Выпуск про Грюнвальд в 2022 году! Как они работают сейчас и что происходит с промышленностью в России, все ответы здесь - ua-cam.com/video/WMCHrt2CgIk/v-deo.html
Посмотрел все три выпуска, про производство, в обратной последовательности, могу сказать, что конечно основатель ОПТИМИСТ С БОЛЬШОЙ БУКВЫ, человек который не видит не решаемых задач !!! Ну очень мотивирующие выпуски, я первый раз столько оптимизма за просмотр двух разных основателей получил.Первый был про производство спец колясок.Автору в очередной раз Благодарность, за правильный и позитивный контент, и правильные акценты о реальных Наших людях производственниках. От Души смотрел на одном дыхании!!! Однозначно палец вверх за выпуск, и подписка на канал!!!!
Понравилась фраза: о деньгах не думать они потом сами придут! Вот с такими принципами должны быть настоящие предприниматели. Очень интересна как дела у этой компанией в сегодняшних реалиях. А так все круто. Спасибо за видео!
@A.A. B.B. ахах, во всех бедах Володя виноват. Ай, молодца! А за введение санкций в 1917, 1930, итд, тоже он виноват?)))) "Кошка бросила котят - это Путин виноват!"))))) По поводу ролика. Отличный ролик. К сожалению, не дальновидность чинуш, узкомыслие, торгаши, бюрократия и корупция убивают многие начинания. Мужик молодец. Всяческих успехов ему.
Вот тут реально надо человеку в ноги низко поклониться. Что он создал европейское производство с европейским качеством!! Здорово молодец!!! ❤ Поддерживаю всеми конечностями!!! Супер!!!!!
Вот кого наше правительство должно приглашать на всякие экономические форумы, выслушивать их жалобы, пожелания, советы и на этом строить свою работу, ставить задачи профильным министерствам и требовать с них результаты. На таких людях все держится, удачи и процветания этому мужику и его коллективу.Вот кого не хватает в наших телевизорах. Всем мира и добра.
Когда езжу по трассе всегда замечаю как у грюнвальда все четко в плане безопасности, по европейски, так я и думал что это все полюбому не нашего производства) рад что ваше видео меня приятно удивило!)
Очень, ооочень грамотный человек и хозяин всего этого производства. Просто низкий поклон таким людям. Красавчик✊🏼 Жду новое видео по данному заводу 🙇🏼♂️
Ведущему огромная благодарнасть и уважение! Вести интервью с людьми, это целая наука, у Вас очень хорошо получается, ненавящево, хорошие умесные вопросы, а самое главное Вы даете возможность сказать человеку то, что он хочет рассказать и по этому это по живому очень интересно! Спасибо Вам за интересное видео!
Черт возьми, если бы на всем производстве у нас в России были такие управленцы с горящими глазам и бесконечным энтузиазмом, наверное уже по уровню жизни переплюнули бы всю Европу. Огромное уважение Алексею и дальнейших успехов! Неоднократно видел их прицепы на стройках, даже видео с их работой есть на моем канале.
Я просто поражен ! Есть люди, есть. Теперь езжу, вот только вчера и ... каждый 2-3 прицеп с надписью Грюнвальд. И я только теперь понимаю- это же НАШИ !!! И так, на самом деле, во многих областях дела - название абсолютно не отражает действительной географии. Почеще смотрим на этикетку и читаем мелким шрифтом - и будем приятно удивлены:)))). Таким людям надо памятники при жизни исторические ставить ... знать и помнить и уважать и помогать ! Круто ...говоря современным сленгом.
Автору канала спасибо за это видео. Алексею спасибо за рассказ и обзор своего предприятия! На 38 минуте хороший вывод про роботов - видно, что человек в теме! Крепкого здоровья и попутного ветра во всех делах!
Крутой руководитель! Вот кому нужно помогать! Чиновник должен прийти и спросить : " Что тебе нужно , деньги - беспроцентный кредит; электричество- бесплатно 5 лет, ндс отменить и максимальные налоговые льготы" и тогда все будет. Правильно руководитель говорит: " Главное, чтобы глаза горели" !!!
Мне очень вовремя попался этот выпуск, безмерно благодарен! Получил очень дельные инсайты, философию производства завода, где то ещё шире стали открыты глаза и понятны тонкости завода. Спасибо за экскурсию, за интервью, за выпуск и инсайты! Больше успехов в проектах и авангарда!
