FLIGHT SIMULATOR 2020 ✈️ Über Köln und Düsseldorf ● Flight Simulator 2020 Gameplay Deutsch
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- Опубліковано 25 жов 2024
- Mit dem Flight Simulator 2020 können wir heute das wunderbare Köln sowie Düsseldorf in Deutschland im neuen Gameplay Video bereisen. Doch manche Situationen sorgen für spannende Einblicke während des Sightseeing.
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Heute fliegen wir vom Düsseldorfer Flughafen nach Köln Bonn. Dabei besuchen wir natürlich den Kölner Dom! Abflug! :)
Du hast die Schubregler in der TOGA Stellung (TakeOff/Go Around) da liefern die Triebwerke Maximalen Schub. Zum Starten werden die in die FLEX Position gestellt, danach (im Steigflug) musst du die in die CLB Position stellen, deswegen zeigt er dir LVR CLB an! Erst da regelt er den weiteren Schub auch automatisch. Sieht so aus, das der Airbus zu schnell wird und deshalb in den Steigflug geht (Protection). Warum er der Route nicht folgt ist allerdings komisch. Wenn der AP1 und Flight Director eingeschaltet ist sollte auch der Airbus der Route im FMC folgen. Im PFD (Primary Flight Display) sollte dann in grün NAV und SPEED stehen.
Das dein Airbus aber so ein Angle fliegt sollte auch nicht sein, als hätte er da keine Protection. Sehr merkwürdig
Evtl Fehler in dem FMC das evtl nicht vohande Navi daten fehlen. Wenn ein Knotenpunkt nicht zu 100%stimmt kann es es sein das er die Wegfindung nicht richtig abfliegen kann weil er dann Quasi einen Wegpunkt überspringt
@@drohnenflug_rheingau außerdem sieht man bei 3:47, dass der rechte Schubhelbel eine andere Position hat, als der linke, was das Ausbrechen erklären könnte.
@Heideltraut Kann sein dass du NAV statt GPS an hast. Für Autopilot muss immer GPS an sein
Captain Roovkoperer stimmt die sollten beide in der gleichen Stellung stehen 😃
Habe inzwischen viele Tipps für den Airbus bekommen. Danke euch! :) Werde das direkt im nächsten Video anwenden. (Also morgen in der Aufnahme-Session).
04:31 Wenn die schubregler nicht auf der selben position sind fliegt der airbus eine Kurve weil er auf einem Triebwerk mehr schub entwickelt
Bei den anderen Flugzeugen ist es das selbe Problem
Wenn ichs richtig erkannt habe hattest du den Flight Director nicht an. Könnte ggf ein Problem sein. Ist die Taste FD unterm Barometer.
Das die Propellermaschine nach rechts zieht liegt an sogenannten "Kreiselmomenten", die entstehen wenn du den sich drehenden Propeller(oder irgendwas anderes was sich dreht) im Raum in eine andere Richtung richtest, das Problem gibt es bei allen Einmotrigen Flugzeugen und ist einfach Teil der Physik(gibts ganz witzige videos auf youtube dazu).
Das Flugzeug glitcht außerdem nicht bim Landen in den Boden sonder durch das Bremsen belastest du das vordere Fahrwerk wodurch sich dessen Federzylinder zusammendrückt = Flugzeug kippt leicht nach vorne.
Das haben die Entwickler schon ganz gut gemacht alles ;)
SimonsStories WoW! Toll erklärt
Wieder was gelernt
"You were not cleared for takeoff!"
Ja, kein Wunder bei einer gesperrten Bahn :D
"Ja,du hast mir ja auch ein falsches dings gebene"
schade das du den düsseldorfer flughafen nicht besser gezeigt hast
2:30 Der AP ist noch sehr verbuggt. Nur du hast EXPED aktiv, d.h. er soll maximal steigen. Wenn du die V/S manuell einstellen willst musst du das noch einmal bestätigen(Entweder drücken oder ziehen, ich glaube ziehen). Für A/THR musst du Thrust Climb setzten. LNAV funktioniert gerade noch nicht richtig. Stell das am besten manuell ein. Auf dem ND steht oben rechts der nächste Punkt und daneben das Heading und die Entfernung dahin. Und du solltest den FD aktivieren
Wollte ich sagen, ohne den FlightDirector dürfte das nicht funktionieren.
