カワサキ「Ninja ZX-4RR試乗インプレ」前編！ZX-25Rオーナー小林ゆきが試乗！
Вставка
- Опубліковано 20 лип 2023
- 「BDSバイクセンサー」バイク＆パーツ検索サイト www.bds-bikesensor.net/
●Ninja ZX-25Rのオーナー小林ゆきが、試乗インプレを行いまいました！試乗インプレ前編です！
・Ninja ZX-4RR公式ページ→www.kawasaki-motors.com/mc/li...
★カワサキが新たに投入する鮮烈なスーパースポーツモデルNinja ZX-4RR KRT EDITION。クラストップレベルの性能を誇る399cm³水冷4ストローク並列4気筒エンジンを軽量コンパクトな車体に搭載。SHOWA BFRC-lite リヤショックアブソーバーとSFF-BPフロントサスペンションとのコンビネーションが、4気筒400ccの走りをさらに高みへ導きます。Ninja ZX-4RR KRT EDITIONは、サーキットでもストリートでも、同クラスにおけるかつてないパワーと高回転型エンジン、そしてシャープで軽快なハンドリングで、あなたの中に眠っているスーパースポーツを呼び覚まします。（カワサキHPから抜粋）
●バイクジャーナリスト：小林ゆき
【略歴】横浜育ちのバイクブーム世代。バイク雑誌の編集者を経て、現在はフリーラン
スのライダー＆ライター。バイクを社会や文化の側面で語ることを得意としている。
愛車は総走行距離25万kmを超えるKawasaki GPz900RやNinja H2など10台。普段から移動
はバイクの街乗り派だが、自らレースに参戦したり鈴鹿8耐監督を経験するなど、ロー
ドレースもたしなむ。ライフワークとしてマン島TTレースに1996年から通い続け、モー
タースポーツ文化をアカデミックな側面からも考察する。
小林ゆきブログ→yukky.txt-nifty.com/bikeblog/
Twitter→ / yukky_rt
Kommonちゃんねる→ua-cam.com/channels/2Wn.html...
カテゴリ
自動車と乗り物
#Kawasaki＃ZX-4RR#試乗インプレ - Авто та транспорт
サーキットでの限界性能の動画ばかりで「そういうんじゃないんだよな～」と思っていたので
低回転域からの立ち上がりや普段乗りの感じでのポジションなど一番参考になりました！
後編ではクイックシフター使っていることを期待します😂
かっこいい❤
後編が待ち遠しいねー♪
素人向けには、現実的な回転でのインプレ、有難いです。袖ケ浦みたいなストレート短いサーキットに限れば、ニンジャ６５０の方が速いでしょうね😊。素人の悩み所です✨。
おきれいですね、かっこいいね。ガソリンは1L= いくら ? km ぐらい走れるんですか。ありがとうございます！
待ってました、一般ユーザー向けレビュー。
サーキットだからこそでしょうが、インプレ上げる人たちも「俺の方が早い」「俺の方がくわしい」アピールばかりで
面白くなかった
GREAT凄いねお兄ちゃんが乗ってたへっぽこライダーとは雲泥の差だね！もう私は
パスソルも乗れないは！クラッチも切れないは！美菜子のお兄ちゃんより！！
美菜子ちゃんのお兄ちゃん!! ご無沙汰しています!!(小林ゆき)
はじゃなくてわね
新発売なのに新しい6Rの顔を見てしまうとやはりデザインがもう古く感じてしまいますね。
見たいけど納車されるまで我慢する
動画開いてまで観ないのはすごいな笑
와우 …
重さ１０キロくらいちがうような、とポジションツアラーぐらい楽というのはスポーツバイクとしては悪い印象に受け取りますが、安定感あるとかですかポジションは言い換えようがないので身体が起きてて抵抗になりそうで悪い印象ととらえていいんでしょうか、ダウンのクイック使ってないのつながりが悪いとかでしょうか
運転視点で見たかったな。もっとペース上げて。
アングルが残念・・・
25Rの比ではないやろ…
車重ぐらいなものだろ、似たようなのは。トルクがあるんじゃなくてギアレシオが低いから加速していくんじゃないかな。スピード出ているのによく喋ってられますね😅
最高速が仮に２５０が１９０弱４００が２２５近辺とすると、４００は低いギア比では設計しにくいかもしれませんね😊。
ごめんなさい。画面酔いする動画で途中退場します。
誰？
案件やん！良いのは当たり前！！