Заметил, что почти всегда созданное с нуля производство достигает успеха. И это заслуга в первую очередь самого собственника! Это нормальная мировая практика. А заводы в России, которые достались нынешним олигархам за 1 рубль от СССР, находятся в упадке.
Скажу честно, работаю на прицепном производстве, масштабы далеки от грюнвальда, но в плане качества, лично для меня, грюнвальд это эталон. Очень хорошо сделано. 🤝
Однажды, стоя в пробке, увидел новый самосвал Грюнвальд. Честно, никогда бы не подумал что это детище наших соотечественников. Настолько качественно и красиво сделано, что просто нет слов
Было очень интересно смотреть и слушать. Завод действительно крутой! Я работаю в ММК, это один из крупнейших металлический комбинат у нас в России( возможно и в мире) и что могу сказать по поводу стали!? Можем ли мы давать действительно хорошую сталь??? В теории да, на практике понадобиться огромное количество денег и времени. Да и персонал придется менять. Технический процесс остался на уровне 70-80ых годов, оборудование и того древнее. Работаем на МНЛЗ спрокетированной в 30-40 годы прошлого века, модернизированой в 50-60 годы. Это плачевно товарищи! Такая помойка, что слов нет. Местный царек-филипок не заинтересован в развитии собственного бизнеса, единственной целью является максимальная выкачка денег, из того что есть. А местное СМИ в виде ТВ-ИН, и газет, постоянно ссут в уши. Большинство оборудования держится на соплях и молитвах обслуживающего персонала. Поэтому Мы не можем конкурировать с высокотехнологично развитыми странами Европы, в качестве готовой продукции, поэтому изготавливаем максимум листы
@@Haak9555 да всё производят. Причём весьма не плохие. Дело в том, что качество готовой продукции весьма прискорбна. Это не удивительно, если 30 с лишним лет воровать, бабло уводить в оффшоры. Покупать яхты и замки за бугром то и получится такая ситуация. Вся проблема в том, что всём абсолютно пох@й на всё. Начиная верховным царем ВВП, заканчивая дворником Васей/Ашотом. Всем абсолютно ПОХ@Й. да есть немногочисленная прослойка населения, которая шуршит, что то старается, делает. Но их количество настолько мало и ничтожно, что берега вовсе не видно. А ещё их чмырят, призирают и насмехаются над ними. А эти люди, это "Соль земли" на них всё держится. И им нужно помогать
Респект собственнику, один из немногих в РФ кто смог создать производство. И не важно для кого и из чего он это делает. Гланое налоги остаются в РФ и рабочие места. Люди работают в хороших условиях с 8 до 17. Предлагают конкурентную ЗП. Я судостроитель с стажем 15 лет. Работал от Выборга до Дальнего востока и то что здесь есть не у многих. В основном отжимают из заводов последние соки 10 часов смена 6 дней в неделю и это рабство. Цените что имеете.
Видео хорошее и очень мотивирующее. Основатель Алексей - молодец, России нужны больше таких людей, которые идут от идеи до реальности. Очень понравилось, что человек очень требователен к своим рабочим по отношению к качеству работ - особенно к шпаклевке на кузове.)))) Я думаю что такие люди "списали" идею и воплотили ее лучше, чем те у кого они списали))) Когда будете с ним встречаться еще раз, задайте ему вопрос - он был троечником в школе????))))) Сам тоже чем то похож на него)))))
Хорошие прицепы,пригнали самосвалы в 2011 году,до сих пор ходят,пробег уже около 1.5 милиона,поездив немного я удивился что сделан в России и он не ржавеет как Тонар,тоесть не вздувается краска и не отваливается кусками,и метал не гнётся.Молодец мужик,видно что любит своё производство,а не только деньги в голове,лижбы слепить как нибудь да продать,интересно было бы посмотреть производство НефАЗ,и сравнить. И то что он сказал пробег 500 т.км, это значит что примерно 250т.км он проехал с грузом, потому что самосвалы только в одну сторону ездят с грузом
Этого дядьку наши слуги народа должны на руках носить. А в его офисе должен прямой правительственный телефон стоять, чтоб любой запрос через минуту был переведен в исполнение. Бюджет Сколково разделите на сто таких коммерсов, ВВП через год в два раза повысится! Пока все бабки в иностранные активы будем относить, из жопы не выберемся (
@@borisboris7856 много он созидает? Считай отверточное производство. Нет не спорю хорошее дело делает. Вот еслиб он изначально на отечественных комплектующихся базировался, то сейчас было бы у него меньше проблем
Вот это настоящий предприниматель, а не те что в 90 е украли заводы и сейчас в списках форбс у них мышление украсть и ограбить и что бы за это ни чего не было и лежать на пляже, а не что то постороить на родной земле
@@vprocesse Сейчас реальный разговор не получится, нельзя. Сразу попадешь во враги. Ну а патриотическая хрень, чтобы во враги не записали, никакого не интересует.
