BMW Serie 2 Coupé | Prueba / Test / Review en español | coches.net
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- Опубліковано 5 лип 2022
- La nueva generación del BMW Serie 2 llega con un montón de mejoras y cambios, pero siguiendo fiel a sus principios: mantiene la propulsión trasera y unas cualidades dinámicas de primera. Y… su precio elevado, que también lo conserva…
Prueba escrita con galería de fotos: www.coches.net/videos/bmw-ser...
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Presentado por Néstor Abarca (@nestor_abarca)
Producción audiovisual: Crator
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![BMW M240i, el auténtico BMW [PRUEBA - #POWERART] S04 - E07](http://i.ytimg.com/vi/hXuCE9nWOiE/mqdefault.jpg)
![BMW M240i, el auténtico BMW [PRUEBA - #POWERART] S04 - E07](/img/tr.png)
-Joan: A ver, chavales, tenemos un nuevo BMW serie 2 para probar y tiene buena pinta. ¿Quién quiere llevarlo? Te apetece, Gerard?
-Gerard: Sí es bonito, sí... ¿Qué motor lleva?
-Joan: Creo recordar que tiene algo más de 180 CV.
-Gerard: ¿Cómooo? De eso nada, tortugas a mí no. Dádselo a Néstor, que es más tranquilo. Si eso a mí me dejáis el próximo Ferrari o Porsche que entre por aquí.
-Néstor: (WTF?)
Es Increíble cómo han evolucionado los precios. En 2018, por esos 56000e se podía configurar un M240i con algunos opcionales. Me gusta que el nuevo modelo siga recordando a los BMW de antaño, aunque en diseño me parece un paso atrás con respecto al F22.
Lo de los precios se está yendo de madre, a saber el margen que están manejando con el juguete
Los fabricantes no reciben suficientes piezas para cubrir la demanda, normal que sólo produzcan las unidades que tienen mayor margen
Quién se compre un Serie 2 Coupé le va a dar bastante igual lo que valga el coche
Es algo que mucha gente habrá pensado y no ha dicho
Pues por raro que parezca tengo entendido que los márgenes en los coches son relativamente pequeños, incluso en el trio premium alemán
@@dvrchweesse1frfdozemkaanai594 Pero si es de los BMW mas básicos como le va dar igual
@@dvrchweesse1frfdozemkaanai594 Esto no es un M8, no nos pasemos.
Yo es que veo estos precios y me dan ganas de conservar mi Ford Fiesta de 2003 como si fuera oro.
bien que haces!!!
Mantenlo que estos no creo que duren tantos años
Esperemos que esta marca encuentre de nuevo algún rumbo en el diseño de sus autos.
Coincido con él porque yo también lo vi en persona y gana muchísimo. Ahora bien, en bmw se han vuelto locos con los precios...creo que veremos pocos por la calle
Gran reportaje Néstor, además de coche bonito. Enhorabuena y gracias
Siempre me ha gustado el Serie 2!
58.600 € por un Serie 2... No hace falta ni comentarlo. Desde luego preferiría llevar algo menos de equipamiento y coger la versión 230i por ese extra de potencia, la diferencia se notaría mucho en rendimiento sin que el consumo se resienta. Yo tengo el 330i (G20) y desde luego recomiendo ese motor antes que el de 184 cv, me hace 7 litros justos de media.
Yo lo que veo preocupante es tanta electronica (todas las marcas). Nuestros nuevos coches (si habeis comprado estos ultimos años) no van a durar tanto como modelos que hemos tenido anteriormente.
El BMW Serie 2 Coupé es mejor que el BMW Serie 3.
@@patriciovivas2270 mejor en que....uno es una berlina y el otro un coupé....
@@albertomorancasado7216 perdón por tardar en contestar, es mejor en prestaciones. Saludos!
Tengo el mismo que tú, pero rara vez lo bajo del 8.
Magníficas apreciaciones como siempre.
Pero con pantallas por aquí, leds por allá, un asiento que sube y baja(gran novedad) maletero pa soltero y si el ligue va atrás, que baje la cabeza....
