@@zoefarhan7241 , kalo di cek kedua kabel kapasitor pasti gak gerak avometernya. Sbab dari kabel kapasitor starting sampe ke speed 3 itu ada yg terputus bang Zoe. Periksa apakah gulungannya ada yg terbakar ?? Kalo gak ada, solusinya: bongkar aja smua sambungan lilitannya, kemudian cek ke 8 ujung lilitannya.
Coba liat video ini :
ua-cam.com/video/xmvTUi9DuSg/v-deo.html
Pak saya mau tanya,
Punya saya ,
Speed 1 dengung
Speed 2 dengung
Soeed 3 cepat normal,
Apa kasus sama seperti video ini
Makasih bang udah hadir.
1. Coba buka dinamonya ( hati2 saat bukanya ), lalu bersihkan AS & busingnya pake tissu + bensin, lalu tambahkan lagi pelumasnya ( pake oli mesin kendaraan aja ).
Catatan : saat membersihkan AS dan busingnya, coba cek apakah busingnya udah goblak ( longgar ). Bila goblak, ganti baru busingnya. Kemudian cek juga apakah AS nya AUS atw tidak. Jika AUS, ganti baru ASnya..
2. Ganti baru juga kapasitornya sesuai contohnya..
Oke smoga berhasil bang..
Punyaku udh digituin Mash aja sama ,kira2 apanya bang,,kapasitor jg sdh tak ganti
Kang Bowo coba kapasitornya di lepaskan dulu, bisa digunting aja kabelnya. Lalu ke 2 kabel kapasitor yg menuju ke dinamo di cek pake avometer apakah tersambung??
Saya kok curiga salah satu kabel kapasitor yg ke dinamo ada yg putus bgtu kang.
Kalo gak ada avometer, bisa bikin alat tester sederhana :
ua-cam.com/video/xFx-RWL8_pg/v-deo.html
itu speed 1 dan 2 gak mati bang, karena masih geter. berarti hanya seret. kl mati, ya bener2 mati, gak muter, gak getar, gak dengung, dan automatic tengok2nya gak muter juga. karena punya kasusnya tiba2 1 dan 2 mati mendadak setelah automatic tengoknya dihidupkan. real dead karena gak ada acara seret. bikin gw bingung bang, coba, apa hubungannya saklar auto tengok2 dengan matinya speed 1 dan 2 😆😆😆. speed 3 hidup tapi putaran pelan dan lama2 berhenti.
Bang anonym makasih udah nyimak.
Rangkaian kawat lilitan di dinamo itu saling terhuhung bang. Dari 2 jalur kapasitor, lalu kabel AC/ strum dan sampai ke speed 1, 2 & 3 itu saling terhubung di dinamonya. Apabila speed 3 hidup namun putarannya pelan, maka kawat lilitan yg di dinamo gak ada yg putus. Saya curiga justru kabel speed 1 & 2 yg nempel di kawat lilitan itu biasanya patah krn kena panas, shingga speed 1 & 2 gak mutar, atw saklar speednya yg rusak..
Hubungan antara saklar on off swing dan speed adalah : apabila speed kita on kan maka swing juga ikut pada posisi ON, karena swing motor itu ngambil arus listriknya salah satu kabelnya ke saklar speed bgtu.
Ok bang anonym, tetap sehat semangat dan silahkan liat smua konten tentang kipas angin hanya di #redyastra bekasi utara 😁😁👍👍👍💪💪💪
@@redyastra Maaf Bang saya juga punya kipas angin tombol 1 dan 2 gk muter tapi no 3 nyala cuman pelan dan awal berdengung, tetapi pas tombol 3 saya tekan bareng no 1 atau 2 dia nyala kenceng banget. Kira kira kenapa Bang? 🙏
Apa kapasitornya yang lemah? Soalnya kabel 1 dan 2 listriknya normal
@@riana5032 bang Riana makasih udah hadir. Inilah ciri ciri kipas angin yg AS dan Bosingnya mulai kotor, kering lalu macet. Solusinya : coba buka aja dinamonya, bersihkan AS & bosingnya dgn tissu+ bensin, lalu tambahkan kembali pelumasnya. Dan saran saya skalian aja kapasitornya ganti dgn yg baru, sesuai ukuran yg lamanya ya bang 😁😁👍💪💪
Coba liat ini bang :
ua-cam.com/video/cdIReLUn2qQ/v-deo.html
ua-cam.com/video/UADa52nUTUM/v-deo.html
Pelumas kipas angin:
Gunakan aja campuran singer oil dan oli mesin kendaraan :
ua-cam.com/video/3bi-kGLp5wQ/v-deo.html
@@redyastra bang mau nanya, kan kipas awalnya tdk mau swing, tp semua tombol normal, jd saya ganti gearbox nya.. Pada saat sudah slesai diganti, speed 1&2 tidak nyala, speed 3 malahan lancar dan bisa swing. Itu karena apa ya bang kira-kira?