Полуприцепы афигенные, с другими отечественными аналогами не сравнить. Учредитель настоящий мужик сильный, волевой и упёртый. Знаком с его московскими менеджерами, интересно было посмотреть на их голову)))
и сколько продержится этот "собственник" после прекращения поставок с Запала и усиления санкций? Вместо того, чтобы видеть наперед, этот "собственник" в упор не замечает того, что происходит.
Супер история! По поводу ограничения по тоннажу в России. Это делается намеренно т.к. обьем перевозок в стране преимущественно закреплен за РЖД. То есть они являются монополистами по перевозкам. Тягаться автоперевозкам с ними бесполезно. Вы сами ответили на свой же вопрос, что в Европе нет таких расстояний как в России. Поэтому им проще использовать автоперевозки.
В США расстояния тоже приличные и дальнобой там развит лучше чем где либо. Тут с них надо пример брать. А то дороги у нас с расчётом на посадку / взлёт военной авиации строили, но грузовик они выдержать не могут...
@@гадив ограничения есть везде, но эти ограничения исходят из "правил игры" в каждой отдельной стране. Если вы внимательно слушали основателя компании, то в видео он сам поправил себя же, указав, что ограничения там связаны со стимулированием выпуска грузового транспорта. То есть загрузки автозаводов. Это такой своего рода "рыночный регулятор" У нас перевозки не имеют такого трафика как например в США. Имеется ввиду внутри страны. Этот трафик перекрывает РЖД. То есть основной груз идет по ЖД, а остаточный по дорогам. Для перевозок ЖД используют преференции, в свою очередь автоперевоз. их не имеют.
@@гадив перевозки в целом, показывают уровень развития страны. Многие любят говорить- а вот там у них так, а у нас не так. Ну вот вам и ответ. Какое у них развитие в целом страны и какое у нас. Обьем перевозок напрямую с этим связан. В нашей стране развита тяжелая промышленность: металлургия, угль. В целом сырьё. Но совсем не развита малая промышленность. Как раз на неё приходится весь обьём автоперевоз в западных странах. Так же, наша страна имеет большие расстояния, но неравномерное развитие территорий. Основной трафик приходится на центр России, что опять же указывает на низкое развитие производств в целом по стране.
Спасибо за выпуск. Надеюсь как то переориентируются в новые реалии с импортом осей. Компания классная! Очень рад ее развитию. Кто то мечтает.. а кто то берет и делает!
Вот за такими людьми будущее. Чётко и по делу. В адрес наших властей хочу сказать ребята вы сначала МТБ (материально техническую базу) подготовьте. Затем законы пишите. Нет качественных комплектующих у нас и это факт. Элементарно в стране не производят подушки безопасности.
@@lev-el-djonson-40k. наша экономика со времен СССР не заточена на коммерческий сектор, а для военных нужд и такой металл сойдёт. А так герой ролика все верно говорит: металлурги получают сверх прибыли и кладут их в свой карман, а не вкладывают в развитие нашей экономики
@@ets069 я знаю что у нас проблемы с качественным и количественным металлом. Но хотелось бы конкретики кто ответственен. Чья это компетенция. Мы не должны более мягко и уклончиво отвечать. Время не то. Страну и производства спасать надо. А для этого надо чётко знать что делать и что менять. А-то играем я в - "моя хата с краю"! Чиновники слуги, а не господа! Что не так на выброс, вылипили из них неприкасаемых. Слуги они!
@@ets069 как эту проблему решить? Бог судья этим жадным выродкам. Как решить проблему? Что нам надо сделать, в какие сроки? Каком количестве и качестве? Надо чётко сформулировать задачу. Я понял, что нам нужен новый производитель. Новые сплавы. Но дальше какие требования и нужды у промышленности? Я всегда был и буду на стороне творцов, производников. Но надо знать, что надо конкретно от металлургов.
Выпуск про Грюнвальд в 2022 году! Как они работают сейчас и что происходит с промышленностью в России, все ответы здесь - ua-cam.com/video/WMCHrt2CgIk/v-deo.html
Отвратительные звуковые отбивки - очень мешает воспринимать информацию.
