AUDI A6 50TDI - Prueba a fondo - revistadelmotor.es
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- Опубліковано 14 лис 2018
- Probamos la nueva berlina de la marca alemana, el Audi A6 que llega con una plataforma completamente nueva y cargado de tecnología hasta los topes. Tiene motores de hasta 340 CV, caja de cambios de 8 velocidades, tracción quattro y un precio a partir de los 52.410 euros. ¡Empezamos!
La octava generación de la conocida berlina de lujo se pone al día, y se postula como uno de los modelos más tecnológicos de los de Ingolstadt. Diseño, digitalización, deportividad y confort son los pilares sobre los que se asienta este nuevo A6 2018, un vehículo que comenzará su comercialización en junio. Vamos a conocerlo en profundidad.
Toda la prueba la tienes disponible AQUÍ: www.revistadelmotor.es/2018/11...
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Como siempre, magnífica presentación, de los mejores portales en ese sentido.
Gracias Jose Maria, eres muy muy amable. Un cordial saludo!
Me gusta el A 6 , el color el azul marino, blanco o violeta. Es un excelente coche, yo tuve el A 6 3.O Sedán quattro del 2013.
Un gran coche sin duda. Un cordial saludo!!!
Dios, me encanta el inicio del video, era una mezcla de tensión emocional extrema por ver que ese capó se acabaría hundiendo en cualquier momento y un retorno a la infancia recordando a las azafatas del 1,2,3 presentando el premiazo del coche. Te estaba imaginando con un bañador y saludando al público, esa imagen me persigue. Buen trabajo, tambien hay que decirlo...
jajajajajajajajajajajajajajajajaja Me lo he imaginado y no paro de reir. Ves? no se ha abollado, o es un capo resistente o no tengo tanto hueso ancho jajajajaja. Cachondo eres... Un cordial saludo XDDDDDDD
Muy bién explicado. buén video. Un saludo
Gracias juan, un cordial saludo
Muy buen video antonio me gusto bastante el nuevo a6, saludoos
yeron carballo martinez es un buen coche sin duda. Un cordial saludo
Que maravillaaaaaaa. Me encanta....
Gracias oliver, un cordial saludo!
Gracias Antonio por mostrarnos esta berlina o “sedán” como le llamamos por acá, en medio de tanta moda SUV. Sin embargo, este Audi A6 no logró emocionar. Tal vez, que en virtud del precio uno se vuelve más exigente y siempre le empieza a encontrar más detalles negativos o “pegas” como tu le llamas. El negro piano, la segunda pantalla muy baja que distrae, el lag del motor como ejemplos. Saludos cordiales desde Chile 🇨🇱!
Gracias Marcos. Fijate que yo no veo un problema a la pantalla de la consola, porque se usa para elemento como el climatizador o la búsqueda de contactos, calles, etc. Cosas que, o se hacen pocas veces o se hacen en parado. Un cordial saludo!
Me gusta este Aude A 6 me gusta mucho. Yo tengo A 6 del 2013 y me encanta es una gozada conducir quatto TDI V6
Pues este te gustará más aún. Es mejor en todo. Un cordial saludo 👍
Me sigue enamorando el Q8 (jajajaaa) que por cierto ya lo probe en persona y fue "BRUTAL"....Impresionante en todas sus facetas!!! Un abrazo
Voy a volver a probarlo porque a mi también me dejó tocado jejejejeje. Un abrazo Miguel angel
Como te encantan los Audis!! Saludos
Gracias Cristian, más que los audis en particular, me gustan los coches buenos en general. Sean Audi, Mercedes, Volvo, Seat, Renault o Mitsubishi por decir unas cuantas. Un cordial saludo
Audi en interiores actualmente está un paso por encima de sus rivales,exteriormente no arriesgan demasiado,me gusta mucho más la carrocería Avant.
Estoy bastante de acuerdo, sin olvidar BMW que tiene coches espectaculares. El Avant es muy muy bonito. Un cordial saludo
Hola Antonio! Gran video, me encantan tus pruebas, extensas y detalladas. Me choca que no hayas hecho review ni del S6 ni del S7.
Un saludo!
Gracias JAvier! Pues te voy a ser sincero, Hicimos las pruebas del RS6 y RS7 y me dije que había que hacer otras cosas porque mi problema es que no puedo probar todo lo que sale nuevo. Es imposible jejejejeje. Si fuéramos 5 probadores si, pero solo es complicadete. Un cordial saludo!
@@revistadelmotor Totalmente comprensible Antonio. Una lástima, hubiera estado genial saber tu opinión respecto a los famosos escapes falsos de estos modelos y si habrán resuelto el problema del lag del cambio en los modelos S.
¡Un saludo!
No tengo problemas con los escapes “falsos”, no me parece ni bien ni mal. El lag del tiptronic es endémico me temo… un cordial saludo
Buen trabajo, buen video y unas completas explicaciones del vehiculo. Estos videos nos ayudan mucho a la hora de decidir la compra de un coche nuevo.
Francisco Suarez gracias! Me alegra servirte de ayuda. Un cordial saludo 👍👍👍
@@revistadelmotor Si tuvieras que escoger entre un clase E220 y el Audi A6 de 204 CV., ¿cual seria el ganador?
Difícil elección. Me gusta más el comportamiento del A6, el merche está más aislado y tiene un rodar más confortable. De rendimiento van parejos, pero me gusta más el 9G-tronic que el tiptronic 8. Lis acabados del A6 si más finos y el Clase E tiene un diseño más peculiar. No sabría cuál elegir de forma rotunda. Un cordial saludo
@@revistadelmotor Cierto. La elección es difícil. Gracias.
Genial prueba como siempre, corto parece.
