Que lindo ver el 403, mi viejo tenia una camioneta 403 toda carrozada y era de chapa. Color cafe con leche que seguro seria hecha para alguna compania. Nunca mas vi otra igual. Un abrazo Edu querido.
Impresionante, la nota, el contenido, los autos, la sabiduría de ambos. Que bueno poder ver un vídeo de tan buen nivel en todo sentido. Cuando habla uno que sabe el otro aporta algo para mejorar la nota y cuando el que explica lo hace con esa claridad el que pregunta lo hace como lo haríamos nosotros desde la pasión por el producto. Felicitaciones, excelente material
No tenia esa rural 404 con 3 filas de asientos .Que belleza!! Yo tengo una 5008 2018 y es como su tatarabuelo..me encanto (3 filas de asientos Argentina!! )
Gracias Eduardo por seguir y nunca dejar de lado a nuestros clásicos. En particular simpre me gustaron los americanos del 60/70 ,pero hoy día valoro tanto que no dejes de ocuparte de los clásicos sea cual sea su origen. Saludos!
Hola Eduardo, que buenos recuerdos, mi viejo era fanático de Peugeot, tuvo dos 404, uno de lujo y un GP , cuatro 504, un 604, dos 505 y dos 405, todos cero kilómetros, recuerdo cada uno de ellos.
Que bellezas esos Peugeot! En la familia siempre hubo alguno. Un 404 standard 1973 de mi viejo, luego un 504 XE 1974 de mi viejo, un 505 SRDT 1993 de mi hermano y luego mío (como lo extraño) y el último de mi hermano un 408 2016 Excelente video
Que joyas 😍 A gusto personal, los autos de antes son infinitamente mas bellos que los actuales. Mi auto favorito que lo compraria hoy en dia, toyota trueno 86 😍😍
Cuántos recuerdos me trae tu nota! Mi viejo era tan fanático de la marca que tuvo un 403, un 404 y dos 504, todos 0km. Cuando yo cumplí 16 años me compró un 404 GP año 1978 (usado y con 4 años) idéntico al que mostraste, en ese momento yo estaba en el secundario y manejaba por la ciudad (aprendi a los 13 en el primer 504 que tuvo mi viejo, con palanca en el volante y 4 faros). El era tan tozudo con no cambiar de marca que me hartó, y dije: "cuando me pueda comprar un auto ni loco me compro Peugeot". Y cumplí. Hoy con 56 pirulos y muchísimos autos en mi haber, nunca más tuve un Peugeot 😂😂 Ese 404 que tuve tenía caja de 4a con palanca al piso (como gran avance decían "caja sincronizada"), carburador de dos bocas (solexite), esas mismas llantas del video, los faros en la parrilla se les denominaba "faros de iodo" que venían con unas cubiertas como de hule blanco y negro tipo a cuadritos, pero si mal no recuerdo el pomo de la palanca de cambios no era como el de la nota. Los asientos de cuero micro perforados también. Sinceramente yo odiaba ese auto, tan así que cuando me fui a la Universidad no me lo llevé, lo dejé en una cochera juntando tierra, y mi viejo se me enojó y lo vendió 😂😂😂😂😂 (en ese momento solo podías ser titular de dominio desde los 21 años y yo me fui a la Universidad con 17). Me parecía feo, la visibilidad era malísima, era un auto gastador, ruidoso, y además no tenía aire acondicionado ni estéreo, sólo radio y los consabidos controles de la calefacción. ¡Perdonen los fanáticos de Peugeot! El 504 fue un salto enorme, y ni digamos el 505. Pero yo, Peugeot, nunca más! Un abrazo Edu y felicitaciones a la gente del club de Peugeot por mantener esos autos como nuevos!
Hola Eduardo, buenas moche. ¡Feliz 25 de Mayo! Muy lindas las unidades de Peugeot que nos mostraste. Como así también la charla que mantuviste con Eduardo del Club Peugeot. Esa 404 Rural me sorprendió. Desconocía su existencia. Muchas gracias por compartirlo con todos nosotros. Buen trabajo. Segui adelante.
Que lindos autos cuanta historia en mi casa hubo 403.404.504 doble faros. Y de ahí en adelante todos hasta 85linea nueva. Ahora yo tengo un 308.........👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻🙋🏻♂️🙋🏻♂️🙋🏻♂️🙋🏻♂️🦁💙
Hola Eduardo excelente nota , tuve la suerte de ver nacer la línea Peugeot en Argentina y manejar algunos , te agradezco que compartas estos vídeos , saludos y cuidate
Que hermosura esos vehiculos por favor... Nada que envidiarle ese 403 a algunos productos que venden hoy en el mercado... Ni hablar esa preciosura de 505
Eduardo, excelente video! Casualmente, tuve la oportunidad de estar hace unos días en el evento que los organizadores de la muestra le entregaron, entre otras cosas, un defribilador portátil a los bomberos voluntarios de Moreno. El mismo fue adquirido con los fondos obtenidos.
