@@pierredaxre3703 de onde tu tirou isso? Só se o filtro esportivo for daqueles baratinhos, caso contrário a entrada de ar é maior, logo ajuda a ter mais explosão em conjunto a vela de iridium q da mais centelha e o escape q deixa o ar sair mais
A gasolina podium na moto é jogar dinheiro fora. Nossas motos aqui não tem capacidade pra queimar todo a octanagem que a gasolina oferece e mais da metade dela é jogada fora pelo escapamento.
Parabens! Embora não indico colocar 35 libras no pneu! Realmente fica mais livre, embora uma frenagem fica menos no chão e você pode perder boa parte da eficiencia na frenagem.
Tenho uma Fan 125 ela dava 100, não cortava giro ai, tirei o afogador deixei sem, poli o interno do carburador, é regulei o carburador, tirei o mangote do filtro agora da 120 de boa, so falta trocar o escape que ainda e ó original !!
Cara.. trocar o pião, é deixar em dia as limpezas de bico ou carburador.. tirar o filtro acaba com a moto. O nome já diz (FILTRO) para não entrar poeira e acabar com o seu pistão.
A minha é igual a sua , mesma cor ano 2011 botei só vela de Iridium , filtro de ar Esportivo e cano de escape esportivo marca mini turuna/estralador fiz limpeza de bico agora ela bate 140km fácil e da pau em 160 original 😎✌️
Ei mano minha cg Titan 150 2008 colokei. Relação nova 16x43 embreagem nova filtro de ar novo filtro de gasolina nova pneu novo michelan tá com escape Estralador msm assim ela não passa de 115 morrendo 120km. E nen tá cortando a 4 macha ela vai direto na 4 macha quando jogo a 5 macha ela peder velocidade msm assim já regulei as válvulas e nada
Boa tarde, tenho uma besta GS,.eu queria saber se o limpador da besta só tem dois estágios porque na minha só funciona lento e rápido, está certo assim com dois estágios. Ok obrigado.
Tem outra dica também.... Muitos colocam pneu 100/90-18.... Troque o 100/90 pelo 90/90... A moto deslancha beeem mais kk Tem gente que coloca aqueles pneus fininhos mas particularmente falando acho feio demais mas o 90/90 da pra colocar e ñ fica feio kkk Flw...
Tem uma Dafra laser carburador a vácuo não aumenta o giro de jeito nenhum chega um certo ponto e não alimenta o giro fica em 20 quilômetros por ora e por n concerguir acelerar ela tbm n sobe ladeira nenhuma ... Tem uma lenta ótima e tbm não corta ao acelerar me dá uma dica
Tira a caixa de ar e coloca aqueles filtrinho esportivo direto no carburador eu tive em uma twister de pista fica legal fica aparecendo a mola pesquisa ai pra vc ver
Nossa mano, valeu pelas dicas, eu tinha uma esdi e ela pegava 140km ponteiro chegava no talo, agora eu peguei uma esdi igual a sua vinho assim, mais ela não passa de 123km pq ela pede marcha, vou testar aqui pra ver
Minha fan 150 2011 e igual a sua e já fiz a revisão , regulagem das válvulas é pá é nada da moto andar no máximo uns 115/120 em descidas , até a Bros anda mais .
@@thiagofelipe2118 Tava olhando ontem pra comprar uma tbm ,já fiz o cabo ibooster com o diodo e o resistor e coloquei um capacitor no bico injetor da minha fan ,mas não deu muita diferença não .
Tem dia que quando tô indo pro trampo ela pega ,120 / 125 por aí , mas tem dia que no mesmo trecho não passa de 110 ,nem corta na 4 * marcha , muito foda ..
@@xj6973 mano tô com msm problema na minha cg Titan 150 carburada ano 2008 já colokei relação nova 16x43 EMBREAGEM nova filtro de ar novo filtro de gasolina nova pneu michelan novo regulei as válvulas vela Iridium cachimbo NKG meto aditivada e nada não passa de 115 110km e nen tá cortando a 4 macha agora só falta mandar trocar o motor vai se o jeito tô cansado de gastar direito nessa porra vc já gasta em percas fora a mão de obra que não e barato
Bom amigo faz 2 semanas que peguei minha intruder 250 2010 ela usa carburador da twister 250 o mecânico falou que precisou trocar o cabeçote por uma das sedes da válvula de escape estava ruim autorize ele trocar disse que preciso fazer assentamento de válvulas por ser outro cabeçote e precisou limpar carburador e disse tbm que regulou as válvulas agora a moto tá um b.o nao tá desenvolvendo bem nas retas pra ligar de manhã tem que esquentar bem se não vai acelerar ela morre chega em qualquer subida msm que fraca se não tiver embalada não sobe e começa a falhar se não jogar em 1 morre e não sobe isto porque o mecânico tirou o duto de ar que liga a caixa de ar ao carburador ele disse que se colocar a moto não vai e tdo isto porque tava com uns pingo de óleo na tampa de valvula e levei pra ele resolver daí disse que descobriu o problema do cabeçote mas antes a moto estava andando normal devia ter deixado pingando
Caramba amigo que B.O nervoso, nem sei oque te dizer, leve em outro mecânico pra ver, acerte as válvulas se continuar e o carburador q n esta trabalhando diteito
*A mangueira do duto de ar tem que ser religada, o motor é a combustão, não existe combustão sem 3 elementos: oxigênio, combustível e faísca. *O carburador tem dois parafusos para regulagem, um é a liberação de combustível e o outro é a aceleração na manopla. Liga a moto na 1° primeira marcha e vai regulando até acertar o ponto. *As válvulas tem folga correta se não a moto da esse problema, cada fabricante tem sua regulagem, verifique o manual e regule corretamente, a válvula de escape geralmente é a que tem a maior folga. *Se tava pansando umidade na sede de válvula poderia ser esmerilhado o local para que a válvula voltasse a vedar corretamente, sem precisar trocar o cabeçote. *Também é bom verificar a pressão da bomba de combustível. Se a pressão estiver menor que o indicado também dá esse problema... Tudo o quê nós acontece, também nós ensina... Siga na paz.