Gracias pipen3! me alegro que te haya gustado. Un cordial saludo!
Hola Antonio, creo que resumiendo en pocas palabras este Audi A6 con el motor que probaste podríamos decir que es un excelente coche, ahora si pasamos al del motor con 340 CV, deberíamos decir que el auto es espectacular ya que además corregimos el problema de aceleración inmediata y si finalmente dejamos de lado estos dos motores y nos subimos a un Audi RS6, literalmente creo que se nos caería la baba a los dos jajajajajaja. Gran review como siempre, saludos cordiales a la distancia. ;)
Gracias Jeff, lo has resumido perfectamente jajajajaja. Un cordial saludo y buen fin de semana.
Gran vídeo, estoy pensando comprar este vehículo, gracias por tus infinitas explicaciones.
Si hay algo que creo en cuanto a ese lag o retardo al recuperar o acelerar a fondo, creo que más culpa del motor, es del cambio de convertidor, no es stronic como tenía esta versión en la c7. El convertidor tiene que adaptar la caja primero y luego realizar la carga ( es decir soltar una marcha y poner otra) sin embargo el stronic tiene el otro embrague y nota menos ese lag. Prueba hacerlo en un convertidor en modo manual sin que baje marcha y solo acelerarlo ya en rpm “útiles” no lo notarás. Un saludo y enhorabuena
Gracia Alvaro, me alegra que te haya gustado. Un cordial saludo 👍
Hola alvaro . Te refieres a que si fueras en manual la potencia seria inmediata ?
@@email2820 si, eso es. Realizar la recuperación ya con la marcha ya que la reducción en los convertidores es más lenta que evidentemente en un doble embrague.
Buen video y bien explicado como siempre, quisiera saber si el Audi A55 tfsi con cambio S-tronic tiene el mismo "defecto '' que el cambio Triptonic del A50 tdi
Gracias Jose Manuel. No te puedo decir porque no lo he probado, Sería una falta de profesionalidad decirlo sin haberlo probado. Pero si he probado ese motor y ese cambio en otros audi, en concreto un A8. No lo tenia tan acusado. Un cordial saludo
Muchas gracias
Muy bonito, para el que pueda, que lo disfrute!
J Jaxx, también se puede alquilar en SIXT, que seguro que lo tienen jejejeje. Un cordial saludo!
@@revistadelmotor Haha si, esa es una buena opcion.
Buena prueba Antonio mucho dinero y mucha tecnología y cuando se rompe algo del coche muuuuy
Jose Luis gracias! Hombre, el que se compra un coche así tiene que tener posibles por si se rompe algo y no tener que vender un riñón. Alguno habrá que se lo compre y no tenga para comer... cosas más raras he visto. Un cordial saludo 👍
vaya señor coche !! y como siempre bien explicado .. haber si puedes probar el nuevo peugeot 508 y ya por pedir el renault kadjar nuevo .. si es posible un abrazo y sigue asi
Gracias Alex! pues si, voy a probarlos y antes de lo que crees. No te puedo contar más jejejejeje. Es una sorpresa! Un cordial saludo
buen video!!. es un disparate cuanto arriesga audi con los diseños, uffff. respecto al mild hybrid, me meo en su etiqueta ECO, que lo sepais, se la han metido doblada a las administraciones ( de los creadores del dieselgate, segunda parte...) un saludo! (alpine, serie 8, swift sport, cullinan...buzon de sugerencias)
Gracias! Todas apuntadas Borja! Algunas más pronto que tarde y hasta ahí puedo leer... un cordial saludo
Siempre he sido de berlinas, para viajes largos es lo mejor.....aunque de modelos japos. Tienen menos gadges y potencias pero la verdad es que no lo veo necesario. Me gustaria probar uno de estos carisimos modelos para ver si merecen la pena, pero creo que es mas un tema de prestigio que de practicidad. Estoy equivocado ?
Buen y sincero video.
Un saludo a todos.
Jesus Santos gracias! Es algo más que prestigio. La tecnología, los acabados, el tacto de la conducción... son muy diferentes. Aunque Lexus o Infiniti tienen cacharros interesantes también. Un cordial saludo!!!
Otro tanque Antonio. Muy bien presentao.👍A mi me gustan mucho las berlinas clasicotas de toda la vida. Supongo que no voy con la moda. No se estilan como dice la canción. Recuerdo con nostalgia el "mil quinientos" que tenía un tío mio, alla por el pleistoceno de mi vida. Me alucinaba su asiento corrido delante y la palanca del cambio en la columna de la dirección. Me gustan los coches. Seguimos pendientes. Un cordial saludo compañero!
alfredo ramos que grande! El milikito, el dart, el 3700 GT... coches que marcaron época en España. Un cordial saludo 👍👍👍👍
Excelentes como siempre, en cuanto al RS6 de esta generación no hay info de lanzamiento?
Hola Felipe, muchas gracias. Es pronto. se calcula que lo veremos a finales de 2019. Un cordial saludo
Como siempre un placer disfrutar de este tipo de pruebas.
Es impresión mía o, además del lag, da la sensación de que incluso tarda en entrar el modo S al seleccionarlo con la marcha??. En el vídeo parece que cuando seleccionas sport tarda un pelín en subir el rpm y el cambiar el sonido del motor.
En cualquier caso, ese retardo me parece excesivo. Será cuestión de acostumbrarse?,...pos será, pero a mi me pondría muy, muy nervioso. Mira que he conducido Audi, hasta con CVT, y no tienen tanto lag (cierto que han sido motores gasolina; para más reseñas la foto de mi nick, y la respuesta del motor es significativamente más rápida.
Por lo demás,....jaudi muy bonito,....y se nota que te gusta la marca jeje. Buen trabajo !!!!, un cordial saludo.
