UŻYWANE BMW serii 1 (F20/F21 FL), czyli nawet 100.000 za 3 cylindry! (TEST PL 4K) | CaroSeria
Вставка
- Опубліковано 19 бер 2022
- Motoryzacją zajmujemy się na wszelkie możliwe sposoby, więc jak tylko zobaczycie test używanego BMW serii 1, to obczajcie więcej playlist CaroSerii:
CaroSeria, czyli testy aut nowych
• Testy samochodów
eCaroseria, czyli wszystko o elektrykach
• eCaroSeria
CaroSeria, czyli testy aut w USA
• Auta w USA .
CaroSeria, czyli projekt Supra 500+
• Supra 500+
@CaroSeria #samochodyuzywane #bmwserii1 #bmw118i
🔥🔥🔥
Subskrybuj nasz kanał jednym kliknięciem 👇✌
ua-cam.com/users/caroseria?su...
Jeśli chcecie wiedzieć, co robi Julek Szalek na co dzień, to obserwujcie jego profil na Instagramie: / julo_sz
A po więcej informacji na temat tego, co dzieje się na kanale CaroSeria znajdziecie pod tymi adresami: / lukaszbak_caroseria
/ producent_caroseria
„Powered by VREDESTEIN”
Program zawiera lokowanie produktu. - Авто та транспорт
Panie redaktorze Szalek, parę kwestii do sprostowania:
1. Tam jest JEDNA turbosprężarka TwinScroll, a nie żadne dwie turbiny. //EDIT: Jak słusznie zauważył kolega @Mr S. to nawet nie jest twin scroll, bo to wymaga parzystej liczby cylindrów.
2. 125i to 4 cylindrowe 2.0 najpierw N20B20, później B48, trzy litry to tylko M135i/M140i
3. Kolega Papież chyba też mówi jedynie o starszych silnikach N20 skonstruowanych z PSA montowanych do 2017 roku - wnioskuję po wspomnianej mocy 177KM w 120i(tam zresztą nie było nawet dwóch litrów tylko 1.6, 2.0 było dopiero w 125i). To one miały problem z łańcuchem, natomiast silniki B38(powyższe 3cyl 118i), B48(2.0 R4 w wersjach 120i z 184KM oraz 125i z 224KM) czy B58(3.0 R6 w M140i) to jak na razie rewelacyjne jednostki BMW, montowane są już od dobrych kilku lat(W Mini i F30 chyba od 2014 roku) i jakoś nie słychać o żadnych problemach.
Nic dodać nic ujac💪💪
Acha, muszę sprostować - Szalek przez L😉
@@juliuszszalek2472 Pardon, nie wiem czemu odruchowo tam Ł wstawiłem ;) I oczywiście te uwagi absolutnie nie są uszczypliwe, bo te silniki w jedynce się mocno zmieniały podczas dwóch liftingów na przestrzeni 7 lat, a nawet jeszcze nie wspomnieliśmy o dieslach - ot takie uzupełnienie. Bardzo przyjemnie się ogląda wasze produkcje na każdym froncie nowe/używane/USA także keep up the good work!
B38 miały poważne problemy na samym początku. 2014-2015. Po wprowadzonych zmianach ( bodajże łożyska na wale korbowym) od tamtego czasu stanowią cały czas podstawowe źródło napędu we wszystkich mini czy BMW 1,2,X1,X2 i nie słychać jakiś narzekań na ich trwałość. Wadą jest natomiast wibracja przy gaszeniu i odpalaniu. funkcja Start-stop do tego silnika pasuje jak pięść do nosa.
NIe ma tam rowniez zadnego TwinScroll - one sa przy parzystej ilosci cylindrow
Nie oszukujmy się ale Silny nigdy nie podpina linków, "machacie" tylko tymi rękami niepotrzebnie. Ja proponuję dać komuś fuchę, tylko na podpinanie linków do filmu xd
Albo podwyżkę Silnemu, żeby zmotywować :P
Kurde, gdzie brakuje??
@caroseria chociażby 4 minuta filmu. ;)
Czekalem dlugo az zobacze Pańska mordeczke. Wszystko pieknie opisane. Osoba mądra i bardzo pozytywna, poza tym wszystko konkretnie przedstawione. Dzieki. Caroseria dla mnie od dawien dawna jedna z najlepiej wpadajacych w ucho recenzji! Elo panowie niech dopisuje wam jak i rodzina jak najdluzej zdrowie 🍻💯🤜🥳
Been there, done that... still doing it actually 😅 mam też taka tylko że w M-pakiecie, i nie, raczej szybsze nie jest od auta Silnego.
Miałem wcześniej rzędowa benzynowa szóstkę w Piątce i to było świetne auto do połykania kilometrów. Jedynka na długie trasy raczej się nie nadaje ale na dojazdy do pracy jak najbardziej. Fajne auto i bardzo ochoczo zarzuca tyłkiem w każdym zakręcie. Także jako daily jak najbardziej polecam.