Makasih bang udah hadir..
Solusinya :
1. Buka dinamonya, kemudian bersihkan AS dan busingnya pake tissu + bensin, lalu tambahkan pelumasnya. Utk sementara bisa pake oli mesin kendaraan bang. Setelah itu kita pasang kembali tutup dinamonya lalu kita baut ada 4 baut. Naaahhh setelah selesai pasang baut kita tarik maju mundur ASnya, agar ada toleransi 1 sampe 2 mm. Jika dirasakan terlalu sempit, bisa kurangi ring seal di AS nya. Dan terahir kita ketok 1 sampe 2 kali pada AS bagian depannya, agar putaran ASnya lebih loncer lagi.
2. Saat selesai memasang gearbox, coba kita putar ASnya, dan putaran AS harus loncer. Jika dirasakan rada seret, coba ketiga baut gearboxnya kita kendorkan dikit.
3. Gantilah kapasitornya dgn yg baru sesuai ukuran lamanya.
Ok bang tetap semangat bersama #redyastra
Bang kipas 1-2-tdk mutar baling2 lancartapi dibantu tangan mutarnya
Trimakasih
Ada 3 hal bang Mansyur :
1). AS dan busingnya kotor, kering pelumasnya.
2). Kapasitornya lemah.
3). Kabel kapasitor yg menuju dinamo, salah satunya ada yg putus. Coba cek pake avometer kedua kabel kaoasitornya. Caranya : lepaskan dulu kapasitornya, kemudian kedua kabel kapasitornya kita cek pake avometer, apakah tersambung ????
Salam mas mau tanya boleh speed 1 dan 2, tidak bergetar, speed 3 saja yg bisa
Bang M. Ali makasih udah hadir.
Solusinya :
1. Bersihkan dulu AS & bushingnya sesuai tutorial yg di video ini.
2. Coba cek dgn avometer kabel kapasitor yg menuju ke dinamo, apakah tersambung atw terputus. Jika terputus maka harus dibongkar ke kawat lilitannya. Jika tersambung, maka lakukanlah langkah ke 3 dibawah ini.
3. Coba cek dgn avometer kapasitornya, apakah masih sesuai nilainya atw udah lemah/ mati.
Selamat mencoba smoga berhasil bang M. Ali 😁🙏🙏👍👍
@@redyastra ok terima kasih mas informasinya...
@@mohdaliassani samasama bang Ali 👍🙏
Bang cara bersihkan bushing pake amplaa no berapa
Bushing tidak boleh diamplas pak, nanti tambah goblak. Cukup di bersihkan dalam lobangnya pake tissu + bensin aja.
Kalo saya pake amplas no. 1500.. Oke pak
Bang kalo sped 1&3 nyala 2 nya mati kenapa sblom nya gra2 macet karna busing dah kena,gilaran d ganti masalh dstu
Bang Rangga makasih udah hadir. Coba periksa saklar speednya bang. Biasanya ketika kita tekan tombolnya, maka tidak mengenai plat tipis didalam saklarnya ( jadi gak nyambung ), coba tetesin minyak dikit kedalam lobang saklar speednya, lalu tekan tekan tombolnya. Jika blom juga hidup speed 2 nya, coba tombol speed 2 nya ditekan agak dalam dan jgn diangkat jari kita nya, apakah menyala ??? Jika tidak menyala juga , berarti kabel speed 2 yg berada di dekat lilitan atw yg berada didalam selongsongnya, biasanya patah/ putus kena panas bgtu. Oke bang coba periksa dulu, saya tunggu hasilnya okee
@@redyastra kipas nya bukan model tombol tapi model geser karna model nya kipas dinding
iYa
Mantaaapppppll tksss bang
mas alat bantu pasang boshing nya d spill mas, 😁😁🙏
Bang Farid makasih hadir kembali...
