Nie jestem ekspertem, ale po przeanalizowaniu tego filmu od początku do końca, biorąc pod uwagę wszystkie aspekty i możliwości oparte na mojej zdolności intelektualnej i mojej rozległej wiedzy, od samego początku taktycznie i dokładnie sprawdzając, doszedłem do konkretnego, jednoznacznego i uzasadnionego wniosku, że nie mogę nic powiedzieć, ponieważ jak wspomniałem na początku, nie jestem ekspertem.
Możliwe, że skrzynia obcina ze względu na moment i trzeba odrobinę limity w sterowniku skrzyni zwiększyć ( Przeżyłem to w moim C5 2.0HDI Automat 6 biegów )
Kivi osoba która powinna być wzorem do naśladowania dla niektórych młodych ludzi - skromny mądry i samodzielnie doszedł do wszystkiego. Nie pchał się do yt to yt domagal sie jego.
Akurat ten Joint venture wyszedł całkiem dobrze dla obu stron uważam, to jednak niezła promocja dla kiviego ludzie którzy by nawet nie pomyśleli o tuningu swojego zwykłego diesla zupełnym przypadkiem wpadając na taki film mogą na taki pomysł wpaść. Ale wszystko co napisał to prawda.
Czekam na kolejny odcinek ze Stingerem i kolejny z i30N (hybryda turbo). Ogólnie trzymam kciuki, za rozgryzienie tematu tych silników przez Mistrza Kivi!
Chlopaki, pamiętajcie, ze automaty w Kia po przerzuceniu gałka w lewo przechodzi w manuala i nie powinny przerzucić biegu wyżej + mają kickdown, wiec jak się wklepie w podłogę, to jest mega różnica pomiędzy zwykłym naciśnięciem pedału, a naciśnięciem z „klikiem” 😊
Ogólnie beke mam z tego co powiedział. Ale z drugiej strony hamowanie w nocy przy dużo niższych temperaturach patrząc się czysto na osiągi ma sens . Teraz wiadomo po co coobcio siedzi po nocach . Bez kolejki i niższe temperatury na hamowni 😂
@@oneferrdek3346 się ludzie srają z tymi temperaturami itp a czy to naprawde ma takie znaczenie? Bo w dzień 25°C a w nocy niech by nawet 10°C no ale cooler też ma swoją swoją wydajność i robotę robi więc ta różnica kilku stopni w dolocie ile może dać? Kilka koni? To o co tu walczyć, jak cooler i sprzęt robi robotę to jest moc i temperatury a zewnątrz nie robią aż takiej różnicy a o te 5 koni to już nie ma co się szarpać
@@Lukas96 masz rację że to dla użytkowania nie ma znaczenia. Bo i tak przecież będzie się jeździć w dzień. Problem leży w tym że ludzie nie rozumieją że moc silnika ciągle się zmienia w zależności od temperatury. Paradox jest taki że przy najwyższych temperaturach robi się najlepsze prędkości maksymalne moc niby spada ale też spada opór powietrza który przy dużych prędkościach jest ważniejszy. A to że wyszło 155 KM zamiast 160 KM to tylko pokazuje że powietrze było rzadsze i chip wyszedł tak samo jak w Marleny aucie. Te hamowanie coobcia po nocach można potraktować z przymrużeniem oka . Nie ma co się spinać o każdy KM tym bardziej że ciśnienie atmosferyczne i temperatura to dodatkowe zmienne w równaniu. Można powiedzieć że oba auta wyszły identycznie mocowo . Co do różnicy 15 stopni to nawet można po gęstości powietrza wprost oszacować o ile procent spadnie moc. Na jednostkach 100 konnych to może być 5-10KM ale już przy mocach rzędu 1000-1500KM to różnice są liczone w dziesiątkach koni mechanicznych. Dlatego stosuje się procentowy współczynnik .
@@oneferrdek3346 przecież hamownia również uwzględnia w swoim algorytmie temperaturę i koryguje pomiar że względu na temperaturę. I mnie w zimne dni potrafi być 10 stopni w dolocie albo i mniej. A w ciepłe ponad 30. I myślisz że czuć mniej mocy? Nic z tego. Więc te różnie naprawdę są marginalne
Nowe propozycje Kiviego na filmy naprawdę ciekawe, a te wizyty na torach wręcz nie mogę doczekać się relacji. Miło posłuchać człowieka, który stara się mówić mądre rzeczy😉
Kivi dasz radę, dusić do końca, pozdrawiam! Jesteś mega skromny, a jednocześnie bardzo merytorycznie opowiadasz bez "bajdurzenia" jak inni "tunerzy". Wszystkiego dobrego.
Osobiście dla mnie bardzo cenny odcinek, dzięki Kiwiemu mam teraz jakieś pięcie dlaczego odcina mi moc, odcinek z życia wzięty, duży plus - mądrego to i dobrze posłuchać
Powinniście przejrzeć wszystkie dotychczasowe filmy albo poprosić o to zapalonych widzów i spisać wszystkie wyniki 0-100 i 100-200, 100-150 i osiągniętą prędkość na zakręcie śmierci, a następnie zrobić tabelę jak w Top Gear i dać to gdzieś w odcinku albo fizycznie w warsztacie.
