Спасибо за поучительный рассказ. Придется изменить свое намерение сделать сплошные залитые бетоном грунтозацепы. Залью отрезанные кольца от газового баллона и сделаю их съемные. Их не только можно снять, но и всегда можно будет изменить вес утяжелителей разными способами.
Очень понравилось как снят сам ролик - ничего лишнего, зато показано всё что необходимо, сказано об излишнем утяжелении не привёдшем к желаемому результату. Автор просто молодец, вот так нужно снимать ролики. По тех. части: Я считаю саму идею такого (гнутая полоса на ободе) грунтозацепа в корне не верной. Рабочий элемент грунтозацепа при вращении колеса должен входить в землю, земля не должна налипать на колесо. Как мне кажется эту задачу давно решили - нужен принцип зимней шипованной резины - отдельностоящие несимметрично расположенные шипы не менее 50 мм, а скорее даже больше в длину. Веса мотоблока около 75 кг должно быть достаточно для вдавливания 4-5 шипов одновременно с обоих сторон.
Многие пишут будет все время забиваться ,по сырому чернозему безусловно будет, даже со штатными дырками, земля слишком тяжёлая и сырая, а так всё правильно сделал подсохнет огород и в путь, чернозем конечно очень плодороден, лом воткни ,проростет, но обрабатывать всегда тяжелее чем песок
Да как же все это было давно ) сам так делал сделал грунтозацепы 55высота 20 ширина опробовал на месте зарывается а не едет,, залил бетоном прет как танк в мотоблоке весу около 200 только беги за ним но собака как ряд заканчивается так будь он проклят разблокераторов нет ,взад вперед танцы с бубном (( Сейчас другой век мотоблоки на колесах 6.00/12 с дифференциалом на резинке все операции только утяжелители ставь с умом ...
Работа проделана хорошо, но с весом мне думается перебор... и всё таки утяжелители должны быть съемными, не на весь диаметр... Это тот случай, когда слишком хорошо - это не хорошо...
В конце 80-х слепил себе я мотоблок из ,,Вятки", он пахал на голых грунтозацепах (правда двигатель слабый), но плуг у меня был у самого колеса. Дмитрий, если укоротить сцепку то мне кажется пласт земли будет прижимать мотоблок. Удачных Вам самоделок, не ошибается лишь тот, кто ничего не делает.
Это все хорошо там , где есть место для разворота . У меня мотоблок " Салют" . Утяжелители сделал съёмные .Общий вес где то 50 кг плюс вес мотоблока. Поскльку грунозацепы не забиваются грязью прёт эта машина как настоящий трактор ! Но развернуть его - кишка из задницы вылезет !.... Думал делать обгонные муфты , но в итоге отказался от использования сей приблуды под названием утяжелители . В моих стеснённых условиях это использовать невозможно , да и здоровье дороже !
У меня такой же мото-блок (почти такой же) , для утяжеления колёс я взял два фланца для трубы на 300мм , они по 10 кг. Стало гораздо лучше тянуть , по крайней мере даже на суглинке можно неглубоко пахать .
Когда противовес впереди, Вам легче поднимать и разворачиваться с плугом, а утяжеление колёс и шипы мне кажется зря.Но это мое мнение. Информации очень много, не торпитесь что-то делать. Любое дело, прежде чем начать, надо хорошо обдумать.
Правильно тяжелил именно колеса. Что с редуктором станет от лишнего веса относительно сбалансированных колес. Или мотоблоку легче станет если кроме обода колеса лишний вес будет грузить ось с подшипниками и корпус редуктора?Только зря под самый обод залил. Просвет должен быт чтоб грунтозацепы не залипали, просыпаться грунт должен через обод.
я сделал из диска газ,вес хороший т.к. на переднем конце висит и снять можно если,что.самое главное когда на переде вес,то с плугом ходить легко,есть баланс.такие в прицеп устанешь тоскать.😆
Вся беда в земле! Она тугая! Значит колеса тут не причем! Надо землю "тюнить" а не колеса!.. Добавь в землю керамзитной крошки.,листву,муки и картона(для червя) тонких коротких веточек.... Проверь землю на PH... С каждым сезоном будет заметно как земля превращается в пух!.. И ни какой перекопки под зиму!(чтоб микроорганизьмы выжили-они и рыхлять почву) Только утепление в виде ржи-посадить под зиму... или листвой/травой... После 5 лет такого труда и мотоблок не нужен будет.. Только чтоб борозды нарезать под картошку... У меня 3й год идет как таким занимаюсь земля стала в разы мягче а была как глина хотя и чернозем... Раньше по 3 раза с фрезами бегал и после дождя получался битон(и это я крупную фракцию оставлял для воздуха.... Теперь прохожу 1раз и после дождя остается мягкой...... Удачи😎😉
Грязь бы не налипала, ежели б сделал колесо, которое бетонное в колесе, которое металлическое- внутренне см на 5 - 7 должно было бы быть меньше наружного. Но правильно сказал Дм.Дм., - не ошибается только тот, кто не работает. А мысль хорошая.