Man kann den expedite Button nicht ausmachen, der funktioniert noch nicht.
Waschmaschinenfreund Sollte funktionieren indem du eine V/S setzt. EXPED ist standardmäßig an
der expedite Knopf funktioniert noch nicht. Der ist einfach durchgehen an (wurde mir so gesagt)
Waschmaschinenfreund Stimmt, habe ich gerade nachgeschaut
You overstressed the aircraft and caused critical damage.
That's what happened my man. You're very welcome
Thanks for the video
LOL That wasn't the problem. The problem was that the AP ignored his flight plan and started a right turn and didn't stop turning. Some German comments already explained what autopilot settings he had wrong
@@Goldadon Ahha. Would've been helpful if I spoke German
@@Uliio Haha true, I'm from the Netherlands so German is very similair.
Vielleicht checkt der AP nicht, dass du den ersten Wegpunkt schon manuell überflogen ist und fliegt diesen erst an. Im FMS kann man das schnell prüfen auf welchen der AP zusteuert. Im PFD werden diese Wegpunkte weiß angezeigt.
1:10 er hat dir eine andere Startbahn gesagt, weil die, auf der du starten wolltest, gesperrt ist. Siehe an den vielen gelben Kreuzen
Ich habe halt auch nicht so viel Ahnung von so etwas, der Sim ist trozdem vorbestellt und muss sagen aus den vielen Tipps in den Kommentaren kann ich mich ganz gut für den Sim vorbereiten xD
Hoffentlich landet der Spinner heute besser.
Raus hier!
@@heideltrautDE :D
@@heideltrautDE "Bann den weg!" *LUL*
Beleidigen muss man nicht gleich
Zum A320 und der rechts Kurve: Deine Triebwerkshebel sind nicht auf der selben Position 04:31. Wenn du links mehr schub als rechts hast lenkt er automatisch nach rechts, weil er links mehr schub aufbaut.
Ich hoffe ich konnte dir helfen.
Stimmt, hab ich auch gesehen rechts weniger als links. Also 2 weniger als 1.Folge will immer nach rechts
@@berkoburkowski4164 dazu hätte ich gerne nen rechenweg ; )
@@talle1341 Hallo, Na,ja heideltraut fliegt ja autonom ohne Autopilot.Mit dem Autopilot regelt meines Wissens der Neo selber.Ist nicht böse gemeint.mit freundlichen Grüßen
@@berkoburkowski4164 alles gut, fand nur das 2 weniger als 1 lustig ^^
Berko Burkowski Der Autothrust funktioniert nur, wenn beide Schubhebel auf der Position Lever Climb sind
einfach düsseldorf gar nicht gezeigt
Hätte ich auch so gern gesehen!
Besser so, kannst dir gleich n Bild vom Mond angucken, ist das selbe wie Ddorf.
@@mrlellol1626 hahahahaha
Wer will den nach Düsseldorf?
-ein Kölner
Da bin ich ja mal gespannt. Guten Flug!
Alles anschnallen, bitte! :D
Top, aber hätte mir gewünscht das man auch was von Düsseldorf sehen kann wenn du doch schon drüber fliegst..
same
Wollte meine Heimat sehen 😪
Naja dann halt am 18.08 oder in einem anderen Video, aber Köln ist ja auch was für jemand aus NRW 😃👍🏻
Ricoimf Schau dir mal das neue Video von AeroNewsGermany an, da zeigt er unter anderem Düsseldorf. ;)
Rosenracer TV Danke!
In einer alternativen Realität wurde die Hohenzollernbrücke im kalten Krieg gesprengt! 😄
Freu mich schon über den Flug über München :D
kann es kaum erwarten selbst zu spielen! bis dahin genieß ich mal deine videos hier :-)
Ich glaube es liegt daran, dass du nach dem Takeoff den nächsten waypoint nicht genau getroffen hast. dadurch ist quasi im autopilot noch eingestellt, dass er den Waypoint, der bereits hinter dir liegt, anfliegen soll-> dreht um. am besten im fmc links oben auf "dir" und ein direct zum nächsten waypoint einstellen
Also... du hast definitiv noch ne Lernkurve vor dir :D Ist aber sehr lustig anzugucken und erinnert mich an meine ersten Gehversuche mit Jets in X-Plane. Da habe ich dann auch irgendwann angefangen wild alle Knöpfe zu drücken und ständig den AP aus- und anzuschalten, wenn ich überfordert war.