Czeksuma z tego co kojarzę jest potrzebne dla komputera, żeby sprawdzić czy plik nie został uszkodzony i jest bezpieczny do odpalenia. Liczba jest zapisana w danych pliku. Przy odpaleniu komp sobie liczy i sprawdza z czeksumą czy wszytko przeszło. Jak jest ok to odpala jak nie to wywala błąd. To jest potrzebne przy przesyle danych, przy kompresowaniu plików, przy kopiowaniu itd.
Lubię takich ludzi jak wujek, potrafi powiedzieć, że czegoś nie wie, albo coś nie wyszło, nie udało się. Niestety do tej pory spotkałem w swoim życiu mechaników itp. którzy nawet jak nie wiedzieli, nie potrafili się przyznać i cuda wymyślali. Gdyby nie mój upór i zrozumienie tematów dla siebie, to dziś bym miał nowe turbo, wtryski, dwumasę, i pompę CR. Pozdrawiam z Wrocławia Wujka i Jagodę.
Jestem świerzak tu na tym kanale i zostaje tu bo uwielbiam Was oglądać debesciaki. :-) :-) biorę sie za ogladanie wszystkich filmików. Dziennie dwa pozdro.
Panowie pomysł na serię to złoto 😊 najważniejsze że szczere jak idzie coś dobrze to dobrze jak coś się nie udaje jakby się chciało to też jest powiedziane i praca nad problemem 😊 najlepsze filmy według mnie jeśli chodzi o yt motoryzacyjne w PL 😊 pozdrawiam.
Witam Kivi spoko z ciebie gościu bardzo lubię oglądać nagrania z Tobą zero ściemy prosto i na temat 👍👍 Pozdro do ekipy jagodowy ,coobcio ,no i Kivi A co do nagrania szczere nie wyreżyserowane i szacun 🤝 nie zawsze wyjdzie
Proponuję zrobić jakiś mały spis aut z czasem przed i po czipie 0-100/100-200 . Zawsze można precyzyjnie dokonać porównania, bo czasem te cyferki się mieszają :)
Kivi mądry gość zgodzę się że do 100 na godzinę test, silnik nie ma aż takiego obciążenia ale już od 3-4 biegu zaczynaja się schody dla pieca i wtedy wiadomo co i jak 😃 i tak w ogóle dobry filmik jesteśmy z wami byle więcej materiałów i więcej schamowanych popierdalaczy leci lajk 😀
Przynajmniej jesteście prawdziwi i autentyczni :) widać nie zawsze dobrze to wychodzi :) ale sam osobiście poczekam aż ta Kia Stinger będzie starsza (tańsza ^^) i chyba sam se kupię te piękne auto :)
Warto robić 0-100 od razu widać jak systemy ingerują, a dwa jak pracuje skrzynia, a trzy kiedy wstaje turbo (tak po prostu na luzaczka bez wkręcania w obroty z wolnych obrotów - wtedy można się dowiedzieć jak dużą zaletą jest całe spięcie wszystkiego do kupy włącznie z automatem i wiemy jak auto też na codzień się zachowuje (nikt normalny nie startuje, aby dynamicznie ruszyć z każdych świateł kręcąc na 2500-3000obr/min, a tak fajnie było by widać codzienne właściwości auta + po chipie - oczywiście testowo można i też taki pomiar zrobić, aby zobaczyć jaka jest różnica ze startu z podtrzymaniem obrotów i bez) oraz już z jazdy 60-100 i 100-200 (na właściwych biegach dla auta - elastyczność mierzona na 5 biegu jest głupota, którą preferują gazety, a wiadomo, że nikt tak nie przyśpiesza, a wtedy to widać prawdziwą różnicę z wykorzystaniem przełożeń, nikt przecież nie wyprzedza tira na wysokim biegu jak testują w gazecie, gdzie fory dostawały diesle) Benzyna, a diesel ma inną charakterystykę i to należy wykorzystywać, a nie męczyć motor benzynowy jakby był dieslem. I tak wszystkie auta. Co do tego ruskiego urządzonka "pendrive" to jest to klucz ktory jest wymagany przez soft, ktory jest zabezpieczony i zapewne szyfrowany. Używałem takiego pendrive właśnie do innego softu i tak to właśnie działało ;) check sum czyli suma kontrolna - nia to sprawdza sie czy to co ma byc wgrane zgadza sie z przegranymi danymi (musza byc bit do bitu identyczne) czyli jednym slowem sprawdzana jest intergralnosc danych. Mam pytanie. Czy gdy programuje sie przez OBD to zwieksza sie licznik wgrywania, czy taki licznik w jakims momencie sie resetuje (na po dluzszym czasie, albo po odlaczeniu klem)? Tunning po czesci sie udal z 216 na 255 to jednak jakis tam sukces jest, a ze IC obcina doladowanie to inna sprawa - pytanie tylko czy nie za czesto bedzie odcinac np. w miescie bo wtedy efekt moze byc odwrotny od zamierzonego.
