Частенько попадал в такие ситуации и во все времена года причем.Как правило ездить приходиться по не самым лучшим дорогам,а под снегом тем более не ясно что там.Самое опасное что весь вес находится на автокране на верху.Был даже такой случай-Разложил я автокран на асфальте,все ровно всё прекрасно опоры (вроде )стоят надежно. И Как только я стал поднимать бункер с зерном как тут же асфальт проваливается и (хорошо что я не высоко поднял ) .А под асфальтом оказался люк с водопроводом и как положено с кольцом и крышкой,.но кто его додумался за асфальтировать ???????Вот так я чуть кран не уронил.Главное правило крановщика-Никогда не спешить и Семь раз отмерь.Но бывают и моменты что всё не предугадаешь.Нюансов много в этой профессии.Всем удачи!
Это не он чайник, как многие пишут, это показательное видео для чайников, как выйти из подобной ситуации с нсименьшими потерями и затратами, машина дорогая.
Данный кран сказать дорогой значит ровно ничего!)) Данные машины выпускают малыми партиями и сломай Евгений что нибудь в нём детали достать будет легко но ремонт жто другое!))
Молодец выкрутился,я на зиму давление уменьшаю в колёсах для большего контакта с дорогой. Хорошо что помощники были,а когда сам и не одна собака не подойдёт. Хорошо то что хорошо кончается.
Я раз так попадал. Чтоб задрать колеса со стороны кювета, я вытащил противоположные опоры и повернул стрелу в сторону дороги. Тем самым перенес вес от кювета. После чего подложил в кювете бревна под опоры. Выжал их на максимум. Задрал колеса. Подсыпал. Положил стрелу назад. Вывернул передние колеса в сторону дороги и задним ходом выскочил на дорогу. Главное чтоб задние колеса выскочили. А передние сами выйдут.
Добрый вечер. Когда то лет 20 назад работая на автокране КС 3577 был в аналогичной ситуации. Даже откопопавшись выехать самостоятельно не мог, плюс дорога была в одну из деревень, где за целый день не более двух трёх машин ездит. Нашел выход, разложил опоры и дал поворот стрелы на левую сторону, но без фанатизма и кран поехал. Потом вернул стрелу на место, собрал опоры и вперёд. Вот как-то так. Меня этот способ не раз выручал при работе на автокране.
Сергей Калашников работая в шахте точно знаю, что на бумаге, и в жизни- две разные вещи. Сооброжаловки у тебя нет. Давай смоделируем ситуацию: Девяностые годы, застрял в чистом поле, помощи ждать неоткуда, телефона нету, тебя ждут. Твои действия, уважаемый? Так же жизнь показывает, что в наше время идиотов очень много расплодилось, и кроме критики они ничего не могут. Критикуешь? Предлагай! Человек увеличил нагрузку на левую сторону и тем самым повысил сцепление с дорогой, а как бы ты вышел из данной ситуации? В нашей трудовой деятельности тебе бы точно пинка дал любой руководитель, это 100%. Абсолютно любой. Видно что ты трутень тот ещё. И понимающие люди знают, что не один грамотный руководитель или собственник крана его не снимет, поскольку человек шарит и голова варит. А такие как ты это аля наши депутаты в госдуме: актёры да всякие Бузовы с Собчаками. Думается мне ты сдохнешь от голода холода и жажды, чем предпримешь попытки решить проблему.
Я в таких случаях использую все что есть под рукой для прокладки колеи, даже собственные подушки для опор, а ты походу пажалел их... Удачи коллега. В такие ситуации попадают все крановые, не расстраивайся. Главное машину не повредил, респект.
Привет коллега 'не раз бывал в таких неприятных ситуациях .да действительно вытягивать кран не вариант , самое лучшее решение отжатся , подсыпать и выехать самому . Ну во общем как ты это сделал , спокойно без суеты молодец . Удачи в работе
А ничего страшного нет и не будет если обе блокировки сразу включить. Межколесной нельзя пользоваться при поворотах на твердом грунте, выехал с грязи снега или чего там выключи Межколесную двигайся при необхдимости на межосевой
Ага, знакомая ситуация. Несколько раз удавалось своими силами выехать или с помощью трактора. А один раз чуть на бок не лёг, тяжёлым эвакуатором тащили. Хорошо что парень на эвакуаторе очень толковый попался!!! Слава богу всё обошлось!!! Будьте аккуратней товарищи крановщики
После подобных случаев стал держаться подальше от обочины.В первый раз решил по нужде сходить прижался и стянуло а зима грейдейр прошел казалось что дорога широкая оказался снег и груз метал листовой 29 тонн и прилип.Дергали только хуже тягач стал уходить вниз пока не разгрузили вытащить не смогли
Крановщик молодец ,но хочу дать совет если застрял не глубоко или лёд или мокрый снег ,хорошо помогает цемент , зола если критическая ситуация лучше не придумать .
В апреле месяце у нас на станции засыпанной траншее застрял левой стороной кран 17 тонник на базе МАЗ. Дёргали вахтовкой УРАЛ трос порвали. Вытащили краном 25 т Галичанин.