+Дмитрий Дёмин я не спец, но как вариант - а есть возможность съемные грузы сделать как на колеса, так и на корпус? Как навесная броня, нужно - одели, отпала необходимость, сняли? И масса равомерно распределится и на колеса и на сам корпус. Можно не 50/50 а 30 на корпус, 70 на колеса навесить?
Дмитрий, а какие еще минусы кроме того, что земля налипает ? Плуг же хорошо тащит. Мне показалось что пашет не плохо. Ну да с весом перебрал немного. Думаю тоже грунтозацепы утяжелить, но только чтобы они очищаться могли. СтоИт ? Если вес поменьше сделаю.
МНЕ КАЖЕТСЯ И 25КГ НА КОЛЕСО ХВАТИТ,А ГРУНТОЗАЦЕПЫ НУЖНО ДЕЛАТЬ ИЗ УГОЛКА ИЛИ ПОЛОСЫ ПО ДИАГОНАЛИ ИЗ ПОЛОСЫ ИЛИ УГОЛКА 45-50 мм...... МОЁ МНЕНИЕ.....👍👍👍🖐️😊
@@Dmitriy_Demin_77 Не имеет значение что утяжелять колеса или мотоблок. Важен сцепной вес. При утяжелении мотоблока будет нагружаться ось редуктора. При утяжелении колес будет нагрузка на детали редуктора при трогании с места. Идеальным бы были утяжелители колес которые вращаются на подшипниках на осях колес. Т.е. тронулся, а утяжелители бы постепенно раскручивались, а может быть просто не крутились - тяжелым местом вниз смотрели бы. Ролик снят интересно. И за опыт спасибо, путь даже отрицательный.
на ОЧЕНЬ СТАРЫХ тракторвх НАТИ ЧТЗ и им подобных стояли шипы конусовидные и ничего не забивалось и обода были не сплошные а перфорированые!НА АМЕРИКАНЦАХ бвли шипы под углом в елочку и плоские!посмотрите выставку РЕТРОТРАКТОРОВ есть на ЮТУБЕ!!тогда не трясет и при нагрузке очищается самостоятельно
Дмитрий, а весы правильно показывают? Ведь при размерах колеса 420 мм диаметр, 150 мм ширина для обычного бетона масса должна быть примерно 40 кг. Или так дает вес гранит? А вообще не переживай, чем тяжелее тем лучше.
Гранітний щебінь це круто! Зварили все класно. Вібраційний стіл - красота. До такої маси звикните. Я для тяжа робив з жигулівських дисків - 27 кг всього. Орає краще? Йолочка на грунтозацепах велика. Кажуть якщо кут поменше то краще буде самоочищатися і менше залипати. Відео в Пінаклі робили?
Да, виде делал в Pinnacle Studio 17, пробовал в Movavi Video Suite 12, почему то полосатое видео выходит, и я от него отказался. Вы уж извините, но я не всё понял, что Вы написали, УКРАИНСКИЙ язык совсем не знаю. (Орає краще?, Йолочка на грунтозацепах велика. Кажуть якщо кут поменше то краще буде самоочищатися і менше залипати.)
papirownik Я могу и ошибаться насчёт ёлочки, но после того как заделал профелем отверстия, земле деваться некуда вот она и стала налипать. А если ёлочку сделать выше, то по логике место для земли станет больше, это пока она её забьёт, да и пятаки будут большие, возможно от своего веса будут вываливаться сами. Если есть желание, то зайдите на мою страничку, там есть утяжелители резиновых колёс. Это мой шедевр, до чего я смог додуматься. Правда я его продал в месте с ними это уже не моё и купил этого Китайца. С уважением, Дима...
papirownik Я приблизително понял о чём Вы говорите. Ёлки там не должно быть вообще. Нужны прямые пластины приваренные под углом, что бы при езде он сам из под себя выдавливал прилипшую землю наружу.
