Luciano..... Largada no Focus é assim!!! Sobe no freio (Aperta com vontade) Câmbio no S e aperta o borboleta da direita. Sobe no acelerador. O giro vai subir até uns 3250..... Pronto..... Saca o pé do freio e se segura.... Não precisa trocar as marchas..... O câmbio trocará sozinho!!! Pode-se fazer com o Controle de tração ligado ou desligado!!!!
@@Opimentajr vou melhor um pouco sua descrição: Precisa deixar em S, aí chama na borboleta pra ficar em S1, desligado o controle, pois assim ele não corta caso o carro destracione muito. Pisa fundo no freio e no acelerador, fazendo assim o giro ficar em uns 2700 rpm. Aí sim, solta o freio. A primeira tem que cortar em 6700 rpm, se cortar cedo, é porque fez errado.
Tenho um Focus MK1.5 2.0 duratec manual e também foi bem parecido o pega. Quando digo para os outros que Focus MK1.5 duratec bate nesse poweshift, a galera não acredita. Ainda bem que tenho vídeo provando kkkkkkkk
Complementando meu comentário anterior, o Astra é um animal de bruto. Muito divertido de dirigir. A plataforma Opel Astra é muito equilibrada e o conjunto de tração muito versátil. Abraços
Oi Luciano. Pega um Focus mk1,5 Duratec Seria a melhor opção de comparativo com o Astra, tanto em potência como em peso, ficam bem semelhantes. Eu já tive um Focus Duratec e sei o que estou falando, anda muito
Luciano, boa noite! Eu tinha um astra igualzinho ao seu. Hoje tenho um Focus 2018 - 2.0 175 cavalo. Meu vou te falar que o Focus da bucho no Astra. O meu astra tinha escape direto e também filtro. Mas não dá para acompanhar o Focus. Que te desafiar. Aceita quando estiver em Sampa?
Sim tenho um astra 140 e meu pai tem um Focus Titanium desses, a gente ja fez um acelero na rodovia indo pra porto alegre e nao tem condições o Focus anda muito mas muito mais o motorista desse focus ai q é fraco pq nao tem condições não, obs a gente acelerou a uns 70-80 km por hora fui ate 200 e nao busquei
O maluco não usou o launch control do focus, tava na gasolina, não fosse o Luciano pedir ele nem ia desligar o controle de tração, não duvido de estar até com ar condicionado ligado 🤣
Eu tenho Focus 2017 Faço de 0 a 200 em 37 segundos. Top speed de 228 kmph Acho que tem diferença de um carro para outro na hora do amaciamento do motor.
Respeitosamente, tive a impressão que o Focus teve um "atraso" na saída, você saiu e o Focus nem "mexeu", observe aos 2:47. Digo pois já tive um e não é desta forma, o Focus acima dos 160 vem muito forte. Abraços e essa é repito, respeitosamente minha percepção. Gustavo
Ja tive o Focus e posso dizer com propriedade, tem que estar no álcool se quiser tirar proveito total da potencia e em alta com certeza o Focus leva, se tem mais pista no alcool aqui em uma reta boa colocava 220 km tranquilo. Achei tambem que o piloto do focus nao soube sair, desligou controle de tracao e o carro nao cantou pneu é pq provavelmente ele nao saiu carregado da forma correta. Na puxada depois da placa o astra ja estava na frente e os aceleraram junto, coloquei o video em camera lenta e vi o giro do astra junto com o som do focus. O video foi massa, curti, abraco!
Boa Luciano . Ta bem parelho as coisas . Tem o lance do delay do focus e câmbio automático. Mas foi um empate mesmo . No meu ver .mas astrao representou bem valeu abraço 👏👍
Peguei o meu ano passado, estava atrás de um branco como esse do vídeo, peguei o cinza e fiz o crome delete. E tô nem aí para o Powershift, vou curtindo o carro!
Já tive um Focus Titanium! Dei benga em Golf TSI, Civic 2.0, Corolla, Jetta 1.4 ! Vc acha que o Focus vai tomar benga do astra??? O piloto aí é fraco demais!!!!! No modo S ele rende menos que no Drive
Só discordo desse negócio de que no modo S rende menos. Cara, no modo S, ele fica claramente mais esperto, pois o giro se mantém mais alto. Agora pra largar bem, tem que ser no S1.
@@diogomota7324 mas na prática sim! O modo S só faz com que o carro troque de marcha em um giro maior, ele vai de 6 para 6400! Isso faz com que ele perca torque pois a demora da troca, faz ele cair na faixa errada de potência! Falo por experiência ! Se vc colocar no modo S e trocar manualmente, aí sim ele pode ter um melhor aproveitamento !
@@gabriellopes5581 simples: se não conhecer o “time” do carro, a tocada dele, não vai tirar o melhor! Mesmo carro automático, quem conhece e sabe pilotar, tira o melhor usando o tempo do motor! Vc não devia saber disso!