Não.. a Podium e uma gasolina mais concentrada, problema e q hoje em dia nosso combustivel sofre muita adulteração dificil saber qual e boa ou não... Então vai de comum mesmo e boa
Eu tenho uma titan 2009 que na pista plana não passa do 100 km nem a pau, nos pequenos aclives perde velocidade.. ja comprei sem a injeção eletrônica... levei em um dos melhores mecânicos da cidade e ele me disse que a moto ta normal... A moto começa "esguelar" e não ganha velocidade que da ate medo de quebrar o motor e eu me arrebentar... Meu cunhado tem uma 2010 da mesma e desenvolve velocidade mais facil, percebi que a moto dele tem a frequência mais acelerada...
Amigo pode ser que ela não foi amaciada corretamente! Pois nós primeiro mil quilômetros tem que andar tranquilo até às pesas desgastarem e se encaixarem sem esforço, aí depois dos mil km reapertar o motor e pau no gato! Botar numa pista e esguelar pra ele acordar, se não fizer isso e andar sempre de boa depois dos primeiros 1000 o motor acostuma andar de boa e se passar de 3000km já não dá mais pra amaciar, fiz assim na minha depois que fiz o motor e pega 140 na reta e cg160 passa mal kkk,outra coisa amaciei usando escape esportivo a marca do meu é polimet
O que vc pensa disto amigo será que o mecânico me sacaneou ? Te perguntando pq já percebi pelos vídeos que vejo seu que vc manja do negócio já vi vários vídeos seu otimos explica bem mesmo é isso vlw e continua trazendo mais vídeos .
Boa noite, tranquilo? Minha moto é uma fan dessa ae..ela tá com um problema. ela corta a 4° em 110, quando põe a 5 ela perde força e não sobe os km e nem vai mais que isso. Alguma dúvida? Uma obs: nos lugares que ela dava 125/130, agora não passa de 110. Qualquer subida ela volta pros 80
Mano você tem que acostumar sua moto com 2 pessoas pra ela desenvolver mais a carreira dela, aí quando você andar sozinho vai sentir que ela tá mais forte
@@taviindutt3873 eu ando engarupado sempre cara , mas sou pesado , e a pessoa q anda cmg tbm nao e leve , a motinha sente muito , mas ela puxa , só q não me passa segurança , tenho q partir pra uma 250 urgentemente
Oque eu falei no vide, a principio, Pneus bem cheio, rolamentos em bom estado, verifique se os freios não estão segurando, tira o filtro pra entrar mais ar e lenha nela kkk TMJ
Mano. Fiz o motor inteiro da moto mês passado, mandei limpar e ajustar o carburador, e chega em 100 sofridoo, só se eu abaixar que ela chega a 115. Mas só tbm. O que posso fazer? A minha é uma titan 150 2004
Ta ai o problema entao o piao normal da 150 ja é 15 se a sua ta com de 14 é o da 125 se tiver o 14 e vc colocar o 16 te garanto que nao corta a menos de 140 tbm tenho uma dessa
já tive uma ,precisa liberar mais combustível limpando um filtro de plástico escondido dentro do tanque, vc consegue acessar ele por fora entre a torneirinha e o tanque, se estiver muito sujo melhor trocar ou andar sem esse filtro e colocar um externo na mangueira, sugiro lavar o tanque logo depois de ter removido esse filtro
Eu sempre troquei o pinhao pra 1 ou 2 dente a mais, e não notei diferença em perca, fiz na xre q tive, nessa 150 e recentemente na minha intruder tem video ai no canal
Tinha uma 150 2015 e coloquei um pinhão de Bros minha moto na reta não pedia 5macha só na 4macha ficou muito amarrada na reta ..não gostei não coloquei um menor de 15dentes a moto ficou forte onde eu subia de terceira estava indo de Quarta tranquilo já na decida a moto cortava rápido pq contava errado ..então voltei para o pinhão 16 q e o original e usava velo de Iridium e cabo eboost ..aí ficou boa ..