такого волоком не возьмешь, я на китайце застревал так же, стянуло в право зад со скользкой дороги , весил он 31 тонну, пробовал тянуть камаз ивановец 25 тонник, но ничего не вышло, отжимался подкапывал и подкладывал деревянные подушки под колёса, потихоньку по ним за 10 попыток выехал
Да у нас тут в 50 метрах офис,один оттуда пришёл, второй со мной был,третий ехал в тягаче, который был тоже рядом))плюс шеф,плюс ребята подъехали с большого гаража, который тоже очень близко,бруски привезли))
@@АндрейИльин-н5л не виноватые мы,он сам пришел)) просто у нас нет такого,что если проблема у кого-то возникает,то нужно самому разгребать. Всегда все друг другу помогут, начальство в беде не бросает))
У меня было дело ригеля в глину ушли, а глина липка, вообщем я швеллер под шток и приподнимал, потом этот кусок швеллер длинной см 30 много раз выручал
Засадил так засадил....Можно было попробовать повернуть стрелу налево чтобы исключить опрокидывание крана.Таким способом кран сам выезжал из такого гемороя,была такая ситуация когда рядом ни души...Удачи
alexey kiryuchin какой налево стрелу повернуть? Думаешь что пишешь? У него она тонн 5 весит! Когда перевалившись стоит она может и будет роль противовеса играть если тормоза поворотки выдержат что вряд ли! А когда кран на ровное выедет и с повернутой стрелой не думаешь что тяжелая стрела может просто опрокинуть кран? Сам то кем работаешь?
@@Andrey_1200 Какая разница кем я работаю это первое а во вторых не обязательно стрелу поворачивать на 90 градусов влево, я говорил повернуть чтобы был противовес а опытный крановщик сам знает крены и углы допустимые при работе....Удачи
alexey kiryuchin какие углы какие крены ??? Вы о чем вообще??? Можете привести пример где это как то прописано??? И 90 градусов совсем не *бязательно поворачивать стрелу чтобы опрокинуть кран, вполне возможно что для опрокидывания будет достаточно и 30 40 градусов!! Физика седьмого класса!!! Стрела тяжелая ещё раз говорю и проверять опрокин5тся не опро4инется это знаете ли на технике стоимостью в несколько миллионов это как минимум неразумно!!! Это может быть было возможно на кранах с решетчатой легкой стрелой и то если адекватный крановой то никогда таким образом курочить технику на которой работает не будет. А автор ролика сделал все правильно на 100 процентов, результат как говорится налицо, а ваши Советы оставили бы на тот случай если бы этот видеоролик остался бы без финала
@@Andrey_1200 людям охота экшена с порванными редукторами, газом до отказа и ворочающейся стрелой(вес 8 тонн кстати). Терминатора 3 пересмотрели,где кран так носится 🤣
Недавно так же на урале слетел,только на трассе,сухостой ломали и подкидывали,чуток выровняли и к700 выдернули, сам бы положил на бок, пятно контакта с одной стороны почти отсутствовало
@@Truten-TV грязь я тоже повидал,но на полноприводном,а на этом остался без отбойника и фонарь оторвал вместе с креплением. Дергали 130ым бульдозером и погрузчиком,еле вытащили))
Евген ты мог выдвинуть левые опоры до упора... приподнять в общем машину до упора четырьмя контурами затем правые выдвигаешь а левые задвигаешь так можно переставить его по колее.
нет, не мог. Это не игрушка,чтоб так переставлять малюсенькими цилиндрами, тем более что тут всё последовательно работает. Я не смогу задвинуть опору, не втянув шток отжимания. ну и так же с выдвижением. сначала опора выдвигается,потом шток вниз идет
Как можно бояться опрокидывания имея стрелу? нужно было выдвинуть стрелу на левый борт и зацепиться за любую иномарку, тем самым вы бы избежали этой проблемы. А вообще впереди был билборд с рекламой, надо было за него цепляться и работать как лебедкой! Сразу бы меня спросили, что и как делать, времени столько не потратили на раскачку.
Серьёзно? Есть опыт? Хотел бы посмотреть. Ничего, что тяжёлая стрела, с учётом такого наклона, очень сильно давит направо и держит её только стенка на стойке? Если стрелу попытаться поднять - утянет моментально, поворотный механизм тоже не выдержит такой нагрузки🤷🏻♂️
отвешиваешься на четырёх опорах! правые опоры не выдвегать а левые выденуть на всю и затем сдвинуться в лево по тихоньку я тридцатке либхере так частенько делал
согласен, засядут - не грех и вытянуть. как на зимниках - легковушки обязаны на однополоске уматывать на обочину, а тяжеловес, которого пропустили - обязан вернуться задним ходом и дернуть - дел на 2 минуты.