@@eloavilela2125 Plmds, ainda que cada câmbio, se for automático, tenha tempo de acionamento da solenoides variáveis, não justifica querer justificar a diferença dos carros. O astra andou mais, simples.
O astra tem filtro esportivo. O focus com filtro esportivo ganha de 5 a 8 cv, testado em dinamômetro, concordo que é pouco mas pra um comparativo desse que foi disputado nos centímetros faria diferença.
Pessoal, se ele fez aquele "controle de largada" do focus que levanta o giro com o pé no freio não vai dar bom nunca pq o carro espera o giro cair um pouco pra soltar a embreagem bem devagar. Melhor a fazer na largada com o focus pra largar bem é segurar o mínimo no freio pra ele ficar forçando e sair com torque já ou até mesmo dar a largada "do zero".
@@aceleracaomaxima4240 esse Focus anda na frente do astra e não é pouco não. O 148cv flex manual no etanol anda junto até uns 100,110 depois o Focus abre, já esse Focus 178cv anda mais ainda só que o dono não saiu carregando o acelerador no launch Control, saiu com baixa rotação por isso o astra pulou na frente
@@lucassdlc mesmo pesando mais o peso potencia do Focus é melhor que do astra. Problema aí é que o dono saiu com o carro acelerando de baixa rotação, se tivesse carregado no launch Control iria pular na frente desde o começo
Luciano mais uma vez te peço, pelo Amor de Deus coloca aro 15 pra fazer os aceleros, eu tinha um Vectra 140cv com aro 15, nossa não tinha pra ninguém! Faz o teste pra Vc ver! 185/60-15
@João Paulo A carvalho até aquele 2005 duratec 147 cv já arregaça o Astra, focus é outro nivel, gosto de astra, temos um aqui, mas tem MT emocionado 😂😂
Os controles de estabilidade e tração do focus deixam o carro amarrado quando comparado aos carros sem essa tecnologia. Além disso o câmbio com 6 marchas automatizado tem escalonamento mais suave que o manual de 5 marchas. Com o câmbio no modo sport ele se comporta mais como um câmbio manual. Outro ponto que não sei se foi alterado, é que o Focus limita a velocidade máxima em 180 km. Abraços
@@OPC284 cara, não se ilude com esse vídeo, eu que sou astreiro reconheço que esse focus anda mais que astra... Basta ver nos tempos do tsi///mt, esse focus andou mais que o up (que levou o astra), tem algo errado com esse focus..
Pra mim também acho que empatou, eu tava muito curioso pra ver esse pega. Queria ver agora o focus hatch, talvez o astra perca nesse caso. Excelente vídeo Luciano, tenho um astra ss. Grande abraço!
@@OPC284 isso não tem nada a ver cara, precisa saber largar direito: etanol, modo S1, controle desligado e pé fundo. Foi assim que os caras do TSI MT fizeram temporal.
O meu raciocínio é o que adianta esses carros turbos sair na frente depois de um tempo se yiver estrada eles vão ser bengados então o importante não é arracar primeiro e sim cegar primeiro
Astra é Astra representa bem esse GM, carro com tecnologia antiga e dando pau nesses carros com o dobro do valor, tecnologia mais avançada. Sem contar que o Astra aguardava a roda do Focus começar a rodar pra ele acelerar. Astra representa muito .
Focus tem muito mais motor, é muito mais carro, o problema aí do Focus é o motorista, nunca que um carro mesmo automático levaria benga de um carro com 140 cv hahahaha
@@juniorb7288 mano, faltou motorista, pra um braço você pode dar até uma Ferrari que o cara consegue perder de Fusca, o Focus é muito melhor que o Astra, claramente o cara do Focus não sabe pilotar ou tem medo sei lá, e o astra pelo que dei uma procurada esse do vídeo tem coisa mexida, se for verdade aí nem tem que comparar um carro oem contra um fuçado, é ser jegue achar que um oem vence de um fuçado. Enfim Focus original e melhor que astra original
@@leochefaimarin5546 Com certeza, esse cara do focus não sabe sair. Tem que pisar no freio e acelerar, o motor vai girar até 2500rpm, depois disso solta o freio e o carro vai de 0 a 100 em menos de 8s.
descupe a pergunta, mas é vc que tem um corsa aspirado? Tava vendo em alguns comentarios, parece que vcs tem um grupo no whats, porém estou sem número por enquanto...
@@RafaelSantos-mr5bg sim vdd, o grupo leva o nome do joel(onix) em homenagem a ele mas ele mesmo nao esta lá kkkk, vou deixar o link caso queira entrar. sobre o corsa é "era" um 2.4 16v aspirado, quebrou e to montando 2.2 16v turbo agora, vou começar a colocar alguns videos no meu perfil(canal) do youtube. chat.whatsapp.com/LMyudFkJnlM8gvipGTcYVO
@@sputinik782 entendo, sou meio leigo, em questão do swap, qual cabeçote (motor) vc utilizou ?ele anda com up stage 2 ? (só pra ter noção de desempenho)
Esse Focus tem um launch control secreto, tipo cheat code, queria ver alguém largando com esse launch control, o pessoal do TSi//MT fez um teste do 0-100 dele com esse launch control, e o resultado foi bem interessante, e aí, alguém descobre esse cheat aí?