@@leonardo19piti é sim amigo, eu comprei ela ano passado, só que ela é muito boa até os 100, passando muito disso ela começa a perder desempenho. Me falaram que pode ser o pinhão, que não é o original
Gente! Vamos ter um pouquinho mais de responsabilidade ao postar um vídeo. 1°: Andar com a moto sem o filtro é risco de riscar a camisa do pistão e travar o motor pois poderá entrar qualquer corpo estranho no motor e assim danifica-lo totalmente. 2°: Calibragem excessiva dos pneus, faz com quê eles gastem só em baixo, deixando os mesmos quadrados e reduzindo muito sua vida útil, sem falar no risco de queda, estouro, folga de todos os parafusos da moto, pois a trepidação vai aumentar muito, mais derrapagens e etc. 3°: Trocar o escapamento do veículo por um não recomendado pelo fabricante vai fazer o seu veículo poluir mais, vai machucar as pessoas pois o escapamento diferente esquenta mais e faz muito mais barulho e sem falar que é modificação do veículo e isso gera multa, caso seja feito sem notificar o Detran. 4°: combustível tem aditivos. Se você usar um tipo que o fabricante não recomenda isso vai estragar a bomba de combustível e até causar corrosão no tanque e nas peças do motor. O correto é seguir o manual do fabricante. E quem não tem o manual, poderá adquirir baixando na Internet no site do fabricante, basta dizer a marca o ano e modelo do veículo.
@@leonardo19piti gostei do seu vídeo das dicas ....só não achei legal vc colocar a ideia de tirar o filtro de ar e não explicar paras os leigo que fode o motor
Sou fã da originalidade mais eu gosto da emoção que minha 150 da a 6 anos com uma fan 150 esdi injetada, fiz retífica no cabeçote original estourava 135 liso porém tudo que é bom dura pouco deu pau no cabeçote “mechanicos” de beira de estrada estragaram meu motor tive que comprar um outro original agora a motinha da 120 na descida de ladeira chorando além disso tenho rodão na moto e freio a disco nas duas rodas e pneu 100/90
itens q só DANIFICAM. sem filtro,com o tempo,o motor vai começar a rajar(folga de peças) e ate a beber mais. freio folgado diminui o tempo de frenagem e pneus duros entortam a roda e dao folga na mesa,alem do desconforto. se trepidar a moto tera veloc menor q antes.
Esse negócio de tirar o filtro nas motos injetável não funciona, o ar é tudo regulado na injeção e já tem as medidas certa Agora a carburada sem filtro anda mais sim e o consumo é o mesmo Andei por 1 semana sem filtro na minha carburada e com aquele escapamento de bojo com catalizador de fan 125 Dei 125 na reta no painel de ponteiro, dei pau na moto do meu colega uma 150cc mix 2011 sem o filtro também kkkkk
Torneirao de alta vazão fml, as dicas do amigo são ótimas
Achei legal, faltou falar de esticar a corrente e tirar o filtro eu não arrisco, pode entrar sujeira no motor e zicar tudo, mas valeu, bom vídeo.
A melhor explicação q eu vi até hoje
Parabéns 👏🏻
Tmj🙏👏💥
Gostei muito do video dando orientacoes de como amentar a velocidade da moto sem mecher no motor muito obrigado pela dica
Tmj
Filtro esportivo, vela iridium, escape esportivo, pneu fino e bem calibrado, gasolina podium ou alcool... tud ajuda
Filtro esportivo é pior que o original
@@pierredaxre3703 de onde tu tirou isso? Só se o filtro esportivo for daqueles baratinhos, caso contrário a entrada de ar é maior, logo ajuda a ter mais explosão em conjunto a vela de iridium q da mais centelha e o escape q deixa o ar sair mais
"Pneu fino" é moto de arrancada é faz curva n
A gasolina podium na moto é jogar dinheiro fora. Nossas motos aqui não tem capacidade pra queimar todo a octanagem que a gasolina oferece e mais da metade dela é jogada fora pelo escapamento.
@@guinho_santana exato, gasolina podium é jogar dinheiro fora.
Parabens! Embora não indico colocar 35 libras no pneu! Realmente fica mais livre, embora uma frenagem fica menos no chão e você pode perder boa parte da eficiencia na frenagem.
Sim. .
Tenho uma Fan 125 ela dava 100, não cortava giro ai, tirei o afogador deixei sem, poli o interno do carburador, é regulei o carburador, tirei o mangote do filtro agora da 120 de boa, so falta trocar o escape que ainda e ó original !!
Cara.. trocar o pião, é deixar em dia as limpezas de bico ou carburador.. tirar o filtro acaba com a moto. O nome já diz (FILTRO) para não entrar poeira e acabar com o seu pistão.
QuAl pião ?
Kkkkkkkkk sabe nem o que fala
Nem o pistão, acaba com seu cilindro já que a poeira vai arranhar a camisa e vai começar a fumaçar e baixar óleo.
