ในที่สุดก็มาร่วมกันแล้ว!! ค่ายยักษ์ใหญ่ด้านรถ+เทพด้านแบต Tesla Model Y เวอร์ชั่น BYD Blade Battery
Вставка
- Опубліковано 3 жов 2024
- ในที่สุด 2 ค่ายบิ๊กยักษ์ใหญ่ด้านรถยนต์ไฟฟ้าก็จับมือกัน
เทสล่าจับมือกับ byd โดยที่จะผลิตรถยนต์ไฟฟ้า tesla โดยใช้ Blade Battery ของบีวายดี สำหรับรุ่นเทสล่า โมเดล Y ที่ผลิตในโรงงานกิ๊กกะแฟคตอรี่เบอร์ลิน มาดูว่าจะขายเมื่อไหร่จะดีกว่าของเดิมยังไงบ้าง
🚘⚡สำหรับใครที่สนใจอยากเป็นส่วนหนึ่งในการผลักดัน รถยนต์ไฟฟ้าและพลังงานทางเลือกให้เกิดขึ้นในประเทศไทย💥💥
สามารถดูข้อมูลที่ใน เว็ปไซป์ได้แล้ว : evguarantee.net
เข้ามาเป็นส่วนนึงในการผลักดัน สมัครเป็นสมาชิกของช่องนี้เพื่อเข้าถึงสิทธิพิเศษต่างๆ👇👇
/ @welldoneguarantee
FB: @welldone guarantee
Tik Tok: bit.ly/3goOcUU
IG: welldone_guarantee
ติดต่องานได้ที่
welldone.guarantee@gmail.com - Авто та транспорт
ขอโทษทีนะทุกคน พอดีต้องลงคลิปใหม่เนื่องจากมีปัญหาทางเทคนิคครับ 🙏🙏
จีนมันร้าย มันให้แบตเตอรี่ไปใช้ แลกกับเทคโนโลยี autopilot ของ Tesla งานนี้ Tesla โดนโค่นแน่
blade battery สุดยอด ตรับ รอ atto 3 อยู่ตรับ ใครไม่ใช้ ผมใช้ครับ อนาคต น้ามัน ในหน้า หนาว แพง กว่า นี้ แน่นอน ครับ รัสเซีย จะตัด ก็าส ทั้งหมด ไปที่ ยุโรป แล้ว ในยุโรป จึง เริ่มไปขุด เอาโรงงานถ่านหิน กลับ ขึ้น มาใช้ใหม่ ราคา น้ำมัน จะแพง ขึ้น ไปอีกแน่นอน ครับ
ผมว่า byd song plus ev ขนาดตัวรถสวยกว่านะ อยากให้เอารุ่นนี้เข้ามาขายด้วย
👍👍👍
มีแบตเตอรี่ นิวเคลียร์ มั้ยครับ ใช้ยาวไปเลย50 ปี ไม่ต้องชาร์จ
กว่าจะผลิตได้ คนผลิตคงเดทหลายรอบ 55555
ให้ mg ได้มีที่ยืนบ้างครับ
ดันมีแต่คนบอกว่า นาจาวี neta v ราคา 570,000 บาท เพิ่มอีกนิดหน่อยก็ได้ mg แล้วไป mg เหอะ
mg เอาจริงๆจะแบนไหนก็ช่างถ้าคุณภาพต้นทางมันดีของมันอยู่แล้วแต่เราใช้ผิดคุณลักษณะอย่างเช่นเอาแมวไปขึ้นดอยมันก็จะเจอปัญหาที่ตามมาแบบในข่าวครับ
แต่น้องย้อมแมว (ora good cat) ก็ยังราคาแพงเกินเอื้อมอยู่ดีครับ
รีวิว ความเเข็งแรง ปลอดภัยโครงสร้าง ของ รถ BYD หน่อยครับ
รอชม solid state อีกตัว น่าจะได้ระยะทางไกลกว่า blade
ดีมาก,ถ้าร่วมมือกับบีวายดี,แบตารีบีวายดี,ดีอยู่แล้วเอา มาใสเทล่า2,ขายดีแน่,
CATL ผมไปไหนหล่ะครับ Welldone
เห็นว่าลงทุนสร้างโรงงานใน ฮังการี เหมือนกัน
อยากได้เสื้อที่คุณเวลใส่จังครับ
ถ้าใช้เคสตัวถังแบตเตอรี่ที่มันทนทานรับแรงกระแทกได้สูงได้
มันก็จะไม่เกิดเหตุแบบที่ประเทศลาวที่ขับไปชนกับหมอนไม้รองล้อรถบรรทุกแล้วลากยาวกับถนนจนทำให้เกิดความร้อนและไหม้
ดีที่เขาเคลมรถใหม่ให้ทั้งคันไม่งั้นแย่เลย
รบกวนสอบถามครับ ทำไมถึงยังไม่มีการใช้แบตเตอรี่กราฟีนกันอย่างจริงจัง และแพร่หลายครับ
น่าจะเป็นเพราะยังไม่ได้ผลิตขายจริงทำให้ต้นทุนสูง
เทียบกับ โซเดียมแบต ตัวไหนมีอนาคตมากกว่าครับ
มาประกอบในไหยกันบ้าง คนไทยมีกำลังซื้อ
ขอให้ราคาให้คนจนๆชื้อได้นะครับผมรอแบตตะรี่ถูกๆดีๆอยู่ครับใส่รถที่มีอยู่เพาะเราจนเงินทอง
ระบบของรถดีมากเลยนะค่ะ
ขอข่าวที่จีนทำ solide state ได้และพร้อมทำขายเชิงพาณิชย์ด้วยครับ
กำลังหาข้อมูลเลยครับ ว่าทำทดสอบใช้จริงถึงระดับไหนแล้ว
I want Tesla to produce vans and SUVs.