Eu tive um Focus desse. Não tem nada de secreto. Basta desligar o controle de tração, pisar no freio forte e acelerar tudo. É outra conversa. No vídeo, percebe-se nitidamente que o Focus saiu todas com giro baixo...já andei junto com Cruze 1.4T e Golf 1.4T...com astra nem dava pra brincar
@@paulohenriqueoliveirarezen8246 olha só... Pode crê mano, eu vi esse Focus anda pau a pau com o Cruze 1.4 turbo num teste do canal falando pelo carro se não me engano, e sem perder a eficiência por não ter o problema do turbo esquentar, como disse, o Focus fez 7.9 se não me engano no 0-100 com launch control, insano mano, isso que os cara tem que saber, que esse Focus tem launch control.
@@AdolfoWWolf E sem falar que o carro é colado no chão! É um baita carro. O meu era 16/17 e mesmo assim apresentava algumas instabilidades no câmbio quando quente. Mas dinamicamente, na minha opinião é muito melhor do que o Cruze 1.4T. Parecia que o carro estava sobre trilhos! Tirando o fato da potência do motor turbo...a solidez de dirigir é parecida com da BMW 320i (Geração de 2013 a 2019). Só não teria outro pelo fato do câmbio não passar confiança. Pelo custo benefício, quem puder comprar um Fusion Titanium FWD, é uma boa pedida também! O AWD é muito pesado.
@@paulohenriqueoliveirarezen8246 pode crê, agora quero ver um race com launch control ligado, tô muito curioso, conta qualquer um desses carros que estão em alta.
Qualquer carro leve e manual ou 1.0 turbo, como hb20 1.6, ka 1.5, onix, polo, hb20 turbo, leva essas carros pesados como focus e corolla até uns 140km/h, agora depois dos 150 km/h é que fica difícil segurar esses carros com motor de 170 e poucos cavalos!
Você que pensa! Esse Focus precisa saber tocar! Nego vem pro pega na gasolina, já começa errado. Outra, precisa saber largar no modo S1 com controle desligado. Se fizer certinho, é zero a cem em 8 segundos baixo fácil, por GPS. De alta, pode dar adeus, que só busca turbo ou motor maior.
Esse Focus tá podre… era pra deixar até dar o final de ambos… nunca acho um Astra desses na BR 😮💨 tenho um Focus tbm, dou benga em geral (Astra, Corolla, civic, Vectra, polo, Creta,ônix, Hillux entre outros…) ultrapassagem mesmo, deixo uma galera pra trás. Enfim quem conhece carros da Ford sabe muito bem do q estou falando, se o Ka já anda bem, imagine o Focus 😂😂😂… daqui a pouco a galera do contra comenta “bota com o GLI, o golf TSI, BMW…”😂😂😂 hater é foda kkkkkkkk
Fala família LS tudo blz? O que acharam do acelero? Show ne? Deixem suas opniões nos comentários e vamos dialogar! Grande abraço e Deus abençoe vocês!
Luciano..... Largada no Focus é assim!!!
Sobe no freio (Aperta com vontade)
Câmbio no S e aperta o borboleta da direita.
Sobe no acelerador.
O giro vai subir até uns 3250..... Pronto..... Saca o pé do freio e se segura.... Não precisa trocar as marchas..... O câmbio trocará sozinho!!!
Pode-se fazer com o Controle de tração ligado ou desligado!!!!
@@Opimentajr vou melhor um pouco sua descrição:
Precisa deixar em S, aí chama na borboleta pra ficar em S1, desligado o controle, pois assim ele não corta caso o carro destracione muito. Pisa fundo no freio e no acelerador, fazendo assim o giro ficar em uns 2700 rpm. Aí sim, solta o freio. A primeira tem que cortar em 6700 rpm, se cortar cedo, é porque fez errado.
Tenho um Focus MK1.5 2.0 duratec manual e também foi bem parecido o pega. Quando digo para os outros que Focus MK1.5 duratec bate nesse poweshift, a galera não acredita. Ainda bem que tenho vídeo provando kkkkkkkk
@@joaovitorsilva8362 o duratec anda mais msm
Lenda essa de câmbio atualizado.. No grupo do focus tem gente com problemas no 2017..18 só pode que esse aí tá bixado já
pela diferença de potência e tecnologia a favor do focus, o Astra honrou a tropa, fez bonito !
Entre essas opção de carro em 2022 qual seria a melhor opção,,astra 2011 ou Focus 2012??já que o Focus e mais bem acabado.
Posso levar o meu Focus sedã aí Luciano? só q vou no aaarco blz? Kkk .no aguardo
Complementando meu comentário anterior, o Astra é um animal de bruto. Muito divertido de dirigir. A plataforma Opel Astra é muito equilibrada e o conjunto de tração muito versátil.