@@criticism_humilis_ortus мы провели работу над ошибками, в новом выпуске такого нет
@@vprocesse спасибо за понимание.
Интервью провели качественно, материал полезный, собеседник - очень характерный руковолитель.
@@criticism_humilis_ortus 🤝спасибо
@@vprocesse пожалуйста 👋 👋
Надо ж давать авторам обратную связь для увеличения вдохновения!
Посмотрел все три выпуска, про производство, в обратной последовательности, могу сказать, что конечно основатель ОПТИМИСТ С БОЛЬШОЙ БУКВЫ, человек который не видит не решаемых задач !!! Ну очень мотивирующие выпуски, я первый раз столько оптимизма за просмотр двух разных основателей получил.Первый был про производство спец колясок.Автору в очередной раз Благодарность, за правильный и позитивный контент, и правильные акценты о реальных Наших людях производственниках. От Души смотрел на одном дыхании!!! Однозначно палец вверх за выпуск, и подписка на канал!!!!
Толковый Мужик, не угасающей искры в глазах таким людям!
Производитель вобще как мужик молодчина, очень хочется видеть больше таких открытых людей.
Огромное ему спасибо за человечность.
Очень крутая история успеха! Никогда не думала, что с таким интересом буду узнавать, как производят прицепы🤩
Низкий поклон создателю всего этого!! Обеими руками за его поддержку, это чудо просто. Офигенно
Понравилась фраза: о деньгах не думать они потом сами придут! Вот с такими принципами должны быть настоящие предприниматели. Очень интересна как дела у этой компанией в сегодняшних реалиях. А так все круто. Спасибо за видео!
@A.A. B.B. ахах, во всех бедах Володя виноват. Ай, молодца!
А за введение санкций в 1917, 1930, итд, тоже он виноват?))))
"Кошка бросила котят - это Путин виноват!")))))
По поводу ролика. Отличный ролик. К сожалению, не дальновидность чинуш, узкомыслие, торгаши, бюрократия и корупция убивают многие начинания. Мужик молодец. Всяческих успехов ему.
Вот тут реально надо человеку в ноги низко поклониться. Что он создал европейское производство с европейским качеством!! Здорово молодец!!! ❤ Поддерживаю всеми конечностями!!! Супер!!!!!
Афигенный мужик. Производственник с юмором и горящими глазами, за такими идут люди!
Позитивный руководитель, классное производство, реально думал Грюнвальд это буржуизаморские, а нет наши ребята. Желаю удачи. Уверен прорвуться
Прорваться, скоро выложим про них продолжение🙏🏻
Шикарный руководитель! Всегда думал, что это импортная техника. Приятно удивлен! Так держать!
Я тоже думал, что иномарка. Это высший пилотаж
Как же радостно слышать это и видеть ,но уже 2022 и хотелось бы надеяться ,что у этой компании всё хорошо ,как минимум.
Основатель компании Алексей хороший позитивный человек. Я с удовольсвием посмотрел это ролик. Молодец. Одним словом.
блин... какой крутой позитивный мужик... всё бы производственники были такие... уже бы Германию обогнали.
Фантастический мужик. Вот на кого равняться. Автору 5+
Достойный и классный руководитель, не шагу назад))) больше бы таких людей в правительстве!
Вот кого наше правительство должно приглашать на всякие экономические форумы, выслушивать их жалобы, пожелания, советы и на этом строить свою работу, ставить задачи профильным министерствам и требовать с них результаты. На таких людях все держится, удачи и процветания этому мужику и его коллективу.Вот кого не хватает в наших телевизорах. Всем мира и добра.
Когда езжу по трассе всегда замечаю как у грюнвальда все четко в плане безопасности, по европейски, так я и думал что это все полюбому не нашего производства) рад что ваше видео меня приятно удивило!)
Очень, ооочень грамотный человек и хозяин всего этого производства. Просто низкий поклон таким людям. Красавчик✊🏼 Жду новое видео по данному заводу 🙇🏼♂️
Скоро доделаем!
Теперь у него вообще карт-бланш по прицепам в России. Вопрос только по импортным комплектующим.
Слов нет. Воин. Надеюсь за такими людьми будущее. Подписка👍
🙏🏻
Это уникальные люди промышленники. Их государство должно лелеять, прислушиваться и всячески способствовать экспорту.
Государству они как контрпример сегодняшней государственной безхозяйственности , чтобы без воровства делать по совести.
