Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
จริงค่ะ ได้ข่าว โรงงานในประเทศไทยจะไม่ผลิต s07 l07 จะผลิตเป็นโมเดลใหม่เลย หรือรุ่นใหม่ทั้งหมด ที่กำลังจะเปิดตัว
ดังนั้นคนไทยต้องซื้อรถจีน BYD Neta, GAC เป็นต้น เพราะช่วยบีบให้ค่ายเหล่านี้ลดราคาเยอะๆ เพื่อบีบฉางอันทนไม่ไหว ต้องลดราคาไม่งั้น แบรนด์ของฉางอันจะเบาจนทำตลาดยากดังตัวอย่างค่าย GMM... ความเห็นส่วนตัวนะครับ
ฉางอันเขาฉลาด ตั้งราคาแพงเพื่อไม่ต้องการให้ขายได้เยอะ จะได้ไม่ต้องผลิตชดใช้เยอะ แถมถ้าตั้งราคาแพงแล้วเผอิญขายดีก็ยิ่งได้กำไรต่อคันมากยิ่งขึ้น
เขานับคันไม่จำเป็นต้องรุ่นเดียวกัน
แล้วต้องเป็นเฉพาะevไหม ถ้าผลิตชดเชยเป็น hev phev erevแทนได้ไหม
@@chaiwat41meev อย่างเดียวครับ
มันค้างมาตั้งแต่ อีโคคาร์ แบรนด์ ญี่ปุ่น แล้วครับ @@chaiwat41me
ดีแล้วอย่าเพิ่งลด ให้ byd ขายหมดก่อนค่อยลด
เกมยาวฉางอันดูดีกว่าค่ายอื่น เอาจริงการคิดผลิตภัณฑ์รุ่นใหม่ๆ มัน spicy กว่าการแค่ย้ายที่ผลิตแต่ผลิตรุ่นเดิมเยอะ
ระบบ EREV ขอให้มีรุ่นย่อย วิ่งไฟฟ้าล้วนได้ 300 ก.ม. ด้วย
ลองคิดดู ทางออกของค่ายรถจีน ที่บวกกำไรไปตั้งเยอะก็แค่รถที่นำเข้าขายไปแล้ว ไม่เอาเข้าโครงการ ก็ไม่ต้องเสียค่าปรับหรือผลิตชดเชยคืน
คำถามที่น่าสนใจกว่านี้คือ ทำไมคนถึงกล้าซื้อของเป็นล้านกับแบรนด์ที่ความน่าเชื่อถือต่ำ
นับว่าฉางอันอ่านเกมขาดมากๆครับ เราอาจเห็น ข่าว รัฐบาลไทย ยึด โรงงาน ผลิด รถจีน หรือ โรงงาน ผลิด รถญี่ปุ่น ที่เปิดในไทย เพราะ บริษัท นั้นๆ ผลิดรถ ส่งคืนไห้ รัฐบาลไม่ทัน อย่างที่ตกลงกันไว้ มาเป็นแบรนด์ ของไทยเอง แบบ มาเลย์เซียร์ ที่ยึด มิตซูบิชิ มาทำเป็น โปรตรอน ต้องไปดู รายละเอียด ในMOU ที่ตกลงไว้ในตอนแรก ทั้งอีโคคาร์ ทั้งรถไฟฟ้า หรือบริษัทที่ ต้องการ การสนับสนุน จากภาครัฐ ที่จะมาเปิดขายรถในประเทศไทย ทุกเจ้า มมาติดตามกันต่อครับ แอต ว่าจะเกิดขึ้นมั้ย เหมือน ไทยเราขุดหลุมนี้มานานแล้ว นะ 555
ฉางอัน เนต้า มีแบค ปตท. เรืองตลาดไทยเค้าไม่กลัวแล้วครับ
