Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
#111
- Додати в
- Мій плейлист
- Переглянути пізніше
- Поділитися
Поділитися
Вставка
Розмір відео:
- Опубліковано 23 тра 2021
КОМЕНТАРІ • 79
Наступне
Автоматичне відтворення
#112 SAAB 9-3: прошёл обкатку блока управления двигателяSAAB EXPERIENCE
Переглядів 1,1 тис.
Ремонт ЭБУ. Как прошить блок управления. Клонирование.ВИТКОМ
Переглядів 51 тис.
#101 Впервые "встал" на СААбе=))) P0601 - внутренняя ошибка блока управления двигателяSAAB EXPERIENCE
Переглядів 2,6 тис.
Как бесплатно замутить iphone 15 pro maxЖЕЛЕЗНЫЙ КОРОЛЬ
Переглядів 8 млн
Максим Галкін заспівав українською в ЮрмаліФакти ICTV. Новини
Переглядів 830 тис.
儿子：贪小便宜吃大亏！爸爸你又上当了吧 #funny #搞笑 #cute #baby #萌娃 #cutebaby铁皮朱允承
Переглядів 16 млн
Saab 93 Non StartHALE MOTORS
Переглядів 19 тис.
#233 SAAB 9-3: прошёл ТО 163 000 кмSAAB EXPERIENCE
Переглядів 436
#29 Обзор гидроавтомата AISIN AW55 на SAAB 9-3SAAB EXPERIENCE
Переглядів 3,4 тис.
SAAB 9-3 Disassemble ECM 2003-2011 PCB Repair T8 ECU ECM Codes P0201, P0202, P0203, P0204, P0245cargoudel
Переглядів 40 тис.
ЗАМЕНА ЭБУ ДВИГАТЕЛЯ ЛЕГКО И ПРОСТО ТОЙОТА ЛЕКСУС ДАЙХАТСУ TOYOTA LEXUS DAIHATSU БЛОК УПРАВЛЕНИЯVak_Service
Переглядів 3,1 тис.
SAAB 93 ignition switch (ISM)The Flying MechanicDIY
Переглядів 142 тис.
Solving breakdowns of the dying control unit (ECU) on Opel Astra, Zafira, Vectra and Chevroletповедал
Переглядів 113 тис.
Saab 9-3 Quick Fix - ECU Removal and ReplacementAuto Autopsy
Переглядів 61 тис.
Просеивание пляжного песка совкомFD Vasya
Переглядів 2 млн
Дурнєв дивиться сторіс ZОМБІ #51Aleksey Durnev
Переглядів 658 тис.
ВАТАЖОК Коростишівської банди та його дружина - хто вони такі?ТСН
Переглядів 544 тис.
МОЙ ДОМ ОГРАБИЛИ!!! ПЕРЕЕЗЖАЮ В ДРУГУЮ СТРАНУ! ОЧЕНЬ СТРАШНОLady Diana VLOG
Переглядів 3 млн
ЧУТЬ НЕ УТОНУЛ #shortsПаша Осадчий
Переглядів 10 млн
Finger Heart - Fancy Refill (Inside Out Animation)FASH
Переглядів 27 млн
ПАРТИЗАН - ДИНАМО. Ліга чемпіонів. ПРЯМА ТРАНСЛЯЦІЯFootball Hub
Переглядів 544 тис.
Добрый день!В прошлом году поменял прямо перед поездкой на юга, ребята с Киевской провозились долго, из-за того что они все б/у и многие просто не работали+ прошивка.У меня скорее всего из-за того что просто грелись от двигателя по этому и посоветовали пластиковую крышку на лето снимать с двигателя
Евгений, приветствую! В бардачок переносить не советовали? Мне эта идея кажется очень хорошей.
@@saabexperience452 нет,мои мозги родные были 16 летние,Так что раз в 16 лет можно поменять)
Ну хорошо что сделал,а то это реально нервотрёпка какая то!
Ага, впервые пришлось помучится, особенно в мае. Это уже была не езда...
Аккумулятор тоже надо обслуживать заряжать его после зимы и перед зимой на автомобиле он полностью не заряжается и теряет емкость
Да, знаю, спасибо!)