Check sum, czyli suma kontrolna służy do porównywania dwóch plików bez konieczności porównywania ich całości zawartości. Do stworzenia sumy kontrolnej wykorzystuje się najczęściej funkcje skrótu. Suma kontrolna tworzona jest zwyczaj z całego pliku.
Czytam komentarze pod każdym filmem o kontencie samochodowym. I przenigdzie nie spotkałem się z takim odbiorem, w sensie pozytywnym. Bez hejtow chujów mujow(wiadomo jakiś burak się znajdzie), a na samego kiviego to już w ogóle. Gość pała taka sympatią do motoryzacji, że jest przekotem.
A propos tych pasków to też miałem taką sytuację jak zaczynałem pracować na warsztacie, że napisy na pasku masz normalnie przeczytać a nie leżąc na silniku twarzą na pasie przednim 😆 Choć mam dopiero 24 lata przez takie wskazówki właśnie nie ma już dla mnie rzeczy nie do zrobienia. Nie da , to się spowrotem pasty do tubki włożyć 😀
Jagoda nagrasz odcinek o swojej pracy ? Na czym polega praca w salonie samochodowym itp. Od pewnego czasu bardzo mnie to interesuje i się zastanawiam czy iść na studia związane z czymś takim. Pozdrawiam 😀🔥🔥
Polecam do chłodzenia aut na hamowni rozwiązania dla ferm drobiu. Wentylatory z rozpylaczami drobno kropelkowymi robią niesamowitą robotę. Warto również dodać wentylator nawet niewielki za autem.
"" Uszczypliwi już powiedzą, że moc 245 KM z dwulitrowego silnika, to średni wynik w klasie. Prostujemy, problemem nie jest moc jednostki, ale płynne przeniesienie sporego momentu obrotowego na koła tylne (353 Nm). Ponadto producent musiał nieco stłumić moc jednostki z bezpośrednim wtryskiem paliwa, aby spełnić wymagania najnowszej normy WLTP. ""
@@krzysztofkiviolender6906 Kivi, a jak było z otwarciem przepustnicy? Otwierała się do tych mniej więcej 90 stopni? Bo taki brak mocy na seryjnym sofcie to przecież jakaś tragedia jest
haha kivi xd dobre, pasuje ;p fajnie sie ogląda bo kumaty ;) checksum - porównuje plik wsadowy z tym co juz jest zaprogramowane ;) czyli sprawdza czy są błędy i czy nic nie pominął przy programowaniu
Kurwa ten gościu który to prowadzi czyli pan kiwi zajebisty niesłodkie Naprawdę bardzo fajnie obejrzałem w ogóle z przypadków z innych kanałów interesują się tematyką samochodów jak drugi odcinek jak skrzynie do Aresa robi i tam w ogóle takie tematy dokładał do tego ale później naprawdę poświęciłem bardzo dużo żeby obejrzeć te odcinki po 26 minut super zajebiste bardzo fajne bardzo konkretne bardzo gość tak pozytywnie gada z lubi się go słuchać Po prostu oglądasz niekoniecznie ale Sucharskiego Można oczywiście co jest tylko i wyłącznie plusem a nie minusem ale tak dużo fajną wiedzę ma i doświadczenie i bardzo konkretny człowiek widać że bije od niego pozytywna energia tak samo z tego kanału g mega mega pozytywna energia Więc jak najbardziej leci łapka w górę w wielkiej Pozdrawiam pana kiwi żeby jak najwięcej tematów ogarniał bo naprawdę mega robotę robi Pozdrawiam
Dywanik nie wytrzepany to jak miało się udać...
Biedny zapomniał przez tą telewizje i się obraziła
Widzę u Kiviego na bogato, sam Jezus zamiata hamownię ^^
ADAM, bardzo sumienny i dobry człowiek.
To nie Jezus tylko absolwent AGH w pracy :D
Byście coś ograli dłuższego z Adamem.
Mi się skojarzyło z ACO u Stasia. Jeden szef drugi wiecznie zamiata.
@@ryszardprzytua6667 Jakieś kompleksy w związku z AGH?
Nie jestem ekspertem, ale po przeanalizowaniu tego filmu od początku do końca, biorąc pod uwagę wszystkie aspekty i możliwości oparte na mojej zdolności intelektualnej i mojej rozległej wiedzy, od samego początku taktycznie i dokładnie sprawdzając, doszedłem do konkretnego, jednoznacznego i uzasadnionego wniosku, że nie mogę nic powiedzieć, ponieważ jak wspomniałem na początku, nie jestem ekspertem.
Marzę o dniu w którym ten tekst przestanie być notorycznie kopiowany.
Kivi pewnie po nocach nie może spać...dlaczego obcina moc .fajnie ze pokazaliście ze nie zawsze jest wszystko pięknie i idealnie .....