Pozdrawiam ekipę Caroseria
Fajnie ze na garażach nagrywacie 😁 ta koncepcja ma klimat 😁
super test, bardzo fajny model
Niezawodny samochód, sprawdza się na długich trasach, jak i na krótkich do pracy. Moja wersja w M-pakiecie, 150 KM, 2.0 diesel. Właśnie po obejrzeniu Pana filmu zakupiłam samochód. Dziękuję za szczerą opinię, bo w końcu mam super samochód!
No kurde, 80 tys km żywotność wtryskiwacza ? Czyli reasumując cały ten material, "Będziesz Mial Wydatek"!!!
Jak z każdym BMW po erze lat 90', po 150kkm zaczyna się wieczna przygoda mechaniczna ;D
u mnie 170 tys km i wtryski oryginalne wiec to mit z tym 80
wierze że ludzie nie wiedzą czym jeżdza, w pracy mam 2 osoby które kupiły niedawno nowe auto corsa i duster, obie nie miały pojęcia jakiej pojemności mają ich silniki i jakie mają moce ale fajnie się jezdzi ...
10.5 do setki to jest w katalogu dla wersji 109 KM, a nie 136 KM? Czy aby chłopaki z BMW "wałka" Silnemu nie sprzedali? Proponuję hamownie zaliczyć. 🙂
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie
Auto ładne i nic więcej. Bo nie praktyczne , nie ekonomiczne i nie dynamiczne jak na moc - 140 koni w kompakcie to nie mało. Kiedyś miałem A3 1.9tdi 90koni i już jechało to jest 46koni więcej powinno być zwawiej. Odjecie cylindra nijak nie wpływa na zużycie paliwa. A podzespołów już tak wtryski do wymiany po 80tys km?!
10,5 sekundy do setki ale dwóch chłopów po 100 kg na pokładzie a przez te wymiany oleju co 30 000 to pewnie sporo koni spierdoliło aczkolwiek i tak nie uwierzyłbym w 8, 7 sekundy do setki jak fabryka obiecywała
Ten kanał jest ok👍🏿
Jeżeli chodzi o awaryjnosc silnika psa/bmw to byla jednostka 1.6 z 1 turbo. To co tutaj jest i toco teraz psa montuje to juz inna bajka.
Ten 5dzwiowy kompot po ost lifcie zajebistete auto. Tylko jak to kompot brak wyboru silników, bo bmw zaczyna się od 6garkow. (Wiem m'ka miała 6cylidrow)
Wystarczyło zostawić silniki sygnatury M i było by fajnie.
135i zostaje . do czasu jak wał pęknie . chociaż to też jakieś legendy .
Kiedyś M przypominam miały 4 gary, pierwsze M3 😛
@@pawelkipl7261 chodziło mi bardziej o silniki M52/ M54 w brynie albo w dieslu M57/M57N 😉
Super odcinek pozdrawiam serdecznie z Miami 👍
Dziś diesel po prostu nie ma takich smakołyków
Diesel dziś po 2.12 euro. Potaniało z 3,35 euro
Nie ma co polecać 120i, bo tych silników praktycznie sie nie sprzedawało. 99% wersji na otomoto to 118i/118d/120d/135i/140i
Tak wiec albo najsłabsze wersje albo najmocniejsze
Kto jeździł tico ten z daleka wyczuje 3 cylindry :D A tak się wtedy śmiali z niego :P
13:52. Nie, nie musimy. mam 1.0 Turbo z automatem. Do normalnej jazdy wystarcza zakres do 2.5 tys i naprawdę jest dynamicznie (nie mylić z Porsche) ale nie oznacza to wycie silnika. Wkręcanie na wyższe obroty (nie wysokie) nie niszczy silnika. Wymiana co 30 tys? Chyba w posranym świecie VAG. Wymiana co 30k to ukłon w stronę leasingu. Normalne marki maja co 15tys. w silnikach turbo. I bujdą jest interwał co 15 tys. W instrukcji jest info, że jak jazda miejska lub pod dużym obciążeniem, w zapyleniu to wymiana o połowę krócej. No i jeszcze jest kwestia jakości sprzętu oraz eksploatacji użytkownika np. pałowania na zimny, ruszania zaraz po odpaleniu.
@@bartekpoduch5548 Źle rozumiesz. Obydwa przedstawilem jako negatywne zachowania, ja po odpaleniu czekam kilkanaście sekund (w tym czasie zmienia się odgłos silnika) i potem delikatnie ruszam. Generalnie chucham i dmucham na silnik, wymiana oleju po 3tys. regularne wymiany nie więcej jak po 15k lub roku, okresowo dłuższa jazda po obwodnicy, a na codzień unikam krótszych odcinkow, dbanie o turbo. Następny właściciel powinien być zadowolony.
