Хонда Аккорд VII тест-драйв. "Огненный баян" CL9 в рестайлинге
Вставка
- Опубліковано 10 сер 2017
- Тест-драйв и советы по выбору аккорда седьмого поколения. Его основные болячки и их лечение. Бюджет на содержание и основные опасности при ремонте) Спорт и практичность за пол миллиона
Приятно слушать когда так люб ять свои авто,ставлю огромный лайк ,хорошие видео....
Приятно смотреть,единственный обзор про 7го Аккорда на ютубе где очень понятно изложено про тех.часть авто,видно что человек в этом понимает,а не так как остальные обзорщики,несут такую хрень просто нет слов.Этот аккорд заслуживает таких обзоров)))
+Виталик Борщевский, благодарю за такую оценку) всегда хочется больше рассказать, но длинные и нудные обзоры мало кому нужны) приходится лаконично. Очень давно дружу с Хондами, поэтому буду дальше стараться радовать обзорами)
HONDAsib PROduct А скажите если можете...разница большая между 5ти и 6ти ступенчетой КП???
Совершенно верно.
Спасибо! Хороший обзор.
Я вот разбирал моторы K серии, включая и американский К23, и не заметил, что в них масляные каналы меньше чем в других сериях моторов Хонды.
Ещё могу сказать, что в мануале приведена диаграмма зависимости вязкости применяемого масла от температуры окружающей среды. И в диапазоне от -40 до +40 допускаются масла вязкости от 0w20 и до 5w40 включительно. 0w20 масла считаются "энергосберегающими", поэтому их льют большая часть официалов.
У меня CL9, и с самого начала эксплуатации в него заливался Mobil 5w40, распредвал живёт..
Илья Барсуков д
Поддержу, тоже ездил на mobile 5w40 около 100т.км. Проблем с распредвалом нет!
Я разбирал моторы J серии и америкаский J30a4 и японский J30a и тоже не заметил там маленьких масленых каналов. например в поршне под маслосьёмным кольцом каналы примерно 1мм в диаметре. Езжу на 5w30 считаю его оптимальным маслом. Поддерживаю пост Ильи Барсукова.
Спасибо классный обзор! Хотелось бы про 6 поколение посмотреть)
+EAO video 777 , благодарю! Будет скоро cf6 и cf4 sir)
Красный цвет -реально гонка! Очень идёт этой модели! Настоящая ракета!
за 50й профиль резины - респект!
У меня праворукая двоечка на механике Type-S 2006 с 320K пробегом. 5 лет назад стал вторым владельцем получив его с пробегом 250K. Первый владелец намотал по трассам. И как показывает сервисная книжка заливал он только 5w30, обслуживалась машина в Хонда сервисах, цепь никогда не менялась. Я так же продолжаю лить 5w30 с заменой каждых 5-6K. Масло не жрет, сколько залил столько и слил. Kогда купил сразу через пару тысяч отрегулировал сам клапана. Когда поднял крышку клапанов приятно удивился, и в тоже время обрадовался насколько там все было хорошо, все детали были чистыми, без всякого нагара, когда пробег уже был за 250K. Через какое-то время примерно на 270K полностью перебрал ГУР с заменой сальников и подшибника. Поменял передние верхние вилки т.к. шарниры на них барабанить начали. И вот только недавно поменял передние колодки на которых я отъездил 60к, которые остались от первого владельца. Не знаю что там за колодки были т.к. при замене никаких надписей уже небыло видно, но отслужили они по полной. По задней части авто пока ничего не менялось, но вот уже слышу что левый задний подшибник начинает выть.
За лет 18 у меня было реально много машин различных марок, но Accord превзошел всех своей надежностью и привлекательностью. Попробую до 400K намотать без замены цепи.
P.S. примерно около 2 лет эксплуатировал его в заниженном режиме где-то на 80мм, это нереальная нагрузка на сайленблоки, пыльники и шарниры, но как не странно они все живы.
Вот такая вот шняга братан!
Спасибо, земляки, было интересно. Несколько лет уже смотрю на эту машину, никакая другая так не приковывает к себе мой взгляд, но волей судьбы езжу на других (тойоты/корейцы). Подскажите, с ростом 190 в ней сильно низко будет, или терпимо?
