Tipps&Tricks - "Motorradpflege - die Nachbereitung"
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- Опубліковано 8 вер 2024
- Profitrainer Marko Barthel zeigt euch in dieser Folge wie man sein Bike nach dem Waschen richtig nachbereitet. Es gibt viele Dinge auf die man achten sollte, um die Funktionsfähigkeit verschiedenster Teile dauerhaft aufrecht zu erhalten.
Zur ersten Folge "Offroad Bike Waschen": • Tipps&Tricks - Offroad...
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Schönes Video was ich gerne ergänzen würde: Multiöl gehört auch noch an die Schwingenlager da diese sonst gerade auf der Kettenseite gerne festgehen.
Kettenpflege mache ich hinter dem Ritzel, da ich dann die Hand wunderbar am Rahmen oder Fußraste abstützen kann und nichts daneben gesprüht wird.
Cool Thx..
Vieles mache ich e schon, ich nutze dafür das Multi von Würth, kann man das nehmen, oder ist da eine andere Empfehlung?
Ich benutz des auch
Im Endeffekt ist das also genau wie WD40?
Ja, das ist auch ein Vielzwecköl. Das hier gezeigte ist halt das von KTM/Husaberg/Husqvarna empfohlene Öl, musst Du aber nicht nehmen, es geht auch jedes andere. Ich zum Beispiel verwende Caramba 70, das ist noch bisschen besser als das WD 40.
kK._.official nein!
Leute, lasst die Finger von WD40. WD40 ist kein Öl damit ölt man nichts. Lest euch mal die Anwendung und Info an einer WD40 Dose durch.
ja leider ist das so ein mythos das problem an wd 40 es entfettet und entölt dafür ist es gut aber nicht als schmiermittel für bewegliche teile
@ Sven: 👍👍👍👍
Aber Lesen ist nicht jedermanns Stärke, leider
Sven Thun was würdet ihr für ein mehrzwecköl empfehlen
kleine Frage was bringt das wenn man die Feder entlüftet?
Beim Springen entsteht Luftdruck in diesem geschlossenen System. Das muss regelmäßig entlüftet werden. Tust Du das nicht, kann das ganze explodieren oder aufreisen im Extremfall.
@Albert ich hab mal gehört nach jedem mal waschen ich persönlich mach es nachm fahren
Welches spray ist das
+Marcel Winter Motorex
Wie in diesem Video gezeigt wurde "willkührlich von außen abgedichtete Lager ansprühen" macht keinen Sinn, und ist in diesem Fall sogar kontraproduktiv. Radlager, Umlenklager, Schwingenlager,... sind durch einen Wellendichtring abgedichtet und können somit keine Flüssigkeiten aufnehmen. Zusätzlich befindet sich im Inneren des Lagers hoffentlich genügend Fett, welches das eindringen von Flüssigkeiten nicht zulässt. Durch das oberflächlich aufgetragene Sprühmittel kleben nun Dreck und andere Verschmutzungen bei der nächsten Fahrt genau an diesen Stellen wo gesprüht wurde. Durch das anschließende Waschen mit dem Hochdruckreiniger, werden diese Verschmutzungen hinter den Wellendichtring gedrückt und zerstören somit auf lange Zeit das Lager. Nun müssen die Lager frühzeitig getauscht werden! Im besten Fall würde ich so einen Spray am Kickstarter und am Seitenständer verwenden. Wer bedenken um seine Lager hat sollte sie bei häufiger Fahrt jede Saison neu abfetten.
Wie heißt das intro lied ?
ist das sowas wie kontakt Spray
... Nein, es ist ein Sprühfett, welches wir nehmen.
@@EnduroDe1 okay super danke dir
Ist das Motorrad je gefahren wurden??????????
Natürlich und es fährt noch immer 😉
ich hätte eine frage was ist das für nh Maschinen
+FreeZ PvP Ich Vermute ganz stark, dass das eine KTM EXC 300 ist, da Erfahrene Endurofahrer mit keinem Bike besser bedient sind. Könnte jedoch auch eine EXC 250 sein.
Korrekt, es ist eine KTM 300 EXC😉
Darf man auch WD-40 nehmen?
Hi, als Kettenspray nicht, aber für die beweglichen Teile ja, außer Teflonlager.
@@EnduroDe1 danke !
@@EnduroDe1 falls man mal gerade kein Kettenspray parat hat, würde es auch mit Getriebeöl gehen?
Getriebeöl haftet nicht an der Kette, ist also ungeeignet.
@@EnduroDe1 gut danke
Das einsprühen mit Mehrzwecköl ist größtenteils Überflüssig, zum einen sprüht das nicht wirklich zum Lager hin sondern vorbei, zum anderen zieht es nur Dreck an. Das einzige was ich relativ sinnvoll halte, ist das einölen der Simmerringe, muss aber eigentlich auch nicht, die werden ja so schon geschmiert.
...wird auch im Video so erklärt😉
@@EnduroDe1 Ohh, Entschuldigung. Hab nicht richtig draufgehört 😂
Gummi (also auch Simmerringe) pflegt man am besten mit Silikonfett.
Staubdichtung entfernen, ein wenig Silikonfett an das Tauchrohr. 2 -3 mal einfedern, Staubschutzkappe draufstecken und überschüssiges Fett abwischen. Fertig😃