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東海道線を走るにあたって加速度を上げる設定をしていたそうです。4M7Tで加速度2.0km/h/sの性能なので、湘南色での4M6T,6M9Tでは2.2km/h/sとしていたものと思います。それにより2.3km/h/sのE231系のスジに乗れるようになります。
カッコ良すぎです^^高評価です
この動画気に入りました!
非常にいい動画です。
kudoh ryotaroh さんコメントありがとうございます。
横須賀線217系転属が無くなり、どんどん廃車が進んでいるのが残念です。ですが、昔東海道線でこの色を纏って走っていたのは良かったです。僕は転属して欲しかったと思うところはグリーン車部分を除き富士急行線、秩父鉄道、伊豆急行鉄道、それか両毛線、吾妻線、信越本線、中央本線といったJR東日本でまだ国鉄車両が現役しているところです。グリーン車は来年春に向いて中央線に改造転属して欲しかったです。中央線に新しく造られたグリーン車は不要として。
懐かしね
?
最初に流れてるチャイム地元で朝に鳴ってるw
上野東京ラインで走ってほしかった
これ乗れたんだよね!しかもグリーン車ww
東海道線を走るにあたって加速度を上げる設定をしていたそうです。
4M7Tで加速度2.0km/h/sの性能なので、湘南色での4M6T,6M9Tでは2.2km/h/sとしていたものと思います。それにより2.3km/h/sのE231系のスジに乗れるようになります。
カッコ良すぎです^^高評価です
この動画気に入りました!
非常にいい動画です。
kudoh ryotaroh さん
コメントありがとうございます。
横須賀線217系転属が無くなり、どんどん廃車が進んでいるのが残念です。ですが、昔東海道線でこの色を纏って走っていたのは良かったです。
僕は転属して欲しかったと思うところは
グリーン車部分を除き
富士急行線、秩父鉄道、伊豆急行鉄道、それか両毛線、吾妻線、信越本線、中央本線といったJR東日本でまだ国鉄車両が現役しているところです。
グリーン車は来年春に向いて中央線に改造転属して欲しかったです。中央線に新しく造られたグリーン車は不要として。
懐かしね
?
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最初に流れてるチャイム地元で朝に鳴ってるw
上野東京ラインで走ってほしかった
これ乗れたんだよね!
しかもグリーン車ww