Deixa o filtro e tira só o mangote 🫠
Parabéns pelas informações.. são muito úteis 👏
A minha é igual a sua , mesma cor ano 2011 botei só vela de Iridium , filtro de ar Esportivo e cano de escape esportivo marca mini turuna/estralador fiz limpeza de bico agora ela bate 140km fácil e da pau em 160 original 😎✌️
Top ai sim
Qual pião você usa mano ?
@@LaxusSan pião original,mais se botar um 17 ela desenvolve mais
Ei mano minha cg Titan 150 2008 colokei. Relação nova 16x43 embreagem nova filtro de ar novo filtro de gasolina nova pneu novo michelan tá com escape Estralador msm assim ela não passa de 115 morrendo 120km. E nen tá cortando a 4 macha ela vai direto na 4 macha quando jogo a 5 macha ela peder velocidade msm assim já regulei as válvulas e nada
@@clebersantos5355 a minha tava com esse mesmo problema na quinta marcha ela perdia velocidade dava 100km apulso
Boa tarde, tenho uma besta GS,.eu queria saber se o limpador da besta só tem dois estágios porque na minha só funciona lento e rápido, está certo assim com dois estágios. Ok obrigado.
APENDI MUITO COM ESSE VIDEO. VALEUUUUU
Usar um cachimbina um pneu sem calombo bem reto, um CDI sem corte de giro, ajuda também.
Valeu conquistei uma 150 agora
Parabéns man
Filtro e escape esportivo é ótimo pra quem gosta de relação alongada e não quer mexer no motor
Tbm colando um pneu riscado ajuda muito. Pq tem muito com pneu biscoito
Gostei de sua explicação, parabéns 👏
Eu coloco 33 libras no pneu traseiro e achava que era muito, kkkkkkk
Obrigado pelo vídeo
Kkk manda bala
Arrumo 47 no da biz
Tem outra dica também....
Muitos colocam pneu 100/90-18....
Troque o 100/90 pelo 90/90...
A moto deslancha beeem mais kk
Tem gente que coloca aqueles pneus fininhos mas particularmente falando acho feio demais mas o 90/90 da pra colocar e ñ fica feio kkk
Flw...
Sim... 90 e ideal fica mais leve
Gostei da explicação, fácil de entender
Muito bom cara gostei vou fazer os testes
Tem uma Dafra laser carburador a vácuo não aumenta o giro de jeito nenhum chega um certo ponto e não alimenta o giro fica em 20 quilômetros por ora e por n concerguir acelerar ela tbm n sobe ladeira nenhuma ... Tem uma lenta ótima e tbm não corta ao acelerar me dá uma dica
Puxa... pode ser várias coisas, carburador, vela, válvula nem sei por onde começar....
Bomba de combustível, verifique a pressão.
Gostei leo tenho uma twister tirei a mangueira da caixa de ar dela pra entrar mas ar será que tem algum problema
Tira a caixa de ar e coloca aqueles filtrinho esportivo direto no carburador eu tive em uma twister de pista fica legal fica aparecendo a mola pesquisa ai pra vc ver
Nossa mano, valeu pelas dicas, eu tinha uma esdi e ela pegava 140km ponteiro chegava no talo, agora eu peguei uma esdi igual a sua vinho assim, mais ela não passa de 123km pq ela pede marcha, vou testar aqui pra ver
Minha fan 150 2011 e igual a sua e já fiz a revisão , regulagem das válvulas é pá é nada da moto andar no máximo uns 115/120 em descidas , até a Bros anda mais .
A minha fan 150 2011 também tá a mesma coisa
Cara eu troquei a vela pra uma de iridiun e já ajudou muito, o valor é alto mais a diferença é enorme
@@thiagofelipe2118 Tava olhando ontem pra comprar uma tbm ,já fiz o cabo ibooster com o diodo e o resistor e coloquei um capacitor no bico injetor da minha fan ,mas não deu muita diferença não .
Tem dia que quando tô indo pro trampo ela pega ,120 / 125 por aí , mas tem dia que no mesmo trecho não passa de 110 ,nem corta na 4 * marcha , muito foda ..
@@xj6973 mano tô com msm problema na minha cg Titan 150 carburada ano 2008 já colokei relação nova 16x43 EMBREAGEM nova filtro de ar novo filtro de gasolina nova pneu michelan novo regulei as válvulas vela Iridium cachimbo NKG meto aditivada e nada não passa de 115 110km e nen tá cortando a 4 macha agora só falta mandar trocar o motor vai se o jeito tô cansado de gastar direito nessa porra vc já gasta em percas fora a mão de obra que não e barato
tenho uma Titan 2009 só gasolina toda original ela só da 120 km porque tem dois peneu majiom reforçado
Bom amigo faz 2 semanas que peguei minha intruder 250 2010 ela usa carburador da twister 250 o mecânico falou que precisou trocar o cabeçote por uma das sedes da válvula de escape estava ruim autorize ele trocar disse que preciso fazer assentamento de válvulas por ser outro cabeçote e precisou limpar carburador e disse tbm que regulou as válvulas agora a moto tá um b.o nao tá desenvolvendo bem nas retas pra ligar de manhã tem que esquentar bem se não vai acelerar ela morre chega em qualquer subida msm que fraca se não tiver embalada não sobe e começa a falhar se não jogar em 1 morre e não sobe isto porque o mecânico tirou o duto de ar que liga a caixa de ar ao carburador ele disse que se colocar a moto não vai e tdo isto porque tava com uns pingo de óleo na tampa de valvula e levei pra ele resolver daí disse que descobriu o problema do cabeçote mas antes a moto estava andando normal devia ter deixado pingando
Caramba amigo que B.O nervoso, nem sei oque te dizer, leve em outro mecânico pra ver, acerte as válvulas se continuar e o carburador q n esta trabalhando diteito
*A mangueira do duto de ar tem que ser religada, o motor é a combustão, não existe combustão sem 3 elementos: oxigênio, combustível e faísca.