ลดราคาลง กลัวพนักงานไม่มีโบนัสพอไปเที่ยวรอบโลก น่ะครับ
ปัญหาคือ การพยายามซื้อจากผู้ผลิตในไทย มันจะมีปัญหา จากการที่ไทยให้ญี่ปุ่นเข้ามานานหลายสิบปี แล้วญี่ปุ่นไม่เคยถ่ายทอดความรู้ให้คนไทยทำเองได้ผลคือ ทำให้ ผู้ผลิตชิ้นส่วนทั้งหลาย คือ บ.ญี่ปุ่นในไทย ที่ทำส่งพรรคพวกตัวเองถูกๆ เมื่อมีรถจีน เข้ามาจ้างญี่ปุ่นเหล่านี้ ให้ผลิตชิ่นส่วน อะไรจะเกิดขึ้น??โดนญี่ปุ่นโก่งราคาจนเจ๊ง นั่นเอง อิๆ
ผมขออธิบายนิดหน่อยนะครับคือค่าผลิตต่อยูนิตในบ้านเรามันแพงอยู่แล้วครับ เพราะเราผลิตเทคโนโลยีหลักไม่ได้ เช่น แบตเตอรี่โดยเฉพาะนำเข้าแบตจากจีนเป็นหลักเลยโดนภาษีเต็มคาราเบลแบบนี้ละครับ ยกตัวอย่างที่ฮอนด้าที่จะผลิตรถ EV ยังพับโครงการเลยเพราะต้นทุนแบตสูงกว่าเลยนำเข้าทั้งคันจากจีนประหยัดกว่ามากไอ้ที่พาร์ทกระจอก ๆ ก็ผลิตในไทย แถมได้ลดภาษี 0 % อีกนะ แล้วชิ้นส่วนอไหล่ EVก็น้อยกว่าสันดาป ไปกันใหญ่เลยทีนี้ ผมคิดว่าเกมนี้จีนได้เปรียบนะซัพพลายเออในไทยผลิตอะไหล่ให้จีนถูกว่าให้บริษัทรถญี่ปุ่นแน่นอนครับ ส่วนอะไหล่ที่แพงก็ผลิตเอง ไม่งั้นพวกรถญี่ปุ่นไม่โวยวาย ให้รัฐบาลไทยสนับสนุนภาษี HEV หรอกครับปล.บอกเลยว่ารัฐบวมไทยได้กินภาษีที่แบตนำเข้าแค่นั้นแหละ หนังไม่ได้รองนั่งเอากระดูกมาแขวนคออีก 555
เข้าใจว่าขิ้นส่วนที่ไม่ใช่ส่วนขับเคลื่อนสำคัญ คนไทยทำได้หมดมานานละ ถ้าโรงงานญี่ปุ่นปิด หรือลดกำลังการผลิต ยังไงพวกนี้ก็พร้อมขายจีนอยู่แล้วครับ
@@cwfqayin ชิ้นส่วนที่เรียกว่า"สำคัญ" มีเยอะกว่าชิ้นส่วนที่ไม่สำคัญ สังเกตได้จากตลาดอะหลั่ย ยานยนต์ทั้งหลาย ชิ้นส่วน ที่จัดว่าเป็น OEM ไม่ต้องแบรนด์ของค่ายรถโดยตรง เป็นต่างชาติทั้งสิ้น ส่วนชิ้นส่วนที่ รงไทย ทำกันเอง จะเรียกว่าอะหลั่ยเทียม ซึ่งส่วนใหญ่ ช่างทั้งหลายรู้กันว่าไม่ได้มาตรฐาน เมื่อเทียบกับของแท้
นำเข้ามาแล้วไม่ขนกลับหรอก ก็ขายไปเรื่อยๆ
S05สวยกว่า07 ถ้าราคามาต่ำล้านได้ รับรองว่าเจ้าอื่นยืนมองตามันเขียวแน่ เพราะยอดจะพุ่งกว่ส07มาก
I'm an Avatar 12 fanatic 😊.
