Por q se acelera el auto !?1300 RPM No es la válvula IAC !! AVEO
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- Опубліковано 27 вер 2020
- Esas computadoras suelen fallar mucho en los pines por q se comunican ala tarjeta con un material muy delgado y suele fallar de múltiples terminales
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Sos de los mejores, gracias por compartir sus conocimientos
Excelente video, me pasaba lo mismo con un 2015 pero mi fallo era el sensor del velocimetro se lo cambié y mejoro considerablemente
Te. Felicito. Explicas. Muy. Bien.
Tengo el mismo problema con mi aveo gracias por la informacion
Excelente diagnóstico compañero, y gracias por compartir..
Uno aprende todos los días ya me dí cuenta,excelente diagnóstico,saludos.
Claro todos aprendemos de todos la idea es aprender cada seis algo
Muy buen video te agradecemos
Buen vidieo gracias por conportir los tips y una pregunta donde puedo conguir el osiloscopio
En mercado libre amigo busca opciones igual con uno de 4 canales hantek tiene unos buenos
Buenos días amigo , quería que me orientes como saber si activa en positivo o negativo esa válvula por ejemplo la wv Pointer o Chevrolet aveo
Amigo Reyes ...sabría mucho agradecerte si está dentro de tus posibilidades el diagrama de dicha ecm ...! Indícame por favor para pasarte mi correo para que me lo hagas llegar. Agradecido de antemano. Saludos 👍
Excelente diagnóstico existo saludos desde venezuela
gracias por el video, yo sinceramente no se nada para que te voy a mentir, tengo un corsa classic wagon 2010 1.4, mi problema que se acelera cuando esta parado en un semaforo empieza a acelerar hast 2000 revoluciones, le cambio sensor oxigeno. temperatura, tps pero aun sigue, el mecanico me dijo que debe ser la ecu, yo soy de argentina bs as , el tema que de golpe empezo a joder anteriormente el auto andaba bien solo que bajaba la revoluciones me hacia y no aceleraba despues el mecanico se dio cuenta que la polea del cigueñal estaba jodiendo le cambiamos la polea y el engranaje pero ahora sube la revolucion arrebes me esta volviendo loco
Te felicito maestro x siempre ir más allá
Veo q es un problema recurrente de los aveo
Tengo un 2009 y desde hace varios años me pasa lo mismo de aceleración ya cambiaron iac tps etc vivo en queretaro me gustaría q tu solucionarias ??? Como ves tu dime
Ok es el mismo problema !? Estaría bien
Hola amigo tengo el mismo problema se me revoluciona casi a casi 2,000 rpm el detalle es que no tengo prendido ningún sensor en él tablero ya le metieron varios Escaner pero no indican nada y lo revisaron 4 mecánicos y no le encuentran que pueda ser según ellos puede ser algo eléctrico pero tampoco y sigo con el problema. Qué solución te dieron a ti??🙏🏻 Ya le cambien el cable de la válvula IAC y el sensor IAC y nada sigue igual
Hola mi amigo, es bueno que te equipos de una maquina de humo para chequear entradas de vacio y cuando verifiques cables es bueno meterse carga porque a veces también se sulfatos y con medir continuidad no es suficiente
Hola .
Cuál es el nombre de ese aparato para ver el pulso y dónde se puede obtener .
Excelente video.
Saludos desde chile
Pues use dos una lámpara logica q hice y un osiloscopio !!!
Saludos mi estimado bendiciones.
Saludos amigo !!
Gracias por la empatia un abrazo desde cordoba argentina
Ok saludos !!!
Buenos días excelente video .de casualidad tiene el diagrama de la punta lógica me gustaría fabricarse una asi
Está en los primeros videos q hice ahí vienen en varios vídeos la pasé como hacer una punta lógica inteligente así se llama creo el vídeo
Una pregunta como se llama el aparato que usaste para comprobar el cable de la computadora?