Ведущему огромная благодарнасть и уважение! Вести интервью с людьми, это целая наука, у Вас очень хорошо получается, ненавящево, хорошие умесные вопросы, а самое главное Вы даете возможность сказать человеку то, что он хочет рассказать и по этому это по живому очень интересно! Спасибо Вам за интересное видео!
Воодушевляешься смотря на таких целеустремленных людей!
Спасибо что поделились бесценным опытом!
Посмотрел с удовольствием! Видел Грюнвальды на дорогах, но и подумать не мог, что это Россия. Отличный выпуск, интересный герой.
Спасибо 🙏🏻
Россия Россия только сталь заграничная как и большинство деталей.
Как у них сейчас дела ¿
Черт возьми, если бы на всем производстве у нас в России были такие управленцы с горящими глазам и бесконечным энтузиазмом, наверное уже по уровню жизни переплюнули бы всю Европу. Огромное уважение Алексею и дальнейших успехов! Неоднократно видел их прицепы на стройках, даже видео с их работой есть на моем канале.
🙏🏻
Выпуск фантастический! Хозяин очень толковый! Побольше бы таких нам коммерсантов прорывных!
Позитивный человек 🧍♂️ больше бы таких предпринимателей ,
Директор умничка, очень способный и мудрый человек. Красавчик. Удачи ему желаю! Такие должны в министерствах работать.
Руководитель с большой буквы, Респект
на таких дядьках, мир и держится.
Я просто поражен ! Есть люди, есть. Теперь езжу, вот только вчера и ... каждый 2-3 прицеп с надписью Грюнвальд. И я только теперь понимаю- это же НАШИ !!! И так, на самом деле, во многих областях дела - название абсолютно не отражает действительной географии. Почеще смотрим на этикетку и читаем мелким шрифтом - и будем приятно удивлены:)))). Таким людям надо памятники при жизни исторические ставить ... знать и помнить и уважать и помогать ! Круто ...говоря современным сленгом.
Автору канала спасибо за это видео. Алексею спасибо за рассказ и обзор своего предприятия! На 38 минуте хороший вывод про роботов - видно, что человек в теме! Крепкого здоровья и попутного ветра во всех делах!
Спасибо 🙏🏻
Хотите хороших конструкторов - начинайте отслеживать студентов со 2 курса, и работайте с преподавателями вузов, но не с РУКОВОДСТВОМ !!! Вуза.
Да и за 45 девать некуда. Как раз попали в разгар горбачизма-ельцинизма...
:-)
Американцы с 1 го курса работают
Классное видео. Реально мотивирующее. Я до этого и думать не думал, что Грюнвальд это российская компания. Таким предпринимателям только респект.
Спасибо 🙏🏻
Крутой руководитель! Вот кому нужно помогать! Чиновник должен прийти и спросить : " Что тебе нужно , деньги - беспроцентный кредит; электричество- бесплатно 5 лет, ндс отменить и максимальные налоговые льготы" и тогда все будет. Правильно руководитель говорит: " Главное, чтобы глаза горели" !!!
Нафиг не нужны чиновники с их помощью. Пусть только не мешают!!!
Отличный человек с большой буквы. Отличное видео, спасибо.
Мне очень вовремя попался этот выпуск, безмерно благодарен! Получил очень дельные инсайты, философию производства завода, где то ещё шире стали открыты глаза и понятны тонкости завода.
Спасибо за экскурсию, за интервью, за выпуск и инсайты! Больше успехов в проектах и авангарда!
Сидит на Западных комплектующих а значит у него перспективы-нет.
Крутой предприниматель . По больше бы таких людей в нашей стране
В этой компании сейчас ещё лучше становится, проблемы есть и будут надеюсь они справятся. Всего хорошего и успехов.
Очень круто все: Тема фильма, Производство, Вопросы, Ответы, Собеседник, Ведущий.
С огромным удовольствием посмотрел, Спасибо!
спасибо большое!
Заметил, что почти всегда созданное с нуля производство достигает успеха. И это заслуга в первую очередь самого собственника! Это нормальная мировая практика. А заводы в России, которые достались нынешним олигархам за 1 рубль от СССР, находятся в упадке.
Такой приятный основатель. Успехов вам!
Крутой дядька и крутой подход!!! 👍 Желаю удачи в преодолении нынешнего кризиса!