@@ВасяПупкин-й9в9ъ кстати было дело в этом же месте, только на другой стороне дороги. Я ехал так же,а мужик вроде на Ниве засел, тоже с колеи съехал. Я увидел это и вернулся вытащить. Всё же мне легче это сделать 😁
Вот интересно, а нельзя было стрелу в противоположную сторону вытянуть ???. 🙄🤔 Когда я так застрял и был один, только так я и поступал: проволился с права, стрелу налево , лапы справа на отжим , между лапой и подухай снег для скольжения , и вперед по коробке ! Ну что делать если ночь а ты один Хотя вот кран у меня был по меньше
Нет , к сожалению кран так себе . Даже с китайцами не сравнится , очень высоко центр тяжести , да и остальных нюансов куча . Не делают в России хорошие машины .
Привет. Очень осторожно все делаешь молодец. Я бы не так или ходом или раскачки на край вывесился кинул чего нибудь и в бой. Хотя на кране последний раз в 2006 ездил в армии. Потом не позволено. А хотелось.
Привет! Не первый раз торчу)) раньше на полноприводном работал,немного опыта набрался. Накидывать много чего надо было бы, проваливается то глубоко. Тут вон пишут,что можно было сразу выехать. Ага,40 тонн боком вытащить)) я на 25ке так попробовал,мосты задние сразу порвал))
Как всегда все делают стропаля, а крановой лишь камеру держит да за рычажки дергает, откопался бы сам, глядишь умнее бы был, и в такую жопу больше не залезешь
Тот Самый Была бы возможность вывез бы вас умников куда нибудь на поляну, загнал бы туда свой Ивановец 25 тонник, и засадил и дал бы лопаты и посмотрел бы как бы вы с таким справились, и то я задачу облегчил, у автора кран больше 40-ка тонн весит 25-ти тонник 22 тонны весит, и вот я бы поглядел на вас, да большинство из вас умников даже не сможет КОМ включить что бы опорами работать.
CALIPSO8792 А им и не нужно объяснять не работая на кране, а только видя кран на только на экране смартфона, планшета, компьютера (нужное подчеркнуть) не поймут их куринные мозги какая это сложная работа, они думают что мы сидим в кабине и в кирпичики играем, хотя по факту на на ответственности при работе не меньше чем на хирурге, и если мы накосячим (я сам машинист автокрана работаю на КС-45717-К1 25-тонн) то могут быть как финансовые последствия так и упаси господи человеческие жертвы, но нет для них мы в кубики играем.
Я примерно в таком же положении застрял однажды на кране на базе Камаза 43118. Попытка тронуться на блокировках привела к моментальной поломке обоих задних редукторов. А тут умники пишут,что включи блоки и спокойно выезжай. Ну я то не профессионал,как они))
@@zheka_kran умников везде хватает )) Этот бронепоезд зимой едет куда ему вздумается ,а летом резину жрёт как я пиво. Я уже 25 лет со стрелами ежу, тоже как только не наебся по бездорожью
@@zheka_kran ПРАВИЛЬНО, ЕСЛИ ЕЁ ПОЛНОСТЬЮ ОПУСТИТЬ. А ТЫ ЕЁ С НАЧАЛО ПОДНИМИ, ПОВЕРНИСЬ. МОЖНО ЛАПЫ ДЛЯ СТРАХОВКИ ВЫСТАВИТЬ. ПОТОМ ПОТИХОНЬКУ ОТПУСКАЙ СТРЕЛУ, ПОКА ТА СТОРОНА НЕ ПОДНИМЕТСЯ. Я И НА 12 ТОННИКЕ РАБОТАЛ, ГИДРАВЛИКА, ТОЛЬКО НА БАЗЕ КРАЗА. НЕ ЧТО СТРАШНОГО, ОПЫТ С ГОДАМИ ПРИХОДИТ.
Юля парни и русские краны и камаз это полное говно!японская 25тонник и возьмет больше чем русская 35 тонник и проедет там где камаз и не помечтает!я и в грязь и в снег под жвак попадаю не брызговики нечего не ломаются...гибкие и качественные!так что удачи на дорогах камазисты!!!если ты на камазе то тебя не страшно нечего в этой жизни
Назад сдал бы да пропустил один из вас. А так да, залез в снег и смотрите какой уникум. Вроде взрослый, а на деле дурак деревенский. Сам бы лопатой помахал, может дошло бы что не надо было лезть туда где нет колеи.
Ну так это не ко мне вопросы,а к производителю. Если она есть,то это не значит,что можно где угодно и когда угодно включать. Я не знаю пределы прочности межколесной.
Частенько попадал в такие ситуации и во все времена года причем.Как правило ездить приходиться по не самым лучшим дорогам,а под снегом тем более не ясно что там.Самое опасное что весь вес находится на автокране на верху.Был даже такой случай-Разложил я автокран на асфальте,все ровно всё прекрасно опоры (вроде )стоят надежно. И Как только я стал поднимать бункер с зерном как тут же асфальт проваливается и (хорошо что я не высоко поднял ) .А под асфальтом оказался люк с водопроводом и как положено с кольцом и крышкой,.но кто его додумался за асфальтировать ???????Вот так я чуть кран не уронил.Главное правило крановщика-Никогда не спешить и Семь раз отмерь.Но бывают и моменты что всё не предугадаешь.Нюансов много в этой профессии.Всем удачи!
