Денис привет, есть простой способ чтобы солярка не замерзала, когда заказываете траки добавляйте опцию arctic fox fuel tank heaters, да она стоит $1,000 но у меня во всех траках есть такая опция и никогда никто не замерз, также есть опция подогрева fuel water separator. Этой опцией можно и до оснастить если с завода нету.
Нам с женой нравятся ауди. У меня A6 3 литра кватро, у жены Q5. Обе машины в полной комплектации и никаких проблем зимой в North Dakota or Minnesota. Удачи на дорогах.
Зимой получается меньше чем минимум, если разделить зарплату на рабочие часы не только езда, а загрузка, выгрузка ,поломки, шиномонтаж,одевать цепи , снимать цепи,простой, заправки и так далее и тому подобное. Так что арифметика простая, берешь зарплату и делишь на минимум 80-100 часов в неделю, ( а обычная работа в Америке 35-40 часов в неделю)это в два с половиной раза больше чем обыкновенная работа. Это примерно получается $12-$14 в час,минус примерно 28% налог, получается меньше минималки.Так что если кто то хочет жить в будке , без общения с родными и близкими,работать на самой опасной работе и часто получается меньше чем минимальная заработная плата, и проблемы со здоровьем от сидячей и стрессовой работы ,то это работа для вас.Выбор ваш.
@@jonnybergin7711на загрузках и разгрузках все ставят of duty хотя это также рабочее время и они отнимают в среднем по 4 часа в день, 20 часов в неделю, не говоря о том что логи крутят как резиновые и по итогу 100 часов в неделю, 20$ час
Я неделю назад в Aiоwa ехал, так насчитал 58 улетевших с дороги траков с трейлерами на 80 и ещё 2 в Nebraska... Помните пожалуйста всегда ВАС ЖДУТ ДОМА !!!
если в баке лед, это зачит была вода. хотя по регламентным работам надо проводить очистку бака, многие не делают, то хотя бы перед зимним сезоном надо заливать осушитель топлива. грубо говоря это спирт, который с водой образует водку, уменьшает плотность вод спирт смеси, поднимает водно спиртовую смесь со дна бака и отправляет сгорать в мотор.
На не замерзайке написано fuel conditioner. Это и есть одна из функций. 4или 5 зим проехал просто чуть больше чем нужно заливал и неглушил мотор(В шлангах жидкость хоть как замёрзнет без циркуляции )
Лучший SUV по моему мнению это Audi SQ7 Большой семиместный, мощный, премиальный, с лучшей системой полного привода на рынке, на пневмо подвеске которая удовлетворит все спортивные и внедорожные требования. Обратите внимания) спасибо за видео. Всего хорошего!
Здравствуй,подскажи пожалуйста размеры коробки здания.Сколько м на сколько и высоту потолков,а так же площадки перед зданием.Если не секрет,то сколько обошлась земля и все ли были коммуникации? Сколько мощностей дали по воде и электричеству? Есть ли газ? Спасибо.Это мне очень интересно..Хочу под Нью Йорком построить подобное здание,но не для автобизнеса..Мне показалось,что стены не утеплены ни как..
Денис привет! Всё в точку, даже добавить нечего. Хлопчик на счёт зимней оплаты может в чём то и прав, но с другой стороны ты зимой меньше ездишь, меньше зарабатываешь для компании, с чего платить? Всё индивидуально. Я когда был компанейским водителем у меня был девиз: чем больше я заработаю для компании, тем больше компания заплатит мне. Босс об этом знал, был доволен и всегда шёл мне на встречу, и зимой и весной и летом и осенью. Спасибо Большое за всегда очень полезную информацию! Всегда наилучшие пожелания! 🤝🤝
Работал раньше на рифере. Никогда больше. Только ×2,3 по сравнению с другими трейлерами. Сейчас работаю на открытом автовозе . Думаю что это гораздо сложнее чем флэтбэд. Но рифер для меня- это ппц.
Летом весной и осенью это обычный тариф , а зимой он увеличивается за степень риска в зимние время , не зря есть специальные надбавки за работу на севере , так что , коэффициент должен был минимум 1:7 в холодные периоды ☝🏼 к обычному
Офигеть сравнение зимы и лета !!!!! Я лично знаю и сам работал в компании где зимой повышают зарплату на 10 центов за милю и так и должно быть за такие зимние условия !!!! А если летом будете понижать за тепло и солнце и не быть с семьей а в дороге …… просто переходить в другую компанию где больше ценят 👊👊👊
Подтверждаю, Инженеры Audi знают про полный привод и зимнюю езду не по наслышке, они в этом пионеры исторически. Audi - одна из лучших (если не лучшая) из всех машин что у меня были. A8 Quattro и Q7 - топ.
какакя машина среди сув? с низким центром тяжести, на память , это субару аутбэк, вольво хс70 ауди кватро, ещё продукт ВАГа, 3 в 1, -спорткар, представительский, СУВ-порш кайнен у вольво на машие значок, что прошел лосиный тест
Возможно , но для зимы нужны Зимнии шины хотябы Липучку у меня на Ленд Крузер 200 стоят шипованные шины зима 5 месяцев и лед и снег , основная езда город и трасса . На лето ставлю универсальные АТ на которой можно и по грунтовки и грязи ездить на озера . пруды и реки на рыбалку
Денис, эскалэйд конечно так себе машина по сугробам ездить, но основной вопрос в шинах. Чтобы красиво ездить зимой по сугробам и льду, нужно ставить зимние suv шины (именно зимние, не всесезонные). Ну а если уже решил менять, посмотри новый Lexus GX 550 который выходит в этом году 😊
Попробуйте для начала переобуть свой Эскалейд в зимнюю приличную резину, это, может, и редкойсть для США, но найти можно, может быть и поменяете мнение о его поведении на снегу
Привет! По поводу оплаты, за работу в ночное время суток, доплачивать нужно, а насчёт всего остального на 120 % прав. Да, шины зимние поставь, и все получится!!!)