А редуктор не испортиться ? ему наверно тяжело будет если навесить на колеса такой груз? Я не могу решить куда груз вешать,на корпус или на колеса. Помогите
Хотелось крикнуть "Остановись!") Дружище, зачем столько сил потратил только на эту штуку. Вес огромный, нельзя так редуктор нагружать. По техническим характеристикам оптимальным весом для одного колеса подобного мотоблока считается 20 кг. Больше нельзя. Отверстия же, отверстия специально оставлены чтобы липкий грунт туда проваливался!! Столько труда, все впустую..
Прежде чем повторять за автором ролика почитайте инструкцию по эксплуатации своего мотоблока в которой вы найдёте такое или подобное описание: "...допускается утяжелять мотоблок не более 80-ти процентов от его собственного веса..." !!!
Про перчатки Вы это точно подметили, если не хочу сберечь свои руки. А вот арматура вяжется а не варится, только в неподвижной конструкции. В этом исключительном случае, она должна удерживать бетон, а не играть, тем самым, давая разрушаться бетону. Вот как-то так...
+Алексей Хороший Не согласен с вами в корне. Цель утяжеления есть избежать пробуксовки колес. Это достигается увеличением веса на борту мотоблока, неважно, колеса или корпус. То есть эффективность обеих вариантов одинаковая. Следственно, при увеличении сопротивления пробуксовке, нагрузка на шестерни редуктора при сопротивлении движению возрастет при обеих вариантах утяжеления одинаково. При утяжелении корпуса присутствует увеличение изламывающего усилия на колесную ось( нагрузки на ось, подшипники и сам корпус редуктора значительно сверх расчетных) и увеличение высоты центра тяжести (ухудшение устойчивости мотоблока). При утяжелении колес первый фактор не проявляется, а второй наоборот значительно улучшается.
+Алексей Хороший Не согласен с вами в корне. Цель утяжеления есть избежать пробуксовки колес. Это достигается увеличением веса на борту мотоблока, неважно, колеса или корпус. То есть эффективность обеих вариантов одинаковая. Следственно, при увеличении сопротивления пробуксовке, нагрузка на шестерни редуктора при сопротивлении движению возрастет при обеих вариантах утяжеления одинаково. При утяжелении корпуса присутствует увеличение изламывающего усилия на колесную ось( нагрузки на ось, подшипники и сам корпус редуктора значительно сверх расчетных) и увеличение высоты центра тяжести (ухудшение устойчивости мотоблока). При утяжелении колес первый фактор не проявляется, а второй наоборот значительно улучшается.
Владимир Гурмаженко Да хватит вам ерунду писать. Тяжелые колеса имеют инерцию, она же убъет редуктор (ударные нагрузки). Вращать тяжелые колеса тяжелее. Залитые бетоном колеса забиваются и не могут само отчищаться. Плюсов мало.
Добрый день,Дмитрий.Все это хорошо. но у меня один вопрос.Вы видели как грузчики носят ,к примеру, мешки с цементом в 50 кг!? Так вот, если им(грузчикам) на ноги привязать грузы хотя бы по 5 кг? много ли они бы наработали? Такой вопрос можно перефразировав отнести к КАМАЗу, на колеса которого приварили бы грузы килограмм хотя бы по 500!! Да он бы с места не сдвинулся.А если и поехал бы, то наверняка спалил бы сцепление. 500*6= 3000 кг. А он легко и резво везет на борту 10 000 кг!!Что имеем мы,вернее ВЫ? 68+68=136кг!! Глядя Ваше видео, видно, что пашет НЕ МБ, а ВЫ!!! Вывод: груз нужно ставить на МБ, в нашем случае СПЕРЕДИ!! и ничего с полуосями не случится. В Инструкции допускается 50процентов от веса МБ. Ведь Вы смотрели видео Халинева Николая.Там всего 30 кг. и НЕ БУКСУЕТ даже на РЕЗИНОВЫХ колесах. А Ваш МБ имея на ногах 140 кг, плюс одна мужская сила и все равно тяжело и с пробуксовкой!! Всего доброго.
Все здесь правильно. Грузчикам не надо увеличивать сцепление с поверхностью! Лёгкие пропашные тракторы так и догружают. Даже раньше заливали воду в камеры чтобы увеличить сцепной вес. Просто у вас этого веса получилось многовато! Но если догрузить сам мотоблок,то сначала потекут сальники, потом накроются подшипники, а там и до полуосей и корпуса редуктора не далеко. У меня в инструкции к Неве мб2 до 100 кг. На сам мотоблок.
