+aflay738NG Silnik V6 zupełne przeciwieństwo Twin Sparków. Żadnych wariatorów, olej zużywa tylko przy kręceniu pod czerwone pole (oczywiście jeśli silnik jest zdrowy). Znam kilka osób które przesiadły się ze świetnych silników JTD w Alfie właśnie na V6 Busso i wszystkie są zgodne: nigdy więcej diesla. Wrażenia jakie daje jazda z tym silnikiem są nie do opisania. A konfiguracja V6+LPG wychodzi taniej niż 2.4 JTD ;)
A na czym polega różnica i odczucia podczas jazdy? Ja mam 1.9 jtd 16v 150 koni i całkiem zrywne jest to auto. Zastanawiam się jak by to było gdyby przesiąść się na busso. Czy poza mocą i dźwiękiem jest coś jeszcze?
Uzurpat0r Jazda benzyną V6 jest dużo bardziej komforowa, nic nie drży, sprzęgło lepiej chodzi, jest bardzo elastyczny i nie trzeba tak często zmieniać biegów.. dla mnie jest lepszy pod każdym względem oprócz spalania.
Paco West That hissing sound is originating in those chrome pipes which you can see on any picture of V6 Busso :-) It is just air running through them into the engine
+Václav Kutnar was the 3.0l conversion worth it? I have a 2.5 and I love it. I know the 3.0 has much more torque and bhp but its not supposed to sound as good and the throttle response isn't quite as good. what do you think?
+D Mc I think it was totally worth it. The sound is even better with 3l engine in my opinion. The 3l engine has much more low rpm torque so you don't have to downshift that often. Swapping a 3.0 is the best you could do to improve your 156 2.5 V6 ;)
Music to my ears.
what a sound!
il v6 busso e' a dir poco favoloso!! ....gran motore!
Cool video, car sounds amazing even at 'normal' speeds.
Amazing and nice driving.
Piękna sprawa!
Fajny samochód. Jak jest z awaryjnością wersji 2.5 v6, bo z tego co mi wiadomo diesle są uznawane za świetne, a wersje benzynowe za skarbonki bez dna?
+aflay738NG Silnik V6 zupełne przeciwieństwo Twin Sparków. Żadnych wariatorów, olej zużywa tylko przy kręceniu pod czerwone pole (oczywiście jeśli silnik jest zdrowy). Znam kilka osób które przesiadły się ze świetnych silników JTD w Alfie właśnie na V6 Busso i wszystkie są zgodne: nigdy więcej diesla. Wrażenia jakie daje jazda z tym silnikiem są nie do opisania. A konfiguracja V6+LPG wychodzi taniej niż 2.4 JTD ;)
Ja też się przesiadłem, teraz w dieslach lubie jedynie spalanie, nic więcej.
A na czym polega różnica i odczucia podczas jazdy? Ja mam 1.9 jtd 16v 150 koni i całkiem zrywne jest to auto. Zastanawiam się jak by to było gdyby przesiąść się na busso. Czy poza mocą i dźwiękiem jest coś jeszcze?
Uzurpat0r Jazda benzyną V6 jest dużo bardziej komforowa, nic nie drży, sprzęgło lepiej chodzi, jest bardzo elastyczny i nie trzeba tak często zmieniać biegów.. dla mnie jest lepszy pod każdym względem oprócz spalania.
Uzurpat0r zrobisz mape w swoim jtd i 2.5v6 zostaje daleko w tyle!!! Poza tym w dieslu masz duży moment obrotowy a to daje elastyczność
Seryjny wydech?
Alfa PL brak kata + środkowy przelotowy. Końcowy seria.
i hear a sissing sound? turbo?
Paco West Haha, I wish :) It's just normal 2.5 V6 with decatted exhaust. Currently running 3.0 V6 in this car :)
Zaga'to nice, have fun
Paco West That hissing sound is originating in those chrome pipes which you can see on any picture of V6 Busso :-) It is just air running through them into the engine
+Václav Kutnar was the 3.0l conversion worth it? I have a 2.5 and I love it. I know the 3.0 has much more torque and bhp but its not supposed to sound as good and the throttle response isn't quite as good. what do you think?
+D Mc I think it was totally worth it. The sound is even better with 3l engine in my opinion. The 3l engine has much more low rpm torque so you don't have to downshift that often. Swapping a 3.0 is the best you could do to improve your 156 2.5 V6 ;)