Приветствую вас! Столкнулся с проблемой своего сааба 9-3 ss автомат, на ходу ехал и заглох, и не заводиться, почитал форумы отмел варианты поломок и пришёл к выводу что скорее всего это датчик ДПКВ, насос качает, свечи фильтра менял пару недель назад, катушки были заменены ранее на две контрактные прежним хозяином. Сегодня вечером буду менять, по результату отпишусь может вдруг кому тоже инфа сгодится. P. S. Симптомы до этого были такие: провалы в газу, неравномерная работа двигателя, немного плавали обороты, кратковременная дергатня когда шёл на разгон. И вплоть до того что заглох на ходу и больше не заводиться.
Очень надеюсь что не ЭБУ двигателя, так как найти его и цена вопроса не очень приличная)
Добавлю незадолго до сего выдал ошибку двигателя, сканер показал p0300, и ещё пару ошибок по пропускам зажигания
@@woltrex777 я ставлю на ЭБУ)
Найти можно. Важно правильно пролигностировать. Прежде чем нести расходы, рекомендую продиагностировать машину.
@@saabexperience452 не хотелось бы)) по чем брали свое эбу и +прошивка, скок обошлось?
@@saabexperience452 кстати я обращал не однократно, что двигатель нормально так греется и вполне эбу под кожухом может перегреваться... Но очень надеюсь что у меня они ещё живые) так же било ошибку P0616, она же блок управления ЭБУ
@@woltrex777 33 000 под ключ. ЭБУ 25, прошивка 7.
Аккум за 10ку это слишком. Года полтора назад взял Мутлу за 4 с копейками. Безотказно с момента покупки и по сей день. После двухмесячного простоя в -28 с пол оборота заводился)
Mutlu - хороший производитель!)
Они ремонтно пригодные 👋👋👋4500-5500 сам двигаюсь на bls. Отдавал в ремонт стоимость 4500, пробег после ремонта 33.000.
Знаю, что ремонтируются. Решил так сделать. В идеале, конечно, новый прставить. Но в тот момент новый блок не потянул)
Спасибо за комментарий!)
После ремонта год отработал у меня и знакомого, ещё спецы пишут, что нет смысла в ремонте.
Есть контакт кто делает в Москве ?
@@Japan-Scooter750 в Твери есть есть,введи ремонт Эбу Saab, Cadillac bls
@@saabexperience452 да лучше б.у с бугра… там климат лучше, и перенос Эбу с Мотора тоже не помешает комплекты на авито продают…
Во вторник будем вскрывать мозги, если получится, могу поделиться своей историей. Это позволит снизить затраты по сравнению с приобретением б\у блока в 3 раза.
Конечно, это было бы очень интересно и полезно!)
Заранее спасибо!
У меня 3 блока, все французские.
Это вы уже столько поменяли?О_О
Получается, по сколько тысяч км они ходят?
Или вы запчастями занимаетесь?
@@saabexperience452 бу - это лотерея. У меня вот сегодня отъехали заводские - проходили 200 000. По практике у людей на 130-140 умирают. Поэтому либо термочехол либо переносить мозги в другое место.
A какой был пробег машины с донорской деталью?
К сожалению, точного пробега не знаю. Точно до 100 тысяч.
Аккумулятор не причем, температура высокая убивает эти блоки, это проблема давно всем известна.
Да, но мозги начали глючить после достаточно морозной зимы и при лёгком плюсе. Не в самую жаркую погоду.
А про проблему знаю конечно же...
Стоит возле двигателя греется сильно, и именно из-за перепада температурного режима мозги выходят из строя
да,мне также сказали
@@user-kh7tr2ku1z специальный отражатель тепла заводского производства есть в продаже. Нужно его ставить защитить мозги от перегрева. Куплю Сааб всё это учту))) а пока максимальный легбез для себя))))
@@user-le5ov7ej6u заводского производства? Это термочехол от Эвилтвина что-ли?)
@@TrueCorbeauNoir да заводского производства.
@@TrueCorbeauNoirприветствую, тоже увидел у него термоизоляцию на Авито, думаешь стоит покупать ?
Вопрос по температуре мотора, какая фактическая она, не по стрелке? У меня 97-98 всегда, вентиляторы включаются на 100гр первая скорость, нормально ли это?