Muy buena la nota. Hermosos los Peugeot. Para mi el 505 GR es el que fué ganador en AutoClásica en 2019 y según tengo entendido fué pedido así a fábrica. Nunca vi GR Full. 505 GR 1981 y 1982 traían tapizado en tela no así en 1983 que lo traían en vinilo incorporando la caja de 5ta. y algunos tonos nuevos de carrocería y el color azul en tapizado. He visto 404 STD en color Verde Pradera también. Era de un vecino y le había puesto defensas. Ya era de los últimos (1980) patente C1 054790.
Hola, cómo están? A la vuelta de la casa de mis padres en Quequén , alquilaba hace muchos años un camionero que tenía un 404 celeste y el título estaba a nombre de Daniel Tinayre . poco tiempo después tuve uno del año 72 de segunda mano y el andar suave que tienen es hermoso
Jaja me mata tu " tablet" con los datos de venta Edu,sos igual que yo,mi mujer me insiste en que use Excel y yo sigo haciendo cuadros y rayas con regla en hojas lisas jajajajaja
Q tal Eduardo, excelente informe. El 505 se dividió en GR, SR Y SR 5V, la SR era la full y venía con 2 levanta vidrios y techo y la versión SR 5V con 4 levanta vidrios y techo. La versión GR era la versión base, aunque se podía pedir como opcionales los levanta vidrios y el aire acondicionado. Luego se unificaron en un solo auto, el SR.
Mi viejo tuvo 2 505 GR primero un 82 base con aire y después pasó a un 83 con aire, levanta vidrios delanteros, y un Econoscope (vacuometro) en el tablero para economizar combustible. Que nostalgia me da al ver esos interiores. En el 87 se pasó a un Regatta 0km y todos le decían como te bajaste del 505 para subir a ese Fiat...
Comentó que se llamó celeste claro..!?? Se llamaba gris Oriente,y le faltó nombrar dos colores excepcionales como el Coral,y el Naranja Tropical que compartía en el TN.
9:50 Tengo entendido que los primeros 504 en traer ese tablero y esos embellecedores fueron en 1979 las versiones 2000 SES y SE Que raro que el tablero y los embellecedores esten pintados de gris claro cuando siempre fueron color beige con la parte central cromada, y pareciera que la leyenda "504" del embellecedor de la guantera fuera gris y no negra como en toda la serie.De igual forma tengo entendido que los interiores de todos los 2000SE eran iguales a los XSE segunda serie.Eduardo.estoy haciendo desde hace años un relevamiento de todas las versiones del 504 hasta 1983, tuve entre otros un 2000SE de 1978 y un SE de 1979 te agradeceria si pudieras confirmar con la persona que presenta el auto si su tablero y embellecedores no fueron repintados y agregados posteriormente a su salida de fabrica.-Saludos
Excelente video Eduardo, mi viejo tuvo un 504 2000 SE como el de la nota y también un 505 GR base 82 con caja de 5V y tablero con cuenta revoluciones. Lo que no me cierra de ese 505 es el reloj digital que no corresponde al año.
En Uruguay el 106 se vendió mucho de hecho todavía se ven el tema no es solo el combustible acá Peugeot es caro de comprar y de mantener saludos desde Uruguay
Al 403 se le solía hacer en la época una modificación en la tapa del baúl para que abriera entre la patente y la moldura? O hay uno en mi ciudad que tiene eso moooooooy bien hecho
Hermosos bichos Mi viejo tuvo un 403 (aun tengo el manual original) y aún en casa tenemos un 404 celeste del 69 que abajo de unas fundas de cuerina de asientos y paneles tiene el tapizado original beige. 4 cambios, primera sin sincronizar, relojería jaeger en el tablero de 4 agujas + reloj eléctrico Comodisimo en andar y doblar
Concesionario greens en av del libertador, san Isidro Y Service hechos allí hasta que cerró. Y venía con una tela enrollada que dentro tenía un montón de herramientas propias del 404, llaves fijas, de bujías, etc
Detalle.. el seguro de las puertas : para poder abrirlas debe estar bajo (y no levantado como es en la mayoría de los otros autos) Y en la cerradura de la puerta trasera hay una palanquita para impedir la apertura interna (seguro para niños)
Uuuh que lindo 😊, ojalá lo conserven y lo mantengan en la familia a ése Peugeot 404 que tienen, es reliquia y hay pocos hoy en día. Saludos 👋 Cordiales 😁
! Aguanten las hojas A3 escritas a mano con datos súper jugosos !!!!! Cómo cambian las realidades según la región del país: en Mendoza,en los 70s , el auto " cajetilla " era el Taunus. Saludazo .
