KA-50: A unique coaxial counter-propeller helicopter gunship
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- Опубліковано 9 вер 2024
- 卡莫夫Ka-50“黑鯊”，北約報告名稱Hokum A，是一架蘇聯/俄羅斯單座攻擊直升機，具有卡莫夫設計局獨特的同軸旋翼系統。
它設計於 1980 年代，並於 1995 年在俄羅斯軍隊服役。
Ka-50 由位於 Arsenyev 的 Progress 公司制造。它被用作全副武裝的偵察直升機[2]，並具有救援彈射系統，這在直升機中是罕見的。
现代战争单兵火力已经远超二战了，不是直升机没有用，是便携式防空导弹太强大
這設計看著也是比較舒服，因為能做到機身左右對稱
遇上設計老舊的刺針飛彈仍然是死路一條😰
KA-52其實也沒比FIM-92F刺針年輕到哪去，1991年蘇聯解體後軍備競賽就停了
@@MrGerson2026 其實冷戰後直升機技術就沒有突破性發展了，不外乎增強雷達跟火力
聽說激烈操作的時候槳葉會打架。
因為取消尾槳效率高，但聽說沒有因此比較省油。
会省油，因为减少了死重和提高了旋翼效率。
沒有尾槳低速性能與懸停性能都不行，比起傳統的直升機更像是一種有垂直起降能力的攻擊機
@@user-tx3cr2cr7z KA-50並不會省油 而且他並沒有减少了死重 也沒有提升旋翼效率
KA-50 比常規布局的機體多了一組主旋翼也多了一組同軸反轉軸 導致他比常規布局更重 旋翼效率降低
以使用同一發動機的Mi-28為例 KA-50使用了更大的旋翼面積 載重卻明顯低於Mi-28
KA-50除了極限速度外 爬升率 巡航速度 實用升限 都是次於常規布局的Mi-28
加油烏克蘭
*黑鹰🚁很经典。💓*
黑鯊不是黑鷹，黑鷹是美國的
好像还没弹射成功的案例
烏克蘭除了刺針飛彈 還用無人機去換直升機
與KA50同時期的Mi28似乎沒有上過戰場？ why
嗜血？確定不是噴血嗎😂
可惜了這家不錯的設計局在俄國而不是美國 如果在美國的話已經是大公司了
恰恰相反，苏联把几乎所有钱都投入了军事，才有这么多武器公司，美国的军费在经济中的份额反而不大
美國是發包，蘇聯是統包，各有利弊，但如果出現弊端的話，統包比發包慘很多
美國的軍工產業比其他國家競爭多了，這台可能就要面對ah64的競爭了
早期美國有做過共軸驗證機
直升機遇到防空導彈只有死路一條！
遇到kobe也是
讓我更驚訝的是米28是被fpv擊落，而且那輛米28似乎不是在地面被擊毀，而是在空中被fpv撞毀
@@user-mw1gr8rb4c
遇到里昂也是
不用驚訝，小型無人機對於很多雷達來說是看不見且極易被視作鳥類而忽視，很多雷達會把過小且低速目標視為背景雜波（鳥類或氣球），在來機載雷達有方向性，類似在黑暗中用手電筒，只有那個方向角度能搜索，如此死角廣泛，偷襲他都不是難事，只要裝藥火力夠強，直升機是很容易被近炸破片給打殘廢@@pandacheng4310
一個旋翼已經很吵了再加一個，吵死
有新闻说中国下单了36架卡52，用于装备在3艘075两栖攻击舰上，这么大载弹量，台蛙那一百多辆M1不够打的。
要送装备就赶紧来别bb
赶快动手吧！想闪电战！？
會先用來打翻牆的人
@@hank118wang4 哈哈哈，什么墙，老子在美国
@@constantinefeng2983 知道了.反美是工作.享樂要在美國.幫獨裁政權搖旗吶喊之輩
為啥昂薩飛機每年都摔幾十架？魚鷹只能飛半小時🤣
😂
@@EGBA945 讲到你的拦叫有两个头
@@k-GB 沒懶叫的青鳥又來洗地啦😖
一首送给你！
@@EGBA945 有三个头
最好方法就是不要被打到😂被打設計在好也是死路一條。
舔蚵嗲阿😂
買不到再怎麼舔也沒用
🤡