+Vyacheslav Mikhailenko, спасибо) машина действительно стоящая, но очень внимательно нужно диагностировать перед покупкой, и доки смотреть, их много и много сомнительных вариантов. Я сам ростом 190, дискомфорта не чувствовал, у самого была такая, посадка удобная, хоть и немного низковата, так что проблем с этим не должно быть)
КЛАССНЫЙ ОБЗОР!!! ИНТЕРЕСЕН CIVIC5D. МОЖЕШЬ ЗА НЕГО ОБЗОР СНЯТЬ
?
26:38 Охуительная история
Нижние шаровые оригинальные идут с рычагами, которые уже не доступны к заказу
Добрый день скажите а если взять А корд 2007 года , об ем 2.0л пробег 193 км и под такси ?
Красный круто смотреться,жаль выгорает на солнце
+Nikolay Mariko , да согласен полностью. Есть такой грешок за ними)
HONDAsib PROduct хороший обзор!подпищиков +++
Актуальный салон? Повылазило? А магнитола?
Владелец, подскажи, какие лампы вставил в передние габариты?
Туда любые лампы w5w можно поставить (любого производителя, от 5 рублей, накаливания и диодные). В любом магазине з/ч (даже для жигулей) их можно купить
@@razrazrazetohardbass9741 Да, спасибо. Уже заказывал на Алике упаковку из 10 штук диодных. Вставил в передние габариты, а оттуда в задние, где были перегоревшие. Ещё в передние двери, подсветки номера, и бардачка вставил, всего пара штук осталась из тех 10-ти. )) Вышло также очень бюджетно. ) И светлее они в разы, конечно, и габариты передние теперь не жёлтые, а ярко белые. )
Скажите, частичная замена масла в акпп производиться каждые 35000 т.к, то есть замена с фильтром происходит на 105 000 т.к ? Или каждые 35000 т.к происходит частичная замена 3 раза через какой то короткий промежуток времени ?
Частичная замена обычно это три раза, с промежутком в 300-500 км делается не больше, либо на подъемнике прогоняется.
kvik_avtoTV спасибо за ответ.
Приветствую! Недавно взял CL9 . Пробег 93 тыс. Как думаешь можно ли лить масло 5-30? Или строго 5-20?
0-20 чет не хочу))
Кстати краску замерял больше 145 мкр не видел
+Sparky 1987 AAA добрый день! 5w30, 0w30 можно и нужно, главное как говорится фирмА чтоб была и не подделка. 0w20 до 60-80 тыс км неплохо, потом можно 5w30, главное не 40. Оригинальное хондовское полусинтетика и для наших условий не есть гуд. Поэтому смело можно 5в30, по краске правильные показатели, похоже очень удачный аккордеон попался)
Sparky 1987 AAA скажу тебе так главное не слушай Сектантов))
0w20 ОЕМ норм масло на Оил Клаб уже сто рас обсуждалось и есть тесты и анализы, залей покатай следи за жором масла, подубась в редлайн, если масло уходит не сильно, катай на нем и не парься, но следи за уровнем обязательно или привет вкладыши как у многих уже бывало, а если норм поджирает 5w30 твой выбор, опять же пырь оил клаб есть подборка и список топ масел, следи за уровнем особенно если жарить будешь!
У меня 0/30 пол щупа после отжига, першел на 5/30 все нормас, стрелка в редлайн дубасит, масло почти не жрет
Я наверное попробую 5-20)
А 5-30 на лето скорее всего.
0-20 не хочу)
Тут главное думаю заливать хороший, жесткий гидрокрекинг.
www.drive2.ru/r/honda/481213359597814308/
+Влас Волос , с сектантами улыбнули)) я просто давно люблю Хонды - это ведь не сектанство) а так все норм сказали. У меня друг на CL9 японце уже десятый год гоняет как с Японии взял, льёт 5w30 не буду фирму называть, а то хондаводы офигеют) пробег больше 300 и жора нет и даже цепь ещё родная не говоря о распредах)
в институте учился, денег не было, а тогда как раз вышел 7-й кузов, другу купили, 2,4 дорест, блин как же мне он нравился, тот покатал, продал и купил Паджеро потом еще дорогие авто покупал менял, но мне они не нравились, я влюбился в ту Хонду))
Понятия не имел что за авто просто нравилась внешне, как едет, как рычит, в общем подрос, нашел, купил себе игрушку))
Просто КаэФ обожаю 7-й Аккорд!