Mirando todos estos sedan en las imagenes que llegan de ucrania no pego mucho la moda del suv o el cross over ..el tipo sabe mucho de la marca por que sabia gama de colores y versiones un lujo escucharlo
qué lindos esos Peugeot, soy fanático de Peugeot, mi viejo tuvo un 504 modelo 69, que creo fue el año de lanzamiento de ese modelo, asientos de cuero, hermoso, si habremos viajado con ese auto, verdadero carne de perro, si me contestás te cuento unas anécdotas de ese auto: en otro video que he visto de tu canal presentaste uno color celeste agua precioso, y el SE que mostras es hermoso. ese es el que venía con el motor del TN, o era el SES solamente. Hoy tengo un 306 HDI y mi esposa un 408 también HDI, con techo, asientos de cuero, navegador, full full. un lujo PEUGEOT!!!!!!
Eduardo! como le va, si mi memoria no me falla el 505 modelo 1981 vino GR y SR, el entrada de gama fue el GR y vino tal cual lo describió el muchacho y el SR vino con todos los accesorios como los 4 levanta vidrios , aire de fabrica, techo corredizo, tacometro a un costado del tablero y vidrios de color, ese modelo que esta presentando me animo a decirle que es un GR y le fueron agregando todos esos accesorios, la versión GR no venia con vidrios tonalizados, un abrazo.
@@eduardosmok4286 Me encanto el informe muy completo, tuve esos dos autos (404 y 505) con el mismo orden de la presentación y de volver a verlos en ese estado!! me olvido agradecerle la nota. abrazo.
Hola a todos !! Quiero aclarar algo yo tengo un 404 gran prix original y es modelo 1979 con título original y pudo decir con seguridad de que no viene con las llantas que tiene este 1978 si no con las de siempre!!! Nada solo para aclarar un poco nada más !! Muy buena nota saludos
No tenía idea que se habían ensamblado Rurales 404 en nuestro país! Pensaba que eran todas francesas. Por otro lado los primeros 505 GR venían con caja de 4ta, no?
Qué me disculpe la amigo pero el primer 505 full se llamaba Sr para ir a aire acondicionado dirección hidráulica techo corredizo eléctrico cuentavueltas ezetera
El 404 rural es como una copia del di tella siam.. y cualquier vehículo que no haya recrrido mucha pista luego de ser retirado de consecionario y fúe guardado es muy obvio que su estética y estado perduran muchos años. Recuerdo cuando me compre mi primer auto fiat 125 le daba con los dos píes al pedal, y cada tanto renegaba, un día me sale un hombre mayor y me dice: yo tengo un chevrolet 400 con gomas originales y núnca le toque motor, claro era muy obvio porque solo lo veía salír los domingos daba media vuelta a la plaza y lo volvía a guardar . Si lo hubiera usado de la manera que lo usaba yo no creo que habría tenido gomas y motor intácto. Yo lo usaba todos los días salvo los días que no tenía para la nafta y dormía en la calle.
Otro de los detalles que se les paso , el motor que traía el modelo del año79 , en vez del 1600 cc tradicional era 1.800 cc con la tapa de cilindros chica.
@@-Jme- tuvimos un 404 de 0km año 1979 y cuando se le cambió la junta de cilindro nos dimos cuenta de ese detalle. Hasta el mecánico de la agencia que realizó el trabajo le llamo la atención que fuese un 1,8 en vez de 1,6.