Ale z obcą pomocą wyszliśmy z tarczą...
Możliwe, że skrzynia obcina ze względu na moment i trzeba odrobinę limity w sterowniku skrzyni zwiększyć ( Przeżyłem to w moim C5 2.0HDI Automat 6 biegów )
@@mmllmmll22 tak też może być 👍 ale nie zmienia to faktu że intercooler też nie wyrabia.
@@oneferrdek3346 racja, akurat wtedy jeszcze nie dotarłem do tego momentu
Ale dobrze porównał- Jesteśmy jak reprezentacja Polski :)
Kivi osoba która powinna być wzorem do naśladowania dla niektórych młodych ludzi - skromny mądry i samodzielnie doszedł do wszystkiego. Nie pchał się do yt to yt domagal sie jego.
Dosłownie z tym jutubem prawda,to nie kivi potrzebuje UA-cam tylko UA-cam go potrzebuje;).Teksty kiviego najlepsze.
@@michadelogistyk3450to
Akurat ten Joint venture wyszedł całkiem dobrze dla obu stron uważam, to jednak niezła promocja dla kiviego ludzie którzy by nawet nie pomyśleli o tuningu swojego zwykłego diesla zupełnym przypadkiem wpadając na taki film mogą na taki pomysł wpaść.
Ale wszystko co napisał to prawda.
@@gienkollo dzięki za spostrzeżenie nawet o tym nie myślałem w ten sposób. :) . rewelacja. 😄
To olbrzymia odwaga pokazać że czasem idzie nam coś ciężko. Wielki szacun za uczciwość.
"Zobacz czy bluzę mam prosto" mistrz 😁
Kivi w koszulce PROSTO: rapuje, uczy, bawi - idealny materiał na gwiazdę YT. Kochamy Wujka :D!
jedyny kanał który dam rade oglądać dłużej niz 30 minut ciągiem
Polecam radio samiec
@@szpiderman To ten co przez cały odcinek potrafi ani razu nie beknąć? 🤣🤣🤣
53:24 ten fragment mnie rozbawił ;)
Co tam śmiesznego ?
@@targacz11 z pisu jesteś??
Jak zobaczyłem "KIA Stinger nas pokonała" to myślałem, że będzie odcinek o spotkaniu z "Grupą Speed" XD
Skończ..
12:38 Jagoda nie zrozumiał nie spełnionych marzeń Kiviego.Krzysztof, mistrz cietej riposty i czarnego humoru.Pozdrawiam
Jestem prostym człowiekiem, widzę wujka Kiviego daje łape w górę
To wypier....j.
@@kamilgolawski1791 pojebało się w główce?
40:23 Kivi rozejrzał się jak po kokpicie 747 😅😁
Haha 😂
HAHAHAHAHAHA. Mistrz
Nawet brzmi jakby startował samolotem xD
@@doteck5.595 😂
Systemy krzyczą: pull up, pull up.
KIVI JAK I JAGODOWY BARDZO FAJNI NORMALNI LUDZIE...FAJNIE SIĘ WAS SŁUCHA POZDRAWIAM
Dziękujemy i pozdrawiamy!
Kivi to mnie zawsze rozbawi :D
Lubie te zachowawcze podejście Kiviego do każdego tematu...zawsze mądrze prawi...;)
Kivi smutny wraca , tak się starał i nie poszło , dobrze że wszystko pokazujecie , fajny odc :D
fajnie się to ogląda. Łapa za pokazanie że nie zawsze wychodzi.
Czekam na kolejny odcinek ze Stingerem i kolejny z i30N (hybryda turbo). Ogólnie trzymam kciuki, za rozgryzienie tematu tych silników przez Mistrza Kivi!
Hybryda + IC!
Chlopaki, pamiętajcie, ze automaty w Kia po przerzuceniu gałka w lewo przechodzi w manuala i nie powinny przerzucić biegu wyżej + mają kickdown, wiec jak się wklepie w podłogę, to jest mega różnica pomiędzy zwykłym naciśnięciem pedału, a naciśnięciem z „klikiem” 😊
30 razy bez wydechu o 2 w nocy xD Mistrz Coobcio 🔥💪
Oficjalnie tylko dwa razy podobno było;-).
