Удивительно! Через 4года пишу в поддержку ещё один комментарий 😂👍🔥 проблема, кстати, сохранилась, периодически приходится промывать. Менять так же не хочу. Снимать торпеду не берутся. А кустарить боюсь последствий 😂
Маленькая поправка: такие вещи следует лечить в комплексе. Поменяли радиатор мотора, т.к. не подлежал ремонту, радиатор отопителя, его уже меняли кустарно, промыли систему, и всё равно косяк с пассажирской стороной остался. Пришлось снимать торпеду и блок климата. Так вот: воздух проходит всегда через радиатор испарителя кондиционера, а потом, в зависимости от выставленной температуры, через радиатор отопителя. Радиатор испарителя был наглухо загажен грязью, прочистили, восстановили, дуть стало хорошо.
Человек видео снял для вас . Время своё потерял а вы ещё что-то плохое комерируете. Спасибо скажите что это хоть снял . Если такие умные поставьте видео как делаете вы.,а мы посмотрим
Я так же промывал печку, и двс с радиатором ОЖ, нифига не помогло! Потом поменял помпу так как крыльчатка уже была съедена, но все ровно проблема осталась. А щас прикол в том что кондер дует с пассажирской холод, а с водителя тепло)))) а зимой наоборот! Машина камри40 r5
я на своем 350 один раз помыл помогло на пол года. Второй раз купил за 50$ радиатор печки новый и поменял ее. Развалтцевал отверткой. Замена заняла часа полтора с перекурами. Мыть бесполезняк. Торпеду снимать не надо это развод на бабки.
Покупаешь китайский радиатор за 40$ ничем не хуже оригинального за 400$ . Откручиваешь пластик пару болтов , чтоб подлезть и вынуть старый радиатор. Отгибаешь нижний патрубок плоской большой отверткой , сливаешь в банку тасол. Затем отгибаешь верхнюю трубку и вынимаешь сам радиатор. Засовываешь новый на его место , подгибаешь подгиб ку с 4 сторон этой же отверткой и все Ташкент.
Хочу сказать всем кто собирается промыть личная в течение 1 или 2 месяцев промывал печку с первой химии для прочистки канализации и после горячей водой лимонной кислотой было изменение стало лучше но прошло 3 месяца и печка опять начала плохо греть одна сторона горячая другая сторона холодная Вот и делайте выводы сами
Подскажите пожалуйста по заслонке вопрос, она у меня двигается не как на видео плавно, как выставляешь температуру на панели, а ход только вверх и вниз до конца, когда на панели выставлено максимум холодный делаешь на один клик плюс температуру и заслонка двигается до конца вверх и соответственно делаешь один клик минус и она максимум двигается вниз и все больше хода нет. Блок как будто не снимали, но я не уверен. На 2:46 видео ход заслонки
Вся грязь ОЖ осела в низ и угол радиатора,что отвечает за обдув ног. Без снятия радиатора отремонтировать не получится. Уже проходил эту беду. Стакан каких-то хлопьев вымыл с радиатора и потом стала жара в машине.
Автор есть система диагностики климата контроля и всех заслонок, зажатием определённых клавиш, небывает так чтобы с одной стороны грел, а с другой нет.
@@Nail1987 Так это неисправная заслонка, точнее протёртая графитовая дорожка внутри сервопривода, поэтому делают диагностику, зажав сочетание клавиш на климате, а потом повернув ключ, чем разберать и искать в чём причина. Код ошибки неисправного привода высвечивается на экране или калькулятора или полноценного экрана.