รู้ข่าวได้ลึกจริง ถูก แทบจะ 100% ใครให้ข้อมูลครับ
ยอดขาย 8 พันคัน ก็แค่ต้องผลิดชดเชย 8,000 คัน แต่ตั้งเป้า 100,000 คัน 5555555555+
ไม่ลด but หลังบ้าน ถามราคาพิเศษได้
อย่าลดเลยราคาควรขายให้แพงเพิ่มขึ้นอีกเดี๋ยวเป็นรถโหลเหมือนByDมีคนขับเต็มถนนแล้วตอนต้องแพงๆเพิ่มขึ้นอีกอย่าลดเด็ดขาดถ้าเขาชอบเขาก็ชื้ออยู่ดีไม่สนใจใครอยากลดก็ไปเลยavatr11ขายถูกมากรถสวยขนาดนั้นแต่2กว่าเองควรขาย6.7ล้านขึ้นไปเลย
ที่ไม่ลดเพราะยังขายได้อยู่
ยังไม่เคยเห็นข่าวรถมีปัญหาในไทยนะ รึมีก็บอกหน่อย
มีครับ แต่เป็น เล็กๆ น้อยๆ เช่น กระจกไม่จำตำแหน่งเดิม เบรคดัง เอียงซ้าย ครับ
ผลิตหรือประกอบ ยัง งงอยู่เลย
รถevจีน ยังไม่เสถียรในด้านราคา ดังนั้นจึงต้องเลือกซื้อให้ถูกยี่ห้อ
รัฐบาล ช่วยรถไฟฟ้า แต่รัฐวิสหกิจ ไม่ให้เพิ่มมิตเตอร์ 555 ถ้าให้เพิ่มยอดรถไฟฟ้าคงจะดีกว่านี้
ไม่ต้องลดราคาหรอกครับ ลดไปก็จะมีคนออกมาโวยวาย 🤣
กอบโกยเข้าไป ราคาแพงเกินความเป็นจริง
ไม่ลดกี่โมง
ลดหลังบ้านเป็นชาติแล้ว
ลดเท่าไรครับ แนะนำหน่อยครับ
@@skyppt 100-150k++
คุณไปถามเซลดีๆ จริงแล้วเค้าแถมของมา1แสนในตัวตั้งแต่แรกแล้ว เช่น 4-5เดือนก่อนประกันชั้น1 ตั้ง3-4ปี + ว้อยเช่อเซนเทล 2หมื่น รวมๆก็1แสน แต่โปรโมชั่นำปัจจุบัน ลดราคาคือ แคชแบล็คคืน 1แสน-1.3 บางทีโปรเฉพาะอาชีพพิเศษ เช่น หมอ ข้าราชการ แต่ดอกเบี้ยแพงมาก บังคับดาวน์ตามที่ตั้งมา เพื่อให้ดอกเบี้ยเยอะๆ รวมๆแล้วเค้าก็ลด1แสนมาแต่แรกนั่นแหละ
@@araviaya2085 สดก็ลดเหอะ
@@djkddkdkslssishhsysysgg5889 สงสารคนซื้อราคาเต็มจัง
มาสด้า สวยกว่า 07
ไม่สวยซักรุ่น แพงเกินจริง
ได้ข่าวมาแว่วๆ s07 ผลิตไทยราคาแพงกว่าจีน มีโอกาสนำเข้าจากจีนดีกว่า ใครรู้ข่าววงในคอนเฟิร์มหน่อยครับ
มองเกมขาด
กำไรฟล่ยแสน. ยังขายได้ มีคนยอมซื้อ. แล้วจะลดกำไร้หลือฟลักหมื่น ทำไม ..รอจนคนหันไปซื้อเจ้าอื่น. ก็ลดราคาเองแหละ
![[MotoGP Test] สรุปผลเทสต์ครั้งแรก โมโตจีพี 2025 "มาร์เกซ" ควบทีมโรงงาน "ก้อง-สมเกียรติ" สู้ได้](/img/n.gif)
จริงค่ะ ได้ข่าว โรงงานในประเทศไทยจะไม่ผลิต s07 l07 จะผลิตเป็นโมเดลใหม่เลย หรือรุ่นใหม่ทั้งหมด ที่กำลังจะเปิดตัว