чтобы условно "летнее" дт не замерзало, надо лить антигель(обычно незамерзайкой называют очиститель стекол) в не замершее ещё топливо, т.е. когда процесс кристализации парафинов еще не начал образовываться, и да, сначала антигель в бак, потом струёй из шланга всё перемешать. для этого топливо должно храниться в подземных резервуарах, где плюсовая погребная температура от земли. если топливо долго вез бензовоз, и оно замерзло, то после слива в подземный резервуар надо выдержать какое то время для нагревания топлива. в любом случае, топливо должно отстояться перед началом выдачи на заправку, что бы все мех примеси осели под силой гравитации вниз на дно резервуара. (по совет нормам 8 часов на 1 метр взлива топлива, т.е. если топливо слили сегодня, а высота топлива 3 метра, то надо выждать 24 часа). выполяются ли эти нормы на сетевых заправках а штатах? ХЗ. это еще один повод, чтобы построить собст заправку на базе и закупать дизель оптом, чуть ли не на бирже. кроме этого можно добавлять в топливо всякие противоизносые присадки сразу, минимизируя ремонты дорогой топл аппаратуры.
В отношении машины на зиму, как многие писали выше, резина это обязательно!!! Без зацепа никакие системы не помогут)) На офроуд не знаю… Но на снег и лед я бы советовал BMW X5 или XB7 Alpina - точно будешь доволен 😎 Так же я в восторге от Вольво XC90, но не знаю насколько хороши новые… Кстати, был у вас в Чикаго в этот же понедельник 25-го, было -22 ❄️
Доброго времени суток. Хочу задать вопрос для сравнения, как в вашей компании работают водители по режиму труда и отдыха" сколько нужно проехать водителю за рабочий день и вообще условия работы в вашей компании и в среднем по Америке .
Работаю по Норвегии! На Новий Год было -43° и проблем нет. Когда уже -20° не глушыть двигатель и в соляру, добавлять на полные баки 20% бензина и всё будет в ажуре, на техническое состояние не повлияет.
Зарплата трак драйвера - это очень низко оплачиваемая зарплата . в неделю 70 часов. Это минимальное количество, которое работает, драйвер минимум это 80, может быть и 90 часов. Все прекрасно понимают, что большинство работают не по локбуку Значит время увеличивается на работу, если поделить 90 часов или 100 часов работы в неделю. На одну зарплату, которую он получил, то выходит ориентировочно 20 долларов. Таким образом Truck Driver зарабатывает больше денег исключительно из-за того, что он работает, как Проклятая лошадь в три раза больше, чем обычный среднестатистический американец по 40 часов неделю, поэтому из-за этого выходит зарплата два раза или в два с половиной раза больше, чем у американцев.
@@makart2097 в смысле чужие деньги , я ишачу как лошадь на поле по 18 часов крутя баранку , крепя груза и потом снимая крепления … чтоб заработать деньги которые с чего то в друг таковые бизнесмены считают большими деньгами , еще и учитывая что ты дома не видишь жену и детей которые растут на глазах . Твои деньги я не считаю , я считаю свои деньги и то чем я жертвую ради этого , и после я слышу сказанные рассказы про «большую зарплату»
Странная логика летом платить меньше. Весна, лето, осень это 75% года , нормальный сезон со стабильной погодой. Зима это опасный сезон с непредсказуемой погодой.
Zimoi na letnei rezine,genialno kanešno😂😂😂😂😂😂😂😂Cadilack vinavat kanešno čto zimoi na letnei rezine ploxo jedet.A sam pol časa pro nezamerzaiku gavaril.............
Ваша компания проводит тренинги для водителей? Многие европейские компании проводят 2-3 дневные тренинги для своих водителей. Тренинги направлены на безопасное, экономичное и т.д. вождение.
Обратите внимание на зрачки, когда Денис собирется перестро ится, так работают глаза профессионального водителя . И только когда выходит в соседнюю полосу он поворачивает голову, дабы убедиться в безопасности маневра. Мелочи, но...
Мне кажется лучше купить Lexus LX 570 или LX 600. Это тот же легендарный Toyota Land Cruiser. Надёжность и проходимость на высоте. У меня LX470 с пневмо подвеской и зимой мне по кайфу съезжать в заснеженные овраги и бороздить по ним как на тракторе :)
Не рекомендую ездить на пневмоподвеске в сильные морозы. Резиновые груши могут замерзнуть, дать микротрещины и начать спускать воздух. У меня так было на Прадо, еще в 2008 году. Лечится только заменой на новые - дорогое удовольствие.
Меня лично серость спасла в мичигане ехал 30-35 на снегу когда шумахери обгоняли меня высмеивая через пару майлов эксидент видимость плохая 30 mph тормознул почти пол миля катком ели остановилось единственный кто цел остался 9 погибших 2022 sibirian snow storm Michigan 94 hwy и насчет дизеля всегда заливать emergency anti get перед тем как заливать дизель и лучше держать полный бак и на запасе 3,4 голона дизель при себе на всякий пожар и fuel filters и jumper меня не когда не подводили эти вещи на дороге!!!Насчет машины Я лично рассматриваю Тойота тундра TRD 2024 и для Чикаго самый раз а ownerа компании для небольшого 😅 думаю самый раз еще лексус жду 2024 GX А для для большого босса думаю LX 600
вы предлагаете держать канистру солярки в теплом месте, в кабине?. так солярка воняет, или раздобыть где то канистру арктич солярки(или смесь 50 на 50 дизеля и керосина) и возить в тул боксе. может предложить автопроизводителям делать маленький бак, по типу , как для мочевины, для аварийого запаса 10-20 галлонов арктич дизеля, что бы можо было одной кнопкой переключить питание двигателя
Денис! Вы просили задавать вопросы) задаем!) Вы оформляете страховку на водителя, а то как то грузы, траки -это святое)) А если водитель получит травму при аварии или простынет на работе и будет не трудоспособен какое то время. Что тогда ожидает водителя?