Правильно говоришь 7 раз отмерь один раз подними
ПОКА ТВОЙ КАМАЗ ТОЛКАЛ
ЛЕЖА НА ДИВАНЕ
САМ ЧУТЬ С ДИВАНА НЕ УПАЛ))))
Однозначно палец вверх,без суеты и спешки,мужики молодцы что помогли.
Это не он чайник, как многие пишут, это показательное видео для чайников, как выйти из подобной ситуации с нсименьшими потерями и затратами, машина дорогая.
ТОже считаю что очень познавательное видео !
Данный кран сказать дорогой значит ровно ничего!))
Данные машины выпускают малыми партиями и сломай Евгений что нибудь в нём детали достать будет легко но ремонт жто другое!))
Молодец выкрутился,я на зиму давление уменьшаю в колёсах для большего контакта с дорогой. Хорошо что помощники были,а когда сам и не одна собака не подойдёт. Хорошо то что хорошо кончается.
Это да, иначе долго бы возился
Здесь тоже ничё так выехали ua-cam.com/video/rogyILSRKdc/v-deo.html
Я раз так попадал. Чтоб задрать колеса со стороны кювета, я вытащил противоположные опоры и повернул стрелу в сторону дороги. Тем самым перенес вес от кювета. После чего подложил в кювете бревна под опоры. Выжал их на максимум. Задрал колеса. Подсыпал. Положил стрелу назад. Вывернул передние колеса в сторону дороги и задним ходом выскочил на дорогу. Главное чтоб задние колеса выскочили. А передние сами выйдут.
Дааа была такая же тема, только в грязи засадили, после дождя. Тоже на лапы, бруски, глыбы, бревна, и выехал.
Добрый вечер. Когда то лет 20 назад работая на автокране КС 3577 был в аналогичной ситуации. Даже откопопавшись выехать самостоятельно не мог, плюс дорога была в одну из деревень, где за целый день не более двух трёх машин ездит. Нашел выход, разложил опоры и дал поворот стрелы на левую сторону, но без фанатизма и кран поехал. Потом вернул стрелу на место, собрал опоры и вперёд. Вот как-то так. Меня этот способ не раз выручал при работе на автокране.
Нарушение тб. Я бы тебя с крана снял.
Обоснуй уважаемый, где нарушения. Потом снимешь.
На старых кранах так выезжали, на этом не знаю, стрела тяжелая, да и аутригеры по одному наверно не выдвигаются...
@@СергейКалашников-е5в Я бы тебе пинка дал, за незнание матчасти!!
Сергей Калашников работая в шахте точно знаю, что на бумаге, и в жизни- две разные вещи. Сооброжаловки у тебя нет.
Давай смоделируем ситуацию: Девяностые годы, застрял в чистом поле, помощи ждать неоткуда, телефона нету, тебя ждут. Твои действия, уважаемый?
Так же жизнь показывает, что в наше время идиотов очень много расплодилось, и кроме критики они ничего не могут. Критикуешь? Предлагай! Человек увеличил нагрузку на левую сторону и тем самым повысил сцепление с дорогой, а как бы ты вышел из данной ситуации?
В нашей трудовой деятельности тебе бы точно пинка дал любой руководитель, это 100%. Абсолютно любой. Видно что ты трутень тот ещё. И понимающие люди знают, что не один грамотный руководитель или собственник крана его не снимет, поскольку человек шарит и голова варит. А такие как ты это аля наши депутаты в госдуме: актёры да всякие Бузовы с Собчаками.
Думается мне ты сдохнешь от голода холода и жажды, чем предпримешь попытки решить проблему.
Следующий раз, у кого машина больше , у того и преимущество и пусть не ездят под колесами!
Такое правило было когда я работал в командировке на Автокране в Армении в 1989-90г🙄
Я в таких случаях использую все что есть под рукой для прокладки колеи, даже собственные подушки для опор, а ты походу пажалел их... Удачи коллега. В такие ситуации попадают все крановые, не расстраивайся. Главное машину не повредил, респект.
Мужик,удачи тебе в дальнейшем.Молодец....
Привет коллега 'не раз бывал в таких неприятных ситуациях .да действительно вытягивать кран не вариант , самое лучшее решение отжатся , подсыпать и выехать самому . Ну во общем как ты это сделал , спокойно без суеты молодец . Удачи в работе
обычное дело опытного крановщика
Друзья, кран надо все мосты ведущие,ну конечно лопаты хорошие, много перелопатил я снега,в Воркуте,и тоже на автокране
А ничего страшного нет и не будет если обе блокировки сразу включить.
Межколесной нельзя пользоваться при поворотах на твердом грунте, выехал с грязи снега или чего там выключи Межколесную двигайся при необхдимости на межосевой
Сам вылез ! Красавчик
Красивый камаз и ещё крановая установка топовая👍
-Хорошо когда такие "домкраты".. постоянно при себе😉👍
Ага, знакомая ситуация. Несколько раз удавалось своими силами выехать или с помощью трактора. А один раз чуть на бок не лёг, тяжёлым эвакуатором тащили. Хорошо что парень на эвакуаторе очень толковый попался!!! Слава богу всё обошлось!!! Будьте аккуратней товарищи крановщики
Хорошо, что на бок не лёг, а то центр тяжести наверху переворачивается в три секунды.