Alat bantu berupa baut aja bang, ukuran diameter bautnya yg penting masuk ke lobang busingnya bgtu ( busing itu diameternya 8 mm ), dan panjangnya bisa kita sesuaikan aja bang 😁😁
@@redyastra untuk ring nya mas ukuran brp. lg belajar ganti boshing. 😁🙏
kalau speed 1&2 di pencet bareng baru nyala itu kenapa ya om. kalau diterusin aman gak ya soalnya gak bisa benerin
Makasih pak Pri udah hadir. Itu karena di lilitan low ( speed 1 ) ada yg putus pak, sehingga kita jumper dgn speed 2 bgtu. Aman kok pak tapi rada panas dikit. Nanti jika mati total, kita ganti dinamo baru aja pak.
Merk kipas dan model brapa pak ??
Tanya bng kipas angin saya speed 3 ga bisa solusi nya apa bng
Bang iyon makasih udah hadir.
Speed 3 mati ??? Solusinya :
1. Coba tekan tombol speed 3 nya agak ditekan lebih dalam.
2. Cek kabel merah ( kabel speed 3 ) yg nempel di saklarnya. Apakah ada solderan yg terlepas, atw kabelnya putus ??.. Kemudian cek juga kondisi saklarnya, biasanya plat tipis di dalam saklar speed 3nya itu, tidak nempel alias renggang atw patah, atw geseng terbakar arus listrik.
Cara pengetesan saklar : coba kabel speed 2 yg di saklar, dipindahkan ke speed 3.. Apabila gak mutar juga, berarti saklarnya yg rusak. Solusinya : GANTI BARU..
3. Jurus terahir, coba buka dinamonya. Lalu lihat kabel merah ( kabel speed 3 ) yg berada diatas kawat lilitannya. Biasanya kabel kabel ini ada yg geseng terkena panas, lalu PATAH & PUTUS.
Solusinya : buka perlahan dan ganti kabelnya..
Demikian smoga berhasil bang iyon 👍👍👍🙏
2. Cek saklar speednya, biasanya rusak karena
Numpang tanya mas, kipas saya merk GMC , sebelum nya nyala di Lev 1-2. Tapi di lev 3 ga nyala, .. lama kelamaan.. kipas ga muter sama sekali.. tpi dengung di leb 1-2 .. di Lev 3 ga dengung.. ketika sya longgarkan baut nya dengung nya berasa.. ketika di kencangkan baut .. dengung ga berasa . Mohon penceraham nya mas..trima kasih.. sukses selalu
Pak DK makasih udah nyimak.
Prediksi saya ada 3 kemungkinan :
1. Coba bersihkan AS dan busingnya, kemudian tambahkan pelumasnya.
Catatan : periksa busingnya apakah udah goblak ?? Kalo goblak, ganti BARU busing depan dan belakangnya.
2. Ganti kapasitor baru, sesuai ukuran lamanya ( kabel kapasitor boleh bolak balik )
3. Apabila no.1 dan 2 masih tetap dengung, berarti ada kabel kapasitor yg ke dinamo terputus.
ua-cam.com/video/cdIReLUn2qQ/v-deo.html
ua-cam.com/video/Pwr6O-EwNCc/v-deo.html
ua-cam.com/video/AJ4bWOA5pf0/v-deo.html
@@redyastra baik terkma kasih mas
Sama sama pak Deka
Sudah saya cuci semua tapi seped 1 &seped 2 tidak mau nyala juga.