MI PAPA DESDE 1974 A 1978 TUVI UN EPUGEOT 404 GRAND PRIX QUE SEGUN EL PERIODISTA RUBEN CESAR DARAY EL COLOR ERA AMBRE. PARA ENTENDER YO EL COLOR DECIA QUE ERA COMO UN COLOR LADRILLO
Ya que el asunto de este vídeo es PEUGEOT, me encantaría saber por qué nunca llegó el 107, cuando tenía a mi criterio un excelente mercado.ya que en argentina. Se venden muchísimo más, autos chicos y medianos...los grandes vienen muy lejos...y más raro aún que tampoco su socia CITROEN ,trajo su versión, el C1. que eran exactamente el mismo modelo.solo la marca y el nombre variaba...hubiese competido con Palio, Fox,Clio. Pienso que Peugeot desde hace mucho tiempo no está más arriba en ventas por haber equivocado la estrategia: no trajo el 107,muy pronto reemplazo el 206, por uno más feo,el 207 que aquí lo vendió como 207, pero en realidad era el nuevo 206, en Europa, luego primero lanza el 308, antes que el 208.
a ver: peugeot es generalista y siempre va a ser generalista que por precio la quieren pocicionar un escalon por arriba del resto. Pero si vamos a la realidad no hay marcas francesas premiun, hay marcas francesas con autos tope de gama caros.
@@eduardosmok4286 ds no es premiun. Es una marca nueva que pretende ser premiun. Premiun se hace con el tiempo y el prestigio que le da la durabilidad de sus productos. Mercedes-Benz no nació, se hizo premiun por que sus productos tienen mucha mas calidad que el resto de los fabricantes. DS es una marca que le falta trayectoria para ser una marca premiun. Alpine tampoco es premiun, es deportiva. Las unicas marcas premiun francesas fueron FACEL VEGA y en la actualidad Bugatti.
Se ven muy lindos. Pero me quitan el sueño los buques americanos y los exquisitos italianos. Al menos de esa época. Y la pick up 403 tiene una linea muy interesante. El resto me aburre bastante. Ni hablar de los alemanes. Y el sovietico rosa de Homero Simpson.
Según los datos de ADEFA se fabricaron 357 unidades de la Peugeot 404 Rural Familiar en el año 1963. Con razón nunca vi una en la calle.
Que lindo ver el 403, mi viejo tenia una camioneta 403 toda carrozada y era de chapa. Color cafe con leche que seguro seria hecha para alguna compania. Nunca mas vi otra igual. Un abrazo Edu querido.
Cuantos recuerdos ese 505. A mis 9 años mí mamá compro una ... Uno de los mejores sedanes ...
Abrazo edu
Impresionante, la nota, el contenido, los autos, la sabiduría de ambos. Que bueno poder ver un vídeo de tan buen nivel en todo sentido. Cuando habla uno que sabe el otro aporta algo para mejorar la nota y cuando el que explica lo hace con esa claridad el que pregunta lo hace como lo haríamos nosotros desde la pasión por el producto. Felicitaciones, excelente material
504, el auto favorito de mí viejo. Cuantos recuerdos me vinieron de golpe.
Da gusto ver videos de gente tan apasionada por los autos. Un saludo desde Colombia.
No tenia esa rural 404 con 3 filas de asientos .Que belleza!! Yo tengo una 5008 2018 y es como su tatarabuelo..me encanto (3 filas de asientos Argentina!! )
Estas entrevistas con historia están entre lo mejor de Auto al Día. Se aprende un montón de nuestra industria automotriz. Gracias de verdad.
Felicitaciones Eduardo estas en todas ayer en Brasil y hoy acá.
Espectacular tus documentales.
Felicitaciones 👏 👏 👏
Gracias Eduardo por seguir y nunca dejar de lado a nuestros clásicos.
En particular simpre me gustaron los americanos del 60/70 ,pero hoy día valoro tanto que no dejes de ocuparte de los clásicos sea cual sea su origen.
Saludos!
Excelente nota. Eduardo siempre impecable y el entrevistado un experto conocedor de la marca
Hola Eduardo, que buenos recuerdos, mi viejo era fanático de Peugeot, tuvo dos 404, uno de lujo y un GP , cuatro 504, un 604, dos 505 y dos 405, todos cero kilómetros, recuerdo cada uno de ellos.
Un 604?. De las rarezas de la plata dulce!
Que bellezas esos Peugeot!
En la familia siempre hubo alguno. Un 404 standard 1973 de mi viejo, luego un 504 XE 1974 de mi viejo, un 505 SRDT 1993 de mi hermano y luego mío (como lo extraño) y el último de mi hermano un 408 2016
Excelente video
Que joyas 😍
A gusto personal, los autos de antes son infinitamente mas bellos que los actuales.