@@ИванИванов-ы2м8ы возможно. Но я имел ввиду ситуацию, когда водитель получает на 10 градусов меньше, чем пассажир. Замена радиатора решила проблему. Последующее вскрытые которого показало очень много песка и грязи во второй половине радиатора. Трубки заходят от бардачка, соответственно в стороне водителя самая грязная часть. Так же был случай у друга от завоздушивания системы, после замены антифриза. Но это редкость. Чаще просто возраст машины-больше 15 лет говорит о элементарном загрязнении радиатора
@@muxa263 Нажимаем AUTO и кнопку рециркуляции, вставляем ключ в замок, на зажигание, на старт, но не заводим двигатель, дисплей мигать начинает всеми надписями, 4 раза, затем начинает тестировать всё, сам. от цифры 1 до 9, включает всё, обдув, все заслонки, кондиционер, разные режимы и в конце пишет на дисплее коды. Листать коды кнопкой вкл кондиционера. код B1441/41 (код 41) - неисправность в цепи приводного эл.мотора управления заслонкой смешивания воздуха. коды указаны в общей системе кодов для машины. 33- неисправность в цепи датчика положения заслонки выпуска воздуха системы вентиляции 32-неисправность в цепи датчика положения заслонки подачи воздуха системы вентиляции 31-неисправность в цепи датчика положения заслонки смешивания воздуха системы вентиляции 23- разрыв цепи датчика давления в линиях или ненормальное давление хладагента 21- неисправность в цепи датчика солнца 13-неисправность в цепи датчика температуры испарителя 11-неисправность в цепи датчика температуры
@@_ANDRYUXA_OPILKOBETON_ короче в системе оказывается плавает герметик, если бы не этот фильтр пришлось бы печку менять раз пять. А так сетку вытащил, продул и поехал дальше. Год так езжу
@@АртемНагибин-й2м ништяк!!! А как узнать какой патрубок идет на подачу? Я тоже промыл летом 1 раз с хайгиром эффекта ноль... И тож пришол к выводу что всю муть почти никогда не вымать!((( Такчто новая печка и фильтр сантех!!! Остались только ньюансы!))) А когда ты прочищаеш фильтр жидкость вся на вытикает???? Ооооо можно боклашку подставлять!))) Осталось только вычленить какой именно патрубок для фильтра! С чего он выходит на движке??? Может видосик запилиш коротенький???
У меня такая проблема, Хендай Соната 2007 2.0. Сторона водителя дует ТЁПЛЫМ (не горячим при максимальной температуре климата), пассажира прохладным, это при том,что ставил пол года назад новый радиатор печки со свежим новым антифризом, купил снова новый радиатор печки завтра поеду ставить. Ребята что это за херня???
Прошел эту печальку, если привод жужжит, значит всё работает, проблема в радиаторе, засорение.!!! Если был заклеен жидким герметиком, после промывки потекет, следует замена. Заменил за 60 мин. Могу рассказать и показать. Чтобы там не писали. Всё решаемо, в салоне Ташкент.
Автор красава! Я как-то заливал герметик радиатора запятая и засорил печку с пассажирской стороны . Так-же несколько раз промывали , через несколько лет забилось основа , для тех кто заливал герметик радиатора , после промывки желательно где-то на входе поставить какой-либо фильтр. Всем удачи.
Удивительно! Через 4года пишу в поддержку ещё один комментарий 😂👍🔥 проблема, кстати, сохранилась, периодически приходится промывать. Менять так же не хочу. Снимать торпеду не берутся. А кустарить боюсь последствий 😂
в мене та ж ситуація 😂
Маленькая поправка: такие вещи следует лечить в комплексе. Поменяли радиатор мотора, т.к. не подлежал ремонту, радиатор отопителя, его уже меняли кустарно, промыли систему, и всё равно косяк с пассажирской стороной остался. Пришлось снимать торпеду и блок климата. Так вот: воздух проходит всегда через радиатор испарителя кондиционера, а потом, в зависимости от выставленной температуры, через радиатор отопителя. Радиатор испарителя был наглухо загажен грязью, прочистили, восстановили, дуть стало хорошо.
Промывка это просто лажа , только вскрытие печки и прочистка , а потом варить аргоном, либо выкинуть и поставить новую , проверено не один раз
Каждый год меняйте местами выход и вход на радиаторе отопителя подачу и обратку и будет вам счастье)) раз в два года антикорозийный антефриз
Человек видео снял для вас . Время своё потерял а вы ещё что-то плохое комерируете. Спасибо скажите что это хоть снял . Если такие умные поставьте видео как делаете вы.,а мы посмотрим
Ерунда , нужно чистить шомполом вскрывать и чистить и будет как новая жарить!!
-Доктор , у меня ноги чернеют.
-А мыть пробовали?
- Пробовал.. через месяц снова чернеют..
Я так же промывал печку, и двс с радиатором ОЖ, нифига не помогло! Потом поменял помпу так как крыльчатка уже была съедена, но все ровно проблема осталась. А щас прикол в том что кондер дует с пассажирской холод, а с водителя тепло)))) а зимой наоборот! Машина камри40 r5
Говорят у многих, ненадолго помогает
не правильно установлено ГБО ,в данной ситуации радиатор отопителя работает как фильтр О.Ж. нужно переделывать.
Здравствуйте, как с вами можно связаться
@@БуянМонгуш-л9ш здравствуйте, а что вас интересует?