Abraços
Astra ta andando muito, mas se esse Focus fosse manual andaria muito mais!!!!!
Video top!!!!
Se o motorista fosse melhor, bengava em todas hahahaha
@@leochefaimarin5546vdd 😂
Mais o preço do astra 2011 e praticamente o mesmo do Focus 2012,qual seria a melhor opção???de compra hoje em 2022
Astra é um carro espetacular, só quem já teve um conhece seu desempenho. Sou um admirador do Focus também.
Oi Luciano.
Pega um Focus mk1,5 Duratec
Seria a melhor opção de comparativo com o Astra, tanto em potência como em peso, ficam bem semelhantes.
Eu já tive um Focus Duratec e sei o que estou falando, anda muito
Luciano, boa noite!
Eu tinha um astra igualzinho ao seu. Hoje tenho um Focus 2018 - 2.0 175 cavalo. Meu vou te falar que o Focus da bucho no Astra.
O meu astra tinha escape direto e também filtro. Mas não dá para acompanhar o Focus.
Que te desafiar. Aceita quando estiver em Sampa?
Sim tenho um astra 140 e meu pai tem um Focus Titanium desses, a gente ja fez um acelero na rodovia indo pra porto alegre e nao tem condições o Focus anda muito mas muito mais o motorista desse focus ai q é fraco pq nao tem condições não, obs a gente acelerou a uns 70-80 km por hora fui ate 200 e nao busquei
Acelero top! Sou fã do teu Astrão mas esse Focus no etanol e com alguém que saiba pilotar a história era outra hein
Concordo, tenho um preto e n deu nem cheiro pro Astra
O maluco não usou o launch control do focus, tava na gasolina, não fosse o Luciano pedir ele nem ia desligar o controle de tração, não duvido de estar até com ar condicionado ligado 🤣
Cara pior que tenho um astra já acelerei com um focus desse e também não pegou então não sei
Eu tenho um Astra 140cv, mas é óbvio que esse motor do Focus é melhor. Porém, por ser um motor de concepção antiga, o monzatreco não faz feio não!
Analisando as configurações de ambos, na minha opinião deu empate! muito bacana o comparativo. Parabéns pelo vídeo!
Fala Luciano!!!! Acelero top hein!! Parabéns!!! Que Deus abençoe sempre!!!!
Eu tenho Focus 2017
Faço de 0 a 200 em 37 segundos.
Top speed de 228 kmph
Acho que tem diferença de um carro para outro na hora do amaciamento do motor.
Já vi outras puxadas. O Focus perde mesmo. Abre depois dos 170 km/h
@@caverna101010 Depende mto do piloto que está atrás da direção. Outra tem carro manco. Esse Focus e mto manco. Meu faz de 0 a 100 em 9 segundos.
Qual a câmera que vc usa ?
Respeitosamente, tive a impressão que o Focus teve um "atraso" na saída, você saiu e o Focus nem "mexeu", observe aos 2:47.
Digo pois já tive um e não é desta forma, o Focus acima dos 160 vem muito forte.
Abraços e essa é repito, respeitosamente minha percepção.
Gustavo
Ja tive o Focus e posso dizer com propriedade, tem que estar no álcool se quiser tirar proveito total da potencia e em alta com certeza o Focus leva, se tem mais pista no alcool aqui em uma reta boa colocava 220 km tranquilo. Achei tambem que o piloto do focus nao soube sair, desligou controle de tracao e o carro nao cantou pneu é pq provavelmente ele nao saiu carregado da forma correta. Na puxada depois da placa o astra ja estava na frente e os aceleraram junto, coloquei o video em camera lenta e vi o giro do astra junto com o som do focus. O video foi massa, curti, abraco!
Mas cara o carro tem mais cv tanto na gasolina qt no alcool ele tem que andar mais em ambos, Oq mata ele é o peso potência e o câmbio.
O focus com filtro esportivo muda da água pro vinho. Tem teste no dinamômetro no canal Alta Rpm q ganhou 9cv.
Boa Luciano . Ta bem parelho as coisas . Tem o lance do delay do focus e câmbio automático. Mas foi um empate mesmo . No meu ver .mas astrao representou bem valeu abraço 👏👍
Benga, ou não benga esse focus e lindo, estou pra pegar um titanium tbm
fica esperto com o Powershift, ainda mais agora com a Ford indo embora do país...
Peguei o meu ano passado, estava atrás de um branco como esse do vídeo, peguei o cinza e fiz o crome delete. E tô nem aí para o Powershift, vou curtindo o carro!
@@lucassdlc sim já pesquisei bastante sobre esse datelhe, alguns proprietários dizem que vai da sorte
Tenho um Corolla e da bastante diferença do álcool pra gasolina, acredito que no focus também, aí a conversa seria outra!!