Mi auto favorito que lo compraria hoy en dia, toyota trueno 86 😍😍
Cuántos recuerdos me trae tu nota! Mi viejo era tan fanático de la marca que tuvo un 403, un 404 y dos 504, todos 0km. Cuando yo cumplí 16 años me compró un 404 GP año 1978 (usado y con 4 años) idéntico al que mostraste, en ese momento yo estaba en el secundario y manejaba por la ciudad (aprendi a los 13 en el primer 504 que tuvo mi viejo, con palanca en el volante y 4 faros). El era tan tozudo con no cambiar de marca que me hartó, y dije: "cuando me pueda comprar un auto ni loco me compro Peugeot". Y cumplí. Hoy con 56 pirulos y muchísimos autos en mi haber, nunca más tuve un Peugeot 😂😂 Ese 404 que tuve tenía caja de 4a con palanca al piso (como gran avance decían "caja sincronizada"), carburador de dos bocas (solexite), esas mismas llantas del video, los faros en la parrilla se les denominaba "faros de iodo" que venían con unas cubiertas como de hule blanco y negro tipo a cuadritos, pero si mal no recuerdo el pomo de la palanca de cambios no era como el de la nota. Los asientos de cuero micro perforados también. Sinceramente yo odiaba ese auto, tan así que cuando me fui a la Universidad no me lo llevé, lo dejé en una cochera juntando tierra, y mi viejo se me enojó y lo vendió 😂😂😂😂😂 (en ese momento solo podías ser titular de dominio desde los 21 años y yo me fui a la Universidad con 17). Me parecía feo, la visibilidad era malísima, era un auto gastador, ruidoso, y además no tenía aire acondicionado ni estéreo, sólo radio y los consabidos controles de la calefacción. ¡Perdonen los fanáticos de Peugeot! El 504 fue un salto enorme, y ni digamos el 505. Pero yo, Peugeot, nunca más! Un abrazo Edu y felicitaciones a la gente del club de Peugeot por mantener esos autos como nuevos!
Saludos desde Chile maestro Eduardo, un abrazo.
Gracias. Saludos
mi papa tuvo un 404 , mi abuelo tuvo uno Diesel y mi tío tuvo un GP tenemos muy buenos recuerdos de ese auto tan noble
Hola Eduardo, buenas moche.
¡Feliz 25 de Mayo!
Muy lindas las unidades de Peugeot que nos mostraste. Como así también la charla que mantuviste con Eduardo del Club Peugeot.
Esa 404 Rural me sorprendió. Desconocía su existencia.
Muchas gracias por compartirlo con todos nosotros.
Buen trabajo. Segui adelante.
Que lindos autos cuanta historia en mi casa hubo 403.404.504 doble faros. Y de ahí en adelante todos hasta 85linea nueva. Ahora yo tengo un 308.........👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻🙋🏻♂️🙋🏻♂️🙋🏻♂️🙋🏻♂️🦁💙
Que buen informe, excelente! Felicitaciones a ambos Eduardos.
Muchas gracias!
Hola Eduardo excelente nota , tuve la suerte de ver nacer la línea Peugeot en Argentina y manejar algunos , te agradezco que compartas estos vídeos , saludos y cuidate
Se nota que este hombre sabe mucho de autos y de peugeot sobre todo Estupenda la nota ,felicitaciones.
siempre me gusta ver este tipo de videos donde smok revisiona lo grandioso de las políticas económicas justicialistas. saludos
Que hermosura esos vehiculos por favor... Nada que envidiarle ese 403 a algunos productos que venden hoy en el mercado... Ni hablar esa preciosura de 505
Que lindo escuchar gente que sabe!!! Si Peugeot fue el auto con el que crecí siempre mí viejo tuvo peugeot
Eduardo, excelente video! Casualmente, tuve la oportunidad de estar hace unos días en el evento que los organizadores de la muestra le entregaron, entre otras cosas, un defribilador portátil a los bomberos voluntarios de Moreno. El mismo fue adquirido con los fondos obtenidos.
Cuantos recuerdos gracias siempre aprendemos con tus videos.
Simplemente sublime esta nota Edu. Un abrazo desde Chile
sabía te iba a gustar...
Me hiciste moquear con ese 403 hermosos recuerdos , mi papa tuvo uno . Gracias
Hermoso el 403!! Tuve uno mod 63 color negro y siempre me impresionó la dirección!!
Grandes recuerdos. Yo era muy chico, pero mi viejo tuvo un 403 y después un 404. Hablo de los años ´60.
Que lindos esos yeyos. La verdad muy interesante la nota, se nota la línea de tiempo y como evolucionaron cómo marca.
Muy buena la nota.
Hermosos los Peugeot.