Blade battery เหมือนจะชนะ แร่นิเกลล่างๆละนะนี่
ติดตามช่องนี้มีข่าวสารเร็วดี ขอบคุณครับ
จะฮั้วกันมั้ยนะ เพราะการแข่งขันจะน้อยลง ก็ไม่ต้องกดราคาแข่งกัน ทีนี้ผู้บริโภคตาดำๆอย่างเราก็ต้องจำใจใช้ของแพงซะละมั้ง
nikkle ทองแดงอินโด ไม่จำเป็นกับจีน ถึงว่าลงทุนไทยได้ blade batt
Iron นั้น คือเหล็ก ที่ทั่วโลกเขารู้กันมานาน มาก ว่า ออกเสียงแบบพื้น ๆว่า...อาย..อัน.. คำนี้ ก็ไม่ใช่คำยกเว้น ยังคงเรียก ..
ลิเที่ยม..อายยอัน สูตรเคมี ก็เขียนเหมือนกัน LiFe
คือ li = ลิเที่ยม , Fe= iron ( เหล็ก)
ทำรายการเป็นอาชีพ ควรแสวงหาคำอ่านที่ถูกต้อง ถ้าไม่รู้มาก่อน ..หนังเรื่อง อายอันแมน (Ironman) ก็ดังอยู่นะมัวไปอยู่ที่ไหนมา..
ขอให้โชคดี..สงสารเด็กๆ ที่มาเข้าดูช่องยูทูป จะได้ตัวอย่างที่ทำให้งง..
ชื่อเต็มคือ LiFePO4 หรือเรียกสั้น ๆก็ได้ว่า ลิเที่ยมฟอสเฟต..จะได้หลบคำว่า อายอัน..ไปเลย..
ติดตามผลงานครับ
แบตเตอรี่ใช้ได้ไม่นานก็ต้องเปลี่ยน แบตเตอรี่อะแพงหลายแสน
มือถืออย่างเก่งแค่4ปี แบตก็เสื่อมแล้ว
รถยนต์คงไม่เกิน5ปี เปลี่ยนที4-8แสน
อัตราการเสื่อมของแบต เขานับเป็นจำนวนครั้งของการชาร์จและความเร่งในการชาร์จ พวกชาร์จเร็ว(30นาที) บ่อยๆก็จะเสื่อมเร็วขึ้น เช่นแบตจะเสื่อมลง 20% เมื่อชาร์จถึง 2,500 ครั้ง ถ้าแบตรถคันนั้นวิ่งได้ 500 กม./ชาร์จ เราใช้เฉลี่ยแค่ 400 กม.ก็ชาร์จ(เอาสบายใจ ไม่ต้องกินข้าวลิง) 400X2,500=1,000,000 กม. นะจ๊ะ ขับปกติเฉลี่ยวันละ 250 กม. ใช้ได้ 4,000 วัน=ใช้ 13 ปีเศษแบบตาิเนื่องเลยนะ
ที่เป็ยห่วงก็พวกมี่มีแบตวิ่งได้แค่ 250 กม./ชาร์จ นั่นสิ อาจต้องชาร์จ วันละ 2 ครั้งบ่อยๆ และครั้งที่2ก็จะใช้ชาร์จเร็ว นั่นคือพวกที่แบตจะเสื่อมเร็วสุด เปรียบเหมือนฝช้รถ 1,000-1,2000cc วิ่ง กทม.-ชม. บ่อยๆ นั่นแหละ ก็จะโทรมพังเร็วเช่นกัน
แต่อีก 10 กว่าปีข้างหน้าแบต อาจจะชุดละ 1-20,000 ก็ได้ เหมือน 10 ปีที่แล้วแบตชุดนึงราคาเป็นล้าน
เห็นแบตไม่ลุกไหม้เมื่อไร คนจะตัดสินใจใช้รถไฟฟ้ามากขึ้น เมืองไทยจะมีการผลิตหรือไม่ เพราะถ้าไปใช้ประเภทลุกไหม้คงไม่มีใครกล้าซื้อรถ
ก็เห็นซื้อกันเยอะแยะ ผลิตรถส่งแทบไม่ทัน
比亚迪 ( BYD) ชาวจีนเรียกรถยี่ห้อนี้ว่า ปี่ย่าตี๋ ครับ
ติดตามครับ
แบตใบมีดน่าใช้กับรถบิน
แค่"จับมือ"ยังไม่ได้"ผสมพันธ์ุ"555⁵
ที่พูดว่า รถกินไฟที่ 15.5 kWh / 100 km. ก็ต้องเป็น 0.155 kWh / 1 km. หรือ 155 Wh / 1km. ไม่ใช่ 0.155 Wh / 1 km. ตามที่พูดในคลิปครับ
ขอบคุณครับ
155wh/1km/1.7นาที ใช่ไหมครับ ถ้าความเร็วที่ 100km/h