Una potencia desmesurada de 184 cv...... Y un precio de lo más asequible.
Por la mitad de ese precio o 2/3...tienes vehículos mucho más interesantes en todo.
Maletero para soltero, como todo buen coupé que se precie. ¿No te gusta?. Comprate ese intento de camioneta americana que tan de moda está...
Vídeo excelente como siempre. Menos mal que sigue habiendo algún coche de este talante.
Grande Néstor!!eres un crack!!gran vídeo!
Aca en Mexico ya empezaron a llegar a los concesionarios los serie 2 coupé con la nueva pantalla que está pegada al cuadro de instrumentos que es la misma del nuevo serie 3, la nueva x1 y el nuevo ix, también le quitaron la palanca de velocidades y le pusieron un selector de velocidades más pequeño como el de la nueva X7 o el del serie 3 Facelift
1 BMW Serie 2 Coupé
2 BMW Serie 3
3 BMW X7
4 BMW X1
Bonito Serie 2 desvelado, poco cambiado, pero igual de bonito que el anterior. Similitudes estéticas donde faros, líneas y parrilla conjugan en un diseño muy picante, caro y divertido de ver. Algo remarcado en el interior reconocido y con una tapicería tan llamativa por color y por comodidad. De su habitabilidad justa encontramos una calidad muy presente en los BMW. Amplio aspecto destacado el maletero aportado para un coupé. Motor en distintos caballos que representa la calidad deportiva que esta marca siempre quiere enarbolar por bandera y, aunque sea justo por peso, el esqueleto que lo acompaña es agradable de conocer. Realmente, tanto motor como lo no visto es siempre agradable de escuchar de boca de los que saben así que… Mis gracias a Néstor Abarca. Una grata sonrisa verle de nuevo. Gracias por la info dada y las imágenes grabadas de un bicho por el que no pasa el tiempo. Gracias por el trabajo traído, aportado y disfrutado por nuestros ojos. Saludos, pareja; y saludos, conjunto de miembros del portal. :)))
AHORA SÍ 🔥🔥🔥
A disfrutar!
Acabo de pedir el 230i me han dicho que como mucho tardara 6 meses, alguien que lo haya pedido y me pueda decir cuanto le ha tardado? Soy de barcelona.
Para que yo diga que no me gusta un BMW....pues lo han conseguido. Un psicólogo le diría que le falta definirse. Gracias como siempre por tu review.
Me pasó totalmente al revés. Primer BMW que me gusta
@@alejandroferrari8836 primer bmw que no se parece a todos
La trasera parece un coreano y de los antiguos! Porque se estan poniendo las pilas...los coreanos. Lo demas ni fu ni fa como suele ser bmw
@@alejandroferrari8836 Esto justo es lo bueno de las reviews, dan para tener opinión y debatir. Gracias. Yo he tenido un M3 E46 y no recuerdo modelos iguales en la época. Y este tiene un poco de otros marcas o de otros modelos suyos.
La trasera es como la de un multipla. Entre el difusor cuadrado y que es cuadrada como un Dacia Logan.... 60.000E, 1600 kg 180cv. Un plan sin fisuras
Ctra de Molins a Vallvidriera????
Menudo trasto!
Una duda, ¿como puede pesar este coche mas que un serie 3? Es un coche de capricho, su precio final es prácticamente el mismo que el de un serie 3, mismo motor y equipamiento (incluso el serie 3 trae mas cosas de serie).
El precio elevado no lo conversa. Ahora es aún más elevado
Hace no mucho tiempo, el trabajador de a pie podía soñar con tener algún día un buen coche, un buen deportivo, etc. Hoy en día, NI SOÑANDO.