25 лет на кране тригеры могут из жопы вытащить удачи брат
Для крана на севере это нормальные дела. За 32 года так сидел и не раз. Главное грамотно вытащить.
После подобных случаев стал держаться подальше от обочины.В первый раз решил по нужде сходить прижался и стянуло а зима грейдейр прошел казалось что дорога широкая оказался снег и груз метал листовой 29 тонн и прилип.Дергали только хуже тягач стал уходить вниз пока не разгрузили вытащить не смогли
А вы молодцы 👍
Сижу в напряжении, смотрю 😊😂
Помогаю 😊
Сам так торчал
На автокране так забуксовать ваще талант нужен за30 лет работы всякое повидал !
Никто не буксовал
Крановщик молодец ,но хочу дать совет если застрял не глубоко или лёд или мокрый снег ,хорошо помогает цемент , зола если критическая ситуация лучше не придумать .
Я всегда с собой сетку-просечку вожу,2 штуки.
Я так же сидел возле кочегарки ,подсыпал шлаку стрелу повернул в противоположную сторону к уклону и выехал
Бывает , .....справился , молодец .
В апреле месяце у нас на станции засыпанной траншее застрял левой стороной кран 17 тонник на базе МАЗ. Дёргали вахтовкой УРАЛ трос порвали. Вытащили краном 25 т Галичанин.
такого волоком не возьмешь, я на китайце застревал так же, стянуло в право зад со скользкой дороги , весил он 31 тонну, пробовал тянуть камаз ивановец 25 тонник, но ничего не вышло, отжимался подкапывал и подкладывал деревянные подушки под колёса, потихоньку по ним за 10 попыток выехал
Водитель молодец, спокойно, не спеша и без последствии вытащил такую махину... Это ведь не Жигули
Брат будь внимателень и осторожен удачи тебе
🤝👌
93 в Новосибиске такая беда была до земли копал.
Молодец, без спешки.Нужно опробовать сначала простой вариант.
Лапы это серьезная помощь у меня на автобетононасосе тоже очень сильно выручают!👍
А ещё можно было бы отжаться повыше и лапами вытолкать в лево. Я так пробовал. Не плохо получается
Откуда у тебя столько помощников. С сзади ехали что ли. В кабине только для одного стропаля место есть.
Ещё хорошо что люди были.
Да у нас тут в 50 метрах офис,один оттуда пришёл, второй со мной был,третий ехал в тягаче, который был тоже рядом))плюс шеф,плюс ребята подъехали с большого гаража, который тоже очень близко,бруски привезли))
@@АндрейИльин-н5л не виноватые мы,он сам пришел)) просто у нас нет такого,что если проблема у кого-то возникает,то нужно самому разгребать. Всегда все друг другу помогут, начальство в беде не бросает))
@@zheka_kran значит ты не в России живешь, ну или не работаешь)
У нас обычно весь мокрый уставший вылезеш сам , ещо и пизды начальство даст за то что туда заехал.
@@dimon_truckcrane как говорят "большие начальники": ты должен был это предвидеть😄
У меня было дело ригеля в глину ушли, а глина липка, вообщем я швеллер под шток и приподнимал, потом этот кусок швеллер длинной см 30 много раз выручал
ПОХОДУ ВЫПУТАЛСЯ УДАЧИ БРАТОК, СМОТРИ БУДЬ ВНИМАТЕЛЕН АПАРАТ ТВОЙ ДОРОГОЙ НЕ ТО ЧТО МОЙ СТАР. КРАЗ 20т
Да, четко и грамотно вышел из ситуации. Красава, что еще сказать. А этих дебильных критиков, пошли в зад.
Засадил так засадил....Можно было попробовать повернуть стрелу налево чтобы исключить опрокидывание крана.Таким способом кран сам выезжал из такого гемороя,была такая ситуация когда рядом ни души...Удачи
alexey kiryuchin какой налево стрелу повернуть? Думаешь что пишешь? У него она тонн 5 весит! Когда перевалившись стоит она может и будет роль противовеса играть если тормоза поворотки выдержат что вряд ли! А когда кран на ровное выедет и с повернутой стрелой не думаешь что тяжелая стрела может просто опрокинуть кран? Сам то кем работаешь?