Gracias Nestor, más que la marca, me gustan los coches en general. Las marcas no dejan de ser corporaciones que quieren ganar dinero vendiendo coches. A mi me gusta disfrutar de ellos, las marcas me dan igual. De hecho no soy fan de ninguna. Todas me parecen malas o buenas, porque todas hacen cosas bien y cosas muy mal. Ese retardo es típico de motores diesel con cajas automáticas. Se ha acentuado ese retraso en los motores euro6, no sé si será por un tema de emisiones, pero le pasa a todas las marcas. En gasolina pasa menos y si es atmosférico menos aún. Un cordial saludo!
buen trabajo con esta prueba....la trasera un poco recargada...pero en general muy avanzado y bien fabricado como buen audi...siempre quedará algo de negro piano....jaja...ten paciencia antonio que ya llegara el RS6.... gran informador del motor .....saludos desde granada
Gracias Joaquín eres tremendamente amable conmigo. En general es un coche estupendo, a pesar del negro piano jejejejeje. Un cordial saludo!
Un coche fabuloso una referencia ...a mi personalmente me gusta más Audi en cuanto a diseño sobre mercedes o BMW...pero es un gusto personal
Gracias Alvaro. Lo bueno es que se puede elegir jejeje. Un cordial saludo
Buenas Antonio, después de probar las tres berlinas alemanas, ¿ con cual te quedas de las tres? y ya de paso con que motor y tracción... dejando a un lado las versiones RS, M y AMG. Buen trabajo en vuestros videos y pagina. Saludo.
Hola JMG !!! Pues quizás con el Serie 5, el 540i xDrive. Cochazo tremendo la verdad. Pero gana a los puntos, no te creas. Están muy igualados. Un cordial saludo
@@revistadelmotor¿ Y porque has elegido el serie 5?la verdad que cualquier elección de uno de los tres no va ser errónea. La verdad que prefiero un gasolina pero haciendo 50-60 mil km al año, ¿ seria mejor elegir un diesel? ¿o en condiciones normales del trafico y en autovia o autopista, que es donde hago 95% de mis km, merece la pena el gasolina, ya que en teoría el consumo en autovia es de unos 8 litros? me refiero a consumo. Un saludo y gracias por responder.
JMG !!!! Para los km que haces el diésel es mejor opción siempre. Porque el Serie 5? Porque no Jajajaja! Me gusta el chasis del 5. Ya te dije que hay pocas diferencias entre los tres. Un cordial saludo
Hola Antonio, encantado de saludarte. Una cuestión. Mójate. Qué harías un A4 alto de gama o este A 6 más o menos equipado?. Gracias máquina. Un abrazo desde Mallorca.
Gracias royocaco7! Buena pregunta sin duda. Si necesitas más espacio, te gusta mucho la tecnología en un coche, si quieres más coche en general para tener unas plazas traseras más holgadas, el A6. Si solo vas a ir con tu pareja y con alguien detrás esporádicamente, si te gusta la agilidad y dinamismo de una berlina media con un chasis espectacular, si quieres un buen equipamiento pero no necesitas estar a la última, el A4. Por lo que cuesta de base el A6 te podrías pillar un A4 TFSI de 252 CV con un equipamiento muy apañado. Cochazo. Un cordial saludo
Gracias Antonio. un abrazo@@revistadelmotor
Muy buen video, se ve que te ha gustado. Mira, hay un detalle que no me ha terminado de gustar y no es exclusivo de este coche, sino de muchos modelos del grupo VAG, los portavados al descubierto.... Pero bueno, a mi tampoco me disgustaria conducir uno de estos.
Gracias Luis Guillermo! pues mira, no me habia fijado en ese detalle como algo negativo. Será que como yo lo uso para el movil me parecen perfectos ejejejejejeje. Un cordial saludo!
Buen coche y buen vídeo ,muy explicativo, como siempre
Esperando al RS6 , el primer coche que me compraría si algún día me toca la lotería
Un saludo
Gracias Luis! yo me compraría dos, así de claro te lo digo...Vamos a tener que esperar un poco. Un cordial saludo!
El rs6 avant no tiene maletero
Desde 565 litros, apenas nada… un cordial saludo
Sobre ese retraso que comentas al acelerar, tengo la impresión que es la aceleración progresiva que en los últimos años viene activada en la mayoría de VAG,s para promover una conducción “más tranquila”, reducir consumos y demás historias.
Conozco a mucha gente que me ha pedido a través de VAGCOM desactivarla y poner el modo “directo” que transmite la misma sensación de los coches “antiguos”, pisas y el coche responde directamente en la medida de lo que estás pisando el acelerador.
Quizá se trate de esto....
Es muy posible que sea eso. De hecho tienes tres configuraciones disponibles para los que llevan el acelerador "inteligente". No me extraña que te pidan desactivarlo. El coche así va capado. Un cordial saludo!
Antonio buen vídeo.Que cochazo este Audi a6.Para mi una de las mejores berlinas Alemanas que hay en el mercado junto con Mercedes y BMV.Mucha calidad,prestaciones y consumos.y también en Tecnología.Un buen coche para viajar.El volvió S90tambien me parece un buen producto y de calidad .Seguí haciendo estos vídeos .Un abrazo
Gracias Willy! así es, es un coche estupendo. El S90 también lo es, pero dinámicamente creo que está un poco por detrás. Otro fuerte!
Gracias @@gvs9015 pero los que nombras están en un escalón por encima del A6. Son competidores del A8, Serie 7, Clase S... Un cordial saludo
Mucho mejor jejejejeje
Un gran trabajo Antonio, felicidades a ti y al equipo, da gusto ver vídeos así!!! Si tuvieras que elegir entre un A6 y un Mercedes CLS, ¿cuál elegirías? Un saludo.