Es más a día de hoy ya te ponen el combustible por las nubes para que no saques ni el coche viejo que tengas , increíble cómo han cambiado los tiempos yo que he tenido kadet gsi ,Astra gsi ,calibra ,Ford escort rs 2000 ,BMW E46 330d ,León Cupra MK1 ,Focus st todos estos coches siempre a un precio dentro de la lógica sueldo ,inflación ect...pero hoy en día no loco podría comprar un deportivo un solo ejemplo que voy a poner ayer me vinieron 100 euros de luz somos dos personas sin poner aire ni calefacion ,llame a Iberdrola y me dijeron que lo mío consumido de luz son 47 el resto es un nuevo impuesto del gobierno increíble y a todo esto es suma y sigue conclusión los coches carísimos y el nivel de vida para comprar de segunda mano algo barato y diesel como ha cambiado la vida
Estás a cinco meses de llevarte la contraria. Un saludo.
Es cierto que lo de los precios se esta saliendo del control, tambien creo que es culpa de todos los sensores y piezas de tecnologia que ahora mismo son obligatorios en todos los coches, desde sensores de cambio de carril y de aparcamiento hasta los recien inaugurados camaras para detectar las señales de velocidad. Todas estas peizas junto a la falta de chips hacen que los precios se disparen. Veo muchos comentarios diciendo que 50 o 60k por el serie 2 es una burrada, y es cierto pero pensando que un mazda o renault ya roza los 30k me parece logico que una marca de lujo que tiene mucha historia llegue a esos precios. No les estoy defendiendo simplemente que es todo el mercado el que sube de precio debido a varias razones.
..El viejo trujo de redondeo al alza..nah....y x que ese mazada vale 30..para pedir x este 60 ..es Al reves amigo
@@sergioromero7994 Pues porque la marca se paga y eso siempre ha sido así, y no es redondeo al alza es encarecimiento de la producción desde la materia prima al montaje y los sueldos
Los sueldos...am..apunto en mi libreta imaginaria..magica.
Y no sigas por que estoy calentito..y no tengo na q hacer
Me da que bastante gente que se compre un Serie 2 Coupé así le va a sudar un nabo y tres cuartos que valga 60k, hasta que no les pones 2 millones a estos pues
Acabaremos la mayoría conduciendo Dacias o coches de segunda mano, que salvajada con los precios.
Las proporciones son geniales, pero los gráficos de la delantera y la trasera me parecen muy feos. Habrá que esperar al restyling, pero por ahora me quedo con el anterior sin duda
Salimos más fuertes
Por ese precio un amigo mio se ha comprado un adosado de tres plantas con garage en ciudad real.
😂
@@kanelo_4017 ríete pero es verdad
Con una reprogramación de la ECU no hace falta optar al motor del siguiente nivel.
pocos vamos a ver por la calle de estos con esos precios y mas con la que se viene.
Vale la pena el 220i, le haces una repro y ya tienes el 230i, y no tienes que pagar los 3.000 € de más, ya que una simple repro cuesta unos 400€....
La parte trasera la veo muy sosa, en general parece bien hecho y con adn bmw, si los generalistas han subido mucho, los premium harán igual
Por ese precio tienes dos Focus 182 cv ,dos Hyundai N 30 , dos Civic tipe R etc
tu lo has dichos dos Ford, dos Hyundai y dos Civic pero nunca un BMW como este
@@JavierRodriguez-gx7gd pues habría que ver los márgenes de el type R y los de este coche, quizás estas pagando 15000 euros más porque si, porque es " BMW". Me parece que antes un BMW tenía cosas que los otros mencionados no, motores, extras, acabados muchiiiisimo mejores... pero hoy en día cualquier marca te saca un cochazo con acabados buenos por la mitad. Y que pagas de más? El nombre y el precio de los extras
2 Type R cuestan más de 80.000 euros, tampoco te da para 2 i30N, no sé como haces los cálculos
1 Honda Civic Type R
2 Ford Focus
3 Hyundai I30 N
El coche mide 4,537m de largo, no 4,38. Y la capacidad de maletero es la misma que la generación pasada.