владимир зубахин Колеса пробуксируют, бо грунтозацепы забиты землей, сцепухи нет, а забиты, бо закрыты ранее открытые обода. Их ведь спецом открытыми делают, дабы землей не забивались. Вывод, колеса с открытым ободом надо утяжелять, не закрывая обод (например стальными соосными круглыми чушками на болтах, дабы снять можно было)
Спасибо за поучительный рассказ. Придется изменить свое намерение сделать сплошные залитые бетоном грунтозацепы. Залью отрезанные кольца от газового баллона и сделаю их съемные. Их не только можно снять, но и всегда можно будет изменить вес утяжелителей разными способами.
Очень понравилось как снят сам ролик - ничего лишнего, зато показано всё что необходимо, сказано об излишнем утяжелении не привёдшем к желаемому результату. Автор просто молодец, вот так нужно снимать ролики.
По тех. части: Я считаю саму идею такого (гнутая полоса на ободе) грунтозацепа в корне не верной. Рабочий элемент грунтозацепа при вращении колеса должен входить в землю, земля не должна налипать на колесо. Как мне кажется эту задачу давно решили - нужен принцип зимней шипованной резины - отдельностоящие несимметрично расположенные шипы не менее 50 мм, а скорее даже больше в длину. Веса мотоблока около 75 кг должно быть достаточно для вдавливания 4-5 шипов одновременно с обоих сторон.
Cпасибо за старания,сделаю так-же с учетом замечаний.Отличное,поучительное видео.
Утяжелители надо делать сьемные,и не весь диаметр колеса ,лайк за видео.
Многие пишут будет все время забиваться ,по сырому чернозему безусловно будет, даже со штатными дырками, земля слишком тяжёлая и сырая, а так всё правильно сделал подсохнет огород и в путь, чернозем конечно очень плодороден, лом воткни ,проростет, но обрабатывать всегда тяжелее чем песок
Да как же все это было давно ) сам так делал сделал грунтозацепы 55высота 20 ширина опробовал на месте зарывается а не едет,, залил бетоном прет как танк в мотоблоке весу около 200 только беги за ним но собака как ряд заканчивается так будь он проклят разблокераторов нет ,взад вперед танцы с бубном (( Сейчас другой век мотоблоки на колесах 6.00/12 с дифференциалом на резинке все операции только утяжелители ставь с умом ...
Весной-осенью по речке, по льду покататься! Красота...
Работа проделана хорошо, но с весом мне думается перебор... и всё таки утяжелители должны быть съемными, не на весь диаметр...
Это тот случай, когда слишком хорошо - это не хорошо...
В конце 80-х слепил себе я мотоблок из ,,Вятки", он пахал на голых грунтозацепах (правда двигатель слабый), но плуг у меня был у самого колеса. Дмитрий, если укоротить сцепку то мне кажется пласт земли будет прижимать мотоблок. Удачных Вам самоделок, не ошибается лишь тот, кто ничего не делает.
Лайк за труд и за опыт.
Лучше сделать внешнюю ось подлинее подобрать металл типа штанги и сделать наборные грузы по необходимости. Например катки с ходовой тележки ДТ-75.
Посмотрел видео ,так делать точно не буду ,автору лайк за старания
Нет, так точно не делайте, это перебор, я их разбил. Теперь у меня простые колёса, но на другом мотоблоке...
Это все хорошо там , где есть место для разворота . У меня мотоблок " Салют" . Утяжелители сделал съёмные .Общий вес где то 50 кг плюс вес мотоблока. Поскльку грунозацепы не забиваются грязью прёт эта машина как настоящий трактор ! Но развернуть его - кишка из задницы вылезет !.... Думал делать обгонные муфты , но в итоге отказался от использования сей приблуды под названием утяжелители . В моих стеснённых условиях это использовать невозможно , да и здоровье дороже !
Да, в таких случаях, нужны разблокираторы колёс. Обгонные муфты бьют по рукам, я их заварил, сделал неподвижными.
У меня такой же мото-блок (почти такой же) , для утяжеления колёс я взял два фланца для трубы на 300мм , они по 10 кг. Стало гораздо лучше тянуть , по крайней мере даже на суглинке можно неглубоко пахать .
У меня родные блины по 20 кг 4 штуки . И это на мой личный опыт много, я ставлю по одному на калесо .
любой опыт - это опыт !!!
Потом грязь тупо налипнет и толку от них вообще не будет.
Получились катки!
@@КостяПлакида-ц2ъ Именно!
всё равно, вы молодец! А если нет вибрационной машины, то закладывать раствор на весах наверно надо сразу!? Спасибо за видео Дмитрий!