Ich bin erst durch den FS2020 an die Flugsimulation gekommen, aber das Rechtsdrehen der Propellermaschine entsteht durch den Propeller der sich rechtsrum dreht.
Je mehr Schub du bei einem solchen Flugzeug gibst, desto schneller dreht der Motor, desto mehr Rechtsdrall hast du... 😉
Es muss doch eine Taste geben, oder Taste/Maus um die Sitzposition zu ändern nach oben/unten
Do you think i will be able to run the sim at 4k with 1TB storage, a NVIDIA RTX 2070s, 16GB of Ram and an 8 core i7-9700 on high or ultra specs smoothly with around 30fps?
Coole Videoreihe 🤟🏻 was für eine Hardware hat Dein PC? Danke
Der Autopilot will nach rechts, da er eine 360° Drehung zum ersten eingegebenen Waypoint machen will, den du natürlich allerdings schon überflogen hast. Lösch mal in der Legs-Page die Waypoints die du überflogen hast, sodass der 1. Waypoint in der Legspage der ist der vor dir liegt. Ist im Real Life natürlich anders aber das is zumindest ne Lösung für die Sim.. Kannst das natürlich auch via Direct Page machen
Kleiner nachtrag: Ist natürlich ne 180° Grad Drehung :)
Der kölner Flughafen muss unbedingt noch überabeitet werden:D
Du hast doch gar nichts von Düsseldorf gezeigt...
Ist ja auch hässlich😂 #effzeh❤️
@@itskrim1817 Köln auch. Ihr habt da nichts außer den Dom
Langusten Klaus 😂 Köln ist einfach nur Liebe.❤️
@@itskrim1817 Du tust mir so leid :,(
Langusten Klaus Muss es nicht! Ich bin froh nicht in Düsseldorf zu leben😁
Eurer Karneval ist langweilig, eure Stadt aus Beton und eure Sitze im Stadion sehen aus als hätte dort jemand Smartis hin gegereiert🙃
Oberfranken wäre auch mal ganz nett, wenn man ins Detail geht :D Danke nochmal für die Antwort und das Herz vorhin😎💪
Man darf glaube ich nicht vergessen, dass diese Maschine (von microsoft) nicht so entwickelt ist wie z.b. die Boeings von PMDG, die ja auch zwischen 70 und 120 Euro kosten. Ich stecke da selber nicht mehr so drin, weil ich seit einem Jahr nicht mehr geflogen bin, aber es würde mich nicht wundern, wenn es einfach nur ein bug wäre. Wenn ich mir den Flusi hole, dann definitiv auch wieder die 777er von PMDG. Einfach weil da nichts dran kommt und das Handbuch sau gut ist und die community auch groß ist.
Hast du mal geschaut was der aktive Wegpunkt war? Wenn der hinter dir liegt, fliegt das Flugzeug eine Kurve dorthin.
Fühlinger See 😍 vor paar Tagen noch dort gewesen 😁👌
Zum A320: Der AP hatte eine hohe steigerte, da du zu schnell warst. Da die Schubhebel nicht in der Climb position waren, wird die Geschwindigkeit bei managed climb mit dem Pitch geregelt. Du bist nach rechts abgedriftet, da die Schubhebel nicht in der gleichen Position waren, wodurch der AP Probleme hatte, das auszugleichen.
Das der Airbus nach rechts zieht könnte viell daran liegen, dass du den Exped Knopf am Autopilot panel an hast (der Knopf unter dem altitude Drehknopf). Bin mir nicht sicher aber wäre eine Idee. Hats du mal auf den heading Knopf gedrückt? Das wäre der Befehl der Route zu folgen. Und das er nach oben zieht könnte daran liegen, dass er auf 250kn reduzieren will, da das die maximal erlaubte Geschwindigkeit unter 10000ft ist.
Ne es liegt an den schubreglern. Die sind nicht auf der selben Position.
@@enisdurmaz1631 stimmt das könnte auch sein habe ich garnicht gesehen. Müsste der Autopilot das aber nicht eigentlich ausgleichen?
Der AP im 320 ist noch massiv buggy. War bei deinem Kollegen Gadarol, auch so. Fast unspielbar. Probleme mit fuel, wippen usw.