Молодцы!!! Реально зачёт по всем пунктам!!!! ❤
Скажу честно, работаю на прицепном производстве, масштабы далеки от грюнвальда, но в плане качества, лично для меня, грюнвальд это эталон. Очень хорошо сделано. 🤝
-Если бы вы в 2007 знали все трудности стоящие на пути производителя, ввязались бы
-да херня все это, ввязался бы
Ай красава 👍💪
Однажды, стоя в пробке, увидел новый самосвал Грюнвальд. Честно, никогда бы не подумал что это детище наших соотечественников. Настолько качественно и красиво сделано, что просто нет слов
Да, а новые когда стоят рядом с заводом, просто красота.. Как будто на завод Бентли приехал! Недавно был у них в гостях, слюни пускал))
Респект ему, что создал такое производство. За производством в России будущее.
Интересное интервью , удачи Калининградскому заводу grunwald !
Честно признаюсь, всегда считал что компания "Грюнвальд" иностранная, но я рад что оказался неправ. Удачи в производстве.
владелец настоящий производственник! жму руку!
Очень крутой чувак! Спасибо за драйв, позитив и ветра Вам в паруса!
Смотрю первый выпуск. Оочень понравился.
Было очень интересно смотреть и слушать. Завод действительно крутой! Я работаю в ММК, это один из крупнейших металлический комбинат у нас в России( возможно и в мире) и что могу сказать по поводу стали!? Можем ли мы давать действительно хорошую сталь??? В теории да, на практике понадобиться огромное количество денег и времени. Да и персонал придется менять. Технический процесс остался на уровне 70-80ых годов, оборудование и того древнее. Работаем на МНЛЗ спрокетированной в 30-40 годы прошлого века, модернизированой в 50-60 годы. Это плачевно товарищи! Такая помойка, что слов нет. Местный царек-филипок не заинтересован в развитии собственного бизнеса, единственной целью является максимальная выкачка денег, из того что есть. А местное СМИ в виде ТВ-ИН, и газет, постоянно ссут в уши. Большинство оборудования держится на соплях и молитвах обслуживающего персонала. Поэтому Мы не можем конкурировать с высокотехнологично развитыми странами Европы, в качестве готовой продукции, поэтому изготавливаем максимум листы
Ну щас то хочет, не хочет царек, а в производство придётся вкладываться. Путин уже зол, что в стране гвоздей не производят
@@Haak9555 да всё производят. Причём весьма не плохие. Дело в том, что качество готовой продукции весьма прискорбна. Это не удивительно, если 30 с лишним лет воровать, бабло уводить в оффшоры. Покупать яхты и замки за бугром то и получится такая ситуация. Вся проблема в том, что всём абсолютно пох@й на всё. Начиная верховным царем ВВП, заканчивая дворником Васей/Ашотом. Всем абсолютно ПОХ@Й. да есть немногочисленная прослойка населения, которая шуршит, что то старается, делает. Но их количество настолько мало и ничтожно, что берега вовсе не видно. А ещё их чмырят, призирают и насмехаются над ними. А эти люди, это "Соль земли" на них всё держится. И им нужно помогать
@@ИванБогглад совершенно верно дружище,бабло правит миром и разумом у многих наших сограждан!
Обалденный дядька!!!! Удачи в делах!!!
Вот это настоящий предприниматель! Круто! Удачи в бизнесе!
Такие люди стране нужны , страна возможностей , главное желание и ,чтоб по рукам не били .
Респект собственнику, один из немногих в РФ кто смог создать производство. И не важно для кого и из чего он это делает. Гланое налоги остаются в РФ и рабочие места. Люди работают в хороших условиях с 8 до 17. Предлагают конкурентную ЗП. Я судостроитель с стажем 15 лет. Работал от Выборга до Дальнего востока и то что здесь есть не у многих. В основном отжимают из заводов последние соки 10 часов смена 6 дней в неделю и это рабство. Цените что имеете.
Видео хорошее и очень мотивирующее. Основатель Алексей - молодец, России нужны больше таких людей, которые идут от идеи до реальности. Очень понравилось, что человек очень требователен к своим рабочим по отношению к качеству работ - особенно к шпаклевке на кузове.)))) Я думаю что такие люди "списали" идею и воплотили ее лучше, чем те у кого они списали))) Когда будете с ним встречаться еще раз, задайте ему вопрос - он был троечником в школе????))))) Сам тоже чем то похож на него)))))
Крутой дядька!!!!
В хорошем смысле этого слова!!!
Необычайно крутой!!!
Успехов ему, и не только в Африке )))!!!
Спасибо, Николай и команда! Получился отличный материал!
Полуприцепы Grunwald и вам спасибо)
Ребята, вы молодцы!
@@ТатьянаЗавьялова-б2и Спасибо!