Jeździłem tym przez ostatnie 2 lata. Z silnikiem 1.5 b38 i skrzynią ZF 8HP. Dobilem do przebiegu 80 tys. Spalanie od momentu odebrania samochodu do końca używania 6.9l. W sumie zwykle jeździłem na eco pro chyba ze się z kimś ścigałem. Nigdy nic mi się nie zepsuło. Klocki z przodu wytrzymały do 62 tys km. Nic więcej nie musiałem wymieniać. Olej wymieniałem co 15 tys km na własna rękę i po kolejnych 15 tys w aso no bo musiałem bo gwarancja. Jak ktoś ma pytania to piszcie. Ogólnie to fajne auto ale mnie zaczęły dobijać koszty serwisowania w ASO a leasingu nie miałem innej opcji.
No ja też właśnie mam podobne doświadczenie z tymi samochodami to samo kupiłem jeździłem 80 000 tyś km. wymieniałem klocki , tarcze i olej ... ale ja miałem używane no ale nic się nie psuło ogólnie ...
mnie przycięli na esce... prawie 160 na budziku, słono było :)
O garaże na Bemowie w okolicy WAT :D Sam jestem posiadaczem F20 120i z 2018 roku i auto jest świetne pomijając wygłuszenie ale czego się spodziewać po serii 1. W mieście potrafi spalić sporo ale na autostradzie 8L benzyny jest ok :P
Jak na kompakta z wygłuszeniem jest i tak nieźle, chociaż przy tych 160 zaczyna już męczyć - inna sprawa że u mnie w F21 są bezramkowe szyby które podnoszą hałas, ale B48 w 120i+8HP to naprawdę piękne połączneie i chociaz można to spokojnie dłubnąć na 250+ to na razie nie widzę potrzeby.
@@cornieszon dokładnie, dynamiki w silniku nie brakuje zdecydowanie, komfort jazdy na dłuższej trasie też jest całkiem dobry. Problem z tymi bezbramkowymi szybami miałem w moim poprzednim czyli E90 w coupe, wymiana uszczelek tam pomogła ale tylko odrobinę.
@@dominikd2658 Ja mam od nowości więc raczej to nie kwestia zużycia, ot specyfika bezramkowych szyb które zawsze będą generowały większy szum niż zwykłe okna - temat znany od lat w różnych autach, ale wersja 3d wyglądem wynagradza ;) A z tym spalaniem to kwestia użytkowania, na trasie S/A można spokojnie 6.5-7.5L zrobić, za to w mieście w korkach to i 11 w zimie. Kapeć 245 w M sporcie też pewnie nie pomaga.
Tak dużo pali. Mi wielka krowa lexus gs300 3.0V6 palił w mieście 14 a na trasie. 7.4.
Do setki miał 7.1s.
Masa akumulatora była po lewej stronie, jak dobrze zauważyłem? Więc nie była pośrodku :)
😂😂😂
Bmw 318i touring f31 110tyś km gaz w podłodze przez dwa lata 0 awari bywały trasy że 3 godziny trzymało się 180-215 max I spalanie od 4.5 do max 7.8L rewelacyjny samochód
Ja mam ten silnik przejechane 112000 k kilometrów i żadnej usterki w postaci turbiny czy wtrysków nie ma
No ale to BMW! Przecież dobru samochoda, co tam że 10sekund :D
Jeżdżę jedynką 118i z 2021 spalanie Wrocław-Wałbrzych dzisiaj 5.4 :) jest dobrze :) miasto 7.5 w korkach Wrocławkich :)
Toyota RAV4 197km 1.8t waga miasto Wrocław 6l trasa Wałbrzych Wrocław 4.8l. Czas przejazdu wyjazd piątek dojazd niedziela nie nie tempo normalne jadąc A4 koło 45minut
@@bartektarkowski5996 także mało :) moje auto wcześniej paliło w mieście 11 w trasie 8 więc teraz każda mniejsza ilość zadawala :)
Julkowe filmy są spoko ;-)
Nie wiem skąd takie przekonanie, ze kierowca nie wie jaki jest silnik. Jak kierowca może nie wiedzieć, szczególnie jak jest właścicielem? Przecież chyba jest świadomy co kupił. A może i nie jest… 🙂 Osobiście dobrze wspominam 3cylidry z Tico, jeździłem też Corsą 1.0, fajnie warczały te auta.
Tak sportowo!
Nie przedni napęd?
3-drzwiówki są bez sensu w przypadku małych aut do miasta. Krótsze drzwi zajmują mniej miejsca na szerokość (mimo mniejszego otworu (do słupka B) do wsiadania / wysiadania, to zwyczajnie można mniej uchylić drzwi, aby się prześlizgnąć na ciasnym parkingu. Trzydrzwiowe auta wymagają uchylenia drzwi dalej, co przy długości ramienia skutkuje potrzebą większej ilości miejsca na szerokość, aby wejść do środka, czy też wygramolić się z auta. Jedna para, dłuższych drzwi jest dobra na wieś, gdzie można sobie otwierać drzwi na oścież. 3d Yarisy, Corsy itp. to nieporozumienie. Poza tym 5d daje też wygodniejszy dostęp do kanapy, na której coś można wozić, zamiast w bagażniku (bo tam przecież zwłoki sąsiada, który 3d obił nasze drzwi, żeby nikt nie widział) ;)
Mam 1.5 diesel b37 3 cylindry i spalanie mam 7 litrów przy dynamicznej jeździe. Polecam super samochód
zrób program ;) to zobaczysz co ten silnik potrafi. 142 konie i 330NM
@@ukaszmalcharczyk2775 a ile z ciekawości płaciłeś za program ?