Para mi el 505 GR es el que fué ganador en AutoClásica en 2019 y según tengo entendido fué pedido así a fábrica. Nunca vi GR Full. 505 GR 1981 y 1982 traían tapizado en tela no así en 1983 que lo traían en vinilo incorporando la caja de 5ta. y algunos tonos nuevos de carrocería y el color azul en tapizado.
He visto 404 STD en color Verde Pradera también. Era de un vecino y le había puesto defensas. Ya era de los últimos (1980) patente C1 054790.
MUCHAS GRACIAS POR ESTOS PROGRAMONES!!!!!
Gracias por comentar
Hermosos vehículos gracias Eduardo por compartir estas bellezas ...
Gracias por ver
Hola Eduardo, muy buen video, tantos recuerdos con esos autos, espectacular, Saludos
Mi vecino tenía un Peugeot 404 🇫🇷 y el cambio de velocidades lo tenía al lado del volante , era el mismo modelo familiar un saludo desde España 🇪🇦
Hola, cómo están? A la vuelta de la casa de mis padres en Quequén , alquilaba hace muchos años un camionero que tenía un 404 celeste y el título estaba a nombre de Daniel Tinayre . poco tiempo después tuve uno del año 72 de segunda mano y el andar suave que tienen es hermoso
Jaja me mata tu " tablet" con los datos de venta Edu,sos igual que yo,mi mujer me insiste en que use Excel y yo sigo haciendo cuadros y rayas con regla en hojas lisas jajajajaja
Q tal Eduardo, excelente informe. El 505 se dividió en GR, SR Y SR 5V, la SR era la full y venía con 2 levanta vidrios y techo y la versión SR 5V con 4 levanta vidrios y techo. La versión GR era la versión base, aunque se podía pedir como opcionales los levanta vidrios y el aire acondicionado. Luego se unificaron en un solo auto, el SR.
El SR 1981 y 1982 traía vidrios eléctricos traseros opcionales.
También hubo GR 5v en 1983.
Mi viejo tuvo 2 505 GR primero un 82 base con aire y después pasó a un 83 con aire, levanta vidrios delanteros, y un Econoscope (vacuometro) en el tablero para economizar combustible. Que nostalgia me da al ver esos interiores. En el 87 se pasó a un Regatta 0km y todos le decían como te bajaste del 505 para subir a ese Fiat...
Comentó que se llamó celeste claro..!?? Se llamaba gris Oriente,y le faltó nombrar dos colores excepcionales como el Coral,y el Naranja Tropical que compartía en el TN.
Peugeot de esos años sensación de manejo única por su confort de marcha,, nostalgia
Gracias,Edu.
9:50 Tengo entendido que los primeros 504 en traer ese tablero y esos embellecedores fueron en 1979 las versiones 2000 SES y SE Que raro que el tablero y los embellecedores esten pintados de gris claro cuando siempre fueron color beige con la parte central cromada, y pareciera que la leyenda "504" del embellecedor de la guantera fuera gris y no negra como en toda la serie.De igual forma tengo entendido que los interiores de todos los 2000SE eran iguales a los XSE segunda serie.Eduardo.estoy haciendo desde hace años un relevamiento de todas las versiones del 504 hasta 1983, tuve entre otros un 2000SE de 1978 y un SE de 1979 te agradeceria si pudieras confirmar con la persona que presenta el auto si su tablero y embellecedores no fueron repintados y agregados posteriormente a su salida de fabrica.-Saludos
Excelente video Eduardo, mi viejo tuvo un 504 2000 SE como el de la nota y también un 505 GR base 82 con caja de 5V y tablero con cuenta revoluciones. Lo que no me cierra de ese 505 es el reloj digital que no corresponde al año.
GR 5v es de la serie 1983
Increíble nota... 👏👏👏
Que buen video!!! 👏👏👏👏
Gracias!!
Me encantan estos videos !! Falta Leotta
Mi viejo tiene una bronco y un 404 71. Olvídate que el preferido mío es el Peugeot.
Un placer andarlo, un auto de la época de los distintos.
Como esta ese 403 !!!!!
Todas buenas unidades. Lástima q acá no se trajo/fabricó las coupes 404/504 que son tremendamente bellas.la 404 Familiar la rompe🤙
Hola tuve un404 diesel 76 y despues 504 sx 86 que hermoso andar
Edu, en la Corsa 363 (del 3 al 9 de abril de 1973) en la sección mercado donde publicaban los precios aparece el 404 Le Mans año 1971 a $ 24500.