@@Andrey_1200 Какая разница кем я работаю это первое а во вторых не обязательно стрелу поворачивать на 90 градусов влево, я говорил повернуть чтобы был противовес а опытный крановщик сам знает крены и углы допустимые при работе....Удачи
alexey kiryuchin какие углы какие крены ??? Вы о чем вообще??? Можете привести пример где это как то прописано??? И 90 градусов совсем не *бязательно поворачивать стрелу чтобы опрокинуть кран, вполне возможно что для опрокидывания будет достаточно и 30 40 градусов!! Физика седьмого класса!!! Стрела тяжелая ещё раз говорю и проверять опрокин5тся не опро4инется это знаете ли на технике стоимостью в несколько миллионов это как минимум неразумно!!! Это может быть было возможно на кранах с решетчатой легкой стрелой и то если адекватный крановой то никогда таким образом курочить технику на которой работает не будет. А автор ролика сделал все правильно на 100 процентов, результат как говорится налицо, а ваши Советы оставили бы на тот случай если бы этот видеоролик остался бы без финала
Диванный эксперт иди пельмени крути не лезь в мужицкие дела
@@Andrey_1200 людям охота экшена с порванными редукторами, газом до отказа и ворочающейся стрелой(вес 8 тонн кстати). Терминатора 3 пересмотрели,где кран так носится 🤣
Когда не работает голова, работают руки)))
водила молодец спокоен и вывел машину.В дорогое все может случится.А кто пишет чайник те сами днище.
Да с такими домкратами по бокам можно выехать с любой залупы!!!!!!
Чужими руками легко жар загребать.
До х..я таких работников.
все приспособы в наличии... лебёдка есть(на стреле)... гидродомкрат - есть ...
дело мастера баиццо 😁
Я помню на токам тоже заволился двумя ховами еле вытащили
Недавно так же на урале слетел,только на трассе,сухостой ломали и подкидывали,чуток выровняли и к700 выдернули, сам бы положил на бок, пятно контакта с одной стороны почти отсутствовало
Здарова! Нормально засадил😆
Учись, студент 😁
@@zheka_kran я как то своего Маза в грязи засадил. Вот была веселуха а тут снег, фигня😆
@@Truten-TV грязь я тоже повидал,но на полноприводном,а на этом остался без отбойника и фонарь оторвал вместе с креплением. Дергали 130ым бульдозером и погрузчиком,еле вытащили))
@@zheka_kran меня коллега на Урале 25тоннике
Эт не Ивановец, конечно)) Ивановец более отжимался у меня)))
Евген ты мог выдвинуть левые опоры до упора... приподнять в общем машину до упора четырьмя контурами затем правые выдвигаешь а левые задвигаешь так можно переставить его по колее.
нет, не мог. Это не игрушка,чтоб так переставлять малюсенькими цилиндрами, тем более что тут всё последовательно работает. Я не смогу задвинуть опору, не втянув шток отжимания. ну и так же с выдвижением. сначала опора выдвигается,потом шток вниз идет
@@zheka_kran Понятно ну главное кран целый остался!!! Большой брат UA-cam с тобой Евген!))
@@zheka_kran Кстати если ктото хаять тебя начинает то не нужно им отвечать! Удаляй и упсе!)))
@@khalmuraddzholdasbaev2145 если по делу, то пускай хаят)))
@@zheka_kran Чаще не по делу хают.
Русские водилы везде выйдут, мы под лёд провалил сь ито сами выползли,молодци мужики👍
Да машина новая а насос гавно воет,за целый день мозг выносит. На старом КАТО такого нет,учились бы производители рукожопые.
Привет на ванюшке стареньком
О..,привет,а я тебя недавно видел,..буквально перед Новым годом,у Провианта,ты стоял на площадке, и я подъехал на своём.,оранжевом.))
Вот как)) жаль что у нас нет Провианта))
@@zheka_kran ,ты разве не с,Усинска?))
@@Андрей-б2ъ1т Ага, не с Усинска
Как можно бояться опрокидывания имея стрелу? нужно было выдвинуть стрелу на левый борт и зацепиться за любую иномарку, тем самым вы бы избежали этой проблемы. А вообще впереди был билборд с рекламой, надо было за него цепляться и работать как лебедкой! Сразу бы меня спросили, что и как делать, времени столько не потратили на раскачку.
у меня урал и я не парюсь)
знакома картина не раз прийшлось таким макаром себе витягувати головне щоб було що кинути під колеса
👍👍🥶❄❄☃☃
Ребята у меня клинцы 25 ка вездеход ваще проблем не знаю
Надо было стрелу влево отвести немного нагрузку снять с правой стороны быстрее дело было бы
Серьёзно? Есть опыт? Хотел бы посмотреть. Ничего, что тяжёлая стрела, с учётом такого наклона, очень сильно давит направо и держит её только стенка на стойке? Если стрелу попытаться поднять - утянет моментально, поворотный механизм тоже не выдержит такой нагрузки🤷🏻♂️
Аутригеры надо на крабовом ходу! Как в мультике про "Масленицу" на раз два три четыре😀.
Опоры а не аутригеры.
Да,было бы неплохо!😀
всё мы да мы а сам то лопату в руки не взял только с камерой бегал
если бы бегал с лопатой что бы ты смотрел .
@@ЖораДзык ага. Если бы с лопатой в одной руке был и с камерой,то написали бы,что изображаю копание 🤣
@@zheka_kran Все нормально, не обращай внимание,всегда кому то, что то, не так .