Брат, Я почти 10 лет в US, Возьми пожалуйста Audi q7 Prestige, Хотя-бы в rent, на неделю, и вперёд. Я многое перепробовал. И вот уже 3 года катаюсь, Но до сих пор нет мысли поменять на что-то другое 😊
Неделю назад в Вайоминге ехал через минус 30 фаренгейта (-34цельсий) без проблем проехал без замерзайки, ночевал при минус 15 20 без проблем. Конечно двигатель не глушил. Каскадия справляется
Лучше Audi quattro для зимы ещё не придумали! 🙂 Я на своей А6 проезжаю там, где моя вторая половинка на своём внедорожнике застрянет.😂 Даже в Альпы на лыжах кататься ездим на Ауди.
18 лет езжу все зимние сезоны, ни одной аварии, ни одного замерзания. Может и до сих пор работал у вас, но уравнивание всех в зарплатах меня не устроило и я ушел.
Лучше чем кватро пока не придумали для снега так что мой голос Ауди будь то sq7/sq8 или седан ну или для тебя Денис это конечно RS6 это Топчик ! Ну и конечно же Ауди s8-престиж люкс лошадки комфорт в общем все там. А в снегу нагнет и бэху и мерс; любую. Извините, Range Rover не фанатею.
может быть субару аутбэк, то же постоянный полный привод + оппозитный мотор с низким центром тяжести. хотя , конечно, ауди в отделке, престиже на голову выше. плюс у ауди есть кватро не только СУВ, но и седаны , вплоть до лимо. а у Дениса такой возраст, что людям начинает заходить блюз вместо рока, костюмы и пальто вместо спорт курток, и классич седаны вместо джипов. ещё один продукт ВАГа, 3 в 1, -спорткар, представительский, СУВ-порш кайнен
Я пробовал Range Rover Toyota RAV и я вам скажу что эскалейд одна из самых лучших машин на зимнее время за счёт того что она тяжелая и сзади у неё расположен правильно вес она держит идеально дорогу а если не верите я всегда рад вас увидеть в штате Вайоминг Джексон город там каждый второй таксист имеет Suburban не тTahoe разница огромная между субурбан и таhoe Suburban лучше за счёт того что у него вес взади расположен более правильно я как минимум в год проезжаю 30 000 миль работа на свое такси компанию
@@ПавелЧернов-л2к с какого перепугу в штатах другая температура замерзания? Керосин это авиа топливо и его стандарт единый на всей земле, или по твоему с американским керосином самолёты падают от перемерзания топлива?
стандарты в каждой стране свои, на совет самолетах запрещено применять амер керосин советская ГА решала все проблемы на земле на нпз, при этом выход авиакеросина из нефти был 5-7%, коммерческая авиация сша, пошла другим путем, расширив выход авиакеросина за счет солярных фракций до 15-20%. ради этого пошли на усложнение конструкции самолета, устанавливая системы подогрева топлива. при этом сша теплая страна, и большиство вылетов совершается на ближних маршрутах 1-2-3-4 часа, топливо не успевает охладиться до крит температур
Зимой лучше привода Quattro от Audi нет машины. Но т.к. в Америке нет снега я выбрал Porsche. Не бывает идеальной машины, поэтому надо иметь 2 а лучше 3))
@@Вдалиотгорода-в8ч это не риск, это контролируемый профессиональным работником процесс. даже не опытные мамки, выполняют контроль одежды и обуви за своими детьми
Летом - это стандарт, все что уходит от стандарта в сторону риска - зо дополнительную плату. Так как имеем аксиому: Доход НАПРЯМУЮ зависит от того, на сколько ты готов рискнуть. А все эти мысли, по поводу что нужно летом платить меньше - просто владелец компании хочет зарабоатть. Вот почему Alvil доплачивает по 50 доларов за ночной апойтмент? - Ответ: потой жн самой причине
Денис, ветер 50 мили это не так страшно. Самое страшное что переворачивает трак это wind gusts, порывы ветров. Именно это переворачивает траки. Это самое сложное осознать потому что никогда не поймёшь когда это случится.
Ну да. пустой это первый на вылет. Но прикол в том что никогда не поймешь когда это случится потому что ветер очень не равномерный. Можешь ехать 3 часа по ветру и вроде все нормально и вдруг из неоткуда в одну секунду улетел
Я не супер trucker но есть опыт от Норвегии до Португалии 7 лет в Girteka в ставлю свой пять копеек за полгода что я здесь работаю 60% не умею ездить в сухую погоду а зимой сейчас я боюсь за ними ехать мне лучше по рыхлому снегу их обгонять и ехать один чем ехать за кем-то это постоянно контроль и впереди и в задний лучше всегда один но с умом
Был предидущий эскалейд… тоже самое, абсолютно… Диски надо 19-20. Ставить, профиль побольше и будет не много получше думаю) Сам так и не проверил, продал.
Платить водителю зимой нужно больше однозначно если температура больше -10, это совсем другие условия труда . Летом тоже не сахар когда мозги и тело плавится . Это что касается открытых прицепов и тем более кто на миле , должна быть сетка оплаты труда. . Если бы было все так просто не кто бы зимой не уходил в отпуск . Понятно что хозяин компании хочет перетянуть свою сторону .
В старые добрые времена в СССР при сильном морозе в солярку добавляли обычный 76 бензин, на 150 литров солярки ведро 8 литров бензина и даже в минус 50 дизель работал как часы. Даже зимняя солярка имеет свойства густеть, так что бензин в помощь, при этом на работе двигателя это негативно не сказывается, а наоборот работает чисто.
