La ENGESA brasilera era tremenda industria, tenían varios proyectos y productos para el ejército brasilero. Un vehículo que me gustaba era el Mercedes Benz "mamut", tenía la suspensión bumerang creada por la ENGESA mismo. Se fundieron cuando crearon el EET-1 OSORIO, como tanque se dice que era mejor que el Abrams americano pero nadie compite con los Yankees
@@alguien2345. En tierra si hubiera cambiado. En aire no tanto mejores aviones para mí si no buenos misiles. Y en Mar, más submarinos Cada uno tiene su teoría
@@josediazvecino7488 en mi opinión ,no significaba nada,el Osorio pudo ser diferente gracias a las posibles ventas,pero invertir para tener lo que en el mercado abundaba no lo veo como una independencia.
@@elultimosoldadodemaria-uf7rt No verlo es no entender como Brasil ha establecido claramente en los últimos 200 años sus objetivos nacionales, como trabajan para conseguirlos sin importar quién gobierne en el país, si siguieran su línea de razonamiento por ejemplo hoy EMBRAER no estaría posicionada en el mundo como un competidor serio en el mercado de aeronaves militares, basta ver el éxito comercial de su avión de ataque A-29 Super Tucano o el KC 390 Millenium, un serio competidor del segmento de transporte táctico donde hasta su aparición reinaba el C-130 .
Si me pareció que era como el alemán, hay que ver que hoy en día teniendo en cuenta que Rusia está lanzando asaltos en motos como ocurrió en la guerra de Siria, capas que como vehículo rápido para de asalto no estaría mal..
Busquen videos del Wiesel 2 aleman, esto intentaba ser lo mismo.
También similar a la familia Scorpion-Scimitar-Spartan-Sultan ...y ya me olvidé cuantos otros.
@@bulukacarlos4751 Esos son un poco mas grandes.
Sin el Milán o el Tow, no servía para nada esta nueva tanqueta italiana!! Y seguro muy caro...
Me gano de mano panzer a mi tambien me vino a la cabeza el Wiesel aleman , lastima que los hermanos brasileños no pasaron del prototipo
La ENGESA brasilera era tremenda industria, tenían varios proyectos y productos para el ejército brasilero. Un vehículo que me gustaba era el Mercedes Benz "mamut", tenía la suspensión bumerang creada por la ENGESA mismo. Se fundieron cuando crearon el EET-1 OSORIO, como tanque se dice que era mejor que el Abrams americano pero nadie compite con los Yankees
Se ve mucho mejor que el Wiesel, más versatil, con más espacio, más estable y segun lo.que dice en el video con mas resistencia. Una maravilla
Foi inspirado no wesel alemão
Que chiche mas bonito, cuando me sobren unos pesos me compro uno para usar los domingos y feriados.
Ideal para transformarlo en un dron, por el tamaño y la agilidad que tiene digo 😮😮😮😮😮
Pero ya puede ser grande el objetivo 😅
interesante...reflotar a modo dron..y listo..
Magnus Engesa EE T4 Ogum.
Inspirado en el wiesel alemán para combate urbano desarrollado por engesa do Brasil.
Lindo para andar por el campo cazando liebres
El wiesel Brazuca.. Si se hubiese tenido algo así en Malvinas...
No creo que hubiera cambiado mucho, creo que con aviones más modernos y con mejores capacidades si que pudiera haber cambiado el resultado.
Caballos con Bazucas hacían falta...
@@alguien2345. En tierra si hubiera cambiado.
En aire no tanto mejores aviones para mí si no buenos misiles.
Y en Mar, más submarinos
Cada uno tiene su teoría
@@LeanMartin2 Totalmente, con misiles y submarinos ni siquiera se acercarían a Malvinas cuando se recuperaron.
Parece un cortacéspedes ... Qué raro que no se diseñase aquí, en España 😅. En fin, no soy un experto. Saludos.
Parece que incluso se provou em lançamentos por para-quedas nos C-130 da FAB nesse momento!
Onde estão esses vídeos?
Yo no lo tengo.
Grato pelo vídeo!🙏
Hermoso para volarlo campo traviesa 😅
Hacerlo dron/rc estaría divertido
parece un weisel de verdad o un skorpion
Me recuerda a un minitanque aleman
Para una economía como la sudamericana,era gastar plata ,ya que por menos podías tener al scorpion británico.
Para un país como Brasil y su estrategia geopolítica significa independencia de productos extranjeros y desarrollo tecnológico e industrial nacional
@@josediazvecino7488 en mi opinión ,no significaba nada,el Osorio pudo ser diferente gracias a las posibles ventas,pero invertir para tener lo que en el mercado abundaba no lo veo como una independencia.
@@elultimosoldadodemaria-uf7rt No verlo es no entender como Brasil ha establecido claramente en los últimos 200 años sus objetivos nacionales, como trabajan para conseguirlos sin importar quién gobierne en el país, si siguieran su línea de razonamiento por ejemplo hoy EMBRAER no estaría posicionada en el mundo como un competidor serio en el mercado de aeronaves militares, basta ver el éxito comercial de su avión de ataque A-29 Super Tucano o el KC 390 Millenium, un serio competidor del segmento de transporte táctico donde hasta su aparición reinaba el C-130 .
Si me pareció que era como el alemán, hay que ver que hoy en día teniendo en cuenta que Rusia está lanzando asaltos en motos como ocurrió en la guerra de Siria, capas que como vehículo rápido para de asalto no estaría mal..
Uh esta muy lindo como vehículo recreativo jajajajaja
Uns 2000 desses podiam ajudar ainda hoje
A única utilidade que eu vejo nisso seria usá-lo como plataforma para morteiro ou armá-lo com um kornet e tranformá-lo num drone caça tanques.
Drone para desminagem também.
Tiene la agilidad del RIPSAW
Lo pueden volver a hacer con lss nuevas necesidades