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ロマンのzx25rですね〜加速音が最高です
ZX25Rは何度かレンタルで乗りましたがノーマルとは思えないほど迫力ある音します。離れて走ってても友人のインカムにまでZX25Rの音が聴こえてるようです
僕もいつか試乗してみようと思います。
そらインカムならどこにおっても聞こえるくね？
いや四発いい音だなあ
滑らかでいてビシっととんがっているような感じがしました。
アイドリング時はCBRの方が好みだけど、吹かしたときの音はZX-25Rの方が好きだなぁ
ZX25Rはずっと乗ってると疲れるかもしれない。ポジションではなくてエンジン特性的に。CBRは見た目以上にコンパクトなので窮屈かもしれない。値段も安いR25やニンジャ250も良いかと思う。
250ccは近年だいぶ盛り上がってきているので選択肢も多くていいカテゴリーですね！
どっちもええバイクやな！250cc最強クラス
そうですね！どっちもいいバイクというのは大前提ですね！
分かっちゃいたけど、実際聞き比べるとこうも違うとわ！ところで、ZX-25Rってアイドリング時のヒュルヒュル音しないんですね。エンジンかけた直後からアクセル開けたような音がしてる…あの音が好きで四気筒乗っている自分的にはちょっと意外に感じました。
排気量の違いですかね？しかし250ccであの音はヤバかったです！
ZX25Rの標準アイドリング回転数は1500回転です。始動直後なので2000回転以上回っていると推定されますので、単にアイドリング回転数が高いだけではないかと思われます。
ZX-25RにSP忠男ステンレス装着してます低音が凄く響いて排気量が上がったような良い音がします安い(フルエキの中では)、軽い(ステンレスなのに)、音が良い(個人的意見です)そんな私は4気筒スキーあのサウンドが耳障り！？そんなバナナと私は思います
オーナーですか！羨ましい！！
CBR250RRの音は2発だからとZXに比べなめたようなものではありませんアイドリングこそ大人しいですが吹かすととてもレーシーな音になります実際に乗ってみて下さいあんな良い音のする2発は初めてです。
なんか嬉しいですね。自分は住宅街に住んでいますから、四気筒のアイドリングすら迷惑になる…二気筒を選んで正解でした
ワタシはやはり４発派だということが再確認できました
僕は3気筒の音が聞きたくなりました。
歳いってる人ほど4気筒が好きで、若い子は2気筒が好きってイメージ🤔
僕も若い頃は２気筒の方が好きだったけど年取るにつれて４気筒の音が好きになってきました。
おっさんが若い頃は２５０ccクラスも４気筒が当たり前だったからなぁ。でも更に落ち着いてくると、シングルやツインでドコドコ言わせてのんびり走るのもいいなぁと思ってきましたよ。
アラフィフのおっさんだけど、2気筒やシングルが好きだよwただ、音だけなら4気筒やそれ以上のマルチが好き（バイクじゃ殆ど無いけど）。野太い2気筒やシングルのパルス感も悪くないけど、高回転・超高回転（12000rpmとか）まで回した時の絶叫はマルチの特権だからね。ただなあ、乗ると4気筒って重たいし、なんか長いクランクが膝の間の下の方で回ってる感触が嫌やねん。スパっと寝てくれないし。R-7が納車されたんで（大歓喜）、相方どうしようか悩み中なんだけど、この動画見て25Rもいいなあって思い始めてる。いや、マジでR-7の数少ない不満点が野太い排気音なんだよ。無いものねだりなんだけどさあ…あんま回ってくれないし…だけど、似たようなSS2台持っててもなあ…（悩）あと25R高価すぎるw
四発は四発でももっと排気量のある低音の効いた四発が好きだな
なんで二ーハンの4気筒に低音求めてんの？アホか？
リッタークラスの4発が最高ですね！
たしかにリッタークラスの太いサウンドもいいですね！
オーバーかモリワキに変えれば豹変する
250ccをあえて4気筒で作ったのZX25Rは、高音が出る「楽器」みたいなものですから、あの音を出すために技術力とガソリンを燃やしてる･･･。僕はそう感じます。低音は「コントラバス」に任せればよいような？
私はニダボの音の方が好きですね😄
どっちも魅力は充分なんですよねー！
4発だな。
ZX-25Rをレンタルで乗りましたけど、正直、4気筒特有のサウンドの良さと高回転時のスピードの伸びが少し優れてるだけ…っていう印象でしたね。CBR250RRの方が、低回転から高回転までトルクフルで凄く乗りやすく疲れにくい。サウンドもそこそこ良いし、車体の質感や造りも良く車重が軽い❗️
購入して考えてまして、やっぱりトルク感があって乗り易いですかね？（2023年の外装もカッコいい！）ZX250の4発はエンストさせてしまいそうなので気が引けてますあ😅💦
4発のほうが好みやな。もっとアップライトな姿勢の4発が欲しい（笑）
同じエンジンでZ250を作ってくれたらいいのになぁと思います。