износ тнвд, так как бензин обезжириватель он и очищает-растворяет смазку парафин с прецизионной секции насоса. поэтому в экстренных случаях , в армии, типа на случай войны, допускалось смешивать ДТ, но с керасином.(до 50%) там те же проблемы со смазкой тнвд, но не так сильно, как с бензином , так как после керосина, на одежде остается жирное пятно тоже, а бензин обезжириватель.
@@ПавелЧернов-л2к уважаемый, ездить дизель может даже на так называемом печном топливе, и соотношение диз топлива и керосином это сказка которая только написана на бумаге, теперь посчитайте соотношение в процентах 150/8 . На керосине машина теряет мощностью и дымит так как при смеси 50 на50 ухудшается качество топлива, а при использовании небольшого количества низко акта нового топлива не несёт негативных последствий. Проверено годами работы.
@@АндрейКиорогло-я2й я спец написал до 50%, негативые процессы для плунжерных пар ТнВД, это дорогой агрегат, он не отходит весь срок службы при применении бензина, хотя рассчитан на это
Денис привет, есть простой способ чтобы солярка не замерзала, когда заказываете траки добавляйте опцию arctic fox fuel tank heaters, да она стоит $1,000 но у меня во всех траках есть такая опция и никогда никто не замерз, также есть опция подогрева fuel water separator.
Этой опцией можно и до оснастить если с завода нету.
Ты тише будь. Это же целая 1000$. А сепаратор это тоже расходы . Можно просто отважным накинуть по 500$
Денис а можно услать мнение по этому поводу?
Они даже не знают что такое существует))))
@@ДмитрийПаничкин-уса 4 года по 500=2000. с.ка, как значок доллар включить????
Нам с женой нравятся ауди. У меня A6 3 литра кватро, у жены Q5. Обе машины в полной комплектации и никаких проблем зимой в North Dakota or Minnesota. Удачи на дорогах.
Зимой получается меньше чем минимум, если разделить зарплату на рабочие часы не только езда, а загрузка, выгрузка ,поломки, шиномонтаж,одевать цепи , снимать цепи,простой, заправки и так далее и тому подобное. Так что арифметика простая, берешь зарплату и делишь на минимум 80-100 часов в неделю, ( а обычная работа в Америке 35-40 часов в неделю)это в два с половиной раза больше чем обыкновенная работа. Это примерно получается $12-$14 в час,минус примерно 28% налог, получается меньше минималки.Так что если кто то хочет жить в будке , без общения с родными и близкими,работать на самой опасной работе и часто получается меньше чем минимальная заработная плата, и проблемы со здоровьем от сидячей и стрессовой работы ,то это работа для вас.Выбор ваш.
У тебя цикл 70 часов. Считай хотя бы легальные часы. Но вообще ты прав - это минималка или около того.
@@jonnybergin7711 никогда не меньше 70 , всегда больше 70 часов
@@jonnybergin771170 это понятно, но сколько нервов и бессонных ночей
@@jonnybergin7711на загрузках и разгрузках все ставят of duty хотя это также рабочее время и они отнимают в среднем по 4 часа в день, 20 часов в неделю, не говоря о том что логи крутят как резиновые и по итогу 100 часов в неделю, 20$ час
Не важно какой авто, главное хорошая зимняя резина 😅
Дякую Вам за корисний контент.
Успіхів
Хай щастить!
Денис спасибо за советы, уверен новичкам они будут в помощь. Успехов!!!
Привет Денис! Правильно что рассказал все ню Привет всем дальнобойщикам! Удачи на зимних дорогах! Берегите себя!✊
Я неделю назад в Aiоwa ехал, так насчитал 58 улетевших с дороги траков с трейлерами на 80 и ещё 2 в Nebraska... Помните пожалуйста всегда ВАС ЖДУТ ДОМА !!!
если в баке лед, это зачит была вода. хотя по регламентным работам надо проводить очистку бака, многие не делают, то хотя бы перед зимним сезоном надо заливать осушитель топлива.
грубо говоря это спирт, который с водой образует водку, уменьшает плотность вод спирт смеси, поднимает водно спиртовую смесь со дна бака и отправляет сгорать в мотор.
На не замерзайке написано fuel conditioner. Это и есть одна из функций. 4или 5 зим проехал просто чуть больше чем нужно заливал и неглушил мотор(В шлангах жидкость хоть как замёрзнет без циркуляции )
Зрение ночью летит +0.10 cent
Спасибо Вам за видео!
Денис привет. На счет ночи надо доплачивать. Все отдыхают а кто-то работает. Так во сновном на всер работах ночная смена всегда доплачивается.
Не выйдет из тебя успешный Предприниматель
дождешся ха ха ха наивный.....
Лучший SUV по моему мнению это Audi SQ7
Большой семиместный, мощный, премиальный, с лучшей системой полного привода на рынке, на пневмо подвеске которая удовлетворит все спортивные и внедорожные требования. Обратите внимания) спасибо за видео. Всего хорошего!
Я тоже считаю ауди топ по проходимости и надёжности среди немцев
Здравствуй,подскажи пожалуйста размеры коробки здания.Сколько м на сколько и высоту потолков,а так же площадки перед зданием.Если не секрет,то сколько обошлась земля и все ли были коммуникации? Сколько мощностей дали по воде и электричеству? Есть ли газ? Спасибо.Это мне очень интересно..Хочу под Нью Йорком построить подобное здание,но не для автобизнеса..Мне показалось,что стены не утеплены ни как..
Здравствуйте, Денис, удачи по жизни.
Дякую ! Бережіть себе ! Хай щастить ! ❤ Настоящая зимняя резина должна быть узкая и большего диаметра , если по сугробам а снизу асфальт .