@@ДмитрийДолгорукий-ж1д как это не правильно установлена ГБО. У меня тоже такое ситуация расскажите
я на своем 350 один раз помыл помогло на пол года. Второй раз купил за 50$ радиатор печки новый и поменял ее. Развалтцевал отверткой. Замена заняла часа полтора с перекурами. Мыть бесполезняк. Торпеду снимать не надо это развод на бабки.
А как поменять без снятия торпеды?
Покупаешь китайский радиатор за 40$ ничем не хуже оригинального за 400$ . Откручиваешь пластик пару болтов , чтоб подлезть и вынуть старый радиатор. Отгибаешь нижний патрубок плоской большой отверткой , сливаешь в банку тасол. Затем отгибаешь верхнюю трубку и вынимаешь сам радиатор. Засовываешь новый на его место , подгибаешь подгиб ку с 4 сторон этой же отверткой и все Ташкент.
@@СергейМусиенко-у8о
Снять охл. жидкость.
Удалить (отодвинуть) ковролин со стороны водителя. От пола 2 трубки (радиатор печки), вкруговую отвётрткой, развальцевать трубки. Снять радиатор, (отремонтировать/ помыть) -или установить -новый. Подсоединить трубки. Залить охл. жидкость.
@@ИгорьВладимировичМ-ов завольцовки нормально потом прижимают патрубок? Ничего не потекло потом ?
@@jurymaksakav9699 Что за радиатор брали?
Что делать рх 300 печка тепло посажирский сторана прохладно
Хочу сказать всем кто собирается промыть личная в течение 1 или 2 месяцев промывал печку с первой химии для прочистки канализации и после горячей водой лимонной кислотой было изменение стало лучше но прошло 3 месяца и печка опять начала плохо греть одна сторона горячая другая сторона холодная Вот и делайте выводы сами
Такаяже хюна хаилендра
Я на rx450 промывал кротом,результат просто жарит напалмом
Здравствуйте, каким способом промывали?
На тойота марк х одновременно с тёплым воздухом со стороны водителя откуда то задувает холодный воздух даже замерзает правоя нога
Нашли ?
Как профилактика в монтировать перед подачей на печку водяной фильтр и периодически сеточку из него вытаскивать и вытряхивать как мешок от пылесоса...
Подскажите пожалуйста по заслонке вопрос, она у меня двигается не как на видео плавно, как выставляешь температуру на панели, а ход только вверх и вниз до конца, когда на панели выставлено максимум холодный делаешь на один клик плюс температуру и заслонка двигается до конца вверх и соответственно делаешь один клик минус и она максимум двигается вниз и все больше хода нет. Блок как будто не снимали, но я не уверен. На 2:46 видео ход заслонки
холодно с водительской стороны. радиатор новый. ноги замерзают
скорее всего заслонки надо проверить.
@@vitaly салам брат. где и кому можно показать
Мастер !!!!!!
Мда
Здравствуйте. А каким раствором промывали?И сколько этапов провели?спасибо
раствор средства для мытья посуды. полоскал долго, в общем зачёте день.
добавь порошок лимона и уксус
@@vitaly чувак ты просто ппц😂😂😂
Так почему не греет правой сторона Я поменял радиатор как не грела так и не грреет
Здравствуйте не подскажите где стоит датчик температуры салона LX 570
Если китайский купите радиатор то проверте его как он на проходимость тепла три из пяти не циркулировали
Я бы тебе машину никогда бы не доверил,ты даже не знаешь,чем надо радиатор промывать
А чего не думумаеш, что мастер предлагает клиенту несколько вариантов с разной ценой, и клиент выбирает что ему больше подходит...?
А чё не показали воду которой промыли радиатор печки?
Здравствуйте подскажите лексус gs 300 190 кузов печка везде дует горячим а на ночи водительскую холодным
Вся грязь ОЖ осела в низ и угол радиатора,что отвечает за обдув ног.
Без снятия радиатора отремонтировать не получится.
Уже проходил эту беду.
Стакан каких-то хлопьев вымыл с радиатора и потом стала жара в машине.
Автор есть система диагностики климата контроля и всех заслонок, зажатием определённых клавиш, небывает так чтобы с одной стороны грел, а с другой нет.
Бывает еще как.
@@Nail1987 Так это неисправная заслонка, точнее протёртая графитовая дорожка внутри сервопривода, поэтому делают диагностику, зажав сочетание клавиш на климате, а потом повернув ключ, чем разберать и искать в чём причина. Код ошибки неисправного привода высвечивается на экране или калькулятора или полноценного экрана.