Excelente informacion master que ajuste utilisaste en voltaje y tiempo en el osciloscopio
5 volts por división 200 ms
@@automotrizreyesslp gracias master
Excelente video amigo a mí me pasa igual y eso me tiene loco yo sospeche que era la computadora
Si es común esa falla
También yo entonces es la computadora se cambia y ya o como
Amigo gracias por su enseñanza quisiera saber: limpié el cuerpo de aceleración del Corsa QP,1.4, 2005, le cambié las válvulas AIC y PSA, le doy encendido y sigue acelerado, lo escanearon y con el calibrador de la AIC, se volvió a encender y sigue acelerado gracias por su enseñanza
Esos se batalla bastante en calibrar no hay muchos equipos q lo agan pero es calibración o quedó agarrando aire en algún lado checar solo eso
Exelente ...comentario ...y video ...muy explicado ...plimordial de taller ...??herramientas..el osciloscopio ..estuvo ..exelente ..lo que no comprendi ...la relacion y efecto del sprey...que le coloco detras del cuello de admicion ..pence en que el problema ..estaba ..por toma de aire ...inadecuado ...en realidad el diagnostico adtua el scanner ..un diagnostico visual del area gran saludo a todos ...y al amigo ...gracias ..una vez mas ..por este video...
Si es q al principio pensé q estaba la falla en el empaque por q vario al poner carbuclean !! Pero no así quedó por eso decidimos seguir buscando asta q salió el detalle de la válvula IAC !!
@@automotrizreyesslpla válvula IAC deja entrar el aire por eso se acelera?
Saludo graciasnpor tu aporte como se llama el probador o se puede probar con led o es especial para eso gracias
Es una lámpara lógica de LED normal
Hola mi Amigo. Una pregunta. Que es un reflacheo???? Cómo se hace??? Por favor. También tengo un Aveo 2017 y a veces se me acelera. Y me dicen que es la válvula Iac. Pero en la agencia cuesta casi 5000 pesos. Y la válvula iac marca tomco cuesta unos 600 pesos pero dicen que no hace bien su funcion. Será cierto???. Y todos demos manita arriba en Apoyo a este Gran Canal. Saludos Cordiales Desde Tamaulipas México
Q tal amigo pues checa si hay pulsos así como en el vídeo !! Para q descartes y si no el reflacheo vendría siendo un recreo del software para ver si se corrige la falla no hay de otra
Excelente video una pregunta dónde está ubicado tu taller muchísimas gracias
Muy buen diagnostico muy buenos tips.
Saludos !!!
Buenas tardes, lo felicito por su vídeo de los más sencillos, completos e instructivos . tengo un Aveo sedan 1.6, tengo el mismo inconveniente de quedar acelerado "algunas veces" , sucede especialmente cuando hay que estar frenando, embragar y acelerar, que suceda algunas veces no descarta el daño en la computadora? le cambié el sensor TPS original, la IAC la cambié también, en este caso si "no fué la original" y esto también me deja dudando.. importante es que al quitar la IAC el auto queda sin inconvenientes de quedar acelerado, mi 1era pregunta es si lo anterior me indica de una vez sin temor a equivocación que la falla es la IAC o la computadora y descarta de una vez el sensor de oxigeno!?
Como dato es que tengo entendido que a este auto le habían robado la computadora.
Hablas de un reseteo de la computadora, eso solo lo puede hacer alguien que tenga conocimiento de ello, o usted nos podría decir cómo hacerlo?
Este problema de la computadora no sabes si tiene arreglo sin necesidad de cambiarla?
Según lo anterior podrías darme una indicación de que hacer?
Gracias por su amable atención
Mira se requiere un buen diagnóstico masa nada !! Alguien q vea datos en un scaner para interpretarlos de alguna manera , hay q descartar fugas de vacío en el motor , y checar señales en el momento de presentar la falla para ver q es lo q sucede al fallas !! Y por última si fuera el flasheo alguien q se dedique a programar computadoras podría ser quien tenga la forma de hacerlo
@@automotrizreyesslp gracias por tomarse el tiempo de responder, yo lo que veo es que no todos los mecánicos tienen esta "capacidad" y voluntad algunas veces de hacer un buen diagnóstico. He ido a dos mecánicos y viendo su vídeo, por ahora ninguno creo tiene claro las fallas que puede tener en este caso el Aveo teniendo en cuenta el problema de aceleración. Se quedan en la válvula IAC, el sensor TPS, y se les pasa por la mente mangueras que permiten paso de aire..y nada más..
Las fugas de vacío en el motor como se pueden detectar o verificar que no hayan?
Podría con un cigarro meter homo por la manguera del booster aventar el humo y ver si escapa por algún lado solo hay q tapar muy bien la garganta para q por ahí no se fue esa prueba podría ayudar
Buenísimo
Saludos !!!