Денис привет! Всё в точку, даже добавить нечего. Хлопчик на счёт зимней оплаты может в чём то и прав, но с другой стороны ты зимой меньше ездишь, меньше зарабатываешь для компании, с чего платить? Всё индивидуально. Я когда был компанейским водителем у меня был девиз: чем больше я заработаю для компании, тем больше компания заплатит мне. Босс об этом знал, был доволен и всегда шёл мне на встречу, и зимой и весной и летом и осенью. Спасибо Большое за всегда очень полезную информацию! Всегда наилучшие пожелания! 🤝🤝
Работал раньше на рифере. Никогда больше. Только ×2,3 по сравнению с другими трейлерами. Сейчас работаю на открытом автовозе . Думаю что это гораздо сложнее чем флэтбэд. Но рифер для меня- это ппц.
А что конкретно не понравилось в работе на рифере, какие минусы? Думаю пересесть на рифер. Спасибо.
Life on the road( Дядя Паша) 30леТ опыт по США. Все виды трейлеров
За дядю Пашу денег не хватит))
Летом весной и осенью это обычный тариф , а зимой он увеличивается за степень риска в зимние время , не зря есть специальные надбавки за работу на севере , так что , коэффициент должен был минимум 1:7 в холодные периоды ☝🏼 к обычному
Офигеть сравнение зимы и лета !!!!!
Я лично знаю и сам работал в компании где зимой повышают зарплату на 10 центов за милю и так и должно быть за такие зимние условия !!!!
А если летом будете понижать за тепло и солнце и не быть с семьей а в дороге …… просто переходить в другую компанию где больше ценят 👊👊👊
что значит не быть с семьёй в дороге?,
запрет на перевозку пассажиров???
Поставьте зимнюю резину должно помочь. А так Audi Q7 уже давно зарекомендовала себя, думаю обратить внимание стоит.
Подтверждаю, Инженеры Audi знают про полный привод и зимнюю езду не по наслышке, они в этом пионеры исторически. Audi - одна из лучших (если не лучшая) из всех машин что у меня были. A8 Quattro и Q7 - топ.
какакя машина среди сув?
с низким центром тяжести, на память , это субару аутбэк, вольво хс70
ауди кватро, ещё продукт ВАГа, 3 в 1, -спорткар, представительский, СУВ-порш кайнен
у вольво на машие значок, что прошел лосиный тест
Думаю для зимы Toyota Sequoia
будет в самый раз😁😁, надежная альтернатива.
Возможно , но для зимы нужны Зимнии шины хотябы Липучку у меня на Ленд Крузер 200 стоят шипованные шины
зима 5 месяцев и лед и снег , основная езда город и трасса . На лето ставлю универсальные АТ на которой можно
и по грунтовки и грязи ездить на озера . пруды и реки на рыбалку
Спасибо за информацию очень интересно было посмотреть. Я думаю что Range Rover один из самых лучших бездорожных машин.
Для зимы - жизни нет ничего лучше и надёжней чем Dodge Ram TRX
Na letnei rezine????
@@SN-et2om там для них комплект гусениц идет)))
Это то хочет впарить вам макркетинг чтобы продать тачку за 100к
Денис, эскалэйд конечно так себе машина по сугробам ездить, но основной вопрос в шинах. Чтобы красиво ездить зимой по сугробам и льду, нужно ставить зимние suv шины (именно зимние, не всесезонные).
Ну а если уже решил менять, посмотри новый Lexus GX 550 который выходит в этом году 😊
Здравствуйте Денис , вы берёте на работу новичков? С опытом работы два месяца.
Попробуйте для начала переобуть свой Эскалейд в зимнюю приличную резину, это, может, и редкойсть для США, но найти можно, может быть и поменяете мнение о его поведении на снегу
По поводу совета насчет зимней машины: Land Cruiser
23 -й год езжу по всей Америке и никаких аварий и замерзаний!!
Привет! По поводу оплаты, за работу в ночное время суток, доплачивать нужно, а насчёт всего остального на 120 % прав. Да, шины зимние поставь, и все получится!!!)
Резину в первую очередь хорошую зимнюю нужно поставить , а потом уже машину и ее системы тестить
чтобы условно "летнее" дт не замерзало, надо лить антигель(обычно незамерзайкой называют очиститель стекол) в не замершее ещё топливо, т.е. когда процесс кристализации парафинов еще не начал образовываться, и да, сначала антигель в бак, потом струёй из шланга всё перемешать.
для этого топливо должно храниться в подземных резервуарах, где плюсовая погребная температура от земли. если топливо долго вез бензовоз, и оно замерзло, то после слива в подземный резервуар надо выдержать какое то время для нагревания топлива. в любом случае, топливо должно отстояться перед началом выдачи на заправку, что бы все мех примеси осели под силой гравитации вниз на дно резервуара. (по совет нормам 8 часов на 1 метр взлива топлива, т.е. если топливо слили сегодня, а высота топлива 3 метра, то надо выждать 24 часа). выполяются ли эти нормы на сетевых заправках а штатах? ХЗ.
это еще один повод, чтобы построить собст заправку на базе и закупать дизель оптом, чуть ли не на бирже. кроме этого можно добавлять в топливо всякие противоизносые присадки сразу, минимизируя ремонты дорогой топл аппаратуры.
No money, no honey.
Дядя Паша, он же Павел Викторович. Канал: Судьба дорога. Динозавр дальнобоя.
Porsche Cayenne behaves really well in the snow and off road
G wagon AMG behaves very well, climbed the Colorado mountains🤟💪🤙
В отношении машины на зиму, как многие писали выше, резина это обязательно!!!
