Попадались на глаза такие акумы с приваренными лазерной сваркой пластинками, вот уже к пластинкам отлично паяется и можно точечной сваркой припаривать.
Пробовали паять разными припоями с разными флюсами, также сплавом розе, всё до олного места, всеравно пайка отваливается, высокотоковые холдеры только помогают но выходит слишокм дорого, проще купить нормальные 21700 дешевле выйдет
Так так сказав кулемет, отпадает. Я тоже паял ф64 ,и убил 6 аккумов. Остальные отпали сами. И зделал вывод, хочешь выбросить аккумы паяй, хочешь чтоб долго и нужно работали ставь пружины или хорошая контактная сварка.
@@belarus4790 Прозрачный такой, называется "Для пайки алюминия" и ПОС-63. Перед пайкой нужно зацарапать наждачкой, и мощный паяльний с толстым жалом.Ножом не пробывал а 2.5мм меди не отрывается руками.
@@londtorio1758 под другим комментарием ты пишешь что паял не алюминиевые аккумы. Я так понимаю речь сейчас про какой-то другой алюминий, не про аккумуляторы Теслы?
нет смысла в пайке, всё отлетает через неделю и не важно какой флюс- всё перепробовал и припой разный и что только не мудрил- отлетает всё и нужно не сразу пробовать оторвать ,а через 5-7 дней и я скажу даже само отлетит!!!! , под пружины так себе,то напруга падает то перестает контачить, только лазерная сварка поможет
@@A.G_369 Я еще не досмотрел видео, до момента что там алюминий. А его можно припаять только флюсом для пайки алюминия он так и називається, перед этим зачистить наждачкой.
Вместо обычного припоя используйте сплав Розе - он плавится при 100 градусах и паяльник градусов на 200 ставишь и ничго не перегревается и не плавится...
Единственный правильный и рабочий способ это напыление на алюминиевую пластину слоя меди и уже к этому слою припаивается стальная пластина к которой уже можно приваривать, припаивать что угодно
Единственный правильный метод- приварить лазерной сваркой. Так на заводе эти елементы и соединяют в одну батарею. Остальные все методы- навоз колхозный!!!!
@Aremon7005 можна користуватися і так, деякі роками можуть працювати. Але збільшується саморозряд, окисли які з'являються краще прибирати щоб не продовжувалася корозія. Але звісно це все таке собі задоволення. І що там не станеться ніякого замикання також гарантувати не можу. Як мінімум в якісь вартісній техніці точно не варто використовувати через ризик корозії
Это же б/у акб из теслы ,поэтому они и **** . Если бы они были свежие ,другое дело .А старые панасоники ,они преимущественно ноутбучные ,и на них нагрузки особенной нет ,поэтому б/у ноутбучные лучше .Но лучшие это высокотоковые LG ,их преимущественно ставят на все брендовые электросамокаты и на прокатные самокаты .А фю64 я тоже пробовал,даже без зачистки паяет ,тольконадо осторожно не перегреть акб .Да но после капли спирта ,ведь спирт на водной основе ,разве не закоротит ,когда спирт через щели просочится под мембрану ?
@@S-t-i-n-g-ray ну да, он же, наверное медный. Во всяком случае не алюминиевый. Попрошу продавца на олх подобрать с хвостиками. Намотаю пружинку, надену на этот проводок и запаяю.
Пайка відвалиться 100% Підходить тільки лазерне зварювання, замовляв обварку таких елементів у Києві через олх , десь в районі 30 грн за елемент - наварюють нікелевий пʼятак як на фабричних акумах і все чудово тримається і потім до них можна паятись і варитись точкою
Зачем возиться с мусором из Теслы, если сейчас достаточно высотококовых, новых, с нормальным плюсом, на 5 Ампер*часов? (Кстати, сама Тесла тоже давно отказалась от этого формата в пользу сначала 26700, а теперь 4680?)
эти якобы нормальные это или тот же мусор от тесл или хз чо ща гавно кетайское, а хорошие реально стоят конских денех, и если для тебя элементы от новой тройки это мусор тогда ты парень точно не найдёшь себе ничо хорошего, именно от теслы 21700 и есть самые лучшие по ресурсу элементы
Главный минус этого аккума это плюс))) годится только в фонарики и повербанки, так как никак не припаятся и не привариться, даже на лазере, течет со временем... Банки крутые но бесполезные...