Diz qual carro levo o astra? Golf's turbo? 1.4 e 2.0? Qual mais? Acho q de todos que ci astra andou junto, ou deu bengaa... lembra nos ai
Olha o cambio Poweshit aquecendoooo !!
Putzz kkkkk
não é assim que aquece não
Já tive um Focus Titanium! Dei benga em Golf TSI, Civic 2.0, Corolla, Jetta 1.4 !
Vc acha que o Focus vai tomar benga do astra??? O piloto aí é fraco demais!!!!!
No modo S ele rende menos que no Drive
Só discordo desse negócio de que no modo S rende menos. Cara, no modo S, ele fica claramente mais esperto, pois o giro se mantém mais alto. Agora pra largar bem, tem que ser no S1.
@@diogomota7324 mas na prática sim! O modo S só faz com que o carro troque de marcha em um giro maior, ele vai de 6 para 6400! Isso faz com que ele perca torque pois a demora da troca, faz ele cair na faixa errada de potência! Falo por experiência ! Se vc colocar no modo S e trocar manualmente, aí sim ele pode ter um melhor aproveitamento !
Piloto fraco em carro AT, como?
@@gabriellopes5581 simples: se não conhecer o “time” do carro, a tocada dele, não vai tirar o melhor! Mesmo carro automático, quem conhece e sabe pilotar, tira o melhor usando o tempo do motor! Vc não devia saber disso!
@@eloavilela2125 Plmds, ainda que cada câmbio, se for automático, tenha tempo de acionamento da solenoides variáveis, não justifica querer justificar a diferença dos carros. O astra andou mais, simples.
Foi justo 👏🏻👏🏻 Se o focus tivesse no álcool e sem filtro igual o astra talvez mudasse um pouco o resultado
o astra tem filtro
O filtro não muda quase nada em carro aspirado, se fosse carro turbo até diria que dava uma diferença pequena, mas aspirado muda quase nada
O astra tem filtro esportivo. O focus com filtro esportivo ganha de 5 a 8 cv, testado em dinamômetro, concordo que é pouco mas pra um comparativo desse que foi disputado nos centímetros faria diferença.
Top o acelero...2 pergunta hehe
Seu ponteiro da gasolina tá com b.o ?
E faz um Brinks de um golf 1.4 tsi
Eu chegando aqui com aquele like
Astra e Astra pai, bengando todos aí sim
Esse Astra tá bem nascido! Kk
Só não aguenta o Ka 1.5 3cil
@@cidojoao talvez, acho que também não, o cara do Focus não tava carregando no freio pra sair...
Focus é nave de mais, estou louco para comprar um, mas o Astra não fez feio. Ótimo vídeo
Pessoal, se ele fez aquele "controle de largada" do focus que levanta o giro com o pé no freio não vai dar bom nunca pq o carro espera o giro cair um pouco pra soltar a embreagem bem devagar. Melhor a fazer na largada com o focus pra largar bem é segurar o mínimo no freio pra ele ficar forçando e sair com torque já ou até mesmo dar a largada "do zero".
Merito pro astra andando junto com esse focao.
O resultado seria diferente com o focus mk2,5 2.0 148cv manual
Focus na gasolina?
Resultado surpreendente...
Esses Focus andam muito.
Só de alta, para arrancar é muito pesado, o bom é depois dos 150 km/h!😀✌
Tirar 1414kg da inércia com motor aspirado, ainda mais na gasolina, é tenso, ainda mais com câmbio AT. Esses Focus são bons de alta.
@@aceleracaomaxima4240 esse Focus anda na frente do astra e não é pouco não. O 148cv flex manual no etanol anda junto até uns 100,110 depois o Focus abre, já esse Focus 178cv anda mais ainda só que o dono não saiu carregando o acelerador no launch Control, saiu com baixa rotação por isso o astra pulou na frente
@@TheFaBiM13 os Flex n andam não parceiro, são pesados, é central diferente, aqueles duratec 2005 sim andam bem mais que astra...
@@lucassdlc mesmo pesando mais o peso potencia do Focus é melhor que do astra. Problema aí é que o dono saiu com o carro acelerando de baixa rotação, se tivesse carregado no launch Control iria pular na frente desde o começo
Luciano mais uma vez te peço, pelo Amor de Deus coloca aro 15 pra fazer os aceleros, eu tinha um Vectra 140cv com aro 15, nossa não tinha pra ninguém! Faz o teste pra Vc ver! 185/60-15
Já testei aro 15, realmente o desempenho melhora bastante e economia. Mais perde em frenagem curva e estética
@@andrelou91 opa! Com certeza com aro 16 fica melhor de estabilidade e estética! Mais pra acelerar fica ótimo o desempenho!
Queria muiiiito que o Focus tivesse câmbio automático com inversor de torque!!!!😭😭😭😭😭Esse último Focus é um carro atemporal! Nunca vai ficar feio!
Inversor de torque?
É alguma atualização do powershift?
