Правильная посадка на мотоцикле. Упражнения для самостоятельных тренировок
Вставка
- Опубліковано 20 вер 2024
- При съёмке данного видео ни один манекен не пострадал!)))
Для начала - пояснительная бригада. Мы, естественно, не пропагандируем езду в шортах и тапочках. Просто на этом канале очень любят спортбайки))
Манекен всё время косячит не просто так. А именно потому, что именно так себя ведут мотоциклисты - в статике все всё понимают, но только начинаются манёвры - посадка рассыпается. Именно поэтому базу надо накатывать на максимально простых упражнениях, ведь следить приходится сразу за большим количеством разных факторов
Видео про пальцы на рычагах
• Передний тормоз. Как т...
Японские уроки с русскими субтитрами
• Kintaro / Уроки японск...
Записаться на тренировки можно тут
moto-a74.ru/
0:25 - ноги
2:20 - колени
3:14 - задница
4:00 - руки
5:53 - спина
7:34 - голова
8:30 - итоги
9:26 - упражнения
Всем хороших тренировок)
Правильная посадка. Russian edition: "Заходя в хату..."
Павел спасибо. Правильно говорят - сдал на категорию - теперь можно начинать учиться 😂 Хорошего урожая!
Про посадку на спорте через несколько лет - топ🎉😂
Отличное видио и простое к пониманию, хоть и за рулем уже с десяток лет, с удовольствием посмотрел 🎉
И соблюдаешь эти дурацкие советы,брат? 30 + в седле и всегда сижу расслабленно,кроме моментов с манёврами! Конечно не кросс и не спорт,а чопера,спорттурист и китайчек по деревне) Хотел бы я посмотреть на этого персонажа после 10 часов прижатых коленей,ступней,пальцев на рычагах и с сутуленной спиной....0,5 секунды даже много для того чтобы прийти в это положение из расслабленного) Эти советы нужны для езды в потоке конечно,но я например 95% еду посути не маневрируя,просто кайфую и держать себя в "тонусе" смысла не вижу)
@@АлександрИванов-и3ф2ы дружище я 80% своего времени езжу в стойке смирно как говорится, с пальцами на рычагах и на тормозе заднем, нога готова переключать передачи каждую секунду, ровных дорого и по меньше жезлов на них)
Очень хорошее объяснение, просто и легко воспринимать, очень нужное видео, супер 👍
Отличный материал!
И да, это же база!!! 😅
Паша, это ВЕЛИКОЛЕПНО!!! Манекен топчик!!!
Паша красава💯! Как человек и спортсмен👍💪✊
Про напоминая бесконечные, улыбка с лица все видео не сходила, жиза👍😀
Весело и информативно.🤣☝️👍💯‼️
Спасибо.
Отличная база для новичков. Молодец спасибо 👍
Спасибо за хорошие видосы!
Челяба!!! Красиво!!
Спасибо! Будем отрабатывать!
Сланцы с носками это особый, русский стиль на все времена и на любые виды транспорта. Надо было еще майку-алкоголичку и всё !!!!!!
Отличное видео! И просветился и посмеялся)))
👍 очень хочу себе мотоцикл
Класс!👏🏻❤
Тапки😀
спасибо очень полезно
урааа!! видос.
Подскажите что за модель мото сланцев у вас? Подойдёт ли на хард индуро? 😅😂😅😂😅😂
Сланцы модель RR111. Это уникальная серия для спортбайков, для эндуро лучше подходят кеды серии ДД01 ))))
@@MotogymkhanaChe а не подскажите сколько метров скользячки они держат?
@@ЮрЧе-КОШКАбайкер
Нормально они скользячку держат, майка и шорты кончатся раньше.
@@ЮрЧе-КОШКАбайкерНа мотоцикле ездят не для того, чтобы падать же.
@@ЮрЧе-КОШКАбайкер Все. После скользячки шлёпки как новые. В случае угрозы, при первом же контакте они отделяются от угрожающего целостности сланцев объекта, а благодаря низкому весу и высокой упругости эффективно тормозят о воздух, при соприкосновении с асфальтом от него отпрыгивают без существенных повреждений. По этой причине падение мотоциклистов не угрожает мотосланцам, после падения сланцы остаются практически как новые.
Для руления продуктивнее использовать широчайшие мышцы спины, они самые мощные, что обеспечивает безупречную точность, и самые объёмные, из за чего меньше забиваются. Кроме того, пользуясь ими, и поворачивая торс параллельно рулю, мы оставляем руки максимально расслабленными, что в свою очередь обеспечивает лучшую мелкую моторику кистей и ювелирный контроль органов управления. И пальцы, на ручке газа, не стоит подгибать, отклик напряжённой мышцы всегда меньше расслабленной.