Один из не многих адекватных обзоров про 7й аккорд! У нас в семье 3 аккорда , все дилерские( 7 дорестайл 2.4 , 7 рестайл 2.4 - в максималке + 9й 2013г -3.5 в максималке) - опыт владения имеется))) Владеем и кайфуем! Обслуга у официалов - Москва. Да,увы не дешево( но глобальных проблем за более чем 10 лет с седьмыми не было.( шланг ГУРа, датчик педали акселератора, в дорестайловом рейка засопливилась на 160тыс. - ВСЕ! Остальное - расходники и то - больше по передней подвеске. По поводу масла в движок. После 100тыс. Официалы льют- шел хеликс ультра 5w 40.В 9й после 30тыс тоже , но 5w30. Не знаю подробности, но думаю ,что там же не полные идиоты , кстати жора нет, если не топить больше 140. Если жарить, то все равно не большой расход по доливу.Вот как-то так.Спасибо и удачи!
+winyur , спасибо за мнение) обслуга у официалов всегда недёшево) по маслу спорить можно долго, главное нет жора и распреды в норме, значит ездите и радуйтесь) Вы как любитель Хонды ведь знаете, что при своевременной обслуге очень надежная и классная тачка!) Вам удачи!
Спасибо за ответ! Хонда аккорд действительно классная тачила! Вам мое уважение и самые наилучшие пожелания!
Я всегда думал, что Type-S, по крайней мере 7-ой баян, существует только на механике, ведь закос под спорт, все дела. Получается существуют и на автомате ?
+Максимыч , да комплектация не привязана в данном случае к КПП, и executive есть на мехе, под спорт здесь внешний больше закос, а вот euro-r там да, механика и 220 л.с с двумя форсированными валами и реальный спорт)
Понял, спасибо, буду знать ))
Какой реальный расход топлива в городском режиме?
от 15 л/100 км. По трассе если наваливать 140 с обгонами выходит 9 л/100, не больше.
Распредвал сжирает только на 8 поколении, замена масла 5_7тыщ км в моторе
в 7-м кузове на 2.0 проблема с распредвалом, на 2.4 нет,а в 8-м кузове на 2.4 проблема с распредвалом.наоборот т.е
Есть ли 2.4 Euro r 254 лошадиных сил
+Maksat Baisyldaev , не слышал про такого, врать не буду)
335000 проехала машина до сих пор не куда не лезли в двс!!! много лишнего говарите движок суппер
2008Г.В.
2.0 ресурс до500000 тыс
чет ты цены завернул ! менял комплект ГРМ встало 18р. и менял сцепление только брал Edix . Кроче заебись апарат !
+Djorjik xxx , с последним согласен) аппарат огонь, но вот где комплект оригинального грм с цепями, роликами и звёздами за эти деньги можно собрать не представляю) даже по старому курсу не было таких цен. Если бы был ремень одно дело, но цепь точно нет. Про сцепу может быть, мы на автомате снимали, поэтому об этом нет речи.
Не знаю,что в моем коменте половина строчек получилось перечеркнута.Но все что написано подтверждаю!
ресурс этого мотора 400 000- 600 000км. правда что люди говорят?
Лью в свою идемису 5-30 . 260 тысяч пробежала . Под крышкой ни намёка на нагар
ресурс этого мотора 400 000- 600 000км. правда что люди говорят?
Про рейку не соглашусь . Переборка в спб 10-12 тысяч
Хорошие в Питере цены, но с чем не согласны? Я сказал про наши цены и в НСК у основных профильных хондовских станций они плюс-минус те же. Давайте уточню для Вас, все запчасти оригинальные. Чтобы полностью перебрать рейку (и мы сейчас про европейца и гидро рейку) нужно: втулка рейки выходная 53630-SEA... 2000 руб, втулка рейки поджимная (сухарь) 53416-ST0... +/- 900 руб, ремкомплект верхний 06532-ST0... +/- 1500 руб, ремкомплект нижний 06531-SEA... +/- 5000 руб, сальник на червячный вал 53660-ST0... +/- 500 руб, работа 8000-9000 руб. , плюс литр жидкости и около 20 000 руб получается. Вроде не соврал нигде.