@@kid0776 Opa, quis dizer que ao invés da Ford ter utilizado o PowerShift, deveria ter optado por outro modelo ex. 6f35 do Fusion. Abs!
@@kid0776 Acho que ele quis dizer conversor de torque. Inversor é pra painéis solares😂
Tem que ser até secar o arroz, tudo que dá guri! Fora que o Focus não carregou pra sair né! Abraço.
Esse Focus tem algum problema, é isso.
@João Paulo A carvalho Já vi Focus andar colado em Civic touring, imagina não andar perto de um "Astra".
@João Paulo A carvalho até aquele 2005 duratec 147 cv já arregaça o Astra, focus é outro nivel, gosto de astra, temos um aqui, mas tem MT emocionado 😂😂
@João Paulo A carvalho Concordo.
@@RafaelSantos-mr5bg O que aconteceu nesse vídeo, foi que o dono do Focus não sabe tirar racha, só isso.
@@IgorSantoss77 nunca ví mulher tirar racha kkkk
Os controles de estabilidade e tração do focus deixam o carro amarrado quando comparado aos carros sem essa tecnologia.
Além disso o câmbio com 6 marchas automatizado tem escalonamento mais suave que o manual de 5 marchas.
Com o câmbio no modo sport ele se comporta mais como um câmbio manual.
Outro ponto que não sei se foi alterado, é que o Focus limita a velocidade máxima em 180 km.
Abraços
O focus tem limitador a 225km/h e não 180, sem limitador ele passa de 240
Esse Focus tem aquele lance da bomba gdi trocada? Ou só os primeiros?
Top demais, o Astra representou muitooooo!!!!!!!
Se o focus tomou do astra
O ka 1.5 que tomou do focus no vídeo do camargo racer
Quer dizer que o ka 1.5 vai tomar do astra do luciano
Esse focus que esta destoando da realidade, sem falar da gasolina que .ata o carro.
Só faltou colocar um cara que saiba tocar o focus kkkkkkk a diferença de um cara que sabe tocar pra um usuário comum é bastante diferente.
Fala Lucianera da Bahia você é o cara
Salve parceiro! Salve salve
Cara achei que o Focus andava mas
Agora não tenho medo com meu A3 aspirado
comparativo legal, mas algo está errado, esse focus ai anda mais que o corolla CVT, que por sua vez levou o seu astra...
O corolla é mais leve, ai eles foram até uns 140 km/h, quando o focus ia começar a despachar o astra acabou o acelero!😆😆😆✌
@@aceleracaomaxima4240 vale lembrear que o focus vai limitar e o astra vai passar
@@aceleracaomaxima4240 5:41 astra a 170km/h e Focus pra tras kkkkkk
@@OPC284 cara, não se ilude com esse vídeo, eu que sou astreiro reconheço que esse focus anda mais que astra... Basta ver nos tempos do tsi///mt, esse focus andou mais que o up (que levou o astra), tem algo errado com esse focus..
@@RafaelSantos-mr5bg TSI/mt não tem tempo de astra então não da pra comparar
Focus manual hatch pega o astea de boa meu irmão tem um e já tirou racha com astra
Astrão anda bem, mas se botar numa serra cheia de curvas o Focus dá show!
O Focus tá bugado (motorista), o tempo do Focus 2.0 medido no VBox faz de 0 a 100 em 7.69, e qualquer Astra 2.0 140cv original faz de 9s pra mais.
Verdade, tenho um
O Focus Powershift busca quando chega uns 190 200 aí eu acho que ele ganha e vai embora
Mano, já tive um astra. O carro anda muito! hoje tenho um corolla. Mas, o astra é sem base (para a época).
Pra mim também acho que empatou, eu tava muito curioso pra ver esse pega. Queria ver agora o focus hatch, talvez o astra perca nesse caso. Excelente vídeo Luciano, tenho um astra ss. Grande abraço!
Neste comparativo astra levou, quero ver contra o Ka
Focus tem um delay imenso na aceleração, o meu está com shiftpower. Não tem delay, astra não pega não!
O Focus só passa depois dos 170 km/h fera. Da não
@@caverna101010 Só quando o cara não sabe arrancar
A pecinha atrás do volante muda muito
Faz novamente com o focus no álcool, a diferença é grande, são mais de 1kgfm de torq
Fora a distribuição de torque que para um tanque de 1410 kg....ajuda muito
Perde do mesmo jeito. Focus só passa depois dos 170 km/h
@@caverna101010 sim sim...único astra q anda mais q o Focus....tá certo
esse Astra tá andando de mais em, o Camargo já tá pensando na benga q vai tomar kkk
o focus que ta fraco, o ka leva astra, anota ai
Tive 17/17, e não foi resolvido 100% problemas do PS.
Luciano está na hora de vc fazer um cabeçote campeão pra bengar todo mundo!!!
Se é que já não fez né kkkk.
178 cv tinha obrigação de levar essa
O motorista do focus eh faixa branca, não faz o launch control no focus.