Ogólnie beke mam z tego co powiedział. Ale z drugiej strony hamowanie w nocy przy dużo niższych temperaturach patrząc się czysto na osiągi ma sens . Teraz wiadomo po co coobcio siedzi po nocach . Bez kolejki i niższe temperatury na hamowni 😂
@@oneferrdek3346 się ludzie srają z tymi temperaturami itp a czy to naprawde ma takie znaczenie? Bo w dzień 25°C a w nocy niech by nawet 10°C no ale cooler też ma swoją swoją wydajność i robotę robi więc ta różnica kilku stopni w dolocie ile może dać? Kilka koni? To o co tu walczyć, jak cooler i sprzęt robi robotę to jest moc i temperatury a zewnątrz nie robią aż takiej różnicy a o te 5 koni to już nie ma co się szarpać
@@Lukas96 masz rację że to dla użytkowania nie ma znaczenia. Bo i tak przecież będzie się jeździć w dzień. Problem leży w tym że ludzie nie rozumieją że moc silnika ciągle się zmienia w zależności od temperatury. Paradox jest taki że przy najwyższych temperaturach robi się najlepsze prędkości maksymalne moc niby spada ale też spada opór powietrza który przy dużych prędkościach jest ważniejszy. A to że wyszło 155 KM zamiast 160 KM to tylko pokazuje że powietrze było rzadsze i chip wyszedł tak samo jak w Marleny aucie. Te hamowanie coobcia po nocach można potraktować z przymrużeniem oka . Nie ma co się spinać o każdy KM tym bardziej że ciśnienie atmosferyczne i temperatura to dodatkowe zmienne w równaniu. Można powiedzieć że oba auta wyszły identycznie mocowo . Co do różnicy 15 stopni to nawet można po gęstości powietrza wprost oszacować o ile procent spadnie moc. Na jednostkach 100 konnych to może być 5-10KM ale już przy mocach rzędu 1000-1500KM to różnice są liczone w dziesiątkach koni mechanicznych. Dlatego stosuje się procentowy współczynnik .
@@oneferrdek3346 przecież hamownia również uwzględnia w swoim algorytmie temperaturę i koryguje pomiar że względu na temperaturę. I mnie w zimne dni potrafi być 10 stopni w dolocie albo i mniej. A w ciepłe ponad 30. I myślisz że czuć mniej mocy? Nic z tego. Więc te różnie naprawdę są marginalne
Jak zwykle kultura, humor i spora dawka dystansu. Wszystkiego dobrego dla całej ekipy😊
Dzięki. Takie komentarze to dla mnie paliwo:)
@@krzysztofkiviolender6906 .
Siema Jagoda.Coobi jest spoko 🙄 ale vlogi z Kiwim są The Best, fajnie się was słucha👍
Nowe propozycje Kiviego na filmy naprawdę ciekawe, a te wizyty na torach wręcz nie mogę doczekać się relacji. Miło posłuchać człowieka, który stara się mówić mądre rzeczy😉
"Śniegu nie ma bardziej niż nie było" ... Cytaty Kiviego :D
Wuju Kivi, pamiętaj, każda porażka jest nawozem Sukcesu. Fajnie się was ogląda. Łapa !!!!!!
Uwielbiam wykłady Kiviego: Kivi uczy i bawi 😁 a cytując klasyka "każda porażka jest nawozem sukcesu" więc czekam na kolejne sukcesy. Pozdrawiam
Ja pierdole uwielbiam odcinki z wujkiem Kivi :D teksty Rycha zna na pamięć , Kivi bóg rap gry hahaha propsy pany !
Hahaha, spoko. Teraz na uszach "Czarny psalm" :)
@@krzysztofkiviolender6906 patrz na rap krytyczniej, odbiegasz od wytycznej :D owal z kawałka pelen pokus :D
@@DarasRap Rap to nie opcja dla korzyści :)))
@@krzysztofkiviolender6906 wiesz Kiwi, że to test i wiesz gdzie leży kres
400 LS ej chce mieć to też :D
Haha anegdotki kiviego to jest złoto xD "lalu co lala narobiła" xDD
Życie :)
5:42 No bardzo pozytywny człowiek :))
To nie jakieś M4K czy inne kikstery. Widać że gość się zna a nie udaje że się zna. Nie nachalnie...kulturalnie. brawo
Mega szczery i uczciwy ten Kivi sensei.
Kivi nosi koszulkę prosto a Jagoda się sie pyta skąd on ma te teksty
Ach ta młodzież :/
:(
Sokół wjeżdza, weź coś na znieczulenie.
Kivi dasz radę, dusić do końca, pozdrawiam! Jesteś mega skromny, a jednocześnie bardzo merytorycznie opowiadasz bez "bajdurzenia" jak inni "tunerzy". Wszystkiego dobrego.
Osobiście dla mnie bardzo cenny odcinek, dzięki Kiwiemu mam teraz jakieś pięcie dlaczego odcina mi moc, odcinek z życia wzięty, duży plus - mądrego to i dobrze posłuchać
53:10 dla wszystkich poszukujących najbardziej kultowego tekstu z całego kanału
Kivi Mega Czlowiek , Jagodziak tez dzięki za pokazanie ludziom Szanownego Pana Kivi, mnie zainspirował do modyfikacji volvo . Pozdrawiam
Powinniście przejrzeć wszystkie dotychczasowe filmy albo poprosić o to zapalonych widzów i spisać wszystkie wyniki 0-100 i 100-200, 100-150 i osiągniętą prędkość na zakręcie śmierci, a następnie zrobić tabelę jak w Top Gear i dać to gdzieś w odcinku albo fizycznie w warsztacie.
Jeszcze nie. Niedługo to zrobimy!