ดังนั้นคนไทยต้องซื้อรถจีน BYD Neta, GAC เป็นต้น เพราะช่วยบีบให้ค่ายเหล่านี้ลดราคาเยอะๆ เพื่อบีบฉางอันทนไม่ไหว ต้องลดราคาไม่งั้น แบรนด์ของฉางอันจะเบาจนทำตลาดยากดังตัวอย่างค่าย GMM... ความเห็นส่วนตัวนะครับ
ฉางอันเขาฉลาด ตั้งราคาแพงเพื่อไม่ต้องการให้ขายได้เยอะ จะได้ไม่ต้องผลิตชดใช้เยอะ แถมถ้าตั้งราคาแพงแล้วเผอิญขายดีก็ยิ่งได้กำไรต่อคันมากยิ่งขึ้น
เขานับคันไม่จำเป็นต้องรุ่นเดียวกัน
แล้วต้องเป็นเฉพาะevไหม ถ้าผลิตชดเชยเป็น hev phev erevแทนได้ไหม
@@chaiwat41meev อย่างเดียวครับ
มันค้างมาตั้งแต่ อีโคคาร์ แบรนด์ ญี่ปุ่น แล้วครับ @@chaiwat41me
ดีแล้วอย่าเพิ่งลด ให้ byd ขายหมดก่อนค่อยลด
เกมยาวฉางอันดูดีกว่าค่ายอื่น เอาจริงการคิดผลิตภัณฑ์รุ่นใหม่ๆ มัน spicy กว่าการแค่ย้ายที่ผลิตแต่ผลิตรุ่นเดิมเยอะ
ระบบ EREV ขอให้มีรุ่นย่อย วิ่งไฟฟ้าล้วนได้ 300 ก.ม. ด้วย
ลองคิดดู ทางออกของค่ายรถจีน ที่บวกกำไรไปตั้งเยอะก็แค่รถที่นำเข้าขายไปแล้ว ไม่เอาเข้าโครงการ ก็ไม่ต้องเสียค่าปรับหรือผลิตชดเชยคืน
คำถามที่น่าสนใจกว่านี้คือ ทำไมคนถึงกล้าซื้อของเป็นล้านกับแบรนด์ที่ความน่าเชื่อถือต่ำ
นับว่าฉางอันอ่านเกมขาดมากๆครับ เราอาจเห็น ข่าว รัฐบาลไทย ยึด โรงงาน ผลิด รถจีน หรือ โรงงาน ผลิด รถญี่ปุ่น ที่เปิดในไทย เพราะ บริษัท นั้นๆ ผลิดรถ ส่งคืนไห้ รัฐบาลไม่ทัน อย่างที่ตกลงกันไว้ มาเป็นแบรนด์ ของไทยเอง แบบ มาเลย์เซียร์ ที่ยึด มิตซูบิชิ มาทำเป็น โปรตรอน ต้องไปดู รายละเอียด ในMOU ที่ตกลงไว้ในตอนแรก ทั้งอีโคคาร์ ทั้งรถไฟฟ้า หรือบริษัทที่ ต้องการ การสนับสนุน จากภาครัฐ ที่จะมาเปิดขายรถในประเทศไทย ทุกเจ้า มมาติดตามกันต่อครับ แอต ว่าจะเกิดขึ้นมั้ย เหมือน ไทยเราขุดหลุมนี้มานานแล้ว นะ 555
ฉางอัน เนต้า มีแบค ปตท. เรืองตลาดไทยเค้าไม่กลัวแล้วครับ
ลดราคาลง กลัวพนักงานไม่มีโบนัสพอไปเที่ยวรอบโลก น่ะครับ
ปัญหาคือ การพยายามซื้อจากผู้ผลิตในไทย มันจะมีปัญหา จากการที่ไทยให้ญี่ปุ่นเข้ามานานหลายสิบปี แล้วญี่ปุ่นไม่เคยถ่ายทอดความรู้ให้คนไทยทำเองได้
ผลคือ ทำให้ ผู้ผลิตชิ้นส่วนทั้งหลาย คือ บ.ญี่ปุ่นในไทย ที่ทำส่งพรรคพวกตัวเองถูกๆ เมื่อมีรถจีน เข้ามาจ้างญี่ปุ่นเหล่านี้ ให้ผลิตชิ่นส่วน อะไรจะเกิดขึ้น??
