Ahoj když máš taky tak krásně kolmé pole jako mi v podšumaví tak já ty řadky taky sbírám jako ty to nevymyslýš jen přizvednu lištu přidám rádiu abych neslyšel jak zamlátí buben a jedu dál. Ať se daří Martin
Ahoj, super video, ale při sledování toho pomalého přesunu mě napadla jedna věc. Claasy u nás už nějakou dobu nemáme, jedeme už jen Téčka od JD, ale když jsme ještě měly 550tky, jako nové se také plazily 19-20km/h. Po nějaké době se ovšem přišlo na to, že to bylo jen softwarově uzamčené a dalo se to odblokovat, takže kombajny pak lítaly 25km/h, což už na delších vzdálenostech bylo sakra znát. Pamatuji si, že byly i verze, které jezdily okolo 30km/h, zde ale byla již potřeba hardwarové úprava. Nepřemýšleli jste o tom? Je asi hodně pravděpodobné, že u těchto novějších verzí je vše jinak, ale mně by z této rychlosti po čase asi praskla cévka :D
Ahoj, v těchto kombajnech je hydropojezd, většinou je tam variabilní pístové čerpadlo a hydrogenerator. Variátory se používali ve starých kombajnech kde byla i spojka.
do snad všech kombajn se montuje hydrostatický pojezd, je to kvuli tomu, že je potřeba mít plný plyn pro správné fungování mlátičky a také je potřeba mít velký rozsah a citlivost v rychlosti
Ahoj, ano máš opravdu katalogově se jedná o Ačko, nicméně jsem se špatně vyjádřil. V naší nadmořské výšce a intenzitě hospodaření i vůči půdě a hnojení nám všechny pšenice vychází v Cčkové kvalitě. Špatně jsem se vyjádřil, byla to moje chyba. Nicméně jak jsem zmiňoval, vyšlo nám velmi malé množství v potravinářské kvalitě, protože nikdy necílíme na potravinu a na těchto kontrolních pozemcích nás to překvapilo i vůči výživě.
@@LukasAgro jasný tak to pak ano, my jsme taky vyšší nadmořská výška na Vysočině ale dáváme jí kvalitativní hnojení a vycházi hodně krásně. Vloni měla dusíky 15% a měla objemovku 82 až 85. Letos to bylo slabší a jen 13,5 ale letos ty dusíky byli všude slabší, takže se to dá a cena za ní nabízí mnohem vyšší než za tu lonskou :-D A jak je raná je výhoda, že uteče sprnovým deštům, kdy pak ta kvalita jde hodně dolů, dávat taky pozdní potraviny to už bysme si nelajzli. Krásně vycházi Avenue která je B/C ale když se dá kvalitko je to krásný áčko.
Noo neuhybat koloně za tebou je pro náklaďáky paráda ject hodinu 16km (vlastní zkušenost). To mě mrzí že to neděláš. Přibrzdit někde na zastávce a nechat auta project by tě nezabilo ale kluky co je honí pauzy a dispo mají kvůli tobě smůlu...... Mám tvé vlogy rád ale tohle mě mrzí. A další úchylárna co dělají všichni že jede doprovod jeden kombaj a třeba dva nebo tři odvozy... Proč traktory nejedou první když jsou rychlejsí ? Takhle jedete jak vláček a opravdu to příjemný není.
@@lubostesar388 Ahoj, tvůj komentář má pravdu, ale v našem případě zcela zcestný, protože neznáš trasu po které jedeme a nevíš jak dlouhá kolona za námi je. Ale jen pro info, vozidla nás přejela do kopce, kde je dvou proudová silnice, tudíž nebylo nutné zastavovat na konkrétní autobusove zastávce. Na takto frekventované cestě se kolona utváří praktický okamžitě při rychlosti 19km/h. Proto zmiňuji, že se neuhybam, protože pojedu cca 5km a na té trase to ty řidiči prostě vydrží. O kamióny se nestarám jezdím tuto trasu jednou za rok, takže to hold budou muset snést, nejezdím celoročně. Doprovodné vozidlo jezdí předemnou pod majákem na varovkách, jelikož na traktor řidiči absolutně nereagují, to by musel jet traktor po prostředku. Vždycky jezdí jeden zamnou z toho důvodu, že nejsem schopen vidět zcela za sebe hlavně kvůli průjezdu městem, kdy mě kluci říkají co se děje s vozíkem zamnou, dále máme mezi sebou rozestupy aby nás případně vozidla mohla předjet, nehledě na to, že kluci při odbočování zastavují provoz jak predemnou tak i zamnou, aby do nás někdo nevleťel. Všechno má své opodstatnění, všem bych mile rád takovou zkušenost v provozu s síří 4m přál, kór když se lidi neumí uhýbat. Jak říkám vše má své důvody a jen z videa nelze dělat závěry. Snad jsem vše dostatečně vysvětlit.
@@LukasAgro Já to chápu jen v začátku říkáš že jedeš trasu cca 17 km proto mě to udivilo že nechceš uhejbat. Doprovodné vozidlo nerespektuje skoro nikdo a ba naopak ještě jsou řidiči který schválně neuhnou. Já s návěsem když jsem se motal po různých uličkách na vykládkách bych také mohl vyprávět. Bezohlednost neuvěřitelná. Tak jediné co je nedorozumění je v délce cesty. Ve videu říkáš myslím 17 km. Sleduju tě hrozně dlouho a fandím tomu všemu co Vás na farmě tvoříte.
Opět skvělý vlog těším se na další like 😍👍
jsi nejlepší
👍👍👍Na parádu
To byl hezkej večer💀💀😂.