Não conhece nem o carro direito parece 😂😂😂😂
Mas o Luciano disse no final do vídeo que o cara fez , estranho que parece nem ter cantado pneu 🤔 deve ter errado
@@jeank7797 Estranho msm, tive um focus desse modelo, quando desligava o controle de tração e fazia o launch control ele cantava muito pneu.
Se brincar não desligou nem o ar condicionado 🤣
Astra é sensacional só elogios
Época de ouro da GM
Pena que não é mais fábricado aqui no Brasil
Mais vale 200 kg a menos do que 38 cv a mais.
Mas mesmo assim o Focus tem melhor relação peso/potência.
@@diogomota7324 Power shift tem relação de marchas bem longas tbm, tem que ver isso
@@OPC284 isso não tem nada a ver cara, precisa saber largar direito: etanol, modo S1, controle desligado e pé fundo. Foi assim que os caras do TSI MT fizeram temporal.
@@diogomota7324 benga é benga kkkkk, chora mais
@@OPC284 pois é, dá nisso correr com bração rsrsrs
Motorista do Focus dormiu na primeira largada
O meu raciocínio é o que adianta esses carros turbos sair na frente depois de um tempo se yiver estrada eles vão ser bengados então o importante não é arracar primeiro e sim cegar primeiro
Vomos vê com o focos do ano do seu
Muito massa Luciano abração
Video muito show
o Focus tem maravilhosos 178cv, qual o problema? POWERSHIFT, POR QUE POWERSHIFT, POR QUÊ?!?!?!?!?
É bem esquisito, o Astra perde pro Ford Ka 1.5 3 cilindros e Ganha do Focus, sendo que o mesmo Ka perde pro Focus 🤔
Astra anda bem demais irmão, hoje tenho um Jetta TSI, mas gosto muito do Astra, o teu está andando bem pra caramba...
Astra anda muito bem. Más tem alguma coisa nesse focus, por que ele anda bem mas que isso
Faz comparativo com polo gt 2.0 quero ver se polao busca astra
Caraca esse foi muito massa
Lanço o desafio pro Luciano, vou no Alcool ... vamo apostar um tanque de álcool pra quem ganhar ???! Desafio
Vc só pega carro automático
Tá apoiado....o meu está aqui se quiser tentar a sorte com um Focus sedã no aaaarcu de verdade pra andar Luciano kkkk
A diferença é o motorista se o Luciano fosse no focos ganhava todas
Astrar nunca vai anda mais do que focus. Leva la no México com Camargo. Teu astra amigo 👏👏
Focus tem limitador mano, até de alta ele vai apanhar, se fazer um remap ele vira outro carro
O Focus anda bem mais .. tem que deixar desenvolver o carro
Muuuuuito cabaço pra sair parado o cara do focus kkkkkk
Astra é sinistro... carro antigo mais anda demais! Dizem q só não tem freio rs
tem mesmo nãoo kkkkkkkkk
Aqueles freios Brembo acho q é isso. Será q ajuda?
Astra é Astra representa bem esse GM, carro com tecnologia antiga e dando pau nesses carros com o dobro do valor, tecnologia mais avançada. Sem contar que o Astra aguardava a roda do Focus começar a rodar pra ele acelerar. Astra representa muito .
Focus tem muito mais motor, é muito mais carro, o problema aí do Focus é o motorista, nunca que um carro mesmo automático levaria benga de um carro com 140 cv hahahaha
@@leochefaimarin5546 E?? Com tudo isso,ainda não fez grande coisa!😒
@@juniorb7288 mano, faltou motorista, pra um braço você pode dar até uma Ferrari que o cara consegue perder de Fusca, o Focus é muito melhor que o Astra, claramente o cara do Focus não sabe pilotar ou tem medo sei lá, e o astra pelo que dei uma procurada esse do vídeo tem coisa mexida, se for verdade aí nem tem que comparar um carro oem contra um fuçado, é ser jegue achar que um oem vence de um fuçado. Enfim Focus original e melhor que astra original
@@leochefaimarin5546 Com certeza, esse cara do focus não sabe sair. Tem que pisar no freio e acelerar, o motor vai girar até 2500rpm, depois disso solta o freio e o carro vai de 0 a 100 em menos de 8s.
INDIANÁPOLIS não existe? tiro curto eu correria em cancha de a cavalo 🐎 que e 300 metros mas cada um com seu gosto não leve a mal
Uma dica: evite o bordão "e aí família". É muito batido ok? Sucesso.
Bora pros aceleros luciano, sp é todo dia kkkkk
descupe a pergunta, mas é vc que tem um corsa aspirado? Tava vendo em alguns comentarios, parece que vcs tem um grupo no whats, porém estou sem número por enquanto...