โดนญี่ปุ่นโก่งราคาจนเจ๊ง นั่นเอง อิๆ
ผมขออธิบายนิดหน่อยนะครับคือค่าผลิตต่อยูนิตในบ้านเรามันแพงอยู่แล้วครับ
เพราะเราผลิตเทคโนโลยีหลักไม่ได้ เช่น แบตเตอรี่โดยเฉพาะนำเข้าแบตจากจีนเป็นหลักเลยโดนภาษีเต็มคาราเบลแบบนี้ละครับ
ยกตัวอย่างที่ฮอนด้าที่จะผลิตรถ EV ยังพับโครงการเลยเพราะต้นทุนแบตสูงกว่าเลยนำเข้าทั้งคันจากจีนประหยัดกว่ามาก
ไอ้ที่พาร์ทกระจอก ๆ ก็ผลิตในไทย แถมได้ลดภาษี 0 % อีกนะ แล้วชิ้นส่วนอไหล่ EVก็น้อยกว่าสันดาป ไปกันใหญ่เลยทีนี้
ผมคิดว่าเกมนี้จีนได้เปรียบนะซัพพลายเออในไทยผลิตอะไหล่ให้จีนถูกว่าให้บริษัทรถญี่ปุ่นแน่นอนครับ ส่วนอะไหล่ที่แพงก็ผลิตเอง
ไม่งั้นพวกรถญี่ปุ่นไม่โวยวาย ให้รัฐบาลไทยสนับสนุนภาษี HEV หรอกครับ
ปล.บอกเลยว่ารัฐบวมไทยได้กินภาษีที่แบตนำเข้าแค่นั้นแหละ หนังไม่ได้รองนั่งเอากระดูกมาแขวนคออีก 555
เข้าใจว่าขิ้นส่วนที่ไม่ใช่ส่วนขับเคลื่อนสำคัญ คนไทยทำได้หมดมานานละ ถ้าโรงงานญี่ปุ่นปิด หรือลดกำลังการผลิต ยังไงพวกนี้ก็พร้อมขายจีนอยู่แล้วครับ
@@cwfqayin ชิ้นส่วนที่เรียกว่า"สำคัญ" มีเยอะกว่าชิ้นส่วนที่ไม่สำคัญ สังเกตได้จากตลาดอะหลั่ย ยานยนต์ทั้งหลาย ชิ้นส่วน ที่จัดว่าเป็น OEM ไม่ต้องแบรนด์ของค่ายรถโดยตรง เป็นต่างชาติทั้งสิ้น ส่วนชิ้นส่วนที่ รงไทย ทำกันเอง จะเรียกว่าอะหลั่ยเทียม ซึ่งส่วนใหญ่ ช่างทั้งหลายรู้กันว่าไม่ได้มาตรฐาน เมื่อเทียบกับของแท้
นำเข้ามาแล้วไม่ขนกลับหรอก ก็ขายไปเรื่อยๆ
S05สวยกว่า07 ถ้าราคามาต่ำล้านได้ รับรองว่าเจ้าอื่นยืนมองตามันเขียวแน่ เพราะยอดจะพุ่งกว่ส07มาก
I'm an Avatar 12 fanatic 😊.