*O carburador tem dois parafusos para regulagem, um é a liberação de combustível e o outro é a aceleração na manopla. Liga a moto na 1° primeira marcha e vai regulando até acertar o ponto.
*As válvulas tem folga correta se não a moto da esse problema, cada fabricante tem sua regulagem, verifique o manual e regule corretamente, a válvula de escape geralmente é a que tem a maior folga.
*Se tava pansando umidade na sede de válvula poderia ser esmerilhado o local para que a válvula voltasse a vedar corretamente, sem precisar trocar o cabeçote.
*Também é bom verificar a pressão da bomba de combustível. Se a pressão estiver menor que o indicado também dá esse problema...
Tudo o quê nós acontece, também nós ensina...
Siga na paz.
Rodolfo Valentino, as vezes o problema maior é o mecânico, vai por mim.
Tenho uma do msm modelo 2011 ela só da 135 seja na reta ou decida mais vi várias dicas vou da uma fuçada pra ver ✌😎🚀
E isso mesmo 140 e o maximo
Mano coloco relacao 38 pinhão 16 fica top
Caralho!!! Tenho uma e não passa de 100...vou ver esses negócios aí...
A minha quando troquei o pião aumentou 10km de final... Cortava a 125km/h e agora corta a 135km/h...
me ajudou muito na minha factor
Tmj
Eu uso 40 traseiro
me tira uma duvida gasolina pódion e msm coisa da aditivada??
Não.. a Podium e uma gasolina mais concentrada, problema e q hoje em dia nosso combustivel sofre muita adulteração dificil saber qual e boa ou não... Então vai de comum mesmo e boa
Eu tenho uma titan 2009 que na pista plana não passa do 100 km nem a pau, nos pequenos aclives perde velocidade.. ja comprei sem a injeção eletrônica...
levei em um dos melhores mecânicos da cidade e ele me disse que a moto ta normal... A moto começa "esguelar" e não ganha velocidade que da ate medo de quebrar o motor e eu me arrebentar... Meu cunhado tem uma 2010 da mesma e desenvolve velocidade mais facil, percebi que a moto dele tem a frequência mais acelerada...
Amigo pode ser que ela não foi amaciada corretamente! Pois nós primeiro mil quilômetros tem que andar tranquilo até às pesas desgastarem e se encaixarem sem esforço, aí depois dos mil km reapertar o motor e pau no gato! Botar numa pista e esguelar pra ele acordar, se não fizer isso e andar sempre de boa depois dos primeiros 1000 o motor acostuma andar de boa e se passar de 3000km já não dá mais pra amaciar, fiz assim na minha depois que fiz o motor e pega 140 na reta e cg160 passa mal kkk,outra coisa amaciei usando escape esportivo a marca do meu é polimet
Tenho uma fan 150 2012 , nao da 135 nem na descida , da 130 amarrada, e ta sem força na quinta marcha
Verificações básicas, filtro de ar, combustível, limpeza de bico e tbi caso continue daí tem que averiguar a bomba de combustível
Dicas tops, parabens.
35 psi nos dois pneus?
Sim 32, 35 porai
Uso 34 é 25 na frente pq ando muito estrada de terra
Esse cara é feraaaaa
nois irmão 😍
Bom dia meu brother consigui comprar o escapamento gemoto tô na duvida agora se eu uso ele com filtro ou sem o filtro meu parceiro qual jeito é melhor
Sem filtro vai ficar um ronco estranho mas faz o teste
Eu coloco 36 libra no pneu traseiro e 27 no pneu dianteiro, fica bem maneirinha!
O que vc pensa disto amigo será que o mecânico me sacaneou ? Te perguntando pq já percebi pelos vídeos que vejo seu que vc manja do negócio já vi vários vídeos seu otimos explica bem mesmo é isso vlw e continua trazendo mais vídeos .