@@RafaelSantos-mr5bg sim vdd, o grupo leva o nome do joel(onix) em homenagem a ele mas ele mesmo nao esta lá kkkk, vou deixar o link caso queira entrar. sobre o corsa é "era" um 2.4 16v aspirado, quebrou e to montando 2.2 16v turbo agora, vou começar a colocar alguns videos no meu perfil(canal) do youtube.
chat.whatsapp.com/LMyudFkJnlM8gvipGTcYVO
Tem mais grupos não sei se é esse.
Boaaa! Tamo junto kkkkkk
@@sputinik782 entendo, sou meio leigo, em questão do swap, qual cabeçote (motor) vc utilizou ?ele anda com up stage 2 ? (só pra ter noção de desempenho)
Esse Focus tem um launch control secreto, tipo cheat code, queria ver alguém largando com esse launch control, o pessoal do TSi//MT fez um teste do 0-100 dele com esse launch control, e o resultado foi bem interessante, e aí, alguém descobre esse cheat aí?
Eu tive um Focus desse. Não tem nada de secreto. Basta desligar o controle de tração, pisar no freio forte e acelerar tudo. É outra conversa. No vídeo, percebe-se nitidamente que o Focus saiu todas com giro baixo...já andei junto com Cruze 1.4T e Golf 1.4T...com astra nem dava pra brincar
@@paulohenriqueoliveirarezen8246 olha só... Pode crê mano, eu vi esse Focus anda pau a pau com o Cruze 1.4 turbo num teste do canal falando pelo carro se não me engano, e sem perder a eficiência por não ter o problema do turbo esquentar, como disse, o Focus fez 7.9 se não me engano no 0-100 com launch control, insano mano, isso que os cara tem que saber, que esse Focus tem launch control.
@@AdolfoWWolf E sem falar que o carro é colado no chão! É um baita carro. O meu era 16/17 e mesmo assim apresentava algumas instabilidades no câmbio quando quente. Mas dinamicamente, na minha opinião é muito melhor do que o Cruze 1.4T. Parecia que o carro estava sobre trilhos! Tirando o fato da potência do motor turbo...a solidez de dirigir é parecida com da BMW 320i (Geração de 2013 a 2019). Só não teria outro pelo fato do câmbio não passar confiança. Pelo custo benefício, quem puder comprar um Fusion Titanium FWD, é uma boa pedida também! O AWD é muito pesado.
@@paulohenriqueoliveirarezen8246 pode crê, agora quero ver um race com launch control ligado, tô muito curioso, conta qualquer um desses carros que estão em alta.
Se botece esse astra com o Focus ghia 2006 Duratec manual o astra tomava ,meu irmão tem um e o bicho anda kkk
Astrão manda muito....é!? melhor deixar como empate rsrs....Luciano camarada D+ com os amigos rsrsrs....
Pega "pegado" kkkkkkk... Empate técnico. Agora esse povo levando carro flex abastecido com gasolina para tirar pega é foda.
Na minha opinião ta faltando um bom motoristar do focus. Porq astrar toma pau do ka 1.5 manual.
O dia q o Astra do Luciano for la tirar com o Camargo, ai o resultado vai ser exato, independente de qual for.
Qualquer carro leve e manual ou 1.0 turbo, como hb20 1.6, ka 1.5, onix, polo, hb20 turbo, leva essas carros pesados como focus e corolla até uns 140km/h, agora depois dos 150 km/h é que fica difícil segurar esses carros com motor de 170 e poucos cavalos!
Você que pensa! Esse Focus precisa saber tocar! Nego vem pro pega na gasolina, já começa errado. Outra, precisa saber largar no modo S1 com controle desligado. Se fizer certinho, é zero a cem em 8 segundos baixo fácil, por GPS. De alta, pode dar adeus, que só busca turbo ou motor maior.
Kazinhoo iria dar um sapecooo nesse astra
Slv Luciano 1 a comentar
Tamo junto!
Na minha opinião não se deve fazer comparativo de carro manual x automático.
É claro que o manual ganha
Fora que esse motorista do Focus parece que tirou carta ontem
Claro que não bengou olha só saída do cara do Focus. Esses caras que Luciano leva os caras não sabe tocar nem Playstation. Mas Luciano tá de parabéns
Esse é sedan mais pesadão , oque espancou o ka é Hatch 🚗
Mesmo na gasolina esse Focus ia anda bem mais que o astra mesmo sendo pesado diferença de cavalaria e grande
O cara do focus não sabe largar tem que encher o motor do focus pra sair e colocar no S
Respeite Astra do Luciano!!
Esse Focus tá podre… era pra deixar até dar o final de ambos… nunca acho um Astra desses na BR 😮💨 tenho um Focus tbm, dou benga em geral (Astra, Corolla, civic, Vectra, polo, Creta,ônix, Hillux entre outros…) ultrapassagem mesmo, deixo uma galera pra trás. Enfim quem conhece carros da Ford sabe muito bem do q estou falando, se o Ka já anda bem, imagine o Focus 😂😂😂… daqui a pouco a galera do contra comenta “bota com o GLI, o golf TSI, BMW…”😂😂😂 hater é foda kkkkkkkk