да блин, нельзя их паять, нельзя греть !! нагрел - усадка прокладки и всё, только сварка, не знаешь предмет нехуй людям херню преподавать, а потом почему то они окисляются и разваливается пайки, АЛЮМИНИЙ НЕ ПАЯЕТСЯ для РАБОТЫ В ДОЛГОСРОЧНОЙ ПЕРСПЕКТИВЕ, а тут ещё и герметичность нарушается при нагреве , купите нормальный сварочник и композитную ленту и варите на здоровье батарейкам
Так китайцы приваривают пластины на 1 раз, и патом выбросить их! А люди покупают их с разборок патом извращается над этими АКБ! Проще купить тогда нормальные АКБ и дело с концом
Попадались на глаза такие акумы с приваренными лазерной сваркой пластинками, вот уже к пластинкам отлично паяется и можно точечной сваркой припаривать.
Пробовали паять разными припоями с разными флюсами, также сплавом розе, всё до олного места, всеравно пайка отваливается, высокотоковые холдеры только помогают но выходит слишокм дорого, проще купить нормальные 21700 дешевле выйдет
Так так сказав кулемет, отпадает. Я тоже паял ф64 ,и убил 6 аккумов. Остальные отпали сами. И зделал вывод, хочешь выбросить аккумы паяй, хочешь чтоб долго и нужно работали ставь пружины или хорошая контактная сварка.
Я паял нормально, ЛТИ-120 и мощный паяльник, алюминий флюс"для пайка алюминия " так и называется прозрачный, он прозрачный.
@@londtorio1758 а припой какой? И пробовал ли специально отдирать ножом? В других видео отлетает на ура
@@belarus4790 Прозрачный такой, называется "Для пайки алюминия" и ПОС-63. Перед пайкой нужно зацарапать наждачкой, и мощный паяльний с толстым жалом.Ножом не пробывал а 2.5мм меди не отрывается руками.
@@londtorio1758 под другим комментарием ты пишешь что паял не алюминиевые аккумы. Я так понимаю речь сейчас про какой-то другой алюминий, не про аккумуляторы Теслы?
@@belarus4790 Да я паял до аллюмевых шин, а не до аккумов от теслы.
Большое спасибо за урок пайки аккумуляторов тесла. Как раз на днях буду паять батарею для электровелосипеда.
Отваливается
Любая пайка флюсом отвалится на транспорте от вибраций
@@belarus4790ДА! 😢
нет смысла в пайке, всё отлетает через неделю и не важно какой флюс- всё перепробовал и припой разный и что только не мудрил- отлетает всё и нужно не сразу пробовать оторвать ,а через 5-7 дней и я скажу даже само отлетит!!!! , под пружины так себе,то напруга падает то перестает контачить, только лазерная сварка поможет
Благодарю что поделился полезной информацией, а то, я тоже собирался паять.
я не знаю,как у вас отлетает у меня все держится нормально
@@londtorio1758 ага , 3 всех отлетает, а у тебя одного нет, ты распечатай и надови пальцем на контакты для начала
@@A.G_369 Я еще не досмотрел видео, до момента что там алюминий. А его можно припаять только флюсом для пайки алюминия он так и називається, перед этим зачистить наждачкой.
@@londtorio1758так ты паял не алюминий?
Спасибо ,очень полезно было,👍
Вместо обычного припоя используйте сплав Розе - он плавится при 100 градусах и паяльник градусов на 200 ставишь и ничго не перегревается и не плавится...
розе хрупкий
Самый ху..вый совет который я слышал 😂
ВНИМАНИЕ ! ЧЕРЕЗ ПОЛГОДА ПАЙКА ОТСКАКИВАЕТ!
Хорошим флюсом паяй
@@brutaljohnson6705 каким хорошим. флюс один , ф-64, другого нет в продаже
спаял 42 шт, через неделю начали отваливаться, пришлось купить готовую сборку LiFePO4 24в 30а для электро-коляски
Единственный правильный и рабочий способ это напыление на алюминиевую пластину слоя меди и уже к этому слою припаивается стальная пластина к которой уже можно приваривать, припаивать что угодно
Единственный правильный метод- приварить лазерной сваркой.
Так на заводе эти елементы и соединяют в одну батарею.
Остальные все методы- навоз колхозный!!!!
потім ще виникає проблема що через якийсь час вони починають текти. не тільки після пайки таке виникає, після наварки лазером теж
Якщо трохи потекли, щось можна зробити? Чи тільки в смітник?
@Aremon7005 можна користуватися і так, деякі роками можуть працювати. Але збільшується саморозряд, окисли які з'являються краще прибирати щоб не продовжувалася корозія. Але звісно це все таке собі задоволення. І що там не станеться ніякого замикання також гарантувати не можу. Як мінімум в якісь вартісній техніці точно не варто використовувати через ризик корозії
Сейчас такие по 120 грн и выше, а у Вас в видео по 50, круче биткоина)
Привіт. Через деякий час припой відлітає.