Yo Mismo yo elegiría el Mercedes pero son cosas distintas porque por espacio y comodidad creo que el A6 gana y además cuenta con una plaza más atrás y me atrevería a decir que el Audi es más confortable para viajes largos...
Gracias Yo Mismo! son muy diferentes, sería más lógico comparar al A6 con un Clase E y un CLS con un A7, que son los verdaderos competidores. Por calidad, me quedo con los audi. Por nivel sonoro y confort de marcha, los Merche. Por tecnología, lo tendría más difícil... Hay cosas de ambos que me flipan. Por eso soy probador, me gustan todos jejejejeje. Un cordial saludo!
@@revistadelmotor Yo quisiera ser probador también. Desde muy pequeño me apasionan los coches. Un saludo y gracias por responder.
Buen análisis como siempre . Pero no entiendo en un coche de esa pasta que te pongan unos escapes falsos!! Hay que ser cutres!
Gabriel Blanco gracias! Bueno, es una tendencia en el diseño actual que tampoco entiendo. Como lo del plástico negro piano... un saludo cordial 👍👍
Carrazo Antonio, pero vaya chasco el lapsus de potencia, creo que en un coche de estos es imperdonable, qué me pase a mí en mi Altea XL de 2007 1.9 TDI 105 cv, bueno...aunque siempre he estado muy contento con mi motor, aparenta más caballos de los que tiene y tiene fuerza, no sé, un cliente que se gasta esta pasta en un A6, no creo que el consumo le importe mucho, yo me iría a por cualquiera de los motores gasolina directamente, que no creo que tengan este problema, no?. Una petición Antonio, a ver si puedes probar el suzuki swift sport nuevo, a ver que te parece ese pequeño juguetito. Un Abrazo!!!
Alejandro Sanchez gracias! Pues lo tengo pedido así que espero que después de las navidades lo tengas por aquí. Un cordial saludo
Muy buena reseña, Antonio. Creo que el segmento al cuál pertenece este auto, jamás estuvo tan igualado por la tríada germana. Por cierto, si tuvieras que decantarte por un sedán semejante pero saliéndote de Alemania, ¿irías por Jaguar, Volvo, Infiniti (se están estancando creo yo), Lexus? ¿Alguna Italiana tal vez? Un abrazo.
Gracias crack! estoy de acuerdo, la triada alemana ha sacado productos muy decentes y también parejos en términos generales. Sobre tu pregunta... Volvo, Lexus e Infiniti si (la marca japoamericana tiene productos muy interesantes tutelados por Mercedes). Jaguar no me acaba de convencer... Un abrazo
Este A6 está hecho a tu medida, Antonio. ¿No puede llevar estabilizadoras activas esta plataforma, me equivoco? (Esa es una diferencia).
Lo del retraso al pisarle ¿es por la caja de cambios, o es tema motor?
Por lo demás se ve diferencia con un A4-A5 y eso es lo que se busca.
Y me gustaría que probases un Infinity, Antonio. Y que hablases un poco del estado de la gama de ellos. Tuvieron un pequeño boom hace unos años, pero parece que ya no existen........ ¿Qué les ha pasado?
Muy buen video. Muchas gracias por la información. En su dia vuestros vídeos, y el de otros como vosotros, me sirvieron para decidirme por mi actual coche.
Este coche a mi me encanta pero después de oír a Pedro M de la Rosa...
En fin, creo que hay una parte emocional cuando compramos un coche y por lo tanto no racional. Pero las observaciones críticas siempre dan que pensar.
Un saludo.
Gracias Koldo, me alegra haberte servido de ayuda. Lo de Pedro M de la rosa y ese comentario... ¿hablamos del Audi A6 en el que esta tu mensaje o de otro coche? Estoy un poco perdido jejejejeje. Un cordial saludo
@@revistadelmotor
Si, si, me refería al Audi A6. Creo que no siempre se crítica un modelo o motor, parece que todo tiene que ser perfecto.
Koldo Ochoa de Eribe a mí esta berlina es de las mejores del segmento. Y si, hay que criticar el conjunto. Un cordial saludo
Precioso coche es espectacular, como siempre una buenísima reviuw del audio A6, pero parece mentira que tenga ese lapsus de tiempo entre la pisada y la respuesta del motor, la verdad que es un error imperdonable a mi parecer en una marca de tal categoría, mis felicitaciones al equipo de revista del motor y al prota.....
Gracias BIKERMAN Oliva, es una característica común a todos los coches turbodiesel con caja de cambios automática. En mayor o menor grado, casi todos lo hacen. Un cordial saludo!
Como siempre gran vídeo Antonio.cochazo caro pero de calidad ,a mi gusto un poco soso le falta un paquetazo sline
Oscar Rodriguez Blas gracias! Con un aliñe estaría bestial. Ganas de ver los s6 u RS6. Un saludo cordial
Cuando vas a poder probar el audi q3?
Hola Sergio! pues creo que en enero, porque la presentación será por esa fecha. Un cordial saludo!
El lapso en el cambio DSG también lo tiene mi A5 tfsi...al final te acostubras aunque al principio te llevas algún sustillo porque cuando tira y pega el tirón lo pega como si no hubiera un mañana,jajaja
Lo pega fuerte??