@@JagodowyTV Jagoda kurrrwa jak ja prosze skołuj GTR-a na testy;/
@@Kamil-xj3tp albo Skylina
@@hubert7274 LUB SUPRE
@@Kamil-xj3tp to jest tak prze-ruchane auto .... na yt jest więcej testów GTR niż każdego innego auta
Kivi tak mądrze mówi, o oponach i w ogóle :)
Kivi to bardzo mądry gość 👍
Znam lepszych :)
Czeksuma z tego co kojarzę jest potrzebne dla komputera, żeby sprawdzić czy plik nie został uszkodzony i jest bezpieczny do odpalenia. Liczba jest zapisana w danych pliku. Przy odpaleniu komp sobie liczy i sprawdza z czeksumą czy wszytko przeszło.
Jak jest ok to odpala jak nie to wywala błąd. To jest potrzebne przy przesyle danych, przy kompresowaniu plików, przy kopiowaniu itd.
Lubię takich ludzi jak wujek, potrafi powiedzieć, że czegoś nie wie, albo coś nie wyszło, nie udało się. Niestety do tej pory spotkałem w swoim życiu mechaników itp. którzy nawet jak nie wiedzieli, nie potrafili się przyznać i cuda wymyślali. Gdyby nie mój upór i zrozumienie tematów dla siebie, to dziś bym miał nowe turbo, wtryski, dwumasę, i pompę CR. Pozdrawiam z Wrocławia Wujka i Jagodę.
Jestem świerzak tu na tym kanale i zostaje tu bo uwielbiam Was oglądać debesciaki. :-) :-) biorę sie za ogladanie wszystkich filmików. Dziennie dwa pozdro.
UZYSKANA NOWA WIEDZA (WNIOSKI) I DOŚWIADCZENIE KOLEJNE, TO BYNAJMNIEJ NIE JEST NIEPOWODZENIE, MOI DRODZY ;) DZIĘKUJĘ BARDZO ZA FILM
KIVI jesteś filmy z Taba poprawiaja mi humor jak benzyna 100 oktanowa prace silnika .... tak trzymaj i więcej filmów z Taba :)
Panowie pomysł na serię to złoto 😊 najważniejsze że szczere jak idzie coś dobrze to dobrze jak coś się nie udaje jakby się chciało to też jest powiedziane i praca nad problemem 😊 najlepsze filmy według mnie jeśli chodzi o yt motoryzacyjne w PL 😊 pozdrawiam.
"Avec plesir "- Kivi przełamał kolejną barierę językową:) filmiki z Kivim zawsze na duży plus. Pozdro.
Avec Kivi toujours avec plaisir😘
Pozdrowienia dla Pana Kiviego. Wporzadku gość.
Witam Kivi spoko z ciebie gościu bardzo lubię oglądać nagrania z Tobą zero ściemy prosto i na temat 👍👍
Pozdro do ekipy jagodowy ,coobcio ,no i Kivi
A co do nagrania szczere nie wyreżyserowane i szacun 🤝 nie zawsze wyjdzie
Pan z koszulka prosto bardzo pozytywny . Zaprzyjaznil bym się z takim mechanikiem napewno chętnie :)
To nie jest kara,
tylko kolejne doświadczenie nawet jeśli nie poszło do końca tak jak miało iść ;-)
Piona.
Za koszuleczkę wielki szacun, to jest przecież kultura hip-hopu polskiego.
Proponuję zrobić jakiś mały spis aut z czasem przed i po czipie 0-100/100-200 . Zawsze można precyzyjnie dokonać porównania, bo czasem te cyferki się mieszają :)
Kivi mądry gość zgodzę się że do 100 na godzinę test, silnik nie ma aż takiego obciążenia ale już od 3-4 biegu zaczynaja się schody dla pieca i wtedy wiadomo co i jak 😃 i tak w ogóle dobry filmik jesteśmy z wami byle więcej materiałów i więcej schamowanych popierdalaczy leci lajk 😀
Porażka jest fundamentem sukcesu. Powodzenia i do zobaczenia wkrótce.
Przynajmniej jesteście prawdziwi i autentyczni :) widać nie zawsze dobrze to wychodzi :) ale sam osobiście poczekam aż ta Kia Stinger będzie starsza (tańsza ^^) i chyba sam se kupię te piękne auto :)
Daj nam chwilę i zobaczysz jeszcze nam się uda!
53:45 łututu i łututu 😂💪
Super się was oglądało.