En Uruguay el 106 se vendió mucho de hecho todavía se ven el tema no es solo el combustible acá Peugeot es caro de comprar y de mantener saludos desde Uruguay
Al 403 se le solía hacer en la época una modificación en la tapa del baúl para que abriera entre la patente y la moldura? O hay uno en mi ciudad que tiene eso moooooooy bien hecho
Hermosos bichos
Mi viejo tuvo un 403 (aun tengo el manual original) y aún en casa tenemos un 404 celeste del 69 que abajo de unas fundas de cuerina de asientos y paneles tiene el tapizado original beige.
4 cambios, primera sin sincronizar, relojería jaeger en el tablero de 4 agujas + reloj eléctrico
Comodisimo en andar y doblar
Concesionario greens en av del libertador, san Isidro
Y Service hechos allí hasta que cerró.
Y venía con una tela enrollada que dentro tenía un montón de herramientas propias del 404, llaves fijas, de bujías, etc
Detalle.. el seguro de las puertas : para poder abrirlas debe estar bajo (y no levantado como es en la mayoría de los otros autos)
Y en la cerradura de la puerta trasera hay una palanquita para impedir la apertura interna (seguro para niños)
Uuuh que lindo 😊, ojalá lo conserven y lo mantengan en la familia a ése Peugeot 404 que tienen, es reliquia y hay pocos hoy en día. Saludos 👋 Cordiales 😁
Buen Informe...
! Aguanten las hojas A3 escritas a mano con datos súper jugosos !!!!! Cómo cambian las realidades según la región del país: en Mendoza,en los 70s , el auto " cajetilla " era el Taunus. Saludazo .
Mirando todos estos sedan en las imagenes que llegan de ucrania no pego mucho la moda del suv o el cross over ..el tipo sabe mucho de la marca por que sabia gama de colores y versiones un lujo escucharlo
Que lindos autos !!
qué lindos esos Peugeot, soy fanático de Peugeot, mi viejo tuvo un 504 modelo 69, que creo fue el año de lanzamiento de ese modelo, asientos de cuero, hermoso, si habremos viajado con ese auto, verdadero carne de perro, si me contestás te cuento unas anécdotas de ese auto: en otro video que he visto de tu canal presentaste uno color celeste agua precioso, y el SE que mostras es hermoso. ese es el que venía con el motor del TN, o era el SES solamente. Hoy tengo un 306 HDI y mi esposa un 408 también HDI, con techo, asientos de cuero, navegador, full full. un lujo PEUGEOT!!!!!!
Con motor TN el SES.
Una belleza.
que grande eduardo!!!!!
Los asientos del 404 son muy parecidos al los del Coronado/Polara. Pregunto, se usaban los mismos? Saludos desde Santa Fe
Lo que sabe ese muchacho un capo como hablo
Hermosuras!!..
Que bello ese 404!
Muy bueno
Eduardo! como le va, si mi memoria no me falla el 505 modelo 1981 vino GR y SR, el entrada de gama fue el GR y vino tal cual lo describió el muchacho y el SR vino con todos los accesorios como los 4 levanta vidrios , aire de fabrica, techo corredizo, tacometro a un costado del tablero y vidrios de color, ese modelo que esta presentando me animo a decirle que es un GR y le fueron agregando todos esos accesorios, la versión GR no venia con vidrios tonalizados, un abrazo.
Nestor Cale: en la nota está explicado todo eso.
@@eduardosmok4286 Me encanto el informe muy completo, tuve esos dos autos (404 y 505) con el mismo orden de la presentación y de volver a verlos en ese estado!! me olvido agradecerle la nota. abrazo.
Tengo el vago recuerdo de haber visto una 404 rural pero como ambulancia
Me acuerdo de chico ver los 504 xe xse xl gl 1800gl 2000 e 2000 se ses etc¡ q lindas epocas
Me gusta más la Fiorino blanca que tiene llantas y vidrios negros del fondo que esos Peugeot 🤣🤣🤣.. Buen informe Eduardo.. salu2 desde Córdoba.
Hola a todos !! Quiero aclarar algo yo tengo un 404 gran prix original y es modelo 1979 con título original y pudo decir con seguridad de que no viene con las llantas que tiene este 1978 si no con las de siempre!!! Nada solo para aclarar un poco nada más !! Muy buena nota saludos
Yo trabajo así grande Eduardo
No tenía idea que se habían ensamblado Rurales 404 en nuestro país! Pensaba que eran todas francesas. Por otro lado los primeros 505 GR venían con caja de 4ta, no?
así fue.