Cameron Contreras la verdad es que si, sobretodo si pisas a fondo el acelerador (Kick-Down) el mío es el 190 cv gasolina y pega un tirón importante tanto que la primera vez que adelante a baja velocidad y le metí el pisotón me costó un volantazo y controlar el coche...pero lo fundamental es el lag que tiene,ese segundo se nota y lo notas raro aunque a su favor tengo que decir que es super suave, no notas los cambios, y si quiere disfrutar el modo secuencial es una pasada,mejor que el manual pero hay que acostumbrarse...
jejejejeje es verdad JosCafer, es justo así. ¿Cómo te va con tu A5? Un cordial saludo
revistadelmotor.es pues estoy muy contento, sobretodo con el cambio automático,el motor que en ciudad parece un eléctrico por lo fino que va y las luces matrixled tal como me dijiste son una pasada!!!. El 190cv, lo digo para los que echan trolas de los gasofa, tiene a 7000 mil kilómetros recorridos ya una media total de 7,8 litros de media pero en modo eco y en autovía a 120-130 ronda los 6,2, vamos que los que dicen que parecidos a los diésel ni de coña!! Lo quiero recalcar porque hay mucho mentiroso por ahí aunque yo lo del consumo a mí no me importa demasiado. Pero tiene carencias, ruido rodadura (245-40-R19), huecos para meter cosas que son pequeñines y la entrada o acceso al coche que no está hecho para personas mayores...ah!! Y un grillo en la pantalla del navegador, eso sí, un grillo premium,jajaja como ves Antonio no soy mamporrero de ninguna marca, al fin y al cabo son coches...Un saludo majete!!!
@@joscafer2529me alegro que estés contento y sobre todo tu forma de entender esto de los coches. Coincido contigo al 100%. Me alegro. Seguiré preguntándote. Un cordial saludo!
Supongo que por ese precio se podrán obtener otros interiores de distintos tonos al negro. 😉
Si claro, pero los coches no los elegimos nosotros, nos dejan lo que tienen en el parque de prensa. Un cordial saludo
Pocas pegas se le pueden poner a este coche. El pequeño lag yo creo que es extensible a todo cambio automático que no sea un PDK de Porsche o similar. Para el 99.9% de los conductores es irrelevante, prima el confort. Sobre el diseño, creo que Audi lleva mucho tiempo con diseños demasiado conservadores en sus berlinas (A4/A6/A8), siendo además demasiado parecidas entre ellas. Hace no tanto distinguías de un primer vistazo cualquiera, hoy no es fácil. Gran prueba Antonio. Una idea para cuando muestras los maleteros, meter una maleta de referencia, para ver no sólo el volumen sino lo que afectan las formas irregulares. Un saludo ¡¡
Gracias Manuel, estoy bastante de acuerdo con lo que dices de los cambios. En lo del diseño, cambia más de lo que parece a simple vista y es verdad que son cambios a veces demasiado sutiles. Tomo nota del maletero. Un cordial saludo!
Muy buena review, Antonio. Lo veo mucho mejor que el mercedes que probaste la semana pasada. jeje, a ver si se ponen las pilas y sacan un sustituto del negro piano ese que se engorrona con solo mirarlo. Evidentemente es un coche fuera de mi alcance, pero lo veo mucho más estiloso y útil que un mercedes equivalente.
Por cierto, esperamos ansiosos a que hagas una review completa y exhaustiva del nuevo Suzuki Jimny 2018 (tanto en off road y en carretera abierta, y ciudad).
Saludos cordiales!!!
Gracias Paco! A mi el A6 me parece más equilibrado que el A7 (o el CLS). Del Jimny lo haré, pero vamos a esperar a después de navidades, te parece? un cordial saludo!
Muchas gracias, tranquilo, cuando se pueda. Pues si, a mi los audi a6 me parecen coches muy equilibrados, los a7 ya no me gustan y me parecen demasiado grandes
saludos!!!!
Podrias decirme si este coche tiene al igual que el A8 la capacidad de elevar el lateral que va a ser impactado por otro vehiculo, tiene el sistema de acceso en el que la suspensión neumática se eleva al máximo para que te resulte mas comodo entrar en el coche y por ultimo el sistema antiincedio,buen viaje!
Hola Felix. El A6 no eleva el lateral y si, tiene sistema antiincendio. Un cordial saludo
@@revistadelmotor gracias por la respuesta, fallo garrafal, en seguridad nunca se debe especular y menos en una zona tan delicada como la lateral en la que no tenemos margen de maniobra,lo de elevar el coche de un lado es una idea genial ya que al estar inclinado te da un generoso espacio que si tuviera el sistema impuls-side de mercedes seria perfecto para lo poco que desgraciadamente se puede hacer en caso de impacto lateral, saludos!!
Serie 5 o A6? Con cuál t quedarías?
Con ambos! No hay uno que supere claramente al otro. Más dinámico quizás el BMW y con acabados muy parejos. Podría ganar cualquiera a los puntos. Quizás los motores diésel en línea de bmw me guste un poco más... sin detalles. Un cordial saludo
Partiendo de la base de que tengo 16 años y no tengo criterio para poder hablar si un coche es bueno o malo, me encantan tus vídeos y tu forma de hablar sobre los coches que pruebas. Pero tengo una pregunta, si es normal que un diesel tenga un pequeño retraso a la hora de pisar a fondo siendo automático, por qué tanta gente se queja?
Por otra parte videazo y sobretodo cochazo!
Gracias IFDiego. Tu opinión a mi me vale. Eres pasajero no? pues puedes opinar igual que el adulto al que le lleva un chofer jejejejejeje. Ya aprenderás a conducir y tus comentarios serán mas ricos y basados en la experiencia. Ahora básalos en tus gustos. Hay gente que opina de coches que no ha probado y no pasa nada jejejeje. En los diésel actuales ese retraso es casi normal y extendido sobre todo con caja automática. Con caja manual se camufla un poco. Un cordial saludo!
Se sabe algo del futuro RS6? Está tardando. Saludos.