Думаю, высоковато. На 90 градусах по стрелке должно быть 82 градуса и это нормально, как сказал электрик.
Спасибо за вопрос!)
@@saabexperience452 но если вентилятор на 100 включается по wis, как он меньше греться будет? Термостат открываться начинает на 82 и полностью открывается на 95 градусах
@@user-js2lg3rc8z давно владеете своим Саабом? Если пока не перегревался, значит нормально. Мозги не меняли ещё?)
@@saabexperience452 полгода, стрелка не двигается, не перегревал) Мозги менял предыдущий владелец, не ехала машина, лежат как запасные теперь)
@@user-js2lg3rc8z повезло вам) Хотя, как показала практика, совсем не страшно)
У меня стрелка на 90 градусах всегда. Тоже никогда не поднималась.
Какой пробег, если не секрет?)
Есть мастера которые переносят мозги в бардачок за не большие деньги
Есть контакт ?
А вот это хорошая идея! Поспрашиваю.
@@saabexperience452 А там нет проводки импульсами? Будет нормально работать?
Номер человека 89919290242 Руслан и запчасти тоже у него норм
Как работать не знаю! Но вроде люди не жалуются
Не дорого отдал за эбу?
Они сейчас столько стоят. Новые от 50 вообще.
Так че, брать сааб или нет? 😄
Конечно брать!)))
не надо, поверь хозяину 3 саабов :)
@@TrueCorbeauNoir 😁
Где обслуживаешь авто? Проблема в радиаторах. Нужно их регулярно чистить. Причем здесь аккум? 🤦♀️ сначала ошибка по дросселю вылетала? Потом tech2 другие узлы перестал видеть?
Обслуживаюсь в Департаменте СААБ. Радиаторы мылись в прошлом году. Проверили в апреле на ТО, оказались чистыми.
у меня мозги с новой системой охлаждения умерли
@@TrueCorbeauNoir сочуствую...
Возможно перегревался ранее и теперь просто дошёл. Этот сезон действительно очень жаркий)
В Москве с 2010 года не было такой жары.
Обсдуживаюсь в Департаменте. Радиаторы чистые. Мылись перед прошлым сезоном. Думал перед этим тоже помыть, но они чистые.
@@saabexperience452 да нет, все проще, все эти истории про систему охлаждения - миф. На самом деле, здесь имеют место 2 негативных критерия:
1. Идиотское инженерное решение по расположению блока - в месте нагрева ни одна электроника долго не выдержит если к ней не подведено дополнительное охлаждение (например как на компьютере) + отсутствие термоэкрана отводящего тепло.
2. Идиотский выбор по изготовлению самих мозгов - конструкция-книжка с идиотски тонким материалом, который пузырится от небольшого нагрева. Также слабая ремонтопригодность, открывать их больше 2 раз не рекомендуется, надрывается шлейф в месте открытия.
А что за предохранитель ты выдергивал плоскогубцами? Что это дает? У меня когда сааб начинал глохнуть от плохих мозгов , я переключался на механику и на понижение скоростей , газку немного на пониженой передаче и двигатель снова начинает работать ровно. После замены мозгов , троит в 4 цилиндре.. пока разбираюсь .
Предохраритель F2 в блоке в моторном отсеке. Мозги перезагружаются и сразу можно продолжать движение без ошибки двигателя на приборке.
Иначе нужно ждать когда машина оствнет. При этом на приборке будет ошибка двигателя.
Доброго времени суток! У меня похожая проблема сейчас, шпрот 2009 2.0t, можно с Вами обсудить по WhatsApp? напишите пожалуйста Ваш номер сюда или на почту magor.by@mail.ru я Вам напишу в WhatsApp
Страннный довод, если честно, про акуумулятор, что Бош и Сааб якобы несовместимы. Батарейка не при чем
Мне он тоже кажется странным. Личное мнение электрика) Не любит он Бош.
Блин, сколько много воды мимо...
Надо более конкретно по делу.
Извиняюсь. Буду стараться давать больше конкретики!
Спасибо за комментарий!)
Вынь болт изо рта и злагай чётко и по делу.Компьютер двигателя убила высокая температура и возможное аккумулирование влаги…