@@kromcioTV około 1000zł Gorilla Elektronic
Ten silnik ma jedną turbosprężarkę i nie jest to silnik PSA. Jest mniej awaryjny od 2.0 BMW.
Mam 120i z 2018 roku i jest zarąbisty - 200 kuca, napęd na tył i lata nieźle 😀 tylko, że spalanie to kosmos… ale kto by się tam hah
200 kuca? Co to za silnik?
@@mateuszw9560 To jest 2.0, beznynka, technicznie nie dwieście, a 180 (tak tak, 200 lepiej brzmi hah)
😂😂😂
Bayerische. Sprawa jest jasna. Ma swoje bolączki, ale dużo oferuje. VW Golf (np. VII FL) ma oczywiście więcej miejsca, praktyczności, jest tańszy w utrzymaniu, ale tu mamy "coś innego". Warto rozważyć, w klasie kompakt.
Posiadam F20 ale przed lift z silnikiem N13 1,6T 4cyl. Fajny silniczek, jeszcze lepsze osiągi niż tutaj, jedynie co to tragiczna kultura pracy, a wszystko sprawne ;) co dopiero w po lifcie przy 3 cylindrach :<
Nie mniejsza ogół samochodu super, właściwości jezdne są bardzo fajne.
co za czasy problemy i koszty juz po 80/90 tys km, i jak niemcy chca walczyc z japoncami, sorry nie wliczam merca ten sie jeszcze trzyma
ja mam 170 kkm w tym silniku i zadnych dodatkowych kosztow nie ponioslem. to są naprawde dopracowane wozy
Te 3 cylindry to smutne jak chodzi o Bmw nie mówię już o nowszej generacji i Fwd.
Odcinek super Pozdr 👍
Cena czyni cuda. To dla ludków co chcą mieć jakieś tam śladowe poczucie marki, jakiś lepszy środek, nie wydac kupę kasy na nowy i nie jeździć ulepem. Pewnie dla tych, co BMW niekoniecznie kojarzyć się musi z kręceniem bączków i pajęczyną na dźwigni kierunkowskazu.
Nie wiem jaki jest sens testu 0-100 na tak mokrej nawierzchni ale ok ;)
Rozciągający łańcuch to w 4 cylindrowym silniku 1.6. (Trzy cylindrowy z PSA to 1.2 Pure tech na pasku rozrządu). Co ciekawe napęd rozrządu silnika 1.6 projektowało BMW dla PSA a nie odwrotnie, wiec to błąd konstrukcyjny inżynierów z BMW.
Jak coś spieprzone to na pewno BMW, oni są od przeszło dekady liderami w tej kwestii. Z kolei silniki PSA niezwykle rzadko miały poważne wady konstrukcyjne.
2:16 Silnik z tego co wiem ma tylko jedna turbosprężarkę, lecz z zmienna geometria, przez co BMW mówi o TwinPower Turbo
To nie jest zmienna geometria. Doczytaj
@@pazera66Przepraszam, masz racje. Ma dwa doloty wydechowe z kolektora
@@boczek5466 Dokładnie. Wyższy level skomplikowania ale dziala, a w takim f10 525d były dwie turbiny i obie w wersji z dwoma kanałami na turbinę xD
Prowadzący zna się jak wilk na gwiazdach. 2.0 benzyna 120i (B48) ma 184 KM to raz, a dwa te jednostki napędowe cechuje nierówna praca, brzmią deko jak diesel. Do tego mają problemy ze smarowaniem i potrafią się zatrzeć, Jedna z gorszych jednostek BMW ostatnich lat, a ten mówi, że poleca. Tak samo kiepski wybór jak 1.5, które do przełomu 2016/2017 potrafiły się zacierać i mieć kilka innych problemów. Nawet w Auto Świat testowali model z tą jednostką i silnik padł na amen.
Co jak co, ale takie r3 fajnie mruczy, jeździłbym
19:04 silny w razie coś nagrywa materiał dowodowy do pozwu cywilnego 🤣
Seria 1 nie jest do wygodnego wsiadania i wysiadania czy upychania 4 osób 190 cm . Zresztą w 1 generacji jest jeszcze ciaśniej bo jest węższa . Tylko się wciska w kubełkowy fotel żeby nie latać po kabinie na zakrętach . Wcześniej brało się 120d albo 130i i latało tym po torze . teraz sensowne to jest 120d jedynie . ostatecznie 118d . na 135i trzeba brać spory zapas gotówki na naprawy .
A co tam się psuje?
@@kubiyoshi2744 sprecyzuj pytanie , która generacja i jaki silnik ?
@@EkoKolo_Katowice no co w tym 135i się psuje?