David Sanchez Gav05460 veremos algo a finales del 19. Un cordial saludo
Hola buenas! Soy yo.. o tiene un parecido bastante grande con el peugeot 508? por lo menos la parte trasera como la parte interior con esos plásticos negros, que ahora mismo no recuerdo como se llaman.. que se ensucian solo con mirarlos jajaa. un abrazo! seguid asi.
Eres tú...
Eres tu pasete jejejejeje. Creo que no se parecen mucho, ni siquiera por tener un interior negro piano jejejeje. Un cordial saludo! :D
Muy buenas:
Si tuvieras que elegir,con cual te quedarías?
Clase E,Serie 5 o A6?
Estamos hablando en diésel y tracción 4.
Un cordial saludo
BMW Serie 5. Me parece el mejor motor. Un cordial saludo 👍👍👍
revistadelmotor.es Muchas gracias.
Pero en sentido calidad,precio,confort también?
Saludos y Seguir así ya que pocos presentan los coches como vosotros.
Con esas variables la cosa cambia jejejejeje. Me pides un análisis en profundidad. En ese caso cualquiera puede valer porque todos son muy buenos. Más confortable el E, más dinámico el 5 y más tecnológico el A6. Un cordial saludo
revistadelmotor.es Por eso te decía que si fuese para ti ya que has probado muchos coches Premium de esa categoría.Cual te comprarías tu para tus viajes y día a día si puedes permitírtelo y puedes elegir...
Quizá incluirías Volvo o algún otro,no se...
Perdón por ser tan pesado y gracias por tu atención.
Un cordial saludo.
Se acerca el invierno gracias pero es que mis gustos son míos y por lo tanto obviamente incompatibles con los vuestros. Yo puedo deciros las cosas que me gustan de esos coches pero no puedo decir este me gusta. Y si no te gusta a ti y te lo compras? Sería responsable? No quiero esa carga jejejejej. La decisión final debe ser vuestra. Tienes que estar seguro al 100% que es el coche que te gusta a ti. Por cierto, ni Volvo, ni Jaguar. No están para mí a la altura. Un cordial saludo 👍👍👍👍👍
Análisis minucioso de una berlina alemana.
La verdad es que voy a contracorriente: a mi edad, en lugar de atraerme las berlinas, me llaman más otros vehículos, como el Jimny de hace unos días. Si, ya se, nada tienen que ver, pero me divierte más y me siento más a gusto con el segundo que con el primero. Me ocurre lo mismo con el Mercedes soberbio (que no soberbio Mercedes) de hace poco.
Estas berlinas me aburren. Las veo muy tristes. Quizás por que llevo con una de ellas un buen puñado de años.
Lo del negro piano en un vehículo de ese precio, me parece un insulto para el cliente. No lo entiendo porque no hay explicación lógica para ello. También esperaba más espacio en las plazas posteriores, por mucho que el asiento esté echado para atrás (¿es que los alemanes miden de 1´65 m?). Es un vehículo largo, con gran distancia entre ejes, que debería ser más espacioso. Plaza central de compromiso. Y rueda de galleta: lo dicho, un insulto para el cliente. Y electrónica por un tubo, que como empiece a dar problemas.....(a mi me los ha dado). En cuanto a respuesta, ese retardo tampoco tiene justificación: tanto caballaje....para luego esto. Ya se que no es un deportivo, pero uno espera otro "poderío" en motorizaciones de esa cilindrada, potencia y par.
En conclusión, mi opinión es que este A6 no vale lo que cuesta. Evidentemente, habrá personas que piensen justo lo contrario.....por eso es "mi opinión" que es tan respetable como la de los que piensan de forma inversa.
Don Antonio, vistas las últimas directrices del Gobierno respecto a los vehículos de explosión, ni A6 ni "na". Estoy pensando en agenciarme una burra, "pa ser mas ecológico y no contaminar". Ciertamente estamos perdiendo los papeles.
jajajajaja grande Don Pedro. Un placer leerle, como siempre. Estoy de acuerdo en sus conclusiones, los preliminares tiene que ver con los gustos, que son muy personales, aunque coincida en algunos más o menos tangencialmente. Lo de los políticos son ganas de meterse en líos sin sentido. Lo que se pretende es que se empiecen a vender 800.000 eléctricos al año a partir de 2019. Un sin sentido. Lo peor es que nos queremos comparar con países con parques automovilisticos más pequeños y con infraestructuras mucho más avanzadas. En fin, este es el nivel de la política en España. No hay de donde sacar... Un cordial saludo
muy buen video como siempre, ahora bien, creo que casi no cabes en los asientos de atrás en ningún coche de los que pruebas, da igual el tamaño , me parece terrible que en coches tan largos este tan mal optimizado el tamaño , en este tambien se te ve un poco " encajonado" si en este de 5m no cabes...ya no cabes en ninguno, buen video!!!!!!!
Miguel, muchas gracias. Yo creo que lo explico bien, pero empiezo a pensar que no lo hago tan bien como creía. El asiento del conductor lo pongo en su posición más retrasada o como mínimo en mi posición de conducción y luego me pongo detrás. Todo el que sea más bajo y delgado que yo tendrá espacio de sobra. Lo seguiré intentando... Un cordial saludo
@@revistadelmotor ehhh para para , que lo haces genial , pero yo te he visto en mi coche subido atrás( 3008) y cabes mas o menos igual , siendo el audi bastante mas largo, hablo de la optimización del espacio , perdoname Antonio , tu eres genial explicando
Gracias @@miguelelbeni!!! vaaaaale jajajajajaja. Es que en un SUV, la postura es diferente. El asiento va más alto, vas mas erguido, y parece que se va menos "en cuclillas" por eso parece que hay menos espacio. De todas formas, el 3008 es uno de los mejores. Hoy he recogido un sportage y la sensación que da es que hay mucho espacio. Un cordial saludo!!! ;))))))
Ese retraso es debido a que el motor se desconecta pasa a eléctrico cuando va a una velocidad lineal,dicen que ahorra casi un litro.A mi ese tipo digamos ir a vela no me gusta,de ahí el alternador más grande.Cochazo,gracias Antonio por traernos y enseñarnos estos cochazos.