Du sagst zwar immer dass Du kein Pilot bist und eher ein Casual Gamer bist aber könntest du mal bitte einen ganzen Flug zeigen in dem du mit dem A380 von einem Premium Flughafen von einem Gate startest und den Simulator als Hardcore Simulation spielst mit allem was da zu gehört? (alle ground Services am Flughafen anfordern inklusive der Passagiere, alle Knöpfe und regler Bedienen bevor du das Flugzeug startest, mit dem Tower reden usw.) und dann auf einem Premium Flughafen wieder landest und zu einem Gate rollst um dort die Passagiere aus dem Flugzeug zu lassen. Wäre echt mega!!! ❤️👍🏻
Ein A380 ist nicht im Simulator vorhanden.
@@MGraf-xk7sr ok schade, kann auch ein anderes Größeres Passiere Flugzeug sein
mach beim airbus unter dem mcdu bei der taste dir den nächsten wegpunkt rein wenn er den ersten nicht schafft.
ist noch sehr verbuggt alles aber durch die jahre lange fliegerei auf dem airbus weiß ich wie man diese probleme umgehen kann. viel spaß beim Fliegen, weiter so. Bin erst vor kurzem auf deinen kanal aufmerksam geworden und muss sagen bist sehr sympathisch!!
Du bist grad über meine wohnung geflogen😂😂😂
Ja Moin 😂
Bei 21:49 kann man rechts am Bildrand mein Veedel sehen, also Humboldt-Gremberg. Aber der Pollonius (Fernsehturm in Poll) ist auch irgendwie nur ein komischer Stab geworden 😂
Wäre bestimmt cool wenn du bei Nacht über den Las Vegas Strip fliegen würdest
... ist leider total uncool, da stockdunkel! Keine Leuchtreklame, nix ... ich hoffe auf Drittanbieter die Las Vegas zum Leben erwecken.
Dein Autopilot „funktioniert nicht“ weil du den „EXPED“ Button beim Autopiloten an hast. Es heißt „expedite“ und wird sehr selten verwendet. Es gibt dem Flugzeug eine extreme sink- oder steigrate in dem er an die möglichst niedrigengeschwindigkrit bei maximalen Auftrieb geht.. also den EXPED button ausschalten !
Was wurde denn im AP angeklickt? Heading oder NAV? Eventuell hast du Heading drin
Cooles game. Gibt es auch dafür air cargo/air hauler und my traffic? Kann es sein das du bei der Landung etwas sehr tief (siehe Landelichter 4x mal rot 🧐) und zu schnell rein kommst😁. Aber cooles Video 👍
Der Flieger dreht sich wegen der Propeller laufrichtung.
Ist in real auch so
?! Und wie wird das kn real ausgeglichen?
20:13 " Niiiiiiooooojm........ lol" xD
Der Moment wenn man für die SIM einen Realen Co-Pilot brauch, sehr realistisch geworden xD
Versuch dich mal folgendes: 1.nehm mal ils raus und nur Flight Director 2. Guck mal das der switch auf GPS steht.
1. Der Knopf heißt nur LS und hat nichts damit zu tuen. Ist nur zum anzeigen der GS auf dem PFD. 2. Was für ein Switch soll auf GPS stehen? Wenn der Heading Knopf gedrückt ist, folgt der der Route (über GPS) Nur wenn VOR aktiviert ist, wechselt der AP von GPS auf VOR
Warum das Flugzeug nicht den Kurs einhält liegt vermutlich daran dass du schon den ersten Wegpunkt nicht genutzt hast. Und zwar die richtige Startbahn und oder die Freigabe.
Warum ist die Runway 24/06 im simulator gesperrt die ist jetzt seit ca.2 Jahren wieder im Betrieb.
Zu deinem nach-Rechts-neigen-Problem: Du hattest in einem Video erwähnt, dass du mit nem X-Box 360 Controller zockst. Die Sticks davon leiern aus, und so zieht dann (auch in Rennspielen, da hab ichs bei mir bemerkt) das kontrollierte Fahrzeug immer in die leicht ausgeleierte Richtung. Du erkennst das daran, dass etwas Spiel im Stick ist. Bei mir wars auch Rechts. In Rennspielen (bei mir Ride 3) ließ sich das durch eine Totpunkteinstellung in den Controllereinstellungen ausmerzen. Evtl gibts sowas ja auch im Flugsimulator.