@@ЖораДзык 👍
отвешиваешься на четырёх опорах! правые опоры не выдвегать а левые выденуть на всю и затем сдвинуться в лево по тихоньку я тридцатке либхере так частенько делал
зачем пропускаешь на такой машине, пусть более мелкие лезут в снег, а так красавчик .
Тупанул,каюсь
согласен, засядут - не грех и вытянуть.
как на зимниках - легковушки обязаны на однополоске уматывать на обочину, а тяжеловес, которого пропустили - обязан вернуться задним ходом и дернуть - дел на 2 минуты.
@@ВасяПупкин-й9в9ъ кстати было дело в этом же месте, только на другой стороне дороги. Я ехал так же,а мужик вроде на Ниве засел, тоже с колеи съехал. Я увидел это и вернулся вытащить. Всё же мне легче это сделать 😁
а че на камазе научились меж колесную блокировку делать?!))) надо же .. не прошло и 30 лет ))
Да у нас кран 40 т утонул в снегу .так же выежали
Красава только аунтрегулями в таких случаях отжиматься
а в остальном молодчина
Делитант ещё тот понторез
Обычно если закачался по взможности до коца вперед и на тормоз и потом назад и опять на тормоз и все прорвался
Левые опоры тоже нужно подымать было и дело быстрее бы пошло!
Надо было противовес крана в лево увести чтоб не проваливаться...
Спасибо за видео..
Стрела тяжелее противовеса,а база на стабилизаторах.Без опор он на бок куякнится
@@КОТ-б1щ Ну или стрелу..
Уже выехал ..
@@НатальяАлександрова-ы7н установку на этом кране нельзя вопросить без опор , кран перевернется
ПРИКОЛЬНО
Лапы тебе в помощь
Вот интересно, а нельзя было стрелу в противоположную сторону вытянуть ???. 🙄🤔
Когда я так застрял и был один, только так я и поступал: проволился с права, стрелу налево , лапы справа на отжим , между лапой и подухай снег для скольжения , и вперед по коробке ! Ну что делать если ночь а ты один
Хотя вот кран у меня был по меньше
На таких кранах так делать нельзя,стрела очень тяжёлая.
@@СергейПоворотов-у1ъ Согласен
это канало на старых кранах где стрела не выдвижная.. а тут она весит я ебу...
Дело было не в бобине
Хуйня у всех всякое бывает и самые бывалые не без исключения.
Зачетный краник, такой бы в собственности иметь, ну а там вы сами понимаете)
Нет , к сожалению кран так себе . Даже с китайцами не сравнится , очень высоко центр тяжести , да и остальных нюансов куча . Не делают в России хорошие машины .
Только что положили такой
Как так??
@@zheka_kran сьехал чуть с гредера, когда начали вытягивать накренился, тянущий остановился, и кран пошел на бок.
кран красавец токо пластика много
Блокировку бы включил межколёсную и выехал бы сразу...Левые колеса на твердом вытянули бы
Бред
@@zheka_kran сразу, имеется в виду после того как вывесился и снега пдсыпал. Не пришлось бы дрыгаться взад-вперёд
@@lesch48 если сразу пытаться ехать, то снова зароешься в рыхлом снегу. Слева твёрдо, но зацеп ведь не как на асфальте
Запомнить надо.
Сцеплениебросаешь и накатом. Все?
Какой накатом, о чём вы
Привет. Очень осторожно все делаешь молодец. Я бы не так или ходом или раскачки на край вывесился кинул чего нибудь и в бой. Хотя на кране последний раз в 2006 ездил в армии. Потом не позволено. А хотелось.
Привет! Не первый раз торчу)) раньше на полноприводном работал,немного опыта набрался. Накидывать много чего надо было бы, проваливается то глубоко. Тут вон пишут,что можно было сразу выехать. Ага,40 тонн боком вытащить)) я на 25ке так попробовал,мосты задние сразу порвал))
@@zheka_kranПривет !!! 😎🖐 Скинь свой номер где есть вацап ! Есть кое какие вопросы по крану !!!
@@akciz5876 смотря какие вопросы. Я не спец 😁 9121935143
Как всегда все делают стропаля, а крановой лишь камеру держит да за рычажки дергает, откопался бы сам, глядишь умнее бы был, и в такую жопу больше не залезешь
Тот Самый Была бы возможность вывез бы вас умников куда нибудь на поляну, загнал бы туда свой Ивановец 25 тонник, и засадил и дал бы лопаты и посмотрел бы как бы вы с таким справились, и то я задачу облегчил, у автора кран больше 40-ка тонн весит 25-ти тонник 22 тонны весит, и вот я бы поглядел на вас, да большинство из вас умников даже не сможет КОМ включить что бы опорами работать.
CALIPSO8792 А им и не нужно объяснять не работая на кране, а только видя кран на только на экране смартфона, планшета, компьютера (нужное подчеркнуть) не поймут их куринные мозги какая это сложная работа, они думают что мы сидим в кабине и в кирпичики играем, хотя по факту на на ответственности при работе не меньше чем на хирурге, и если мы накосячим (я сам машинист автокрана работаю на КС-45717-К1 25-тонн) то могут быть как финансовые последствия так и упаси господи человеческие жертвы, но нет для них мы в кубики играем.