Pak Pri, coba lepaskan dulu kapasitornya( gunting aja kabel kapasitornya ), kemudia coba 2 kabel kapasitor yg menuju ke dinamo di cek pake avometer atw pake alat tester sederhana bikinan saya. Apabila tidak tersambung, maka itu namanya jalur kabel kapasitor terputus.
Bikin alat tester
ua-cam.com/video/xFx-RWL8_pg/v-deo.html
bang kenapa speed 1 dan 3 mati dan speed 2 nyala tapi kambat
Bang Marjuki, solusinya coba ikutin seperti di video ini bang.. kayaknya di AS dan busingnya perlu dibersihkan, lalu tambahkan pelumasnya pake oli mesin kendaraan aja bang
Bli bosingya di toko apa bank?
Bang Supar 1234, makasih uhad hadir. Kalo disekitar bekasi banyak yg jual yaitu toko elektronik langganan yg jual spare part kipas angin, mesin cuci, kabel, AC dll bgtu. Kalo kesulitan bisa beli di online bang. Ketik aja ,, bosing bulat kipas angin 8mm ,,
Oke bang Supar, smoga tetap sehat bersama #redyastra
Kalo speed 1 dan 2 tidak berputar giliran speed 3 cuma berdengung itu knpa mas
Bang irwan makasih udah hadir, smoga slalu sehat.
Secara umum kipas angin ini AS dan busingnya kering pelumasnya, kemudian bisa jadi jg karena kapasitornya lemah bang irwan.
Solusinya : bongkar dinamonya, lalu AS & busingnya kita bersihkan pake tissu + bensin, kemudian tambahkan pelumasnya kembali.
Kedua : coba kapasitornya kita ganti baru. Apabila setelah kita ganti kapasitornya, tapi tetap mendengung atw mau berputar tapi harus dibantu tangan, berarti jalur kabel kapasitor yg ke dinamo ada yg terputus bang irwan 😁🙏💪💪💪
Bersihkan AS dan busing :
ua-cam.com/video/cdIReLUn2qQ/v-deo.html
Pelumas kipas angin :
ua-cam.com/video/3bi-kGLp5wQ/v-deo.html
Jika blom ada grease, sementara gunakan aja singer oil dicampur oli mesin kendaraan..
Jalur kapasitor putus :
ua-cam.com/video/qSJuaxhqxXM/v-deo.html
Mendengung gak mutar :
ua-cam.com/video/9twq2M_L2Ts/v-deo.html
Punten bang kalaw kipas agin udah ganti ama kelaher tapi speed 1 dan 2 ngga mau nyala tapi speed 3 mau nyala apa penyebabnya bang
Kang Riyan makasih udah hadir.
Setelah ganti bearing, speed 1 dan 2 gak mutar, tp speed 3 bisa mutar?? Apakah saat speed 3 mutar ada suara berisiknya kang ????
Jika speed 3 ada suara berisik ( seperti ada gesekan ), berarti Rotornya ( besi bulat di tengah AS ) menyentuh KERN stator. Tapi knapa kok masih bisa mutar ? Iya karena speed 3 adalah putaran yg paling kencang ( tenaganya kuat ).
Solusinya :
1. Coba kapasitornya ganti dgn yg baru sesuai ukuran lamanya. Jika masih gak mau mutar juga, coba lanjutkan ke point 2..
2. Coba bagian luar besi rotornya di gurinda dikit demi sedikit, agar gak nyentuh ke KERN stator.
Ok kang Riyan kita tunggu kabar hasilnya 😁😁😁👍💪💪💪
@@redyastra gga berisik si kang tapi saya akalin di hampelas tadinya yang ada balingnya ama besi bulatnya
@@riyansubagja853 , kalo di hamplas mah kurang dalam kang, cb di gerinda dikit lalu kapasitornya ganti baru kang
Mas,kipas angin saya ketika speed 1 dan speed 3 hanya berputar sebentar,habis itu gk jalan
Jadi ganya berfungsi speed 2 nya doang
Solusinya apa bg?