![第二次世界大戦当時、アメリカに勝利をもたらした歴史上唯一の陸軍部隊｜NETFLIX [映画紹介]](http://i.ytimg.com/vi/YKPmy_krb98/mqdefault.jpg)
ロマンのzx25rですね〜
加速音が最高です
ZX25Rは何度かレンタルで乗りましたがノーマルとは思えないほど迫力ある音します。
離れて走ってても友人のインカムにまでZX25Rの音が聴こえてるようです
僕もいつか試乗してみようと思います。
そらインカムならどこにおっても聞こえるくね？
いや四発いい音だなあ
滑らかでいてビシっととんがっているような感じがしました。
アイドリング時はCBRの方が好みだけど、吹かしたときの音はZX-25Rの方が好きだなぁ
ZX25Rはずっと乗ってると疲れるかもしれない。ポジションではなくてエンジン特性的に。
CBRは見た目以上にコンパクトなので窮屈かもしれない。
値段も安いR25やニンジャ250も良いかと思う。
250ccは近年だいぶ盛り上がってきているので選択肢も多くていいカテゴリーですね！
どっちもええバイクやな！
250cc最強クラス
そうですね！どっちもいいバイクというのは大前提ですね！
分かっちゃいたけど、実際聞き比べるとこうも違うとわ！
ところで、ZX-25Rってアイドリング時のヒュルヒュル音しないんですね。エンジンかけた直後からアクセル開けたような音がしてる…
あの音が好きで四気筒乗っている自分的にはちょっと意外に感じました。
排気量の違いですかね？
しかし250ccであの音はヤバかったです！
ZX25Rの標準アイドリング回転数は1500回転です。
始動直後なので2000回転以上回っていると推定されますので、単にアイドリング回転数が高いだけではないかと思われます。
ZX-25RにSP忠男ステンレス装着してます
低音が凄く響いて排気量が上がったような良い音がします
安い(フルエキの中では)、軽い(ステンレスなのに)、音が良い(個人的意見です)
そんな私は4気筒スキー
あのサウンドが耳障り！？
そんなバナナと私は思います
オーナーですか！羨ましい！！
CBR250RRの音は2発だからとZXに比べなめたようなものではありません
アイドリングこそ大人しいですが吹かすととてもレーシーな音になります
実際に乗ってみて下さい
あんな良い音のする2発は初めてです。
なんか嬉しいですね。自分は住宅街に住んでいますから、四気筒のアイドリングすら迷惑になる…二気筒を選んで正解でした
ワタシはやはり４発派だということが再確認できました
僕は3気筒の音が聞きたくなりました。
歳いってる人ほど4気筒が好きで、若い子は2気筒が好きってイメージ🤔
僕も若い頃は２気筒の方が好きだったけど年取るにつれて４気筒の音が好きになってきました。
おっさんが若い頃は２５０ccクラスも４気筒が当たり前だったからなぁ。
でも更に落ち着いてくると、シングルやツインでドコドコ言わせてのんびり走るのもいいなぁと思ってきましたよ。
アラフィフのおっさんだけど、2気筒やシングルが好きだよw
ただ、音だけなら4気筒やそれ以上のマルチが好き（バイクじゃ殆ど無いけど）。野太い2気筒やシングルのパルス感も悪くないけど、高回転・超高回転（12000rpmとか）まで回した時の絶叫はマルチの特権だからね。
ただなあ、乗ると4気筒って重たいし、なんか長いクランクが膝の間の下の方で回ってる感触が嫌やねん。スパっと寝てくれないし。
R-7が納車されたんで（大歓喜）、相方どうしようか悩み中なんだけど、この動画見て25Rもいいなあって思い始めてる。
いや、マジでR-7の数少ない不満点が野太い排気音なんだよ。無いものねだりなんだけどさあ…あんま回ってくれないし…
だけど、似たようなSS2台持っててもなあ…（悩）
あと25R高価すぎるw
四発は四発でももっと排気量のある低音の効いた四発が好きだな
なんで二ーハンの4気筒に低音求めてんの？アホか？
リッタークラスの4発が最高ですね！
たしかにリッタークラスの太いサウンドもいいですね！
オーバーかモリワキに変えれば豹変する
250ccをあえて4気筒で作ったのZX25Rは、高音が出る「楽器」みたいな
ものですから、あの音を出すために技術力とガソリンを燃やしてる･･･。
僕はそう感じます。
低音は「コントラバス」に任せればよいような？
私はニダボの音の方が好きですね😄
どっちも魅力は充分なんですよねー！
4発だな。
ZX-25Rをレンタルで乗りましたけど、
正直、4気筒特有のサウンドの良さと高回転時のスピードの伸びが少し優れてるだけ…っていう印象でしたね。
CBR250RRの方が、低回転から高回転までトルクフルで凄く乗りやすく疲れにくい。サウンドもそこそこ良いし、車体の質感や造りも良く車重が軽い❗️
購入して考えてまして、やっぱりトルク感があって乗り易いですかね？（2023年の外装もカッコいい！）
ZX250の4発はエンストさせてしまいそうなので気が引けてますあ😅💦
4発のほうが好みやな。
もっとアップライトな姿勢の4発が欲しい（笑）
同じエンジンでZ250を作ってくれたらいいのになぁと思います。