полгода - максимум! а то и раньше !
Самое главное не показал 😢 сравнение показание приборами ,стоит их бу покупать ?
Они вообще безопасны?
Как контакт плюсовой паяли
Т.е. сборка на теслах будет жить >10 лет,если ее использовать летом и заряжать раз в неделю?
Дайте силку де вони по 50грн
Это же б/у акб из теслы ,поэтому они и **** . Если бы они были свежие ,другое дело .А старые панасоники ,они преимущественно ноутбучные ,и на них нагрузки особенной нет ,поэтому б/у ноутбучные лучше .Но лучшие это высокотоковые LG ,их преимущественно ставят на все брендовые электросамокаты и на прокатные самокаты .А фю64 я тоже пробовал,даже без зачистки паяет ,тольконадо осторожно не перегреть акб .Да но после капли спирта ,ведь спирт на водной основе ,разве не закоротит ,когда спирт через щели просочится под мембрану ?
ты чё? совсем? в спирт - даже экраны от сотовых опускают !
Тонкую проводку можно паять и с ней
У меня идея подпаяться к кончику (который автор благополучно обрезал), нарастив его. Как в оригинальной сборке. Очень уж заманчивые элементы.
к остатку от тонкой сварки на плюсе?
@@S-t-i-n-g-ray ну да, он же, наверное медный. Во всяком случае не алюминиевый. Попрошу продавца на олх подобрать с хвостиками. Намотаю пружинку, надену на этот проводок и запаяю.
@@Сер.Генри врядли медный, металлы не совместимы
ua-cam.com/video/ep0h0XKr3HA/v-deo.html
@@Сер.Генрион не медный
Пайка відвалиться 100%
Підходить тільки лазерне зварювання, замовляв обварку таких елементів у Києві через олх , десь в районі 30 грн за елемент - наварюють нікелевий пʼятак як на фабричних акумах і все чудово тримається і потім до них можна паятись і варитись точкою
Тонкий проводок на + контакте обязательно паять?(или можно отломать)
Я смотрел видио , как пайка через год отпадает
@@АрПр-л2хнамного раньше !
Надо контакт меднить,а потом с легкостью паять
Зачем возиться с мусором из Теслы, если сейчас достаточно высотококовых, новых, с нормальным плюсом, на 5 Ампер*часов?
(Кстати, сама Тесла тоже давно отказалась от этого формата в пользу сначала 26700, а теперь 4680?)
эти якобы нормальные это или тот же мусор от тесл или хз чо ща гавно кетайское, а хорошие реально стоят конских денех, и если для тебя элементы от новой тройки это мусор тогда ты парень точно не найдёшь себе ничо хорошего, именно от теслы 21700 и есть самые лучшие по ресурсу элементы
как давно? машины 23 года идут с акб на таких элементах
Главный минус этого аккума это плюс))) годится только в фонарики и повербанки, так как никак не припаятся и не привариться, даже на лазере, течет со временем... Банки крутые но бесполезные...
не отрываются?
100% отрываются.
да блин, нельзя их паять, нельзя греть !! нагрел - усадка прокладки и всё, только сварка, не знаешь предмет нехуй людям херню преподавать, а потом почему то они окисляются и разваливается пайки, АЛЮМИНИЙ НЕ ПАЯЕТСЯ для РАБОТЫ В ДОЛГОСРОЧНОЙ ПЕРСПЕКТИВЕ, а тут ещё и герметичность нарушается при нагреве , купите нормальный сварочник и композитную ленту и варите на здоровье батарейкам
ДРУЖЖЕ .... ЗНАЕШЬ В ЧЁМ ПРОБЛЕМА? В ЭТИХ АКБ - ПЛЮС АЛЮМИНИЕВЫЙ! КОНТАКТНАЯ СВАРКА - НЕ ПАЯЕТ АЛЛЮМИНИЙ!
@@A3mEcmKOCMOC для тех кто на бронепоезде - контактная сварка она по определению не паяет, она варит
@@A3mEcmKOCMOC кажуть зварюється композитною алюмінієво-нікелевою стрічкою. Не пробував.
А не проще никилевую ленту приварить к алюминиевому контакту, китайцы как то приваривают никеливые пятаки?
Так китайцы приваривают пластины на 1 раз, и патом выбросить их! А люди покупают их с разборок патом извращается над этими АКБ! Проще купить тогда нормальные АКБ и дело с концом
А где ссылка на товар?
21700 это с модел 3