Qué me disculpe la amigo pero el primer 505 full se llamaba Sr para ir a aire acondicionado dirección hidráulica techo corredizo eléctrico cuentavueltas ezetera
Eduardo sabes si se vendieron Peugeot 504 o 505 coupe en el pais? Muy linda nota 🤙
No hubo ventas oficiales de 504 coupé.
como sabe Lavore de peugeot!!
Peugeot 404 504 505 lo mejor de todas las épocas
Falta el coche que vino importado el peugeot 604, un coche maravilloso
UA-camrs Katt : es una expo de autos argentinos.
404 familiar...otro auto que no voy a poder tener y no voy a poder dejar de desear
creo que es azul lemans los citroen 3cv 1970 los primeros venian tambien en ese color
El 404 rural es como una copia del di tella siam.. y cualquier vehículo que no haya recrrido mucha pista luego de ser retirado de consecionario y fúe guardado es muy obvio que su estética y estado perduran muchos años. Recuerdo cuando me compre mi primer auto fiat 125 le daba con los dos píes al pedal, y cada tanto renegaba, un día me sale un hombre mayor y me dice: yo tengo un chevrolet 400 con gomas originales y núnca le toque motor, claro era muy obvio porque solo lo veía salír los domingos daba media vuelta a la plaza y lo volvía a guardar . Si lo hubiera usado de la manera que lo usaba yo no creo que habría tenido gomas y motor intácto. Yo lo usaba todos los días salvo los días que no tenía para la nafta y dormía en la calle.
Otro de los detalles que se les paso , el motor que traía el modelo del año79 , en vez del 1600 cc tradicional era 1.800 cc con la tapa de cilindros chica.
Si te referis a los 404 son todos 1600 oficialmente .
@@-Jme- tuvimos un 404 de 0km año 1979 y cuando se le cambió la junta de cilindro nos dimos cuenta de ese detalle. Hasta el mecánico de la agencia que realizó el trabajo le llamo la atención que fuese un 1,8 en vez de 1,6.
Yo tuve un 504 frances 1.8 caja automática
...que pena que no haya ningún 504 francés o 604
Darío Acosta: es una Expo de autos argentinos.
🤙🏽🏁
MI PAPA DESDE 1974 A 1978 TUVI UN EPUGEOT 404 GRAND PRIX QUE SEGUN EL PERIODISTA RUBEN CESAR DARAY EL COLOR ERA AMBRE. PARA ENTENDER YO EL COLOR DECIA QUE ERA COMO UN COLOR LADRILLO
si, ese color es Ambré. Creo el más típico de GP. El de la propaganda.
E que bueno y abren del 405
Ya que el asunto de este vídeo es PEUGEOT, me encantaría saber por qué nunca llegó el 107, cuando tenía a mi criterio un excelente mercado.ya que en argentina. Se venden muchísimo más, autos chicos y medianos...los grandes vienen muy lejos...y más raro aún que tampoco su socia CITROEN ,trajo su versión, el C1. que eran exactamente el mismo modelo.solo la marca y el nombre variaba...hubiese competido con Palio, Fox,Clio.
Pienso que Peugeot desde hace mucho tiempo no está más arriba en ventas por haber equivocado la estrategia: no trajo el 107,muy pronto reemplazo el 206, por uno más feo,el 207 que aquí lo vendió como 207, pero en realidad era el nuevo 206, en Europa, luego primero lanza el 308, antes que el 208.
que autos de PEUGEOT increíbles ¿que les paso?
Les falto un 504 coupe.
Ricardo Sayar: no, no faltó, ya que es una expo de autos argentinos.
a ver: peugeot es generalista y siempre va a ser generalista que por precio la quieren pocicionar un escalon por arriba del resto. Pero si vamos a la realidad no hay marcas francesas premiun, hay marcas francesas con autos tope de gama caros.
DS y Alpine son francesas premium
@@eduardosmok4286 ds no es premiun. Es una marca nueva que pretende ser premiun. Premiun se hace con el tiempo y el prestigio que le da la durabilidad de sus productos. Mercedes-Benz no nació, se hizo premiun por que sus productos tienen mucha mas calidad que el resto de los fabricantes. DS es una marca que le falta trayectoria para ser una marca premiun. Alpine tampoco es premiun, es deportiva. Las unicas marcas premiun francesas fueron FACEL VEGA y en la actualidad Bugatti.
Se ven muy lindos. Pero me quitan el sueño los buques americanos y los exquisitos italianos. Al menos de esa época. Y la pick up 403 tiene una linea muy interesante. El resto me aburre bastante. Ni hablar de los alemanes. Y el sovietico rosa de Homero Simpson.
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