Bang Septian makasih udah nyimak. Ini kayaknya bukan lilitan yg bermasalah, tapi masalahnya di busing dan AS nya. Coba bersihkan AS & busingnya pake tissu + bensin, lalu tambahkan pelumasnya. Catatan : Sambil membersihkan AS & busingnya, coba masukkan AS ke busingnya, lalu di goyang goyang AS nya, apakah goblak?? Jika goblak, ganti baru busingnya bang Septian. Dan bila ternyata ASnya juga AUS ( terkikis ), ganti juga ASnya bgtu. Agar jalannya sempurna, ganti aja skalian kapasitornya, sesuai ukuran lamanya okeee
@@redyastra oke makasih banyak bang
Buka Rumah dinamo nya pake mur, pny sy hrs di congkel krn ga pake mur, takut dol klo ga pas wkt nyongkel nya
Bang Jali makasih udah hadir.
Inilah kelemahan dinamo cosmos yg bentuk BULAT DONAT bang !!
Gmana cara bukanya ??
Silahkan bnag Jali tonton video saya terdahulu, coba ketik : ,, Kipas angin meja cosmos mati total redy astra ,,
Jika pin penguncinya patah ??
Solusinya : bang Jali lobangi aja penutupnya dgn mata bor yg kecil, kemudian ambil baut scrup yg kecil utk penguncinya.. 😊😊👍👍👍
@@redyastra siap bang, mantap
@@bangjali2485 makasih bang 🙏🙏
Lain judul, lain tutorialx hhh
😁😁😁 judul mungkin sama, tapi penyebabnya bisa berbeda bang itulah kipas angin. Naah stiap penyebab itulah saya buatkan tutorial videonya bang.
Knapa demikian ?? Karena terkendala dgn durasi yg panjang jika disatukan bang.
Contoh kasus..
Knapa speed 1 & 2 tidak bisa berputar, speed 3 bisa berputar tapi lemah ??
Penyebabnya :
1. Karena AS & Busingnya kotor, kering & seret. Jadi menghambat putaran, shingga putaran jadi lemah.
2. Karena kapasitornya lemah, jadi putaran jadi lemah.
3. Karena sambungan kawat lilitan ke kabelnya udah geseng. Jadi arus listrik yg masuk jadi berkurang, akibatnya putaran jadi lemah.
4. Kondisi gearbox yg rusak / seret, shingga menghambat putaran. Akibatnya putaran jadi lemah.
5. Kondisi AS bagian belakang yg udah bengkok, shingga menekan gigi gearbox jadi berat. Akibatnya putaran jadi lemah.
😁😁😁 1 judul bisa 5 video bang, mantaaaappp saling berbagi bang 👍👍🙏
mau tanya om jika speed 1 2 3 putus. apakah masih bisa dibenerin ?
Bang Opan makasih udah nyimak.
Apakah masih bisa dibenerin kalo speed 123 gak nyambung??
Jawabannya : insyaallah masih bisa bang. Sebab banyak yg saya bongkar kawat lilitannya, ternyata solderannya ada yg putus karena kena panas arus listriknya. Yg terpenting gulungan kawat lilitannya gak ada yg putus akibat terbakar bgtu bang Opan.
Caranya : bongkar semua selongsong sambungan antara kawat lilitan dgn kabel kabelnya, lalu periksa apakah smua kawat lilitannya tersambung ke kabel kabelnya bgtu. Jika ada yg putus, maka di solder kembali. Tentu ini pekerjaan yg membutuhkan pengalaman, kesabaran & skill bang. Selamat mencoba smoga berhasil 🙏🙏👍👍
Terimakasih pakde atas info nya
@@opanantariksa8735 , samasama ponakanQu 😁😁✌
@@redyastra kalau sudah ganti dinamo terus nomor 1 tidak nyama nomor 2-3 nyala tapi pelan.
@@homecareAMA , bu Ningsih makasih udah hadir disini.
Coba sebutin warna kebelnya yg keluar dari dinamo bu. Saya kok kuatir ada salah waktu menyambung kabel kabelnya bu Bidan 😁😁😁🙏🙏🙏
Bang mau tanya ini gilungan di tes tersambung semua cuma aneh nya kenapa klo di lilit ke kabel tembaga tida tersambung.?mohon info nya🙏
Bang Yatna makasih udah hadir.