Hola Gerardo! no tiene que ver con la navegación a vela, de hecho si ves en el video el motor no se pone por debajo de 1000 rpm ni se apaga. Tiene que ver con la programación de la respuesta de la inyección, con la de la caja de cambios, etc... Gracias a ti por estar aquí, es tu casa. Un cordial saludo
Así es @@Cobo86
@@Cobo86 yo digo que es como un tipo a vela,fijate bien.Es lo que hace audi en vez de ir a vela como por ejemplo en Mercedes,aquí si desconecta el motor térmico y pasa a eléctrico,saludos
@@Cobo86 ua-cam.com/video/Avgf6ixdHJk/v-deo.html mira a partir del minuto 7
@@revistadelmotor Gracias a ti por darnos tanto,un saludo y gracias
ese retraso lo tienen todos los coches automaticos y a mi me pasa en mi mercedes,hay que pillarle el tranquillo y no acelerar atope si no gradualmente,y tiene mejor respuesta
Gracias Joshu55 Rdz, pero no todos lo tienes. Hay automáticos que no tienen ese retraso. No es problema de la caja de cambios automática en general. Es un problema (o característica, según se mire...) de los motores turbodiesel y algunas cajas de cambio, no todas... Un cordial saludo
@@revistadelmotor posiblemente sea problema de los diesel y los gasolina no lo hagan,yo como dije en mi mercedes que es de este año 2018 tbn lo hace es un clase C 350 y antes de ese tenia el clase C 200 kompressor y ese es gasolina y tbn le pasaba,usted sabe a q coches no les pasa eso? Yo mi experiencia en automáticos a sido asi
Lo de la tecnología híbrida de este tipo me parece algo muy poco funcional. Sigo diciendo que lo de las plazas traseras es un problema, con esas dimensiones es un vehículo para 4 personas. Saludos.
Gracias Javier. Esta tecnología busca ayudar al motor de combustión para emitir menos contaminantes. Para eso, es una solución muy buena. Estos coches no se hacen para llevar a 5 personas. Se hacen para que cuatro vayan muy cómodos. Un cordial saludo
Los faros delanteros de los nuevos Audis son un calco mal ejecutado influenciado por la línea de diseño de Volvo, o al menos a mi me da esa sensación.. no sé qué pensaréis vosotros.
Gracias Peter, ummmm no estoy de acuerdo. Volvo tiene un diseño muy marcado con protagonismo de ese martillo de Thor que condiciona el diseño. Creo que Audi va por otro camino. Un cordial saludo!
A partir de este modelo, este es un Audi que se puede considerar "Premiun", junto con el Mercedes Clase E y el BMW Serie 5.
Alguno más por debajo... un saludo cordial
Lo del reposavasos descubierto lo odio. Podían haberlo cubierto con alguna tapa
No tiene? Ufff este vídeo es de hace mucho jejejejeje. Un cordial saludo
Porque Audi siempre insiste en los V6 son mejores consumen menos cual es la ventaja de un V6
Es una gran pregunta para AUDI jejejejeje. Alguna ventaja debe tener para ellos. Un cordial saludo
Se puede pasar desapercibido con este auto ?
Ummm yo creo que si. Si fuera un RS6 la cosa cambia... Pero este es discreto. Un cordial saludo
yo creia q nos estabas colando el a4😂😂
Jhjhg Gggy Jajajajajaja podría ser, pero es más un A8. Un cordial saludo 🤣🤣🤣🤣
Ya directamente ni le pregunto si A6 o Superb😂😂aunque eso sí de espacio..
Player Z de espacio el Superb no le teme al A6... pero claro, entre el A6 y el Superb no hay color. Y la diferencia de precio es abismal... un saludo cordial 🤣
Pues iba a comprar uno .... pero eso del retraso al acelerar ...... me moskea
Te mosquea? Yo lo probaría primero. Un cordial saludo 👍
@@revistadelmotor he leido que la caja zf 8hp no esta bien programada. Yo tenia un touareg v8 gasolina del 2004 tiptronic y no me dio la sensacion de falta de reaccion
@@email2820no tengo datos sobre este tema. Las sensaciones cambian entre modelos y marcas aún teniendo el mismo motor y caja de cambios. En 2004 las exigencias de emisiones eran otras. Un cordial saludo
Buena prueba, como de costumbre. La pega que veo a este modelo es que crece en centímetros, como parece ser la tendencia, pero el espacio en las plazas traseras y maletero no se corresponden con un vehículo de casi 5 metros. Vaya barco 🛳! No sé, yo adoro a los fabricantes que maximizan el espacio. Eso, aquí, no lo acabo de ver. Por lo demás, parece un coche de gran calidad, como se espera de Audi, pero tan sobrio y predecible en su diseño, que aburre.
Gracias Raul!. Lo del diseño va por gustos. La realidad es que es más grande que el anterior A6 centímetro a centímetro. Es un sedán y por lo tanto la optimización del espacio es la que es. Si fuera un SUV sería más facil. Un cordial saludo
Hola, a mi el negro piano me encanta ! I LOVE NEGRO PIANO jajaja
🤣🤣👌👍👍👍👍
Me gustan tus vídeos pero creo que exageras una barbaridad con el reglaje del asiento. Lo llevas como 10cm por detrás del pilar B en un coche de casi 3 metros de batalla. Hombre, eres alto, pero 1,88 no es tampoco ser Romay. Yo mido 1,86, voy en un A5 y ni por asomo voy a metro y medio del volante. Un saludo
Gracias Trivi. Verás, es muuuuy fácil ver si exagero o no. Te lo voy a dar masticado, que tu no tienes porqué hacerlo. Empezamos.