Un auto diseñado y fabricado en mexico será un coche de muy buen armado y calidad sin duda
Muy bonito, pero para ricachones si lo queremos bien equipado
¡¡Aleluya, por fín un coche y no un SUV, Hybrido enchufable patatable!! Esto es un soplo de aíre fresco. Me alegra la vista este coche. Menos mal, que no lleva la parrilla vertical tan horrorosa que suelen montar ahora los BMW. Y que siga la línea de los Coupé de la márca bábara, se agradece. Suena raro oír, que 184CV "se quedan cortos para este chásis". Años atrás, esos caballos te hacían dejar los ojos como platos, eran palabras mayores. Será cierto, que ese chásis aguantará más caballería, pero yo creo, que quién compre el 220i, será una persona que le guste la conducción tranquila, en un coche de comportamiento aplomado y pulcro en curvas. Quién ópte por un 230i y superiores, será un "quemao" de la velocidad. Para gustos los colores. En cuanto a precios... es marca Premium. Precio base 49.000e... y de ahí que metas un paquete confort, paquete M, paquete cuento... y normal que se vaya a casi 60.000e. Mi consejo sería, comprar una unidad de demostración, con un año de antigüedad, y te ahorrarás 10.000e mínimo. Yo lo hice en su día cuando en 2.002 me compré mi BMW E46 330CI. Unidad de demostración, dos años matriculado y como nuevo. Me ahorré un buen pellízco y lo tuve 14 años en mi poder. Aún así... saldrá por un pico, pero siémpre hay quien puede pagar esos picos ¿verdad?.
Pero yo que vengo de un león de 115 caballos, notaría el motor de 180 flojo?
Seguro que es una repro y ya está 😜
Hola Néstor!! En la prueba d serie 4 coupe con el mismo motor quedastes muy satisfecho,pero en este com el mismo motor te as quedado con mal sabor.
Deportivo muy molón y recomiendas la siguiente variante,que visto así y metidos en más de 40.000 euros no parece mucho,pero las opciones son inabarcables… Buen vídeo Nestor.
Cuando probaste el 420i no le diste tanta caña al motor
No tiene nada que ver...¡¡ un motor puede ser menos potente, pero mejor motor...
@@iltmort es el mismo motor …
Caro no! Carisimo!!!
Me gustan mucho los cambios estéticos, muy bonito y actual, la maneta enrasada le queda genial (en el serie 8 las manetas clasicas quedan fatal por ejemplo), pero 180cv me parecen una miseria para ese peso y sobretodo PRECIO.
Muy caro para la potencia que ofrece, el rey de los motores bmw para mi es el 6 cilindros en línea.Me pillaba antes uno de los antiguos ,el motor de 4 cilindros no suena ni por asomo como el de 6.
Pues será que soy de gusto raro pero la parte trasera me gusta mucho mucho. Y el precio… pues en línea de lo que las marcas nos han acostumbrado 🚙💨💨💨
Esa culera me parece brutal
Que me he perdido??
Cuando nos hemos vuelto locos, bmw??
50 y pico mil euros y ni pasa de 200cv... En fin dirán que es "deportivo". 0-100kmh en 7,5 segundos... Si es que el Tesla Model 3 se descojona...
Si consideras al Tesla deportivo o lo único que buscas es un 0 a 100 de vértigo, los coches de combustión no son lo que buscas
@@alexmp57 cuando conduzcas un Model 3 (o Y/S/X) Performance me comentas si es deportivo o no
@@whispie. corren mucho? Si, tienen un gran paso por curva? Si, pero para mi no están ni cerca de ser deportivos
@@alexmp57 y que es un deportivo para ti? Que haga brum brum y tenga un logo bonito en el volante aunque vaya lento? Que vayas con el culo pegado al suelo y no te quepe ni un bebe en los asientos traseros o una mochila en el maletero?
@@whispie. desde luego el sonido y la posición de conducción son 2 partes fundamentales, y si la prioridad es disfrutar al volante, la capacidad de los asientos traseros o el maletero pasa a ser la última de las prioridades. Por supuesto que el logo no importa lo más mínimo. Lo importante no es cuanto corre, sino cómo lo hace y qué sensaciones te aporta, al menos es lo que a mi me importa, cada uno tendrá sus preferencias, yo hablo de conducir por puro disfrute, viajar es otra cosa
Me flipa, aunque se hace raruno. Ahora, el precio es demencial. Una cosa es que el cliente de BMW nuevo tenga recursos, y otra que vaya por ahí regalando el dinero.