Wow hammer geiles Video wieder ich bin ein bisschen neidisch 😂
Meister, Always know your FMA modes and your TO Waypoint 😉
Klar zieht der A320 nach rechts, wenn das linke Triebwerk auf TO/GA steht und nur das rechte auf CL.
Super, gefällt mir.
Danke fürs Hochladen.
Mal ´ne Frage. Brauche ich ´ne SSD-Platte, um den Sim
vernünftig zu zocken ?
Danke Dir
bei einer einmotorigen prop hast du einen drall der ausgelöst wird durch den sich drehenden propeller. der propeller dreht sich vom piloten aus gesehen im uhrzeigersinn. die kraft die dabei auftritt will sich ausgleichen und deshalb dreht sich das flugzeug dann nach rechts
Du hattest offenbar ein grundsolides Vertrauen in das neue Microsoft-Produkt gehabt, als Du mit dem verbuggten Autopiloten konfrontiert worden bist. Sonst wär Dir sicher schneller ein Licht aufgegangen, was hier los ist. Aber ob das bis zum 18. noch gefixt wird, da kann man nur hoffen.
Zu deinem Problem mit dem Airbus: Ich habe die Vermutung, dass es an deinen Schubhebeln liegt. In einer Sequenz sieht man, dass sie nicht in der gleichen Stellung stehen (Der linke ist auf höheren Schub gestellt 3:44). Vielleicht stimmt irgendwas mit deinem Equipment nicht.
Wenn man sich die Hohenzollernbrücke anschaut, dann könnte man meinen, der Flugsimulator nutze Kartenmaterial von 1945. 😅
Ist doch ganz klar. Der Autopilot hat ein eigenes Bewusstsein entwickelt, er ist sich seiner selbst bewusst.
Hast du den Stick richtig kalibriert?
Der linke Schubhebel steht auf "TO/GA" und nicht in "Climb" wie der rechte. In dieser Konfiguration führen alle Airbusse das Go Around Manöver aus und folgen nicht dem aktiven Flugplan. Der asymmetrische Schub erklärt das Moment nach rechts. Kein Bug im Spiel, sondern feinste Wiedergabe der Realität. Grüße von einem, der sein Geld in der Luftfahrt verdient.
Genau so ist es!!!
Dein linker Schubhebel gibt mehr Gas als der Rechte, schau einmal in deinen Einstellungen nach, ob die gleich viel Power geben
Hey , gutes Video ! Wird dieser Flug so in der Standardversion des Spiels möglich sein oder kann ich nur an den, in der jeweiligen Version des Spiels, enthaltenen Flughäfen starten und landen ?
Ich glaube du musst die Taste "WPT" für Waypoints aktivieren, dann sollte es gehen.
Um zu arbeiten,
muss der Airbus-Autopilot den Autothrust aktivieren und die Leistungshebel in den CLB-Modus versetzen. Normalerweise starten Sie im FLEX- oder TO / GA-Modus:
Wenn Ihr tatsächliches Gewicht es einer reduzierten Motorleistung ermöglicht, mit einer bestimmten Landebahn und Außentemperatur in die Luft zu fliegen, verwenden Sie den FLEX-Modus (dies muss der Fall sein) im FMC-Perf-Modus eingerichtet), ... und wenn Sie kurze Landebahnen oder einen heißen Sommertag haben, benötigen Sie die maximale Leistung, dann bringen Sie die Schubhebel im TO / GA-Modus nach oben. Wenn Sie die Motoranzeigen oben rechts überprüfen, sehen Sie diese Schubmodi. Sie können dies auch auf den horizontalen Anzeigen direkt über den Fluggeschwindigkeitsanzeigen sehen. Nehmen Sie dann den Schub auf TO / GA oder FLEX, wenn Sie die sichere Geschwindigkeit erreicht haben, die Sie auf der Luft erreichen, und etwa 1500 Fuß oder 2000 Fuß über dem Boden, ...schalten Sie die Hebel in den CLB-Modus und drehen Sie den Autopiloten.