Kawat lilitan tersambung smua, lalu knapa jadi aneh bgtu bang ?? Apakah kabelnya tidak putus, coba di cek pake avometer. Kemudian ujung lilitannya apakah dikerok, agar lapisan email nya terbuka bgtu.
Coba lihat videi ini bang Yatna :
ua-cam.com/video/GTSMOeg3-yY/v-deo.html
Udah sya ikutin vidio bang redyastra.udh sya bakar ujung lilitan nya dan udh di cek juga pke avimeter analog dan digital itu lilitan nya tersambung semua bang kan ada 8 lilitan yg spit 1 2 3 kan di gabung tuh nah untuk jalur kapasitor kiri kanan tersambung.cuma aneh nya pas di pasang kabel 4 kabel itu yg spit 1 2 3 tida tersambung bng..???
Mohon info nya bng sya kebingungn
@@supriyatnasaputra2416 coba ujung lilitannya di kerok bolak balik & ujung kabel kabelnya juga harus bersih dari karat bang. Ayoo ah kita ulang skalian belajar. Kayaknya ada 1 ujung lilitannya yg patah/putus ??
Ok bang redy tar saya coba lagi ayo semngt bng👍🙏
Ass bang mau tanya 🙏
Kipas saya speed 1 dan 2 gak dengung tapi nomer 3 dengung muter pelan di bantu tangan baru mau muter kira"apanya bng tolong solusi nya terimakasih bng🙏
Waalaikumsalam Mba Rani, makasih udah hadir.
1. Coba buka dinamonya, lalu bersihkan AS & Busingnya pake tissu + bensin, lalu tambahkan lagi minyak pelumasnya ( pake oli mesin kendaraan aja ).
2. Apabila masih dibantu tangan, coba ganti kapasitornya dgn yg baru sesuai ukuran lamanya.
3. Apabila setelah diganti kapasitor, tapi masih dibantu tangan, berarti kabel kapasitor yg menuju dinamo, ada salah satunya yg terputus.. solusinya : ganti dinamo baru mba Rani
Kalo speed 1,2 ga hidup, dan speed 3 bisa muter kalo di bantu tangan...kira2 penyakitnya apa...putaran as enteng
Bang Kevin makasih atas kehadirannya.
Putaran AS enteng, tapi muter dgn dibantu tangan ?? Inilah ciri ciri kapasitor yg nilainya sangat lemah. Solusinya : GANTI BARU KAPASITOR sesuai ukuran aslinya bang Kevin.
Catatan : apabila setelah diganti kapasitor namun putarannya tetap dibantu tangan, berarti kabel kapasitor yg menuju lilitan dinamo, ada yg putus. Solusinya : bongkar selongsong lilitan dan biasanya solderan antara kawat lilitan dgn kabelnya terputus kena panas.
Oke bang Kevin smoga paham 😁👍🙏
Kalo di cek gulungan ga ada yg putus, busing ganti baru, kapasitor juga baru, tapi tetep speed 1 2 ga getar, speed 3 harus di bantu tangan, knp itu ya gan
@@kevinrusli9768 , maaf bang Kevin apakah nge ceknya pake avometer atw cuman diliat aja bgtu.
Coba 2 kabel kapasitor di cek pake avometer, apakah tersambung atw putus ???
Caranya : lepaskan kan dulu kapasitornya ( gunting aja kabelnya ), kemudian coba cek kedua kabel kapasitor yg menuju ke dinamo, apakah tersambung ???? Biasanya salah satu kabelnya ada yg putus, shingga walaupun diganti kapasitor baru, tetap gak berpengaruh, krn kabel ke dinamonya putus bgtu. Smoga berhasil.
Bikin alat tester sederhana :
ua-cam.com/video/xFx-RWL8_pg/v-deo.html
bang punya saya juga gtu..speed 2 dan 3..putarannya seperti speed 1..lemah..padahal baru 5 bulan beli baru
Kalo speed 1,2 mati, speed 3 bisa muter tapi pakai bantuan tangan itu apanya ya mas
Bisa karena AS dan busingnya yg kotor, kering pelumasnya, kemudian seret bahkan macet bang. Solusinya : buka dinamonya, lalu AS dan busingnya kita bersihkan pake tissu + bensin, lalu kasih pelumasnya pake oli mesin kendaraan jg bisa.