@@kubiyoshi2744 lubi sobie czasem wał pęknąć . tudzież panewka . niby nic tylko tych silników na części nie ma prawie a jak są to cena z kosmosu . szkoda bo to kawał niezłego piernika na drodze jest .
18:58 -- chmurę puscił jakby cos sie rozjebudallalo ... hmm
Mam dylemat co oglądać Kurski w TVP, czy bmw1?
bmw 1 nie wypali mózgu jak tvp
Pozdrawiam serdecznie z e60 👍
Nie 🧏♂️, jednak Julek , sensownie się wypowiada i z oczów mu zle nie patrzy 😃👍😄
@@Fajlipek 😁
26:15 Właśnie wróciłem z weekendu w Krakowie, korki zajebiste 🤮. Spalanie z całej trasy 380km 6.7, z samego dojazdu 180km plus korki 30km 7.2.
Renegade 1.4 170KM A9 4x4 2017r przebieg 43k na zimówkach nokian. Na letnich wziąłby 6-6.5L. Nie wiem co to bmw robi z paliwem, ale jest może kałuża pod autem? 🤷
Co sie dziwosz 1.4 pali tyle co 2.0 w starszym aucie za maly silnik nawet jak ma turbine to zaraz bedzie olej ciagna bo to za maly silnik
@@michaskwarek9365 co?
@@michaskwarek9365 mógłbyś powtórzyć, ale tak żeby dało się to zrozumieć?
mam taka sama tyle, ze w m pakiecie na seryjnych 18 nastkach i spalanie nie spada ponizej 10 litrow :)
Tak samo u mnie, mam F40, ten sam silnik w automacie i średnie spalanie 10.4.
@@lukaszrutecki8382 dokladnie mam tez 10,4 na kompie :)
Fajny test.
Moim zdaniem co do Beemek - zajebiste samochody. Jest to moje subiektywne zdanie, wiadomo. Wiadomo też, że marka ma w swojej flocie lepsze i gorsze modele, natomiast uważam że samochody są wygodne, stylowe i mają tylny napęd co moim zdaniem jest inplus.
Problemem w prezentowanym egzemplarzu jest silnik 3 cylindrowy, który tak samo jak elektryczny - ma swoich zwolenników i przeciwników, jest w miarę dobry ALE świadomość posiadania czegoś takiego może niwelować chęci wsiadania do pojazdu niemal do zera. Tak jestem z tych, którzy gardzą elektrykami. A jeśli chodzi o spalinówki, cóż jeździłem autami od Matiza do Audi a8. Każdy ma swoje wady i zalety. Ale najważniejsze jest to, że te samochody mają dusze, a elektryczne? Duchy mizerne koszmarne afe.
Jeszcze co do prezentacji, tak jak Pan mówi - 3 cylindry ale to jedzie, jest wyciszone i w miarę dobrze zestrojone. Jedyne co umniejsza temu modelowi to świadomość 3 cylindrów pod maską. No i oczywiście wytrzymałość i długodystansowość silnika.
Pozdrawiam i oczywiście dziękuję za miły materiał :)
Ps: kurtka z pyszne pl hihi
BMW dziś to tylko cień dawnej jakości. Nowe silniki od E90 w górę, z małymi wyjątkami to w 90% kupa złomu.
Chyba mnie motocykle znieczuliły , ale jak słysze że ktoś narzeka na "drżenie" nowoczesnego silnika trzy cylindrowego w aucie - umocowanego na kilku poduszkach i siedząc w wygodnym portfelu - to mnie troche skręca
Fajne pomysły z telefonem do papieża pozdrawiam
Chyba z papieżem dyskutować nie będziesz, co?
@@CaroSeria Nie mam numeru telefonu
@@CaroSeria Nie będę. Słaby żart?🤔😉
@@karolgolowicz5866 Naszym zdaniem doskonały! A numer możemy udostępnić. Paru widzów CaroSerii już się do niego umawia!
Witam.
30000 km przebiegu, 3 lata i plastiki nie powycierane - brawo BMW 🤣
Pozdro
Ta generacja jedynki i wcześniejsza była spoko
Fajnie jeździ, nawet w tych słabszych wersjach. 6-cylindrowe odmiany są genialne.
A nowa generacja jest do niczego. Już mniejsza z tym,że nie ma R6 i jest FWD. Jest brzydkie jak japierdole
Haha akurat jutro jadę oglądać takie BMW
Sprawdź głęboko pod silnikiem czy nic się nie poci miej to na oku bo ja się przejechałem :(
Daj znać czy kupione😉
Jako użytkownik Fiesty ST mk8, powiem że 3 cylindry wgl mi nieprzeszkadzaja. A co do spalania to moje 200 konne 1.5 pali średnio Ok 8 l więc to spalanie w bmw trochę duże 😉😉
Mam taki sam i taki sam rocznik. Przebieg 90000. Wymiana oleju co 15000. Spalanie w zależności od ciężkości nogi - przy bardzo emeryckiej jeździe można na trasie zejść nawet poniżej 5. Autostrada przy 140 7,8. Nie narzekam
Moj abarth 595 pali od 9-11L. Pewnie tez dlatego ze jest tylko 5 biegowa skrzynia
Patrząc na to chyba już wolę toyote yaris 1.5 w hybrydzie 🤣
Idziemy dalej z poetyką Julka:
5:57
"....deska jest uniesiona do góry..."