Buen vídeo, Néstor! En el 6:27 peligraron ligamentos y meniscos.
La propulsion ya es trasera
Puede tener una dinámica y una motorización tan buena como quieran. Pero con esa apariencia exterior (faros, pilotos traseros, lineas, frontal, etc) no més gusta nada, para mi ya se lo pueden quedar.
Pues a mi me encanta , esto de los gustos .....
Si no son los riñones es el diseño del parachoques no termino de entenderlo
Quien se compre uno de estos por ese precio teniendo por menos un Mustang GT con 450 CVs no valora su dinero.
si suben los precios que suban los sueldos acordes...
Pues a mi me encanta que no guste, así será un coche más "exclusivo".
Corrijen la falta de pasos de rueda del modelo anterior, y la cagan con los faros... 🤦🏻♂️
Car de collons i lleig.. Gran reportatge
Pues vea, bmw si puede diseñar un auto bonito
6:26 Néstor muere aplastado
1600 kgs?? Me parece una burrada para un coche tan pequeño.
Y ya que dices que las luces de las puertas quedan chulas, no costaba nada haber tomado alguna imagen para enseñarnoslas
pero yo no entiendo quien puede comprar esto hoy en día por que mira que me encanta pero hay queda ... con un curro normal en la vida ....y mas como esta la cosa
Por 7000€ mas prefiero un Porsche 718.
Prefiero un 3 touring
Joder...si lleva el paquete de chorradas bmw!!
A mi los bmw me parecen todos iguales tanto por fuera como por dentro
Cambios y mejoras? No será en lo estético. De traca los diseños de BMW. Vaya pagolpes.....
La trasera tipo dacia no me gusta 😭
Coche de 184cv por 58.000 pavazos. Bmw serie 2 a precio de serie 5. Tocaté las narices......
Por ese precio me compro y clio y dos plazas de parking
Le sobran extras y chorradas, y le fatan 120 caballos.
Una lástima el precio, no es un mal coche pero esque tiene precio muy exagerado para el coche que es
Ja ja ja ahora todo es Pro ! Y con eso aprovechan el marketing a tope , no sé si ha sido culpa de apple lo cierto es que ahora todo es Pro ….tiene buenos acabados pero me pareció poco Hp Muy buen vídeo …
58.000 euros en un coche supuestamente de ‘corte deportivo’, pero que, ni ofrece maletero, ni habitabilidad trasera, y encima deja 184cv con 4 cilindros? Estamos locos o nos estamos volviendo tontos?
Por el precio de esta unidad tengo opciones mucho más potentes y divertidas como el i20n, i30n, Golf R, S3 sportback o la carrocería sedan que se pareciera mas al BMW, para mi gusto es demasiado caro para el coche que es y las opciones que tengo para esos precios son mucho mejor.
1 BMW Serie 2 Coupé
2 Audi S3 Sportback
3 Volkswagen Golf R
4 Hyundai I30
5 Hyundai I20
Aún con el paquete sport, es un carro poco vistoso, animarse a pagar 58 mil euros por un auto literalmente de dos plazas, que no mide ni 1:40 me parece un atarantada.. hay opciones mucho más cómodos, espaciosos, y en general la mayoría están bien equipados.. es un carro capricho y el que compre sabe que no es para diario, ni para presumir por que el diseño dista de ser llamativo. Sus ventas lo van a confirmar. Prefiero gastarme 58 mil euros en un porche macan s.. usado pocas millas.
El diseño es subjetivo. Me parece horrible. No se que le pasa a los alemanes de bmw cuando dibujan, les hace falta afilar el lapiz. Ingenieria de sobra al igual que su precio. Nestor excelente video.
58.000 pavos por este superdeportivo cuyo peso/potencia se codea con auténticas máquinas de matar como el Yaris 1.5 básico de gasolina, o el terror de nurburgring: El Picanto con el 1.0 turbo. Nada como ir a 160 por autopista comiéndole el culo y tirándole largas a un Swift Sport de 20.000 pavos y que te deje atrás en un pisotón.