С посадкой, тоже спорный момент. Сутулая, без нужды напрягает всю спину, выхолащивая ягодичные и приводящие бедра. Тогда как выгнутая вперёд поясница, напротив, изолирует ту же широчайшую, оставляя удержание в седле мышцам кора, ягодичной, и приводящим/разводящим бедра. А нужный наклон над баком, при этом, обеспечивается перемещением в седле. Причём, как для аэродинамики, при разгоне/торможении, так и для баланса, при них же. Положение же рук, при всех этих манипуляциях, не меняется., они всегда в удобном положении по отношению к грипсам. Как референс, можно понаблюдать за пилотами motoGP, только мысленно уберите аэродинамический горб, который ложно создаёт сутулый силуэт.
Таким образом, заставив каждую группу мышц заниматься своей работой, вы забудете про усталость в седле, в принципе. Вставая с мотоцикла, должна ощущаться приятная гибкость во всём теле, а затёкшие мышцы свидетельствуют о неправильном распределении нагрузки.
Вы же не в качалке. Как вы рулите широчайшими, вы же не греблей занимаетесь? А контр-руление?
"только мысленно уберите аэродинамический горб, который ложно создаёт сутулый силуэт"
Очень смешно)) на треке, вы, видимо, ни разу не были. Советую как-нибудь съездить, а лучше даже несколько раз
Не следует натягивать качалку на управление мотоциклом. Впрочем, вам уже про это сказали)
@@dbelonogov Зачем качалка, если мышца и так самая сильная, а усилия требуются ничтожные? К примеру, с расправленными плечами (а это всё что требуется чтобы включить широчайшие) катаются все девочки, именно по тому, что с пауэрлифтингом у них не очень... Так же, широчайшие используются во всех видах деятельности где требуется мелкая моторика, в ювелирке, в живописи и т. д. Даже вилку с ножом правильно держать спиной, чтобы не выглядеть муфлоном. И контр-руление с использованием спины, становится намного более плавным, и точным. Суть в том, что при таких малых нагрузках, вы используете бесконечный ресурс этой мышцы, а не ее максимальную мощность, как в гребле. А её запас мощности и амплитуда, позволяют держать весь плечевой пояс в расслабленном состоянии, делая движения уверенными и протяженными, без паразитных импульсов приводящих к подруливанию.
@@MotogymkhanaChe Про трек, было очень больно! Хотя, аргумент в стиле: диванный эксперт, или , у тебя вообще нет мотоцикла, звучал бы ещё убедительнее😁
По существу, лишь скажу, блажен кто верует. И строить ли свои представления о том как надо, катаясь среди воскресных Баньяя местного разлива, висящих как макаки с оттопыренными коленями на руле, в попытках имитировать свешивание, и скрючившихся над баком аки раки - воля Ваша. Но, я бы на вашем месте, шутки ради, взял пару стоп кадров с гран при, и убрал бы "горб" воспользовавшись магией фотошопа, раз уж не получается умозрительно. Так, чисто для себя. Ну, или посмотрел бы, вдумчиво, выступление японских призёров по джимхане...
Что до качалки, её сюда подтянул не я, а Ваш единомышленник. Очевидно считающий, что любую "дурь" можно использовать только по максимуму. Впрочем, я об этом уже написал😊
@@alextim-o-sheen7197 спасибо за лекцию по оригинальной анатомии
Про посадку и так каждый день говорят
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста что за кожаная куртка с коричневыми рукавами ?
Если честно - даже не знаю) Просто в салоне взяли, какая понравилась
Можете говорить что я слыбый, но у меня не получается контролировать тормаз 2 пальцами, точнее его я выжать могу, но у меня нет абс и я так уже выжал его по совету тормозить 2 пальцами, итог блокировка переднего колеса нв небольшой скорости и 2 месяца не мог ходить, так же, чтобы тормазить 2 пальцами мне надо сосредотаяиваться на тормазе, чтобы не передавить, по итогу я либо только торможу и вокруг меня ничего не просходит, либо я всей рукой давлю плавно и сконцентрирован на дороге. Думаю скажете тренировки, ну на тренировках 3 падения, одно из за блокировки колеса другие 2 я просто врезался, потому что сконцентрировался на 2 пальцах и усилии которое мне надо чтобы затормазить. За 3 года и 25к км почти у меня всего 3 падения, ток из за того что я пытался научиться тормазить 2 пальцами.
Вторая проблема после первых км 30-40 я уже не знаю как сидеть, у меня обыкновенный дорожный мотоцикл, но почему то в раоне копчика спина болит, если ее пытаться держать поямой, она начинает устовать и если полностью расслабить, когда она как колесо, тоже начинает болеть.
Да много проблем, но я хочу кататься и их решить, но я был у пару инструкторов, мои проблемы пока никто не решил
Если вы можете заблокировать переднее колесо двумя пальцами - сил у вас более чем достаточно
А со спиной - это к неврологу. Во всяком случае, описанное вами - не нормально
👍💯🤪
Кодекс стрелка (ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ):
1. Я буду всегда ОБРАЩАТЬСЯ с оружием, КАК С ЗАРЯЖЕННЫМ;
2. Я никогда не направлю оружие туда, куда я не хочу стрелять;
3. Перед тем как выстрелить, я всегда проверю, что перед мишенью и за ней;
4. Я никогда не коснусь пальцем спускового крючка, пока оружие не будет направлено на мишень.
ua-cam.com/video/aKN6sQO1BNc/v-deo.htmlfeature=shared
ВАЖНО!