Obrigado amigo, não sou mecânico nem especialista passo pra vocês oque aprendi e já fiz e deu certo valeu tmj se inscreve ai
Vlw irmão já tá valendo mto obrigado por responder e continua com o videos mto legal ótimo dia amigo tmj.✌
Parabéns mano me ajudou muito
Boa noite, tranquilo? Minha moto é uma fan dessa ae..ela tá com um problema. ela corta a 4° em 110, quando põe a 5 ela perde força e não sobe os km e nem vai mais que isso. Alguma dúvida? Uma obs: nos lugares que ela dava 125/130, agora não passa de 110. Qualquer subida ela volta pros 80
Pode ser algumas coisas tipo combustai ruim, corpo de injeção sujo filtro de ar velho ou sujo.. a princípio isso. Tenta mudar o combustível pra ver
Eu tenho uma 150 2014 ser eu colocar uma coroa de 35 dentes e um pinhão 16 ela vai corre mais?
Sim, mas vai ficar mais fraca de arranque
Pra não andar sem filtro galera usem filtro esportivo, é o mais indicado
Sim melhor
Tenho uma fan 2013 ela chega muito rapido a 120km porem corta a velocidade...devido ao CDI qual CDI posso por pra desbloquear?
Hoje tem aqueles programavel tipo Atlon q é top
Parabéns pelas explicações
Ei coloco 50 libras no peneu 2.50
Botei carburador da titan na minha ducar comando pistão 3mm os cará fala q ducar e ruim a minha na velocidade final ta127
A minha ta dando 137 sem meche em nada
A minha 150 carburada tá cortando de 120 e antes dava 135 tou usando protor competitivo , será esse escape mano??
Se começou andar menos sendo que vc mudou so o escape pode ser sim, tem escape que da potência e tem escape que tira potência
Tô com escape de 160 original...uma bosta! Corta...a moto está morta!
Mano minha Fan 150 2012 não passa de 80 de peito aberto na pista será que é algo no motor ?
N sei dizer, a principio olhe filtro de ar manda limpa bico se n for isso aí n sei em..
Pode ser bomba de combustível, filtro também, vela ou o motor pode tá zuado
Não esqueça também da embreagem se tiver ruim mata o motor não anda
@@micheljosias89 exatamente! aconteceu comigo.
O catalizador também impede a moto de desenvolver
Amigo qual o pneu eu devo colocar na Titan 160 pra ela ter um melhor desempenho?
O modelo original mesmo, não coloque mais largo que fica mais pesado
Eu tenho uma Cg 150 2007 e ela pega 135 🤦🏻♂️ mais só que ela fica querendo ir mas não vai fica tipo vai e vem sabe ? Fica pedido pra querer ir mais
2007 e carburada anda mais pois limita com giro mais alto, pode ser carburador sujo
Se amarrar atras de uma carreta vai q vai.
Troca o cdi, bota da 125.
Escape esportivo e bom pra blitz prender
Sim
A minha e fan150 2012 só tá dano 100 ela e liga leve e peneu balão
Disco de embreagem platínado eu acho
Tenho uma cg amarela do mesmo ano q a sua , prum cara q anda sozinho , ela é boa...mas quando vc coloca um garupa , meu deus do céu
Sim.. com garupa complica mesmo
Mano você tem que acostumar sua moto com 2 pessoas pra ela desenvolver mais a carreira dela, aí quando você andar sozinho vai sentir que ela tá mais forte
@@taviindutt3873 eu ando engarupado sempre cara , mas sou pesado , e a pessoa q anda cmg tbm nao e leve , a motinha sente muito , mas ela puxa , só q não me passa segurança , tenho q partir pra uma 250 urgentemente
@@97ericv.70 melhor coisa a se "fazer " tendeu?
Isso q acontece com a minha
Filtro esportivo melhora?
Sim melhor que original
Pena que a fan 150 corta a120km e não tem oque fazer sem futricar tenho uma igual a tua até a cor
Sim... tem um video ai que fiz um top speed com ela ta ai no canal
A minha 150 ex 115 de reta não corta mas não passa disso
Tenho uma tbm mais ñ passa 135 km vou fazer essas dicas ai pra vê se chega da Km
A minha também não passava de 120 depois de andar todo dia só acelerando bastante e trocar escapamento a moto soltou bem mais chega no 137 na decida
Não consigo usar filtro :(
Sinto a moto pesada prefiro sem acho q ela fica mais livre
Vale apena por uma coroa menor? Se sim como sei o limite da moto.
Acho que um pinhao maior seria melhor, a coroa menor vai perder muito na saída da moto, não sei exato tem que testar
Tenho uma start 150 ela bate 137 o que faço pra ela ir mas ?
Oque eu falei no vide, a principio, Pneus bem cheio, rolamentos em bom estado, verifique se os freios não estão segurando, tira o filtro pra entrar mais ar e lenha nela kkk TMJ
@@leonardo19piti vlw Men kkkkk
Quem passa dos 100 acho que ja não tem amor a vida kkkkk
A minha se dá 120 ja acho o suficiente
Minha moto 150 2013 ela tar dano som puxa 100 com e qi eu faco pra ela dar mais
Mano. Fiz o motor inteiro da moto mês passado, mandei limpar e ajustar o carburador, e chega em 100 sofridoo, só se eu abaixar que ela chega a 115. Mas só tbm. O que posso fazer? A minha é uma titan 150 2004
Sua moto está em faze de amaciando certo e andar na moral uns mil km e depois amaciar
TMJ irmão sucesso Deus abençoe
Abraço
Tenho uma mix 150 2013 ela da 130 km e corto giro de 5 marcha será se troca o pião de 14 pra 15 ela anda mais ?