@@Maxim_Sergeevich65 Вообще то работал я с краном, хоть и 25тонником, будучи стропалем раскладывал, вывешивал, даж разгрузку делал
Хорошо когда домкраты по бокам есть))
в такой ситуации ещё вариант был
Glatteisili................................KAMAZ
Хорошо когда есть лапы :) Почему так опасаетесь межколёсный блок включать???
На простых Камазах они рвутся на раз, неохота и тут нарваться на поломку
@@zheka_kran Ясно,у нас на 65225 мосты мадара. вообще без нареканий в плане блокировки.
У нас 99% не знают где межосевой блок включить на 8х8
@@nepexbat4ik да, так и есть!)
Думают что у них всегда 8 крутятся, если газу нажать🤣
Я до буксовался на нём, мост передний захрустел. Постоянный полный привод . Он тяжёлый сука и не поворотливый.
Я примерно в таком же положении застрял однажды на кране на базе Камаза 43118. Попытка тронуться на блокировках привела к моментальной поломке обоих задних редукторов. А тут умники пишут,что включи блоки и спокойно выезжай. Ну я то не профессионал,как они))
@@zheka_kran умников везде хватает )) Этот бронепоезд зимой едет куда ему вздумается ,а летом резину жрёт как я пиво. Я уже 25 лет со стрелами ежу, тоже как только не наебся по бездорожью
Здорова! Как тебе угороздила ты же окуратно делаешь же?
Да куда там, я чайник
@@zheka_kran не понял?
@@ErjanEroho а что не понятного? Ехал ехал и приехал, ну так вышло 🤣
@@zheka_kran ну ничто у меня тоже бывает
У нас автобус застрял в орыке ели выьащили
ЗАДНЮЮ ОДНУ ОПОРУ.НА ДВУХ ПЕРЕДНИХ ОПОРАХ ПОВЕРНИ ВЕСЬ КРАН .
Смешно
@@zheka_kran на трёх опорах. Попробуй.один задний.два передний.передний правый в бок на половину.левую собираеш.правую выдвигаеш. Удачи.
@@kamamama8449 ушатывать кран не в моих интересах.
Твой кран?подпишусь понравился канал
Надо было стрелу влево и ч разгону газ в пол
Такого крокодила вытащить это прям целая спецоперация.А тот кого пропустил уехал и след простыл?
Да, как бы проехал и проехал. Да фиг с ним, о нём и не вспоминали, не виноват он в принципе))
НУЖНО БЫЛО СТРЕЛУ В ЛЕВО ПОВЕРНУТЬ И СПОКОЙНЕНЬКО БЫ ВЫПОЛЗ. Я ТАК НА СМК-7 ВЫЛАЗИЛ.
Ахахахх)) сравнил тоже))на СМК стрела нифига не весит,а тут 8 тонн . Поднимешь и сразу набок ляжешь. Она и так в край стойки упёрлась, когда встрял.
@@zheka_kran ПРАВИЛЬНО, ЕСЛИ ЕЁ ПОЛНОСТЬЮ ОПУСТИТЬ. А ТЫ ЕЁ С НАЧАЛО ПОДНИМИ, ПОВЕРНИСЬ. МОЖНО ЛАПЫ ДЛЯ СТРАХОВКИ ВЫСТАВИТЬ. ПОТОМ ПОТИХОНЬКУ ОТПУСКАЙ СТРЕЛУ, ПОКА ТА СТОРОНА НЕ ПОДНИМЕТСЯ. Я И НА 12 ТОННИКЕ РАБОТАЛ, ГИДРАВЛИКА, ТОЛЬКО НА БАЗЕ КРАЗА. НЕ ЧТО СТРАШНОГО, ОПЫТ С ГОДАМИ ПРИХОДИТ.
Юля парни и русские краны и камаз это полное говно!японская 25тонник и возьмет больше чем русская 35 тонник и проедет там где камаз и не помечтает!я и в грязь и в снег под жвак попадаю не брызговики нечего не ломаются...гибкие и качественные!так что удачи на дорогах камазисты!!!если ты на камазе то тебя не страшно нечего в этой жизни
Назад сдал бы да пропустил один из вас. А так да, залез в снег и смотрите какой уникум. Вроде взрослый, а на деле дурак деревенский. Сам бы лопатой помахал, может дошло бы что не надо было лезть туда где нет колеи.
ТЫ ЗАЧЕМ ЕГО ТУДА ЗАТОЛКАЛ?
ВАС БЫ НА ЗИМНИК К НАМ
Здорова
я все конечно понимаю, но науя тогда блока если на нее молиться ?
Ну так это не ко мне вопросы,а к производителю. Если она есть,то это не значит,что можно где угодно и когда угодно включать. Я не знаю пределы прочности межколесной.
Это тебе урок попадали в такие переделки чего назад то вперёд езжай раскачкой
Ага и дальше зарываться.
На 1:26 поднимаете правые опоры, а кто на рычагах?
Я