Ahoj když máš taky tak krásně kolmé pole jako mi v podšumaví tak já ty řadky taky sbírám jako ty to nevymyslýš jen přizvednu lištu přidám rádiu abych neslyšel jak zamlátí buben a jedu dál. Ať se daří Martin
Ahoj, super video, ale při sledování toho pomalého přesunu mě napadla jedna věc. Claasy u nás už nějakou dobu nemáme, jedeme už jen Téčka od JD, ale když jsme ještě měly 550tky, jako nové se také plazily 19-20km/h. Po nějaké době se ovšem přišlo na to, že to bylo jen softwarově uzamčené a dalo se to odblokovat, takže kombajny pak lítaly 25km/h, což už na delších vzdálenostech bylo sakra znát. Pamatuji si, že byly i verze, které jezdily okolo 30km/h, zde ale byla již potřeba hardwarové úprava. Nepřemýšleli jste o tom? Je asi hodně pravděpodobné, že u těchto novějších verzí je vše jinak, ale mně by z této rychlosti po čase asi praskla cévka :D
Máme 550 a 460 a rychlost okolo 30-32 km za hodinu na přejezdy pecka
ahoj super video bude nebo udělaš prosím přiští rok nebo jestli maš předtočení video z kombajinu které bude mí 1h a pár min
Děkuji
Mohl by jsi prosím říci jak v tom kombajnu funguje pojezd? Je tam variátor? Jaký?
Ahoj, v těchto kombajnech je hydropojezd, většinou je tam variabilní pístové čerpadlo a hydrogenerator. Variátory se používali ve starých kombajnech kde byla i spojka.
do snad všech kombajn se montuje hydrostatický pojezd, je to kvuli tomu, že je potřeba mít plný plyn pro správné fungování mlátičky a také je potřeba mít velký rozsah a citlivost v rychlosti
Dle popisku tak viriato je áčková odrůda, ne céčková.
Ahoj, ano máš opravdu katalogově se jedná o Ačko, nicméně jsem se špatně vyjádřil. V naší nadmořské výšce a intenzitě hospodaření i vůči půdě a hnojení nám všechny pšenice vychází v Cčkové kvalitě. Špatně jsem se vyjádřil, byla to moje chyba. Nicméně jak jsem zmiňoval, vyšlo nám velmi malé množství v potravinářské kvalitě, protože nikdy necílíme na potravinu a na těchto kontrolních pozemcích nás to překvapilo i vůči výživě.
@@LukasAgro jasný tak to pak ano, my jsme taky vyšší nadmořská výška na Vysočině ale dáváme jí kvalitativní hnojení a vycházi hodně krásně. Vloni měla dusíky 15% a měla objemovku 82 až 85. Letos to bylo slabší a jen 13,5 ale letos ty dusíky byli všude slabší, takže se to dá a cena za ní nabízí mnohem vyšší než za tu lonskou :-D A jak je raná je výhoda, že uteče sprnovým deštům, kdy pak ta kvalita jde hodně dolů, dávat taky pozdní potraviny to už bysme si nelajzli. Krásně vycházi Avenue která je B/C ale když se dá kvalitko je to krásný áčko.
Noo neuhybat koloně za tebou je pro náklaďáky paráda ject hodinu 16km (vlastní zkušenost). To mě mrzí že to neděláš. Přibrzdit někde na zastávce a nechat auta project by tě nezabilo ale kluky co je honí pauzy a dispo mají kvůli tobě smůlu...... Mám tvé vlogy rád ale tohle mě mrzí. A další úchylárna co dělají všichni že jede doprovod jeden kombaj a třeba dva nebo tři odvozy... Proč traktory nejedou první když jsou rychlejsí ? Takhle jedete jak vláček a opravdu to příjemný není.
@@lubostesar388 Ahoj, tvůj komentář má pravdu, ale v našem případě zcela zcestný, protože neznáš trasu po které jedeme a nevíš jak dlouhá kolona za námi je. Ale jen pro info, vozidla nás přejela do kopce, kde je dvou proudová silnice, tudíž nebylo nutné zastavovat na konkrétní autobusove zastávce. Na takto frekventované cestě se kolona utváří praktický okamžitě při rychlosti 19km/h. Proto zmiňuji, že se neuhybam, protože pojedu cca 5km a na té trase to ty řidiči prostě vydrží. O kamióny se nestarám jezdím tuto trasu jednou za rok, takže to hold budou muset snést, nejezdím celoročně. Doprovodné vozidlo jezdí předemnou pod majákem na varovkách, jelikož na traktor řidiči absolutně nereagují, to by musel jet traktor po prostředku. Vždycky jezdí jeden zamnou z toho důvodu, že nejsem schopen vidět zcela za sebe hlavně kvůli průjezdu městem, kdy mě kluci říkají co se děje s vozíkem zamnou, dále máme mezi sebou rozestupy aby nás případně vozidla mohla předjet, nehledě na to, že kluci při odbočování zastavují provoz jak predemnou tak i zamnou, aby do nás někdo nevleťel. Všechno má své opodstatnění, všem bych mile rád takovou zkušenost v provozu s síří 4m přál, kór když se lidi neumí uhýbat. Jak říkám vše má své důvody a jen z videa nelze dělat závěry. Snad jsem vše dostatečně vysvětlit.
@@LukasAgro Já to chápu jen v začátku říkáš že jedeš trasu cca 17 km proto mě to udivilo že nechceš uhejbat. Doprovodné vozidlo nerespektuje skoro nikdo a ba naopak ještě jsou řidiči který schválně neuhnou. Já s návěsem když jsem se motal po různých uličkách na vykládkách bych také mohl vyprávět. Bezohlednost neuvěřitelná. Tak jediné co je nedorozumění je v délce cesty. Ve videu říkáš myslím 17 km. Sleduju tě hrozně dlouho a fandím tomu všemu co Vás na farmě tvoříte.