И как ты сам такие колеса ставишь? 68 кг я в шоке просто
Да уж парень перестарался...но спасибо за урок теперь я точно знаю как не надо делать
Да ,редуктору придет хана в скором времени
Когда противовес впереди, Вам легче поднимать и разворачиваться с плугом, а утяжеление колёс и шипы мне кажется зря.Но это мое мнение. Информации очень много, не торпитесь что-то делать. Любое дело, прежде чем начать, надо хорошо обдумать.
Ваше мнение правильное. Спасибо за наставление...
Налипнет земля, будет тяжелее. Лайк
А ЭТО КАТОК,А ВЫ ЧТО ПОДУМАЛИ......МОТОБЛОК.....!?))))НУ ВЫ ВОЩЕЕЕЕЕ....😄👍👍👍
асфальт катать?
а ПАХАТЬ ЗЕМЛЮ ЛИПКУЮ НЕЛЬЗА ПРОСТО БЕСПОЛЕЗНО !ВСЕ ЗАПЛЫВЕТ И СИЛЬНО ВЛАГА ИСПАРЯЕТСЯ
Правильно тяжелил именно колеса. Что с редуктором станет от лишнего веса относительно сбалансированных колес. Или мотоблоку легче станет если кроме обода колеса лишний вес будет грузить ось с подшипниками и корпус редуктора?Только зря под самый обод залил. Просвет должен быт чтоб грунтозацепы не залипали, просыпаться грунт должен через обод.
Согласен, ошибся с кем не бывает.
+Владимир Быканов Полностью согласен. На ошибках учатся...
я сделал из диска газ,вес хороший т.к. на переднем конце висит и снять можно если,что.самое главное когда на переде вес,то с плугом ходить легко,есть баланс.такие в прицеп устанешь тоскать.😆
Q Buena idea. Gracias por compartir. Chile
🙂
После того как наварил столько арматуры бетон уже нафиг не нужен
Вся беда в земле! Она тугая! Значит колеса тут не причем! Надо землю "тюнить" а не колеса!.. Добавь в землю керамзитной крошки.,листву,муки и картона(для червя) тонких коротких веточек.... Проверь землю на PH... С каждым сезоном будет заметно как земля превращается в пух!.. И ни какой перекопки под зиму!(чтоб микроорганизьмы выжили-они и рыхлять почву) Только утепление в виде ржи-посадить под зиму... или листвой/травой... После 5 лет такого труда и мотоблок не нужен будет.. Только чтоб борозды нарезать под картошку... У меня 3й год идет как таким занимаюсь земля стала в разы мягче а была как глина хотя и чернозем... Раньше по 3 раза с фрезами бегал и после дождя получался битон(и это я крупную фракцию оставлял для воздуха.... Теперь прохожу 1раз и после дождя остается мягкой...... Удачи😎😉
А как картон добавить в землю, заранее спасибо
Грязь бы не налипала, ежели б сделал колесо, которое бетонное в колесе, которое металлическое- внутренне см на 5 - 7 должно было бы быть меньше наружного.
Но правильно сказал Дм.Дм., - не ошибается только тот, кто не работает.
А мысль хорошая.
может на два колеса 70, тогда поверю
70 И 70--140 ПЛЮС ВЕС МОТОБЛОКА ПОЛУЧАЕТСЯ ГДЕ ТО 220КГ ПУПОК РАЗВЯЖЕТСЯ . А ВОБЩЕМ РОЛИК ПОУЧИТЕЛЬНЫЙ. СПАСИБО.
Да я сам уже жалею
Дмитрий Дёмин ЕСЛИ ИХ ПРИВАРИТЬ ТО МОЖНО ПРОСТО В ПОЛЕ БРОСАТЬ...НИ КТО НЕ УТЯНЕТ..)) А АВТОР КОНЕЧНО МАСТЕР..МОЛОДЕЦ С РУКАМИ.
+Дмитрий Дёмин я не спец, но как вариант - а есть возможность съемные грузы сделать как на колеса, так и на корпус? Как навесная броня, нужно - одели, отпала необходимость, сняли? И масса равомерно распределится и на колеса и на сам корпус. Можно не 50/50 а 30 на корпус, 70 на колеса навесить?
Это передоз однозначно
жаль очень много работы сделано . неошибается только тот , кто нечего. не делает.
+Дмитрий Дмитрий Да, я ошибся, они валяются без дела.
@@Dmitriy_Demin_77 ничего страшного, отбейте перфоратором
А почему ты их без бетона не протестировал?