Без зацепа никакие системы не помогут))
На офроуд не знаю…
Но на снег и лед я бы советовал BMW X5 или XB7 Alpina - точно будешь доволен 😎
Так же я в восторге от Вольво XC90, но не знаю насколько хороши новые…
Кстати, был у вас в Чикаго в этот же понедельник 25-го, было -22 ❄️
Купи Rang Rover и не парься, в качестве эксперимента попробуй Defender 130;))
Попробую 💪🏼
За Escalade отдельное спасибо за информацию
Доброго времени суток. Хочу задать вопрос для сравнения, как в вашей компании работают водители по режиму труда и отдыха" сколько нужно проехать водителю за рабочий день и вообще условия работы в вашей компании и в среднем по Америке .
Работаю по Норвегии! На Новий Год было -43° и проблем нет. Когда уже -20° не глушыть двигатель и в соляру, добавлять на полные баки 20% бензина и всё будет в ажуре, на техническое состояние не повлияет.
грустенько, за такие гроши, ну эти зимние приключения и ночные апойтменты !
доброго.скажите чем и на сколько отличается 6мес или 1 год опыта???
порулил ,как минимум , во всех временах года
Стоимостью страховки
Ничем.
Зарплата трак драйвера - это очень низко оплачиваемая зарплата . в неделю 70 часов. Это минимальное количество, которое работает, драйвер минимум это 80, может быть и 90 часов. Все прекрасно понимают, что большинство работают не по локбуку Значит время увеличивается на работу, если поделить 90 часов или 100 часов работы в неделю. На одну зарплату, которую он получил, то выходит ориентировочно 20 долларов.
Таким образом Truck Driver зарабатывает больше денег исключительно из-за того, что он работает, как Проклятая лошадь в три раза больше, чем обычный среднестатистический американец по 40 часов неделю, поэтому из-за этого выходит зарплата два раза или в два с половиной раза больше, чем у американцев.
Мне легче отьздить 11 часов в день на траке чем 8 часов стоять у станка,каждому свое,что за привычка считать чужие деньги.
@@makart2097 в смысле чужие деньги , я ишачу как лошадь на поле по 18 часов крутя баранку , крепя груза и потом снимая крепления … чтоб заработать деньги которые с чего то в друг таковые бизнесмены считают большими деньгами , еще и учитывая что ты дома не видишь жену и детей которые растут на глазах . Твои деньги я не считаю , я считаю свои деньги и то чем я жертвую ради этого , и после я слышу сказанные рассказы про «большую зарплату»
Странная логика летом платить меньше. Весна, лето, осень это 75% года , нормальный сезон со стабильной погодой. Зима это опасный сезон с непредсказуемой погодой.
Zimoi na letnei rezine,genialno kanešno😂😂😂😂😂😂😂😂Cadilack vinavat kanešno čto zimoi na letnei rezine ploxo jedet.A sam pol časa pro nezamerzaiku gavaril.............
Да блин, хватит деньги раздавать , нам обидно в других компаниях.
Купите уже драйвены, мы все сразу перейдем к вам.
😂это только бла бла бла ,а реально в кармане пусто посмотри видео где потом все на канале этой компании 😂😂
Ваша компания проводит тренинги для водителей? Многие европейские компании проводят 2-3 дневные тренинги для своих водителей. Тренинги направлены на безопасное, экономичное и т.д. вождение.
Маю Acura MDX другу зиму їзджу і ніяких проблем лід,сніх рядом ще може стати Ауді квадро
Хай щастить
Обратите внимание на зрачки, когда Денис собирется перестро ится, так работают глаза профессионального водителя . И только когда выходит в соседнюю полосу он поворачивает голову, дабы убедиться в безопасности маневра. Мелочи, но...
Вот это я понимаю внимательный человек 😎💪🏼
Денис! Может, водители просили надбавку в зиму, а летом работать за обычную (но не урезанную) зарплату !
Мне кажется лучше купить Lexus LX 570 или LX 600. Это тот же легендарный Toyota Land Cruiser. Надёжность и проходимость на высоте. У меня LX470 с пневмо подвеской и зимой мне по кайфу съезжать в заснеженные овраги и бороздить по ним как на тракторе :)
На lx 470 гидро подвеска, а не пневмо 😊
Не рекомендую ездить на пневмоподвеске в сильные морозы. Резиновые груши могут замерзнуть, дать микротрещины и начать спускать воздух. У меня так было на Прадо, еще в 2008 году. Лечится только заменой на новые - дорогое удовольствие.
Копець, я Думал вы там на зимней ризине уже ездите😉 Зимняя резина
Bridgestone dmv2 , dmv3 или Michelin x ice snow. Это лучшее на сегодняшний день 💯
Вы правы, хотел посмотреть ваш предыдущий ⏮️ подкаст.. - не буду смотреть всякие подкасты 🤚
В этом году мороз даже до юга Луизианы дошел !
Меня лично серость спасла в мичигане ехал 30-35 на снегу когда шумахери обгоняли меня высмеивая через пару майлов эксидент видимость плохая 30 mph тормознул почти пол миля катком ели остановилось единственный кто цел остался 9 погибших 2022 sibirian snow storm Michigan 94 hwy и насчет дизеля всегда заливать emergency anti get перед тем как заливать дизель и лучше держать полный бак и на запасе 3,4 голона дизель при себе на всякий пожар и fuel filters и jumper меня не когда не подводили эти вещи на дороге!!!Насчет машины Я лично рассматриваю Тойота тундра TRD 2024 и для Чикаго самый раз а ownerа компании для небольшого 😅 думаю самый раз еще лексус жду 2024 GX А для для большого босса думаю LX 600
вы предлагаете держать канистру солярки в теплом месте, в кабине?. так солярка воняет, или раздобыть где то канистру арктич солярки(или смесь 50 на 50 дизеля и керосина) и возить в тул боксе.