Provavelmente sim
@@leonardo19piti vlw
Mudando um dente a mais e 10km a mais pode ter certeza
@@clenivaldosilva6791 Sim ..
Ta ai o problema entao o piao normal da 150 ja é 15 se a sua ta com de 14 é o da 125 se tiver o 14 e vc colocar o 16 te garanto que nao corta a menos de 140 tbm tenho uma dessa
Escape pode ser estralador?
Pode
Pneu gasto segura a moto por estar já achatado ?
Mano minha cg titan 125 kse nao da 80 , o que faço pra ela andar mas me ajuda .
Oloco, ve se filtro ou carburador ta sujo a principio senão for ai pode ser algo no motor... não sou mecânico verifique certinho
@@leonardo19piti vlw mano..
@@tricynhosilva9821 deu certo Mano?
@@yagohenrique5902 pow só deu certo eu colocando outro escape nela,, tirei o estralador e colokei um boca 8 da Vennom só assim.
já tive uma ,precisa liberar mais combustível limpando um filtro de plástico escondido dentro do tanque, vc consegue acessar ele por fora entre a torneirinha e o tanque, se estiver muito sujo melhor trocar ou andar sem esse filtro e colocar um externo na mangueira, sugiro lavar o tanque logo depois de ter removido esse filtro
Amigão, se colocar pinhão maior ela ganha de final, beleza, porém deve perder torque em menores velocidades né?
Eu sempre troquei o pinhao pra 1 ou 2 dente a mais, e não notei diferença em perca, fiz na xre q tive, nessa 150 e recentemente na minha intruder tem video ai no canal
Tinha uma 150 2015 e coloquei um pinhão de Bros minha moto na reta não pedia 5macha só na 4macha ficou muito amarrada na reta ..não gostei não coloquei um menor de 15dentes a moto ficou forte onde eu subia de terceira estava indo de Quarta tranquilo já na decida a moto cortava rápido pq contava errado ..então voltei para o pinhão 16 q e o original e usava velo de Iridium e cabo eboost ..aí ficou boa ..
@LÉO MOTORS...SE VC COLOCAR UMA COROA DE UMA BIZ É UM PIÃO 18 OU 17 NUMA 160 SERÁ QUE PRESTA KKK ME FALA AÍ...
Sei não, em partes de velocidade final sim, as marchas vão ficar mais longa mas em saída e em subidas a moto vai ficar ruim...
@@leonardo19piti VALEU TU É FODA MANO :)
Mano vai pessar de mais, coloca só uma coroa 38 e deixa o pião original
Se a intenção e ganhar mais velocidade final o ideal era abastecer a moto no álcool e não com gasolina podium, todo veio tem mais potência no álcool
A minha é uma titan 2015, e só pega 117, no plano!
Ja e do painel digital né? Meu pai teve uma tbm n andava muito
@@leonardo19piti é sim amigo, eu comprei ela ano passado, só que ela é muito boa até os 100, passando muito disso ela começa a perder desempenho.
Me falaram que pode ser o pinhão, que não é o original
@@gersonalves185 Sim pode ser mesmo
VIDEO MUITO. BOM.
Vc tira o filtro de ar , pega uma chuva forte , seu motor vira uma papa de mistura água / óleo e thau motor
So se vc entrar em uma enchente ... a minha sempre tomou chuva, sempre lavei nunca entrou agua ....
35 lbs no pneu dianteiro, é um perigo grande, de uma queda.
Vdd
Eu quando vou correr uso 40 mais eu uso pneu traseiro na dianteira
Tenho uma fan 150 2010 e ela não passa dos 120km/h, oq pode ser?
A principio, filtro de ar sujo, bico sujo, vela, combustível ruim... verifique esses itens
Oq pode ser kkk nada po sua moto ta boa e isso mesmo q ela anda. Injetadinha e isso mesmo
E ... maximo que ela pode chegar original e 130
Essa aí é igual a minha kkk só não sei o ano mas é a minha 12
Você coloca 35 nos 2 pneus ? Se tiver garupa num dá ruim não ?
Sim nos 2
35 nos 2 pneus mais, tem que explicar quê é só com pneus com câmara, porque se não vc vai andar uns 2 km teu corpo vai tá durmente
Carai, eu coloco 32 no pneu traseiro e 28 na dianteira e acho que fica dura demais kkkkkkk imagina 35. Top o vídeo 👏👏👏👏
@@emersonoliveira3635 32 32 e lenha
@@leonardo19piti top mano
E se tiver somente aditivada é comum
Minha fan 150 ano 2011 não passa de 115 motor todo original ... Tô achando motor preso
Minha titan 150 2012 da 135
A minha 125 2002 ta dando 120 mano
Original
@@kaikesousa4080 massa
A minha 2011 da 100 muito rápido
Mais depois disso slc a moto morre
Cara minha fan 150 2010 , não tá passando de 100
A minha 150 2007 também tá assim
a minha tbm😩
A minha tb, conseguiu resolver?
