Diesellokomotive V10C Rundgang
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- Опубліковано 8 вер 2024
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Die Schornsteine sind vom ehemaligen
Kraftwerk Plessa. Dieses ist ein
technisches Denkmal, bzw. leider
nur noch, da ich ein Fan von alter
Industrie bin und große Schornsteine
mag. Besonders wenn diese noch in
Betrieb sind.
Guten Tag, der Motor ist ein 6 KVD 14,5 SRL vom VEB Dieselmotrenwerk Schönebeck.
und das Getriebe ist ein Einheitsrädergetriebe (mechanisches Getriebe) mit 4 Gängen
MfG
Frag doch mal den Eigentümer ob du die lok und den eimerkettenbagger mal starten darfst währe echt cool.
Hallo die lok ist eine reine Diesel lok der antrieb geht vom 6 zylinder Motor über die gelenkwelle ins getriebe geschaltet wird mit dem schaltrad von dort aus ging die kraftübertragung auf eine blindwelle und weiter über kuppelstangen auf alle drei Achsen gebremst wurde mit Luft über ein führer bremsventil sind heute noch bei einigen museumsbahnen in Betrieb wurden in verschiedenen spur weiten gebaut
@Maik Gero Klingforth Sagt Ihnen der Begriff "Interpunktion" (bzw. Zeichensetzung) etwas?
Danke für die gute Erklärung
Vito Andolini Wenn das ihr größtes Problem ist ,dann weiterhin viel Spaß bei der Deutschen Rechtschreibung. Den Oberlehrer können Sie an anderer Stelle ablassen. Einen schönen Tag noch.
Hallo FK kein Problem ,ist meine Welt und mein Hobby .Fährt ja auch bei Dir um die Ecke (Döllnitzbahn) .Einen schönen Tag noch.
@@FKUA-cam Wo ist bitte das eine Erklärung? Der Typ hat Dauerfrost im Kopf.
Danke fürs zeigen. Gruß Jens von der Feldbahn Obersulm
Nächste folge :
Ich habe mir eine Diesellok gekauft
Der Traktor ist der erste Pomsen Traktor gewesen
Ich habe noch so einen Traktor von BMT!
Hallo, vermutlich hat das schon jemand beantwortet, die Lok hat einen dieselmechanischen Antrieb, also ein 4-Gang-Schaltgetriebe. Dieselelektrisch wäre damals auf dem zur Verfügung stehenden Raum unmöglich gewesen und auch irgendwie nicht nützlich bei dem Einsatzgebiet und hydraulisch wäre auch kaum machbar gewesen.
Alternativ verfügte man damals über Akkuloks.
LG aus Berlin
Der Vermutete Eigenbau auf der Tafel ist der Vorgänger vom Pomßen hieß S1 und war ein Einzylinder. Mehr hab ich daweil noch nicht gefunden
Hat mir sehr gut gefallen 👍🏻
Super, hat mir wieder sehr gut gefallen.
Mach weiter so.😀
Was rauchst du?
Klasse...bist immer gut informiert
Moin Es wurde schon gesagt mechanisches Getriebe. V steht für Verbrennung Diesel, 10 steht für 110 PS, C für die Achanordnung. 3Achsen über Kuppelstangen von der Blindwelle angetrieben. Gruß.
Mir tut sowas weh, wenn ich seh wie das vor sich hin rostet
Und der Typ labert einen Mist.
Der hat doch nen Sturmschaden im Kopf.
Diese Lok hat bestimmt eine Spurweite von 900mm. Das Schaltrad ist das selbe wie bei der Loktype Ns3.
Wirst du die starten und mit ihr fahren ??
Klasse 👍🏻😊
Solch einen Traktor sah ich in Ungarn fahren.
Die hat ein elektrostarter
Elektrisch mehr und Diesel dann wäre doch nur einen Strom Abnehmer
Es gab in der ddr schon 6zyl 🙁🙁🙁🙁
Klar
Warum nicht? Es gab auch v8 diesel.
Der Motor schaut aus wie ein Deutz
Weil ein lüfterrad dran ist? Sonst nix gemeinsam
Wir haben noch eine die tatsächlich läuft und fährt! www.hev-ev.de/WP/category/fahrzeuge/lokomotiven/diesellokomotiven/