может предложить автопроизводителям делать маленький бак, по типу , как для мочевины, для аварийого запаса 10-20 галлонов арктич дизеля, что бы можо было одной кнопкой переключить питание двигателя
Денис! Вы просили задавать вопросы) задаем!) Вы оформляете страховку на водителя, а то как то грузы, траки -это святое)) А если водитель получит травму при аварии или простынет на работе и будет не трудоспособен какое то время. Что тогда ожидает водителя?
Да, оформляем
Это проблема водителя платить никто особо русскоговорящий бизнесмен не будет 🫵адвокат заделает з водителя козла отпущения и на этом конец 👏
Брат,
Я почти 10 лет в US,
Возьми пожалуйста Audi q7 Prestige,
Хотя-бы в rent, на неделю, и вперёд.
Я многое перепробовал. И вот уже 3 года катаюсь, Но до сих пор нет мысли поменять на что-то другое 😊
Неделю назад в Вайоминге ехал через минус 30 фаренгейта (-34цельсий) без проблем проехал без замерзайки, ночевал при минус 15 20 без проблем. Конечно двигатель не глушил. Каскадия справляется
а у вас есть подогрев топливопровода?
Ехал после шторма в Айове по I -80. C Des Moines до границы с Иллинойсом 50 траков вылетели с дороги
Денис: ты всегда можешь пожаловаться на свои машины. Мы тебя поддержим.❤ Лучше скажи как Роллс-Ройс? Вершина автомобилестроения?
С ним тоже проблема, слишком красивый, даже жалко ездить на нем 😅
Тезка, мой выбор по зиме в классе SUV - Туарег. В России на них только ездил.
Лучше Audi quattro для зимы ещё не придумали! 🙂 Я на своей А6 проезжаю там, где моя вторая половинка на своём внедорожнике застрянет.😂 Даже в Альпы на лыжах кататься ездим на Ауди.
BMW xDrive, восемь зим в Казани (снежны город, даже очень). Жил за городом, ни разу ни где не вставал! Для меня xDrive это топ 🤙
Ну мужики ,на Аляске ездят,ездят ,на всех широтах ездят и в канаде давайте учиться.
что бы там хоть кто то жил, федер правительство доплачивает ежегодно
Денис, напиши пожалуйста ссылку на видео, не вижу ссылку в описании, Спасибо!
подскажите , в одном из видео Денис говорил про программу погоду смотреть в камерах по США как она называлась ? спасибо
The weather channel
Хороший выпуск. Я звонил вам 5 раз, не дозвонился. Никто не взял трубку и не перезвонил.
не ты один . Ета компания лохотрон
Flatbed это элита. Спецназ среди тракистов. ИМХО
😂😂😂😂
18 лет езжу все зимние сезоны, ни одной аварии, ни одного замерзания. Может и до сих пор работал у вас, но уравнивание всех в зарплатах меня не устроило и я ушел.
Лучше чем кватро пока не придумали для снега так что мой голос Ауди будь то sq7/sq8 или седан ну или для тебя Денис это конечно RS6 это Топчик ! Ну и конечно же Ауди s8-престиж люкс лошадки комфорт в общем все там. А в снегу нагнет и бэху и мерс; любую. Извините, Range Rover не фанатею.
может быть субару аутбэк, то же постоянный полный привод + оппозитный мотор с низким центром тяжести.
хотя , конечно, ауди в отделке, престиже на голову выше.
плюс у ауди есть кватро не только СУВ, но и седаны , вплоть до лимо.
а у Дениса такой возраст, что людям начинает заходить блюз вместо рока, костюмы и пальто вместо спорт курток, и классич седаны вместо джипов.
ещё один продукт ВАГа, 3 в 1, -спорткар, представительский, СУВ-порш кайнен
Саломалейкум нужно водила я ежу на фредлайнер 2003 года по России унас в России привично эти морозы
Я пробовал Range Rover Toyota RAV и я вам скажу что эскалейд одна из самых лучших машин на зимнее время за счёт того что она тяжелая и сзади у неё расположен правильно вес она держит идеально дорогу а если не верите я всегда рад вас увидеть в штате Вайоминг Джексон город там каждый второй таксист имеет Suburban не тTahoe разница огромная между субурбан и таhoe Suburban лучше за счёт того что у него вес взади расположен более правильно я как минимум в год проезжаю 30 000 миль работа на свое такси компанию
В чем проблема добавлять в дизель керосин как незамерзайку для топлива?
разве в штатах керосин продается на заправках?
тем более в россии керосин с температурой застываия минус 60, а в штатах с темп минус 37
@@ПавелЧернов-л2к с какого перепугу в штатах другая температура замерзания? Керосин это авиа топливо и его стандарт единый на всей земле, или по твоему с американским керосином самолёты падают от перемерзания топлива?
стандарты в каждой стране свои, на совет самолетах запрещено применять амер керосин советская ГА решала все проблемы на земле на нпз, при этом выход авиакеросина из нефти был 5-7%, коммерческая авиация сша, пошла другим путем, расширив выход авиакеросина за счет солярных фракций до 15-20%. ради этого пошли на усложнение конструкции самолета, устанавливая системы подогрева топлива. при этом сша теплая страна, и большиство вылетов совершается на ближних маршрутах 1-2-3-4 часа, топливо не успевает охладиться до крит температур
Спасибо за респект Денис))😎👍
Дааа уж)Тарп дело такое себе зимой))) буд то чугун сворачеваешь)
Успехов тебе,салют из Salt lake city 👊😎
💪🏼💪🏼
Зимой лучше привода Quattro от Audi нет машины. Но т.к. в Америке нет снега я выбрал Porsche. Не бывает идеальной машины, поэтому надо иметь 2 а лучше 3))
Что делают водители у которых траки замерли на дорогах , чтобы самим не замезнуть?