Hola, quería consultarte qué resistencias usaste para hacer el probador lógico. Gracias y saludos desde Chile!!
Hace ya tiempo publique el vídeo de cómo armarlo checa es de los primeros pero si no mal recuerdo de 1 kilo ohm o de 470 ohms en ese margen está bien
@@automotrizreyesslp muchas gracias!
Hola amigos , saludos desde Peru, tengo exactamente ese problema en mi Aveo 2010; hace 2 meses le cambie la valvula IAC ya que en minimo se me iba a 2mil rpm y por mas limpieza que le haciamos se solucionaba 2 semanas y luego regresaba ha acelerarse...espero que aca en Lima me solucionen el problema ya que gracias a uds tengo mas claridad de lo que podria ser
E visto q con un reflacheo puede solucionarse si ni así queda ya cambiar la ecu
Amigo cómo solucionaste tu problema, tengo el mismo problema y soy de Perú. Donde lo reparaste te agradecería bastante???
Pues se puede reflachear la computadora aveces queda o cambio de compu !!!
@@eloyramos3631 checa la linea del tps pon una nueva
@@eloyramos3631 como te fue amigo, paso por lo mismo y soy de Peru-Lima
Buen dia tengo un aveo 2005 que se acelera al encender hasta 3mil rpm y al meter cambio arranca solo hasta 70 kh y siento que el acelerador se queda pegado poquito como que topetea que pudiera ser ya le cambie la valvula iac y sige igual
Scanear amigo para darnos una idea y. Ver q se puede hacer
Una pregunta , yo tengo la misma falla en un Aveo falta de pulsos en terminal M30 pero solo cuando está caliente. Mi pregunta es: reparaste la computadora o la cambiaste ?
La cambie pero me an comentado q se podría intentar un reflacheo a veces si no queda es cambiarla mejor
Buen video, saludos
Buen día, esas computadoras tienen reparación?
Aveces se batalla si es ibrida tipo Aveo muchas veces no pero si son de las normales si
@@automotrizreyesslp muchas gracias
Cómo se instala el sensor de rango de transmisión de Aveo 2011 si pudiera aser un video de eso se lo agradecería mucho
Si sale el caso si estaría bueno voy a ver q sale
¡¡Amigo!!
Deberias hacer o agregar en el video, una parte donde digas si sí se corrigio la falla al final. Me quede con la duda de saber si sí era la computadora o tal vez haya sido algo mas.
¡¡Saludos!!.
El diagnóstico se dió muy claro !! Seguro fue la computadora pero no la cambie yo ya q ese trabajo me lo trajo otro mecánico solo al diagnóstico cambio compu programo llave y quedo bien
@@automotrizreyesslp
Perfecto amigo...
¡¡Muchas gracias!! 👍
@@automotrizreyesslp osea el problema fue la compu amigo
Sii
Buen día amigo excelente video tengo un gol 2014 el cual después de los 60 km/h se queda acelerado aún así continua con su marcha normal.,se lavo y se calibro cuerpo de aceleración, se realizó afinación completa pero aún así continua con la falla.,se metió escáner pero no arroja ningún código de falla podría apoyarme? Gracias
Si no hay fuga de vacíos en la línea de datos de el scaner ver el % de trabajo de la iac y luego verificar si sube cuando está acelerado si si está subiendo el ciclo de trabajo es por orden la la computadora ahí si sospecharía de ella intentar un reflacheo para mejorar el software
Dónde te úbicas? Podrías checarlo por favor?