На револьверном оружии при осечке и возможном затяжном выстреле и провороте барабана, возможен разрыв барабана и травмирование стрелка!
Ждём хотя бы 30 сек, либо затяжной выстрел, либо всё же осечка.
Блин как не гляну, практически каждый ноги держит на пятке.
В смысле ставит на пятку на подножку?
Для пущей наглядности демонстратором нужно было бы взять девушку в купальнике-бикини :)
Это слишком избито) А вот наш манекен - уникален!)))
У них есть проблемы с сертификацией)
А может им нравится😂😂😂
В целом спасибо, конечно, за работу и хорошую подачу. Но боль всех подобных видео в том, что все эти "правила" посадки перестают работать при пробегах больше 50 км в день. Ну или, например, попробуйте поставить ноги на первую треть стопы на подножках с моим ростом 194 и икрами как у регбиста - у меня так просто физически нога не загибается. Про расставленные мыски "за габариты мотоцикла" и то, что они будут цеплять асфальт при наклонах: человек, которому нужно рассказывать как ставить ноги на подножки 100% не кладёт мотоцикл в поворот до подножек)) Колени всегда прижаты к мотоциклу ? А на 658км М4 в сторону Юга тоже надо их вплотную держать или можно расслабиться ? Пальцы на тормозе всегда ? А новичок не вцепится в тормоз с хватательным рефлексом и не заблокирует колесо ? Сорри за духоту, но таких видео на ютубе очень много. В реальной жизни только практика даст понимание того, как в правильный баланс привести комфорт и безопасность посадки. И ещё заявление на взрыв пуканов: избыточные упражнения на площадках быстрее приведут вас к аварии. Как говорил Брюс Ли "Конусы не дают сдачи")))
Отлично всё работает
Рост вообще не при чём - если вы конечно не на ябрике. Ищите мотоцикл под свои габариты
Нет, расслабиться нельзя. Расслабитесь на мотоцикле - умрёте
Пальцы на тормозе всегда. Именно потому что хватательный рефлекс - посмотрите видео по ссылке
Нет, на ютубе много всякой шляпы. Если вы не видите разницы и количества деталей - это ничего страшного) Начнёте тренироваться - может быть начнёте замечать
Разрывов никаких не будет. Нравится вам не уметь ездить - да на здоровье, обходите тренировки мимо. Ровных дорог!
@@MotogymkhanaChe тогда остался только 1 вопрос: каков основной критерий умения или не умения ездить ?
У нас большая часть HD чата катается с детства и никто страдает херней типа прижимать всегда колени к баку и копыта на носках держать. Что бы ими об асфальт терануться, мне сначала нужно сточить крашбар, а потом и глушители с самими подножками, тогда да, копытами я цепану асфальт.
Чушнину какую то спортивную проталкивает.
@@AyrtonSennaMPДа, к сожалению, многие инструкторы говорят прижимать колени к баку. Держать ногами бак и так далее. Поэтому и возникают вопросы, когда держать, когда не держать и прочее. Тут сама подача неправильная. А секрет в том, что при правильной посадке и правильных действиях телом при езде (в этом видео много неправильных советов, опять же, к сожалению) ноги САМИ будут прижиматься к баку. Даже думать об этом не нужно будет. Это будет само и естественно. Без всяких напрягов.
@@ДмитрийГубанов-м5е нет такого критерия)
Бездорье😂
Ага, что-то у меня много лишних мягких знаков в этом видео)
Нужно брать мот под себя, а не рули менять и проставки.
Кто тебе такое сказал? В веломирее вообще нормальная практика покупать вел и допиливать его под себя. Мот ни чем не отличается. У каждого свои запросы, особенности, хотелки и желания и на 100% подходящего тебе мота может просто не оказаться в природе.
Очень глупое заблуждение
Вам же на машине приходится руль регулировать под себя. На любой машине)) С чего вы взяли, что на мотоцикле этого делать не надо?
Ахахахаха, смеюсь я вам в лицо как обладатель роста 2м.
Интересно нах пальцы на тормозе всегда 🤦🤦🤦как уже все задрали с этой хернёй
Пока будут такие ***** как вы - придётся в каждом видео про это говорить, пока до всех не дойдёт)
А паясничать зачем?!
А почему нет? Сделайте свое видео в серьезном виде и будет счастье!
Потому что хочется)
Клоун
Шо опять😮
ошибка про слово сЕти.
есть торговые сЕти, социальные сЕти, нейро сЕти, рыболовные сЕти..
разместить товар в одной торговой (нейро, водосточной) сетИ.
где? - в сетИ.
одной сетИ.
одна рыба положена в сЕть.
рыба лежит в одной сетИ.
стопкой лежат сЕти. (множественное число)
выбросить информацию в социальные сЕти,
разместить информацию в одной социальной сетИ.
разместить в сетИ интернет
Великий, могучий и беспощадный!)))