Дмитрий, а какие еще минусы кроме того, что земля налипает ? Плуг же хорошо тащит. Мне показалось что пашет не плохо. Ну да с весом перебрал немного. Думаю тоже грунтозацепы утяжелить, но только чтобы они очищаться могли. СтоИт ? Если вес поменьше сделаю.
Надеюсь мотоблок жив
МНЕ КАЖЕТСЯ И 25КГ НА КОЛЕСО ХВАТИТ,А ГРУНТОЗАЦЕПЫ НУЖНО ДЕЛАТЬ ИЗ УГОЛКА ИЛИ ПОЛОСЫ ПО ДИАГОНАЛИ ИЗ ПОЛОСЫ ИЛИ УГОЛКА 45-50 мм...... МОЁ МНЕНИЕ.....👍👍👍🖐️😊
Скрипит трещит мотоблоку будет пиздец
У меня мотоблок весит 70))
Таблетки от гигантизма и максимализма срочно!!!! По 3 штуки песле каждого приема пищи
Из рабочих грунтозацепов сделал не ротгодные не к чему болванки
И для чего перчатки придумали, когда руками можно
Это каток получился.
Дмитрий, при таком утяжелении, а всё равно Вы подталкиваете мотоблок?
Valeriy Likvidator Ну да, так и есть, подталкивают, нужно утяжелять сам мотоблок, это я понял позже.
@@Dmitriy_Demin_77 Не имеет значение что утяжелять колеса или мотоблок. Важен сцепной вес. При утяжелении мотоблока будет нагружаться ось редуктора. При утяжелении колес будет нагрузка на детали редуктора при трогании с места. Идеальным бы были утяжелители колес которые вращаются на подшипниках на осях колес. Т.е. тронулся, а утяжелители бы постепенно раскручивались, а может быть просто не крутились - тяжелым местом вниз смотрели бы.
Ролик снят интересно. И за опыт спасибо, путь даже отрицательный.
Купите шины ф122, повести на перед груз и будет пахать, сам с этим столкнулся
Еееееббааааааать копать ну теперь можно асфальт присовать😂
на ОЧЕНЬ СТАРЫХ тракторвх НАТИ ЧТЗ и им подобных стояли шипы конусовидные и ничего не забивалось и обода были не сплошные а перфорированые!НА АМЕРИКАНЦАХ бвли шипы под углом в елочку и плоские!посмотрите выставку РЕТРОТРАКТОРОВ есть на ЮТУБЕ!!тогда не трясет и при нагрузке очищается самостоятельно
спасибо за проделанный труд хорошая идея будем делать также но кг по 40 а там попробуем кто на ком пашет я на каскаде или он на мне
Дмитрий, а весы правильно показывают? Ведь при размерах колеса 420 мм диаметр, 150 мм ширина для обычного бетона масса должна быть примерно 40 кг. Или так дает вес гранит? А вообще не переживай, чем тяжелее тем лучше.
Перевешивал на других, так и есть...
Гранітний щебінь це круто!
Зварили все класно. Вібраційний стіл - красота.
До такої маси звикните. Я для тяжа робив з жигулівських дисків - 27 кг всього.
Орає краще? Йолочка на грунтозацепах велика. Кажуть якщо кут поменше то краще буде самоочищатися і менше залипати.
Відео в Пінаклі робили?
Да, виде делал в Pinnacle Studio 17, пробовал в Movavi Video Suite 12, почему то полосатое видео выходит, и я от него отказался. Вы уж извините, но я не всё понял, что Вы написали, УКРАИНСКИЙ язык совсем не знаю. (Орає краще?, Йолочка на грунтозацепах велика. Кажуть якщо кут поменше то краще буде самоочищатися і менше залипати.)
Пашет лучше ?, Йолочка на грунтозацепы велика. Говорят если угол поменьше то лучше будет самоочищаться и меньше залипать.
papirownik Я могу и ошибаться насчёт ёлочки, но после того как заделал профелем отверстия, земле деваться некуда вот она и стала налипать. А если ёлочку сделать выше, то по логике место для земли станет больше, это пока она её забьёт, да и пятаки будут большие, возможно от своего веса будут вываливаться сами. Если есть желание, то зайдите на мою страничку, там есть утяжелители резиновых колёс. Это мой шедевр, до чего я смог додуматься. Правда я его продал в месте с ними это уже не моё и купил этого Китайца. С уважением, Дима...