Estoy en San Luis Potosí acá por Av salk por la feria
Soy de la ciudad de México
Está algo lejos amigo por aya debe haber buenos maestros
Cual es la ubicación de este servicio automotriz C. V. Reyez se lo agradecería gracias
Estamos en San Luis Potosí por Av salk
Hasta donde te encuentras igual problema tuvo mi Aveo 2013 se aceleró por un n momento y despues se quita ya van con ok dos ocasines te agradecería
Yo soy de San Luis Potosí amigo
Buenas noches amigo tengo un problema con mi Aveo 2005 cuando le prendo el aire bajá la revolución muy baja y el aire en mínimo no me enfría lo aceleró en lango tiempo y enfría pero no lo suficiente lo mandé a checar y me dijeron q el compresor no es q me recomiendan por favor
La falla del clima ver otra opción tiene un problema obviamente
Se puede probar si hay pulsaciones con un multimetro? Como se aria?? Por favor te lo agradecería
No sé puede esq no alcanzaría a notar pero con cualquier foco LED y una resistencia se podría fácil
@@automotrizreyesslp algún video que tengas o que recomiendes como hacer esos foquitos probadores de pulsaciones, por favor sino fuera mucha molestia?? 🙏🙏🙏
Ya hice como 2 hace como un año y medio de como hacer herramientas para diagnóstico checale
El escaner q usast es original o clon ando juntando para un lauch X431 pero m an dicho del clon dice q es lo mismo ado viendo si vale la pena invertir en el clon
El clon jala bien ya el original. Pues también vale la pena por los demás conectores q trae
@@automotrizreyesslp dónde está ubicado tu taller porfa
Q tal amigo acá en San Luis Potosí rumbo ala. Feria por Av Fleming
Excelente ..
Amigo a mi también me paso lo mismo aveo emotion Ya cambiamos x 4 veces el tps y aic pero sigue acelerando ..
Se aceleracuando rueda después de media hora o en un tráfico cuando estoy pisando constantemente el embrague y el freno ahí sube la revolución... cuando estoy pisado el freno se siente q se afloja el pedal del freno y se sube las revoluciones
Si pasa aveces esas fallas igual aveces quedan con un reflacheo o mejora de software
Tengo un pontiac G3 2008, me está pasando lo mismo, se revoluciona en ralenti, ya le cambiaron la IAC y el TPS, pero sigue igual
As pruebas en el conector de la iac q se generen pulsos iguales en los 4 cables
Tengo un aveo 2015, variavan las rpm en relenti, y se apagaba dandole o no prendia, le cambie la iac y el tps, se arreglo 3 dias y ahora, prende y se apaga al tener el clima, y si apagas el clima prende bien pero suben las rpm estables a 1500, prendes el clima y bajan a 700rpm estables, que sera?
Está muy raro eso son muchas variantes hay q analizar bien scanear y ver datos en vivo cuando está la falla a ver por q de manda esos parámetros
El aveo de mi mama 2015 le cambie la valvula iac funciona 2 dias y se desprograma, programo con llave y funciona, que sera?
Acabo de comprar un Aveo y lo qué pasa es que esta acelerado llega a 2mil pero si abro la puerta se pone estable y si la cierro se vuelve a acelerar que es?
Necesitas un diagnóstico empiesa por scanear a ver q códigos marca amigo
@@automotrizreyesslp dónde estás ubicado
@@sergioperez3257 en San Luis por Av salk por la feria
Buenas! Mi aveo g3 2012 se queda acelerado en 1500rpm y a veces en 2mil. Al rato se le va solo o lo que hago es apagar el auto y lo vuelvo a encender y ahi queda bien. Ya paso por el taller y la unica fallo que salio por scaner fue el sensor de rotacion . Se le cambio ese sensor, pero al mes empezo con lo mismo. Se le cambio valvula iac y sensor tps. Y siempre pasa lo mismo, funciona bien por un mes y vuelve a quedar acelerado.
Nota; soy su segundo dueño y note que la caja de fusibles no esta en buen estado. se ve que tuvo un corto.
Pues habría q probar los puños de la válvula iac cuando está bien y cuando está fallando para ver si la compu tiene algún detalle eventual
Buenas Amigo yo tengo el mismo problema pero con un Chevy monsa 98 ya le cambié válvula iac y ya lo revisaron todo y escanearon y no sale nada asta q va ya corriendo se revoluciona y me dijeron que el problema es el velocímetro no sé si sea verdad solo me dijeron pero no lo he checado cuál es tu opinión te lo agradecería
Si podrían ser varias caídas , iac ,computadora, tps , sensor de velocidad, o q este agarrando alguna entrada de aire extra ,
@@automotrizreyesslp ya le cambié todos los sensores q mensionas y mangueras de vacío pero solo se revoluciona cuando concto la válvula iac aorita me estoy moviendo con la válvula iac desconectada y jala bien pero por dónde podría estar jalando aire alguna idea
Podría estar mal la compu si no manda pulsos al acelerar o desacelerar para w acomode la posición
@@automotrizreyesslp gracias deje checo
El aveo de mi mama 2015 le cambie la valvula iac funciona 2 dias y se desprograma, programo con llave y funciona, que sera?