@@ИванИванов-ы2м8ы возможно. Но я имел ввиду ситуацию, когда водитель получает на 10 градусов меньше, чем пассажир. Замена радиатора решила проблему. Последующее вскрытые которого показало очень много песка и грязи во второй половине радиатора. Трубки заходят от бардачка, соответственно в стороне водителя самая грязная часть. Так же был случай у друга от завоздушивания системы, после замены антифриза. Но это редкость. Чаще просто возраст машины-больше 15 лет говорит о элементарном загрязнении радиатора
@@ИванИванов-ы2м8ы какие клавиши зажимать и в каком порядке проводить диагностику, подскажите. gs300
@@muxa263 Нажимаем AUTO и кнопку рециркуляции,
вставляем ключ в замок, на зажигание, на старт, но
не заводим двигатель, дисплей мигать начинает
всеми надписями, 4 раза, затем начинает
тестировать всё, сам. от цифры 1 до 9,
включает всё, обдув, все заслонки,
кондиционер, разные режимы и в конце
пишет на дисплее коды.
Листать коды кнопкой вкл кондиционера.
код B1441/41 (код 41) - неисправность в цепи приводного эл.мотора управления заслонкой смешивания воздуха.
коды указаны в общей системе кодов для машины.
33- неисправность в цепи датчика положения заслонки выпуска воздуха системы вентиляции
32-неисправность в цепи датчика положения заслонки подачи воздуха системы вентиляции
31-неисправность в цепи датчика положения заслонки смешивания воздуха системы вентиляции
23- разрыв цепи датчика давления в линиях или ненормальное давление хладагента
21- неисправность в цепи датчика солнца
13-неисправность в цепи датчика температуры испарителя
11-неисправность в цепи датчика температуры
Хорошо что получилось! А мне придётся менять отопитель, промывка уже не способна...
На входе в печку буду ставить сантехнический фильтр
@Алена Алена сантехнический
Отличная идея с сантехническим фильтром!!! Тоже думаю так сделать!!!
@@_ANDRYUXA_OPILKOBETON_ короче в системе оказывается плавает герметик, если бы не этот фильтр пришлось бы печку менять раз пять.
А так сетку вытащил, продул и поехал дальше.
Год так езжу
@@АртемНагибин-й2м ништяк!!! А как узнать какой патрубок идет на подачу?
Я тоже промыл летом 1 раз с хайгиром эффекта ноль... И тож пришол к выводу что всю муть почти никогда не вымать!((( Такчто новая печка и фильтр сантех!!! Остались только ньюансы!))) А когда ты прочищаеш фильтр жидкость вся на вытикает???? Ооооо можно боклашку подставлять!))) Осталось только вычленить какой именно патрубок для фильтра! С чего он выходит на движке??? Может видосик запилиш коротенький???
Молодец 👍👍👍
красава...
Так же из-под панели справа на лобовоестекло дует холод кто сталкивался с таким явлением отпишитесь
У меня такая проблема, Хендай Соната 2007 2.0. Сторона водителя дует ТЁПЛЫМ (не горячим при максимальной температуре климата), пассажира прохладным, это при том,что ставил пол года назад новый радиатор печки со свежим новым антифризом, купил снова новый радиатор печки завтра поеду ставить. Ребята что это за херня???
Во всем виноват хаз 😂
@@antonshabo6239 А как газ на это влияет?
У меня хендай ix 55 с правой стороны дует холод, смысл замены радиатора печки имеет или нет
@@migelboroda6917 да очень просто, потамучто газ непосредственно внедрен в систему охлаждения
Прошел эту печальку, если привод жужжит, значит всё работает, проблема в радиаторе, засорение.!!! Если был заклеен жидким герметиком, после промывки потекет, следует замена. Заменил за 60 мин. Могу рассказать и показать. Чтобы там не писали. Всё решаемо, в салоне Ташкент.
в какой машине заменили, там тоже не снять без панели?
Автор красава! Я как-то заливал герметик радиатора запятая и засорил печку с пассажирской стороны . Так-же несколько раз промывали , через несколько лет забилось основа , для тех кто заливал герметик радиатора , после промывки желательно где-то на входе поставить какой-либо фильтр. Всем удачи.
Порожаюсь не знаешь . зачем перед камерой учишься голову людям морочишь ?
я больше двадцати лет уже учусь, работа такая.