In order to work, the airbus autopilot needs to engage the autothrust and set the power levers in CLB mode. Normally you will take off in FLEX or TO/GA mode: when your actual weights allows a reduced power of the engine to be able to go in the air with a specific runway and outside temperature, you will use FLEX mode (this needs to be set up in FMC perf mode), ...and when you have short runways, or a summer hot day, you will need the maximum power, then you will take the thrust levers to the top on TO/GA mode. If you check on the engines displays, on the upper right side, you se this thrust modes. Also you can see this on the horizont displays , right above the airspeed indications. Normal procedure then, take the thrust to TO/GA or FLEX, when reached the safe speeds you go on the aire, and around 1500ft or 2000ft above the ground, ...take the levers to the CLB mode and turn the autopilot on.
Das ist ganz klar du hast es im fmc keine richtige eingaben gemacht sofern du startest solltest du ab 500ft den ap anschalten und du gibst beim departure auch einen sogenannten waypoint nach dem start ein und da du zu spät den ap eingeschaltet hast will der ap zum ersten waypoint zurückfliegen
Overspeed deswegen weil die Geschwindigkeit für den start und der klappenstellung zu hoch ist da ist gefahr über einen strömungsabriss gegeben unter 10000 ft max 250 kts ausserdem musst du mal auf den chart schauen welche max ft du fliegen darfst bis zur freigabe über eine höhere Genehmigung der Flugsicherung erteilt bekommst hast du toga thrust gemacht oder bist du mit flex temp gestartet?
Du hattest mehr als 250 knoten unter 10.000 feed, daher der "overspeed" Gruß Roland
Bomben Game werde es mir auch kaufen !
Außerdem schau dir mal die schubhebel an. Der linke ist weiter nach vorne geschoben.. dann ist es normal dass er nach rechts zieht
Und das Piepen beim AP abschalten ist normal als Warnton
Hattest du nicht die ganze Zeit ein "nach Rechts dreh" Problem? Oder konntest du das Problem beheben? Falls nicht: vielleicht hängt das mit dem "Rechtsdreh Problem" auch beim Autopilot zusammen
Könntest du mal über Dresden und durch die Sächsische Schweiz fliegen?
Leipzig am besten auch noch ^^
Dresden ist perfekt für VFR-Fliegen
Sächsische Schweiz ist schon echt ne nice Idee
Fränkische ist geiler😂
@@cassianfrank1660 niemals, dass Elbsandstein Gebirge ist zu schön. Wenn du dorte einmal warst, dann willst du nicht mehr weg
Dude, did you just fly over my house while over stressing your aircraft , lol.
Wie ist so die Performance? Was für Hardware hast du und wie viel fps im Durchschnitt?
Unglaublich. Wenn man da mal bedenkt was in 30 Jahren möglich sein wird
Ist normal, dass das Flugzeug zur Seite zieht. Gibts ein Video zu auf youtube, auf dem das erklärt wird. Istkurz gesagt aerodynamisch bedingt, dirch die Umdrehung des Propellers
Kannst du mal über Hürth fliegen? :D Würde sich ja sogar anbieten, wenn du eh über das Phantasialand fliegen möchtest. :p
Hey Moin,
Mal zu der sache warum du in diesem Video immer nach rechts abdriftest, müsstest du mal deine Schub hebel kontrollieren die müssen auf der selbe höhe sein sonst hast du rechts mehr schub als links, achte da mal drauf denn klappt das mit dem grade fliegen auch noch :-)
Du kannst ganz Rechts den V/S BZW Vertical Speed angeben
Landeanflug zu schnell und zu flach, würde ich sagen. :-) Das waren doch locker 110 Knoten im Final Approach, oder? Full Flaps und 65-70 Knoten oder so, dann schwebst Du auch nicht so endlos über der Landebahn.
Düsseldorf im Titel und nichts gezeigt..schade
Mit welchem Setup spielst du eigentlich?
Wäre cool, wenn du auch mal einen Rundflug übers Ruhrgebiet machen könntest
Bin schon gespannt
Also das der Airbus der Route nicht folgt kommt vlt. Daher das du lnav (so heisst der in der 737, KA wie der in der 320 heisst) und den musst du drücken um die routenverflogung zu aktivieren. Oder es kann sein das du keine Sids und stars (routen für an-und Abflüge) beim routen planer im Menü nicht ausgewählt hast!
Flugzeug war automatisch auf TOGA , der holt sich seine SID ^^
Der heißt im Airbus NAV und war auch aktiv, wie du auf dem PFD siehst. Es gibt dafür im Airbus keinen eigenen Knopf. Du muss am Heading Knopf ziehen, um diesen Modus zu aktivieren. In dem Window, in dem sonst das Heading angezeigt wird sind dann drei Striche und ein Punkt rechts davon. Das ist hier ja der Fall. Allerdings war der FD aus, somit funktioniert auch der AP nicht.