Yg kedua : coba ganti baru kapasitornya 1,5 mikrofarad okee
@@redyastra Ok makasih infonya
Masama bang
Izin bertanya om,kipas angin saya ketika kipas nya tidak dipasang,as nya mau berputar dengan bantuan dorongan tangan,ttapi ketika kipas nya di pasang,as nya gk berputar walaupun sudah dibantu pakai tangan,as nya gk keras tpi gk mau berputar,tolong solusinya om.thanks
Bang Ridwan makasih udah hadir.
Coba lakukan ini :
1. Lepaskan kapasitornya dgn cara gunting aja kedua kabelnya. Kemudian cek dgn avometer apakah nilainya masih utuh atw udah lemah/ mati. Jika kurang dari nilai yg tertera ( misalnya 1,5 uf ), maka ganti baru kapasitornya.
2. Cek kedua kabel kapasitor yg menuju ke dinamo, dgn cara hubungkan kedua kabelnya dgn avometer. Jika avometer tidak bergerak, maka diantara salah satu kabelnya terputus. Tapi jika masih tersambung, maka dipastikan kapasitornya yg lemah.
Demikian bang Ridwan, saya tunggu hasilnya 😊😊🙏🙏
@@redyastra di multitester untuk ukur nya di x1 x10 atau x100 om?,terimakasih atas jawaban sebelumnya om🙏
@@ridwansaputra977 , dulu saya menggunakan multitester/ avometer yg analog bang Ridwan. Tapi gak tepat jika utk cek nilai kapasitor. Caranya : selektor ke x1, lalu avo kita hubungkan ke kapasitor. Jika jarumnya bergerak ke kanan kemudian balik lagi ke kiri, maka kapasitor itu masih bagus ( tapi detail angkanya sulit diliat bgtu ).
Kemudian lebih apdol saya beli yg DIGITAL DT 9205A ( murah meriah Rp 75 rebu di toko online ). Naaah pada multitester/avo yg digital ini, bila selesai dipake harus dilepaskan batereinya, krn bisa cepat abis. Lalu saya modif dgn menambahkan saklar ON / OFF, agar setelah di pake, langsung saya OFF kan bgtu. 😊😊🙏🙏
@@redyastra terima kasih banyak om,sngat detail dan gampang dipahami,panutan😎🙏
@@ridwansaputra977 , makasih samasama bang Ridwan, sehat slalu 😊😊🙏🙏
Assalaamu alaikum wr wb
Mas... Kalau kipas angin yang mati sped
3nya, sped 1 mutar, speed 2 lambat solusinya bagaimana ya?
Waalaikumsalam wr.wb bang Syahroni..
Menurut pengalaman saya :
1. Bersihkan AS & busingnya dgn tissu + bensin, lalu tambahkan pelumasnya.
2. Cb ganti baru kapasitornya dgn nilai yg sesuai aslinya.
Demikian infonya, smoga berhasil. Saya tunggu hasilnya yaa bang Roni 😁👍👍🙏
@@redyastra Mas alhamdulillah... Saya berusaha sambung ulang dgn alat avo digital, bushing depan oglak, kapasitor 1,5 ufmasih ok,
Sekarang speed 1,2 dan 3 oke semuanya berputar normal, dinamo tdk panas dan AS, rotor, dan current ( dudukan rotor) sudah saya bersihkan dgn tissu basah dan kering dan langsung ganti bushing, AS dan bushing diberi pelumas oil singer
Pokoke sekarang mantap.... Mas....
Terimakasih....
@@syahronironi1612 alhamdulillah ternyata bang Syahroni penuh semangat juga 😁😁
Tetap maju bersama #redyastra bang Roni 😁😁😁🙏🙏🙏
Klo cuma speed 1 yang berputar gmn om?
Bang Azmi, kayaknya itu yg rusak saklar speednya. Coba ganti dgn yg baru bang