HONDAsib PROduct ну если покупать все оригинал , то можно вообще без штанов остаться
+333 333 согласен с вами, но тут каждый сам выбирает что ставить и где обслуживаться. Какие нибудь стойки стаба, колодки или те же аморты я могу поставить нормальные дубли, а а рейку бы точно перебирал на оригинале. Здесь как в той поговорке, не хочется платить дважды. Где есть резинки, сальники, уплотнения, адекватных дублей не так много, те же подушки двигателя, сколько видел народ ставит, отдаёт пять, шесть тысяч, через месяц вибрация и все равно выложил пятнашку на оригинал) в общем, мнений много и каждого оно своё) главное, приятный и адекватный диалог) надеюсь, свою мысль донёс до вас
HONDAsib PROduct по личному опыту смотрю . Подушку взял самую простую за 2300 , ходит без проблем тьфу тьфу ) а я на рейку за 10000 гарантия год ) поэтому тут вы правы , что каждому своё . Остальные детали беру в среднем ценовом диапазоне. Не дешёвые и не дорогие , пока ни разу не прогадал ) и все обходится давольно таки бюджетно . Слухи про дороговизну обслуживание хонды считаю глупостью . Если говорят что она дорогая , то тогда лучше ходить пешком ))
+333 333 фартовый аккорд у Вас) про обслугу согласен, при регулярном осмотре и обслуживании Хонда очень адекватна по бюджету.
больше не держись так за ручку АКПП) слишком притягивает взгляд) не на механике же едешь)
Что за ремикс коламбия пикчерс?
да
Масло АКПП Z1 старое, замена DW1 по анализам топ масло ОЕМ
+Влас Волос , уважаемый Влас, z1 оригинальное масло, заливавшиеся в эти Авто с завода. Dw1 заливается с завода в автомобили Хонда с конца 2010 года и уже в Хонда этих годов нужно лить дэвэшку. Все, что до 2010 это z1, никто его с производства не убирает, оно в два раза дороже это да, минус, но dw 1 это далеко не топ, а просто масло на синтетической основе добытое. В эти аккорды, кто резко перешёл на dw по советам бывалых, начинались у некоторых проблемы и пинки с акпп. Поэтому здесь не уместны эксперименты. У вас своё мнение, но это не значит, что это истина в последней инстанции, в интернете не всегда все чётко и правдиво)
HONDAsib PROduct Заливаю в коробку DW1 уже три года,проблем никаких.
HONDAsib PROduct а я как раз не сектант))
Не утверждаю что только DW1 надо лить, каждый делает свой выбор, я свой сделал, не жалею! Что лили и когда до меня я не знаю, поэтому сделал полную замену на DW1, пинки прошли коробка работает чотко, и как то динамика даже стала немножко лучше, ну мб просто кажется, но то что стала работать лучше это не отнять, мб просто из за обновления хз! Еще жду анализ Rawenol DW1 знаю что R-Z1 многие льют и довольны, как и ОЕМ Z1 и тоже довольны мол гуще защита лучше, как то так
У МЕНЯ ТОКОЙ ЖЕ КРАСНЫЙ АККОРД)) ПРОБЕГ 140. Я ОДИН ХОЗЯИН - НАРЕКАНИЙ НЕТ! К МАШИНЕ
что за спойлер?
Это что породия на дрифт была)
СЛАВА БОГУ НЕТ ГИДРОКОМПЕНСАТОРОВ! КАК ОНИ МЕНЯ ДОСТАЛИ НА НЕКСИИ и акценте...это жесть... ещё их замена стоит кучу денег 10 тыс руб по моему.
598.000km i cep nemenjal i klapana tem bolee netrogal. Dvizok rabotaet tak tiho sto neslisno. Pokupal novuju
Все таки валкий он. ВТЭК в стоке ваще не ощущается. Минимум такую машину на Стэйдж 1 надо делать, иначе вообще ни о чем. При этом на трассе довольно уверенно идет, мощности как раз хватает, чуть меньше - уже дефицит был бы. Люблю свой аккордик, тож красный кстати. Спустя 6 лет владения, есть чувство, что пора менять его, вот только на что? Так и не могу придумать.
А больше уже не на что. 8ой уже не такой. И дальше. Это последние машины инженеров. Потом идут машины менеджеров.
стэйдж 1 это что? сам являюсь владельцем 2.4 на ручке
@@MegaKoliamba ну минимум: чип,выпускной коллектор.можно ещё канеш нулевик для звука. В твоём случае короба от еврея еще
на счет пробега масла по моему ты преувеличил, если жить во втеке да 5-6 а так 7-8тс
Подушки не гелевые
Цены конские заявлены. У нас на Алтае мотор с распила стоит 25 т. baza.drom.ru/barnaul/sell_spare_parts/dvigatel-k20a-61332185.html
Цены я не заявляю, а говорю что есть. У вас во первых к20- это все же другая песня и пробег больше 100 для контрактного уже не комильфо. Но суть не в ценах все же обзора.
А так оно на трассе происходит ua-cam.com/video/THrVTYy5D3g/v-deo.html