Я говорю не про высоту елечки а про угол ее згиба. У вас он около 90 градусов. нужно меньше, не знаю сколько
papirownik Я приблизително понял о чём Вы говорите. Ёлки там не должно быть вообще. Нужны прямые пластины приваренные под углом, что бы при езде он сам из под себя выдавливал прилипшую землю наружу.
А редуктор не испортиться ? ему наверно тяжело будет если навесить на колеса такой груз? Я не могу решить куда груз вешать,на корпус или на колеса. Помогите
Конечно на колёса.
Надо было б кусок металла.присобачить. если бы было резина то лучше было
За то теперь колёса не самоочищаются.
это называется чуть чуть не додумал,но а так все верно.
68 одно колесо ты с ума сошёл. Где ж налипать не будет
такой грунт для трактора
а с какого такой вес ???
Андрей Эламбаев Раствор 1х1 + гранитная крошка, я сам удивился такому весу.
ТАК ТО ИДЕЯ ПРИКОЛЬНАЯ НО ЗЕМЛЕ НЕ КУДА ТЕПЕРЬ ДЕВАТЬСЯ И ОНА ЛИНИТ МОЖЕТ ЛУЧШЕ БЫЛО САМ МОТОБЛОК УТЯЖЕЛИТЬ
это было впечетляюще найдется этим колесам другое применение при транспортировке!
не годится будет залипать
素晴らしい見事な編集だと思います。
теперь у тебя земле некуда проваливаться и колеса будут замылеваться.
звук как от дорожного катка)
Так он и сотворил дорожный каток земле куда деваться,? наверное задним местом думал
вот и получилась херня!для чего же делают такие грунтозацепы-чтобы не забивались.
прикольное видео!!!
Посмотрите Леонида Гусака (это моё субъективное мнение ) лучше его про мотоблоки пока нет
Хорошо...
Эксперимент не совсем удачный, грязь не отваливается это одно а по видео видно что мотоблок приходится толкать...
Можете викинути ці колеса тому що на них налипає земля.
Да, спасибо за совет. Я их выбросил, на них точно налипает.
Грунтозацепы взял испортил
И все равно при вспашке буксует и толкаешь...зря...
Ты бы ещё якорь карабельный бы привезал
Это точно, якоря не хватает.
Ставить такие колеса очень не удобно я делаю проще по 2 силикатных кирпича вкладываю и стркпом затягиваю
Лихой Сварщик :)
Испортил колеса. Так и будут забиваться землей
Николай нет не будет у меня тоже колеса залиты бетоном и теперь колеса не зарываются
Хотелось крикнуть "Остановись!") Дружище, зачем столько сил потратил только на эту штуку. Вес огромный, нельзя так редуктор нагружать. По техническим характеристикам оптимальным весом для одного колеса подобного мотоблока считается 20 кг. Больше нельзя. Отверстия же, отверстия специально оставлены чтобы липкий грунт туда проваливался!! Столько труда, все впустую..
Спасибо, я это уже понял, но потом.
Прежде чем повторять за автором ролика почитайте инструкцию по эксплуатации своего мотоблока в которой вы найдёте такое или подобное описание: "...допускается утяжелять мотоблок не более 80-ти процентов от его собственного веса..." !!!
Вы правы. Но 80% веса на него, а не под него. А так я с Вами полностью согласен.
Выключил сразу как увидел кадр 0:44 ...
Излишки веса бетона,я бы перфоратором и болгаркой убрал:-)
Арматура связываться но не варится
Про перчатки Вы это точно подметили, если не хочу сберечь свои руки. А вот арматура вяжется а не варится, только в неподвижной конструкции. В этом исключительном случае, она должна удерживать бетон, а не играть, тем самым, давая разрушаться бетону. Вот как-то так...
Это уже не мото блог а мото каток
Взял и колеса испортил....
Да уж....
Показался геморой в цвете....и две грыжи...
не в том дело какие тяжёлые колёса, важен сам вес мотоблока.
Какой то бред. Вы уж извините. Но сделано качественно
bu motoblok sa benim ki kamyon 😂😂
ДМИТРИЙ НЕ ПАРСЯ ,ГЛАВНОЕ , ЧТОТЫ СКАЗАЛ ПРАВДУ , ЧТО КОЛЁСА ПОЛУЧИЛИСЬ ГАВНО
Да, полное говно, я их уже расколотил перфоратором. Работаю путейцем, буду навешивать на него по размеру порезанные рельсы.
Редуктору карачун.
ОДНОЗНАЧНО....ПИЗ...ДЕ...Ц , 👍👍👍🖐️🖐️🖐️😄
перебор с весом
Это точно.