Minuto 12:00 ahí podemos ver dos cotas interesantes. Dónde está colocado el asiento con respecto al pilar B y como tengo los brazos. Mis brazos los llevo bien colocados y el respaldo recto, como me gusta. No se donde ves el metro y medio (no me miden tanto los brazos jejejeje) o puede que sea el misterioso caso de "cariño, esto son 15 centímetros" cuando en realidad son 5 jejejejeje. En todo caso, parece evidente que tengo una postura correcta. En cuanto al asiento, fija la posición del asiento, que podremos comprobar en el próximo corte.
Minuto 12:45. Aquí podemos ver perfectamente que el asiento está en la misma posición que en el minuto 12:00 con respecto al pilar B.
Quizás ahora, que has visto y comprobado que no hay timo con los reglajes podrás decirme si exagero yo o es otro el problema jejejejejeje. Un cordial saludo!
Y por qué pruebas un motor diésel que no puede evitar su genética de transporte y no deportiva. Prueba uno de gasolina y saldrá como un tiro.
Ahora resulta que un motor diésel no puede ser deportivo jejejejejeje y aunque este no lo fuera es el que teníamos que probar en ese año. ¿Te has dado cuenta de la fecha del vídeo? Porqué no puedo probar un diésel si en 2018 era novedad? En fin… un cordial saludo
Que manía de quitar los escapes y solo dibujarlos, se ven horribles, todavía los de Mercedes son pasables, en ese aspecto admiro a BMW que no ha caído en esa moda absurda.
si es Michael, es una moda extraña... Un cordial saludo
¿Son oblogatorios los escapes de pega en los audis? Jajajaja no pasa nada por no tener escapes... Los sedanes de los 2000 y 2005 no tenian cola de escape vistas.
Jesús Marcos hay unos cua tos escapes de Audi que no son de pega...
@@joscafer2529 y por cada uno de esos 5 que si lo son, ninguno deveria ser de pequa... Si es por esas que les pongan entradas de aire y alerones falsos a los sr...
@@Cobo86 y Renault y opino lo mismo.
Hola Jesús, es una moda, puede que ridícula, pero moda al fin y al cabo. Ha verás como el RS6 no los lleva de pega jejejeje. Un cordial saludo
Por partes.. el.coche es un cochazo como tal. Ahora que los detalles de escapes falsos y los radares delanteros desmerecen el conjunto. Por otra parte a mí me pasa como a ti con el negro piano.. pienso que las pantallas para todo es una moda absurda inútil y espero que se pase pronto. Son menos intuitivas que los botones y más feo todo, hay que buscar el equilibrio entre botones y pantallas como en un Panamera por ejemplo.
Como te dije otra vez, cuando probé el A7 nuevo me quedé con el lag ese.. que sensación más mala, no será por el cambio triptonic?.. a que con un stronic en el gasolina no hay lag...
Y por último... El disparate en la factura de tanta tecnología. Te has puesto a configurar ese coches?... Te vas a 90.000 como si nada.
De acuerdo con todo. Con un diesel y Stronic también pasa, pero con un gasolina pasa en menor medida, así es. Pues los tiros van por ahí, te pones a meterle gadgets y flipas en colores.. Un abrazo Carlos
Hola. Si, el Panamera primero era exceso de botones tal vez, pero el dos tiene un mejor equilibrio. Aunque tengas la pantalla táctil central sigues teniendo botones al lado de la palanca para regular la temperatura del clima, los asientos, accesos al audio y a la multimedia y algunos más. A eso me refería. Al estilo de consola tradicional y no al escaparte de mediamarkt que parecen ahora un Audi.
@@Cobo86 , correcto, pero bueno... Yo los considero botones aún, será por disposición, que hay ruletas o como quieras. No un pantalla como tal.
Saludos.
He leido en un sitio, que decian que lo del lagg lo hacian aposta porque a los alemanes les gustaba esa sensacion o algo asi
@@wenhao2320 ostras.. pues te deja frío frío. En todas las pruebas que he visto lo comentan y en vivo te da sensación de que algo no va bien o es de inferior calidad al coche que llevas.
80.000€ de coche y tiene un LAG que da miedo 😂😂😂😂😂, por no hablar del tubo de escape Fake... mal audi, muy mal
Bueno, según como se mire. Lo del motor le pasa a casi todos y lo del escape, lo prefiero a tener un tuvo para abajo. Un cordial saludo
@@revistadelmotor toda la razón, pero en un coche de 80.000€ es INACEPTABLE que no lleve escapes reales...lo del LAG a los que aman los cambios automáticos les dara igual, a los que nos gusta conducir prefiero no decir lo que parece...digas que tu expresión "nos deja frios" es lo mejor y mas educado que se puede decir...😆
Tiene negro piano. Paso.
Elohim 1074 cuando hagas tu primer viaje con los matrix led te vas a olvidar rapidamente del negro piano y se lo va a perdona...
Jajajaja! No, no. Es una coña entre Antonio y yo. Somos hermanos. El coche me encanta.
Llámalo Equis, SL lo suponía, a mi me echar para atrás el precio pero no el negro piano,jejeje.Un saludo.
@@joscafer2529 ¡¡SÍ, SÍ. ASÍ ES!!
Brodel jejejejeje como dice Joscafer, se te pasará pronto, lo malo es que cuando se raye te acordarás lo que costaba el coche jejejeje. Un abrazo