Es casi tan potente como el deportivo más laureado por sus cifras en la generación anterior: El tuercecuellos GR86!
Soy yo o se asemeja a un alfa? Estan redondeando al germano?
Este motor es una maravilla para stage 1 fácilmente a 260cv.
Bmw lo sabe q se puede potenciar muy bien, por eso lo suben de precio.
No hace falta subirlo a 260 cv , lo subes a la mismos cv del 230i que son 245 cv y ya vas bien y no comprometes las fiabilidad del coche
@@miguelangeljuarezsanchez1076 Que fiabilidad vas a comprometer si el motor va sobrado de cilindrada. Entonces el gr Yaris ni hablamos......
Por mucho que sea una mavarilla el precio es demencial, prefiero el Toyota supra que trae el 6 cilindros y de diseño es bastante más bonito
@@alvarodiazlopez8021 O Nissan Z
@@ddf13779 yo tengo un f30 320d 184 cv y lo subí a los 220 cv que traía el 325d ,me lo aconsejó el chaval que me hizo la repro para no tener problemas
Venga ya. Y dentro de 3 años vale 20k. Explicarle a la gente que hay que ser muy tonto para comprar estos coches nuevos y que van a perder un 50% de valor en dos o tres años.
184cv por 60k€ 😂😂😂
Control de crucero opcional en un bmw, y feo de la hostia. Me quedo con mi c3 de 20 años
Me mate e bastante más bonito el anterior sinceramente.
Aunque se pueda pagar, se les va de las manos lo del precio. Estamos llegando a un punto en el cual te toman el pelo por la compra de 1 nuevo.
Valiente zarrio por ese dineral no lo compraría ni loco
Sobre el que mantenga el precio elevado no creo que sea indiscutible 😅👍
Más de 58.000 euros por "eso"? Ni loco.
Hay que estar loco pa gastarse 44 mil pavos en una caja de cerillo...
Pilotos Toyota Subaru BRZ
No es eléctrico???????? Gretaaaaaa
Es horrible por atrás..!!! aparte que muy caro..
Serie 2 a precio de serie 5 por cierto, con dos huevos...
El BMW Serie 5 es mejor que el BMW Serie 2.
@@patriciovivas2270 hasta ahí creo que lleva hasta un niño de 3 años, no sé qué narices esas interpretando con mi comentario.
@@JNicoSR 👍
Creo que el 230i tiene 258 c.v.
Mi sueño 😴
En cuanto a diseño francamente no vale lo que cuesta... Terrible el diseño actual de BMW. Nada como la era Chris Bangle
q cansado lo de qujarse de falta de potencia...a este coche le sobra energia para cualquiera q no quiere gastarse mas en multas que en el coche mismo
Bonito renault...madremia que feo.
Un fierro muy bonito con motor tortuga. Este debería tener un 3l como el 240i 4matic con un poquitin de menos potencia.
Echado a perder con ese motir cart
Lo bueno es que no es de litio.
Un juguete precioso,!.
Yo sigo esperando mi SEAT LEÓN ST FR Híbrido enchufable que encargue el 18 de octubre del 2021 y que hace una semana cuando llame al concesionario me dijeron que aún no había previsión de fabricación y no sabía cuándo me lo darían.😓
La verdad es vergonzoso y desesperante.
Gracias Néstor por el vídeo y la información.
¿Desde octubre? Sabía que estaba la cosa mal, pero no tanto.
No me extraña que esté desapareciendo el stock de km0 a tanta velocidad.
@@pickpops498 Y subiendo precios en Stock y segunda mano
De vergüenza!👍
X 10000 € menos tienes un Cupra Ateca, que si tiene un motor explosivo, y los pasajeros de atras la mar de anchos
Y por 25000 menos un hyundai i30N
Voy a resumirlo en numeros 2,20€/litro (hoy) x 7,8, y a veces 17 litros /100 km = PUFO.
Cuando alguien se compra este coche, esta claro que va sobrado de bolsillo y por lo tanto el PUFO le da igual.