Вот такие люди должны работать в экономическо-производственной сфере в маштабах страны.
позитивный умный харизматичный дядька)
Приятно смотреть, больше бы таких хозяйственников, которые не думают о Forbes. Дай Бог, чтобы количество "флажков" кратно выросло!!!
Хорошие прицепы,пригнали самосвалы в 2011 году,до сих пор ходят,пробег уже около 1.5 милиона,поездив немного я удивился что сделан в России и он не ржавеет как Тонар,тоесть не вздувается краска и не отваливается кусками,и метал не гнётся.Молодец мужик,видно что любит своё производство,а не только деньги в голове,лижбы слепить как нибудь да продать,интересно было бы посмотреть производство НефАЗ,и сравнить. И то что он сказал пробег 500 т.км, это значит что примерно 250т.км он проехал с грузом, потому что самосвалы только в одну сторону ездят с грузом
Красава мужик.На таких Россия держиться
Молодцы. Побольше таких директоров.
Класс! Спасибо за выпуск! Удачи Компании в развитии!
Классный выпуск! Мужику респект! Спасибо за контент!
Да уж крутой тренинг! Горжусь что есть такие люди .!!!
Этого дядьку наши слуги народа должны на руках носить. А в его офисе должен прямой правительственный телефон стоять, чтоб любой запрос через минуту был переведен в исполнение.
Бюджет Сколково разделите на сто таких коммерсов, ВВП через год в два раза повысится!
Пока все бабки в иностранные активы будем относить, из жопы не выберемся (
От этого дядьки процент не поимеешь, он производственник а не барыга, поэтому хрен ему а не телефон. Он созидает а не барыжит!
@@borisboris7856 много он созидает? Считай отверточное производство. Нет не спорю хорошее дело делает. Вот еслиб он изначально на отечественных комплектующихся базировался, то сейчас было бы у него меньше проблем
Удачи тебе Дядька в это сложное время!
Классный мужик, достойные прицепы делает, удачи вашему коллективу!
Дааа организатор высшего класса👍моё вам уважения😉
Яркий пример того, что надо делать, а не разглагольствовать о том как все плохо.
Именно!
Из 140 миллионов он такой один... очень яркий пример! Очень.
обалдеть. проезжал мимо и как то не задумывался что там делают. ну грюнвальд и грюнвальд. а тут мегапроизводство!
спасибо. очень интересно
DaftedKLD спасибо! Очень приятно) Будем стараться ещё 😊
Вот это настоящий предприниматель, а не те что в 90 е украли заводы и сейчас в списках форбс у них мышление украсть и ограбить и что бы за это ни чего не было и лежать на пляже, а не что то постороить на родной земле
Еще раз убедился, что маятник успеха качнулся в сторону России. Успехов и развития.
38000 убитых российских солдат в Украине. Качнулся так качнулся.
@@seagsmtrashseagsmtrash1906 что-то маловато выдумал, арестович не оценит
@@РусланПреображенский Да мне то что до этого. Это проблемы рашки. Бабы еще нарожают.
Интересно,какая ситуация с этой компанией ,на данном этапе ,в связи с последними событиями...?
Возможно, сделаем выпуск про них и других наших героев, как они работают сейчас
@@vprocesse это очень хорошая идея.
Очень интересно! Маск рашен едишен?
Сейчас ...па
@@vprocesse Сейчас реальный разговор не получится, нельзя. Сразу попадешь во враги. Ну а патриотическая хрень, чтобы во враги не записали, никакого не интересует.
Супер выпуск. Таких людей надо приглашать лекции читать, а не всяких коучей по мотивации!
да, мне тоже оч понравился выпуск.
Контент то ,что надо ,интересно ,
сам производственник ,есть огромное желание создать свое производство.Продолжай снимать на такую тематику👍
Полуприцепы афигенные, с другими отечественными аналогами не сравнить. Учредитель настоящий мужик сильный, волевой и упёртый. Знаком с его московскими менеджерами, интересно было посмотреть на их голову)))
хозяин завода ты просто молодец!
Руководитель красавчик, с классным юмором, респект!!!
Очень интересное интервью. Это ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬ "с большой буквы"!!!
Круто конечно работают! И собственник видно болеет своей работой и идеей! Успехов в бизнесе и производстве! 💪
и сколько продержится этот "собственник" после прекращения поставок с Запала и усиления санкций?
Вместо того, чтобы видеть наперед, этот "собственник" в упор не замечает того, что происходит.
интересно, как с 24/02 живёт данный завод?