Q algo está pasando para q se seca libre tal vez eventual mente falsea cable o conector , o entradas de aire eventuales
@@automotrizreyesslp le puse injetech, sera mejor comprar la original?
@nichostube yo creo q sería mejor revisar q está pasando q se provoca descalibrarla
Hola me pasa lo mismo. Desconecte el TPS y como nuevo. Voy hacer pruebas por ahí y comento.
LISTO. LA SOLUCIÓN:
SÍNTOMAS: ACELERA Y ESCANER REPORTA FALLA.
CHEQUEO: ALIMENTACIONES, ARNESES, VACIO, TIERRAS, ETC. TODO OK.
SOLUCIÓN: LINEA DE SEÑAL DE TPS SALIENDO DEL ARNES DEL SENSOR, CORTAS Y SACAS LINEA NUEVA AL ARNES M DE LA ECU. ES UN CABLE AZUL CIELO (M6 O M7). IGUAL CORTA POR COMPLETO LA LINEA VIEJA.
PARECE SER QUE LA LINEA SE TROZA Y AL VIBRAR SE UNE Y SEPARA.
VALORES DE LA SEÑAL TPS 0.5V RELENTI Y 4V ACELERACIÓN MÁXIMA.
OJALA ALGUIEN LE SIRVA.
Gracias saludos amigo !!
Buenas tardes Sergio, solucionó el problema?
Sergio te funcionó
Muy bueno muchas graciaa
Saludos !!
Tengo este problema que se queda en 2000 rmp, hace menos de un mes lo lleve a un mecánico, salió falla p0122(sensor posición de mariposa/sensor de posición de pedal del acelerador: a señal muy pequeña) el tipo le hizo la limpieza del paso a paso o válvula iac, le puso grasa dieléctrica y limpio el cuerpo de aceleración me contó, con eso anduvo bien unos 200kms será y ahora volvió a acelerarse pero no está encendida l luz testigo amarilla... Volví al mecánico para ver si tenía garantía el trabajo y me dijo que hay que escánear de nuevo, y puede ser que sea el paso a paso o también llamado iac que no esté andando bien o que el tps tenga un cable rajado y haya que cambiarlo...yo no confío en ese mecánico ya, será que tendré el mismo problema con la computadora???? Leí muchos comentarios que hicieron el cambio de válvula iac o tos y el problema persiste!.
Muchas veces con un reflacheo de la compu queda sería cuestión de arriesgar o hacer más profundo el diagnóstico
@@automotrizreyesslpbuenas tardes, cómo se reflachea la computadora ?
Otra duda en este caso según el diagnóstico del pin, en esta computadora este problema tiene arreglo sin necesidad de cambiarla?
Si se puede arreglar esa falla y el flasheo se requiere un equipo q cuente con la función equipo más avanzado
Tengo un ford fiesta power 2010 24mil kilómetros, le he cambiado el sensor tps , iac, cigüeñal, regulador de gasolina y continua el problema de aceleración sube y baja
No tiene fugas de vacío en algún empaque !? Ya scaneo !? Ora ver códigos !?
Mi carro cuándo voy rodando se escucha como acelerado pero va normal y RPM normales todo normal pero se siente acelerado
Pues hay q escuchar el motor aparte de ver el tacómetro para corroborar
Es sensor TPS, a mi me paso solo aceptaba TPS el original GM
Si aveces pasa eso en varios casos
Dónde te encuentras para llevarte mi auto?.
Mándame un watts al 4448001459
@@automotrizreyesslp ok
Y entonces cambiaron la computadora o la mandaron reparar?
El cliente trajo una computadora se pudo esa
@@automotrizreyesslp gracias. Me venden un Aveo 2008 y tiene ese problema que se quedan arriba las RPM pero desde que se enciende el carro no hace la falla solo hasta que se empieza a manejar, crees que sea la iac solamente o es la compu?
Me quede con la incógnita si se arreglo la falla lo hubieras puesto al final del video!
Recuerdo de ese q se cambió la compu y quedó al 100
Lo mismo que todos no le encuentran y es la computadora no mms
Ya me asustó este videi xq es muy posible q al mio le esre pasando lo mismo. Hablar de la computadora equibale a un gasto mayor aunque tengan q repararla
Posiblemente si sea la compu !!! Vaya cotizando para ver opciones