รู้ข่าวได้ลึกจริง ถูก แทบจะ 100% ใครให้ข้อมูลครับ
ยอดขาย 8 พันคัน ก็แค่ต้องผลิดชดเชย 8,000 คัน แต่ตั้งเป้า 100,000 คัน 5555555555+
ไม่ลด but หลังบ้าน ถามราคาพิเศษได้
อย่าลดเลยราคาควรขายให้แพงเพิ่มขึ้นอีกเดี๋ยวเป็นรถโหลเหมือนByDมีคนขับเต็มถนนแล้วตอนต้องแพงๆเพิ่มขึ้นอีกอย่าลดเด็ดขาดถ้าเขาชอบเขาก็ชื้ออยู่ดีไม่สนใจใครอยากลดก็ไปเลยavatr11ขายถูกมากรถสวยขนาดนั้นแต่2กว่าเองควรขาย6.7ล้านขึ้นไปเลย
ที่ไม่ลดเพราะยังขายได้อยู่
ยังไม่เคยเห็นข่าวรถมีปัญหาในไทยนะ รึมีก็บอกหน่อย
มีครับ แต่เป็น เล็กๆ น้อยๆ เช่น กระจกไม่จำตำแหน่งเดิม เบรคดัง เอียงซ้าย ครับ
ผลิตหรือประกอบ ยัง งงอยู่เลย
รถevจีน ยังไม่เสถียรในด้านราคา ดังนั้นจึงต้องเลือกซื้อให้ถูกยี่ห้อ
รัฐบาล ช่วยรถไฟฟ้า แต่รัฐวิสหกิจ ไม่ให้เพิ่มมิตเตอร์ 555 ถ้าให้เพิ่มยอดรถไฟฟ้าคงจะดีกว่านี้
ไม่ต้องลดราคาหรอกครับ ลดไปก็จะมีคนออกมาโวยวาย 🤣
กอบโกยเข้าไป ราคาแพงเกินความเป็นจริง
ไม่ลดกี่โมง
ลดหลังบ้านเป็นชาติแล้ว
ลดเท่าไรครับ แนะนำหน่อยครับ
@@skyppt 100-150k++
คุณไปถามเซลดีๆ จริงแล้วเค้าแถมของมา1แสนในตัวตั้งแต่แรกแล้ว เช่น 4-5เดือนก่อนประกันชั้น1 ตั้ง3-4ปี + ว้อยเช่อเซนเทล 2หมื่น รวมๆก็1แสน แต่โปรโมชั่นำปัจจุบัน ลดราคาคือ แคชแบล็คคืน 1แสน-1.3 บางทีโปรเฉพาะอาชีพพิเศษ เช่น หมอ ข้าราชการ แต่ดอกเบี้ยแพงมาก บังคับดาวน์ตามที่ตั้งมา เพื่อให้ดอกเบี้ยเยอะๆ รวมๆแล้วเค้าก็ลด1แสนมาแต่แรกนั่นแหละ
@@araviaya2085 สดก็ลดเหอะ
@@djkddkdkslssishhsysysgg5889 สงสารคนซื้อราคาเต็มจัง
มาสด้า สวยกว่า 07
ไม่สวยซักรุ่น แพงเกินจริง
ได้ข่าวมาแว่วๆ s07 ผลิตไทยราคาแพงกว่าจีน มีโอกาสนำเข้าจากจีนดีกว่า ใครรู้ข่าววงในคอนเฟิร์มหน่อยครับ
มองเกมขาด
กำไรฟล่ยแสน. ยังขายได้ มีคนยอมซื้อ. แล้วจะลดกำไร้หลือฟลักหมื่น ทำไม ..
รอจนคนหันไปซื้อเจ้าอื่น. ก็ลดราคาเองแหละ