@Heideltraut ja der Autopilot ist Fehlerhaft Programmiert heibe bei diversen Videos Probleme mit den Autopilot gesehen (z.B. schnelles Pendeln von links nach rechts)
Eine Frage, wie hast du die Cockpitkamera konfiguriert? ich kann nur rechts, links und gerade aus. Nach hinten geht schon garnicht. Nimmst du die Maus dazu? Geht bei mir auch nicht. Der Rundsichtjoistick auf dem Yoke geht auch nicht so wie ich es will, bzw beim FSX hatte.
Du musst den dreher für die Richtung so drehen dass das Flugzeug dahin fliegt. Das siehst du auf dem Radar
Denke Dein PC ist sicherlich imba. Die Performance scheint jetzt - 2 Wochen vor Release - trotzdem noch hardcore mies zu sein. Hoffe das wird noch besser.
Der Messeturm ist garnicht da. Du meintest den Köln Triangel. Der Colonius fehlt auch. Dann alle Brücken nur diese Standarddinger sind enttäuscht mich doch echt hart. Süd- und Hohenzollernbrücke (die Abgesoffene) sind Stahlbogenbrücken, die Severinsbrücke ist sehr speziell und die Mülheimer sowie die Rodenkirchener Brücke sind Hängebrücken. Das ist alles nicht da. Da kommt das "ich fliege über Köln-Gefühl" bei mir nicht wirklich auf... Schade....
LG, Fred
Hast du die Sennheise Momentum Wireless 3 xD??
Eventuell liegt das Wegdriften nach rechts an deinem Xbox Controller. Hast du die Möglichkeit einen anderen zu testen? Oder einfach nur mal Testweise mit Maus und Tastatur spielst?
Schön. ;Meine ersten Eindrücke über dem FS 2020. Voller Fehler und verbuggt. Aber lustig. Ich denke in einem Jahr siehts besser aus. Ist galt MS Ware. Danke für den Dom. Sieht auf jeden Fall sehr gut aus the Kathedrale. Hast ein Abbo, einen Daumen hoch und ein Danke.
Wieder ein Klasse Video, weißt du eigentlich ob auch Hubschrauber mit ins Spiel kommen?
coole sache, aber das die brücke in köln fehlt ist echt doof...aber vielleicht ist sowas bis zum release behoben...hoff ich
Am Knopf über APPR V/S da musst du die Höhe eingeben wieviel er steigen soll pro Minute.
Wohne im Norden maximal 10 Km entfernt vom Köln Bonner Flughafen, Flüge die nach Süden gehen wie z.B in diesem Fall München, aber auch Mailand und Wien sieht man häufiger auf Flightrader nach Norden über mein Haus starten und dann schnell einee Ostlenkung durchführen. An das erinnert diese Lenkung die der Autopilot im Video durchführt, vielleicht sollte man dem mal folge leisten auch wenn er einen eine gewisse Zeit scheinbar in die Falsche Richtung führt
Hättest du deinen schubhebel betrachtest wüsstest du warum der nach rechts zieht 😂
Hi wegen dem airbus. Hast du einen sid eingestellt ? Also einen standart Instrument departure? Und wegen dem steigflug: am besten die schubhebel sobald links über dem künstlichen Horizont unter Toga bzw man flex lvr clb steht die schubhebel etwas zurück ziehen um den climb thrust zu setzten. Dann sollte er nicht mehr so krass nach oben gehen. Wenn du sonst noch fragen zum airbus hast kannst du mir auch gerne auf insta schreiben (juri_ger16) ich fliegen seit zwei Jahren Airbus 320 im fsx und kann dir da auch gerne mal alles genau erklären :)
Kannst du mal ein Tutorial machen wie man die Route im Flugzeug eingibt und wie man den Bordcomputer bedient
Versuche doch mal auf der langen Geraden auf der Nordschleife zu landen :)
Mich würde mal Interessieren ob es die Strecke gibt und ob man dort vielleicht mal mit nem Flugzeug eine Runde in der grünen Hölle drehen kann :)
Das Flugzeug zieht durch den Propeller nach rechts ;)