Как тягать их брат?
пиздоси твоему редуктору, дядя
Грязь очищать каждые 10 минут, и редуктору хана через пару лет. Так себе идея.
Идея правильная , но не правильно осуществлена. Нужно было не колеса утяжелять, а сам вес мотоблока.
Теперь редуктор прослужит не долго.
Согласен...
+Алексей Хороший Не согласен с вами в корне. Цель утяжеления есть избежать пробуксовки колес. Это достигается увеличением веса на борту мотоблока, неважно, колеса или корпус. То есть эффективность обеих вариантов одинаковая. Следственно, при увеличении сопротивления пробуксовке, нагрузка на шестерни редуктора при сопротивлении движению возрастет при обеих вариантах утяжеления одинаково. При утяжелении корпуса присутствует увеличение изламывающего усилия на колесную ось( нагрузки на ось, подшипники и сам корпус редуктора значительно сверх расчетных) и увеличение высоты центра тяжести (ухудшение устойчивости мотоблока). При утяжелении колес первый фактор не проявляется, а второй наоборот значительно улучшается.
+Алексей Хороший Не согласен с вами в корне. Цель утяжеления есть избежать пробуксовки колес. Это достигается увеличением веса на борту мотоблока, неважно, колеса или корпус. То есть эффективность обеих вариантов одинаковая. Следственно, при увеличении сопротивления пробуксовке, нагрузка на шестерни редуктора при сопротивлении движению возрастет при обеих вариантах утяжеления одинаково. При утяжелении корпуса присутствует увеличение изламывающего усилия на колесную ось( нагрузки на ось, подшипники и сам корпус редуктора значительно сверх расчетных) и увеличение высоты центра тяжести (ухудшение устойчивости мотоблока). При утяжелении колес первый фактор не проявляется, а второй наоборот значительно улучшается.
Владимир Гурмаженко Да хватит вам ерунду писать. Тяжелые колеса имеют инерцию, она же убъет редуктор (ударные нагрузки). Вращать тяжелые колеса тяжелее. Залитые бетоном колеса забиваются и не могут само отчищаться. Плюсов мало.
Мабудь вийшов асфальто- трамбовщик ,а такі колеса спортив...
Фигня на постном масле.И к чему такая масленица???...
Добрый день,Дмитрий.Все это хорошо. но у меня один вопрос.Вы видели как грузчики носят ,к примеру, мешки с цементом в 50 кг!? Так вот, если им(грузчикам) на ноги привязать грузы хотя бы по 5 кг? много ли они бы наработали? Такой вопрос можно перефразировав отнести к КАМАЗу, на колеса которого приварили бы грузы килограмм хотя бы по 500!! Да он бы с места не сдвинулся.А если и поехал бы, то наверняка спалил бы сцепление. 500*6= 3000 кг. А он легко и резво везет на борту 10 000 кг!!Что имеем мы,вернее ВЫ? 68+68=136кг!! Глядя Ваше видео, видно, что пашет НЕ МБ, а ВЫ!!! Вывод: груз нужно ставить на МБ, в нашем случае СПЕРЕДИ!! и ничего с полуосями не случится. В Инструкции допускается 50процентов от веса МБ. Ведь Вы смотрели видео Халинева Николая.Там всего 30 кг. и НЕ БУКСУЕТ даже на РЕЗИНОВЫХ колесах. А Ваш МБ имея на ногах 140 кг, плюс одна мужская сила и все равно тяжело и с пробуксовкой!! Всего доброго.
Я, Вас хорошо понял, но, что получилось то получилось, уж не обезсутьте...
Все здесь правильно. Грузчикам не надо увеличивать сцепление с поверхностью! Лёгкие пропашные тракторы так и догружают. Даже раньше заливали воду в камеры чтобы увеличить сцепной вес. Просто у вас этого веса получилось многовато! Но если догрузить сам мотоблок,то сначала потекут сальники, потом накроются подшипники, а там и до полуосей и корпуса редуктора не далеко. У меня в инструкции к Неве мб2 до 100 кг. На сам мотоблок.
Я Вас понял...
владимир зубахин Колеса пробуксируют, бо грунтозацепы забиты землей, сцепухи нет, а забиты, бо закрыты ранее открытые обода. Их ведь спецом открытыми делают, дабы землей не забивались. Вывод, колеса с открытым ободом надо утяжелять, не закрывая обод (например стальными соосными круглыми чушками на болтах, дабы снять можно было)
Вы, правы...
Просто тупость!!!