Pytanie z sali: a czy może być uniesiona na dół?
10:02
"....ja mam wysokie nogi..."
Hm, co autor miał na myśli?
ciezko sie tego oglada sluchajac ciagle ze ma 2 turbiny litosci przydalo by sie jakies sprostowanie;)
Tak, przepraszamy, turbiny są trzy!
Dwie turbosprężarki niezła wpadka 🫢 kuje w uszy mocno !
No to teraz czekamy na stare e87 :)
Chyba było tylko jako porównanie w teście nowej jedynki.
Brawo!
Dolejcie płyn do kierunkowskazów 😜
Po 80 tys. wymiana rozrządu, ......itd. wymiana wszystkiego, toż to jednorazówka 😄
. Dla zasięgu
"Żeby kupić takie auto, to najlepiej wynająć..." J.Szalek 2022...
2019 rok, 30k przebiegu, ja zrobiłem 10k, 120d xDrive, jeździ się fenomenalnie, spalanie 6-7l
Czyżbyś Julek dostał mandacik po teście Audi S8? :D
Hmmmm😩
Prosimy...
Jaguar XJ
CHRYSLER 300C
Mercedes GLK
„2 turbosprężarki”? A ta druga to gdzie jest? 😉
Oj tam oj tam. W kieszeni miałem😉
@@juliuszszalek2472 oczywiście odcinek jak zawsze bardzo ciekawy a moje małe „czepialstwo” z czystej sympatii 😉🍻
Te BMW to na prawdę niezła padlina. Padające rozrządy i wtryski obliczone na 80-100 tys. km.
100TYS to cennik nowej seria 1 zaczyna sie niestety juz tylko z napedem na przod .
Bardzo fajne autko. Ile masz wzrostu ?
198 cm
Wiem ze stary film ale jak dryblas pasujacy do serii 7 ma sie czuc komfortowo w serii 1😂
3 cylondry w bmw nie warto to tak jak kupic skode fabie😂😁😂😂😂
Mi też palił 9 litrów a jeździłem normalnie.... nie brać tego silnika.
Jak już raz spróbujesz BMW … to jest choroba zostajesz. Pięknie to jeździ, ale nie te nowe, otrzymałem nowy model x1 i dziwnie, bardzo dziwnie to się prowadziło. Yhymmm napęd na przód 🤦🏼♀️
Można się wyleczyć z tej choroby. Zmieniłem markę i też jest spoko. Życie jest zbyt krótkie, trzeba wszystkiego spróbować 😉
Ja nie zostałem.
choroba? w sensie AIDS albo rak?
Coś w tym jest
Silny to człowiek którego może zastąpić statyw i uchwyt na przyssawkę
Silny - uchwyt na przyssawke. Podoba mi sie💪
@@juliuszszalek2472 hahah
Ej, nie żebym wam się wtrącał w politykę prowadzenia kanału, ale taki tylko pomysł. Bo mówicie że ZAiKS kosztuje i to no jakby ciężko się kłócić bo kosztuje swoje, ale czy nie moglibyście nagrywać jak gra audio i wrzucać to na rolkę na insta, po pierwsze z tego co widziałem nie żyje Instagram jakoś mocno, więc wrzucanie takich postów trochę go ożywi, po drugie omijajcie ZAiKS na youtubie bo to dwie różne platformy. Ale to tylko pomysł nie żebym się znał 😜😜
Wizualnie ładne autko, ale dwie turbiny 3 cylindry, duże spalanie itd, auto skarbonka.
Silny to powinien się chwalić że jego auto ma tyle samo cylindrów co koenigsegg gemera 😅
Ostatnio przechodziłem na skrzyżowaniu podjechalo takie bmw a za nim...corolla w hybrydzie. Powiem tak może i w środku jest cicho ale jak ruszyło to bmw czar prysł naprawdę kultura pracy tragiczna. Toyota ruszała z elektryka zrobiła wrażenie auta z innej epoki. Wiem to tylko toyota żadne Premium sremium ale w tym konkretnym przypadku miażdzyła. Odczucia z jazdy poza wyciszeniem prowadzeniem na pewno bmw jest lepsze ale reakcja na gaz kultura pracy 4 cylindrów albo jazda na prądzie kosmos. Spalanie bmw 2x takie jak corolla w mieście. Uważam, że BMW to seria 3 w górę poniżej Ani wykonaniem Ani silnikami te auta nie są lepsze od zwykłych opli. Bo od VW golfa na pewno nie jest. Sytuacje ratują wersję M. Ale golf ma znowu git r itd.
Czekam na BMW serii 4 !😍
Niedługo będzie mamy nadzieję!