Nie jestem jakiś stary ale też zgadzam się z Kivim zegary tylko analogi
Łomatko ponad godzinę! Jagoda dał do piecyka po przerwie filmowej 👍
@JagodowyTV Zróbcie odcinek o Evo Kiviego :D
Będzie
@@krzysztofkiviolender6906 i coś nadal nie widać :(
Pracownik zajebisxie zamiata jestem pod wrażeniem, mistrz 2giego planu. Pozdro dla was i szacunek za to co robicie ;)
Warto robić 0-100 od razu widać jak systemy ingerują, a dwa jak pracuje skrzynia, a trzy kiedy wstaje turbo (tak po prostu na luzaczka bez wkręcania w obroty z wolnych obrotów - wtedy można się dowiedzieć jak dużą zaletą jest całe spięcie wszystkiego do kupy włącznie z automatem i wiemy jak auto też na codzień się zachowuje (nikt normalny nie startuje, aby dynamicznie ruszyć z każdych świateł kręcąc na 2500-3000obr/min, a tak fajnie było by widać codzienne właściwości auta + po chipie - oczywiście testowo można i też taki pomiar zrobić, aby zobaczyć jaka jest różnica ze startu z podtrzymaniem obrotów i bez) oraz już z jazdy 60-100 i 100-200 (na właściwych biegach dla auta - elastyczność mierzona na 5 biegu jest głupota, którą preferują gazety, a wiadomo, że nikt tak nie przyśpiesza, a wtedy to widać prawdziwą różnicę z wykorzystaniem przełożeń, nikt przecież nie wyprzedza tira na wysokim biegu jak testują w gazecie, gdzie fory dostawały diesle) Benzyna, a diesel ma inną charakterystykę i to należy wykorzystywać, a nie męczyć motor benzynowy jakby był dieslem. I tak wszystkie auta. Co do tego ruskiego urządzonka "pendrive" to jest to klucz ktory jest wymagany przez soft, ktory jest zabezpieczony i zapewne szyfrowany. Używałem takiego pendrive właśnie do innego softu i tak to właśnie działało ;) check sum czyli suma kontrolna - nia to sprawdza sie czy to co ma byc wgrane zgadza sie z przegranymi danymi (musza byc bit do bitu identyczne) czyli jednym slowem sprawdzana jest intergralnosc danych. Mam pytanie. Czy gdy programuje sie przez OBD to zwieksza sie licznik wgrywania, czy taki licznik w jakims momencie sie resetuje (na po dluzszym czasie, albo po odlaczeniu klem)? Tunning po czesci sie udal z 216 na 255 to jednak jakis tam sukces jest, a ze IC obcina doladowanie to inna sprawa - pytanie tylko czy nie za czesto bedzie odcinac np. w miescie bo wtedy efekt moze byc odwrotny od zamierzonego.
Kivi to ma swój świat do chipów, super robota rób to dalej! ;) ps. uparta Bestia :D
Haha Wujek Kivi rozpierdala system "W miejsce być może wstawmy z pewnością " 😂
No pięknieś nam Pan to wszystko wyśpiewał Panie Kivi :D
Super odcinek dużo ciekawych słów i nie tylko. ŁaPkA w Górę :) pozdrowienia kivi i jagoda
No Kivi wreszcie.
Pozdrawiam cala ekipe
Pierwszy raz oglądam Was, ale mega mi się podoba Wasza gadka!! No i to co robicie - jeszcze bardziej:0 Pozdro
Kivi to jest gość 😁 Łapka w górę 😉 pozdrawiam 😁
Poczucie humoru i dystans do siebie Kiviego super ...
Brawo za odcinek - takie jest życie i nic nie przychodzi samo i przypadkiem ...
Ale przecież miała być #prozażycia no i jest. Ale Kiwi&Jagoda mogę oglądać godzinami.
Tak przy okazji odcinka chętnie bym zobaczył pojedynek zakręt śmierci kivi vs coobcio 👊🏻💪🏻
Obstawiam że Coobcio pierwszy by obsrał zbroje, a Kivi by jeszcze pociągnął.
Mega odcinek! Mega wiedza i sposób przekazu a Kia zapewne jeszcze wróci;-).
Kolejny fajny odcinek, pozdrawiam Was
Witam.
Uuuu, widzę, że koledze wons się sypie 😁
Jeździłem taką sztuką, bardzo pozytywne autko 👍
Pozdro
Kivi As ogolnie cała ekipa props bardzo fajnie się ogląda :)
2:38 gdzieś tu na Berlin skręcimy i pociągnięcie nosem Hihihi. Kivi jest dobry !
Check sum, czyli suma kontrolna służy do porównywania dwóch plików bez konieczności porównywania ich całości zawartości. Do stworzenia sumy kontrolnej wykorzystuje się najczęściej funkcje skrótu. Suma kontrolna tworzona jest zwyczaj z całego pliku.
Suma kontrolna jest po to, by programy wiedziały że ktoś nie babrał w pliku, jak i żeby było wiadomo iż plik skopiował się dobrze bez błędów.
Nie no 0-100 musi być. Po tym parametrze się szuka szybkiego auta :D
Referencyjny-ustalony z góry, stanowiący punkt odniesienia 💪💪💪Pozdro chłopaki 🤣🤣🤣
Świetny referencyjny odcinek!
Czytam komentarze pod każdym filmem o kontencie samochodowym. I przenigdzie nie spotkałem się z takim odbiorem, w sensie pozytywnym. Bez hejtow chujów mujow(wiadomo jakiś burak się znajdzie), a na samego kiviego to już w ogóle. Gość pała taka sympatią do motoryzacji, że jest przekotem.