Супер история! По поводу ограничения по тоннажу в России. Это делается намеренно т.к. обьем перевозок в стране преимущественно закреплен за РЖД. То есть они являются монополистами по перевозкам. Тягаться автоперевозкам с ними бесполезно. Вы сами ответили на свой же вопрос, что в Европе нет таких расстояний как в России. Поэтому им проще использовать автоперевозки.
В США расстояния тоже приличные и дальнобой там развит лучше чем где либо. Тут с них надо пример брать. А то дороги у нас с расчётом на посадку / взлёт военной авиации строили, но грузовик они выдержать не могут...
Вы немного не понимаете что говорите по тонажу есть ограничение везде
@@гадив ограничения есть везде, но эти ограничения исходят из "правил игры" в каждой отдельной стране. Если вы внимательно слушали основателя компании, то в видео он сам поправил себя же, указав, что ограничения там связаны со стимулированием выпуска грузового транспорта. То есть загрузки автозаводов. Это такой своего рода "рыночный регулятор" У нас перевозки не имеют такого трафика как например в США. Имеется ввиду
внутри страны. Этот трафик перекрывает РЖД. То есть основной груз идет по ЖД, а остаточный по дорогам. Для перевозок ЖД используют преференции, в свою очередь автоперевоз. их не имеют.
@@гадив перевозки в целом, показывают уровень развития страны. Многие любят говорить- а вот там у них так, а у нас не так. Ну вот вам и ответ. Какое у них развитие в целом страны и какое у нас. Обьем перевозок напрямую с этим связан. В нашей стране развита тяжелая промышленность: металлургия, угль. В целом сырьё. Но совсем не развита малая промышленность. Как раз на неё приходится весь обьём автоперевоз в западных странах. Так же, наша страна имеет большие расстояния, но неравномерное развитие территорий. Основной трафик приходится на центр России, что опять же указывает на низкое развитие производств в целом по стране.
Радуется душа при виде таких людей , это и есть государство
Благодорю автора канала! Приятно смотреть на людей которые горят своим делом!
Спасибо 🤗
Посмотрел на одном дыхании. Как же я хочу с такими людьми работать!
🙏🏻
Пересмотрел спустя год ещё раз! Я снова в восторге! История очень крутая!
Спасибо за выпуск. Надеюсь как то переориентируются в новые реалии с импортом осей. Компания классная! Очень рад ее развитию. Кто то мечтает.. а кто то берет и делает!
Прекрасно 👌💪💪
Я вижу человека, который создаёт рабочие места, болеет за качество, и горит идеей!
Вот за такими людьми будущее. Чётко и по делу. В адрес наших властей хочу сказать ребята вы сначала МТБ (материально техническую базу) подготовьте. Затем законы пишите. Нет качественных комплектующих у нас и это факт. Элементарно в стране не производят подушки безопасности.
Металла то стабильного по качеству нет
@@ets069 так чья это вина столеваров? Или тех кто вынужден приобретать их отстой?!
@@lev-el-djonson-40k. наша экономика со времен СССР не заточена на коммерческий сектор, а для военных нужд и такой металл сойдёт. А так герой ролика все верно говорит: металлурги получают сверх прибыли и кладут их в свой карман, а не вкладывают в развитие нашей экономики
@@ets069 я знаю что у нас проблемы с качественным и количественным металлом. Но хотелось бы конкретики кто ответственен. Чья это компетенция. Мы не должны более мягко и уклончиво отвечать. Время не то. Страну и производства спасать надо. А для этого надо чётко знать что делать и что менять. А-то играем я в - "моя хата с краю"! Чиновники слуги, а не господа! Что не так на выброс, вылипили из них неприкасаемых. Слуги они!
@@ets069 как эту проблему решить?
Бог судья этим жадным выродкам.
Как решить проблему? Что нам надо сделать, в какие сроки? Каком количестве и качестве?
Надо чётко сформулировать задачу.
Я понял, что нам нужен новый производитель. Новые сплавы.
Но дальше какие требования и нужды у промышленности?
Я всегда был и буду на стороне творцов, производников. Но надо знать, что надо конкретно от металлургов.
Приятно слушать человека "в теме".☝️
Сделайте еще один выпуск про Грюнвальд в нынешних условиях😅
Была такая мысль..) Может и получится
Таким предпринимателям надо оказывать максимальную поддержку.
Красиво! Респект Калининграду и Грюнвальд!
Видео зачётное, смотрел с удовольствием, сразу видно человека дела.