3 cylindry to i tak sporo, Fiat do obecnej generacji pandy wsadził silnik 0.9 85 km z dwoma cylindrami
i 4x4
2 turbiny 136km?🤔🤔
Nie, 3 turbiny i 163 konie!
@@CaroSeria a👍😁
Kurła a pakietu z kierunkowskazami nie wykupili
Do BMW? Nie ma takiego pakietu.
@@CaroSeria to wiele wyjaśnia 🤣
Całe szczęście że w nowych 18i znowu wrócili do R4
Tylko w trójce, w jedynce/dwójce i X1/X2 to dalej R3.
@@cornieszon 2 Gran Coupe z 21 ma R4 na pewno
@@Mateusz-db2yp Zarówno polska jak i niemiecka strona BMW aktualnie w danych technicznych podaje 3 cylindry, kolega ostatnio 2GC w Niemczech konfigurował w salonie i też nic na temat 4 cylindrów mu nie mówili więc podejrzewam że tam dalej B38 pakują tak samo w Mini.
@@cornieszon a to ciekawe, w salonie słyszałem że to już R4
tak i przedni napęd i silnik w poprzek . to już nie jest bmw .
Czy tylko ja i moi znajomi mając po 187 cm wzrostu siedzimy normalnie z przodu i każdy z tylu się mieści? Pozdrawiam hahah
Ludzie są uprzejmi, nie chcą Tobie robić przykrości.
90% właścicieli BMW nie ma świadomości posiadania na wyposażeniu migacz :)
Pan redaktor też widać tej funkcji nie odkrył
a ja się zastanawiam na 5-cioma cylindrami w Volvo ...
dawno tego nie ma
💪
A dlaczego nie można wokół komina jeździć 4- cylindrówką? Naprawdę 3-cylindry mają się do 4, jak 6 do 4? No chyba nie. 3-cylindry to wynaturzenie, które nikomu nie jest potrzebne. Taka prawda. 3 cylindry wcale nie palą mniej niż 4.
Potrzebne jest producentowi. Niższy koszt wyprodukowania silnika i łatwiejsze spełnienie norm przynajmniej w czasie testów. I 3 cyl. nie może spalić dużo mniej, bo energia się bierze z benzyny, a jakby 3cyl miało o wiele większą sprawnośc, to by wszędzie to stosowali. Aczkolwiek jak się nie ciśnie 3 cyl. 1.0 to potrafią mało spalić, sam potrafiłem zejść do 5.8 (minus 1/2 na automat daje 5.3-.5.4, co jest niezłym wynikiem. VW tez to symuluje odłączając 2 cyl z 4 przy jednostajnej jeździe.
Jak nie palą mniej jak palą? Mój 3 cylindrowy w "jedynce" spala 5.0 spokojna trasa - 6.0 średnia - 7.0 miasto. Miałem 4 cylindrowy i był min. litr więcej.
@@kubek-w-kubek Tyle albo nawet mniej pali 1.5 TSI w Leonie i są tam 4 cylindry.
@@kubek-w-kubek Zależy który. 1.5 TSI też mało spali, jaki nie ciśniesz. Mój 1.0 jak jeździłem trochę energiczniej (ale bez szału) to 8.5 w mieście. Po styczniu 2022 wychodzi 7-7.5 miasto, a to takie samo spalanie jak 1.5TSI w T-Roc czy 1.5 w XCeed. MPI to może mało pali, ale słabo jedzie, za to z turbo jak ciśniesz troszkę, to leci spalanie. U znajomej Tucson 1.6 GDI średnie bez oszczędzania 7.5 (średnio pół litra więcej jak u mnie, a ona jeździ z towarem i krótkie odcinki no i duży samochód). Za to 1.2l 4 cyl Suzuki Swift znajomej 5.6/100 średnia w dużym mieście odcinki 10km. Dużo zalezy od a) konstrukcji silnika, b) wielkości samochodu i konstrukcji samochodu (tak, do i30 też pakują 1.0) c) przyzwyczajeń kierowcy. No i ostatnia kwestia - komputer przekłamuje - u mnie od 0.0 do 0.5, moje spalanie podałem z tankowań od pełnego do pełnego. Generalnie ja uważam, że 3cyl gra niewarta świeczki, owszem, samochód jedzie, spala niewiele mniej lub podobnie, gdyby nie głupoty UE to by nie było 3 cyl. Chociaż dobra konstrukcja 3cyl się broni. Ja mam 1.0 TGDI i w środku odgłos jest ok, ale na zewnątrz jakby ktoś potrząsał skrzynką narzędziową :-D. Za to odgłos 3cyl w tym BMW jest okropny, więc jakbym miał brać 3 cyl to bym wziął 4 cyl :-) albo 3cyl ecoboost. I tylko do małego samochodu (Ibiza, i20), do większego to 1.5 lub ew. dobry 1.2. Małe silniki mają jeszcze jedną wadę - słabo nagrzewają wnętrze, ja w swoim marznę, za to w Suzuki 1.2 naprawdę ładnie grzeje.
kup lub przejedz się ta 3cylindrowka i wtedy ocen, nawet to jedzie, minus to rozrzad z tyłu i problem z zaworem vanos
14:46 bmw to kierunkowskazy nie działają
Ten typ tak ma😉
wtedy bmw miały ładne zegary, tylko wtedy, trwało to tylko kilka lat
Kurła kiedy subaru wrx
Co??