To całe moje życie. Tylko to umiem jako tako robić. Sam się dziwię za brak hejtów, to wręcz materiał dla jakiegoś specjalisty od socjologii
@@krzysztofkiviolender6906 według mnie, i pewnie nie tylko mnie, takie gadanie , że "jako tako" to trochę wujku Kivi nie na miejscu. 😆
A propos tych pasków to też miałem taką sytuację jak zaczynałem pracować na warsztacie, że napisy na pasku masz normalnie przeczytać a nie leżąc na silniku twarzą na pasie przednim 😆
Choć mam dopiero 24 lata przez takie wskazówki właśnie nie ma już dla mnie rzeczy nie do zrobienia. Nie da , to się spowrotem pasty do tubki włożyć 😀
31:18
Jagoda : "dane referencyjne"?
Kivi : "Tak" .
Kivi jak zarzucił okiem 😁
Dane referencyjne które nie deprecjonuja nam póżniejszego wyniku :D mało tego wręcz pózniejszy wynik został zintenfysikowany :D
co ciekawe, drugie wciąż śledziło drogę
Jagoda nagrasz odcinek o swojej pracy ? Na czym polega praca w salonie samochodowym itp. Od pewnego czasu bardzo mnie to interesuje i się zastanawiam czy iść na studia związane z czymś takim. Pozdrawiam 😀🔥🔥
Jagoda .. dziękuje za odcinek w niedziele 👍
Bardzo proszę! :)) Cała przyjemność po mojej stronie!
Kivi szacun za Rycha :)
A to wszystko dlatego, że dywaniki były brudne...
Fajnie się was ogląda. Gratulacje !
Kivi używa trudnych słów jak Profesor Miodek 😂😂
Polecam do chłodzenia aut na hamowni rozwiązania dla ferm drobiu.
Wentylatory z rozpylaczami drobno kropelkowymi robią niesamowitą robotę. Warto również dodać wentylator nawet niewielki za autem.
No nieźle rzucilem kiedyś propozycję o Stingerze i podnoszeniu mocy u Kiviego i masz! :-)
"" Uszczypliwi już powiedzą, że moc 245 KM z dwulitrowego silnika, to średni wynik w klasie. Prostujemy, problemem nie jest moc jednostki, ale płynne przeniesienie sporego momentu obrotowego na koła tylne (353 Nm). Ponadto producent musiał nieco stłumić moc jednostki z bezpośrednim wtryskiem paliwa, aby spełnić wymagania najnowszej normy WLTP. ""
Koszulka mistrz 👍. A fura daje radę. Pozdro 😁
Uwielbiam Was. Już niedługo zjawię się u Kiviego swoim F11 520i z ponoć najgorszym silnikiem świata N20
N20B20. Avec Plaisir!
@@krzysztofkiviolender6906 Dokładnie to N20B20B
@@krzysztofkiviolender6906 Kivi, a jak było z otwarciem przepustnicy? Otwierała się do tych mniej więcej 90 stopni? Bo taki brak mocy na seryjnym sofcie to przecież jakaś tragedia jest
Dobre auto na konkurenta Stinger. Pozwól na ogranie . Bo świetne auto
14:30 "Jeszcze chwilę... już..." Po prawku :P
haha kivi xd dobre, pasuje ;p
fajnie sie ogląda bo kumaty ;)
checksum - porównuje plik wsadowy z tym co juz jest zaprogramowane ;) czyli sprawdza czy są błędy i czy nic nie pominął przy programowaniu
Pasuje :))
Dywanik był brudny pewnie :D Czekam na drugi odcinek!
Kurwa ten gościu który to prowadzi czyli pan kiwi zajebisty niesłodkie Naprawdę bardzo fajnie obejrzałem w ogóle z przypadków z innych kanałów interesują się tematyką samochodów jak drugi odcinek jak skrzynie do Aresa robi i tam w ogóle takie tematy dokładał do tego ale później naprawdę poświęciłem bardzo dużo żeby obejrzeć te odcinki po 26 minut super zajebiste bardzo fajne bardzo konkretne bardzo gość tak pozytywnie gada z lubi się go słuchać Po prostu oglądasz niekoniecznie ale Sucharskiego Można oczywiście co jest tylko i wyłącznie plusem a nie minusem ale tak dużo fajną wiedzę ma i doświadczenie i bardzo konkretny człowiek widać że bije od niego pozytywna energia tak samo z tego kanału g mega mega pozytywna energia Więc jak najbardziej leci łapka w górę w wielkiej Pozdrawiam pana kiwi żeby jak najwięcej tematów ogarniał bo naprawdę mega robotę robi Pozdrawiam
Sorki za bycie "grammar Nazi", ale kwa facet używaj przecinków i kropek, po coś je wymyślili;)
Jagoda dobra robota pozdro dla Kiviego
Dziękujemy!