теплая одежда,кто попрошаренней
одежда и спальник с электрообогревом с акб, кто еще прошаренней,
мини бензогенератор хонда
Поесть бобов и напускать можно
@@ПавелЧернов-л2к то есть риск замёрзнуть есть. Тоже считаете что за это не должны доплачивать ?
@@Вдалиотгорода-в8ч это не риск, это контролируемый профессиональным работником процесс.
даже не опытные мамки, выполняют контроль одежды и обуви за своими детьми
Летом - это стандарт, все что уходит от стандарта в сторону риска - зо дополнительную плату. Так как имеем аксиому: Доход НАПРЯМУЮ зависит от того, на сколько ты готов рискнуть. А все эти мысли, по поводу что нужно летом платить меньше - просто владелец компании хочет зарабоатть. Вот почему Alvil доплачивает по 50 доларов за ночной апойтмент? - Ответ: потой жн самой причине
Денис, ветер 50 мили это не так страшно. Самое страшное что переворачивает трак это wind gusts, порывы ветров. Именно это переворачивает траки. Это самое сложное осознать потому что никогда не поймёшь когда это случится.
"Самое страшное что переворачивает трак это wind gusts, порывы ветров."
Особенно пустой, без груза...
;-)
Ну да. пустой это первый на вылет. Но прикол в том что никогда не поймешь когда это случится потому что ветер очень не равномерный. Можешь ехать 3 часа по ветру и вроде все нормально и вдруг из неоткуда в одну секунду улетел
Ветер в 50 миль в час - это, конечно, жесть… Особенно в гололед. И как только люди в Вайоминге живут?
Вольво хс 90 гібрид будеш задоволений😊
Я не супер trucker но есть опыт от Норвегии до Португалии 7 лет в Girteka в ставлю свой пять копеек за полгода что я здесь работаю 60% не умею ездить в сухую погоду а зимой сейчас я боюсь за ними ехать мне лучше по рыхлому снегу их обгонять и ехать один чем ехать за кем-то это постоянно контроль и впереди и в задний лучше всегда один но с умом
На летней резине ездиешь на кадилаке в снег и -10 -15?)
Доброго дня , немає різниці яка машина , купи зимову резину і їзда поміняється ) в мене Mersedes стоїть в гаражі на літній резині😅,
Был предидущий эскалейд… тоже самое, абсолютно…
Диски надо 19-20. Ставить, профиль побольше и будет не много получше думаю)
Сам так и не проверил, продал.
💪🏼💪🏼
Спасибо!
Сдал на CDL,до этого был опыт около 1 года на пикап траке Кархолл и Флетбет,с таким стажем есть возможность устроиться к вам в компанию?
Позвоните нам в офис пожалуйста
Audi лучшая машина для езды зимой
У Subaru хорошая проходимость
Здравствуйте новичков берете на работу?
Денис, почему не на всех комментариях стоят сердечки, хотя выше и ниже стоят при сортировке по времени
😁😁
Вы очень внимательны , это хорошее качество 💪🏼
Не хватило времени на все поставить . Надо брать ассистента
🔥🔥🔥
Конечно зимой платишь меньше. К примеру летом 70 центов зимой 80. Летом опять возвращаешься к летнему тарифу...
Платить водителю зимой нужно больше однозначно если температура больше -10, это совсем другие условия труда . Летом тоже не сахар когда мозги и тело плавится . Это что касается открытых прицепов и тем более кто на миле , должна быть сетка оплаты труда. . Если бы было все так просто не кто бы зимой не уходил в отпуск . Понятно что хозяин компании хочет перетянуть свою сторону .
В старые добрые времена в СССР при сильном морозе в солярку добавляли обычный 76 бензин, на 150 литров солярки ведро 8 литров бензина и даже в минус 50 дизель работал как часы. Даже зимняя солярка имеет свойства густеть, так что бензин в помощь, при этом на работе двигателя это негативно не сказывается, а наоборот работает чисто.
износ тнвд, так как бензин обезжириватель он и очищает-растворяет смазку парафин с прецизионной секции насоса. поэтому в экстренных случаях , в армии, типа на случай войны, допускалось смешивать ДТ, но с керасином.(до 50%)
там те же проблемы со смазкой тнвд, но не так сильно, как с бензином , так как после керосина, на одежде остается жирное пятно тоже, а бензин обезжириватель.
@@ПавелЧернов-л2к уважаемый, ездить дизель может даже на так называемом печном топливе, и соотношение диз топлива и керосином это сказка которая только написана на бумаге, теперь посчитайте соотношение в процентах 150/8 . На керосине машина теряет мощностью и дымит так как при смеси 50 на50 ухудшается качество топлива, а при использовании небольшого количества низко акта нового топлива не несёт негативных последствий. Проверено годами работы.
И если вы такой специалист в области дизельных двигателей то скажите чем отличается зимнее от летнего диз топлива, гугл вам в помощь😂
@@АндрейКиорогло-я2й крекинг процессом, скорее всего гидрокрекинг
расщепление тяжелых молекул углеводородов на более мелкие
@@АндрейКиорогло-я2й я спец написал до 50%, негативые процессы для плунжерных пар ТнВД, это дорогой агрегат, он не отходит весь срок службы при применении бензина, хотя рассчитан на это
Любая машина на хорошей зимней резине, лучше на шипованной, и эскалейд тоже будет удивлять
Ага, на шипованной на асфальте)))
@@geronimo5521 в -20 асфальт?)))
@@geronimo5521почему нет? Зимой не на всей дороге - асфальт.
Ограничение на возвраст какие у вас?
По возрасту нет ограничений . Ограничения только по трудоспособности
Разбежался видимо народ из компании...
Гарна машина для зимових покатушок Ауді Q7. Але зимову гарну резину ніхто не відміняв
Никакой Ренж ровер даже рядом не стоял по сравнению с Ауди кватро.😊