@@CaroSeria Kiedy będzie subaru ze swoim model wrx?
Jak mozna kupowac auto i nie wiedzieć ile ma koni jaki naped itp... 🤔
Sport + w 136hp To BMW ponioslo😉
Świetne omówienie auta - ale Julek jak weźmie temat na tapetę to nie ma lipy.
Szacunek dla właściciela za to, że dba o samochód i przez to ten prezentuje się bardzo ładnie.
PS. Reklamy obejrzane ;)
Dzięki!
Raczej na tapet
@@gciesla76 w Warszawie mówi się "na tapetę".
Nie wiem skąd sie wzięło te "na tapet".
@@kubiyoshi2744 xD
@@voytalvoytaz no, mnie "na tapet" też śmieszy.
3 cylindry i do tego dwie turbiny??? Nigdy nie zrozumiem tego wariactwa z małymi pojemnościami, trzema cylindrami i chorymi mocami wyciąganych z takiego silnika, a dodatkowo tyle w tym ekonomii co w silnikach v6/8 r5/6 dla "ludu" i jeszcze trzeba wspomnieć o niskiej żywotności takich silników.
Małe sprostowanie jedna turbina twinScroll
@@juliuszszalek2472 no to chociaż mniej rzeczy do wymiany xD
@@juliuszszalek2472 nie, nie i jeszcze raz nie!! TwinScroll jest tylko przy parzystej ilosci cylindrow do kata!! Prosze sie zaznajomic co oznacza TwinScroll!
Rozważałem takie bmw. Testowałem je w jednym czasie z focusem 1.5 3cylindry 150km i f20 120i. Gdyby 118i miało silnik jak focus, czyli znacznie cichszy i lepiej pracujący to nie przeszkadzałoby mi to. Ale przy obecnym silniku 120i jest dużo lepszy wyborem. Na bezpośrednim porównaniu jest duża różnica w kulturze pracy i osiągach.
Nie pojmuje tego... jak ktoś kupuje samochód to jak może nie wiedzieć jaki ma silnik, czy napęd ???
Niestety tak bywa. Nawet BMW zrobiło badania w tej sprawie i wyniki ich przerazily😩
I zrobili FWD i 3 cylindry w podstawie.
Osz qrwa no to expert jebnal tymi 2 turbo w tym motorze... zenua
tam są trzy! Po jednym na każdy cylinder.
A ja wybrałem właśnie ten 3 cylindrowy w manualu i jestem zadowolony. Narazie 60 tyś km zrobione w 10 miesięcy i zero problemów. Gwarancja na 200 tyś km, ciekawe jak będzie z tymi wtryskami i skrzynią biegów. Mnie raczej dziwi, że ktoś kupuje nowe auto, żeby robić rocznie 10 tyś km tylko jak tu w filmie
A dlaczego nie jak go stać ??? Jak ktoś mało jeździ to musi jakimś przechodzonym.
@@jarekkrysia7603 Po prostu mnie to dziwi - bardziej niż pana redaktora, którego dziwi, że ktoś kupuje 3 cylindrowce.
Finansowo dziwi? Że kilometry zrobione nie amortyzują/uzasadniają zakupu?
@@Tomaskii nie wiem, tak jakoś nawet trudno mi to opisać czy finansowo. Trochę też szkoda aut..finansowo pewnie też jakbym mało jeździl to bym nie wywalal kasy na nowy. poza tym silniki wiecznie niedogrzane. Niby nikt bogatemu nie zabroni..po prostu mnie to dziwi, ale nikomu nie zabraniam robic ze swoja kasą co chce
A co ma kupić używane, bo mało jeździ? 😂
Co to za farmazony z tymi badaniami🤣? Mam uwierzyć że ktoś kto wykłada gruby hajs w salonie BMW nie ma pojęcia ile ma cylindrów i na którą oś jego Bawara ma być pędzona? Serio?
Serio!
@@CaroSeria Panowie bądzmy poważni :D Przecież to jakiś bełkot marketingowy mający na celu usprawiedliwienie przekonstruowania nowej jedynki na FWD co czyni ją od tej pory kompaktem jak każdy inny. Gdyby to było auto typu Skoda Fabia, Dacia Logan... coś branego przez firmy jako tanie auto flotowe to może z uśmiechem na twarzy biorąc to w cudzysłów uwierzyłbym w tego typu bełkot ale na poziomie maksymalnie kilku % :D Znam dwie osoby które brały nowe BMW w salonie. 100% z nich pamięta pełną konfigurację swojej Bety( każda odhaczona opcja, nazwę lakieru , moc i moment obrotowy co do 1kw/km, 1Nm)
.