UN แปลว่า อวค์/สหประขาชาติ
ต้องพูด E U
Lithium ion battery ครับ ไม่ใช่ Lithium iron battery
คุณWell เค้าพูดถูกแล้วครับ
Blade battery เป็นชนิด LFP ย่อมาจาก Lithium Iron Phosphate ครับ
Battery Lithium Ion เป็นคำเรียกทั่วไปไม่เฉพาะเจาะจงครับ
แต่ในรายละเอียดมีการเลือกผสมธาตุชนิดต่างๆเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ และลดต้นทุน
เช่นถ้าผสมธาตุเหล็กเข้าไป เค้าก็เรียก Lithium Iron ครับ
แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LiFePO4) หรือที่เรียกว่าแบตเตอรี่ LFP (ที่มี "LFP" หมายถึง "ลิเธียมเฟอร์โรฟอสเฟต") เป็นแบตเตอรี่ชนิดชาร์จใหม่ได้โดยเฉพาะแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนโดยใช้ LiFePO4 เป็นวัสดุแคโทดและกราฟคาร์บอน(Graphic carbon) อิเล็กโทรดที่มีตัวรองรับโลหะเป็นขั้วบวก// เรียกว่าไอร่อน ก็ไม่ผิด แต่ฟังแปร่งๆ
จับมือกัน/ สเปค 400โล /จอกไป
ต้อง 6-800 โล คนไทยจะซื้อ
น้อย
จับมือกันยังไม่ทัน....ผู้ใช้55555
แล้วโรงงานแบตที่จะทำในอินโดหล่ะ
ตลาดคนละโซนนะ ยุโรป กับเอเซีย
(คหสต)สงสัยไม่สนอินโด จากคำพูดอิลอนว่า "จะไม่ตั้งรง ถ้าไม่ได้ขายก่อน" ซึ่งอินโดไม่ใช้ รถแบบเทสล่า ใช้แต่รถ mini MPV ราคาไม่สูง ถ้ามีคนใช้บ้างคงน้อยต้องผลิตส่งออกอย่างเดียว โครงสร้างพื้นฐานรองรับการชาร์จก็ยังไม่ดี/
ทำไมไบเดน คิดไม่ได้ มัวแต่ขัดขากัน
ทำไมไม่ชื้อลิขสิทธิ์สร้างโรงงานมาเป็นของตัวเองเลยครับเหมือนกับTesla จะผลิต 4680 เอง
ไหนบอกว่าเทสล่าทำเองหมดทุกอย่างไงครับ เดียวก็มีปัญหาเหมือนกับ Panasonic เราะครับที่ผลิตแบตเตอรี่ไม่ทันความต้องการกับ Tesla ไม่สมเป็น Tesla เลย
ใช้ไม่คุ้มเลย มอเตอร์ไฟไหม้ อะไหล่แต่งหายาก ออเดอร์ยังไม่ได้เลย ปีกว่าแล้ว อย่าซื้อใช้เลยขอบอก
จะไปรอดเหรอครับ รัฐบาลจีนกับอเมริกาค่อยๆกีดกันทางการค้าการลงทุนและการทหารกันเองมากขึ้นเรื่อยๆ
ไทยไม่ได้ประโยชน์อะไร
นั่นละ นั่งมองตาปริบๆครับ
ีจีนเขายอมรับใทยได้ แต่อเมริกาแคนาดาและยุโรป เขาคิดภาษีสินค้าไทย 100%(เพราะไทย มีทหารเผด็จการยึดอำนาจมาเกือบ 10 ครั้งแล้ว ทั่วโลกเขาเลยไม่คบค้ากับไทย คนไทยจึงต้องตกงาน โรงงานไทยหนีไปต่างประเทศ ช่วยกันดูเถอะครับใครเป็นตัวการสร้างเงื่อนไขเผด็จการ โดยการปฏิวัติไม่สิ้นสุดสักที แล้วก็ด่าฝ่ายประชาธิปไตย กลุ่มนักศึกษา และปัญญาชน ว่าเป็นพวกหนักแผ่นดิน
เห็นราคาเกินเอื้อม ทั้งสองค่ายเลยจริงๆ
But BYD han ev has fired in laos hahahah