A minha está assim tbem ... Tudo nv e não sei mais o que fazer
A vela de iridium também ajuda muito. Pois joga mais faísca pro motor.🔥
Cara se colocar 2 litros de gasolina e dois litros de querosene a moto fica muito forte , já fiz esse teste a moto fica forte demais
Kkkk serio ? Mas na carburada ne pq acho q a injeção não vai ler ... seila
Vai dar certo..rsrs se não der pelo menos limpa o tanque.
Amigo o pinhão tem que ser menor para o aumento de velocidade final
Maior, se for menor ganha torque
Isso pinhão e usar óleo motul
Gente!
Vamos ter um pouquinho mais de responsabilidade ao postar um vídeo.
1°: Andar com a moto sem o filtro é risco de riscar a camisa do pistão e travar o motor pois poderá entrar qualquer corpo estranho no motor e assim danifica-lo totalmente.
2°: Calibragem excessiva dos pneus, faz com quê eles gastem só em baixo, deixando os mesmos quadrados e reduzindo muito sua vida útil, sem falar no risco de queda, estouro, folga de todos os parafusos da moto, pois a trepidação vai aumentar muito, mais derrapagens e etc.
3°: Trocar o escapamento do veículo por um não recomendado pelo fabricante vai fazer o seu veículo poluir mais, vai machucar as pessoas pois o escapamento diferente esquenta mais e faz muito mais barulho e sem falar que é modificação do veículo e isso gera multa, caso seja feito sem notificar o Detran.
4°: combustível tem aditivos. Se você usar um tipo que o fabricante não recomenda isso vai estragar a bomba de combustível e até causar corrosão no tanque e nas peças do motor.
O correto é seguir o manual do fabricante. E quem não tem o manual, poderá adquirir baixando na Internet no site do fabricante, basta dizer a marca o ano e modelo do veículo.
Todos sabem dos riscos a Internet esta aqui pra ensinar tudo, não estou obrigando ninguém a fazer oque eu disse.
@@leonardo19piti gostei do seu vídeo das dicas ....só não achei legal vc colocar a ideia de tirar o filtro de ar e não explicar paras os leigo que fode o motor
@@coringadapaz9548 E verdade foi falha, obrigado
Só faltou dizer que quem quer mais velocidade compra
Uma 250
Sou fã da originalidade mais eu gosto da emoção que minha 150 da a 6 anos com uma fan 150 esdi injetada, fiz retífica no cabeçote original estourava 135 liso porém tudo que é bom dura pouco deu pau no cabeçote “mechanicos” de beira de estrada estragaram meu motor tive que comprar um outro original agora a motinha da 120 na descida de ladeira chorando além disso tenho rodão na moto e freio a disco nas duas rodas e pneu 100/90
Video bom mn
Dica...com álcool e mais economia mas o motor fica fraco
38x17 tu não vê nem a placa
A minha pega só 120 😢
Que moto e a sua Mano carburada ou enjetada
Injetada Man na reta pega 110 120 raramente na reta já na descida pega 140
Quem quer correr. Mais é É só comprar uma 1.000R
E verdade
Tira o filtro de ar e depois então vai precisar mexer no motor.
Pneu muito cheio a moto fica muito dura!
Já dei 140km/h na minha mas hj ela não dá mais nem 125
Faz uma revisão geral
Top
itens q só DANIFICAM. sem filtro,com o tempo,o motor vai começar a rajar(folga de peças) e ate a beber mais. freio folgado diminui o tempo de frenagem e pneus duros entortam a roda e dao folga na mesa,alem do desconforto. se trepidar a moto tera veloc menor q antes.
As vezes eu sinto a moto pesada, como se estivesse feriado
Verifique os freios se n esta segurando, Verifique.a calibragem dos pneus, quanto mais cheio melhor neste caso..
Piada coloque um pingo de solda na catraca que ela vai fazer mil km hora kkkkk
Esse negócio de tirar o filtro nas motos injetável não funciona, o ar é tudo regulado na injeção e já tem as medidas certa
Agora a carburada sem filtro anda mais sim e o consumo é o mesmo
Andei por 1 semana sem filtro na minha carburada e com aquele escapamento de bojo com catalizador de fan 125
Dei 125 na reta no painel de ponteiro, dei pau na moto do meu colega uma 150cc mix 2011 sem o filtro também kkkkk
Sim em injetada n muda muito
Eu tanho uma fanzinha 125, o ruim da 125 é que a gente acelera de 4* no máximo quando taca a 5* marcha a moto perde força
Credo a minha pedia marcha na quinta fan 125 carburada 2009, passei para 150cc e agora é muita diferença de pião 14 passei para 16
Xara dente a menos mais velocidade menos torque
Depende se for no pião é aucontrario
PRA AUMENTAR VELOCİDADE FİNAL NÃO TEM SEGREDO.COMPRE UMA MOTO MAİOR😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Aumentar mais a aceleração